Se nota que ese carburador tiene bastante desgaste cuando la cortina pierde ese recubrimiento color negro y se ve el metal brillante por debajo en una zona amplia ya toca poner una cortina nueva ...
entre mas abajo esta, mas potencia pero mas consumo, entre mas arriba esta menos potencia pero menos consumo, las variaciones entre potencias no sabria decirte no es mucho supongo solo es de ir probandola
Tengo una duda ya que aveces se jalonea mi moto que sera habrá que levantar la ajuga para que aya más flujo de gasolina y ponerle en el pin de abajo ose de primera
Eso se encarga ya es la bujia te recomiendo si están en un lugar frío una bujia caliente osea grado térmico que tiene las bujias hay también videos de lo que te digo
Ese diafragma no vale, ni siquiera hace juego con el molde del entorno del carburador, está choclón y lleno de combustible, por eso está reducido de tamaño.
Según lo que entendí del video en la posición normal de la aguja si la coloca en la primera posición de arriba la moto es más económica y si se baja va aumentando el consumo y eso se hace referente a la necesidad de la moto si esta muy tragona de gasolina
Te explico si pones el pin en la primera ranura osea el de arriba la moto va estar más económica de combustible y si la pones en la última ranura de abajo la moto te va a consumir más combustible
Parcero Dios lo proteja y lo guarde siempre soy técnico en mecánica y alguna vez mi moto no andaba nada y era el diagrama y ni idea como cambiarlo
Como se llama la checa de broce qué sella el pase del aire del carburador al diafragma
Se nota que ese carburador tiene bastante desgaste cuando la cortina pierde ese recubrimiento color negro y se ve el metal brillante por debajo en una zona amplia ya toca poner una cortina nueva ...
Tengo un problema que la moto de demora en encender como si estuviera inundada. Que parte debo revisar?
si le pongo la aguja a mayor entrada de combustible la moto me gasta más gasolina o solo cuando va en aceleración a tope
Nunca dises en que renura va....💪
Que es lo que hay que hacer no mire que hiciera nada además de quitar y poner el seguro ? Hay que bajar o subir algo no entendí ?
entre mas abajo esta, mas potencia pero mas consumo, entre mas arriba esta menos potencia pero menos consumo, las variaciones entre potencias no sabria decirte no es mucho supongo solo es de ir probandola
Grande changos!! Que linda version
Tengo una duda ya que aveces se jalonea mi moto que sera habrá que levantar la ajuga para que aya más flujo de gasolina y ponerle en el pin de abajo ose de primera
A q te refieres con jalonea
Asi es
Para clima frío debo subir o bajar la aguja, gracias
Eso se encarga ya es la bujia te recomiendo si están en un lugar frío una bujia caliente osea grado térmico que tiene las bujias hay también videos de lo que te digo
Exelente video muy bien esplicado ❤️
Jairo villa donde estauvicado
Mente retorcida el que diseño el sistema de fijacion de la aguja
Que pereza ver este tutorial parece que duerme mientras graba xd!!!!
Deben decir que tipo de moto
Amigo ese carburador es el mismo armado de la fz 16 verdad le agradesco tengo un problema
Ese diafragma no vale, ni siquiera hace juego con el molde del entorno del carburador, está choclón y lleno de combustible, por eso está reducido de tamaño.
No dijo nada . Para que sirve cada ranura
No explicó si le doy o le quita
Según lo que entendí del video en la posición normal de la aguja si la coloca en la primera posición de arriba la moto es más económica y si se baja va aumentando el consumo y eso se hace referente a la necesidad de la moto si esta muy tragona de gasolina
Es al reves,si subes aguja mas gasolina y si bajas menos
Qué tipo para bruto nunca dice en qué ranura va el seguro para aumentar o disminuir el paso de gasolina.
Te explico si pones el pin en la primera ranura osea el de arriba la moto va estar más económica de combustible y si la pones en la última ranura de abajo la moto te va a consumir más combustible
Buen app.