Docela jem se zasmal, moc krasne vozitko (pro Isettu mam slabost}, bohuzel se musim pripojit k ostatnim, za cenu Springu, ktery je 2+2 a obstojne jede i mimo mesto a nouzove po dalnici je to neprodejny nesmysl, charmisma necharisma. Ale jinak temhle malym elektroautum do mesta moc fandim, snad koncern udela nejake to ID1, nebo co to planuji a bude to slusne a "dostupne".
@@C19H26O2 Jojo, a proto TMY, nejprodávanější BEV na světě, stojí tak málo, že? Protože se ho vyrábí a prodává takové tisíce a miliony, že si můžou dovolit jít s cenou tak strašně nízko. Jo, moment... :-)
@@jaroslavcharvat5171 TMY má ale software který tohle auto nemá vůbec a vývoj byl nákladnější, než samotná karoserie/motor. A TMY musí splňovat další normy a testy, které toto auto splňovat vůbec nemusí, pokud se nepletu ani na to není potřeba řidičák B. Ty nákladové položky bych mohl dál jmenovat. V podstatě je pravda, že je to miniseriovka z nějaké garáže, proto je to tak drahé, kdyby na to byla gigafactory co by takové jednoduché auto vyráběla po tisících, stalo by čtvrtinu, jenže na to zase není tak velká poptávka (lidi už raději sáhnou po CitiGo což je prece jenom 1000% komfortnější)
@@pdsoftcz Vy jste nepochopil to, co píšu a proč, že? Hlavně na co přesně reaguji. No nevadí, zkuste si ty komentáře přečíst znovu. Nejen ten můj, ale i ten zbytek.
@@tomaskonopac9431 Tazko povedat. Elektricky scooter s obdobnymi parametrami (dojazd 100km, max rychlost 90) - stoji cca 70-100k..... Tu sa bavime o aute pouzitelnom celorocne, ma to vyhrievanie skiel aj interieru. Ako spomina kolega vyssie - 250 znie ako ferova cena.
ľudia tu v komentoch asi nepočuli tú časť kde hovoril o tom, že je to vyrobené v EU a 80% materiálov je lokálnych. Nemáme ani predstavu o koľko drahšie to je vyrobiť ako keby to zadali Číne. CZ-SK zákazník je proste taký... keď je to vyrobené na východe a za dobré prachy, tak remcáme, že je to čínsky šunt... keď je to vyrobené v EU s lokálnymi materiálmi, tak remcáme, že je to drahé... tak sa zamyslime čo vlastne chceme a čo je reálne možné vyrobiť a poskytnúť :)
@@michalnemsak7886 většině lidí asi moc nevadí, kdyby to bylo vyrobeno čajně, především to vadí evropským odborníkům, že jim čajna kazí ceny. A že je to vyrobeno v Evropě z lokálních surovin, o to smutnější to je, že je to tak drahé. Opravdu by mě zajímala výrobní cena, marže dodavatelů a výrobce a konečné zatížení daněma.
Takhla jsem to nemyslel. Samozřejmě, že cena je evropská. Asi je odpovídající Ale když Škodovka dokáže vyrobit Fabii za cca 400000 ( v základu), tak by to mohlo jít u hromadné produkce u tohohle za těch 250-300. Je to o kupní síle. Za 250 by se toho prodalo dost. Za 450 už to bude horší. Alespoň u nás.
Děkuji, jedna z nejlepších recenzí. Jan jednu věc bych rád zkorigoval a to informaci, že není nic menšího do města. Po 100,000 km na elektrické jednokolce, myslím, že je.
Když jsem jako kluk chodil s rodiči na poutě, tak jsem na autodromu snil, jaké by to bylo škubnout volantem a z atrakce vyrazit do města. Kdyby nebylo té blbé troleje... Tohle by byl přesně ten pocit.
Moc pěkné, vtipné autíčko po vzoru legendární Isetty, do města asi super😀 jen ta cena no, ale to je vždy neduh designových věcí. Donedávna se dalo za tu cenu, nebo spíš trochu nižší, pořídit nové VW Up GTI 👍🏻
Vzduch nič neváži, a čím viac priestoru si vozím, tým lepšie. Ak nechcem voziť pár kg plechu "navyše", určite nechcem voziť ani akumulátor, ktorý váži podstatne viac, než trocha plechu "navyše".
@@A13tech Moje kolo je 250KTM tvl :D Tak kde musím, tak jezdím do 30km/h a jinak ať mi zákony políbí prd3l. Ty břečky co se prodávají jako EBIKE mě uráží a je mi na zvracení. 😆
Do města geniální, ale bez klimatizace je to neprodejné. Upřímně pro člověka, který nemá moc peněz je půl milionu stopka a pro toho kdo má peněz dost je důležitější pohodlí a klidně si přihodí pár tisícovek na víc za něco lepšího.
Do teď jezdím autem bez klimy, není neobvyklá cesta jednou za rok na dovču do Chorvatska nebo Itálie a ano, je horko, ale naši rodiče taky klimu neměli a jezdili celá rodina a přežili.
@@MrNumip Klimatizace vám příjde jako nějaký pasivní či aktivní prvek bezpečnosti ? Mne tedy spíše obtěžující, ale budiž :-) Sluneční brýle ano, to souhlasím, i když dnešní moderní auta mají v čelních oknech i nějaké UV prvky aktivní.
@@michaluher103 Blbé je to, že když člověk koupí moderní auto bez klimatizace, a klimatizaci nepoužívá, tak se zamlžují okna apod. Tohle jsem u 22 let staré Fabia nezažil, prostě i když jsem nasedl do auta promočený od deště, tak jsem poslal všechen vzduch na čelní okno, a nic se nezamlžovalo. Dnes ve Fabii 2 a Fabii 3 když nasednu lehce zmoklý, nebo stačí jen mít v autě pod spolujezdcem mokrý deštník, tak ač pouštím na okna vzduch, stále se zamlžují, a když přidám třeba na 3. stupeň ventilace, zamlžují se ještě rychleji. Až když zapnu AC, během pár sekund to zmizí. Tohle mne mrzí, že ten okruh funguje s AC jinak než bez ní ve starém autě. Myslel jsem, že to je ucpanými kabinovými filtry, ale po výměně to samé.
Za mě absolutně super pro městský provoz. Vlastně máš krásně zpracovaný videopohled a vše co jsi řekl bych podepsal. Za sebe jen vypichnu to nejlepší. Úžasné parkování. Ušetří místo, vstupuje se přímo na chodník a neomlatim dveře druhým. Dále jednoduchost a čistá hlava. Dnes stále řešíme čím utirat klavírní lak nebo jaký nastavit režim tlumičů. Tady jen sednes a nic neřešíš pač není co řešit. Jen prostě chytis volant a jedeš. Úplně si umím představit že je to ideál na cesty za nákupem, do fitka či práce nebo jako flotila pro rozvoz jídla. V neposlední řadě je to ohromně roztomilý a vyvolává fakt lepší náladu. Závěrem úplný ideál a tím jsou téměř nulové náklady na provoz a údržbu. Pro někoho kdo je sám a jezdí často krátké vzdálenosti nebo flotila pro rozvoz drobnějších věci absolutně super i za tu cenu. Jedním slovem pecka. To se povedlo. PS. Líbí se mi i detail že i okénka mají klasický soupaci systém co prostě nerozbijes. Za mě možná mohl jsi přidat pohled v noci aby byla představa o světlech.
Nejlepší na tom celém je ten zvuk, když řekne cenu 449 tisíc - VVVŽŽŽUUuuuMMMmmm.... což přesně vystihuje celou podstatu této recenze, v čase 15:41. Prostě za půl mega je to úplný nesmysl a koupí si to leda tak někdo, kdo fakt neví, co s penězi a nákup takové hračky za půl mega se na jeho rodinném rozpočtu projeví asi tak, jako když si NORMÁLNÍ člověk koupí elektrokoloběžku za 8 tisíc. První, co mě napadlo, byly "startovací byty pro mladé 1+kk za 8 milionů", pro normálního člověka naprosto stejná píšťalkovina.
Cena vysoká ale na rovinu, do města parádní. Líbí ten zvuk, zní to jako startující motor letadla. Kdyby takové auto měla polovina lidí, tak můžeme zrušit placené parkoviště a modré zóny.
Tak ten úvod včetně hlášky by byl super reklapní schot. Dobrá práce. Tohle vozidlo je asi dobré pro ty, kdo chtějí jezdit na silnější motorce, ale nemají A1.
