Верхняя метка на рспредвале это BDC - Bottom Dead Center. По его нашему нижняя мертвая точка. Метка сбоку это TDC - Top Dead Center, она же верхняя мертвая точка . Именно в этом положении все три метки на коленчатом вале, рапредвале и приводе ТНВД должны совпадать.
все хорошо но у меня случилось по другому вышло - уперся в диффузор не смог снять вентилятор чтоб снять диффузор -надо антифриз слить,- аккумуляторы защиты поснимать ТОка тогда открутил хамут от верхнего патрубка радиатора А после ваша схема очень доходчива рассказана:)
Добрый день! глянул ваше видео, смотрю у меня картина та же. А как же снять шкив коленвала? У моего мотора там все в масле и думаю что нужно снимать крышку ТНВД и меня сальники КВ и ТНВД + герметик обновлять.
Привет, шкив снимается так: откручиваем болт колен. вала,(совет- болт очень туго затянут, что бы его сорвать, нужно одеть головку на него и длинный вороток так, что бы конец воротка уперся в раму или еще во что подобное, главное что бы он не пережал трубки проводку и т.д.! и крутануть стартером 1-2 сек.!! не больше, что бы сорвать болт, вращение колен. вала по часовой, значит вороток ставим так, что бы он уперся против часовой! болт потом при закручивание смазать чуток фиксатором резьбы! затягивание болта происходит так: одеваем головку и вороток(при уже одетых и натянутых натяжных ремнях) и начинаем резкими ударами молотка, бить по воротку по часовой стрелке, увидите как болт еще сильнее закрутится, как только начнет проворачиваться шкив, еще раз сильно ударить по воротку на затяжку и все! ) потом монтажкой, а лучше двумя поддеваем шкив сзади, и начинаем его из стороны в сторону расшатывать и тянуть на себя, он сидит на шпонке, ее не потеряй те! а дальше смотреть как установлен сальник, если его можно снять без снятия корпуса, то хорошо, если нет, снимаем корпус и меняем, честно не разбирал там, но думаю что нет не чего сложного.
@@GARAGE24SwapOffroad понял! спасибо за совет но я не сторонник насилия стартером. Буду делать из уголка на 50 фиксатор шкива думаю будет нормально. Там можно закрепить 2 болтами на 8 и затянуть и никуда не денется. А откручивать буду вороток с трубой
@@ЮрикСоловьёв-х3ж Вороток с трубой тоже вариант, но и от стартера не чего страшного не произойдет, мы же его не заводить будем, а просто чуть дернуть им:) но все равно удачи, если будут какие вопросы или окажутся нюансы, пишите сюда...многим будет интересно!
Привет, в теории можно, на практике: он очень длинный, 6 цилиндров все-таки, тяжелый, т.к. блок-чугуняка. Если нужно, могу его замерить по длине, но сразу скажу, что скорее всего не подойдет по длине (еще же радиатор куда-то нужно ставить!). А чем не нравится тойотовский мотор 2L-te, раз уж нужен дизель? 2 л, турбо, 4 цилиндра, хороший мотор, такой буду на свой ГАЗ-69 ставить!
@@GARAGE24SwapOffroad 2литра это очень мало для роботы и подъемов ,и большого груза нужно как минимум 3 литра ,но 4,2 есче некто не засовывал так что будем пробовать!))
Менял помпу на хайлюксе в январе этого года, сегодня 9 декабря зашумела . Снял ремни - люфт не большой!!!! Новая помпа пробег 8 тысяч !!!
Верхняя метка на рспредвале это BDC - Bottom Dead Center. По его нашему нижняя мертвая точка. Метка сбоку это TDC - Top Dead Center, она же верхняя мертвая точка . Именно в этом положении все три метки на коленчатом вале, рапредвале и приводе ТНВД должны совпадать.
все хорошо но у меня случилось по другому вышло - уперся в диффузор не смог снять вентилятор чтоб снять диффузор -надо антифриз слить,- аккумуляторы защиты поснимать ТОка тогда открутил хамут от верхнего патрубка радиатора А после ваша схема очень доходчива рассказана:)
Как смог, рассказал. Если еще что то нужно, спрашивайте.
Подскажи пожалуйста при обрыве ремня ГРМ гнёт ли клапана?
Да гнёт, мотору-сталинград!
👍
Добрый день! глянул ваше видео, смотрю у меня картина та же. А как же снять шкив коленвала? У моего мотора там все в масле и думаю что нужно снимать крышку ТНВД и меня сальники КВ и ТНВД + герметик обновлять.
Привет, шкив снимается так: откручиваем болт колен. вала,(совет- болт очень туго затянут, что бы его сорвать, нужно одеть головку на него и длинный вороток так, что бы конец воротка уперся в раму или еще во что подобное, главное что бы он не пережал трубки проводку и т.д.! и крутануть стартером 1-2 сек.!! не больше, что бы сорвать болт, вращение колен. вала по часовой, значит вороток ставим так, что бы он уперся против часовой! болт потом при закручивание смазать чуток фиксатором резьбы! затягивание болта происходит так: одеваем головку и вороток(при уже одетых и натянутых натяжных ремнях) и начинаем резкими ударами молотка, бить по воротку по часовой стрелке, увидите как болт еще сильнее закрутится, как только начнет проворачиваться шкив, еще раз сильно ударить по воротку на затяжку и все! ) потом монтажкой, а лучше двумя поддеваем шкив сзади, и начинаем его из стороны в сторону расшатывать и тянуть на себя, он сидит на шпонке, ее не потеряй те! а дальше смотреть как установлен сальник, если его можно снять без снятия корпуса, то хорошо, если нет, снимаем корпус и меняем, честно не разбирал там, но думаю что нет не чего сложного.
@@GARAGE24SwapOffroad понял! спасибо за совет но я не сторонник насилия стартером. Буду делать из уголка на 50 фиксатор шкива думаю будет нормально. Там можно закрепить 2 болтами на 8 и затянуть и никуда не денется. А откручивать буду вороток с трубой
@@ЮрикСоловьёв-х3ж Вороток с трубой тоже вариант, но и от стартера не чего страшного не произойдет, мы же его не заводить будем, а просто чуть дернуть им:) но все равно удачи, если будут какие вопросы или окажутся нюансы, пишите сюда...многим будет интересно!
@@GARAGE24SwapOffroad Хорошо! договорились
Можно ваткнуть этот двигатель 1 hz в газель?
Привет, в теории можно, на практике: он очень длинный, 6 цилиндров все-таки, тяжелый, т.к. блок-чугуняка. Если нужно, могу его замерить по длине, но сразу скажу, что скорее всего не подойдет по длине (еще же радиатор куда-то нужно ставить!). А чем не нравится тойотовский мотор 2L-te, раз уж нужен дизель? 2 л, турбо, 4 цилиндра, хороший мотор, такой буду на свой ГАЗ-69 ставить!
@@GARAGE24SwapOffroad 2литра это очень мало для роботы и подъемов ,и большого груза нужно как минимум 3 литра ,но 4,2 есче некто не засовывал так что будем пробовать!))
@@романкраснов-и5д Удачи, может придется пилить моторный щит!