Как сделать НЕЗАМЕТНЫЙ локальный ремонт
Вставка
- Опубліковано 26 тра 2024
- Выполняем небольшой локальный ремонт ЛКП на крыле и показываем, как это сделать незаметно, а главное - технологично. Как определить зону окраски? Какие валики подходят для оклейки ребер? Для чего используется контактная смесь? Как правильно нанести контактную смесь? Почему при нанесении важно держать краскопульт внутрь?
00:00 Интро
0:22 Ответ подписчикам
1:39 О чем видео
2:25 Как будем матировать
3:07 Чем будем матировать
3:23 Матируем
3:47 Ручная обработка
4:20 Обезжириваем
4:42 Наносим грунт из баллончика
4:59 Как оклеить деталь
6:44 Что понадобится для окраски
7:30 Что такое контактная смесь/биндер
9:24 Обезжириваем
10:00 Наносим контактную смесь
10:51 Наносим 1 слой базы
11:28 Наносим 2 слой базы
12:40 Наносим 3 слой базы
13:22 Наносим выравнивающий слой
14:26 Наносим 1 слой лака
15:14 Наносим 1 слой лака
15:56 Про валик
16:28 Итоги
Подписывайтесь на все наши ресурсы:
ВКонтакте: kuzovlaboratory
Чат для автомаляров: t.me/kuzovlaboratory
Телеграм-канал: t.me/kuzov_lab
Яндекс Дзен: dzen.ru/kuzovlab
Rutube: rutube.ru/channel/24147490/
Купить наш мерч и специальные комплекты со скидкой: kuzov-lab.ru/
#KuzovLab #КузовЛаб #локальныйремонт #ремонтавто #кузовнойремонт #кузовныеработы #покраскаавто #автомаляр #автопокраска #автомалярка #лкм #авторемонт #маляр - Комедії
Вступайте в нашу группу ВКонтакте, чтобы первыми узнавать о наших мероприятиях, в том числе и бесплатных: vk.com/kuzovlaboratory
Саш, почему у вас стены камеры оклеены пленкой? Так понимаю, чтобы камера была всегда чистой для видеороликов? или это удобнее и практичнее с точки зрения обслуживания в целом?
Канал где люди занимаются своим делом. Молодцы 🤝
Олег, спасибо за поддержку!
У меня технология смотреть ваш видос и восхищаться здоровья вам
Спасибо 👌
Жаксылык, спасибо огромное! Такие слова очень радуют и мотивируют :)
@@KuzovLab Добрый день или вечер отпишитесь пожалуйста я хотел бы узнать как к вам попасть чтобы научиться покраске и возможно ли это если да то как
???
@@koshkaanime7509 Доброе утро Я из Казахстана у нас щас 05:37 утра. Я не занимаюсь покраской. Я уважаю чужой труд и не когда не говорю плохого о их роботе. Я не поддерживаю тех кто говорит не умеешь не берись. Я говорю всем не умеешь. Научись. Если долго мучаться то что нибудь получается. Учение свет. Учитесь
А вот это уже Сок!!! Годнота подъехала, спасибо Саша :)
Комент для количества, всех обнял. Санек тебе респект и уважуха.
Предоставлю свои ржавые детали авто для более наглядного примера соблюдения технологии на видео😂
Отличные, поучительные видео. Ты капец на терминатора т1000 похож...
Если бы Александру платили 1 рубль каждый раз, когда ему это говорят, он бы знатно обогатился :))
Это он и есть. Ждёт судного дня
Кстати реально похож
С ребра на фару(кончик крыла) поднимать переход и сполировать.Тогда глаз будет зрительно искать переход по лаку продолжая ребро,а он будет выше.Так спрячете от глаза его.На крыльях всегда есть сколы и их заказчик при осмотре всегда увидит и спросит-чтозана?маляры всегда пытаются эти сколы лечить сразу чтобы избежать вопросов и переход по ребро там где ребра уже нету,будет виден.
Спасибо за информацию и видео хорошо получилось 👌. ,👍👍👍👍
Спасибо большое! Стараемся для вас :)
Мля, убил..."БЛЕДНЫЙ АГЕНТ" и эта вставка шедевральная))))
Классный урок👍
Рады быть полезными :)
Спасибо !