Super video, škoda že jsem tě nepotkal když jsi nám šmejdil po Malešicích 🤓, jak píšou další škoda té ceny ale ty peníze mít tak do toho jdu hned. Ale video v topu 👌🔝
Je to zajímavé auto, ale objektivně pro naše podmínky je to auta úplně nepraktické. Je škoda, že záplavě nadšení autor vide spoustu problémů s užíváním vozidla ignoroval. V zácpě ani hustém provozu ta šířka ničemu nepomůže. Mohlo to být klidně o 15 cm širší. Šířka normového podélného stání je 2m a pokud tam příčně zaparkujete auto o délce 2,5m tak přesahujete jak na chodník, tak do silnice. Zrovna na Břevnově v Praze 6, kde video natáčíte je spousta ulic a uliček kde když takto zaparkujete budete tvořit překážku provozu. V ulicích kde to vychází šířkou přesně na 2 minimální jízdní pruhy a parkovací pruh a auta tam při běžném míjení výrazně zpomalují, tam to ostatní to budou vnímat podobně pozitivně, jako když nějaký neandrtálec z rozvážky postaví auto úhlopříčně jedním kolem na chodník a čumí rohem auta do chodníku i silnice. Stejně nakonec budete mise parkovat podélně a k délce přičíst prostor na otevření dveří. ( No a to občas může před Microlino zaparkovat dodávka nebo SUV s rezervou nebo bagáží na zadních dveřích) Absenci klimatizace u městského auta ani nebudu komentovat. (jedině že by šlo snad jezdit s otevřenými dveřmi) Jak je řešena likvidace vody v interiéru? Při prudkém dešti se při krkolomném vystupovaní a nastupování dvou členů posádky do auta může dostat dost vody, klimatizace na ofuk zamlžených ske suchým vzduchem chybí, předpokládám, že vyhřívaná skla to také nemá. Za zlomek ceny mám jako druhé vozidlo do města stejně výkonný skůtr (jen uveze méně piv). Je to jen pro lidi co se pro to auto nadchnou, zaplatí nemalou sumu za hračku a budou ty komplikace trpět.
Tak to je moc pěkný vozítko. Přesně to najde uplatnění v těch přehuštěných městech. Jako do práce i mimo město těch 15km úplně ideální. Hrozně parádní je ten zvuk, když to akceleruje. Celkem by mě zajímalo, zda to má i topení. Jinak opravdu škoda té cenovky.
Ale v com ? Ano to auto je mensie, ale kolko by ich muselo jazdit aby to davalo zmysel npr. v zmensi zapch, kedze parkovacie miesta kvoli vam nikto premalovavat nebude. Realne, ak je to auto npr. v priemere o dva metre kratsie ako bezne vozidlo, tak sto takychto aut by muselo byt v jednej zapche aby usetrili 200 metrovu vzdialenost. Ohldom EKO je to tiez diskutabilne. Ja suhlasim ze dnes je paradox prave v tom konzume, ked rozpravame sialene o EKO a pri tom mobil menime za novy takmer kazdy rok. Pc, TV, atd. Pri tom je paradoxne najviac neekologicka prave vyroba novych veci od tazby materialu na dalsiu novu vec az po jej spracovanie, vyrobu, prepravu, atd. Cize logicky kazdy raz za cas potrebuje ist nejaku to dlhsiu cestu, dialnicu, cize ak by musel mat auto na dlhsiuz trasu a toto do mesta a to uz teda velmi ekologicke nie je. Zatial co auto ktore vas je schopne odviest ako po meste, tak aj na dlhsie vzdialenosti je logicky ekologickejsie pretoze vam staci jedno vozidlo. Toto auto dava vyznam naozaj cisto do mesta, ale kolko ludi by ho malo ako svoje hlavne jedine vozidlo ?
@@nemesiglen3894 ve velkým městě stejně plno lidí má auto jen kvůli sousedům a většinu týdne jim stojí. Pro starší lidi, co mají děti dospělý to je taky dostatečný a co se týká ekologie, tak elektroauta o velikosti fabie už jsou na hraně a větší už jsou debilita
Tvl. Na hrubise koukám kvůli 911, rs3, báwa atd. a jak o nich barvitě básní a teď tohle 😂. Tohle auto svádí akorát k převrácení jak v Top gearu. Jinak pěkný video
Úplne skvelý testík s perfektným hudobným podmazom 👍. Ako majiteľovi Subaru Outback mi práve začala dávať elektromobilita zmysel. AC je podľa mňa len otázkou času a reakcie trhu. Čo mi však trošku chýbalo boli aspoň stručné info o bezpečnosti (ABS, ESP?) a o svetlách - Hrubis, aspoň bliknúť si počas jazdy na nás mohol 😉. Možno by bolo zaujímavé postaviť ho vedľa SMARTu ForTwo alebo Renaultu ZOE 🙃. A cena? Každý má pri výbere auta svoje priority. Aj ja som si mohol kúpiť v týchto komentoch často skloňovaného SPRINGa za čosi viac ako 1/3 ceny OUTBACKu, ale napriek tomu som to neurobil. Ale také vyfešákované babenky, ktoré chodia svoje prerastené SUVéčka venčiť do nákupných centier by týmto na seba určite pritiahli dostatok pozornosti 😉
Nadherna recenze! V dnesni dobe uz se moc nevidi lide s tak napaditym a presto informacne bohatym vyjadrovanim. Krasne natoceno, sestrihano. Dokonce jsem se i chvilkami dojal! V dobe textu generovanych AI, je to perla a pokud jste AI pri praci pouzil, pak to neni ani v nejmensim znat. Auto bych take posadil cenove nize, stredni variantu za 300-350k, ale jak zde bylo zmineno, bez detailniho rozboru cenotvorby je to jen hospodske remcani. Koncept je skvely. I kdyz preci jen, ocenil bych ve videu ponekud vice rozebranou bezpecnost vozidla, zejmena s ohledem na netradicni umistneni dveri a veliky zavazadlovy prostor na tak malem podvozku.
@@Hrubis nebo je to uměle vytvořená cena předraženou pracovní silou. Když srovnám českou a německou práci, tak českej člověk udělá víc práce o stejný, nebo i lepší kvalitě ale za nižší cenu...
tohle je tak do italských, nebo londýnských uliček. V ČR to nemá zatím nijak velké opodstatnění. Možná pro nějakého Pražáka, že s tím zaparkuje téměř všude. Mě se s 5m Teslou v Praze často stává, že i když je tam místo pro normální auto, tak hledám dál, protože se tam nevejdu - buď na šířku, nebo na délku.
Za tu cenu to opravdu nestojí. Zvuk to má jako trolejbus, o bezpečnosti se nikdo nezmínil. U téhle délky auta to musí skákat na nerovnostech jako koza.
K té uvedené ceně, nedavno jsem viděl v Ricanech v OC lihovar prodavat miniauto z Ciny , které zpracovanim a maximalkou 45 bylo za 400tis. Tohle vedle toho vypada o dva levely lépe, ale stejně je cena mimo
To si tak chceš udělat jeden hezkej záběr, vezmeš to opačně jednosměrkou a hned tam musí vyletět histerik v obřim BMW a vyblikat tě co? Vyprsk sem smíchy... Jinak autičko je to supr, stát to půlku tak to beru hned.
Teda chlape, to byl test! Pořád jsem se musel usmívat, jak měsíček na hnoji 😂 Cena... Inu kastle z aluminia, k tomu kolik stojí baterie do domácí elektrárny +-10kwh (nevím, jak je v tomhle veliká). Ale za to pozdvižení ve městě to snad stojí. Jdu Googlit další informace. Díky za nejlepší video posledních dní! 🤝😂
To je super kára a ten čudlík to neskutečně zabil :D na nic si to nehraje a to co to má dělat to dělá. To parkování je neskutečný. Takhle kdyby se parkovalo v Praze a vystupovalo přímo na chodníky (super myšlenka).
Len naivný blázon môže čakať, že po tejto rakve na baterky stúpne dopyt.🤦🤦🤦😂 Z akého dôvodu by podľa teba mohol stúpnuť? Keby si nebol negramotný primitív, a mal by si aspoň elementárnu logiku, (ktorá progresívnym obhajcom elektromobility zjavne chýba,) vedel by si, že s rastom dopytu cena neklesá, ale rastie.
Jo taký to vidím jako nekteří. A toto auto ve mě vzbudilo pocit že bych si ho i koupil ale pak ta cena. Mam doma víc aut pracovní s kterým se počítá že se ušpiní. A potom to auto mezi lidi s kterým se nebojím jet na dovolenou. No a neco jako je toto bych řekl že by byl super prostředek pro manželku a po smejdění kolem komína. Ale uvíznout v zacpě něchceš bez klimi a skoro pul mega za to dat taky nechceš. Tedy ma uvaha je počkat na slevu nebo na bazar ale asi zustane v hledačku a nahradí smarta. :-) Jen budu muset potrenovat ženu jak se řídí bez ABS. :-D
jako je to hodně pěkný koncept a na dojíždění do práce nebo do obchodu absolutně super. Ale ta cena to autíčko úplně pohřbila a to musíš sám uznat a bylo to ve videu i patrné, že je nákup vlastně neobhajitelný. Jako primární vůz do rodiny v žádném případě a jako druhý vůz do rodiny, kdo si to může dovolit. A když už si to někdo může dovolit, dát skoro půl mega za druhé auto do obchodu, tak toto to určitě nevyhraje. Dokud se EU nevzpamatuje a nedomluví nenasytným automobilkám, EV pšenka nepokvete. Nejsem zásadně proti EV, určité má své místo a opodstatnění, ale nehorázné pořizovací ceny těchto vozítek mě zatím nechávají absolutně chladným.
