Me gustó mucho la sinceridad. Hiciste que le sume más puntos a la moto, nada más que me gusta la RZ3 R que sacaron hace poco y me voy a inclinar por esa. Saludos y buen año!
Hola hermano tengo una rz3 desde hace 6 meses la verdad poco la e disfrutado x la situacion en la q estamos... me gustaria estar en el grupo d wap q creo en algun video comentaste desd ya gracias
Buen video!! Me gustaría que hicieras otro ahora que seguramente tiene unos cuantos km más. En líneas grales lo mejor que trajo Zanella desde que se dedicó a la importación. Con respecto a las cubiertas, yo tuve una Keeway 200 con las Cordial y no tuve problemas salvo con lluvia...son tan duras que son un patín sobre el asfalto!!! Felicitaciones x el video y que salga otro. Saludos
hola que tal, yo tampoco he tenido problemas con las cordial, y nunca la he usado con lluvia, asi que ahi no podría opinar, pero al parecer por lo que me contas no son buenas con piso mojado, saludos!!
Te felicito por la moto y por el video,bien explicado,si podes más adelante andá comentando como va la.moto, la estoy evaluando como cambio de mi actual 150 cc ,Saludos
las eléctricas no vibran, al menos motor, pues no tienen, son un conjunto de baterías y un bobinado, yo maneje varios años una moto eléctrica y es lo mismo si esta encendida o apagada, podes sentir la suspensión o los plásticos si se aflojan, pero la vibración del tipo que producen los motores no los tienen, hermosa zanella, te felicito!!
Excelente video!! Tengo una NS 200 súper equipada que utilizo más para viajar que para otra cosa. Me gusta mucho la RS 200, también de Bajaj, mismo motor que la NS 200, pero con inyección electrónica y ABS + el plus que le da el carenado con respecto al mejor coeficiente aerodinámico. He probado en ruta en diferentes condiciones la RS y alcanzó 160 km/h...y con viento en contra: 140 - 145 km/h, tiene mucha mejor respuesta que la NS 200 que tengo. Mi duda está si, me paso a una RZ3, 292 cc, 29 HP y 24 Nm de torque contra los 18 Nm de las rouser y tan solo 25 hps en la RS... Escuché que en Octubre ingresa una Zanella 300cc versión pista, que viene con inyección electrónica, abs, desconozco si lo equipa de serie. Realmente ahí sería más tentador el cambio. Saludos
Hola Alejandro, yo he escuchado el mismo rumor sobre la versión carenada de la RZ3, pero la duda es si viene o no con inyección. Yo en tu lugar me quedaría con la NS (que es una excelente maquina) y esperaría la llegada de la RZ3 carenada, y ver si viene o no con inyección, y tambien ver a donde se fue el dolar y el precio jajaja, saludos!!
Muy buen video amigo. No me la compraria x una cuestion de no tener la seguridad que resultado va a dar y los repuestos de donde los van a traer y a que precio. Con respecto a la estetica son todas muy similares salgo la cubierta trasera que al ser mas ancha y perfil mas bajo le da otra vista.
hola que tal, la verdad son muy pocos los que han tenido problemas serios, estoy en un grupo de whatsapp donde hay muchos usuarios de todo el pais. Respecto de la estética es cierto, es como una moda o tendencia, no obstante son pocas las de este segmento con esta estética, por ahora solo la TNT25 y alguna otra por ahi, saludos!
Hola Daniel, con respecto al sonido del escape , y si no me equivoco, podrias experimentar colocando en la salida del mismo una sordina.La misma va dentro del tramo final, no afectaria la estetica de la moto.La sordina reduce notablemente el "ruido" que sale por el escape.Y calculo que si venis de la Bajaj 200ns se debe de notar mucho la diferencia entre una moto y otra en cuanto al sonido del escape. Como me acorde de la Gilera G1 250 modelo nuevo cuando diijiste lo del eje trasero, en mi Gilera directamente no podia sacar la tuerca del mismo porque se frenaba totalmente en los ultimos centimetros y tampoco lo conseguia para cambiarlo.Saludos
Por el momento digamos que me estoy acostumbrando al sonido, veremos si con el tiempo me termino acostumbrando o trato de buscar alguna solución como la que mencionas, saludos!
Yo kiero comprar una de estas motos pero me hacen dudar algunos comentarios. Vi un video del test de esta moto y levanta 145 km x hora. Y en cuanto a la vibracion solo se genera cuando estiras de mas los cambios. Creo q me convence en cuanto a mis necesidades.
Hola que tal, la velocidad final depende de muchos factores, algunos han alcanzado 150 por GPS y otros 140, recorda que esta almientada por carburador, y a veces hay que ajustar muchos detalles para alcanzar el maximo rendimiento. El tema de las vibraciones ya lo hemos comentado varias veces, es razonable para este tipo de moto, logicamente al aumentar las rpm tambien lo hacen las vibraciones, como sucede en toda moto, sea de la marca que sea. Gracias por comentar, saludos!!
