私そろそろ古稀に手が届く年齢ですが、浦島太郎気分で様々な二輪車のUA-camを視聴して楽しんでいます。高校生がアルバイトして親からも借金をして、なけなしの金で新車(CB350Senior）を買い1年6ヶ月乗ってました。その前に中古の90CC.車を10ヶ月乗ってましたので、二輪車歴は28ヶ月です。時間さえあれば乗っていたって感じです。当時の国産車選びはシンプルでした。オフロード車か(モトクロス車的）オンロード車(現代でいう古典的なネイキッド車）の二択です。価格やパワーが排気量を軸に並んでいる印象で各社横並びです。尤もエンジンを2ストロークか4ストロークで選ぶ事は必須です。私は4ストロークエンジンを選びました。頂点には、CB750 Four があり憧れでした。今回の動画は購入を前提にしなければ、仰る通りと思います。現代はレンタルバイクが充実していますので…。現代は排気量やパワーが価格までも、下剋上の如く複雑です。
うちのお父さんは５０歳超えてるけどいまだにリッターSSにのってますぅ。首が痛いとか腰が痛いとか言いながら週末いつも乗ってます
私のニンジャ２５０もメンテナンスしてくれる大好きなお父さんです。安全運転でいつまでも乗ってて欲しいなぁ
一緒にぜひぜひツーリングしてあげてください！ご安全に
それってマジでバイクが好きな証拠ですよ😊
そうですかあ、首が痛いとか腰が痛いとか言いながら週末いつも乗ってる、最高ですね！やはり痛いんだ、でも、ＳＳ乗ってるんだ、最高じゃないですか。大好きなお父さんって、読んでるこっちも涙出そう
ほんとそうですね
昨秋、35年ぶりにリターンした、
来週57歳になるアラカンリターンライダーです。
いつも楽しく拝見しています。
ありがとうございます。
おっしゃる通りですね。
100%同感です。
普通免許しか持ってなかったので､
YAMAHA MT25でリターンし、
すぐに大型を取得してSV650Xに乗り換えました。
SSではないのですが、
この動画にあるように､
前傾姿勢に耐えられずに、
すぐレブル1100を発注。
1年待ちだったので､
体を騙し騙し乗ってましたが、
やはり体が悲鳴をあげたので、
レブルと2台持ちする予定で、
軽くてポジションも楽なニンジャ400を購入しました。
運良くというか運悪く（経済的に）
カワサキZ900RSを購入することができたので、
今はレブルとRSで楽しんでます。
それぞれ個性が違うので、
気分と用途で分けて乗ってますが、
後10年乗れればと思ってます。
体力的に。
昔と違って､ヤンチャな乗り方はしないですが、
昔より楽しんでます。
やっぱりバイクは良いですね。
ありがとうございます。すごいなあ、リターンして矢継ぎ早に人気車種ばかり。レブルとRSっていい組み合わせじゃあないですか！いいなあ。乗れるうちに楽しみましょう
いつも参考にさせて頂いています。
BMW R1200RS に乗っていますが、ボクサーツインのバイクは完全には寝ないので意外と起こせるんですよね。
普通のバイクで230kg以上だとベタ寝されたらもう起こす自信はありません。
足挟まれないですし、意外な利点なんですよね。
なるほど～～。シリンダーヘッドが傾きを抑えてくれるんですね、だからペタッとは寝ないのか！利点なのか、どうか判断に迷いますが、良かったという事にしましょう！水平対向は本当に楽しい
乗りたいバイクに乗る、これが一番ですね。
ほんと、ソレです
今晩は！お疲れ様です。バイクに乗れる、そして其れに乗って何処かに行けるってそれだけでも幸せですよね。好きなのに乗って何処かに行きたいですね❗還暦をとうに過ぎた自分は最近XSR の155が気になっていますが、これもまた私の住む地方には取り扱うショップがありません。
今晩は。ほんとそうですね、バイクに乗れる、そして其れに乗って何処かに行けるって最高です！XSR155も人気ありますね～。探しに行く旅もいいかも
50代，いやいや60，70代の仲間にたくさんバイクに乗ってほしいですね。