@@martinmatha2714 no, nic to není ale co rodiny, co nemají ani na pojištění nebo spoření dětem? Dneska se střední třída ztrácí, chudých přibývá a bohatý bohatnou. Než dát 0,5mil za auto, je lepší dát 2 mil do baráku nebo pozemků...
Jako jo, je to roztomilé, připomíná to Isettu a ve Švajcu, kde to reálně stojí tak dvě slušné výplaty se to asi bude i prodávat. Ale v normálním světě? Co s tím? Isetta byla alespoň "levná"... (kolem 180 tisíc dnešních korun při započtení inflace)
Asi bych nechtěl jet za deště po kočičích hlavách a ještě lépe po kolejích... Ale moc se mi to líbí. Mimochodem, za silneho deště otevřu, nastoupím a co dál? Vysuším sedačku?
To same můžeš říct o ojetině, co má ua sebou 15 zim, a kolik jich denně potkáš 🤷♂️. Bourat bych v tom nechtěl, ale to asi v ničem. Většina nehod ve městě je pod 20 km/h, a tam jsi safe 👍
Proč má každej pocit, že SUV je těžký? Je to jen přizvedlá břichoplazka, takže většina má hmotnost 1,5t jako Superb... třeba nejtěžší Kodiak má třeba jen 1767kg
Jako je krásná a roztomilá klíčenka, i ten koncept dává smysl, věřím, že kdo to kdy viděl na silnici měl hubu od ucha k uchu, ale ta cena je opravdu šílená. Ale kdo ví, pár let a třeba tohle bude ta pravá cesta pro městský provoz... P.S.: Není to homologované jako motorka?
Jen škoda, že se ve videu tolik opakují záběry. Některé tam snad byly i 5x :(. Jinak pokud se to registruje jako motorka a zůstalo by k tomu parkování zdarma... :)
Při spatření názvu Microlino 2.0 jsem jen nechápavě zvedl pravé obočí a klikl na video očekávaje sci-fi lentilku na 4 kolech s 2.0l čtyřválcem , ale v hloubi duši jsem věděl že půjde o bzučák. Jinak auto úplně vidím ve Francouzské Provence na těch jejich klikatých cestách a stísněných ulicích.
3 місяці тому
Já té ceně rozumím. No, ale nerad. To je tak boží vozítko, ještě v tuté barvě. Já bych to snad i vyměnil za svou milovanou C5 II gen. Do Prahy top. A najvíc mě dostala ta očečka ve zpětných srdcátkách. To je řešení par excellence!!! To je k uňuchňání. Mile postavená recenze. Ještě by mě zajímal noční provoz (malinko mě znervózňuje absence středového zpětného zrcátka). A zima může být taky bžunda. Tak třebas za pár měsíců týdenní test? Ať se daří!
Parada.Skoda te ceny a klimy ale moc se mi to libi. V duchu jsem si predstavoval jak ve firemni garazi frajersky zabrzdim a vystupuji stylove predkem 😅😂
V jednom starém Top Gearu jeden z borců zajel s Isettou do garáže, ale nemohl vystoupit, protože stál předkem u zadní stěny. Tak chtěl couvnout, ale ouha - ta věc nemá zpátečku! Byl v pasti.
Je to roztomilé, ale nedává mi to smysl. Ve městě stejně stojíte v zácpě. Před panelákem to nabíjet nepůjde. Cena je hrozně vysoká. Parkování o trochu lepší, než s malým autem. Když si koupíte skútr za pár korun, tak Praha, Brno můžete jezdit celoročně a v zácpě si pomůžete. Já bych stejně do 10 km jezdil převážně na kole. Jinak ve městě zlatý MHD, nedává mi vůbec smysl se zbytečně po velkých městech pohybovat v autě a tvrdnout v zácpě. To si radši v MHD něco přečtu, nebo zahraju. V Brně jsem byl 5 let na škole, jinak bydlím na Vysočině a zácpa je pro mě 20 aut ve městě na semaforu.
Dost by mě zajímalo jak tohle mohlo legislativně projít. Otvírání dveří je zajímavé ale co v případě čelní nehody? V případě zmuchlaného předku či záterasa zepředu. Nebo je možnost dostat se z auta jinak?
Zátarasa moc nevadí. To auto odtlačí dítě. Na plné otevření stačí navíc cca 40 Cm prostoru. A přední dveře mají bezpečnostní pojistky, aby se v takovém případě dali odstranit.
Rozhodně zajímavá recenze....ale nutně potřebuji zjistit přesný typ těch adidasek, co máš na sobě. Přesně tyhle sháním, ale nedaří se mi....pomoz mi prosím ;)
Ahoj . Me teda jedno auticko napada co ma charakter a je to Eblesk - ponny . Udelate na nej taky recenzi kdyz uz delate tyhle mini auta ? Blesk je za polovicni cenu a vejde se tam pry 12 bas piv takze je vetsi a dela se tu v Cechach
Jak je na mikroauto pohlíženo z hlediska zákona? Má nějaké zvýhodnění při provozu, např. možnost parkování ve městě jako skútry? Pokud ne, není šance, aby se to prodávalo tak, aby firma přežila. Dacie, e-Up apod. jsou proti tomu o několik řádů bezpečnější, plnohodnotná auta a o moc místa nezaberou. Jinak Dacia Spring Extreme je levnější než microlino s nejmenší baterkou 5,5 kWh.
Jako celou dobu se mi to celkem líbilo. Tedy do té doby, než jsem slyšel cenu. Ta je fakt přepal. Za takhle malou "jebku" s prominutím, může mít charakter, jaký chce. Ale je to nesmysl. Jak tu někdo psal 200-250 tisíc..a měli by dle mého objednávek haba děj. :)
Vy jste spadl z jahody? Elektrokolo dnes stoji 50 tisic, solidni elektroskutr 150 tisic a vy chcete auto za 250 tis? Solidni notebook stoji 100 tis, poradny mobil 40 tis. Tomuto vozitku sverujete svuj zivot a to chcete za usmudlanych 250 tis.? Hodne laciny zivot!
@@petrbaxantTo, že to stojí 100 tisíc Kč neznamená, že to tak stát musí... Představte si, že existuje elektromobil Citroen Ammi za 180 tisíc kč.. do města mnohem lepší, jak tohle. Pane chytrý. :) možná, že kdybyste viděl, jaká je výrobní cena těch vašich solidních věci, tak spadnete z višně Vy. :)
@@petrbaxant elektrokolo 25 000, elektroskůtr 80 000, Notebook 30 000, super mobil 15 000. Pokud ten mobil za 40 000 vydrží 8 let, tak i tak by byl předraženej a po 8 letech by ho strčil do kapsy mobil za 5 000
Cena se zdá býti vysoká, ale ten vývoj, materiály, robustnost, hravost, kvalita, ano šlo by to za méně... nejspíš ano, ale pořád by cena vyšší, ale je to super, vypadá úžasně.
Vývoj proti normálnímu autu -> zlomek ceny, materiály to samé, robustnost nulová, jaká hravost?? tu má i skůtr vyšší, Jaká kvalita proti normálnímu autu? max stejná.. Prostě tohle je jen kapotovaný skůtr a tomu musí odpovádat i cena pokud to nemá být exot kterého se prodá pár tisíc kusů lidem co naljí co s penězma..
A jako chtel bych videt ty crash testy.. nebo kdyz te na dalnici predjede nekdo jedouci predepsanejch 120km/h a taky jakou to ma stabilitu v zatackach.. bal bych se ze se to preklopi :D
Stabilitu v zatáčkách vidíš ve videu :). Má to všechno váhu v podlaze, takže jsi v suchu. A v 90 v tom asi bourat nechceš, ale podívej se na tu konstrukci. Asi bych tomu věřil víc než vyrezlé 1. Fabii :)
Dojezd tam je :). Já s prostřední baterkou jezdil mezi nabitím nějakých 130-140 km 👍. V zimě to jezdí, má to topení, ale bez těch asistentů to asi bude docela driftooo 😄👍. Podle výrobce se dojezd snižuje o 40%
Evropské auto pro Evropany a tomu odpovídá cenovka minimálně 449.000kč, bydlím v Pekingu a tady těch podobných autíček jezdí spousta a ceny začínají hluboko pod 100.000kč, samozřejmě záleží na baterce, výbavě, značce atd...
