Казалось бы обычный ремонт, но все аккуратно, не спеша, с расстановкой, смотреть приятно, Слава даже салфетки подкладывает, чтобы чистый бетон мазутными подшипниками не марать, однозначно Лайк!
Согласен на все 100%, химические добавки которые используют нынче в смазках и жидкостях, совсем не безопасны для здоровья человека. К сожалению знаю автослесаря который после 10лет работы со смазками и маслами ( грузовые авто) уже год как не может работать из-за того что что руки краснеют и пухнут от первого контакта с маслом или смазками и ничего не может с этим сделать...перчатки дело привычки, сам по началу бесился, но потом привык...
Салам .Смотрел и думал.Слава а посмотреть в инструкцию по 105 крузаку видно некогла было .Карданы шлицевой частью к мосту ставятьса только на автомате на ручке наоборот. В кулаки смазка добавляеться и меняетьца через 10 т. км . 400 грам .это миниум. После замены сальника хвостовика надо выставить пятно контакта главных пар шестерен. Преднатяг. Гайку отпустил делай пятно контакта. Иначе редуктор начнет скоро подвывать.У меня 105 ка 2005 г. обслуживаю только сам прошла 288000т.км. Рукожопых и близко не подпускаю. Всем привет.
Привет. Очень редко заезжает 105 крузак в мой гараж, примерно 1 раз в 3 года. По этому нет у меня к нему инструкции. Сделал всё как на ниссанах делаю. Думаю разница не большая. Клиент мой знакомый, всё у него хорошо.
про рулевые тяги - также смазал вд-40 оставил на 30 минут и все потом открутилось, во внутри также продул промыл ДТ, потом забил туда смазки для водного транспорта и полет нормальный Про мост передний, не увидел что на новый сальник нанесли смазку а то и этот сальник протекать будет, гайка флянца так то тоже одноразовая. Метки на фланце и кардане ставили?
Не поменял шкворневые... раз уж полез туда, так и делать сразу надо все капитально, то есть ставить все новое, не смотря на хорошее состояние подшипников. Потом может из за этих подшипников придется через полгода туда снова лезть, а если новое поставил то и забыл на несколько лет про это.
@@SlavaRakov я на своем авто когда раздатку перебирал, ставил все новое из ремкомплекта, менял даже исправные детали на новые, потому что неизвестно какой ресурс у них остался, чтоб по сто раз не лазить туда потом
вообще пыльник тоже нужно ставить новый (цапфы), на флянце тоже идет прокладка паронитовая ставится новой также никакого герметика, почему крышку не набил новой смазкой?
Слава привет! Спасибо за очередное познавательное видео !!! Хотел тебя ещё раз спросить, время найдёшь для моего патрола 😏он в Киргизии стоит , в начале февраля мог бы пригнать
Молодец, приятно смотреть! У самого тлк80. Тоже все сам делаю. Сколько по времени ушло на всё это? И сколько взяли за работу, если не секрет? Удачи и процветания!
На на цапфе видны следы от подшипника, который провернуло, если поставить новый подшипник через некоторое время его провернет снова. Надо было сделать хотя бы металонанос.
С супортами повезло. Обычно на 105 закисает нижний маленький поршень. Воздухом не вытащить. Приходится гидроударом или механически выковыривать. В таких случаях ремкомплект не недолго, потому что повреждается само гнездо поршня.
Надо просто измерять штангелем, расстояние от центра наконечника, до края рулевой тяги. И делать так с двух сторон. А так зачетно. Сколько берете за переборку поворотного кулака?
Доброго времени суток! Можно вопрос, почему некоторые не только полируют поворотный кулак, но еще и красят его? Чтобы фетра лучше снимала смазку? Или это бесполезное занятие?
Здравствуйте!! Друг купил 105ку,не работает абс, оказалось нет ротора абс на переднем мосту!! Не подскажите можно ли найти отдельно кольцо без гранаты?? Заранее спасибо!! И отдельно за ваш блог!!! С уважением Александр
Здравствуйте! К сожалению не подскажу, не сталкивался с такой проблемой. Знаю что на задний мост, без проблем. Хотя встречал автомобили где на гранате это кольцо было сваркой прихвачено.
