Заміна стандартних сайлентблоків гольф 4 на суцільні від ауді. Роз'яснення по запчастинах Lemförder.
Вставка
- Опубліковано 22 гру 2022
- Заміна стандартних сайлентблоків гольф 4 на суцільні від ауді ТТ. Роз'яснення по запчастинах Lemförder. Відчуття від обновленої підвіски.
Список запчастин :.
1. Сайленблоки задні від ауді ТТ (2 шт) -
VAG 8N0 407 181 B
Lemforder 2713201
2. Сайленблоки передні (2 шт) -
VAG 357 407 182
Lemforder 1020302
3. Болт заднього сайлентблока (2 шт) -
VAG N 102 622 01
VAG N 102 622 02
4. Болт переднього сайлентблока (2 шт) -
VAG N 904 840 03
VAG N 904 840 04
5. Втулки стабілізатора (2 шт) -
VAG 1J0 411 314 T
Lemforder 3405201
6. Скоби втулок стабілізатора (2 шт) -
VAG 1J0 411 336 D
Febi 23366
7. Болт скоби стабілізатора (2 шт) -
VAG N 101 016 03
Мій інстаграм, буду туди закидати цікаві, короткі моменти: vovalebediev?ig...
Посилання на реєстрацію, отримання картки Монобанку і бонусу розміром в 50 грн. на рахунок (тільки для України) :
monobank.ua/r/sR938n
Дякую за увагу, коментуйте, ставте вподобайки, діліться з знайомими !!!
Коментарі з нецензурною лексикою, будуть нещадно видалені! Дякую за розуміння.
Запитання, найкраще, писати на ю-тубі, також можна на вайбер : +380687191696
Номер карти Приват банку, для підтримки каналу :
Лебедєв Володимир
4149-6090-0781-7465
#жорсткішапідвіскагольф4,
#замінасайлентблоківгольф4,
#гольф4,
#сайлентблокивідаудітт,
#сайлентблокилемфьордер,
#lemforder,
#гольф4підвищеннякерованості,
в мене проїхали такі сайленти 50тис. Seat Cordoba 2.0. поставив знову такі. Розвалюються таким чином, що центральна сфера відшаровується від гуми
Вітаю. Так і відбулось фактично. Тільки виїхав з СТО, робили діагностику ходовки після зими. Один сайлент абсолютно цілий, інший в хлам. Як ви кажете, центр відірвався від резини.
@@lebediev_showцельный отвалился что вы поставили?
Також поставив цільнолиті. Тепер наче на стулці їду. При тому що стойки масляні
Вітаю. Так, по поганих дорогах жорстковато. Але керується гарно.
То нанесення для фіксації ,щоб не відкручувалися болти)
Я как раз купил недавно себе Шкоду Октавию тур в универсале, на 16х родных литых дисках, машина из германии. Что в ней не нравится, очень жесткая подвеска, по сравнению с 6м гольфом (до октавии ездил на 6ом гольфе), вот даже не знаю можно ли сделать её мягче? По ходовке смотрел, прошлые владельцы поставили цельные сайлентблоки передних рычагов, я слышал что люди ругали цельные сайленты и советовали ставить заводские которые с пустотами по бокам. Может ещё конечно шины 205/55 дают такую жесткость, у меня на гольфе 195/65. И ещё к сожалению на Октавии невозможно летом ездить на зимней резине, гул от протектора очень сильно передается в салон, на 6ом гольфе езжу на зиме вообще без проблем летом, шума нет вообще в салоне. Даже не знаю можно ли как то решить эти вопросы с октавией, жалко её продавать потому что только купил и машина в отличном состоянии для ее лет, но после 6го гольфа у меня в октавии ощущение что я еду на Жигулях, шумно, жестко, дубово всё, топорно. Может стоить подушки двигателя проверить? Если кто то в ней поменял родные подушки мотора на дешёвые заменители то наверное вибраций на кузов могло стать больше?
Вітаю. У 6 гольфа і у тура, різні підвіски. Тому гольф і м'якіше. Поставити на тур сайлентблоки рідні, амортизатори масляні і резину з 60-65 профілем. І буде м'який. Але мерседесом він не стане.
Ничего вы не сделаете,сам проездил на туре 100к км. и скажу что ходовая там особенная,жесткая,на нервностях гупает(хоть и вся целая)по поводу шума резины,то знач резина у вас такая,а вот пересел на гольф 4,ходовая один в один и это просто не сравнимо на сколько он тише и мягче хоть и колеса больше r16 205/55,а на туре r15 195/65 стояли,такая особенность туров походу...
В мене в гольфі завалені в середину ричаги, як це виправити?
Вітаю. Як ви це виявили ?
@@lebediev_show робив розвал сходження, майстер показав. Тобто ричаги по відношенню до землі повинні хоча б рівно стояти, вони завалені в середину кузова
Ричаги по відношенню до землі, не повинні ніяк стояти. Тому що вони грають вверх вниз. Віддаляючись і приближуючись до землі. А шарові мають овальні гнізда під болти, спеціально щоб їх совати туди сюди.
Я не розумію, як ви купили сайлентблоки з однаковими артикулами але по різній ціні, чи ви в різних магазинах їх купували? І ще, на простих нових сайлентах на нерівній дорозі резину буде їсти, тому що із-за тих пустот колесо грає в різні сторони. Спробуйте вивернуть колесо і стукнути по ньому ногою і побачите як воно в іншу сторону відіб'ється, а на ТТ-шних такого не буде. Але ТТ-шні зроблені для автобанів і не люблять вивішування колеса і якщо їздити по нерівностям, вони довго не проїздять. Але всеодно вони краще.
@MultiFelix1988 вітаю. Підозрюю, що той що дешевший, підробка. Так як він уже дав майже дуба. А інший цілком живий.
На гольф 3 піде