ДА уж, с такой регулировкой можно сразу новую резину покупать, старую съест за месяц, а на первом же гололеде при торможении уедешь в канаву! Нитку нужно натягивать параллельно дискам, а от заднего диска делать отступ, поскольку ширина передней колеи больше, чем задней! А вы это не учли, в результате сделали нехилое отрицательное схождение, даже не замерив его угол! Теперь передние колеса поедут в разные стороны!
Молодец Спасибо. Узнал куда крутить. Ине сделал крутуй спецалист на стенде последней модели. Стенд узнает машину и после считывания штрих кода на дверном проеме вводит все необходимые данные, а в итоге не получилось и сейчас приходиться разбираться самому в этой хрени.
Автор не учел что задняя ось может быть уже и тогда схождение неправильно будет выставлено. Есть безотказный способ - это линейка из профиля с пластинами регулируемыми на концах крепятся болтами. А то что нитками это руль можно выставить.
переднеприводные на 2 мм схождение во внутрь по ходу движения авто заднеприводные на 2 мм наружу по ходу движ авто е5то для передних колес плюс минус 1 мм
@@1973beda потому что балки бывают кривые после ДТП или уже уставшие от перегруза. Применяется забытая геометрия из школы(подобные треугольники) Пришлось выводить: на Оке (от перегруза), на 2141 (балку переваривал для увеличения просвета), на 2109(после ДТП), на опеле корсе( просто устала и с завода большой развал в минус изначально)
@@roshen1795 тут вопрос готов ли делать то что будет оправданным колхозом и есть ли для того возможности. Готов и есть - ну можно заморачиваться. Нет - ну кривовато сзади да и черт с ним - катайся так.
Хороший способ чтобы доехать до сервиса развал-сход. Вы когда такие вещи показывайте, проанализируйте дтп на ютубе особенно где машина теряет управление на мокрой дороге нистого не сиго и на скользкой. Выкладывая такие видео будьте уверены, что некоторые люди разобъются на своих авто, это будет на вашей совести, но вы об этом не узнаете.
@@СергейКараваев-н4ы есть много подборок где по трассе идёт вроде всё хорошо и пошла. Есть мно6о зимних подборок где не возможно подскальзнуться, а машина теряет управление. Ну и вишенка на торте что дюже дохрена машин годами ездит со сбоем, фактически на 3х колесах. Случаев на столько мно6о что ежедневно попадаются такие экземпляры.
По моему автор сам до конца не понимает про схожение. По моему нитью надо выставлят одно колесо- например правое и при этом следить чтобы руль стоял прямо . А потом только регулировать левое колесо погоняя к правому . Но там без специальнои приспособы не обоитись.
Тебе делал наверное дядя Вася гаражный, такой как и ты, далёкий, технично не грамотный если у тебя нет мозгов и руки из ж...ы, а может ты просто ленивый или есть лишние деньги то тебе прямая дорога на стенд.
Какой то бред, по поводу схождения. На сценик2 задние колеса стоят с завалом во внутрь, передние наоборот - стоят ровно либо чуть наружу, это все по ходу движения. Плюс расстояние между колесами(колея) на задней оси больше, на этом авто. Что бы сделать схождение, надо натянуть две нити строго параллельно , Для этого берете две трубы, длинной чуть шире авто, прикладываете трубы и делаете по краям метки строго одинаково на обеих трубах, потом выставляете одну трубу спереди, другую с зади авто на высоте центра колес, натягиваете нитки по меткам на трубах и меряете расстояние от нитки до центра колеса(ступицы), сдвигая трубу добиваетесь чтобы это расстояние было одинаковым на правом и левом колесе одной оси, потом на другой оси. Все нити установлены параллельно авто. Можно делать схождение. Заодно проверяете и задние колеса.