Спасибо за видео
я обычно свет в гараже выключаю и иду с диодным фонарем смотреть на базу,если под светом фонаря перехода нет, можно лачить
А как разглядеть если там заматовка на лаке? база ведь до глянца не доводится🤔
Получается равномерно с заматованого на слой с базой , если пятна не видно то хорошо если пятно надо размывать еще , кто красит тот поймет
Точно
Раньше также проверял, теперь 50ватный прожектор все проявляет
Братан привет ну это не локалка, с уважением смотрю вас с первого дня ты сам знаешь, но это просто переход, покажи локалку по центру двери и цвет какой небуть вишня будет ваще зачёт... Спс за видео, лайк
Блин дружище, я думаю что в этом нет смысла деталь по центру красить локально, каждый уважающий себя моляр не будет страдать такой фигней, где вообще в принципе по такой локалке качественная работа не предусмотрена нынешней технологией!
@@extazzz_0713кисточкой промакнуть чтоб не гнило и всё, по центру реально оно не стоит того)
отличный выпуск)
снимите пожалуйста покраску с базой и лаком из Skull Titanium spray gun дюзой 1.4 , очень интересно было бы посмотреть 😄👍
Все делается намного проще зона перехода по лаку наносят переходным после базы, лачим и потом эту зону ещё поверх лака слегка переходным растворителем наносим и всё.
Я не матую только там где прохожу размывкой, лак на глянце например на чёрном цвете будет давать заметную границу. Но вариант перехода интересный буду иметь ввиду. Спасибо.
Хорошо когда каждый пистоль под свою задачу
Супер! Спасибо! Лайк и подписка.
Камера в плёночке . Респект !
И крыло с бампером не в цвет. Нужно было биндер наносить перед каждым слоем. Либо использовать другую тактику сначала укрыть грунт с миника а потом залить всё биндером и сделать переход, я бы сделал так. А раскидывать на высохший биндер тоже самое что без него.
посмотрев это видео сразу подписка и лайк
Интересно было бы услышать ваш отзыв о валком эго карбонио
На АлиЭкспресс продается миниджет , стоит он от 800 до 1300 р, синенький такой, дюза от 0.8 до 1 мм, попробуй покрасить целиком элемент по мокряку с этого пистолета , как тот тест с баллончиками , интересно что получится
День добрый!Подскажите пожалуйста на счёт грунта с цинком на него могу ложить эпоксидный ? Цинк можно использовать как с баллона так и с банки или есть разница ?
Валик на переход кака! Пол зонтик супер!
Добрый день.
А если аэрографом покрасить супер-локально?
А то по факту красим пол крыла, вместо пятна ржавчины.
Приветствую. Покажите как бороться с шиферностью на лаке. Если смотреть на вертикальную деталь под прямым углом, то всё прекрасно, если под острым, то наблюдаются неровности поверхности лака. Почему так происходит или это особенность покраски ручным краскопультом?
Спасибо . Это самый волнующий момент , когда от одного пшика решается судьба двух дней работы.... Ясность и ни каких эмоций .
Обычно люди думают, что окраска локально должна стоить дешевле. А тут наоборот, танцы с бубном
@@user-si3fy4vl5zПо факту, локальный ремонт выходит дешевле, из-за экономии на материале. И быстрее.
Доброй ночи!!! Дайте совет. Покрыл капот базой, и так получилось что пришлось отложить покраску лаком. Через сутки можно ложить лак? Или шлифовать нужно? Если нужно то чем и какой градацией ? На сухую? Спасибо заранее!!!
Вопрос экспертам mirka deros 650 стал постоянное моргать левый зеленый диод. В инструкции все только про правый. Моргает даже если машинка выключена и просто подключена к сети. Ошибок или повышенной вибрации в приложение нет.
Доброго времени суток. Спасибо за ваш труд. А что по сравнению преобразователей ржавчины было продолжение или ещо, очень интересно.
Здравствуйте, хочу научиться покраске авто и кузовному ремонту, получить полную квалификацию по этому направлению, скажите где вы этому обучались или где можно получить качественное обучение?