Здравствуйте не понятен момент с затяжкой гаек на хвостовиках редукторов мостов.Вы вернули гайки в те же места или затянули чуть сильнее они ведь затягиваются с определенным преднатягом. И еще почему не забили всю полость поворотного кулака шрусом как это написано в книге ведь чем там больше смазки тем меньше воды.
Здравствуйте. Гайку затянул на тоже место, регулировка осталась прежней. С завода в кулаке вообще нет смазки, только на трущихся местах. Я всегда смазываю кулак изнутри чтобы не было ржавчины. А если набить полный кулак смазкой, может через сальник полуоси смазка попадать в масло.
перебирал аналогичные передние суппорты. удивило, что под стопорные кольца, которые удерживают пыльники, нет проточки в корпусе. т.е. они просто обхватывают резинку, но никуда не проваливаются, чтобы конкретно надёжно удержать. странное решение, скажу я вам.
У меня в 80 меду морковкой и кулаком прокладка стоит , можно обойтись получаеться без неё , просто на герметик поставить ? И хотелось бы увидеть оригинальные номера рем-комплекта на суппорта
Цапфа имеет выработку от наружного подшипника,её ставить на машину нет смысла,узел ходить не будет. Бить по сошкам нельзя,шпильки нижние полетят быстро,да и трещина на выходном валу рулевого редуктора может появиться от таких процедур,а это уже очень опасно. Если на шкворневых подшипниках на наружней обойме есть набитень от роликов ,то прокладку лучше убрать.
Слава молодец. Всё подробно описано, рассказано, кросавчик. Если нужен будет ремонт диагностика и обслуживание турбокомпрессоров милости просим. У меня на канале есть немного видео.
@@alkari884 У меня есть весь инструмент и оборудование для работы с мостами на Ниссан и Тойота, для независимой подвески пока не обзавелся. Я имею ввиду для замены сайлентблоков в рычагах и работой с приводами. Более 10 лет занимаюсь мостовыми автомобилями, возможно в скором будущем займусь независимой подвеской.
Ступечный подшипник на TLC105 не должен быть затянут большим рычагом. Подшипник должен быть отрегулирован чтобы не было люфта, не вкоем случае не перетянут.
за ту добросовестность с которой ты проводишь работу, дай Бог тебе и детям твоим здоровья, всяческой в жизни удачи и человеческого счастья!
Спасибо! Вам всего наилучшего!
Как же вы всё отлично делаете, респект вам.
В нашем городе таких механиков нет
Славик просто красавчик! Мало таких компетентных спецов сейчас ((
Удачи тебе во всем и крепкого здоровья!!!
Спокойная речь, руки золотые, вы достойны похвалы 👍🏻
Спасибо!
Как кино смотрел 👍
А
Профессионально и качественно! Респект!!! Много щедрых клиентов!
Ништяк 👍🏻 Давно не видел от тебя видео. Смотрел и прям наслаждался. Очень приятно смотреть как ты работаешь, можно делать видеоучебник!!
Спасибо большое за видео всё грамотно и понятно рассказываете, интересно смотреть. Удачи и побольше такого видео обзора 👍
Спасибо, по вашему видео пособию тысячи владельцев решаться на самостоятельные подобные процедуры
Привет.. просто, доходчиво, поучительно... готовое видеопособие... спасибо за контент и удачи во всем... привет из Ростова-папы.
Слава по больше таких видео 👍👍👍 желаю тебе удачи и развитие твоего канала
Ассалаумағалайкум Слава смотреть приятно когда профессионалы работают больше видосов снимай
Согласен все классно 🇵🇷:-)
Ой бай братишке,Салем земляк есть же)))
Казалось бы обычный ремонт, но все аккуратно, не спеша, с расстановкой, смотреть приятно, Слава даже салфетки подкладывает, чтобы чистый бетон мазутными подшипниками не марать, однозначно Лайк!
Отличная работа - смотреть очень приятно. Золотые руки и отличные пояснения Я пока свою разбирал всё проклял.....
Понятно и доступно. Ни чего лишнего. Приятно смотреть. Респект!
Спасибо!
Слав очень приятно наблюдать за твоей работой!!!
Я залип от начала до конца😂, приятно смотреть😊
Благодарю за грамотный урок .
