У меня третье отверстие не сходилось,пришлось расверливать,а кипят потому что проверять надо сначало в кипятке,из 20 термостатов 1 только работал как положено
Пробовал прамовский ставить не встал. Мешал воротник, пришлось срезать, работало каое то время.Сейчас опять проблема взял Владиморвский, машина кипит главный радиатор холодный .Что делать не знаю😢
Разобрался я с термостатами. Там где внутри нет специального прилива возле трубы малого круга, туда ставится вставка со шторкой. А там где прилив есть ставится вставка без шторки, этот прилив и закрывает прямой проход антифризу. В термостатах ТА прилив есть. Если завтра машина будет перегреваться, то разберу Luzar и там посмотрю.
С калиновским термостатом ещё такая особенность, канал малого круга скрадывает цир куляцию у печки, это заметно когда открывается большой круг одновременно Закрывает ся МАЛЫЙ, то печка начинает греть лучше.
@@SDELANO_F_SARAE получается клапана на крышке у вас не работают? Тоже считаю, что производительность помпы у вас недостаточная или что-то где-то забито, на исправной системе от перегазовок температура воздуха из печки не должна повышаться, на ХХ должна греть очень хорошо.
@@user-si8sy6yc9d клапана работают, просто была одна новая, на ней печку разорвало, проверил а она на 1.5 АТМ открывается. Другую купил она открывается на 0.9 как надо. Но лучше не закрывать., опасное это дело. А помпа хорошо работает, просто в печке воздух оставался, вот и разница в температуре.
Вы же понимаете что для того чтобы помпа нормально прокачивала охлаждающию жидкость по системе двигателя , контур охлаждения должен быть замкнут и герметичен и под рабочим давлением, а вы тем что откручиваете крышку тем самым разгерметезируете контур системы охлаждения
@@user-wj8fd7jv9w давление в системе нужно не для работы помпы, а для повышения температуры кипения, и предотвращения вспенивания тосола во время работы помпы. Это официальная теория давления. Но на эффективность раьоты насоса оно не влияет. Что с давлением что без печка греет одинаково, это проверено на многих авто
А всего-то , забита паровоздушная трубка с радиатора на расширительный бачек , ТЕРМОСТАТ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ (ИЛИ МЕДЛЕННО) открывается из-за наличия воздуха в системе . сдергивать шланчик с заслонки ничего не даст .
Посмотрел бы на тебя в минус 30 при ,,нормальной ,, температуре пятьдесят градусов с печки . какая нахер заслонка термостата ? не будет воздуха в системе , если термостат не заклинил всё будет открыватся и закрыватся без твоей придуманной проблемы . воздух с печки можно попытаться выгнать заехать на горку , например на эстакаду .
У меня третье отверстие не сходилось,пришлось расверливать,а кипят потому что проверять надо сначало в кипятке,из 20 термостатов 1 только работал как положено
Пробовал прамовский ставить не встал. Мешал воротник, пришлось срезать, работало каое то время.Сейчас опять проблема взял Владиморвский, машина кипит главный радиатор холодный .Что делать не знаю😢
Покупал штуки разных и ни один ни стал!!! 3 е отверстие не совпадает((((
Ленился протачивать,тупо меняю внутрянку...хочу перейти на грантовский
Разобрался я с термостатами. Там где внутри нет специального прилива возле трубы малого круга, туда ставится вставка со шторкой. А там где прилив есть ставится вставка без шторки, этот прилив и закрывает прямой проход антифризу. В термостатах ТА прилив есть. Если завтра машина будет перегреваться, то разберу Luzar и там посмотрю.
Абсолютно верно. На лкузаре и хофере внутри нет прилива и нет шторок
Здравствуйте! Помогите пожалуйста! Какой вывод?) любой корпус с вставкой прамо со шторкой? И все будет нормально? А то в калине дубак зимой
Не любой корпус. В корпус с приливом вставка со шторкой не встанет, этот прилив и заменяет там шторку.
Не знаю, вон Губанов установив помпу с ТЗАшной (прямой) крыль чаткой, то сразу удалил все свои ролики (про танцы с бубнами) с термостатом.
А что с помпой не так, на большом круге вроде из шланга брызгает
С крыльчаткой старого образца (типо лузар), возможен недоста ток циркуляции (на холостых) а добавляешь оборотов то печка греет лучше.
@@user-bx8en8fo5u у меня на Оке была такая фигня, пока воздух полностью не выгнал. Без замены помпы на холостых загрела
С калиновским термостатом ещё такая особенность, канал малого круга скрадывает цир куляцию у печки, это заметно когда открывается большой круг одновременно Закрывает ся МАЛЫЙ, то печка начинает греть лучше.
Вот вот с такой крыльчаткой как на (Оке) и воздушные пробки плохо прогоняет.
У меня вопрос к автору, а зачем вы крышку на расщерительном бочке открываете , закрутили до конца и на пол оборота открыли ???
Чтобы печку не разорвало если закипит
@@SDELANO_F_SARAE получается клапана на крышке у вас не работают? Тоже считаю, что производительность помпы у вас недостаточная или что-то где-то забито, на исправной системе от перегазовок температура воздуха из печки не должна повышаться, на ХХ должна греть очень хорошо.
@@user-si8sy6yc9d клапана работают, просто была одна новая, на ней печку разорвало, проверил а она на 1.5 АТМ открывается. Другую купил она открывается на 0.9 как надо. Но лучше не закрывать., опасное это дело. А помпа хорошо работает, просто в печке воздух оставался, вот и разница в температуре.
Вы же понимаете что для того чтобы помпа нормально прокачивала охлаждающию жидкость по системе двигателя , контур охлаждения должен быть замкнут и герметичен и под рабочим давлением, а вы тем что откручиваете крышку тем самым разгерметезируете контур системы охлаждения
@@user-wj8fd7jv9w давление в системе нужно не для работы помпы, а для повышения температуры кипения, и предотвращения вспенивания тосола во время работы помпы. Это официальная теория давления. Но на эффективность раьоты насоса оно не влияет. Что с давлением что без печка греет одинаково, это проверено на многих авто
А всего-то , забита паровоздушная трубка с радиатора на расширительный бачек , ТЕРМОСТАТ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ (ИЛИ МЕДЛЕННО) открывается из-за наличия воздуха в системе . сдергивать шланчик с заслонки ничего не даст .
Посмотрел бы на тебя в минус 30 при ,,нормальной ,, температуре пятьдесят градусов с печки . какая нахер заслонка термостата ? не будет воздуха в системе , если термостат не заклинил всё будет открыватся и закрыватся без твоей придуманной проблемы . воздух с печки можно попытаться выгнать заехать на горку , например на эстакаду .