Бля как же ведущий похож на Роберта Патрика...жидкий Т-1000 из Терминатора 2 ,надо форму копа ему одень и все,косплей готов)))))))))
Срасибо за видос, приятно слушать и смотреть как показывает и объясняет мастер своего дела, но есть вопрос по данному примеру, зачем все эти танцы с бубном когда проще накрыть всю еденицу лаком?
Я считаю, уметь делать локальный ремонт должен каждый маляр, это навык который найдет своего клиенте) но это не значит что теперь нужно каждый элемент локалить) только если клиент этого хочет и очень просит
Добрый день - хорошее понятное видео! - все по полочкам.
Можно вопрос: имеется не сквозной рыжик на пороге. Размер как пол спичечного коробка . ( да же не рыжик , а группа отдельностоящих .Как их грамотно убрать? видится следующая картина: сначала пескоструй точечный , потом шкурочкой сходы сделать, потом - видимо эпоксидный грунт ( или не эпоксидный?). Далее (если не сквозные раковины) - шпаклевка этих раковин.Далее акриловый грунт , ну и шкурка - покраска. Я не ошибаюсь? Подскажите если не сложно - как сделать правильно?
ПО оборудованию - есть компрессор , мелкая пескоструйка ,масло-влаго отделитель с редуктором , краскопульт с соплом 1,0 , аэрограф с соплами 0,2 0,5 0,8 Орбитальная шлифмашинка. Есть некий малярный опыт ( но не автомобили - хобби - судомоделизм.
Это все хорошо . Делал так давно и года 4 назад делал мазду и ее владелец сделал керамику не за долго до покраски и глянцевого слоя все нахрен слезло через месяц . И после этого я открестился от этой технологии .
Полировкой нужно снимать керамику, тогда проблем не будет)
@@A.Vasin_KuzovLab zerconit попробуй полировкой сними - тогда и говори . На эту тварь даже скотч с праймером не клеится после полировки . Ты кота нибуть пробовал нанокерамику полировкой снимать ?
@@sasha9721 обязательно попробую при возможности )) работа у нас такая, вляпываться в такого рода проблемы и решать их. )) успехов ВАМ
@@A.Vasin_KuzovLab на Ваше счастье сняли англичане эту дрянь с производства за год до войны , а не вляпывается только тот кто ничего не делает .и Вам удачи .
С таким цветом базы только так, а вот попроще цвета я аэрографом делаю. Вообще можно пятно с ноготь сделать
интересно
У меня лично такое мнение, такое место лучше кисточкой либо ушным валиком подрезать пятно, чем на пол крыло красить ее, пускай будет видно зато не крашеное
А если аэрографом краску нанести? Меньше лететь будет?
А аэрографом сделать локальный ремонт?
Интересно было бы посмотреть как вы покрасите сколы маленькие повреждения из аэрогрофа
Никак ( не владею, а точнее не пробовал, но думаю если долго мучится что не будь получится )
@@A.Vasin_KuzovLabтолько хотел посоветовать, что такие маленькие сколы лучше аэрографом устранять, сам сейчас эту технологию изучаю, вполне имеет право на жизнь, гораздо дешевле выходит чем вот так пол крыла красить из-за пустякового скола
@@weber6090 лак потом тоже через аэрограф ?
@@MaximusPanin да, прокачивается легко. В том году много машин покрасил, получается хорошо. Мастера моего города не умеют и не берутся, сам все сделал и себе и знакомым. Отличная технология, дёшево и хорошо получается.
@@weber6090, а зачем вам чтобы дешево получалось? Вы работать хотите или зарабатывать?
Здраствуйте?Вопрос миниджет с размывкой какой фирмы вы использовали )??
Devilbiss
На биндер было давление 1ка, а на базу и тд какое было 1.7-2?
О, поставился наконец-то 😅
Спасибо! :)
Интересно было бы увидеть доведенное до конца. Так как в месте, где нет ребра, Вы положили базу и лак ровно друг на друга, получается. Не говоря уже про переходной состав. Как это потом отполировать?
И базу клал на место обработанное 1500 абразивом,как то спорно.
На границу ребра тоже хорошо бы нанести переходного
Только где нет ребра, в ребро не надо!
Покажите как перекрывать , коррозии
Александр, какие пасты на водной основе порекомендуете для располировки? В магазин приходишь, они говорят вот эта, возьмешь, а оказывается она на силиконе.