Je pravda že výbava je zde skromná 😂 Co tu třeba není: ABS, posilovač řízení, airbagy, klima, ani aplikace pro připojení s telefonem. Prostě novodobý Trabant. Ale je to tak úžasný design, že mě mrzí, že to někdo do ČR nedováží. Vlastně je to dobře, aspoň nepřemýšlím o blbostech 😂
@@HrubisTak jasně, že nepotřebuje 5 metrů auta. Ale když vezmeš v úvahu, že za 500 tis. Kč dnes koupíš dva-tři roky staré lehce ojeté BMW i3 nebo Citigo iV nebo WV e-up, ve všech případech máš 4 místa, klimatizaci, výbavu a mnohem lepší dojezd. Tak si pak říkám, že tu cenu si to prostě neobhájí ani tím svým roztomilým charakterem..Jo, stát to 200-250 tis. To by byla jiná. :) Jinak si myslím, že tohle auto zcela zastíní Citroen Ami za nějakých cca 150-200 tisíc kč. To si myslím, že je mnohem lepší. I když jezdí jen 45 km/hod a dojezd 100km.
Tak fajn, pojďme si to zhodnotit. - Jedny dveře, kterými se dá opustit auto. Tedy pokud jste čelně nenarazili a nemůžete dveře otevřít. Prolézt ke dveřím kufru bude umět jen anakonda. - Ze záběrů z interiéru je vidět, že A sloupek je svou mohutností taková hrůza, že se za ním schová při odbočování kamion, nejen maminka s kočárkem. Inu konstruktéři museli dohnat pevnost malého autíčka. - Tohle auto bych si koupil, z funkčního hlediska by mi vyhovovalo, ale jen někdy. Ale za půl míče? To jako fakt? Auto s minimálními rozměry, se kterými zaparkuji v centru města kydkoli, už mám. Italové jsou v tomto experti. A ano, moje auto je youngtimer, takže způsobuji shoření lidstva. Katastrofa malých a úsporných aut ale je, že jste prostě malí. Očekávejte, že vždy, když se budete blížit ke křižovatce, vám někdo nedá přednost, byť ji dle pravidel máte. Při úporném brždění pak za volantem toho většího auta najdete blondýnu , potentáta nebo člověka co si mysí, že je potentát, tedy nepostižitelný.
Je to sice úžasné nacistické vozítko, ale jen aby to nebylo bez zpatečky jako Isetta.😂 Dojezd je sice fajn, ale zkoušel jste jestli to topí a jak to ofukuje okno?
Tak tohle by se mi docela líbilo. Do města ideální díky své velikosti, dojezd taky slušný, ale naprosto to zabíjí cena... Jasně, rozvojové země jako ČR asi nejsou cílovka a určitě si to najde kupce jinde, ale i tak to bude mít asi dost těžké, protože za tu cenu, se dají sehnat trochu víc praktické auta a jak se tak koukám, tak možná i trochu bezpečnější. Přeci jen, když občas vidím nějakou nehodu ve městě, tak i novější a velká auta jsou docela pomlácená a asi ani nechci vidět, jak by dopadlo tohle při čelním střetu s nějakým SUV...
Docela jem se zasmal, moc krasne vozitko (pro Isettu mam slabost}, bohuzel se musim pripojit k ostatnim, za cenu Springu, ktery je 2+2 a obstojne jede i mimo mesto a nouzove po dalnici je to neprodejny nesmysl, charmisma necharisma. Ale jinak temhle malym elektroautum do mesta moc fandim, snad koncern udela nejake to ID1, nebo co to planuji a bude to slusne a "dostupne".
Ta lavice je trošku úlet. Kdyby řídila třeba moje přítelkyně tak si ji musí posunout dopředu. A já bych měl asi kolena za ušima 😂.
Stačí nezavírat dveře a nechat trčet ven 😁
je to vtipne a roztomile vozitko,do mesta by bylo super ale za pul mice je ta cena ne ze vysoka ale primo silena! se pomatli, jsem cekal tak 250 k max
Tak je to malosériovka. Vrhnout se na to nějaká velká automobilka se statisícovými prodeji, tak ta cena půjde značně dolů.
@@C19H26O2 Jojo, a proto TMY, nejprodávanější BEV na světě, stojí tak málo, že? Protože se ho vyrábí a prodává takové tisíce a miliony, že si můžou dovolit jít s cenou tak strašně nízko. Jo, moment... :-)
@@jaroslavcharvat5171 TMY má ale software který tohle auto nemá vůbec a vývoj byl nákladnější, než samotná karoserie/motor. A TMY musí splňovat další normy a testy, které toto auto splňovat vůbec nemusí, pokud se nepletu ani na to není potřeba řidičák B. Ty nákladové položky bych mohl dál jmenovat. V podstatě je pravda, že je to miniseriovka z nějaké garáže, proto je to tak drahé, kdyby na to byla gigafactory co by takové jednoduché auto vyráběla po tisících, stalo by čtvrtinu, jenže na to zase není tak velká poptávka (lidi už raději sáhnou po CitiGo což je prece jenom 1000% komfortnější)
@@jaroslavcharvat5171 A vy znáte nějaké levnější auto s parametry TMY? Hoďte pár příkladů, díky.
@@pdsoftcz Vy jste nepochopil to, co píšu a proč, že? Hlavně na co přesně reaguji. No nevadí, zkuste si ty komentáře přečíst znovu. Nejen ten můj, ale i ten zbytek.
Koncept je výborný. Prakticky na tokové to ježdění místo skůtru. Ale cena to zabila. Za 250 000 by se toho prodalo dost.
Ta cena je naprosto nesmyslná reálně to má hodnotu 100 000Kč a chtějí 300 000 Kč.
@@tomaskonopac9431 Tazko povedat. Elektricky scooter s obdobnymi parametrami (dojazd 100km, max rychlost 90) - stoji cca 70-100k..... Tu sa bavime o aute pouzitelnom celorocne, ma to vyhrievanie skiel aj interieru. Ako spomina kolega vyssie - 250 znie ako ferova cena.
ľudia tu v komentoch asi nepočuli tú časť kde hovoril o tom, že je to vyrobené v EU a 80% materiálov je lokálnych. Nemáme ani predstavu o koľko drahšie to je vyrobiť ako keby to zadali Číne. CZ-SK zákazník je proste taký... keď je to vyrobené na východe a za dobré prachy, tak remcáme, že je to čínsky šunt... keď je to vyrobené v EU s lokálnymi materiálmi, tak remcáme, že je to drahé... tak sa zamyslime čo vlastne chceme a čo je reálne možné vyrobiť a poskytnúť :)
@@michalnemsak7886 většině lidí asi moc nevadí, kdyby to bylo vyrobeno čajně, především to vadí evropským odborníkům, že jim čajna kazí ceny. A že je to vyrobeno v Evropě z lokálních surovin, o to smutnější to je, že je to tak drahé. Opravdu by mě zajímala výrobní cena, marže dodavatelů a výrobce a konečné zatížení daněma.
Takhla jsem to nemyslel. Samozřejmě, že cena je evropská. Asi je odpovídající Ale když Škodovka dokáže vyrobit Fabii za cca 400000 ( v základu), tak by to mohlo jít u hromadné produkce u tohohle za těch 250-300. Je to o kupní síle. Za 250 by se toho prodalo dost. Za 450 už to bude horší. Alespoň u nás.
To je pecka, mám Smarta, ale tohle je ještě o level dál! :)
až na výbavu, bezpečnosť a cenu ... o 5 levelov späť
Tak tohle chci časem 😂
Jako přibližovadlo úplně boží.
Děkuji, jedna z nejlepších recenzí. Jan jednu věc bych rád zkorigoval a to informaci, že není nic menšího do města. Po 100,000 km na elektrické jednokolce, myslím, že je.
Tam ale nedáš 3 basy :(
@@Hrubis to je pravda, ale dva balíky 1,5l minerálek zvládnu
@@MichaelRada-INDUSTRY50 A dvě basy bys dal taky ;)
@@roquecz pravdepodobne ano, jen jsem to nezkousel
Tak mi to připadá že je to zvětšení na autíčka seriálu ,,Pat a Mat’’
Když jsem jako kluk chodil s rodiči na poutě, tak jsem na autodromu snil, jaké by to bylo škubnout volantem a z atrakce vyrazit do města. Kdyby nebylo té blbé troleje... Tohle by byl přesně ten pocit.
Jo no. Ja si predstavoval jak jsou vsude ty troleje a da se jezdit. A design tech autodromovych auticek me vzdy hrozne bavil.
Úplně jak Guido z pohádky Auta😂 zajímavé 😂😂😂
PIT STOP!
