Finalmente un video in italiano ti ringrazio molto lo dovuto rivedere più volte per seguire bene i calcoli,io sono un alpinista e mi interessa per recuperare la persona caduta nel crepaccio, il video è molto chiaro teoricamente mi piacerebbe un video più pratico applicato alle tecniche alpinistiche , probabilmente non è il tuo campo però è il mio 😂 comunque complimenti semplice e chiaro 👍
Grazie a te! Altri video sono in programma, proprio relativi a come assemblare e gestire alcuni paranchi base.. Se ti iscrivi al canale attivando anche le notifiche, sarai immediatamente aggiornato sulle novità! A presto!
Motivo per cui a livello nazionale per certi enti dovrebbero predisporre istruzioni IRATA perché se da alpinista hai bisogno di UA-cam siamo alla frutta.
Ti ringrazio di cuore per il tuo interessamento , nato dopo una bella chiacchierata a mezzanotte con temi decisamente leggeri : riggers , vigili del fuoco , lavoro in quota, device e paranchi 😀 . Il video è esaustivo 👏 e di facile comprensione . Il prossimo con discensori e carrucole e magari un dinamometro 😉 , lo potremo fare al Comando previo n.o. Ancora grazie !! Ti aspetto a Brescia , come promesso. Un caro saluto , Mauro L
In quel momento si stava analizzando il comportamento di due paranchi che operano in modo "collaborativo" uno dopo l'altro.. Usare la stessa corda può comportare effetti simili, da calcolare opportunamento, e sarebbe definito paranco "complesso" e non "compound"
Salve. Mi potrebbe dire se le due carrucole ancorate ad un soffitto, secondo lei, per avere un vantaggio maggiore, è preferibile metterle più vicine fra di loro o se non cambia nulla? Grazie mille
Bravo molto interessante.e' possibile mandarti uno schema di un sollevamento che sto costruendo a carrucole mobili? Per capire se sto facendo bene? Grazie saresti gentilissimo
Ciao mi sapresti aiutare io un Montecarico attaccato al soffitto e dovrei alzare un quadrato di ferro solo che il montacarichi non c'è la fa come faccio per smorzare la forza? Io lo dovrei alzare in piano
Salve, nell'esempio al minuto 6:55, in un caso reale, non ideale, il carico si solleverebbe in modo parallelo al piano?Se ad esempio voglio sollevare uno schermo di un proiettore con questo sistema, nel mio caso si deve sollevare di 20cm ...andando a tirare la corda di 80 cm (per la questione del vantaggio), si solleverebbe in "bolla" col pavimento? Cordiali saluti!
Il carico in immagine, nel mondo reale non si potrebbe sollevare "in bolla" dato che ogni puleggia ha uno scorrimento della corda a velocità diversa: nella prima ne passa di più che nella seconda, e così via. E l'attrito delle pulegge, pur basso, farà muovere l'oggetto prima da un lato, e meno dall'altro.
@@FrankP83 potendo usare le due funi, una da un lato e una dall'altro, oppure se dal centro verso gli estremi, si potrebbe mantenere l'equilibrio. Con una sola è pressochè impossibile.
al min 11:20 che oggetto è quello giallo ? Sembra una carrucola speciale... o mi sbaglio? E' diversa dalle altre. Dovrebbe rappresentare una puleggia che sia connessa alla corda in un suo punto.
si tratta di una puleggia "Rollclip A" della Petzl (www.petzl.com/IT/it/Professionale/Carrucole/ROLLCLIP-A) connessa ad un bloccante "rescucender" sempre della Petzl (www.petzl.com/IT/it/Professionale/Bloccanti/RESCUCENDER).
