Спасибо тебе за видео! Точно такая проблема была у меня на гранте и посмотрев твоё видео я поехал к мастеру а там клапана зажатые и он отрегулировал щас хвала Аллаху всё отлично работает
@@островсокровищ-р9ь да я тоже фсё проверил пустили дым проверить на подсос воздуха отключили лямдазонты прошили модуль провода свечи всё перепробывал и вот увидел твоё видео и замечательно стало после регулировки клапанов даже очень экономичный стал
@@островсокровищ-р9ь Дело в том, что все симптомы которые были описаны в ролике присутствуют и у меня. С утра завожу машину, жду троения, выключаю, снова завожу, и так пока не прогреется двигатель. На прогретом нормально. Завтра на регулировку клапанов. Машина гранта 2014г.в. После, отпишусь по зазорам.
@@островсокровищ-р9ь Привет! Долго ждал шайбы из-за карантина и блок постов. В это время появились пропуски в 1, 4 цилиндре. Связал это с модулем зажигания, т.к оба провода идут к одной катушке, и помчался покупать. Проблема не ушла. Пришли шайбы, отлегулировал клапана под газ на 5 соток выше номинала. 4 клапана были поджаты, первый где-то 0.28, остальные ушли в минус на 5 соток. Проблема не ушла, полез в рампу, чистить форсунки и обнаружил задубевшие резиновые кольца со стороны ГБЦ. после промывки и замены резиновых уплотнителей проблема ушла. Думаю что проблема была в подсосе воздуха из под форсунок.
@@Yerlan846 афигеть 😮, такой путь проделал, я когда проверял зазоры то щуп 0,1 не пролазил, сильно были зажаты. Вот теперь и я знать буду что из за подсоса на форсунках может быть такая беда. Спасибо!
Не за что!)) Совсем не давно писал парень что признаки те же но проблема была в уплотнительных кольцах на форсунках. Это так на всякий случай 😉 А в основном проблема именно в зазорах на клапанах!
@@Андрей-р2ъ5я с гидриками та же проблема, троение. Суть всей этой проблемы-пока мотор не прогрелся клапана до конца не закрываются, в итоге падение компрессии и начинаются пропуски зажигания. Разница у 8 клопа и шеснаря только в методе устранения. У 8 клапанника нужно просто выставить зазоры. У шеснаря все сложней, нужно скидывать валы и смотреть компенсаторы и либо промывать их либо менять, также проверять клапана на подвижность-их может приклинивать в направляющих.
Спасибо за видео. У меня тоже такая же проблема на семерке.Долго искал причину даже диагностика не показала. А вот наткнулся на на твое видео и аллелуя!!! СПАСИБО!!!
Всё точно так же было. Симптомы - один в один. Пропуски зажигания в 4 цилиндре и множественные пропуски зажигания. Клапаны отрегулировали, свечи поменяли, провода поменяли - ничего не улучшилось. Компрессии померяли, модуль зажигания подменили - ноль улучшений. После 4 часов танцев возле капота оказалось, что всему виной залипшая катушка форсунки. Постучали по форсунке и всё прошло.
У меня точно такая же проблема ,мигает чек только на холодную и пропуски показывает ,пока не прогреется в районе 50 градусов Когда начинает чек мигать поднимаю обороты и так раз 10 пока не прогреется Спасибо что подсказал причину Свечи менял, провода ,катушки разные ставил ,ничего не менялось
У меня на китайце точно такие же симптомы.свечи поменял,разницы нет.так же троит и глохнет на холодную.а вот с клапанами точно знаю беда.цокают уже,но там геморно регулировать,стаканчики нужно подбирать.но теперь хоть знаю причину.красавчик прям👍
Такая же проблема все проверили грм метки датчики проблема осталось машина 2110 8 кл мигает чек после 5/10 мин с заводки возможно тоже причина с клапанами буду вскрывать спасибо за направление темы. Лаик
Братан спасибо!!! Симптомы один в один, никак не мог найти проблему, после твоего видео залез в клапана, практически все были зажаты, особенно выпускные. Отрегулировал и о чудо все работает. 👍🔥
Была такая фигня на Приоре е-газ,проблема решилась продажей машины,ни один диагнозист не мог определить...менял всё,димогенератор изобрел, все было пофиг,после приоры взял четверку с е-газом...у этой другая болячка плавают обороты, как и с приорой поменял всё ...думаю ещё переделать на мех.дроссель...мозги январь 7,2...
Поменял уже свечи, катушку провода высоковольтные, тоже диагностика выдает пропуски в 1 и в 2 цилиндрах, только у меня стучать уже клапана начали, все таки регулировка клапанов говоришь) спасибо
@@ЮрийПавлов-р4ц да бывает, когда время есть)) люблю по пляжу и по посадкам походить) но сейчас у меня немного не та обстановка вокруг, опасно стало по пасадкам ходить!