Moc pěkné, vtipné autíčko po vzoru legendární Isetty, do města asi super😀 jen ta cena no, ale to je vždy neduh designových věcí. Donedávna se dalo za tu cenu, nebo spíš trochu nižší, pořídit nové VW Up GTI 👍🏻
Ježíš to je boží! 😀
Měl jsem taky myšlenku "na co vozit plech a vzduch" a skončil jsem s Hyundai i10.
Ale tohle se mi hrozně líbí 👍
Přesně, je to boží. 👍 Na vození plechu a vzduchu mám stejný názor a skončil jsem ve Fiat Panda 100HP. A toto se mi taky moc líbí.
Sakra dobra volba ❤️🤟
Ano, Ježíš je Boží syn 😀
Vzduch nič neváži, a čím viac priestoru si vozím, tým lepšie. Ak nechcem voziť pár kg plechu "navyše", určite nechcem voziť ani akumulátor, ktorý váži podstatne viac, než trocha plechu "navyše".
@@konzerva80 To není pár kilo navíc, ale tuna navíc a to je sakra znát.
Až to samí dodá Čína za 160 000 Kč včetně cla a DPH. Tak potom se budeme bavit dál. Ta cena nedává smysl.
Za 200 jsem si stavěl "kolo". To by jsi chtěl moc levně. :D
Ale to clo a DPH od tebe chce EU.
@@DKNworld nie, suciastky na kola a cyklistika je extremne extremne predrazeny trh.
@@A13tech Moje kolo je 250KTM tvl :D Tak kde musím, tak jezdím do 30km/h a jinak ať mi zákony políbí prd3l.
Ty břečky co se prodávají jako EBIKE mě uráží a je mi na zvracení. 😆
Do města geniální, ale bez klimatizace je to neprodejné. Upřímně pro člověka, který nemá moc peněz je půl milionu stopka a pro toho kdo má peněz dost je důležitější pohodlí a klidně si přihodí pár tisícovek na víc za něco lepšího.
Tak třeba já, bych si nikdy nekoupil auto s klimatizací :-) Ale tak je to moderní, a máte pravdu. Pár exotů jako já, se najde.
Do teď jezdím autem bez klimy, není neobvyklá cesta jednou za rok na dovču do Chorvatska nebo Itálie a ano, je horko, ale naši rodiče taky klimu neměli a jezdili celá rodina a přežili.
@@risamarsal ne moderní (už v 85 byla v autech klimatizace) ale hlavně je to další krok k bezpečnosti, stejně tak, jako správný sluneční brýle
@@MrNumip Klimatizace vám příjde jako nějaký pasivní či aktivní prvek bezpečnosti ? Mne tedy spíše obtěžující, ale budiž :-) Sluneční brýle ano, to souhlasím, i když dnešní moderní auta mají v čelních oknech i nějaké UV prvky aktivní.
@@michaluher103 Blbé je to, že když člověk koupí moderní auto bez klimatizace, a klimatizaci nepoužívá, tak se zamlžují okna apod. Tohle jsem u 22 let staré Fabia nezažil, prostě i když jsem nasedl do auta promočený od deště, tak jsem poslal všechen vzduch na čelní okno, a nic se nezamlžovalo. Dnes ve Fabii 2 a Fabii 3 když nasednu lehce zmoklý, nebo stačí jen mít v autě pod spolujezdcem mokrý deštník, tak ač pouštím na okna vzduch, stále se zamlžují, a když přidám třeba na 3. stupeň ventilace, zamlžují se ještě rychleji. Až když zapnu AC, během pár sekund to zmizí. Tohle mne mrzí, že ten okruh funguje s AC jinak než bez ní ve starém autě. Myslel jsem, že to je ucpanými kabinovými filtry, ale po výměně to samé.
Hrubis paráda, tohle mě pobavilo, tvoje recenze jsou top😊😊😊😊
Díky!:)
Krása! To je přesně ono! Dík za video.
v podstate je to vysoko zdvižný vozik bez lyžín :D veľkosť tomu odpovedá :D aj elektro pohon :D
vobec by ma neprekvapivo, keby svajciry tak robili :D
Za mě absolutně super pro městský provoz. Vlastně máš krásně zpracovaný videopohled a vše co jsi řekl bych podepsal. Za sebe jen vypichnu to nejlepší. Úžasné parkování. Ušetří místo, vstupuje se přímo na chodník a neomlatim dveře druhým. Dále jednoduchost a čistá hlava. Dnes stále řešíme čím utirat klavírní lak nebo jaký nastavit režim tlumičů. Tady jen sednes a nic neřešíš pač není co řešit. Jen prostě chytis volant a jedeš. Úplně si umím představit že je to ideál na cesty za nákupem, do fitka či práce nebo jako flotila pro rozvoz jídla. V neposlední řadě je to ohromně roztomilý a vyvolává fakt lepší náladu. Závěrem úplný ideál a tím jsou téměř nulové náklady na provoz a údržbu. Pro někoho kdo je sám a jezdí často krátké vzdálenosti nebo flotila pro rozvoz drobnějších věci absolutně super i za tu cenu. Jedním slovem pecka. To se povedlo. PS. Líbí se mi i detail že i okénka mají klasický soupaci systém co prostě nerozbijes. Za mě možná mohl jsi přidat pohled v noci aby byla představa o světlech.
17:05 Opět dobré video a tip na výlet. Jsem z Varů a dochází mi inspirace. Díky.👍😀
Nejlepší na tom celém je ten zvuk, když řekne cenu 449 tisíc - VVVŽŽŽUUuuuMMMmmm.... což přesně vystihuje celou podstatu této recenze, v čase 15:41. Prostě za půl mega je to úplný nesmysl a koupí si to leda tak někdo, kdo fakt neví, co s penězi a nákup takové hračky za půl mega se na jeho rodinném rozpočtu projeví asi tak, jako když si NORMÁLNÍ člověk koupí elektrokoloběžku za 8 tisíc. První, co mě napadlo, byly "startovací byty pro mladé 1+kk za 8 milionů", pro normálního člověka naprosto stejná píšťalkovina.
Cena vysoká ale na rovinu, do města parádní. Líbí ten zvuk, zní to jako startující motor letadla. Kdyby takové auto měla polovina lidí, tak můžeme zrušit placené parkoviště a modré zóny.
To jsou ty asynchroní motory no. Zvuk to má libový. Jen ta cena... 250.000 bych si to koupil na cesty do práce. :) A ještě pobavím veřejnost.
Vtipné autíčko, a jel jsi i po Vinohradech, škoda, že jsem ho reálně nezahlédla. Rozesmálo mě tohle video, roztomilé, ale taky drahé😂
Tak ten úvod včetně hlášky by byl super reklapní schot. Dobrá práce. Tohle vozidlo je asi dobré pro ty, kdo chtějí jezdit na silnější motorce, ale nemají A1.
Tak koukám že to má motocyklovou SPZ.. tak mohli se taky zamyslet nad verzí pro fajnsmekry, například s dvouválcem za současného KTM 1390 super duke 😁
Super video, škoda že jsem tě nepotkal když jsi nám šmejdil po Malešicích 🤓, jak píšou další škoda té ceny ale ty peníze mít tak do toho jdu hned. Ale video v topu 👌🔝
Je to zajímavé auto, ale objektivně pro naše podmínky je to auta úplně nepraktické. Je škoda, že záplavě nadšení autor vide spoustu problémů s užíváním vozidla ignoroval.
V zácpě ani hustém provozu ta šířka ničemu nepomůže. Mohlo to být klidně o 15 cm širší.
Šířka normového podélného stání je 2m a pokud tam příčně zaparkujete auto o délce 2,5m tak přesahujete jak na chodník, tak do silnice. Zrovna na Břevnově v Praze 6, kde video natáčíte je spousta ulic a uliček kde když takto zaparkujete budete tvořit překážku provozu. V ulicích kde to vychází šířkou přesně na 2 minimální jízdní pruhy a parkovací pruh a auta tam při běžném míjení výrazně zpomalují, tam to ostatní to budou vnímat podobně pozitivně, jako když nějaký neandrtálec z rozvážky postaví auto úhlopříčně jedním kolem na chodník a čumí rohem auta do chodníku i silnice. Stejně nakonec budete mise parkovat podélně a k délce přičíst prostor na otevření dveří. ( No a to občas může před Microlino zaparkovat dodávka nebo SUV s rezervou nebo bagáží na zadních dveřích)
Absenci klimatizace u městského auta ani nebudu komentovat. (jedině že by šlo snad jezdit s otevřenými dveřmi)
Jak je řešena likvidace vody v interiéru? Při prudkém dešti se při krkolomném vystupovaní a nastupování dvou členů posádky do auta může dostat dost vody, klimatizace na ofuk zamlžených ske suchým vzduchem chybí, předpokládám, že vyhřívaná skla to také nemá.
Za zlomek ceny mám jako druhé vozidlo do města stejně výkonný skůtr (jen uveze méně piv).