Sholl
👏👏👏👏👍👍
Здравствуйте. Вот вы говорите контактную смесь можно брать биндер. Его нужно размешать 1к1 с готовой краской( краска +отвердитель+ растворитель) или с читсой краской ?
Биндер + разбавитель+ база отвердителя нету
Полезное видео. На белом цвете тоже биндер используете?
Нет, это в основном только для сложных цветов.
Вот все делаю как на видео. Но никак не могу растворитель для перехода дать правильно…попадает на лак, образует капли и течет. Думаю уже вообще от него отказаться
Есть канал coloron car painter там много видео про переход по ребру детали. А также есть канал Тарас мастер там есть видео загибатор скотча. Видео пригодиться для переходов по ребру
👍
Сань привет. Скажи лак лезет прям пленкой, походу покрасили на глянец прям. Смогу крыло покрасить переходом или это все облезит отлетит? И если можно что для этого нужно дополнительно нанести
По хорошему нужно счищать пока слезает, в итоге может со всего крыла слезть, тогда полный перекрас, если частично, то грунтуешь и окрашеваешь частично
@@A.Vasin_KuzovLab спасибо большое
То что базу наносите давлением 1атм шагрень не изменится?Говорят лак повторяет шагрень базы
Правильно разведенная и правильно нанесенная база не дает шагрень
@@A.Vasin_KuzovLab жижа реофлекс быстрый лак = миником на ура в глянец ложиться ) jp 80 1.2 (мне этот миник зашел на ура) им и накидать проще как по мне
@@user-bx3wq8eh3g дело привычки )
Биндер и базу нужно разбавлять разбавителем или прям так наносить?
Все продукты должны быть готовы к применению, то есть разбавлены
А как на счёт того что база и лак на одной границе ,даже на ребре не должны заканчиваться ?
✋👍👍👍
Водно-спиртовой раствор в каких пропорциях лучше использовать?
Водноспиртовой обезжириватель не обязательно делать самому, он продается в магазине с ЛКМ
@@A.Vasin_KuzovLab у меня спирт бесплатный, так зачем покупать?)))
Готовить раствор опытным путём, исходя из смысла - вода замедляет испарение спирта, увеличивая процесс растворения солей и жиров.
@@user-kv8ft6uq2o в таком случае да!👍
Сделайте видос о том как такие переходы ведут себя спустя время. Будет ли отслоение лака с глянца?)
через 1-2 года или даже раньше если мыть керхером
7 лет почти самой старой покраске схожим способом - даже граничка не обрисовалась. Машина родственрика, рио, цвет SAE. Моется на автомойках кёрхером регулярно. Ничего не отлетает. Единственная разница, что я переход через лакобиндер делал (диез-диез на канале своём похожий способ описывает)
@@user-bx3wq8eh3gС ума не сходи...от кёрхера отслоения.. этой технологии уже лет 10, ездят автомобили, полируются и ничего не вылезает. Кинь в чат, что там у кого слезло после такой локалки, посмотрим)
@@_Vladimir_Ivanov_ мда...ума палата, а то , что керхер за край как струя воздуха может поднять край...не ..не слышал)
@@user-bx3wq8eh3g за край чего?) По-твоему там ступень лака как ступень плёнки или чего-то другого?🤣🤣🤣Так покажешь или будешь глупостями воздух сотрясать?) Чат в тг "Kuzov Lab"
Я правильно понял что вначале делаем опыл чисто биндером, далее смесью краски с биндером 1 к 1. А далее лаком накрываем и место перехода по лаку чуть накрываем растворителем для переходов по лаку. Если нет поправьте пожалуйста
Все верно
Такая зона ремонта, оправдана только на серебре или на трехслойках. На солидах, темных цветах, зона ремонта в два раза меньше и биндер там нафиг не нужен.
А насчет миников.. Люди сравнивают с нормальными миниками(сата, ивата). Миник от Сата весит 425 гр. с манометром.
Больше 10 лет локалю сатой миниджет 3000. Девилбис рядом не стоит.
У вас есть филиал в Санкт-Петербурге?
Да
Покраска с баллончика на улице, со шаклевкой слабо?
А как делать переход если ребер нет?