Bellissimo video! Davvero molto chiaro e ben fatto. Mi ha lasciato solo con un dubbio, cosa succederebbe se nei punti in cui le corde "collaborano" fosse situata una carrucola (ad esempio al minuto 10:30, con una carrucola situata dove è messo il quadrato e connessa direttamente al peso sotto), che in pratica sarebbe un paranco mezzo poldo (con il V-rig aggiuntivo): il mio dubbio è che a quest'ultima arriverebbero una forza di tensione di 4F da un lato, e di 2F dall'altro ma eccetto questo il sistema dovrebbe stare in equilibrio (e il mezzo poldo sicuramente funziona) quello che non capisco è come si dispongano le forze di tensione in quel caso (p.s.: mi scuso per il commento chilometrico)
Grazie per il commento :) sul quesito del mezzo Poldo ricordo che il suo funzionamento di basa essenzialmente sulla presenza di attrito, dato che in realtà non è un sistema in equilibrio.
Ottima esposizione. Grazie Ma una cosa non mi è chiara. Si parla solo di forza applicata e -quasi- mai di peso del carico. Quindi non ho capito se gli ancoraggi delle pulegge (o di un sistema di pulegge) devono addirittura essere.dimensionati per sopportare 3, 4, addirittura 5 volte il carico oppure 1/3 , 1/4, ecc ecc il carico (come pensavo). Sbaglio?
Grazie mille. Nel video si indica genericamente una forza, che coincide al peso del carico con le varie sollecitazioni dinamiche. Le pulegge vanno sempre dimensionate in modo tale da avere una portata adeguata al carico e con un adeguato coefficente di sicurezza. Spesso ci sono indicati sulla puleggia i carichi massimi di utilizzo per ogni "lato" della corda, e il carico massimo totale.
Dove posso trovare le carrucole come nel video al min. 6.56 ? Avrei bisogno di sollevare dei coppi parecchie volte ad un altezza di 7m e mi farebbe comodo realizzare un paranco 4:1 con due carrucole doppie. Grazie
Salve! Quelle carrucole sono simili alle SPIN L2 della Petzl (www.petzl.com/IT/it/Professionale/Carrucole/SPIN-L2) e diversi fornitori in Italia le possono rivendere. Il nostro fornitore di fiducia è Tarenzi, contattabile tramite mail (alessandro@tarenzi.it) ..Sconsiglio vivamente l'acquisto su siti come Amazon o Ebay.
Buongiorno Complimenti per il video. Ho una domanda, come faccio a calcolare quanta corda mi serve se uso delle doppie carrucole e ho bisogno di sollevare di 2m un oggetto? Grazie
la quantità di corda necessaria è proporzionale al vantaggio meccanico (una taglia 4:1 che solleva il carico di un metro ha bisogno di più di 4 metri di corda), più quella necessaria a raggiungere il carico (che può essere molto lontano dal paranco stesso), più quella per i nodi.. ci sono quindi parecchie variabili per rispondere con precisione
Ciao avrei bisogno di un aiuto io devo alzare una struttura quadrata ho un paranco che a 2 linea alza fino a 1000 kg come faccio a sollevare tutt' e quattro lati
Salve! purtroppo le informazioni sono insufficienti per dare dei suggerimenti completi e corretti ..se può servire una consulenza, consiglio di mandare le misure e maggiori dettagli via mail a info@orionriggers.com
al minuto 8:00 indichi un paranco fatto da 5 carrucole come 5 a 1. poi al minuto 11:40 indichi un altro paranco fatto da 4 carrucole come 5 a 1. Nessuno ha notato l'errore, infatti l'ultimo esempio è sbagliato
Grazie per l'osservazione e l'attenta cura ai dettagli.. Se osservi bene, però, al minuto 11:40 c'è effettivamente una taglia 5:1 (uguale al disegno in alto del minuto 8) dato che l'ultima carrucola è mobile e non solo di rinvio. Quindi fortunatamente nessun errrore!
Temo che la richiesta sia troppo generica per poter essere d'aiuto. Rimango a disposizione per una consulenza tecnica, nel caso servono maggiori dettagli (dimensioni, peso, velocità richiesta, tipo di verricelli, tipo di ambiente di lavoro, ecc) che possono esserci inviati via mail all'indirizzo info@orionriggers.com Grazie
Come posso fare per sollevare un peso con 4 carrucole già fissate singolarmente in serie in soffitto e 3 carrucole già fissate in serie su una barra larga 2 metri facendola salire in bolla??? Grazie del tuo tempo..non riesco a capire come poter alleggerire la F per sollevare in bolla la barra..ti ringrazio se mi darai delle info come realizzarlo.