Очень все грамотно, с душой...
Умничка. Понятно и очень грамотно.
Выше всяких похвал! Браво👍👋👋👋 🔧🔨🔩⚙️🚙
Слава привет тебе из Германии 🤝. Отличная работа всё как надо 👍🏻.
Спасибо!✊
Отличная работа. И видео снято отлично. Лайк однозначно. Удачи вам.
Спасибо!
Тоже понравился Ваш ремонт. Все не торопливо и профессионально .
👋 у славы золотые руки , г Якутск
Красивая работа! Берегите руки от химии, работайте в перчатках, ходь в одноразовых!
Здоровье спасибо скажет и другим пример.
Согласен на все 100%, химические добавки которые используют нынче в смазках и жидкостях, совсем не безопасны для здоровья человека. К сожалению знаю автослесаря который после 10лет работы со смазками и маслами ( грузовые авто) уже год как не может работать из-за того что что руки краснеют и пухнут от первого контакта с маслом или смазками и ничего не может с этим сделать...перчатки дело привычки, сам по началу бесился, но потом привык...
Ещё стараться работать в проветриваемых помещениях и не дышать химией,я за 10 лет слесарки заработал алергию. Пришлось лечиться три года .
Просто молодец. Всё грамотно без лишней суеты.
Спасибо!
Чтобы трубы на тягах не греть, можно обстучать слегка на наковальне снаружи напротив резьбы
Красава. Все четко как себе👍 подписка с меня😁
Молодец,руки от плеч растут
🤝все понятно, каждое движением коментируешь-это 👍
Крутой мастер!!!!!
Во всех внедорожниках , наружный подшипник изношен всегда! А внутренний как новый!
ура! техническая серия!!!
Не знаю насколько компетентно. Но очень подробно. Это и искал
молодец человек. уважуха.
Классное видео!
Красиво и грамотно работает👍👍👍
Спасибо!
Cool work sir 👍👏
Профессионал!
Салам .Смотрел и думал.Слава а посмотреть в инструкцию по 105 крузаку видно некогла было .Карданы шлицевой частью к мосту ставятьса только на автомате на ручке наоборот. В кулаки смазка добавляеться и меняетьца через 10 т. км . 400 грам .это миниум. После замены сальника хвостовика надо выставить пятно контакта главных пар шестерен. Преднатяг. Гайку отпустил делай пятно контакта. Иначе редуктор начнет скоро подвывать.У меня 105 ка 2005 г. обслуживаю только сам прошла 288000т.км. Рукожопых и близко не подпускаю. Всем привет.
Привет. Очень редко заезжает 105 крузак в мой гараж, примерно 1 раз в 3 года. По этому нет у меня к нему инструкции. Сделал всё как на ниссанах делаю. Думаю разница не большая. Клиент мой знакомый, всё у него хорошо.
Как выставить пятно контакта?
Если ты гайку хвостовика заврнул обратно в тоже положение как преднатяг поменялся?
А откуда ты знаешь что ты её так же затянул ?? Он пистолетом ее ебнул даже не посчитав на сколько оборотов она закручена @@user-oy8yc7ld2k
Не понимаю я того человека который поставил дизлайк. Слава просто красавчик, молодец, лучший .
флянец это то что ты пьешь с корешками,а фланец это элемент крепления
достойно, забыл об одном, хозяину придется еще раз масло заменить в узлах, через тысячу пробега, где было черное)))
Мс1600 не идёт для направляющих,для них Мс1630 а так всё на высоте👍👌
про рулевые тяги - также смазал вд-40 оставил на 30 минут и все потом открутилось, во внутри также продул промыл ДТ, потом забил туда смазки для водного транспорта и полет нормальный
Про мост передний, не увидел что на новый сальник нанесли смазку а то и этот сальник протекать будет, гайка флянца так то тоже одноразовая. Метки на фланце и кардане ставили?
Славик,сделай себе тележку для инструмента на колесах.И нагреваться не нужно и ключи по полу валяться не будут
Уже есть тележка, на тот момент не было.
Огонь 🔥
Класс ..лайк и подписка
Не поменял шкворневые... раз уж полез туда, так и делать сразу надо все капитально, то есть ставить все новое, не смотря на хорошее состояние подшипников. Потом может из за этих подшипников придется через полгода туда снова лезть, а если новое поставил то и забыл на несколько лет про это.