ДА уж, с такой регулировкой можно сразу новую резину покупать, старую съест за месяц, а на первом же гололеде при торможении уедешь в канаву! Нитку нужно натягивать параллельно дискам, а от заднего диска делать отступ, поскольку ширина передней колеи больше, чем задней! А вы это не учли, в результате сделали нехилое отрицательное схождение, даже не замерив его угол! Теперь передние колеса поедут в разные стороны!
Них нипонил, но ОЧЕНЬ интересно!
прикол в том, что на многих авто колея задних и передних осей разная, и схождение так не выйдет
Что-бы не качался отвес нужно его в баночку с маслом опустить!
С солидолом
классная идея!
С мёдом, будет надёжно без всякий колебаний.
@@АндрейПучков-т2у
С поносом
Молодец Спасибо. Узнал куда крутить. Ине сделал крутуй спецалист на стенде последней модели. Стенд узнает машину и после считывания штрих кода на дверном проеме вводит все необходимые данные, а в итоге не получилось и сейчас приходиться разбираться самому в этой хрени.
Мужик, спасибо тебе огромное. Ты лучший
Не делай так это не правильно и безграмотно
я расточил на аммортизаторах верхние отверстия и поставил развалочные болты от ВАЗа. теперь регулирую ВСЁ. и так стало правильнее
Від якого саме ваза ви ставили болти?
БРЕЕЕЕЕД !!! Даже писать почему не стоит !
Тысячный лайк тебе, дружище!💪
Кто-то поедет в магазин за резиной .
Каждые 2 месяца обизательно
Вітаю! А я на каналі ремонтую ТАВРІЮ
Надо строго ставить авто на горизонтальную площадку.
да
Автор не учел что задняя ось может быть уже и тогда схождение неправильно будет выставлено. Есть безотказный способ - это линейка из профиля с пластинами регулируемыми на концах крепятся болтами. А то что нитками это руль можно выставить.
На ваз 2108 передние колеса соят шире задних на 2-3см.
Как на Вашей не знаю...
любая полезность всегда во благо
Вопрос как быть уверенным в одинаковой длине переднего и заднего моста.
Послушался я этого совета с видио так нахимичил что еле еле доехал на сто! Там долго смеялись узнав что я это сделал от ( ютуб в помощь )
Метод схождения не точный) так...с большего😉
Не правильно. Мёду ниткой и диском должно быть рас стояние на каждый авто свое. Например на ниве 40 милиметртв
переднеприводные на 2 мм схождение во внутрь по ходу движения авто заднеприводные на 2 мм наружу по ходу движ авто е5то для передних колес плюс минус 1 мм
А развал? А то сделал 3мм теперь ищу правильное какое ( волга)
ПРОВЕРЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО и задние колеса!!! И тоже регулируются!!! Даже если стоит просто балка
😂😂😂
ну и чем зад при балке регулировать? ну из оригиналов и штатного из нештатного есть варианты
@@1973beda потому что балки бывают кривые после ДТП или уже уставшие от перегруза. Применяется забытая геометрия из школы(подобные треугольники)
Пришлось выводить: на Оке (от перегруза), на 2141 (балку переваривал для увеличения просвета), на 2109(после ДТП), на опеле корсе( просто устала и с завода большой развал в минус изначально)
@@roshen1795 тут вопрос готов ли делать то что будет оправданным колхозом и есть ли для того возможности.
Готов и есть - ну можно заморачиваться. Нет - ну кривовато сзади да и черт с ним - катайся так.
@@1973beda да делается по сути всё на коленке😉
А стимулирует на это неравномерный износ колёс🤪
Здравствуйте а ширина между задними и переднеми колесами должна быть одинаковыми
нет
Дак а задние то,как регулировать на схождение?ну ты даёшь...😅
Кто нибудь понял что и как эту болтологию на экран???
Развал регулируется самой стойкой!!!
Kak?
Если ширина колеи мостов разная та надо знать расстояние на ко ороеувеличитьразар хождения
Спасибо, Тебе!
Хороший способ чтобы доехать до сервиса развал-сход.
Вы когда такие вещи показывайте, проанализируйте дтп на ютубе особенно где машина теряет управление на мокрой дороге нистого не сиго и на скользкой.