Il problema è causato dal fatto che in ciascuna puleggia la corda ha una velocità diversa, quindi a parità di attrito la prima puleggia sarà la prima a muoversi. Si potrebbe modificare l'attrito delle pulegge, frenandole in modo variabile o riducendo partendo dalla prima la loro efficienza; un'altra soluzione potrebbe essere mettere in centro la puleggia del tiro, invece che all'inizio.
Che voi sappiate c'è un modo per invertire la taglia? Ossia tirando poco la corda l'escursione nel sollevamento del peso deve essere maggiore di quella della corda tirata
Certamente! tutti i paranchi possono funzionare anche al contrario, avendo "svantaggio meccanico" sollevando più del peso ma usando meno corda (e facendo andare più veloce il carico, ad esempio). Si fa semplicemente ribaltando il punto di applicazione del carico (l'oggetto che sollevo) rispetto al punto di applicazione della forza di trazione (la mano che tira)
Salve! per una richiesta del genere servono materiali giusti, informazioni sul luogo e le strutture a disposizione e tanti altri dettagli che un commento su una piattaforma divulgativa come questa non permette di trasmettere correttamente: suggerisco quindi di chiedere una consulenza con eventuale sopralluogo in sito ad un tecnico esperto di nautica.
Purtroppo penso di aver capito che per poter aumentare la forza di tiro , di un verricello elettrico montato anteriormente ad una auto fuoristrada, la prima soluzione è il paranco 3 a 1. Oppure un verricello portatile manuale con opzione paranco 2 a 1 che oltretutto non sovraccarica gli ancoraggi. Bel video ,grazie!
In realtà la prima e più semplice soluzione è proprio il paranco 2:1 costruito mettendo una carrucola al punto di ancoraggio e agganciando al fuoristrada stesso la punta della fune del verricello; in questo caso non è la carrucola ad essere "mobile" ma il paranco stesso, ma da un punto di vista di forze la cosa è indifferente.
@@orionriggers grazie mille per la risposta! Questa precisazione è importante per noi fuoristradisti. Avevo capito che solo agganciando la carrucola al peso, perciò al fuoristrada, avrei ottenuto il dimezzamento della forza e dimezzamento forza sul punto di ancoraggio del cavo rispetto al peso spostato. Perciò partendo dal verricello dell'auto , facendo passare la corda in una puleggia, ancorata ad un punto fisso, e tornando ad ancorare il cavo all'auto si ottiene ugualmente il raddoppio della forza di trazione del verricello elettrico o manuale che sia. La forza applicata sarebbe uguale su verricello e punto di attacca sull'auto ma raddoppia sulla puleggia e ovviamente sul punto fisso dove è collegata. Giusto ? Comunque dovrebbe essere uguale se colleghiamo la puleggia all'auto e fissiamo un verricello manuale e il cavo a due punti, o anche uno se regge, fissi esterni all'auto. Ottimo chiarimento !!!
@@alessandrocarboni653 è fondamentalmente corretto, forse aiuta di più immaginare che il verricello e il punto fisso entrambi sull'auto sostengono ciascuno metà carico e il punto fisso (tipo ad un albero) sostiene l'intero carico. In tal caso quindi il verricello farà "meno fatica" e tirerà "più lentamente".
L'unica cosa che potrebbe migliorare è l'efficienza della carrucola, riducendo quindi gli attriti. Quindi con meno attrito avrei bisogno di meno forza per sollevare il carico, anche se non può esistere un dispositivo con efficienza uguale al 100%.
Non ridete di me se sparo una cazzata ...... E se un paranco lo montassimo su una bicicletta ? Con poca forza si riuscirebbe a fare grandi salite . Scusate x la mia ignoranza , se ho detto una ca..ata date la colpa al chianti che ha accompagnato la grigliata di oggi . Buona Pasqua. 🇮🇹🇮🇹🇮🇹
La catena che si tira con le mani la si fa girare con i pedali e al posto della catena che solleva il carico si mette una vite senza fine che trasmette il moto alla ruota .