Je to jen pro lidi co se pro to auto nadchnou, zaplatí nemalou sumu za hračku a budou ty komplikace trpět.
Tohle. Je. Prostě. Boží.
Kam se hrabe Porsche 😂 Úplně bych to chtěl. Jenže bych jezdil vysmátej, že by si všichni mysleli že hulim 😂
Přidat klimatizaci, cena do 200 táců a je to bestseller. Za půl míče to koupí jen cvok 😁 Za ty love je Dongfeng Box.
Ta cena to odsoudí jinak super vozidlo do města 👍
Tak to je moc pěkný vozítko. Přesně to najde uplatnění v těch přehuštěných městech. Jako do práce i mimo město těch 15km úplně ideální. Hrozně parádní je ten zvuk, když to akceleruje. Celkem by mě zajímalo, zda to má i topení. Jinak opravdu škoda té cenovky.
Ale v com ? Ano to auto je mensie, ale kolko by ich muselo jazdit aby to davalo zmysel npr. v zmensi zapch, kedze parkovacie miesta kvoli vam nikto premalovavat nebude. Realne, ak je to auto npr. v priemere o dva metre kratsie ako bezne vozidlo, tak sto takychto aut by muselo byt v jednej zapche aby usetrili 200 metrovu vzdialenost. Ohldom EKO je to tiez diskutabilne. Ja suhlasim ze dnes je paradox prave v tom konzume, ked rozpravame sialene o EKO a pri tom mobil menime za novy takmer kazdy rok. Pc, TV, atd. Pri tom je paradoxne najviac neekologicka prave vyroba novych veci od tazby materialu na dalsiu novu vec az po jej spracovanie, vyrobu, prepravu, atd. Cize logicky kazdy raz za cas potrebuje ist nejaku to dlhsiu cestu, dialnicu, cize ak by musel mat auto na dlhsiuz trasu a toto do mesta a to uz teda velmi ekologicke nie je. Zatial co auto ktore vas je schopne odviest ako po meste, tak aj na dlhsie vzdialenosti je logicky ekologickejsie pretoze vam staci jedno vozidlo. Toto auto dava vyznam naozaj cisto do mesta, ale kolko ludi by ho malo ako svoje hlavne jedine vozidlo ?
@@nemesiglen3894 ve velkým městě stejně plno lidí má auto jen kvůli sousedům a většinu týdne jim stojí. Pro starší lidi, co mají děti dospělý to je taky dostatečný a co se týká ekologie, tak elektroauta o velikosti fabie už jsou na hraně a větší už jsou debilita
Krása! 🤩
Dobrá práce pane Hrubis.
Sa rehocem😂😂😂, uprimne 😊
Zrovna nedavno jsem v jednom muzeu okukoval BMW Isetta. Coz je vlastne to same, jen z dob minulych :D
Tvl. Na hrubise koukám kvůli 911, rs3, báwa atd. a jak o nich barvitě básní a teď tohle 😂. Tohle auto svádí akorát k převrácení jak v Top gearu. Jinak pěkný video
Úplne skvelý testík s perfektným hudobným podmazom 👍. Ako majiteľovi Subaru Outback mi práve začala dávať elektromobilita zmysel. AC je podľa mňa len otázkou času a reakcie trhu. Čo mi však trošku chýbalo boli aspoň stručné info o bezpečnosti (ABS, ESP?) a o svetlách - Hrubis, aspoň bliknúť si počas jazdy na nás mohol 😉. Možno by bolo zaujímavé postaviť ho vedľa SMARTu ForTwo alebo Renaultu ZOE 🙃. A cena? Každý má pri výbere auta svoje priority. Aj ja som si mohol kúpiť v týchto komentoch často skloňovaného SPRINGa za čosi viac ako 1/3 ceny OUTBACKu, ale napriek tomu som to neurobil. Ale také vyfešákované babenky, ktoré chodia svoje prerastené SUVéčka venčiť do nákupných centier by týmto na seba určite pritiahli dostatok pozornosti 😉
Nadherna recenze! V dnesni dobe uz se moc nevidi lide s tak napaditym a presto informacne bohatym vyjadrovanim. Krasne natoceno, sestrihano. Dokonce jsem se i chvilkami dojal! V dobe textu generovanych AI, je to perla a pokud jste AI pri praci pouzil, pak to neni ani v nejmensim znat. Auto bych take posadil cenove nize, stredni variantu za 300-350k, ale jak zde bylo zmineno, bez detailniho rozboru cenotvorby je to jen hospodske remcani. Koncept je skvely. I kdyz preci jen, ocenil bych ve videu ponekud vice rozebranou bezpecnost vozidla, zejmena s ohledem na netradicni umistneni dveri a veliky zavazadlovy prostor na tak malem podvozku.
Díky :). AI k práci nepoužívám :)
Nádherné vozítko. Za 150 000 Kč. Větší cenu nemá. No ještě si budeme zvykat na nové ceny aut.
Je to holt z drahých matrošů. Za 4 roky v bazaru 😄👍
Ne Luďku, to akorát brečíš, že nemáš peníze 🤣
Ale neboj chudáčku, nejsi v tom sám 🤭
@@Hrubis nebo je to uměle vytvořená cena předraženou pracovní silou. Když srovnám českou a německou práci, tak českej člověk udělá víc práce o stejný, nebo i lepší kvalitě ale za nižší cenu...
To si musím koupit! (Až někde ukradnu půl mega :-P)
Zajimavy, ze vpredu neni SPZka :D idealni
“Motorka” 😄👍
zelenej flus ,no moderna jde dopředu ,děkuji kázal bych si to představit jako velorex
tohle je tak do italských, nebo londýnských uliček. V ČR to nemá zatím nijak velké opodstatnění. Možná pro nějakého Pražáka, že s tím zaparkuje téměř všude. Mě se s 5m Teslou v Praze často stává, že i když je tam místo pro normální auto, tak hledám dál, protože se tam nevejdu - buď na šířku, nebo na délku.
Za tu cenu to opravdu nestojí. Zvuk to má jako trolejbus, o bezpečnosti se nikdo nezmínil. U téhle délky auta to musí skákat na nerovnostech jako koza.
Miluju ten "tramvajový" zvuk motoru :-D
Tá hudba 😄😄😄
K té uvedené ceně, nedavno jsem viděl v Ricanech v OC lihovar prodavat miniauto z Ciny , které zpracovanim a maximalkou 45 bylo za 400tis. Tohle vedle toho vypada o dva levely lépe, ale stejně je cena mimo
Nj jenže to čínský miniauto je takto předražený jen díky dovozu přes půl planety a nesmyslným poplatkům navíc, v číně stojí to samé 5000 euro...
To je strašlivý stroj zkázy :D
To si tak chceš udělat jeden hezkej záběr, vezmeš to opačně jednosměrkou a hned tam musí vyletět histerik v obřim BMW a vyblikat tě co? Vyprsk sem smíchy...
Jinak autičko je to supr, stát to půlku tak to beru hned.
Teda chlape, to byl test! Pořád jsem se musel usmívat, jak měsíček na hnoji 😂
Cena... Inu kastle z aluminia, k tomu kolik stojí baterie do domácí elektrárny +-10kwh (nevím, jak je v tomhle veliká).
Ale za to pozdvižení ve městě to snad stojí.
Jdu Googlit další informace.
Díky za nejlepší video posledních dní! 🤝😂
Tohle je jedinej typ elektromobilů co mi vyloženě nevadí, vzhledově žádnej skvost ale za mě jsou dvoutónový verze mnohem hezčí
To je super kára a ten čudlík to neskutečně zabil :D na nic si to nehraje a to co to má dělat to dělá. To parkování je neskutečný. Takhle kdyby se parkovalo v Praze a vystupovalo přímo na chodníky (super myšlenka).
Za 500 táců to je moc, když už něco malýho do města a ještě elektrickýho tak bych asi šáhnul po Hondě E.
To je dokonalýýýýý 😂😂😂😂😂😂😂
Super příklad využití elektromobily, z toho správného konce. Cena je vysoká, ale časem s růstem poptávky a konkurence může jít hodně dolů..
Tak tak
Len naivný blázon môže čakať, že po tejto rakve na baterky stúpne dopyt.🤦🤦🤦😂 Z akého dôvodu by podľa teba mohol stúpnuť? Keby si nebol negramotný primitív, a mal by si aspoň elementárnu logiku, (ktorá progresívnym obhajcom elektromobility zjavne chýba,) vedel by si, že s rastom dopytu cena neklesá, ale rastie.
Jo taký to vidím jako nekteří. A toto auto ve mě vzbudilo pocit že bych si ho i koupil ale pak ta cena.
Mam doma víc aut pracovní s kterým se počítá že se ušpiní. A potom to auto mezi lidi s kterým se nebojím jet na dovolenou.