周りが乗り続けてくれればこっちもまだまだ楽しもうって思えますもん。
みんなでバイクライフ，めいっぱい楽しみましょう！(笑)
ですね～。60になっても70になっても乗りたいです。みんなでバイクライフ，めいっぱい楽しみましょう
タメ年リターンの6R乗りです。SSを選択した理由は、動画で仰っていた通りです。納車から１年ほぼ毎日乗っており距離も3万キロを超えました。確かに身体、特に肩甲骨周りがヤラれますが、今のところ楽しさが優っています。多分、乗り潰すまで走り続けるかと思います。
おっと、同い年！ありがとうございます。そうですか、ZX6Rをほぼ毎日！すごい！一度乗りましたが楽しいですよね。あ～、また乗りたくなってきた。身体がキツくても楽しさが上回る！それがバイクですよね～
高校生の頃から30年以上SSに乗り継ぎ、ほぼ毎日バイクに乗ってますが、娘が高校生になって
「免許を取ってSSに乗りたい」と言った時はどの車種に買い換えた時よりうれしかったですね
今じゃ週末の親子ツーリングが最高の楽しみですよ、日本のニダボとドイツのセンダボでw
最高じゃないですか！！いいなあ～いいなあ！お嬢さんとツーリングなんて幸せ過ぎ！
CBR250RRとS1000RRですか。速いな、、どっちも
足腰の衰えは年々加速しますよ😂だから足腰の運動と筋トレは必須。
ネイキッドでも年齢的にハンドルが遠い（軽～い前傾が辛い）
でも頑張って乗り続けます。
やはりそうですよね、足腰の衰えは年々加速しますか。。。鍛えておかねば
大型二輪免許取得中です。車では味わえない感覚はバイクにはあると思います。私も50代中半に差し掛かる年齢ですが、残り少ない時間を北海道ツーリングに向けて、日々の仕事頑張りたいと思っています。
ちなみに、CB650R契約しました！
CB650R契約、おめでとうございます！今や数少ないミドルクラス４気筒！しかも、コーナリングが最高なマシンです！北海道ツーリングいいなあ。ほんと、車では味わえないワクワクがバイクにはありますよね
大型教習通ってる時中型は10代20代ぽい方が多かったですが、大型の時は周りはリターンの方が多かったですね z900が売れてる理由もわかった気がしますw
ですね～、教習所はおっさんの立会い所になってますね。おっさんホイホイのZ900RSは、人気だけじゃなく走りも楽しいです
SSで首の話、実感です！
去年、念願のSS買ったんですが、１年で手放しました・・・
体幹は問題ないんですが、とにかく首が辛かった。
今はネイキッドで楽しんでいます。
でしょう！やっぱそうですよね～。首がつらいとは若い時には想像もできなかった！ネイキッドもいいですよね。ご安全に
お疲れ様です〜😊
２０年振りリターンライダー５２歳で大型二輪取得です〜😅
fjr1300aに乗ってます～😊
ありがとうございます。大型クルーザーですね
重いバイクは取り回しが大変で、停める場所を考えないと苦労する
自分に見合ったバイクに乗る事をおすすめするよ。あと、1回フルカウルに乗ってみたい人は早い内に乗ろう
自分も63ですが、乗り換え検討中です。
1回フルカウルに乗ってみたい人は早い内に乗ろう、そう、早い方がいいですよね！自分に見合ったバイクに乗る、これができたら幸せです
今年は50代最後の歳になりバイクに乗るにも馬力があると走るのに余裕が無いし
昔の750cc時代のアフリカツインですら大きすぎて持て余すのに、この歳になると
現行のCRFアフリカツインなんて乗れません。
なるほどなあ。だんだんそうなりますかね。自分は56ですが、今のところ平気です
e50さま
こんばんは〜
ホント リターンしてこれほどの幸せありません🙇
好きなバイクに乗って
暑い日も寒い日も乗れる幸せ噛み締めております💪
こんばんは。いやあ、リターンして良かったですよね～。そう、暑い日も寒い日も乗る！乗れるうちに楽しみましょう
50代は、まだまだ初老どころか、筋肉モリモリだからバイク選びはフリーよ。