La demoltiplica del cambio è concettualmente identica al paranco. Tanti giri veloci di un ingranaggio trasferiscono pochi giri lenti ad un altro ingranaggio, con un vantaggio meccanico
@@orionriggers Grazie x avermi risposto .🤝 Visto la sua gentilezza le pongo un altro quesito . Ho visto tanti video di energia free , cioè, creare energia elettrica infinita . Mi è stato insegnato che il moto perpetuo non si può realizzare . Allora ho pensato , sempre partendo dal paranco che con pochi kg di forza ne sollevo tanti . In elettricità magari l'uovo di colombo potrebbe essere di un piccolo motore che fa funzionare un alternatore che mi da tanta potenza elettrica ..... Se è una ca..ata , è sempre il chianti avanzato ieri e finito oggi . Saluti 🇮🇹🤝
@@felicemetelli1346 è in effetti impossibile creare un sistema che produca energia dal nulla o più energia di quanta ne venga immessa: ovunque ci sono dispersioni o attriti. Ad esempio un qualunque motore muoverà un alternatore, che "creerà" molta meno energia di quanta ne è stata consumata dal motore per farlo muovere. Qualunque video di energia free è farlocco o truffaldino. Buono, il Chianti, ma meglio non esagerare...
Complimenti spiegazione eccellente e facilmente comprensibile. Bravo
Finalmente un video in italiano ti ringrazio molto lo dovuto rivedere più volte per seguire bene i calcoli,io sono un alpinista e mi interessa per recuperare la persona caduta nel crepaccio, il video è molto chiaro teoricamente mi piacerebbe un video più pratico applicato alle tecniche alpinistiche , probabilmente non è il tuo campo però è il mio 😂 comunque complimenti semplice e chiaro 👍
Grazie a te! Altri video sono in programma, proprio relativi a come assemblare e gestire alcuni paranchi base.. Se ti iscrivi al canale attivando anche le notifiche, sarai immediatamente aggiornato sulle novità! A presto!
Motivo per cui a livello nazionale per certi enti dovrebbero predisporre istruzioni IRATA perché se da alpinista hai bisogno di UA-cam siamo alla frutta.
Ti ringrazio di cuore per il tuo interessamento , nato dopo una bella chiacchierata a mezzanotte con temi decisamente leggeri : riggers , vigili del fuoco , lavoro in quota, device e paranchi 😀 . Il video è esaustivo 👏 e di facile comprensione . Il prossimo con discensori e carrucole e magari un dinamometro 😉 , lo potremo fare al Comando previo n.o. Ancora grazie !! Ti aspetto a Brescia , come promesso. Un caro saluto , Mauro L
Spiegazione chiarissima! Bravi!
Complimenti....molto chiaro...
Bel video bravo
molto chiaro grazie, forse la musica un po fastidiosa... comunque bravo!
Se a 9:40 invece del V Rig faccio passare la corda in una puleggia che ritorna sulla corda con un altro bloccante con puleggia?
In quel momento si stava analizzando il comportamento di due paranchi che operano in modo "collaborativo" uno dopo l'altro.. Usare la stessa corda può comportare effetti simili, da calcolare opportunamento, e sarebbe definito paranco "complesso" e non "compound"
Salve. Mi potrebbe dire se le due carrucole ancorate ad un soffitto, secondo lei, per avere un vantaggio maggiore, è preferibile metterle più vicine fra di loro o se non cambia nulla? Grazie mille
Bravo molto interessante.e' possibile mandarti uno schema di un sollevamento che sto costruendo a carrucole mobili? Per capire se sto facendo bene? Grazie saresti gentilissimo
Grazie mille! fa piacere :) la nostra mail è info@orionriggers.com
Ciao mi sapresti aiutare io un Montecarico attaccato al soffitto e dovrei alzare un quadrato di ferro solo che il montacarichi non c'è la fa come faccio per smorzare la forza? Io lo dovrei alzare in piano
Salve, nell'esempio al minuto 6:55, in un caso reale, non ideale, il carico si solleverebbe in modo parallelo al piano?Se ad esempio voglio sollevare uno schermo di un proiettore con questo sistema, nel mio caso si deve sollevare di 20cm ...andando a tirare la corda di 80 cm (per la questione del vantaggio), si solleverebbe in "bolla" col pavimento?