No a neco jako je toto bych řekl že by byl super prostředek pro manželku a po smejdění kolem komína. Ale uvíznout v zacpě něchceš bez klimi a skoro pul mega za to dat taky nechceš. Tedy ma uvaha je počkat na slevu nebo na bazar ale asi zustane v hledačku a nahradí smarta. :-)
Jen budu muset potrenovat ženu jak se řídí bez ABS. :-D
jako je to hodně pěkný koncept a na dojíždění do práce nebo do obchodu absolutně super. Ale ta cena to autíčko úplně pohřbila a to musíš sám uznat a bylo to ve videu i patrné, že je nákup vlastně neobhajitelný. Jako primární vůz do rodiny v žádném případě a jako druhý vůz do rodiny, kdo si to může dovolit. A když už si to někdo může dovolit, dát skoro půl mega za druhé auto do obchodu, tak toto to určitě nevyhraje. Dokud se EU nevzpamatuje a nedomluví nenasytným automobilkám, EV pšenka nepokvete. Nejsem zásadně proti EV, určité má své místo a opodstatnění, ale nehorázné pořizovací ceny těchto vozítek mě zatím nechávají absolutně chladným.
500tis dnes nic neni, to ma kde kdo, otazka je co za tech 500tis dostanu.
@@martinmatha2714 no, nic to není ale co rodiny, co nemají ani na pojištění nebo spoření dětem? Dneska se střední třída ztrácí, chudých přibývá a bohatý bohatnou. Než dát 0,5mil za auto, je lepší dát 2 mil do baráku nebo pozemků...
Je to tak. Rovnako neobhájiteľné je aj kúpiť Porsche alebo Ferrari. A predsa sa to deje. Zatiaľ to zostane okrajová záležitosť.
Jako jo, je to roztomilé, připomíná to Isettu a ve Švajcu, kde to reálně stojí tak dvě slušné výplaty se to asi bude i prodávat.
Ale v normálním světě? Co s tím? Isetta byla alespoň "levná"... (kolem 180 tisíc dnešních korun při započtení inflace)
Asi bych nechtěl jet za deště po kočičích hlavách a ještě lépe po kolejích... Ale moc se mi to líbí. Mimochodem, za silneho deště otevřu, nastoupím a co dál? Vysuším sedačku?
Krásný, ale jen do chvíle než pojede po vedlejší 3 tunové SUV, jehož řidič bude přesvědčen, že jeho auto je vždy na hlavní!
To same můžeš říct o ojetině, co má ua sebou 15 zim, a kolik jich denně potkáš 🤷♂️. Bourat bych v tom nechtěl, ale to asi v ničem. Většina nehod ve městě je pod 20 km/h, a tam jsi safe 👍
Náhodou. Výhodu to má! Toto auto se nerozfláká, ale odkutálí se pryč 😀
Proč má každej pocit, že SUV je těžký? Je to jen přizvedlá břichoplazka, takže většina má hmotnost 1,5t jako Superb... třeba nejtěžší Kodiak má třeba jen 1767kg
Tak ho podjedeš.
@@MrNumip Záleží ako ktoré... ale už obecne ten posun ťažiska vyššie je oveľa horši pre nehody.
Skvělé Microlino a český Jack Scarlett rozdávají radost. Díky👍
Super prdítko (spíš teda bzučítko), za řádově nižší cenu bych hned koupil, ale to zatím umí jen v PRC..
Jako je krásná a roztomilá klíčenka, i ten koncept dává smysl, věřím, že kdo to kdy viděl na silnici měl hubu od ucha k uchu, ale ta cena je opravdu šílená. Ale kdo ví, pár let a třeba tohle bude ta pravá cesta pro městský provoz... P.S.: Není to homologované jako motorka?
Jako auto to homologované není 😄. Nejsem si jistý, jestli jako motorka nebo 4kolka.
Bez ABS a vzadu užší než v předu..to je naprosto perfektní návod jak dostat smyk při mokré cestě. Jak zasněží tak to bude fakt adrenalin.
Presne proto bych si to koupil 😂
@@marekmarcisovsky3496👍
Jen škoda, že se ve videu tolik opakují záběry. Některé tam snad byly i 5x :(. Jinak pokud se to registruje jako motorka a zůstalo by k tomu parkování zdarma... :)
Při spatření názvu Microlino 2.0 jsem jen nechápavě zvedl pravé obočí a klikl na video očekávaje sci-fi lentilku na 4 kolech s 2.0l čtyřválcem , ale v hloubi duši jsem věděl že půjde o bzučák. Jinak auto úplně vidím ve Francouzské Provence na těch jejich klikatých cestách a stísněných ulicích.
Já té ceně rozumím. No, ale nerad. To je tak boží vozítko, ještě v tuté barvě. Já bych to snad i vyměnil za svou milovanou C5 II gen. Do Prahy top. A najvíc mě dostala ta očečka ve zpětných srdcátkách. To je řešení par excellence!!! To je k uňuchňání.
Mile postavená recenze. Ještě by mě zajímal noční provoz (malinko mě znervózňuje absence středového zpětného zrcátka). A zima může být taky bžunda. Tak třebas za pár měsíců týdenní test? Ať se daří!
Důležité do budoucna bude, jak dlouho to vydrží bez oprav, kolik bude stát servis a jak dobře se na to budou shánět dily
Parada.Skoda te ceny a klimy ale moc se mi to libi. V duchu jsem si predstavoval jak ve firemni garazi frajersky zabrzdim a vystupuji stylove predkem 😅😂
V jednom starém Top Gearu jeden z borců zajel s Isettou do garáže, ale nemohl vystoupit, protože stál předkem u zadní stěny. Tak chtěl couvnout, ale ouha - ta věc nemá zpátečku! Byl v pasti.
Je to roztomilé, ale nedává mi to smysl. Ve městě stejně stojíte v zácpě. Před panelákem to nabíjet nepůjde. Cena je hrozně vysoká. Parkování o trochu lepší, než s malým autem. Když si koupíte skútr za pár korun, tak Praha, Brno můžete jezdit celoročně a v zácpě si pomůžete. Já bych stejně do 10 km jezdil převážně na kole. Jinak ve městě zlatý MHD, nedává mi vůbec smysl se zbytečně po velkých městech pohybovat v autě a tvrdnout v zácpě. To si radši v MHD něco přečtu, nebo zahraju. V Brně jsem byl 5 let na škole, jinak bydlím na Vysočině a zácpa je pro mě 20 aut ve městě na semaforu.
Welcome Finland 👍🇫🇮👍
Jee ja vas tam na te Pocernicke videl myslel jsem ze je to nejaka vytunena Isetta 👍👍
No a úplně super určitě bude, až Vás někdo trefí. Pak minimalitu vozu určitě oceníte :( Dobré je to max na uzavřený okruh.
Stále je to bezpečnější než motocykl. A ty vídám jezdit i mimo uzavřené okruhy.
@@PG-gs5vb Fair enought 👍
Kdybych si měl kupovat takové supermini, tak bych šel do Fiatu Topolino. Ten je ještě víc k sežrání 🙂.
Souhlas. Je to taky fešák.
do obytnaku super
No, hodně bych se bál co se stane při dopravní nehodě s posádkou 😢
Katapultuje se 😂
Konečně něco píská vevnitř víc, než model 3 :-)
Ale je to těsné 😄
Dost by mě zajímalo jak tohle mohlo legislativně projít. Otvírání dveří je zajímavé ale co v případě čelní nehody? V případě zmuchlaného předku či záterasa zepředu. Nebo je možnost dostat se z auta jinak?
Zátarasa moc nevadí. To auto odtlačí dítě. Na plné otevření stačí navíc cca 40 Cm prostoru. A přední dveře mají bezpečnostní pojistky, aby se v takovém případě dali odstranit.
@@Hrubis A aká je realita? Videl si niekde nárazový test?
Rozhodně zajímavá recenze....ale nutně potřebuji zjistit přesný typ těch adidasek, co máš na sobě. Přesně tyhle sháním, ale nedaří se mi....pomoz mi prosím ;)
Ahoj . Me teda jedno auticko napada co ma charakter a je to Eblesk - ponny . Udelate na nej taky recenzi kdyz uz delate tyhle mini auta ? Blesk je za polovicni cenu a vejde se tam pry 12 bas piv takze je vetsi a dela se tu v Cechach
Jak je na mikroauto pohlíženo z hlediska zákona? Má nějaké zvýhodnění při provozu, např. možnost parkování ve městě jako skútry? Pokud ne, není šance, aby se to prodávalo tak, aby firma přežila. Dacie, e-Up apod. jsou proti tomu o několik řádů bezpečnější, plnohodnotná auta a o moc místa nezaberou. Jinak Dacia Spring Extreme je levnější než microlino s nejmenší baterkou 5,5 kWh.