мотировать половину крыла, если конечно это имеет смысл )
Граница перехода по лаку вылезет же?
Если все сделано правильно то не вылезет )
И не будет матовой полоски?
@@paint8123 да, делал на своем лично авто, через год ребятам на тренинге искали переход, так и не нашли
@@paint8123 но само собой если мыть машину тряпками да еще и с песком, конечно вылезет)
Ребята, подскажите, что может быть? Когда использую липкую салфетку, случается такая беда. Наношу материал и он скатывается в волны которые повторяют движение салфетки. Вот реально, протираю салфеткой, наношу или базу или лак, и через несколько секунд складывается ощущение что я материал кистью нанес.
На водной базе так бывает,когда сильно разведена водой,делай первые слои потоньше,или водную обезжирку используй
Попробуй липкую салфетку перед использованием полностью раскрыть и встряхнуть.
не нужно её сильно прижимать - от слова совсем
@@The555Alex я так и делал, но в последствии решил от неё отказаться. Они могут быть просроченными? Может на них клей разлагается и следы оставляют на подготовленной поверхности?
@@igord-r3021 на нафтан обезжирке такое бывало... когда видно что осталось после нее пятно и тд
На мирку денег нет?
Мне не нравится как сагола лак ложит. С этого пулика он не растекается. Я имею ввиду хорошие лаки, а не бюджет жидкий
у нас валик для перехода штукарь стоит а валик для проёма 150 рублей
Точняк не дёшево , я дак валик для проёмов постоянно использую ,разницы ваще не видать🤔 смысл переплачивать
Для чего валик, а не лента ?
Нихрена не понял, но очень интересно
Парни молодцы конечно ,но есть детали в десять раз хуже ,и клиент просит зделать это
Проще все залачити
Это пипец тяжело, красить в переход
Почему билдер не на последнем слое? Смысл его на первом?
При нанесении биндера в начале позволяет уйти от лишних царапин на заматированом участке
@@A.Vasin_KuzovLab Плюс на биндер (1к) цветная база ляжет правильно, чем на заматованный лак (2к)
А какой смысл его на последнем?)
На биндере сухой слой краски разворачивается сильнее не давая темной полосы. Но я делаю переход от большого к меньшему по базе для сейва
Странные вы. Про устранение опыла всё правильно сказали. Меня удивило то что вы не удалили этот же опыл из под валика , ведь салфетка под валик полностью не подлазит и опыл остаётся. В идеале валик надо было переклеить заново со смещением . Зачем вы вводите в заблуждение зрителей?
А покраска детали по нарушки от 10 000 тр за элемент.
не сказали, какая голова лучше к Екстрима
Это оба не совсем миники. У меня девилбис и сата. Сата настоящий миник. И красит лучше!
Контактная смесь какая то , по понятней можно ?
Чувствуется что видео проматывали, я говорил что такое контактная смесь (биндер, бесцветная база….)
А не проще лаком всю деталь вскрыть и не гонять переходы, проблем меньше
Мастер может и хороший, а продукция г. Ну либо нам рассказывают за неё представители неправильно и врут лишь бы продать, красноярск
Маленький локальный ремонт стоит в 2023г 7000тр.
Вот извращенцы. Тон грунта берётся или из программы подбора, или через телефон в ч/б режиме. И самое главное прозрачный грунт/биндер/смесь заряжается в один пистолет, а база во второй. Сразу после биндера в один слой наносится база, если подобрали в цвет - биндер сожрет переход. И помните слой базы у вас только один.
Не могу понять. Автор видео говорит что нужно биндер нанести а потом базу, пока биндер не просох, чтоб зерно не развернуло. Но на последующих слоях базы биндер уже подсыхает. Это нужно перед каждым слоем базы,слой биндера кидать? Подскажи, вроде ты в теме
Гут
Слишком сложно и муторно, надо что-то такое, чтоб за пару секунд мазнул и фиг докопаешься
Всем здравия.