Cordiali saluti!
Il carico in immagine, nel mondo reale non si potrebbe sollevare "in bolla" dato che ogni puleggia ha uno scorrimento della corda a velocità diversa: nella prima ne passa di più che nella seconda, e così via. E l'attrito delle pulegge, pur basso, farà muovere l'oggetto prima da un lato, e meno dall'altro.
@@orionriggers quale potrebbe essere una soluzione a mio problema eventualmente?
@@FrankP83 posso ipotizzare che tirando due funi assieme, si avrebbe un tiro in equilibrio, con due paranchi uguali e simmetrici.
@@carloporrone5053 quindi immaginare la fune tirata da un solo lato,qualsiasi sia la configurazione il risultato sarebbe il medesimo...☹️
@@FrankP83 potendo usare le due funi, una da un lato e una dall'altro, oppure se dal centro verso gli estremi, si potrebbe mantenere l'equilibrio. Con una sola è pressochè impossibile.
al min 11:20 che oggetto è quello giallo ? Sembra una carrucola speciale... o mi sbaglio? E' diversa dalle altre.
Dovrebbe rappresentare una puleggia che sia connessa alla corda in un suo punto.
si tratta di una puleggia "Rollclip A" della Petzl (www.petzl.com/IT/it/Professionale/Carrucole/ROLLCLIP-A) connessa ad un bloccante "rescucender" sempre della Petzl (www.petzl.com/IT/it/Professionale/Bloccanti/RESCUCENDER).
Bellissimo video! Davvero molto chiaro e ben fatto.
Mi ha lasciato solo con un dubbio, cosa succederebbe se nei punti in cui le corde "collaborano" fosse situata una carrucola (ad esempio al minuto 10:30, con una carrucola situata dove è messo il quadrato e connessa direttamente al peso sotto), che in pratica sarebbe un paranco mezzo poldo (con il V-rig aggiuntivo): il mio dubbio è che a quest'ultima arriverebbero una forza di tensione di 4F da un lato, e di 2F dall'altro ma eccetto questo il sistema dovrebbe stare in equilibrio (e il mezzo poldo sicuramente funziona) quello che non capisco è come si dispongano le forze di tensione in quel caso
(p.s.: mi scuso per il commento chilometrico)
Grazie per il commento :) sul quesito del mezzo Poldo ricordo che il suo funzionamento di basa essenzialmente sulla presenza di attrito, dato che in realtà non è un sistema in equilibrio.
@@orionriggers Ah, va bene, grazie mille 🙏🏿
Ottima esposizione. Grazie
Ma una cosa non mi è chiara. Si parla solo di forza applicata e -quasi- mai di peso del carico.
Quindi non ho capito se gli ancoraggi delle pulegge (o di un sistema di pulegge) devono addirittura essere.dimensionati per sopportare 3, 4, addirittura 5 volte il carico oppure 1/3 , 1/4, ecc ecc il carico (come pensavo). Sbaglio?
Grazie mille. Nel video si indica genericamente una forza, che coincide al peso del carico con le varie sollecitazioni dinamiche. Le pulegge vanno sempre dimensionate in modo tale da avere una portata adeguata al carico e con un adeguato coefficente di sicurezza. Spesso ci sono indicati sulla puleggia i carichi massimi di utilizzo per ogni "lato" della corda, e il carico massimo totale.
Dove posso trovare le carrucole come nel video al min. 6.56 ? Avrei bisogno di sollevare dei coppi parecchie volte ad un altezza di 7m e mi farebbe comodo realizzare un paranco 4:1 con due carrucole doppie. Grazie
Salve! Quelle carrucole sono simili alle SPIN L2 della Petzl (www.petzl.com/IT/it/Professionale/Carrucole/SPIN-L2) e diversi fornitori in Italia le possono rivendere. Il nostro fornitore di fiducia è Tarenzi, contattabile tramite mail (alessandro@tarenzi.it) ..Sconsiglio vivamente l'acquisto su siti come Amazon o Ebay.