ははは、そうですか、まだまだ安泰ですね！
リターンするにしても、昔とは乗る目的や意義が全然違いますからね
自ずと選択する車種も変わってくるものです
ただ、明らかに言えるのは、試乗すべきと言う事です
ネットでスペックを見てある程度の乗れる乗れないの選別はするかと思いますが、実際乗ってみるとネット上の選別とは結果が違うものです
車重が重くても、それを全く感じさせない軽い取り回しの車種もありますし、前傾がキツいと言われるバイクでもどれも同じポジションではありませんから、「あれ？これ前傾でも腰が痛くない！」なんて事もスラクストンＲＳでは体感しました（あくまで自分の腰痛の場合なんで、人によるとは思いますｗ
新型ハヤブサは即腰痛発動しましたがｗ
何にしても昔ほどの反応が出来る訳でもなく、体幹は相対的に落ちていますから、何事にも余裕を持たせた運転になりますし、それが楽で気持ち良いバイクと言うのが理想になるかと思います
何を選んでも足りない部分はあるかと思いますが、そこをカスタムで補っていくのもバイクの楽しみですからねｗ
いや、ホントそうですよね。車重が重くても、それを全く感じさせない軽い取り回しの車種、前傾がキツいと言われるバイクでも体格によっても腰や背中が痛くないものもある。。。ハヤブサはダメだったんですね～、人それぞれだなあ。
確かに、何を選んでも足りない部分はある。。。まさにそうですね
55歳からリターンしました、とはいってもほとんど初心者ではありますが。扱いやすさという点でネイキッドにしましたが、自分が一番好きなものがSSなので、乗ろうとなると筋トレが必要だなあと実感しています。
若い時に少し乗っていたんですかね。リターンおめでとうございます。SSに乗ってみたいという事であれば、体力のあるうちに乗った方がいいと思います。ネイキッドでバイクに慣れて、それから筋トレしてSSもいいと思います。今はレンタルもありますし
自分も数年前までSSに乗ってましたがやはり前傾で首が痛くなったり疲れてきて手が痛くなったりで今はネイキッドで楽チンになりました。
今は大型ですが数年したら250くらいにするかもしれないです。
理由は軽さですね。
仕事で疲れて休みの日に身体を鍛える余裕なんかもないですね。
なのでやっぱり日々体力的な事は気になります。
ネイキッドだから風を受けるのは仕方ないと思ってましたが真夏にフルメッシュジャケットにメッシュパンツでツーリングしてたら風で少し涼しさを感じるのはいいのですが風を受けて逆に自分は疲れました。
またフルメッシュジャケットではなく他の夏用ジャケットでないと駄目かなーと考え中です。まあそれも楽しいですけどね。
ではこれからもバイク楽しんで下さい！
そうなんですよね～、首がね・・・軽いバイクの方が楽ですね、だんだんとそうなる。フルメッシュジャケット、そうですか、それはわからなかったなあ。確かに風は当たると疲労しますね。ありがとうございます
54歳とおっしゃってましたね。同い年とわかって嬉しくなりました。私は50歳まで125、250を通勤のみで乗って、50歳を機に大型に乗り始めツーリングするようになりました。おっしゃる通り気に入ったバイクに乗りたいですね。ただ、お財布との相談が必要なのが悲しいです。これからもいろんなバイクの紹介をお願いします。
５４です、申年です。同い年嬉しいなあ。そうですか、50歳を機に大型に、自分も一緒です。まあ、自分はリターンですけど。いろいろ乗ると楽しいです。自分はセローを手元に、他の大型はいろいろ乗ります。こちらこそ、よろしくお願いします。ありがとうございます
もうすぐ51になります、お財布事情で昨年MT-03を手放したのを死ぬほど後悔しています。早くもう一回りリターンしたい！
乗りたいバイクがあれば今乗るべし！の言葉はまさにそうだと思います。
どんな車体を選んでも乗り手がそのバイクの特性を理解していなければ、買った後に不満も出るでしょうし事故にも繋がりかねないと思います。