Парни пилят контент и это их право. Это обучение для понимания, пусть кто хочет учится , получает какой то опыт. Но все мы стремимся к качеству и понимаем , что качества ( как хотелось бы для себя) можно достичь снимая всё ЛКП до металла и далее материал одной линейки, хотя получить сносное качество, в понятиях обывателя, можно и с меньшими затратами. В данном случае нет ни какого смысла для такого ремонт, так как 2/3 детали укрываются свежим ЛКП. Для сохранения личного уважения и личной марки , наиболее правильное решение - работа со всей деталью Экономия (условная) не стоит риска "потерять лицо". Сразу может и будет нарядненько , а после всех усадок и кристаллизаций - вопрос.
А Вам не попадались клиенты, которым надо хоть на рубль, но дешевле? =))
И у каждого свои причины: "на продажу - сойдет", "я мало езжу - мне хватит", "все равно солью зимой прожрет и жуки пойдут", "денег нет" и т.п. Очень малый процент задумывается о том, что сделать чуть дороже, но ОДИН раз - намного выгоднее (пусть и на 3-5 лет), чем подкрашивать чуть дешевле, но КАЖДУЮ весну.
@@MrBaclajan таких валом , снимаете с себя ответственность и вперёд , либо не берём таких.
@@user-dw4zr8dt2m я о том же - Вы не будете перекрашивать весь элемент себе "в минус", если клиент хочет "закрасить одно пятнышко". И вот такой вариант, как в видео - очень даже хорошо подходит в подобных ситуациях. =)
@@MrBaclajan Совершенно верно, жаль не до всех доходит суть данного ролика ))) 🤝🤝
Смысл такого ремонта? Съэкономить 50 грамм лака? Но потратить кучу денег на другие материалы. Не знаете что показать подписчикам?, закрывайте канал, как это сделали многие псевдомастера
Считаете себя слишком умным, создайте свой канал и показывайте-рассказывайте что хотите. Наши зрители не все профессионалы, и любое обучение это обучение!
Смысл такого ремонта в том чтобы убрать маленькую ржавчину , но при этом не красить всё крыло и сохранить заводской слой. И поверь есть люди, готовые за это платить и не мало. Проще полностью в ребро залачить, ещё проще полностью залачить, это я согласен.но тут рассказывают не о том как проще, а том как покрасить так, что бы остальная часть крыла осталась в заводе.
Учитесь у ювелиров, а не у лесорубов, грубо говоря.
Я не могу лайк поставить, что за фигня 😢
Я поставил без проблем, попробуй перезагрузить телефон или комп.
Когда не ставятся лайки, где-то в Калуге грустит один Александр :(
@@KuzovLab 🤣🤣🤣👍
делаете залипуху и других учите шляпа полная специалисты второй слой краски наносите и куда опыл будет тонуть в уже высохший биндер мозги то включите а ещё и учите других
Специалистов дохера, в том числе и в комментах.
Сата базовая, к примеру, капельками пуляет. ей мокрый биндер и не нужен.
Способов несколько.
Все правильные. Кому как удобнее, так и краят
Ну может попробуешь фвкел заузить, чтобы уменьшить зону распыла. Я миником иватой открашивал 5 мм на 15 мм. Неплохо получилось)) но не буду врать, на чёрном)
Ну на чёрном можно хоть под ребро красить, проблем не будет. А если зауживать факел с серебром , цвет очень сильно поменяет.
Смотришь на разные технологии локального ремонта, изучаешь, ищешь специалистов кто готов сделать. И потом в итоге все равно перекрашиваешь деталь полностью, потому что в итоге при дневном свете, на чистом авто всё равно будет видно. Лично мой опыт
На видео тут видно пятно. Но такие переходы можно сделать чтоб не было видно ни под каким освещением. Найди кто в реале покажет и научит. Возможно не дёшево обойдётся... А по видео вряд-ли научишься, да и на мой взгляд там упущено очень много нюансов.
@@mihatag3947 вся наша жизнь - сплошной ньюанс +- так же делал много лет и все было гуд , пока один раз не обжёгся и все , решил не искать приключений на свою опу .
Кого научить переход делать ??
@@mihatag3947 Ну тут как по мне просто цвет самой детали для такого локального ремонта сложный, на двери бы прокатило думаю.
@@artemsobolev2024 Ну да, переход размером с половину двери и всю дверь под лак) С этого начинают учиться. Многие на этом останавливаются.
Это не локалка а перекрас половины детали 😂
Отлично
интересно