Buongiorno
Complimenti per il video. Ho una domanda, come faccio a calcolare quanta corda mi serve se uso delle doppie carrucole e ho bisogno di sollevare di 2m un oggetto?
Grazie
la quantità di corda necessaria è proporzionale al vantaggio meccanico (una taglia 4:1 che solleva il carico di un metro ha bisogno di più di 4 metri di corda), più quella necessaria a raggiungere il carico (che può essere molto lontano dal paranco stesso), più quella per i nodi.. ci sono quindi parecchie variabili per rispondere con precisione
Ciao avrei bisogno di un aiuto io devo alzare una struttura quadrata ho un paranco che a 2 linea alza fino a 1000 kg come faccio a sollevare tutt' e quattro lati
Salve! purtroppo le informazioni sono insufficienti per dare dei suggerimenti completi e corretti ..se può servire una consulenza, consiglio di mandare le misure e maggiori dettagli via mail a info@orionriggers.com
al minuto 8:00 indichi un paranco fatto da 5 carrucole come 5 a 1.
poi al minuto 11:40 indichi un altro paranco fatto da 4 carrucole come 5 a 1.
Nessuno ha notato l'errore, infatti l'ultimo esempio è sbagliato
Grazie per l'osservazione e l'attenta cura ai dettagli.. Se osservi bene, però, al minuto 11:40 c'è effettivamente una taglia 5:1 (uguale al disegno in alto del minuto 8) dato che l'ultima carrucola è mobile e non solo di rinvio. Quindi fortunatamente nessun errrore!
Mi sapresti aiutare devo alzare un piano quadrato al soffitto con due verricelli
Temo che la richiesta sia troppo generica per poter essere d'aiuto.
Rimango a disposizione per una consulenza tecnica, nel caso servono maggiori dettagli (dimensioni, peso, velocità richiesta, tipo di verricelli, tipo di ambiente di lavoro, ecc) che possono esserci inviati via mail all'indirizzo info@orionriggers.com
Grazie
Come posso fare per sollevare un peso con 4 carrucole già fissate singolarmente in serie in soffitto e 3 carrucole già fissate in serie su una barra larga 2 metri facendola salire in bolla??? Grazie del tuo tempo..non riesco a capire come poter alleggerire la F per sollevare in bolla la barra..ti ringrazio se mi darai delle info come realizzarlo.
Il problema è causato dal fatto che in ciascuna puleggia la corda ha una velocità diversa, quindi a parità di attrito la prima puleggia sarà la prima a muoversi. Si potrebbe modificare l'attrito delle pulegge, frenandole in modo variabile o riducendo partendo dalla prima la loro efficienza; un'altra soluzione potrebbe essere mettere in centro la puleggia del tiro, invece che all'inizio.
@@orionriggers grazie delle linee guida..ci proverò..grazie
Che voi sappiate c'è un modo per invertire la taglia? Ossia tirando poco la corda l'escursione nel sollevamento del peso deve essere maggiore di quella della corda tirata
Certamente! tutti i paranchi possono funzionare anche al contrario, avendo "svantaggio meccanico" sollevando più del peso ma usando meno corda (e facendo andare più veloce il carico, ad esempio). Si fa semplicemente ribaltando il punto di applicazione del carico (l'oggetto che sollevo) rispetto al punto di applicazione della forza di trazione (la mano che tira)
salve io avrei bisogno di vedere come varare il mio gommone di 6 metri avento 2 carugole a 2 e 50 metri di corda mi puoi aiutare
Salve! per una richiesta del genere servono materiali giusti, informazioni sul luogo e le strutture a disposizione e tanti altri dettagli che un commento su una piattaforma divulgativa come questa non permette di trasmettere correttamente: suggerisco quindi di chiedere una consulenza con eventuale sopralluogo in sito ad un tecnico esperto di nautica.
Purtroppo penso di aver capito che per poter aumentare la forza di tiro , di un verricello elettrico montato anteriormente ad una auto fuoristrada, la prima soluzione è il paranco 3 a 1. Oppure un verricello portatile manuale con opzione paranco 2 a 1 che oltretutto non sovraccarica gli ancoraggi. Bel video ,grazie!