Зачем менять хорошую и исправную деталь? Если клиент говорит менять всё, я меняю всё. Но чаще делается дефектовка и меняются неисправные детали.
@@SlavaRakov я на своем авто когда раздатку перебирал, ставил все новое из ремкомплекта, менял даже исправные детали на новые, потому что неизвестно какой ресурс у них остался, чтоб по сто раз не лазить туда потом
Моя машина сказала хочу только к вам ;)
А что за регулировочные шайбы? Я как то их убрал . Фетры я смазываю негролом , я думаю это неплохо.
вообще пыльник тоже нужно ставить новый (цапфы), на флянце тоже идет прокладка паронитовая ставится новой также никакого герметика, почему крышку не набил новой смазкой?
Слава привет! Спасибо за очередное познавательное видео !!! Хотел тебя ещё раз спросить, время найдёшь для моего патрола 😏он в Киргизии стоит , в начале февраля мог бы пригнать
Привет! На тех.обслуживание без проблем. По раме пока не помогу, нет возможности. Как дом дастрою, можно будет.:)
Slava Rakov хорошо, в конце Января прилечу , созвонимся 😁👍🏻 спасибо ещё раз !!!!
Прокладками оригинальным не пользуетесь? Например под морковку. Они одноразовые и недорогие.
там где кожух тормозного диска тоже идет прокладка из бумаги никакого там не нужно герметика
Эх Ёрик Ёрик !!
Спасибо за очень полезное видео. Обратил внимание, что на рулевых тягах разная резьба (правая/левая). Не подскажите где какая ?
Честно говоря не помню. Но в любом случае при откручивании видно будет.
Молодец, приятно смотреть! У самого тлк80. Тоже все сам делаю. Сколько по времени ушло на всё это? И сколько взяли за работу, если не секрет? Удачи и процветания!
Здравствуйте. Секрета нет, просто не помню. Много времени прошло и машин было сделано.
Знание сила. Но в открытом эфире спрашивают скока взяли за работу ЭТО ПОШЛО. Кто ж расскажет. КАПИТАЛИЗЬМ.
Здравствуйте!
👍
Герметик не наносят на цапфу, там прокладка из бумаги
Это в Оазике !
Хорошие и познавательные ролики. Силикон с тормозухой как то взаимодействует или лучше смазывать тормозухой?
Силикон с тормозухой никак не взаимодействует, всегда силиконом пользуюсь.
@@SlavaRakov добрый вечер, вы в Алматы находитесь ? Можете номер скинуть ваш на вотсап 7071583868 у меня 78 й ходовую планирую ремонтировать , рахмет
Здравствуйте. На вотсап ответил. @@astral4191
Слава, надо было сапуны мостов глянуть, просто так относительно свежий сальник и целый фланец масло не пропустят.
Сапуны продувал, они чистые были. После замены сальника утечка прекратилась.
Главное что мост не гнутый, бывает в районе шаров загибает и полуосями разбивает сальники.
все проще чем на маленьких машинках
Я тоже так думаю.
На на цапфе видны следы от подшипника, который провернуло, если поставить новый подшипник через некоторое время его провернет снова. Надо было сделать хотя бы металонанос.
Они прокручиваются на цапфе- возьми книжку по автомобилестроению и почитай зачем
С супортами повезло. Обычно на 105 закисает нижний маленький поршень. Воздухом не вытащить. Приходится гидроударом или механически выковыривать. В таких случаях ремкомплект не недолго, потому что повреждается само гнездо поршня.
Надо просто измерять штангелем, расстояние от центра наконечника, до края рулевой тяги. И делать так с двух сторон. А так зачетно. Сколько берете за переборку поворотного кулака?
Здравствуйте! Обычно делаю ремонт обоих кулаков, стоимость работы 40000 тенге. Шрус, смазка для подшипников и покраска кулаков входит в стоимость.
На 105 кольцо слизывателя разъёмом вверх, буртик на резинке к фетру. Из автодаты инфа.
метал. кольцо куда зазором ставить вверх низ.