Yo no la necesito para hacer picadas. Simplemente para pasear o andar rapido en rutas cuando lo rekiera. Estaba indeciso entre esta moto y la corven 250 enduro. Solo kiero no renegar mas con la mecanica ya q tuve motomel y renegue bastante
Me parece muy bien tu idea, pero son dos estilos distintos de moto. Por la mecánica no hay que preocuparse mucho, es una patente industrial de Kawasaki, lo cual ya es una base muy importante, saludos!
Hola qué tal, la verdad no es una moto para viajes largos, por sus características, el motor es de una calidad más que aceptable para el costo de la moto, saludos!
muy buen video, todo explicado muy claro! 👍 consulta amigo: por qué decís que no hace falta suspensión invertida? podés explicarlo ó pasar algún video que lo explique? gracias
Hola Héctor, KTM es una marca que está a un nivel muy distinto, y logicamente a muy distinto precio, en calidad general la Duke obviamente tiene todas las de ganar, en lo único que perdería es en las prestaciones, como potencia, torque y velocidad final, gracias por comentar, saludos!!!
Hola Matías ya tiene 2000 km y está más suelta, se nota mucho la diferencia respecto de 0km, veremos si sigue ablandando, mañana subo un nuevo video, saludos!!
La suspension delantera invertida exige mas mantenimiento (cambio de retenes) que la normal . Ademas la CR6 tiene barrales robustos que no justifican la invertida.
@@TheDanyMza Hola amigo q bueno q ande esa máquina tuya! Vos sabes yo también la tengo la mía tiene 50 km2 lo q veo en mi caso q es bastante fría siempre ay q hacerla arrancar con cevador.
@@TheDanyMza cuando me respondas si podes déjame tu número, así te hago unas preguntas sobre esta máquina! Muchas gracias por responder, mis saludos desde Córdoba!
hola Martín, ahora que se pone fresco hay que accionar sí o sí el cebador, de lo contrario es dificil que arranque. No obstante es un motor que no trae problemas para arrancar en frío ni en caliente, obvio que tenes que tener una buena bujía, saludos!
Hola, muy buen video, me hubiese gustado que describas con un poco mas de detalle algunos aspectos asi comparo con mi moto y mi experiencia. Tambien me gustaria comentarte, yo tengo una y no se si habras tenido oportunidad de probarla con el pavimento mojado, pero la mia, directamente no frena.... con estas cubiertas, no puedo ir a mas de 25 km/h porque si no... sigo de largo.... no frena con el piso mojodo, es simplemente porque soy un conductor de motocicleta muy experimentado el hecho de que no me mate con la moto... pero realmente... con agua no se puede usar, es un peligro, despues, con el pavimento seco, no hay problemas, se agarran bien para un uso normal. Yo personalmente voy a esperar un poco y cuando esten un poquito gastadas las cambio... son realmente peligrosas. Queria dejar este comentario que, quiza salve alguna vida evitando que a alguien lo agarre desprevenido. Me gustaria preguntarte: 1 - Todo bien con el carburador? Creo que tuve mala suerte y me vino mal carburada, a vos? sin problemas por ese lado? el motor acelera bien? no tironea? 2 - Yo la siento muy potente, pensas que realmente tiene 29 caballos? como la promocionan? Probaste su velocidad maxima? 3 - Pudiste aflojarle la suspencion tracera bajando la regulacion? yo intente perno no se puede acceder al regulador sin desarmar algo y me da fiaca ^.^ - Concuerdo en que la suspencion es extremadamente dura... agarras un poso grande y te rompe la espalda... Y no solo es problema de la suspencion.... creo que tambien es por la geometria de la moto y la distancia entre ejes... cuando agarras posos no pivotea en el centro donde nos sentamos... simplemente te transmite los golpes... 4 - Pensas que se podria hacer alguna modificacion al escape para que no sea tan ruidosa?
hola ando en busca de una moto 300cc rz3 es 250cc ?? 300 no viene y porque rouser es mas barata q zanella??? 40 mil esta una rouser y 65 mil una zanella me trae dudas tengo una zanella 150cc es muy buena moto hasta ahora no me defraudo pero entre rouser y zanella vos desis q te quedas con rouser muchachos q me recomiendan rouser o zanella 300 o 250 cc bueno por 50 cc no vamos a discutir pero cual de las 2 me recomiendan nunca ande en ninguna de las dos ustedes q opinan ya q ustedes tienen esas motos y me dijeron q rouser falla la electrónica pero zanella nc le dudo aunque tengo una zanella en ruta me gustaría saber como responde soy mucho de viajar de pueblo a pueblo gracias manes
Hola Daniel, esta moto es 292cm3, y en ruta anda muy bien por su buen torque, la NS tambien es una excelente moto, va en gustos personales, yo te recomiendo probar las dos antes de decidirte, son dos motos muy distintas, aunque los precios son similares, saludos!
Muy buen video loco! Me pareció excelente tu análisis. Yo tengo una NS y ando mirando con ganas la RZ3. Cuál es tu impresión actual, dado que ya pasó más de un año desde que hiciste este video?
Gracias Mario! ya tiene 14000 km casi y sigo disfrutandola, la verdad no me ha traido problemas, pero si tenes una NS yo diría que no se justificaría una RZ3, salvo que quieras algo mas de torque y velocidad, yo haría un esfuerzo y esperaría a una Dominar, saludos!!