その意味では、乗り方もそうですが、ウェアー等の装備も大事ですよ♪…とのex50さんのアドバイスはとても親切で的を得ていると思います。
誰にでもオールラウンドで、なおかつ快適が良ければ四輪乗ってりゃ良い話ですからww
多少の不便さがあってもバイクが好きで乗るって言う楽しみを語ってくれた動画だったと感じています。
共感してもらえて嬉しいです。乗りたいバイクがあれば今乗るべし！まさにそうなんです。ウェアー等の装備も大事です、ほんとに。多少の不便さがあってもバイクが好きで乗るって言う楽しみ、コレが伝わったなら良し！ありがとうございます
はじめまして。私もおっさんになったのでウラルギアアップに乗り換えました。割りと壊れないので拍子抜けしました。（汗）
はじめまして。ウラルですかあ、おもしろそうですね、人気ありますよね。もっと知られてディーラーも増えると乗りても増えますね
まあネイキッドは後付けスクリーンもありますけどね。
ですね
お疲れ様です。
私も50歳でリターンして刀に乗りましたが、首が痛くて1年半で乗り換えましたね。
財力があるなら色んなタイプのバイクに乗っておきたいですね😄
ありがとうございます。そうですよね。首がつらい。。。いろいろ乗ると面白いですよ
こういう動画を見ていると、若い頃にいろんなバイクに乗っていてよかったなぁとしみじみ感じます。
今はアラカンのリターン組ですが、たまたま乗りたいバイクが250です。
4輪は絶対に立ちごけがないし、身長や体重 体力もあまり関係ありませんが、バイクはね...。
今乗りたいと思ったら、さっさと買って乗る勇気ですね。
ですよね。体力ごあるうちに乗る
以前から試乗動画を参考にさせて頂いています。
54歳からYZF-R25でリターンし56歳で
大型免許、最近Tracer900GTからTracer9GT
に乗り換えた58歳です。
YZF-R25でも首の負担がきつく、
周りの景色を見ながら走りたい、でも若い時は
峠を走っていたので時々ちょっと元気よく
走りたいと欲張りな気持ちをかなえてくれる
のはTracerしかなかった。新型は全ての面で
良くなっているので是非試乗してみて下さい。
キャンプ積載もOKでGSなどよりコンパクト
ありがとうございます。そうですか、YZF-R25でも首の負担がきついのでしたら、もっと楽なポジションのバイクがいいですよね。そう、トレーサーは旧型は乗りましたが、アドベンチャーの中でもＳＳのように走りが楽しいバイクでした。あのポジションですが、ついワインディングでカリカリやりたくなりますよね。新型も乗ってみたいなあ
横から失礼します。
トレーサーと言えば初期型を６年と少し乗って降りました(トレーサーの真価を発揮出来る乗り方をしなくなった)
良いバイクでしたけど、今はMT-07で満足してます。
59歳で ブラックバードでリターンw
「乗らずに死ねるか！」っって年寄りの冷や水w
老化防止と思って頑張って走らせてますはwwwww
ライポジは私のとってはドンピシャでこれがしんどいと思い始めたら
もう降りる時かな、とwww
すごい、ライディングポジションがベストであれば、それに越したことはないですね！そう、老化防止になると思います
市販車はパワーないしどれ乗っても同じ😂✋70代くらいになったらアップハンドルのバイクにするかな😂✋🚲
30までCB400SF乗っていて、50で復帰しました。復帰にあたり大型免許取りました。レブル1100か、Z900RSかで迷います。レブル1100はレンタルで8時間乗って来ました。パワーはそんなに感じませんでした。ただ街乗りでも十分扱えるバイクだと思いました。Z900は近くにレンタルが無いので、どうしようか迷います。レブルでも慣れればワインディング楽しめますか？
ワインディングを楽しみたいならZ900RSですよ。しかもレブル1100はパワーはそんなに感じませんでしたというなら、なおさら