Слава у меня на 105 ку поменяли 4 подшипника переднего моста.тепер руль слишком туго.какбудто без гура.что может быть
Доброго времени суток! Можно вопрос, почему некоторые не только полируют поворотный кулак, но еще и красят его? Чтобы фетра лучше снимала смазку? Или это бесполезное занятие?
Типо поры закрывает, и трение меньше чем у чистого метала
Слава расскажи о Ниссан падфандере 2.5 дизель. 2011год
Никогда не ремонтировал такой автомобиль, рассказать нечего.
Где находитесь в Ате?
Как Вы относитесь, к смазке повортных кулаков, маслом из моста?
В сальнике делают отверстие. Фетр пропитывают обильно герметиком.
Думаю этот способ не будет нормально работать, масло всегда будет капать с кулаков.
Уже давно есть технология пропитки фетра или ставить силиконовые. так же, надо все узлы на герметик ставить.
Здравствуйте, хотел бы узнать, будет ли проходить кубок Маслова 2019??? И снова будет на реке Сайран?
Здравствуйте. Будет 16 декабря, если ничего не изменится.
Спасибо)
А какие смазки использованы для шруса и ступичных подшипников?
Шрус ELF multi MoS 2, подшипники total ceran WR 2
Здравствуйте!! Друг купил 105ку,не работает абс, оказалось нет ротора абс на переднем мосту!! Не подскажите можно ли найти отдельно кольцо без гранаты?? Заранее спасибо!! И отдельно за ваш блог!!! С уважением Александр
Здравствуйте! К сожалению не подскажу, не сталкивался с такой проблемой. Знаю что на задний мост, без проблем. Хотя встречал автомобили где на гранате это кольцо было сваркой прихвачено.
Спасибо
Какую смазку посоветуете для шарикового ШРУСа для круглогодичного использования в среднем климате ( Москва)
Здравствуйте. Я использую больше 10 лет, elf multi mos 2. Хорошая смазка в любое время года.
Здравствуйте не понятен момент с затяжкой гаек на хвостовиках редукторов мостов.Вы вернули гайки в те же места или затянули чуть сильнее они ведь затягиваются с определенным преднатягом. И еще почему не забили всю полость поворотного кулака шрусом как это написано в книге ведь чем там больше смазки тем меньше воды.
Здравствуйте. Гайку затянул на тоже место, регулировка осталась прежней. С завода в кулаке вообще нет смазки, только на трущихся местах. Я всегда смазываю кулак изнутри чтобы не было ржавчины. А если набить полный кулак смазкой, может через сальник полуоси смазка попадать в масло.
Я думаю если оно попадёт, плохо не будет.
Скажите пожалуйста, можно ли из 100ки сделать 105й? Ну поставив неразрезной мост? Спасибо.
Здравствуйте. Наверное можно. Но скорее всего оно того не стоит, слишком много переделок.
Слава здравствуй такой вопрос сальки кулака от 105 на патрол подходят или нет здесь они какието по болие
Добрый день. Не подходят, совершенно разные.
@@SlavaRakov СПАСИБО ЗА ответ
Интересно, сколько проходят ступичные подшипники и подшипники хвостовика после такой затяжки?
Автомобиль моего знакомого, ездит очень много. Делал почти 3 года назад, с мостом все отлично.
Передний кордан помойму вверх ногами стоит или мне показалось . Кородкой шлицевой частью должен к раздатке стоять.
кАрдан правильно стоит.
Скажите пожалуйста! После того, как поставили флянец хвостовика, как сильно закручивать гайку? До упора? Или до старой метки?
На Тойоте до старой метки, так как на хвостовике деформируемая втулка. На Ниссане до упора, установлена регулировачная шайба.
@@SlavaRakov вы вроде на 105м закрутили до упора, или мне показалось?
@@user-ym2uw5hl5n На старую метку или немного больше, не помню уже . Люфта небыло , вращался легко. До упора, хвостовик зажмет.
@@SlavaRakov спасибо
перебирал аналогичные передние суппорты. удивило, что под стопорные кольца, которые удерживают пыльники, нет проточки в корпусе. т.е. они просто обхватывают резинку, но никуда не проваливаются, чтобы конкретно надёжно удержать. странное решение, скажу я вам.