Leo Trigona gracias Leo! Son 3 motos muy distintas, para distintos usos y gustos, en calidad general obvio que la mejor es la Hyosung, hasta hoy me duele haberla vendido, pero lamentablemente Motomel le soltó la mano a esa marca, y ya no hay respaldo, una verdadera lastima. Saludos 6 gracias por comentar!!
Amigo, en una agencia de motos divulgo una plantilla de una prueba en rodillo de la moto en la cual tiro una potencia de 29,4 hp y una velocidad de 172 km/h, obvio que un banco de prueba la velocidad siempre tira más no tenes viento en contra ni nada
Que importa si Zanella la haya homologado como 250cc , que manera de buscarle el pelo al huevo, tanta bronca tienen algunos que Zanella haya traído a esta pequeña bestia????? Si la homologaban como 50cc . Mejor asi no Tenes que sacar registro jajaja. Ojala acuerden con Loncin para equipar con sus motores a todas sus motos, Loncin esta pegando fuerte a nivel mundial
GATTY CASTLE BRAVO hola que tal, la potencia que declaran los fabricantes es siempre la que genera el motor en un banco de pruebas, la potencia que llega a la rueda lógicamente es siempre menor, la verdad no creo que el resultado de esa prueba que mencionas sea correcto, ya que debería dar menor a 29HP, que es la potencia en banco que declara el fabricante, saludos!
Daniel Meschini , tendrían que subir algún vídeo, hay unos vídeos en una tirada con la Benelli y la Ns, esperemos que salga buena la moto, eso va a generaras confianza con el modelo
por lo que se...lo que da en el banco de prueba y lo que da en la rueda es bastante parecido...hay una diferencia porcentual mas que nada...si quieren saber exactamente sobre el desempeño de un motor tienen que tener las curvas de potencia y de par...ahí esta la clave de cualquier motor...fuera de eso, es muy linda moto tiene buen precio...me parece que le puede pasar el trapo a la duke 200...con la potencia que dice tener, igual anda dando vueltas un video en el que la gana a la tnt 300
Electrotodo Asociados hola que tal, para mí gusto sí es más recomendable, pero insisto en que son dos motos conceptualmente muy distintas, todo depende del uso que quieras darle, saludos y gracias por comentar!
hola que tal, la tnt es una excelente máquina también, un poco mas cara por tener inyección, igualmente creo que la RZ3 es una mejor opción poniendo todo en la balanza, saludos!
Francobasili Basili hola que tal, aún está en ablande y no quiero exigirla mucho todavía, en una acelerada corta llegué a 130, obvio que tenía mucho de resto. En breve estaré haciendo pruebas de velocidad máxima para subirlas aquí, gracias por comentar, saludos!
Hola Daniel, muy buen video, te pregunto a pesar de las típicas vibraciones a las que haces mención y considerando que hay videos que demuestran llegar a una velocidad max de 150km. como la sentiste viajando a 120km, se puede andar? saludos y gracias
Mariano Macor hola Mariano, a esa velocidad el motor todavía se siente relajado, y las vibraciones digamos que son soportables, aproximándose a las 8000 o 9000 lógicamente vibra un poco más, pero eso sería en caso de querer hacer una prueba de velocidad máxima, a 120 puede ir tranquilamente en crucero sin vibraciones excesivas, saludos!
Hola que tal, la verdad el tema de la potencia es lo mas dudoso de todo, no creo que sean 29, lo que sí es seguro es que tiene mas que la NS, no se cuanto, pero un poco mas tiene, y torque tambien bastante mas. Gracias por comentar, saludos!!
Una pregunta, ya le hiciste los primeros 500 Km? Es verdad que hay que remover el escape para acceder al tapón del aceite? Vi que Gustavo Morea decía eso y me pareció un gran error de diseño. Saludos.
trilheptal hola que tal, ese problema lo tuvieron las primeras unidades, muy pocas salieron con ese tapón vertical, las actuales (cómo la mía) ya vienen con el tapón lateral, con lo cual no es necesario remover el escape. Gracias por comentar! Saludos!
kenner otero martinez hola que tal, yo soy de Argentina, la verdad no sé quién la vende en Colombia, creo que a ese país todavía no ha llegado, saludos!
Damian Madero hola que tal, yo en tu lugar me quedaría con la NS, es una excelente moto, no notarás grandes cambios, para cambiar yo lo haría por una Dominar o algo de ese segmento, gracias por comentar, saludos!!
gabriel yanca hola que tal, sí la he probado en ruta y si bien no está formulada para eso, se desempeña muy bien, ya que su torque y potencia son suficientes para hacer frente al viento y para sobrepasar a otros vehículos, saludos!!
Adrian Bertello hola que tal, no para nada me arrepiento, estoy muy contento con la compra, la disfruto mucho cada vez que la uso, y eso es lo que cuenta, gracias por comentar, saludos!