54才ですね！後、10年程は、バイクに乗るとの事ですが、64才で終わりですか？私は、今から大型二輪に乗ろうと思っている68才です。私からすれば、若いから羨ましいです。22年12月に普通二輪を取り現代、大型二輪の教習中です。残り少ない人生、バイクで風を感じ、自然と親しみたいと思っています。これからも動画見ます。よろしく😊
54歳です。今年で55になります。何歳まで乗れるか、その時になってみないとわかりませんが、身体が許すならずっと乗っていたいですね。68歳でも乗れるなら、我々も希望があります！大型もがんばってください。楽しいですよね、バイク。風を感じながら季節を感じながら走るのは最高です。動画も応援よろしくお願いします。嬉しいです。ありがとうございます
３つ上になる2017年に17年振りにリターンした野郎です。
リターン後、KLX250FE、Z900RS、X-ADV750、CB1300SBSP所有
PCX、ハンターカブ、新型GROM所有、おまけでCB190SSと所有しました。（現在最後の３台持ち）
若い時は、周囲に影響され、ちょっぴりだけやんちゃもし、転んだこともありますが
これからは無事故無違反で安全にのんびりツーリングを楽しみたいと思います。
CL250も乗ってみたいと思っていますｗ
なるほど、リターンして大型も一通り乗って、小さいのに落ち着いたって感じですかね。小回りが利いていいですよね。無事故無違反で安全にのんびりツーリング、やんちゃしたあとだからこそ、ですね
100台ですか。50ヶ月として1ヶ月2台ペースですよね。ルーチンになって手続きも気にならなくなるでしょうが、バイクを楽しむ以外のところで大変そうだなと思いました。
月に４台乗っている時も多かったので、平均してもあまり。。。楽しんで乗っているので全く、大変ではないです。最高です。もっと乗りたい
身長が180cm後半あるので、見た目のバランスと膝の曲がりでほぼアドベンチャーかアメリカンの二択です。今はvstrom650XTをハイシートにして乗っていますが、自分にはあらゆる面で最高です。朝から晩まで食事とトイレ以外はずっと走り続けられます。
朝から晩まで食事とトイレ以外は、ってすごいなあw 身長があるとそれはそれで大変ですよね。アドベンチャーは丁度良い感じになるんですね。vstrom650XTもいいバイクですよね！ハイシートにしたら少し乗り味もよさそう
SSタイプでもCBR400RとNinja650はどうでしょうか？よろしくお願いします。
どうでしょう、というのは何がですか？乗り味は違います。前傾はどちらもゆるいです。本当の初心者はNinja650のほうがいいかな
CBR1100XXやDS1100などの大型にも乗っていました。
オッサンになると、250ぐらいの気軽に乗れるバイクがいいですね。
そんなに飛ばしたりしませんし。
だんだん飛ばさなくなり、軽いバイクの方が気軽に乗れますよね。250もいい
こんにちわ❗
若い時はSSだったので、SS好きですが、若い時も前傾は辛かったので、流石にもう乗れないな～って思ってます😅
ネイキットの経験がないので、カウルのある・なしで、そんな違うのかなぁ～って思いました💧
こんにちは。若い時から前傾キツかったんですね～。そりゃあ、もう乗るきが薄れますね。カウルのあるなし、特にロングツーリングでは大きな差になりますね。快適さを求めていくかデザインを取るか。。。いつでも迷いますよね
サイドカーに奥様乗せてツーリングなんてどうでしょうか？
理想的ですが、乗ってくれないですね
私は２０代２ｓｔネイキッドしか乗ってなかったのでリターンしてからＳＳ乗ってます。ただ、大型に行く気はありません。
毎回扱うには自分にはちょっと重すぎるから。
元2st 乗りとしては共感です。ＳＳにも乗りますが、身体が。。。首が。。。大型は軽いのもありますよ。まあ、さすがに150Kg のタイプはないか。。。そう思うと重いな
19歳からバイクに乗っていて50歳オーバーですが、SSに乗っています。