Привет всем. Вот точь такая же беда началась. Думаю, поехал за проводами, свечами и т.п. Посмотрел видос. Тут же отогнал на клапана. Чувак сказал, ну не большая погрешность была в клапанах. Бля, подумал мож не из за них. Ну короче приехал, всё. Утром выхожу и годаю. Завёл, ёпте, как ничего и небыло. Вообще всё норм. Это реально, из за этой малой погрешности. Чё то в 0.05 чтоли. Короче красавчик! ++++
)) Мне недавно знакомый звонит и говорит, дай мне пожалуйста со своей машины эбу и датчик дмрв чтобы определить из за них барахлит машина или нет, я говорю а что с ней , он, да вот понимаеш с утра завожу, я не дожидаюсь ответа говорю регулируй клапана и позвониш потом. Перезванивает и вспрашивает откуда ты узнал)))...... Коньяк кстати до сих пор торчит, гад)))
Просто я тоже и катушку поменял второй раз провода свечи , все равно работает работает и второй целиндр начинает мозг выносить и компрессии меньше чем во остальных
@@владиславсеребряков-о5и ну тут уже надо копать глубже, ещё раз компрессию проверить дабы убедиться что там всё нормально! Вот смотри, пока клапана не регулировал беда была на лицо, каждый день. Отрегулировал стало лучше, значит проблема именно там, я так думаю!
@@островсокровищ-р9ь я подозреваю что у меня или форсунки пора чистить, или пропуск зажигания идут модуль зажигания короче смотреть надо. Так как целый день сегодня ездил, пока всё в порядке, иногда подтраивает. А клапана 2000 км назад регулировка была, масло не уходит.
Такая же ерунда на Калине 2, только чек не загорается. Сел с утра за руль после жены, завёл машину и пока регулировал руль, зеркало и сиденье машину задергало на пару секунд, но потом начало работать ровно. Потом такие вещи стали регулярно происходить. Надеюсь что регулировка клапанов поможет🤞
Хммм, у меня почти так же. Сегодня с автозапуска запустил, прихожу и вижу как с глушителя рывками пар идёт, звук соответственно троит. Температура 50 градусов, заглушил и завёл, всё чётко.
Ураааа!!! Помогло все таки это с*ка клапана выбивало пропуски в третьем целиндре. Моторист с*ка всю жизнь проработать и говорит у тебя все норм взял 300р. Я сегодня в скрываю на третьем целиндре выпускной даже 0.15 нелезло. А должно 0.35 _0.4 быть короче зажат. Короче первый зажат 3 выпуск зажат и 4целиндр выпуск тоже чучють зажат копец. Всё поменял и ура работает как чясы.
Тоже на десятке 8 клапаная , на холодную троит чуть поработает и как часы ,а в сильные морозы чуть ли не двоит до того что глохнет ,прогревается до 50 и опять норм. И еще с глушака бензином бывает несет сильно
У меня тоже самое происходит на ваз 2114 (1.6 , 8 клапанов) , на холодную троит и пытается заглохнуть, когда прогревается до 70 градусов перестаёт . Поначалу , тоже помогал перезапуск , теперь уже не помогает . Но у меня чек не загорается . Датчики тоже все менял , регулятор холостого хода , датчик положения дроссельной заслонки , датчик массового расхода воздуха , датчик кислорода (лямбда-зонд) , датчик фаз , датчик температуры, новые свечи , бронепровода , модуль зажигания. Не фига не помогло , так же раскачиваются обороты. При это к динамики никаких вопросов , тяга отличная , не тупит. Разгон динамичный . Расход бензина в норме. Я тоже записывал видео на ютуб с симптомами , но ни кто не помог : ua-cam.com/video/2m5HdRFkG4g/v-deo.html
Кто его знает, это ВАЗ, тут в комментах ребята разные причины писали, у одного был подсос воздуха через форсунку, прохудилось уплотнительное кольцо, признаки те же!
Господа хорошие не могу не поделиться, всё тоже самое, пропуски сначала в первом цилиндре потом по всем с отключением подачи топлива в 1 и 2 цилиндре. Менял свечи, провода, датчики, модуль зажигания, регулировал клапана, устранил подсос воздуха, был в 2 сервисах всё стандартно по списку ничего не помогло. Решил заменить фильтры на форсунках с кольцами, начал снимать рампу с целью промывания демиксидом, смотрю гофра порвалась на воздушном фильтре думаю щас сниму поменяю. Открутил фильтр, а топливный шланг, который к рампе идёт, видимо очень длительное время раздавал как вай фай во все стороны топливо в стыке с металлической трубкой от бака которая идёт. Заменил его, применил рем комплект форсунок и всё, проблема которая мучила меня 2 года ушла. Наконец-то тазик зашуршал.
Привет друг у меня такая же беда ваз21214 нива 2014 года 78000 пробег . С утра на холодном запуске перебой троит чек моргает температура поднимает прогреется все уходит двигател отлично работает чек не моргает что делат? Дроселный заслонку поменял не помогло свечи все проверил только клапан не открыл
Привет! Вот именно их и проверь обязательно (клапана), признаки у всех практически одинаковы, причина одна. Это я из коментов взял! У одного пацыка начинал моргать чек и троить только на пятой передаче по трассе, минут 10 пороедит и понеслась ( с его слов), на сто сказали делать капиталку голове, пробег 47 тыщ, я ему сказал регулируй клапана, он сделал и написал что около часа катался по трассе всё хорошо)) 😀 был зажат один клапан выпускной!