QUIQUE JOG hola Quique!!! La verdad son dos motos conceptualmente distintas, en potencia y velocidad todavía no te sabría decir porque está en asentamiento, pero de abajo creo que sale mejor ésta, tiene muy buen torque. Es un poco más liviana, y es más práctica en la ciudad, nos estamos viendo!! Saludos!!!
hola que tal, la moto es fabricada en China, y armada en el país por Zanella y por Guerrero. Es completamente original, salvo el motor que es derivado de la Kawasaki KLX300, saludos!
Los motores electricos vibran?? Jajaajaja yo tuve motos electricas y no vibran los motores electricos.. si vibran los generadores de campo con inducido.. no todo motor electrico vibra.. saludos me gusto tu video man abrazo!!
Tanito Motorman sí vibran, que esa vibración sea muy pequeña y no sea perceptible por nuestros sentidos es otra cosa, a eso me refiero en el vídeo, gracias por comentar, saludos!
gracias capo por la respuesta, jeje era la medida de llanta, no de los neumáticos lo que te preguntaba aunque se presta para confusión, la medida de la llanta esta escrita en el aro de la llanta y aparece por ejemplo en la ns 3.5 (medida en pulgadas), es el ancho de la llanta...te fijarías xfa??? Gracias...y se espera otro review de esta maquina
jesus mercado la verdad no aparece en ningún lado...o al menos yo no lo veo.. es un poco más ancha por ejemplo que la de una NS, voy a seguir buscando y si lo encuentro te aviso, saludos!
Primeroo eso de que vibra puede ser por que estas motos va apolla l chasis sin ninguna especie de pata de goma. Como las otras marcas el motor bivrador casi imposiblee el motor mal balanceado se rompe ensegidaa asique eso es mentira en terminos generales precio y andar vale la pena tener por lo menos cualquiwr zanella lo recomiendo
Damian Madero todavía no he tenido que buscar, pero con paciencia al parecer se consiguen, de todas maneras Guerrero también comercializará esta misma moto, así que ahí tenemos otro proveedor, saludos!!
Acertados comentarios. Vibracion: para ser un monocilindrico es mas que normal (correcto trabajo del contrarrotante). Suspension no invertida: para mi (que tengo motos en ambas variantes) es una ventaja: no necesitaré cambiar retenes cada 2 años y el radio de giro en maniobras estaticas es muy superior. He usado Cordial en uso "normal" sin mas ABS que el que tengo entre mis 2 orejas por mas de 40.000 km y jamas aterrice ni con agua ni arenisca, en compensacion duran una eternidad. Si pensara en moto3 sí los cambiaria. El habitual armado de la planta de Zanella es lo mas criticable obviamente, pero solucionable en casa.
Me gustó mucho la sinceridad. Hiciste que le sume más puntos a la moto, nada más que me gusta la RZ3 R que sacaron hace poco y me voy a inclinar por esa.
Saludos y buen año!
Muchas gracias! Igualmente!
Hola hermano tengo una rz3 desde hace 6 meses la verdad poco la e disfrutado x la situacion en la q estamos... me gustaria estar en el grupo d wap q creo en algun video comentaste desd ya gracias
Hola Abel, ya no estoy en ese grupo, porque ya vendí la moto, saludos
Buen video!! Me gustaría que hicieras otro ahora que seguramente tiene unos cuantos km más. En líneas grales lo mejor que trajo Zanella desde que se dedicó a la importación. Con respecto a las cubiertas, yo tuve una Keeway 200 con las Cordial y no tuve problemas salvo con lluvia...son tan duras que son un patín sobre el asfalto!!! Felicitaciones x el video y que salga otro. Saludos
hola que tal, yo tampoco he tenido problemas con las cordial, y nunca la he usado con lluvia, asi que ahi no podría opinar, pero al parecer por lo que me contas no son buenas con piso mojado, saludos!!
Gracias por tus observaciones.
Muy útil
Gracias a vos por ver el video! saludos!
Muy bien explicado te felicito espero q la disfrutes...
Ariel Dalmeida muchas gracias!!
muy bueno tu video !!!!!
gracias Gerardo! Saludos!!
Te felicito por la moto y por el video,bien explicado,si podes más adelante andá comentando como va la.moto, la estoy evaluando como cambio de mi actual 150 cc ,Saludos
Muchas gracias!!
las eléctricas no vibran, al menos motor, pues no tienen, son un conjunto de baterías y un bobinado, yo maneje varios años una moto eléctrica y es lo mismo si esta encendida o apagada, podes sentir la suspensión o los plásticos si se aflojan, pero la vibración del tipo que producen los motores no los tienen, hermosa zanella, te felicito!!
emersonsinlakenipalm gracias por comentar!!
Sirve para Ruta...?
O q Moto Recomiendas para Ruta
Hola qué tal, sí sirve, aunque no es lo ideal ni tampoco está pensada para ese uso, saludos!
Excelente video!! Tengo una NS 200 súper equipada que utilizo más para viajar que para otra cosa. Me gusta mucho la RS 200, también de Bajaj, mismo motor que la NS 200, pero con inyección electrónica y ABS + el plus que le da el carenado con respecto al mejor coeficiente aerodinámico. He probado en ruta en diferentes condiciones la RS y alcanzó 160 km/h...y con viento en contra: 140 - 145 km/h, tiene mucha mejor respuesta que la NS 200 que tengo. Mi duda está si, me paso a una RZ3, 292 cc, 29 HP y 24 Nm de torque contra los 18 Nm de las rouser y tan solo 25 hps en la RS...
