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Der neue Yuchai-Hauptmotor in MS SEESTERN
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- Опубліковано 15 лип 2020
- Nach 2 Jahren Einsatz im harten Fahrbetrieb und schon 5'300 Betriebsstunden mit der neuen, chinesischen Maschine, kann nur Positives berichtet werden. Entgegen aller, hier geäusserten Unkenrufe verhält sich der Motor so, wie man es sich von ihm erwartet hat. Doch hören wir selbst, was der Eigner zu erzählen hat.
Moin,
Danke, daß man mal etwas von der MS Seestern hören kann! Ich hatte längere Zeit nicht nach neuen Meldungen gesucht!
Ich hatte schon die Videos vom Ausbau der alten Maschine und dem Einbau der neuen verfolgt! Es freut mich, daß der Einbau der neuen Maschine so erfolgreich war und der Eigner zufrieden mit dem Ergebnis ist! Und das trotz der Unkenrufe vieler alter "Deutz-Fans"! Ich wünsche Eigner und Besatzung viele erfolgreiche Reisen mit dem Schiff!!!
Achim aus S-H
Einfach ein tolles Schiff 👌🏼⚓🚢
bleibt alle gesund
Einen guten Tag wünsche ich dir lieber Willi.
Erstmal freut es mich das wieder ein Video von dir kommt.
Es ist schön das du zeigst wie es der Seestern geht 👍. Alles richtig gemacht. Und der Familie Martin auch viel Glück mit der Maschine. Eine ✋ breit Wasser unter dem kiel. Liebe Grüße an dich und die Schiff eigner
Liebe Sondelfreunde, ja die Corona-Einschränkungen haben auch meine Reisepläne durcheinander gebracht. Aber ich bin (noch) gesund und es geht mir, im Gegensatz zu vielen anderen gut. Aber mit weniger Reisen geht auch die Möglichkeit für weitere Videos zurück. Im Moment bin ich noch am Schneiden eines Werftaufenthaltes, das, sofern von den Beteiligten keine Einwände kommen, demnächst erscheinen wird. Ich wünsche den Thüringen Diggers alles Gute, einen schönen Sommer und herzlichen Gruss.
Da freuen wir uns auf das nächste Video.
Bleib gesund und genieße die Zeit 😃😉
Top,das er bis jetzt Störungsfrei läuft,wünsche euch viele 1000 std.störungsfreie Fahrten!
Schön das der Motor gut läuft. Ein vergleichbarer MTU oder Deutz kostet doch bestimmt das doppelte.
Heute Nachmittag gesehen in Brohl zu Berg 👍👍😊
Hab euch vorhin gesehen in Holland auf der Waal (*: Beste Grüße
--- ... Super ... Top Filtersystem ... --- LG
Hoffentlich, wird sich bald zeigen. Danke und LG.
Wie seit ihr bis jetzt zufrieden mit dem Filtersystem und was hat der motor bis dato gelaufen,waren irgendwelche größere Probleme zu beheben?
An Sascha, hier die Antwort vom Eigner, Franziskus Schramm: ... bis dato keine PROBLEME, nach 11500 Stunden haben wir die Köpfe gezogen, weil die Packungen zwischen Zylinderköpfe und Block Öl durchgelassen haben. Vor 4 Wochen habe ich für den Monteur vorgearbeitet und Abgasseite und Ladeluftseite demontiert. Nach 1 1/2 Tagen Arbeit lief der Motor wieder. Kosten nur 3.600 € .Materialkosten konnten vernachlässigt werden. Inzwischen läuft ein großer Yuchai-Generator mit 45 KvA seit 2000 Stunden und ein neuer steht bei Harbisch in Duisburg auf der Werft. Mit 22 KvA, auch ein Yuchai. Es war 2018 eine gute Wahl, sich für Yuchai zu entscheiden.
Was für einen Motor hatte die REIMA vorher gehabt?
Einen Deutz 🤔
was hätte denn ein vergleichbares Europäisches Produkt gekostet? Auch was Wartung und Betrieb angeht?
Ich lese es mit Freude: ADDINOL wird verwendet... Grüße aus Mitteldeutschland
Addinol... wahrlich einer der Besten! Neben Meguin Megol... denn die stellen das schöne Liqui Moly Öl her :)
Trotzdem ist es schade dass kein deutz eingebaut wurde.
Jetzt fehlt mir nur noch die Info, welches Aderco-Produkt genau der Franz verwendet...
@Jörg, ich weiss es nicht und habe deine Anfrage an Franz weitergeleitet. Wenn ich die Info bekomme werde ich mich wieder melden.
Eigentlich traurig, dass es nicht möglich einen Motor aus Europa oder Deutschland einzubauen. Aber der Kostendruck macht es wohl unmöglich. Deutz hat den Markt ja aufgegeben. Bleibt wohl dann MAN-B&W, MTU (Rolls-Royce - Brexit lass grüssen), Liebherr etc.
Die Rolls-Royce Motoren (MTU) werden aber in Friedrichshafen gebaut
I do not know if this is the right place to rise my problem, but I could not find another Capitan to address directly my question: This year, sometime in May, 2023, I intend to start the journey, the adventure of my life with a recreational motorboat (11.5 m long, 12 t weight) from Nederland ( or Germany) to Romania. In order to shorten the journey I am wondering if there would be a possibility or any chance that a commercial ship would help me up the Rhine, from Nijmegen (or Duisburg) to Frankfurt. Of course, when the time comes I will try to get in touch with such vessels by radio, but I wanted to know if, in principle, it can be done and not be inappropriate with such a request. Thank you and Happy New Year!! Basil
Was ist mit dem alten Motor passiert?Verschrottet?
