Передні крила краще раз повністю замінити і закрити питання) на розбірках є оригінальні цілі крила з європи + відразу віддати на якісну перекраску в колір авто З альтернатив пасат б8 2.0 дизель найпотужніший на 200+ кінських сил + легко ставиться stage 1 без зменшення ресурсу
Якщо не вийде зробити крило нормально, то тоді вже куплю) а про нову машину ти правий, але нема гарантій шо з нею не буде проблем ще більших ніж з пассатом моїм )
@@toppertodeski8883 я там скинув силку на відгук власника про пасат б8 з 2.0 дизель на 240 сил + після чіпа 300 (можу продублювати, бо бачу пропало те повідомлення). Чисто подивитись., надасть мотивацію на заміну авто)) Моя думка 240 сил після 170 сил буде їхати дуже приємно, а з чіпом взагалі літати)) Якщо з Німеччини везти пасат перевіривши кузов і замовивши діагностику, то думаю не варто чекати якихось проблем)
@@toppertodeski8883 ua-cam.com/video/SXoKY9EQ5FA/v-deo.html Ресурс більший значно, хоч і роздутий . 300 це якщо взагалі не дивитись за машиною) якщо брати з чесним пробігом до 250 то ще їздити і їздити))
А чего ты туда вообще полез делать ее сам? у меня машина дешевле чем у тебя,киа церато я отдал в кузовной ремонт мне и поварили и покрасили и обработали,и крылья передние поменяли на новые,и пороги,и вставки задних арок,бампера перекрасили,машину отполировали и фары отполировали! за штуку зелени,три недели делов и машина как новая копейка! а тебе бы дешевле обошлось чем мне,у тебя еще не так все запущено,был бы у тебя ваз 2108 я бы еще понял,а иномарку уродовать я не понимаю,тем более еще и переделывать собрался,отдай специалистам пусть делают,не надо за все хвататься
Передні крила краще раз повністю замінити і закрити питання) на розбірках є оригінальні цілі крила з європи + відразу віддати на якісну перекраску в колір авто
З альтернатив пасат б8 2.0 дизель найпотужніший на 200+ кінських сил + легко ставиться stage 1 без зменшення ресурсу
Краще міняти машину, а не витрачати гроші знову міняти маховик і зчеплення))
Якщо не вийде зробити крило нормально, то тоді вже куплю) а про нову машину ти правий, але нема гарантій шо з нею не буде проблем ще більших ніж з пассатом моїм )
@@toppertodeski8883 я там скинув силку на відгук власника про пасат б8 з 2.0 дизель на 240 сил + після чіпа 300 (можу продублювати, бо бачу пропало те повідомлення). Чисто подивитись., надасть мотивацію на заміну авто))
Моя думка 240 сил після 170 сил буде їхати дуже приємно, а з чіпом взагалі літати))
Якщо з Німеччини везти пасат перевіривши кузов і замовивши діагностику, то думаю не варто чекати якихось проблем)
@@roman21st авжеж давай, але кажуть шо бі турбо сильно роздутий і через це ресурс мотору біля 300к
@@toppertodeski8883 ua-cam.com/video/SXoKY9EQ5FA/v-deo.html
Ресурс більший значно, хоч і роздутий . 300 це якщо взагалі не дивитись за машиною) якщо брати з чесним пробігом до 250 то ще їздити і їздити))
Привіт які колеса стоять ?? Розмір диску та шини
А какой код цвета у тебя? LC9X?
Бери Другой Пассат, только не битый, такие еще есть)
Та не, этого точно делать не буду )
Для першого разу піде. Пасат це нормальний корабель!! Будеш дивись буде їздити. Можна і нову машину вкатати за 2а роки.
Дякую
@@toppertodeski8883 нема за щьо, кажу те щьо бачу. А щьо до пасата: то в любу машину потрібно вкидати і робити, навіть коли береш з салону.👍
А чего ты туда вообще полез делать ее сам? у меня машина дешевле чем у тебя,киа церато я отдал в кузовной ремонт мне и поварили и покрасили и обработали,и крылья передние поменяли на новые,и пороги,и вставки задних арок,бампера перекрасили,машину отполировали и фары отполировали! за штуку зелени,три недели делов и машина как новая копейка! а тебе бы дешевле обошлось чем мне,у тебя еще не так все запущено,был бы у тебя ваз 2108 я бы еще понял,а иномарку уродовать я не понимаю,тем более еще и переделывать собрался,отдай специалистам пусть делают,не надо за все хвататься
есть очень длинный ответ на твой комментарий, пожалуй я даже в видео на него отвечу.
@@toppertodeski8883 ок ждемс))