私の場合、首というよりもステップワークの関係上、脚が疲れるので脚のトレーニングもしています。
19からずっと乗っているんですね～。SSで、ステップワークとは熟練の極み。こりゃあ、レベルが違うなあ。首は鍛えられているんですね、すでに
体格的にアドベンチャーは辛い…乗れるならタイガー1200とかも乗ってみたかったけどなぁ
体格は変わらないので難しいですよね。アドベンチャーはシート高があるものが多いですから
ららり、😢
ADV150などのスクーターが老人向けだと思う。🚖🚖
スクーターは乗らないからわからないなあ。人気ありますけどね
あらかんだけど、乗りたいバイクに乗る！の信念ｗだったｗもう重いのは無理だわ重量ＭＡＸ200キ以下のバイクにしたら楽ｗ早いし楽しめます。個人的にミドルクラスがいいね。
だんだんそうなりますよね。軽い方が楽だし、ミドルクラスは楽しい
@@e50exhaust 殿 返信あざーっす！ベンベのR1150GSに21年乗ってました(;^_^A立ちごけしたら起こせなくなってた(´;ω;｀)
先日58になった万年初心者のオッサンです。
現在MT-07を筆頭に５台所有してます、減車は目論んでますがなかなか実現しません(笑)
先日、転けてるZX14を起こしてあげましたし、中身入りの総重量200kgドラム缶が横になってても起こせるので、力的にはまだ乗れるかな？とは思ってます。
すごいなあ。乗れますね
@@e50exhaust さん
普通に現場で仕事しているので、力は年齢的な平均値以上が維持出来てると思います。
@@龍チャンネル-u5b 日頃の筋肉の鍛え方が違いますね
私も2008年からベトナムへ来てそれからのリターンライダーです。主にビッグオフ系 アドベンチャー系乗り継いで来ましたがこの数年(具体的に言って56歳くらいから)リアシートの高くなったモデルは足付き問題より大きな問題になってきました。長距離になりますと午前中は良いのですが午後くらいから重いオフブーツが鉛のように重く感じ乗り降りの際にリアシートにぶつけてしまうのです。ステップに乗って乗り降りすればなんとかなるんですが緩い地盤の場所では怖いですし ステップに乗って乗り降りした際サイドスタンド折れた経験から怖くてそれはしたくないんです。結局今はリアシートの無いおんぼろR100GSに乗りその問題をクリア（笑）歳と共に足付きより跨る際の開脚の問題も出てくると言うのもありますと言うお話でした。
ベトナムからありがとうございます。なるほど、足付きより跨る際の開脚の問題。確かに、自分も足が上がらなくなってきましたね。ステップに乗って跨ることも多いですけど、サイドスタンド折れた経験があったら、怖くてできないですねえ。自信の柔軟性を鍛えねばならないのか、老化に対応すべきなのか。。。
@@e50exhaust お忙しい中ご返信ありがとうございます。自分では出てないつもりのお腹、これのおかげでライディングパンツが腰で止まらず ちょっと下になってしまうのでそのせいで開脚が完全にできず上がらないと言うのも同時に発生しています。サスペンダーにしても完璧ではなく、おまけに股関節が硬いのでしょうね、やはり苦労します。CRF1000L、Tiger 800とTiger 900は結構苦労しました。ちなみに来年還暦になってしまいますがまだまだ乗りますよ。老害を撒き散らさぬ様大人しく走るつもりです（苦笑
@@UncleHo100 54歳ですが身体はやはり昔のように動かなくなってきますね。アフリカツインも乗ってみたいです
そう考えるとネモケンさんとかバケモン中のバケモンだなあ
いやあ、そうですね、ネモケンさんはすごい
私はリターンではんく20代からいろんなバイクに乗り続けています、現在47歳。乗りたいものに乗るというのが大切かと思いますが一番大事なのは体の感じ方が思っていたのと違うというのが歳を経るごとに大きくなるということです。バイク選びでは妥協はせず、乗る際に無茶の無いような装備やプランで楽しむのが大切かと思います