Да, решение интересное. Но никогда не видел чтобы стопорное кольцо соскачило.
посмотри видео про заправку смазкой роликовых подшипников.
А что там не так? В каждый узел своя смазка.
@@SlavaRakov про разную смазку забудь. я не досмотрел) а про технику набивки подшипников смазкой - полезная вещь!
ступичные ловко смазал, садись - два!
хотел бы я посмотреть ка меняется игольчатый подшипник на Морковке (цапфа) лутанное кольцо легко заменить
Да, тоже интересно.
думаю игольчитый и издает шорох.
Лучше их в паре менять , как-то старое с новым не работает
все бы так на совесть делали цены бы не было
Если сталкивалься с Регулировки рулевого механизма и устранения люфт.
У меня не было такого опыта.
Слава привет как отлигулировать шкорневые подшипники?
Привет. Регулировачными пластинами и замерить преднатяг. Если установлены заводские пластины, можно заменить шкворневые подшипники и всё будет хорошо.
У меня в 80 меду морковкой и кулаком прокладка стоит , можно обойтись получаеться без неё , просто на герметик поставить ? И хотелось бы увидеть оригинальные номера рем-комплекта на суппорта
Совершенно верно. Я смазку водо отталкивающую использую, этого достаточно.
@@SlavaRakov ок, благодарю
Цапфа имеет выработку от наружного подшипника,её ставить на машину нет смысла,узел ходить не будет.
Бить по сошкам нельзя,шпильки нижние полетят быстро,да и трещина на выходном валу рулевого редуктора может появиться от таких процедур,а это уже очень опасно.
Если на шкворневых подшипниках на наружней обойме есть набитень от роликов ,то прокладку лучше убрать.
Замечание справедливое. Без прокладки уже НАТЯГ будет другой.
Добрый день. Заднюю ступицу подтягивать по такому же принципу?
Здравствуйте. Если мост разгруженный, то да.
@@SlavaRakov спасибо
Слава молодец. Всё подробно описано, рассказано, кросавчик. Если нужен будет ремонт диагностика и обслуживание турбокомпрессоров милости просим. У меня на канале есть немного видео.
В тоже с Алматы?
@@donitankist9299 да конечно.
А есть видео с задним мостом?)
Задний не снимал, там особо и снимать нечего.
а дружит ли силиконовая смазка с тормозной жидкостью?
Без проблем дружит, её там совсем немного.
Здр. Вы не в казахстане к вам можно на ремонт попасть?
Здравствуйте. В Алмате. Но до осени не работаю, стройка.
День добрый. Подскажите адрес вашего сто. Как записаться на обслуживание. Прадо 120. Если я правильно понял вы находитесь в Алматы или ..... ???
Здравствуйте. Я занимаюсь ремонтом ходовой части мостовых автомобилей. По 120 Прадо к сожалению не помогу.
@@SlavaRakov спасибо. Так я ведь и по ходовке хотел обратиться
@@alkari884 У Вас на авто рычажная подвеска, а я ее не делаю. Может со временем начну, но пока не делаю.
@@SlavaRakov прошу прощения. Рычажная чем отличается ??!
@@alkari884 У меня есть весь инструмент и оборудование для работы с мостами на Ниссан и Тойота, для независимой подвески пока не обзавелся. Я имею ввиду для замены сайлентблоков в рычагах и работой с приводами. Более 10 лет занимаюсь мостовыми автомобилями, возможно в скором будущем займусь независимой подвеской.
Кто хорошо разбирается здесь вся работа на троечку ...
привет. ты где находишься? со 105 к тебе обращусь?
Привет. На первой Алмате 7772249663
3:02 Насколько я понял, на ступице установлен конусный подшипник и он не должен быть затянут так, чтобы его с рычагом откручивать ))
Ступечный подшипник на TLC105 не должен быть затянут большим рычагом. Подшипник должен быть отрегулирован чтобы не было люфта, не вкоем случае не перетянут.
@@SlavaRakov так я о этом ))
Вообще-то он затягивается на определенный момент , а не до устранения люфта.
@@user-ft5fh2uj7d а я разве не об этом?
При замене масла в узлах чем-то промываете перед заливкой нового?
Если очень грязно или суспензия(масло с водой), промываю саляркой.