Ehere nicht. Ist ein wertvolles Sammlerstück.
Wie viele Betriebsstunden hatte der alte Deutz?
In dem video vom ausbau des alten deutz wurden 167000 std.eingeblendet
Hallo zusamme , ich wohne in der nähe von Karlsruhe am Rhein und wollte scgon immer mal auf nem Binnenschiff mitfahre . Kann ich bei jemandem (auch gegen Bezahlung) mitfahren? Zustieg und Ausstieg sind relativ egal . Habe von 22.08 bis 12.09. Urlaub , in diesem Zeitraum währe eine Woche möglich . Im voraus , danke fürs melden ;-)
Am besten nimmt man direkt Kontakt mit dem Schiffseigner auf. In diesen unsicheren Corona-Zeiten sind die Möglichkeiten für eine Mitfahrgelegenheit natürlich sehr eingeschränkt. Aber versuchen kann man es dennoch. Viel Erfolg und trotzdem schönen Urlaub.
sei Jahren untersuche ich die Möglichkeit, mittels stabilisiertem H1 ! Wasserstofgas Dieselmotoren und Gasmotoren aufzuladen, das alles funktioniert sehr gut und sicher, der Wirkungsgrad konnte bei dem benutzten 65 Liter Deutz Diesel BA6M, von den 37% auf über 50% schon bei den ersten Versuchen gesteigert werden,
leider wollte bis heute keiner was davon wissen, die Abgase mit dieser Technologie waren wahrscheinlich viel zu sauber....
bitte Ansehen bei UA-cam, unter Biogasschiffsdiesel
Man sieht auch in der Schifffahrt hält Nachhaltigkeit und Biostoffe den Einzug.Friday for future bewegt auch die Schifffahrt, obwohl sie schon immer als die umweltverträglichste Transportmittelfortbewegungsmöglichkeit galt, weil in ein Schiff hunderte LKW Ladungen auf 1x hinein passen. Deswegen kann auch in Zukunft nur heissen: Bringt mehr Ladungen über die Wasserstrassen, dann bleiben auch die Autobahnen freier, verbunden mit deutlich weniger LKW Unfälle!
...jedem das sein, es macht keinen Sinn typische LKW-Ladungen bis 100 oder 200to. gestückelt zu 25to. / LKW auf Schiffen oder der Eisenbahn zu transportieren.
Schiffe und Eisenbahn machen werden interessant, wenn es darum geht Ladungen 500to. bis weit über 1000to. zu transportieren.
einen guten deutz motor für einen billigen china schrott tauschen
@@schwarzfahrer5300 kurzfristig gedacht ja,
langfristig killt china alles.
der motor ist mit sicherheit okay,
die strategie und der kontext wie in china motoren hergestellt und kopiert werden , ist desaströs und destruktiv.
ich persönlich versuche (fast nicht mehr möglich) , produkte zu beziehen, die möglichst wenig china beinhalten.
solange ich es mir leisten kann, versuche ich meine und die zukunft unseres landes, nicht durch geiz und kurzfristiges denken, mitzuzerstören.
übrigens gibt es keinen deutschen oder europäischen motor, der diesen chinamotor , technisch und wirtschaftlich nicht locker platt macht.
sie sind halt nur massiv teurer. die gründe sind bekannt...
...der deutsche Arbeiter wird eben lernen müssen, dass man auch mit weniger Lohn und 5 Tagen Urlaub im Jahr leben kann.
Und wir als Gesellschaft müssen lernen, dass es auch mit weniger Arbeitssicherheitsvorschriften, Umweltauflagen, usw. geht.
Die Chinesen bzw. der komplette asiatische Raum macht uns das vor.
Ein "Made im Germany" - Bapperl mag für den ein oder anderen schön aussehen, reicht aber eben nicht mehr aus um hohe Preise zu rechtfertigen und macht die Produkte absolut nicht konkurrenzfähig.
@@Aka02011 nö, China muss lernen sich an Menschenrechte anzupassen und sich auch in Sachen Umweltschutz weiter zu entwickeln.
Eine Rückkehr ins Mittelalter ist in Deutschland und Europa nicht gewünscht.
China Schrott vermeiden wo es geht.
Binnenmarkt stärken und Regulierung über Importzölle.
@@gzgzz149 @Gz Gzz ...netter romantische Gedanken und auch wenn Mutti-Merkel immer wieder mal zur Volksberuhigung ein bissi mit erhobenem Zeigefinger wedelt... aber aufwachen die Realität sieht anders aus.
Globalisierung um jeden Preis und die Märkte sorgen schon dafür, dass die Deutschen von ihrem hohen Roß, ihren Standards, ihrem Wohlstandsniveau herunter kommen.
Sein Yuchai-Motor ist ein gutes Beispiel... der Arbeiter am Standort Deutschland ist im globalen Wettbewerb nicht konkurrenzfähig. Das kann man branchenübergreifend beobachten... Schiffsbau, Baumaschinen, usw. usw. und z.B. auch die Speditionsbranche.
Bis auf ein wenig Spezialmaschinenbau, ein paar Nischenprodukte kommt das Zeug durchwegs nicht mehr aus D... und wenn doch mal ein "Made in Germany" Bapperl dranklebt, dann ist ab dem Punkt wo man die Einzel- / Zulieferkomponenten betrachtet die ganze Welt / sind die Billiglohnländer in hohem Maß beteiligt.
120€ für einen nagelneue Einspritzdüse dieser Größe ist wirklich legendär billig.
Tja das ist der Grund warum der Herr mit einem China-Motor fährt...