リターンではなくずっと乗っているんですね。やはり体の感じ方が思っていたのと違うというのが歳を経るごとに大きくなる。。。そうなんですね。自分も間は空きましたが、違いを感じます。無茶の無いような装備やプランで楽しむのが大切、まさにその通りですね
今53歳でH2SXに載っていますが、大きく重いバイク嫌気がさして、次は軽くてコンパクトなバイクにする予定です。スポーツ系とか重いバイクは若いうちが良いですね。
H2SX、重そうですね。次は軽くてコンパクトなバイク、それもいいと思います。若いうちに乗る、そして段々、軽いのに。。。無理なく長く乗る秘訣かもしれません
@@e50exhaust さんの動画を見て、SUZUKI SV650とか、YAMAHA MT-07(2022モデルのRZカラー)とか、ミドルクラスの2気筒にムラムラしています(笑)
@@fukapy どちらも楽しいですよ
寝る前にまた聞いてます😁🤭
4つのタイプ それぞれどういう意味でどういうバイクのことかってよーーく理解できました😁😉
まずそれだけ理解できただけでも一歩の進歩🥳🥳
で、セローはどこに入るのかなって言うとあれは大型じゃないんですよね👍😄
ありがとうございます。４つのタイプ、理解してもらえましたか。良かった。セローは大型じゃない、それも理解してますね～、すごい。セローはオフロード車とアドベンチャーの間くらいかな。他にない特別なバイクだと思っています
@@e50exhaust バイクTVずっと配信待っていますがまだ出てこないですね😅🤔。金曜日に出るとか言ってしまって ちょっと恥ずかしいですが いろんな都合があるでしょうからしゃーないですね🥳😁🤭😉
@@サボテン-r7h あ、そうなんですね。いろいろありますよね、しゃ～ない
@@e50exhaust いつか出るときまで 気長に待ちます😁🤭🥳🥳
@@サボテン-r7h なかなか出ませんね
薄いですね
色々と
貴方ならどういう構成で何分でまとめますか
UA-camなら軽い内容を流して聴くくらいがちょうどいいかと思います。
私そろそろ古稀に手が届く年齢ですが、浦島太郎気分で様々な二輪車のUA-camを視聴して楽しんでいます。高校生がアルバイトして親からも借金をして、なけなしの金で新車(CB350Senior）を買い1年6ヶ月乗ってました。その前に中古の90CC.車を10ヶ月乗ってましたので、二輪車歴は28ヶ月です。時間さえあれば乗っていたって感じです。当時の国産車選びはシンプルでした。オフロード車か(モトクロス車的）オンロード車(現代でいう古典的なネイキッド車）の二択です。価格やパワーが排気量を軸に並んでいる印象で各社横並びです。尤もエンジンを2ストロークか4ストロークで選ぶ事は必須です。私は4ストロークエンジンを選びました。頂点には、CB750 Four があり憧れでした。今回の動画は購入を前提にしなければ、仰る通りと思います。現代はレンタルバイクが充実していますので…。現代は排気量やパワーが価格までも、下剋上の如く複雑です。
高校の時から乗っていたんですね。その頃のバイクと今のバイクは種類も価格もみんな違ってきました。自分も50でリターンして若い時との違いにびっくりしました。共感してもらえて嬉しいです。複雑で多岐にわたる楽しみ方があるのも選択を迷わせる一因ですね
五十二歳の私。
今はツーリングセローでキャンプ。昔はCB750Fでした。重いとか大変とか全く思わず全国旅してた。
幼い頃追いかけっこや自転車で遊び回り、社会人になりスキーにハマったり。
今改めて思うのは
遊びまわるには体力いるのだと😂
今私たちが鬼ごっこしたら笑えるでしょうね！すぐに逃げもしないし、追いかけもしない。
セローいいですよね～。そうそう、遊びまわるには体力いるんです！若い時は感じなかったけど、もう鍛えるか、我慢して乗るかです。動けるうちに楽しましょう