Escuché que en Octubre ingresa una Zanella 300cc versión pista, que viene con inyección electrónica, abs, desconozco si lo equipa de serie. Realmente ahí sería más tentador el cambio. Saludos
Hola Alejandro, yo he escuchado el mismo rumor sobre la versión carenada de la RZ3, pero la duda es si viene o no con inyección. Yo en tu lugar me quedaría con la NS (que es una excelente maquina) y esperaría la llegada de la RZ3 carenada, y ver si viene o no con inyección, y tambien ver a donde se fue el dolar y el precio jajaja, saludos!!
Muy buen video amigo. No me la compraria x una cuestion de no tener la seguridad que resultado va a dar y los repuestos de donde los van a traer y a que precio. Con respecto a la estetica son todas muy similares salgo la cubierta trasera que al ser mas ancha y perfil mas bajo le da otra vista.
hola que tal, la verdad son muy pocos los que han tenido problemas serios, estoy en un grupo de whatsapp donde hay muchos usuarios de todo el pais. Respecto de la estética es cierto, es como una moda o tendencia, no obstante son pocas las de este segmento con esta estética, por ahora solo la TNT25 y alguna otra por ahi, saludos!
gracias por responder saludos desde argentina sgo del estero aquí todo muy carisimo y nc a cual cambiarme zanella o rouser gracias seguiré tu consejo
buen video la verda nunca vi alguien q hable bien y mal o de un opinion muy convicente saludos
Damian Lopez muchas gracias por comentar! Saludos!
Hola Daniel, con respecto al sonido del escape , y si no me equivoco, podrias experimentar colocando en la salida del mismo una sordina.La misma va dentro del tramo final, no afectaria la estetica de la moto.La sordina reduce notablemente el "ruido" que sale por el escape.Y calculo que si venis de la Bajaj 200ns se debe de notar mucho la diferencia entre una moto y otra en cuanto al sonido del escape.
Como me acorde de la Gilera G1 250 modelo nuevo cuando diijiste lo del eje trasero, en mi Gilera directamente no podia sacar la tuerca del mismo porque se frenaba totalmente en los ultimos centimetros y tampoco lo conseguia para cambiarlo.Saludos
Por el momento digamos que me estoy acostumbrando al sonido, veremos si con el tiempo me termino acostumbrando o trato de buscar alguna solución como la que mencionas, saludos!
Hola una pregunta donde compraste los espejos retrovisores le quedan re bien
Hola Ariel, los compré en MercadoLibre, saludos!
Daniel Meschini tiene algun nombre en especial ??? Desde ya gracias saludos desde mendoza muy linda moto 👍
Este es el link: articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-615409815-espejos-cafe-racer-custom-para-manillar-78-agarre-metalico-_JM
Yo kiero comprar una de estas motos pero me hacen dudar algunos comentarios. Vi un video del test de esta moto y levanta 145 km x hora. Y en cuanto a la vibracion solo se genera cuando estiras de mas los cambios. Creo q me convence en cuanto a mis necesidades.
Hola que tal, la velocidad final depende de muchos factores, algunos han alcanzado 150 por GPS y otros 140, recorda que esta almientada por carburador, y a veces hay que ajustar muchos detalles para alcanzar el maximo rendimiento. El tema de las vibraciones ya lo hemos comentado varias veces, es razonable para este tipo de moto, logicamente al aumentar las rpm tambien lo hacen las vibraciones, como sucede en toda moto, sea de la marca que sea. Gracias por comentar, saludos!!
Yo no la necesito para hacer picadas. Simplemente para pasear o andar rapido en rutas cuando lo rekiera. Estaba indeciso entre esta moto y la corven 250 enduro. Solo kiero no renegar mas con la mecanica ya q tuve motomel y renegue bastante
Me parece muy bien tu idea, pero son dos estilos distintos de moto. Por la mecánica no hay que preocuparse mucho, es una patente industrial de Kawasaki, lo cual ya es una base muy importante, saludos!
Cristian xxx La Corven es malísima!!! es impresionante cómo se rompen esos motores.
Es cómoda para viaje largo.es un motor de buena calidad?
Hola qué tal, la verdad no es una moto para viajes largos, por sus características, el motor es de una calidad más que aceptable para el costo de la moto, saludos!
muy buen video, todo explicado muy claro! 👍 consulta amigo: por qué decís que no hace falta suspensión invertida? podés explicarlo ó pasar algún video que lo explique? gracias
Con respecto a la duke 200 cuál crees que es mejor ?
Hola Héctor, KTM es una marca que está a un nivel muy distinto, y logicamente a muy distinto precio, en calidad general la Duke obviamente tiene todas las de ganar, en lo único que perdería es en las prestaciones, como potencia, torque y velocidad final, gracias por comentar, saludos!!!
y cómo sigue la maquina Dany ??? ahora que se ablandó acelera mejor ?