In realtà la prima e più semplice soluzione è proprio il paranco 2:1 costruito mettendo una carrucola al punto di ancoraggio e agganciando al fuoristrada stesso la punta della fune del verricello; in questo caso non è la carrucola ad essere "mobile" ma il paranco stesso, ma da un punto di vista di forze la cosa è indifferente.
@@orionriggers grazie mille per la risposta! Questa precisazione è importante per noi fuoristradisti. Avevo capito che solo agganciando la carrucola al peso, perciò al fuoristrada, avrei ottenuto il dimezzamento della forza e dimezzamento forza sul punto di ancoraggio del cavo rispetto al peso spostato. Perciò partendo dal verricello dell'auto , facendo passare la corda in una puleggia, ancorata ad un punto fisso, e tornando ad ancorare il cavo all'auto si ottiene ugualmente il raddoppio della forza di trazione del verricello elettrico o manuale che sia. La forza applicata sarebbe uguale su verricello e punto di attacca sull'auto ma raddoppia sulla puleggia e ovviamente sul punto fisso dove è collegata. Giusto ? Comunque dovrebbe essere uguale se colleghiamo la puleggia all'auto e fissiamo un verricello manuale e il cavo a due punti, o anche uno se regge, fissi esterni all'auto. Ottimo chiarimento !!!
@@alessandrocarboni653 è fondamentalmente corretto, forse aiuta di più immaginare che il verricello e il punto fisso entrambi sull'auto sostengono ciascuno metà carico e il punto fisso (tipo ad un albero) sostiene l'intero carico. In tal caso quindi il verricello farà "meno fatica" e tirerà "più lentamente".
Ma aumentando il diametro delle carrucole si avrebbe un qualche vantaggio (tipo velocità o coppia) o rimarrebbe tutto invariato?
L'unica cosa che potrebbe migliorare è l'efficienza della carrucola, riducendo quindi gli attriti. Quindi con meno attrito avrei bisogno di meno forza per sollevare il carico, anche se non può esistere un dispositivo con efficienza uguale al 100%.
Una lezione per universitari non per gente comune.
Non ridete di me se sparo una cazzata ......
E se un paranco lo montassimo su una bicicletta ? Con poca forza si riuscirebbe a fare grandi salite .
Scusate x la mia ignoranza , se ho detto una ca..ata date la colpa al chianti che ha accompagnato la grigliata di oggi .
Buona Pasqua. 🇮🇹🇮🇹🇮🇹
La catena che si tira con le mani la si fa girare con i pedali e al posto della catena che solleva il carico si mette una vite senza fine che trasmette il moto alla ruota .
La demoltiplica del cambio è concettualmente identica al paranco. Tanti giri veloci di un ingranaggio trasferiscono pochi giri lenti ad un altro ingranaggio, con un vantaggio meccanico
@@orionriggers Grazie x avermi risposto .🤝
Visto la sua gentilezza le pongo un altro quesito .
Ho visto tanti video di energia free , cioè, creare energia elettrica infinita .
Mi è stato insegnato che il moto perpetuo non si può realizzare . Allora ho pensato , sempre partendo dal paranco che con pochi kg di forza ne sollevo tanti .
In elettricità magari l'uovo di colombo potrebbe essere di un piccolo motore che fa funzionare un alternatore che mi da tanta potenza elettrica .....
Se è una ca..ata , è sempre il chianti avanzato ieri e finito oggi .
Saluti 🇮🇹🤝
@@felicemetelli1346 è in effetti impossibile creare un sistema che produca energia dal nulla o più energia di quanta ne venga immessa: ovunque ci sono dispersioni o attriti.
Ad esempio un qualunque motore muoverà un alternatore, che "creerà" molta meno energia di quanta ne è stata consumata dal motore per farlo muovere.
Qualunque video di energia free è farlocco o truffaldino.
Buono, il Chianti, ma meglio non esagerare...
@@orionriggers grazie.🤝🇮🇹