久々に観ました。相変らずいいですねー、声と話し方が。勿論、内容も。あとコメントに対する返信も私には面白い、人間性出ますよね。大人！！ 特に心無い、要らぬコメントする輩に対する返信は面倒臭いのに。感心します😀 本心は見てんじゃねーよって感じですよね😂。また楽しみにしてます！
ありがとうございます。嬉しいなあ。がんばって返信もしてます。また観てくださいね
アラ還の身長167cmではSSはポジション以前に足が着かなくて恐怖以外にありません。
R1M,パニガーレの試乗は左回りの縁石補助でした、
頭の片隅に300万円と言うのがチラついてね、気が気ではなかったです。
私が若かりしき頃は、雑誌のインプレを穴の開くほど見て、一発勝負で購入しましたが、最近は輸入車であっても試乗車を用意してあるので、行動力だけですね。
乗ってみると、自分のイメージやライフスタイルと違ってたりしますよね。セパハンは今でもカッコいいし好きですが、見るだけにしようと思ってます。
なるほどなあ。確かにSSはシート高ありますよね。セパハンもかっこいいけれど、無理せず自分に合ったものを選ぶのがいいのかな
今年で５３歳ですが、一度は乗っておこうと友人のバイク屋に勧められたリッターSSに３年乗りました。が、やはりポジション辛すぎ、ギヤ比が街乗りに合わない等々の理由から今年Z900に乗り換えました。３０歳前後の頃はロードレースもやってましたし、今はミニバイクレースをやっていますが、それでもポジションの辛さには耐えがたいものがありましたね(^_^;)それでも乗りたい人は、ヘルメットをなるべく軽いのにすると少しは違うかもしれないですね。今はカーボンの軽いのとかもありますし。最後におっしゃってましたが、結局は乗りたいバイクに乗るのが一番というのは間違いないですね！Z900はRSと違って不人気車ですが、自分にはこれが一番合ってる！と思って乗り換えました。他人の意見は肯定的な物以外は聞き流すのが良いと思いました(^_^;)
よかったですね～、3年もリッターSSに乗れたなんて。やはりポジションは歳を取ると辛いですよね。カーボンヘルメットも良いかもしれない。ただ、原因が重さではなく角度だったら。。。カーボン買ってみないとわかりませんねw
ｚ900は、隠れた名車といううわさも聞きます。その人に合うバイクが見つかるだけでもラッキーですね。乗ってみようかな
大きなバイクは身長、体重制限をすべき。 少なくとも180cm×80kg以上ないと乗りこなせていない。 小柄な人は載せられている感じが危なくて、イタい。
不思議と身長、体重制限はないですね。あれだけの速度が出る内燃機関を操るのに。。。まあ、バイク乗りからするとあんまり関係ないんですけどね、身長、体重。それよりも大切な乗るための基準がある
小生、180cm✖️80㎏以上だけど乗りこなせてないなぁ。。。(恥っ💦
体格より技量が大事だと感じる今日この頃。。。
本当に50代過ぎた頃から体力が落ちてきて反射神経も明らかに鈍くなってもう峠で目を△にしてでは恐怖が楽しさを超えてしまい無理です😅でもバイク乗るのは楽しい、だから乗りたい。出来るだけ身体に負担を掛けずに無理せず乗れるバイクが良いですね。e50さんはまだ体力有りそうだから良いですけど足腰弱ってくるとチョットの事でバランス崩して立ちゴケするので足つき、車重は最重要ポイントです。足ツンツンで250kg以上のバイクは絶対避けるべきですね。立ちゴケする時は大抵坂の途中でしかも谷側に転かすので荷物満載で谷側に傾斜したバイクを1人で起こすと高確率でギックリ腰やりますw 乗れそうなうちにSS好きなら乗った方が良い。はなるほどなぁと感心しました。
そう、だんだん体力の衰え、老化を感じますね。立ちゴケする時は大抵坂の途中でしかも谷側に転かす、ほんとソレですよね。いつの間にか坂って事もある。ふっとした時に気づくけど、もう遅い。。。積載多い時は、そりゃあ、もう起こすのは大変ですよね。ＳＳに関しては共感してもらって嬉しい。速く乗っとくべきだと思う