Hola Matías ya tiene 2000 km y está más suelta, se nota mucho la diferencia respecto de 0km, veremos si sigue ablandando, mañana subo un nuevo video, saludos!!
muchas gracias Dany ! ya me suscribo así no me lo pierdo !
Seguis considerándola mejor que la Ns200 ??
La suspension delantera invertida exige mas mantenimiento (cambio de retenes) que la normal . Ademas la CR6 tiene barrales robustos que no justifican la invertida.
Hola amigo! Como anda tu máquina? Me imagino ya debe tener muchos kilómetros!
hola Martín, tiene 14.000km, hasta ahora todo bien, muy contento con la moto! saludos!!
@@TheDanyMza Hola amigo q bueno q ande esa máquina tuya! Vos sabes yo también la tengo la mía tiene 50 km2 lo q veo en mi caso q es bastante fría siempre ay q hacerla arrancar con cevador.
@@TheDanyMza cuando me respondas si podes déjame tu número, así te hago unas preguntas sobre esta máquina! Muchas gracias por responder, mis saludos desde Córdoba!
hola Martín, ahora que se pone fresco hay que accionar sí o sí el cebador, de lo contrario es dificil que arranque. No obstante es un motor que no trae problemas para arrancar en frío ni en caliente, obvio que tenes que tener una buena bujía, saludos!
Hola, muy buen video, me hubiese gustado que describas con un poco mas de detalle algunos aspectos asi comparo con mi moto y mi experiencia. Tambien me gustaria comentarte, yo tengo una y no se si habras tenido oportunidad de probarla con el pavimento mojado, pero la mia, directamente no frena.... con estas cubiertas, no puedo ir a mas de 25 km/h porque si no... sigo de largo.... no frena con el piso mojodo, es simplemente porque soy un conductor de motocicleta muy experimentado el hecho de que no me mate con la moto... pero realmente... con agua no se puede usar, es un peligro, despues, con el pavimento seco, no hay problemas, se agarran bien para un uso normal. Yo personalmente voy a esperar un poco y cuando esten un poquito gastadas las cambio... son realmente peligrosas. Queria dejar este comentario que, quiza salve alguna vida evitando que a alguien lo agarre desprevenido.
Me gustaria preguntarte:
1 - Todo bien con el carburador? Creo que tuve mala suerte y me vino mal carburada, a vos? sin problemas por ese lado? el motor acelera bien? no tironea?
2 - Yo la siento muy potente, pensas que realmente tiene 29 caballos? como la promocionan? Probaste su velocidad maxima?
3 - Pudiste aflojarle la suspencion tracera bajando la regulacion? yo intente perno no se puede acceder al regulador sin desarmar algo y me da fiaca ^.^ - Concuerdo en que la suspencion es extremadamente dura... agarras un poso grande y te rompe la espalda... Y no solo es problema de la suspencion.... creo que tambien es por la geometria de la moto y la distancia entre ejes... cuando agarras posos no pivotea en el centro donde nos sentamos... simplemente te transmite los golpes...
4 - Pensas que se podria hacer alguna modificacion al escape para que no sea tan ruidosa?
hola ando en busca de una moto 300cc rz3 es 250cc ?? 300 no viene y porque rouser es mas barata q zanella??? 40 mil esta una rouser y 65 mil una zanella me trae dudas tengo una zanella 150cc es muy buena moto hasta ahora no me defraudo pero entre rouser y zanella vos desis q te quedas con rouser muchachos q me recomiendan rouser o zanella 300 o 250 cc bueno por 50 cc no vamos a discutir pero cual de las 2 me recomiendan nunca ande en ninguna de las dos ustedes q opinan ya q ustedes tienen esas motos y me dijeron q rouser falla la electrónica pero zanella nc le dudo aunque tengo una zanella en ruta me gustaría saber como responde soy mucho de viajar de pueblo a pueblo gracias manes
Hola Daniel, esta moto es 292cm3, y en ruta anda muy bien por su buen torque, la NS tambien es una excelente moto, va en gustos personales, yo te recomiendo probar las dos antes de decidirte, son dos motos muy distintas, aunque los precios son similares, saludos!
Muy buen video loco! Me pareció excelente tu análisis. Yo tengo una NS y ando mirando con ganas la RZ3. Cuál es tu impresión actual, dado que ya pasó más de un año desde que hiciste este video?
Gracias Mario! ya tiene 14000 km casi y sigo disfrutandola, la verdad no me ha traido problemas, pero si tenes una NS yo diría que no se justificaría una RZ3, salvo que quieras algo mas de torque y velocidad, yo haría un esfuerzo y esperaría a una Dominar, saludos!!
Genio, excelente review. Ya que tuviste la hyo 250, la ns y esta. Con cual de las 3 te quedarias ? O cual te dejo mejor impresion?
Leo Trigona gracias Leo! Son 3 motos muy distintas, para distintos usos y gustos, en calidad general obvio que la mejor es la Hyosung, hasta hoy me duele haberla vendido, pero lamentablemente Motomel le soltó la mano a esa marca, y ya no hay respaldo, una verdadera lastima. Saludos 6 gracias por comentar!!