Выкладывая такие видео будьте уверены, что некоторые люди разобъются на своих авто, это будет на вашей совести, но вы об этом не узнаете.
, а на сто трезвые ангелы в спецовках тебя и резину в последний путь провожают, а директор сто поп с кадилом, обнадежил:)
Он до того тупой
Ну и расскажи, как ты анализируешь ДТП на ютубе. 99,9% всех аварий из-за алкашей и дибилов за рулем. Развал вообще не при чем
@@СергейКараваев-н4ы есть много подборок где по трассе идёт вроде всё хорошо и пошла.
Есть мно6о зимних подборок где не возможно подскальзнуться, а машина теряет управление.
Ну и вишенка на торте что дюже дохрена машин годами ездит со сбоем, фактически на 3х колесах. Случаев на столько мно6о что ежедневно попадаются такие экземпляры.
Ну вот появился самый грамотный скептик и понеслось , когдаже вы переведетесь злыдни
..не регулируецца..но регулируем
значитть все рено сцение 2 не регулируется ?
Нулевое не правильно( загрузиш машину уйдёт в минус.)
А если задняя балка
Вне допусков?
Есть деньги на машину, но нет десяти евро на регулировку на стенде?! Пиз...ц...
К стенду ещё мастер нужен нормальный .
Я понял что схождение тоже нулевое только где гарантия что правая нить строго параллельна левой ?
По моему автор сам до конца не понимает про схожение.
По моему нитью надо выставлят одно колесо- например правое и при этом следить чтобы руль стоял прямо . А потом только регулировать левое колесо погоняя к правому . Но там без специальнои приспособы не обоитись.
@@gintsjakovels4932 да здесь не мало нюансов.
Я выставлял нитку не привязывая к машине а к подставкам паралельно дискам заднего колеса а затем переднее колесо паралельно нити.
@@Соловьинаяпесьня а какое схождение или расхождение у колёс задней оси?
доступно спасибо не заболтал
Пружины хорошы Нада
Адрес где
Чтоплять развал схождениЯ !?
Так не делается
Мужик ты конечно молодец!
Только зачем это в 21 веке, быстрее и проще сделать это на стенде
На стэнде нужно платить деньги.
Дешевле заплатить за стенд чем купить новую резину , видел я таких экономистов резину отъебал а потом плачет .
@@ИгорьР-ц9з стенд для отьема денег. Я делаю уровнем и рулеткой.
@@wladimirsdwishkow2122 ну дело хозяйское , мне так один сделал потом купил резину и поехал на стенд .
Тебе делал наверное дядя Вася гаражный, такой как и ты, далёкий, технично не грамотный если у тебя нет мозгов и руки из ж...ы, а может ты просто ленивый или есть лишние деньги то тебе прямая дорога на стенд.
Какой делитант плюс колхоз.
Какой то бред, по поводу схождения. На сценик2 задние колеса стоят с завалом во внутрь, передние наоборот - стоят ровно либо чуть наружу, это все по ходу движения. Плюс расстояние между колесами(колея) на задней оси больше, на этом авто. Что бы сделать схождение, надо натянуть две нити строго параллельно , Для этого берете две трубы, длинной чуть шире авто, прикладываете трубы и делаете по краям метки строго одинаково на обеих трубах, потом выставляете одну трубу спереди, другую с зади авто на высоте центра колес, натягиваете нитки по меткам на трубах и меряете расстояние от нитки до центра колеса(ступицы), сдвигая трубу добиваетесь чтобы это расстояние было одинаковым на правом и левом колесе одной оси, потом на другой оси. Все нити установлены параллельно авто. Можно делать схождение. Заодно проверяете и задние колеса.
Вот посмотрите ua-cam.com/video/m5hdyBxffd8/v-deo.html
И вот ua-cam.com/video/lFBum36M91s/v-deo.html
Одни умники собрались не делайте выводоу яего не знаете
Должно быть отрицательно чуть схождение