Myslím, že je to kategorie L7, mrkni podle toho do legislativy :)👍
To auto je asi jako tvá nová kérka - strašný.... ale na rychlost 1,5 se to přelouskat dalo, až na ty pindy na začátku videa. To byl teda očistec
Ještě k oblečení nebo účesu něco nemáš?
@@Hrubis ne… toto bylo posledni video co jsem od tebe videl. “Novy Hrubis” neni pro me. Ale cením si odpovědi, to jsem necekal
Půl mega Hrůza
Jako celou dobu se mi to celkem líbilo. Tedy do té doby, než jsem slyšel cenu. Ta je fakt přepal. Za takhle malou "jebku" s prominutím, může mít charakter, jaký chce. Ale je to nesmysl. Jak tu někdo psal 200-250 tisíc..a měli by dle mého objednávek haba děj. :)
Vy jste spadl z jahody? Elektrokolo dnes stoji 50 tisic, solidni elektroskutr 150 tisic a vy chcete auto za 250 tis? Solidni notebook stoji 100 tis, poradny mobil 40 tis. Tomuto vozitku sverujete svuj zivot a to chcete za usmudlanych 250 tis.? Hodne laciny zivot!
@@petrbaxantTo, že to stojí 100 tisíc Kč neznamená, že to tak stát musí... Představte si, že existuje elektromobil Citroen Ammi za 180 tisíc kč.. do města mnohem lepší, jak tohle. Pane chytrý. :) možná, že kdybyste viděl, jaká je výrobní cena těch vašich solidních věci, tak spadnete z višně Vy. :)
@@petrbaxant elektrokolo 25 000, elektroskůtr 80 000, Notebook 30 000, super mobil 15 000. Pokud ten mobil za 40 000 vydrží 8 let, tak i tak by byl předraženej a po 8 letech by ho strčil do kapsy mobil za 5 000
@@MrNumip
Cena se zdá býti vysoká, ale ten vývoj, materiály, robustnost, hravost, kvalita, ano šlo by to za méně... nejspíš ano, ale pořád by cena vyšší, ale je to super, vypadá úžasně.
Vývoj proti normálnímu autu -> zlomek ceny, materiály to samé, robustnost nulová, jaká hravost?? tu má i skůtr vyšší, Jaká kvalita proti normálnímu autu? max stejná.. Prostě tohle je jen kapotovaný skůtr a tomu musí odpovádat i cena pokud to nemá být exot kterého se prodá pár tisíc kusů lidem co naljí co s penězma..
Luxusní vozítko. Pokukuji po něm již nějakou dobu.
Mohu se prosím zeptat, kde jste se k němu dostal? Co vím, tak nejbližší zastoupení je v 🇩🇪. Děkuji.
Už mají české. Dokonce na jejich webu se dá zvolit “ČR”, jen je to zatím v angličtině. Mají tam na sebe i kontakt :)
Info@microlino-car.cz
@@Hrubis tisíceré díky 👍
A jako chtel bych videt ty crash testy.. nebo kdyz te na dalnici predjede nekdo jedouci predepsanejch 120km/h a taky jakou to ma stabilitu v zatackach.. bal bych se ze se to preklopi :D
Stabilitu v zatáčkách vidíš ve videu :). Má to všechno váhu v podlaze, takže jsi v suchu. A v 90 v tom asi bourat nechceš, ale podívej se na tu konstrukci. Asi bych tomu věřil víc než vyrezlé 1. Fabii :)
Jak bylo řečeno cena je mega😮
Nepřeslechl jsem dojezd?
Taky mě napadá zda to je vůbec schopno provozu v zimě..
Ale letni vozitko kolem komina fajn 😅
Dojezd tam je :). Já s prostřední baterkou jezdil mezi nabitím nějakých 130-140 km 👍. V zimě to jezdí, má to topení, ale bez těch asistentů to asi bude docela driftooo 😄👍. Podle výrobce se dojezd snižuje o 40%
Je to zajímavé vozítko . Ale za tu cenu bych si asi koupil Cyti GO nebo E UP .
Evropské auto pro Evropany a tomu odpovídá cenovka minimálně 449.000kč, bydlím v Pekingu a tady těch podobných autíček jezdí spousta a ceny začínají hluboko pod 100.000kč, samozřejmě záleží na baterce, výbavě, značce atd...
Je pravda že výbava je zde skromná 😂 Co tu třeba není:
ABS, posilovač řízení, airbagy, klima, ani aplikace pro připojení s telefonem. Prostě novodobý Trabant.
Ale je to tak úžasný design, že mě mrzí, že to někdo do ČR nedováží. Vlastně je to dobře, aspoň nepřemýšlím o blbostech 😂
pošlete nejaky fotky/znacky - jo za 100-200k bych dal
@@LukasLJ. No na druhu stranu vsetko co tu neni si zakaznik zaplatil ale "lacne" kompletne auto to ma aj namontovane v priblizne rovnakej cene.
Az na tu cenu s Prostřední baterií za 570 tis Kč. Za to koupím uz ojetou teslu model 3
Jasné, cena je ale jen jeden parametr. K čemu to bude 5 metrů auta, když to budeš jezdit jen po městě. Objektivně za půl m najdeš kupu lepších aut :)
@@HrubisTak jasně, že nepotřebuje 5 metrů auta. Ale když vezmeš v úvahu, že za 500 tis. Kč dnes koupíš dva-tři roky staré lehce ojeté BMW i3 nebo Citigo iV nebo WV e-up, ve všech případech máš 4 místa, klimatizaci, výbavu a mnohem lepší dojezd. Tak si pak říkám, že tu cenu si to prostě neobhájí ani tím svým roztomilým charakterem..Jo, stát to 200-250 tis. To by byla jiná. :) Jinak si myslím, že tohle auto zcela zastíní Citroen Ami za nějakých cca 150-200 tisíc kč. To si myslím, že je mnohem lepší. I když jezdí jen 45 km/hod a dojezd 100km.
Za mě super, jen dořešit detaily, a tohle ať elektrické je, ale na vesnici bych to nechtěl.
V recenzi nebyla rozsvícená přední světla nebo to fakt vepředu téměř nesvítí?
Svítí celá ta přední lišta :). Popřípadě můžeš zapnout ty kulatá …. Nebo všechno. Ale denní je ten pásek
pro obyč člověka jak já , dělník v německý fabrice to je moc peněz
Četník ze Saint-Tropez revival :D
Toto male autičko má zopar chybicek ktore sa daju odstranit ale je tu aj jedna neodstranitelna a to je brutalna cena.
Vypadá super…nařídil bych, aby to bylo druhé a jakékoliv další auto v rodině 🎉
Tak fajn, pojďme si to zhodnotit.
- Jedny dveře, kterými se dá opustit auto. Tedy pokud jste čelně nenarazili a nemůžete dveře otevřít. Prolézt ke dveřím kufru bude umět jen anakonda.
- Ze záběrů z interiéru je vidět, že A sloupek je svou mohutností taková hrůza, že se za ním schová při odbočování kamion, nejen maminka s kočárkem. Inu konstruktéři museli dohnat pevnost malého autíčka.
- Tohle auto bych si koupil, z funkčního hlediska by mi vyhovovalo, ale jen někdy. Ale za půl míče? To jako fakt? Auto s minimálními rozměry, se kterými zaparkuji v centru města kydkoli, už mám. Italové jsou v tomto experti. A ano, moje auto je youngtimer, takže způsobuji shoření lidstva.
Katastrofa malých a úsporných aut ale je, že jste prostě malí. Očekávejte, že vždy, když se budete blížit ke křižovatce, vám někdo nedá přednost, byť ji dle pravidel máte. Při úporném brždění pak za volantem toho většího auta najdete blondýnu , potentáta nebo člověka co si mysí, že je potentát, tedy nepostižitelný.
Je to sice úžasné nacistické vozítko, ale jen aby to nebylo bez zpatečky jako Isetta.😂 Dojezd je sice fajn, ale zkoušel jste jestli to topí a jak to ofukuje okno?
Zpátečka je, topení i větráky funguji 😄👍
Toto je budúcnosť.
Tak tohle by se mi docela líbilo. Do města ideální díky své velikosti, dojezd taky slušný, ale naprosto to zabíjí cena... Jasně, rozvojové země jako ČR asi nejsou cílovka a určitě si to najde kupce jinde, ale i tak to bude mít asi dost těžké, protože za tu cenu, se dají sehnat trochu víc praktické auta a jak se tak koukám, tak možná i trochu bezpečnější. Přeci jen, když občas vidím nějakou nehodu ve městě, tak i novější a velká auta jsou docela pomlácená a asi ani nechci vidět, jak by dopadlo tohle při čelním střetu s nějakým SUV...
Při srážce s SUV by to určitě dopadlo líp, než při srážce s Citigo, to má menší čelní plochu než SUV do kterýho by to zapadlo jak do polštáře.. :D