Amigo, en una agencia de motos divulgo una plantilla de una prueba en rodillo de la moto en la cual tiro una potencia de 29,4 hp y una velocidad de 172 km/h, obvio que un banco de prueba la velocidad siempre tira más no tenes viento en contra ni nada
Que importa si Zanella la haya homologado como 250cc , que manera de buscarle el pelo al huevo, tanta bronca tienen algunos que Zanella haya traído a esta pequeña bestia?????
Si la homologaban como 50cc
. Mejor asi no Tenes que sacar registro jajaja. Ojala acuerden con Loncin para equipar con sus motores a todas sus motos, Loncin esta pegando fuerte a nivel mundial
GATTY CASTLE BRAVO hola que tal, la potencia que declaran los fabricantes es siempre la que genera el motor en un banco de pruebas, la potencia que llega a la rueda lógicamente es siempre menor, la verdad no creo que el resultado de esa prueba que mencionas sea correcto, ya que debería dar menor a 29HP, que es la potencia en banco que declara el fabricante, saludos!
Daniel Meschini , tendrían que subir algún vídeo, hay unos vídeos en una tirada con la Benelli y la Ns, esperemos que salga buena la moto, eso va a generaras confianza con el modelo
por lo que se...lo que da en el banco de prueba y lo que da en la rueda es bastante parecido...hay una diferencia porcentual mas que nada...si quieren saber exactamente sobre el desempeño de un motor tienen que tener las curvas de potencia y de par...ahí esta la clave de cualquier motor...fuera de eso, es muy linda moto tiene buen precio...me parece que le puede pasar el trapo a la duke 200...con la potencia que dice tener, igual anda dando vueltas un video en el que la gana a la tnt 300
Buen video bien explicado saludos Champ!💎👍
fazero 2.0 motovlog muchas gracias!! Saludos!!
Hola... Entonces... Es más recomendable q la Ns 200 ? Basado en tu experiencia. Gracias.
Electrotodo Asociados hola que tal, para mí gusto sí es más recomendable, pero insisto en que son dos motos conceptualmente muy distintas, todo depende del uso que quieras darle, saludos y gracias por comentar!
consulta y ayuda zanella rz3 o benelli tnt 25?
hola que tal, la tnt es una excelente máquina también, un poco mas cara por tener inyección, igualmente creo que la RZ3 es una mejor opción poniendo todo en la balanza, saludos!
Linda moto hermano soy dominicano bonito video
Gracias Luis!! saludos!!
Y se consiguen los repuestos ?.
Xq la otra vuelta pregunté en una agencia y el flaco no tenía idea..
Cristian Gutierrez hola que tal, la verdad todavía no he necesitado repuestos, supongo que debería haber, saludos y gracias por comentar!
Daniel Meschini Y lo básico hay, filtro de aceite y aire ?.
Hola. Cuanto anda a fondo masomenos
Francobasili Basili hola que tal, aún está en ablande y no quiero exigirla mucho todavía, en una acelerada corta llegué a 130, obvio que tenía mucho de resto. En breve estaré haciendo pruebas de velocidad máxima para subirlas aquí, gracias por comentar, saludos!
Hola Daniel, muy buen video, te pregunto a pesar de las típicas vibraciones a las que haces mención y considerando que hay videos que demuestran llegar a una velocidad max de 150km. como la sentiste viajando a 120km, se puede andar?
saludos y gracias
Mariano Macor hola Mariano, a esa velocidad el motor todavía se siente relajado, y las vibraciones digamos que son soportables, aproximándose a las 8000 o 9000 lógicamente vibra un poco más, pero eso sería en caso de querer hacer una prueba de velocidad máxima, a 120 puede ir tranquilamente en crucero sin vibraciones excesivas, saludos!
hola que tal y se siente los 29hp tambien tuve la ns200
Hola que tal, la verdad el tema de la potencia es lo mas dudoso de todo, no creo que sean 29, lo que sí es seguro es que tiene mas que la NS, no se cuanto, pero un poco mas tiene, y torque tambien bastante mas. Gracias por comentar, saludos!!
Una pregunta, ya le hiciste los primeros 500 Km? Es verdad que hay que remover el escape para acceder al tapón del aceite? Vi que Gustavo Morea decía eso y me pareció un gran error de diseño. Saludos.
trilheptal hola que tal, ese problema lo tuvieron las primeras unidades, muy pocas salieron con ese tapón vertical, las actuales (cómo la mía) ya vienen con el tapón lateral, con lo cual no es necesario remover el escape. Gracias por comentar! Saludos!
Amigo me puede decir quién comercializa esa moto en Colombia
kenner otero martinez hola que tal, yo soy de Argentina, la verdad no sé quién la vende en Colombia, creo que a ese país todavía no ha llegado, saludos!
la moto es la cr6 loncin....hermana de la cr5 que trae akt. Sería cuestión de esperar que los
de akt la traigan a Colombia, saludos.
Gracias, me gustan los recién honestos sin fanatismos.
Teng una ns200 q decis m cnviene pasar a esta???
Damian Madero hola que tal, yo en tu lugar me quedaría con la NS, es una excelente moto, no notarás grandes cambios, para cambiar yo lo haría por una Dominar o algo de ese segmento, gracias por comentar, saludos!!
En que precio esta maso menos?
valen tin hola que tal, en Mendoza está más o menos en $74000, depende de la agencia, saludos!
en la rama 250 es una de las mejores diría yo relación precio calidad
@@TheDanyMza vos sos de Mendoza? Porque yo si, y averigüe el precio, está arriba de los 115.000 en Panella moto
Hola Franco, sí soy de Mendoza, pero la verdad ni idea cuanto puede costar, están muy locos los precios...
@@TheDanyMza no me parece caro 100.000 por una 300cc, es razonable, tampoco se puede pretender tener una 300cc 0km por 50 lucas
👍👍👍muy buen video.
Marvache muchas gracias por comentar!
Konsulta tengo ganas de komprarla la has subido a la ruta para viajar va biennnn
gabriel yanca hola que tal, sí la he probado en ruta y si bien no está formulada para eso, se desempeña muy bien, ya que su torque y potencia son suficientes para hacer frente al viento y para sobrepasar a otros vehículos, saludos!!
Hola genio me gusta la moto, no te arrepentis de haberla comprado, sigue andando de 10?
Adrian Bertello hola que tal, no para nada me arrepiento, estoy muy contento con la compra, la disfruto mucho cada vez que la uso, y eso es lo que cuenta, gracias por comentar, saludos!
Daniel Meschini gracias x responder, espero comprarla pronto, abrazos
Dani, soy quique, che que diferencia le encontrás con respecto a la hyo, abrazo hermano
QUIQUE JOG hola Quique!!! La verdad son dos motos conceptualmente distintas, en potencia y velocidad todavía no te sabría decir porque está en asentamiento, pero de abajo creo que sale mejor ésta, tiene muy buen torque. Es un poco más liviana, y es más práctica en la ciudad, nos estamos viendo!! Saludos!!!
¿ La moto es china ? o ¿ original ?
hola que tal, la moto es fabricada en China, y armada en el país por Zanella y por Guerrero. Es completamente original, salvo el motor que es derivado de la Kawasaki KLX300, saludos!
Buen video! hacete un poco mas de kilometros y un nuevo video para ver como anda con un poco de castigo! abrazo
Francisco La Valle muchas gracias por comentar!! En breve estaré subiendo nuevos videos!
Los motores electricos vibran?? Jajaajaja yo tuve motos electricas y no vibran los motores electricos.. si vibran los generadores de campo con inducido.. no todo motor electrico vibra.. saludos me gusto tu video man abrazo!!
Tanito Motorman sí vibran, que esa vibración sea muy pequeña y no sea perceptible por nuestros sentidos es otra cosa, a eso me refiero en el vídeo, gracias por comentar, saludos!
muy buen vídeo capo...si me contestas esto sos unh idolo, cuantas pulgadas tiene la llanta trasera (esta escrito en la misma llanta)...gracias!!!
jesus mercado hola Jesús, las medidas de la cubierta trasera son 150-60-17, espero haber contestado t pregunta, saludos!
gracias capo por la respuesta, jeje era la medida de llanta, no de los neumáticos lo que te preguntaba aunque se presta para confusión, la medida de la llanta esta escrita en el aro de la llanta y aparece por ejemplo en la ns 3.5 (medida en pulgadas), es el ancho de la llanta...te fijarías xfa??? Gracias...y se espera otro review de esta maquina
Ok dale, más tarde lo veo en la llanta y te digo
gracias capo...
jesus mercado la verdad no aparece en ningún lado...o al menos yo no lo veo.. es un poco más ancha por ejemplo que la de una NS, voy a seguir buscando y si lo encuentro te aviso, saludos!
Primeroo eso de que vibra puede ser por que estas motos va apolla l chasis sin ninguna especie de pata de goma. Como las otras marcas el motor bivrador casi imposiblee el motor mal balanceado se rompe ensegidaa asique eso es mentira en terminos generales precio y andar vale la pena tener por lo menos cualquiwr zanella lo recomiendo
Tema rspuestosss q tal
Damian Madero todavía no he tenido que buscar, pero con paciencia al parecer se consiguen, de todas maneras Guerrero también comercializará esta misma moto, así que ahí tenemos otro proveedor, saludos!!
Morea esta pago por las marcas, por eso dice giladas
es linda
Acertados comentarios. Vibracion: para ser un monocilindrico es mas que normal (correcto trabajo del contrarrotante). Suspension no invertida: para mi (que tengo motos en ambas variantes) es una ventaja: no necesitaré cambiar retenes cada 2 años y el radio de giro en maniobras estaticas es muy superior. He usado Cordial en uso "normal" sin mas ABS que el que tengo entre mis 2 orejas por mas de 40.000 km y jamas aterrice ni con agua ni arenisca, en compensacion duran una eternidad. Si pensara en moto3 sí los cambiaria. El habitual armado de la planta de Zanella es lo mas criticable obviamente, pero solucionable en casa.
Alfredo Eme totalmente de acuerdo, gracias por tus comentarios!!