@@aibek9090 о, это сложнее! Самый простой путь, единственный, это определить на каком цилиндре борохлит компенсатор, подключить диагностику чтобы определила пропуски зажигания в каком цилиндре, и далее искать причину именно там, может даже заменить компенсатор! Уже было такое у кого-то, в коментах! Я подключал елм 327 и скачал программу на телефон, подключил к машине и через блютуз на телефон, и мне показало пропуски зажигания 1и 2 цилиндры, снял клапанную крышку, были зажаты клапана. С компенсаторами тоже самое, если один не держит масло( пропускает) то клапан не открывается должным образом, и машина будет троить.
2115 2003г троит на холодную, захлёбывается, если хаглохнет, то всё, заливает свечи и нужно их чистить. перебрал движку, т.к. ещё и прокладка была пробита, а потом ещё и рецуркуляционный клапан заклинил и выдавило все прокладки и сальники. всё новое, форсунки продуты, были на стенде, резинки, катушка, свечи, провода, вся бошка на новых направляйка и клапанах, после перебора работала нормально и согрешил, поленился отрегулировать клапана, вот щас было +0 и утром она так же троила, как и раньше, вот не знаю повезёт ли регулировкой обойтись, или будут танцы с бубном искать брак в какой-то запчасти
У меня ваз 2114 на электро педали 2 раза уже отдавал её на регулировку клапанов и после ремонта ничего не менялось Думаю сам займусь , проверю надеюсь поможет
Здравствуйте у меня калина 16 клапанная 1.4. Точна такая же проблема на диагностике сказали дмрв менять а он стоит ощутима на семейный бюджет у вас на дмрв не грешил на диагностике
Здравствуй! Я диагностику делал сам, через елм 327, показала пропуски зажигания 1 и 2 цилиндр, там и были сильно зажаты клапана! Я тоже думал что дмрв, но были сомнения, машина всегда бы тупила и на холодную и на горячую. Проверь клапана сам, это не сложно, щуп стоит копейки, да и убидится лишний раз в настройке клапанов не помешает. А там посмотриш если зажаты, едь на регулировку, и обязательно присудствуй, чтобы зазоры выставили правильные, иначе через тыщ 10 приедиш к ним снова.
Такая же проблема, по утрам троит и моргает чек,плюс тяга плохая, как набирает рабочую температуру пропадает чек и тяга нормальная, попробую тоже отрегулировать клапана, калина 8 клоп
Пару дней назад парень писал что , признаки всё те же но проблема была в уплотнительных кольцах на форсунках, поменял эти резинки на новые и всё наладилось! Был подсос воздуха!
А какой у вас двигатель 8 или 16 клапанов? У меня проблема точь в точь, но на Приоре 16v 126 мотор , там стоят гидрики , соответственно клапана там регулироваться не должны, но как быть ведь проблема есть.
У меня 8ка, ну вот часто ребята пишут что и на компенсаторах тоже самое! Пока никто не писал как устронить, может какой то износ или ещё что и клапан не работает как положено, ведь всё оно в принципе одинаково в плане начинки!
@@островсокровищ-р9ь Спасибо. У меня тоже выяснилось что зажат был первый цилиндр и все впускные клапана. Точно так же с утра троила и отрубала первый цилиндр, отрегулировали и проблема ушла.
Иногда сталкиваюсь с такой проблемой, при минусе, при холодном старте, авто иногда начинает троить и загорается чек, секунд на 5-10, потом пропадает и движок начинает нормально работать. Пробег 150 тысяч, свечи менял уже, но всё равно иногда троит
У меня поло седан. тоже завожу чуть поработает с минуту и троит, свет салона и фары моргают. потом двигатель прогревается и норм. и так каждое утро. пока двигатель теплый все в порядке. но чек не загорается у меня. попробую клапаны проверить😣😥
Здравствуйте! 16 клапанная, компенсаторы, тогда не знаю, многие пишут но ни один не написал в чем проблема! Возможно что так же проблема с клапанами, но вот что конкретно приводит к плохому открытию, может масло плохое может пропускает компенсатор, хрен знает.
У меня точно так же при прогреве на калине.и иногда на трассе 5 включаешь и начинается троение, чек моргает, на ходу глушишь, проходит. У вас были такие же симптомы?
Да! Как правило их мало у ребят которые регулируют не часто, поэтому они и делают зазоры так примерно! Надо регулировать у тех кто часто это делает, чтобв был выбор шайб для подбора зазора!
@@островсокровищ-р9ь Привет друг у меня такая же беда ваз21214 нива 2014 года 78000 пробег . С утра на холодном запуске перебой троит чек моргает температура поднимает прогреется все уходит двигател отлично работает чек не моргает что делат? Дроселный заслонку поменял не помогло свечи все проверил только клапан не открыл
Здравствуй брат у меня такая же проблема тоже мегает чек матор колбасит,,,,все проверил компрессия норма свечи новый форсунки чистый не как не могу причины найти приора 2007 года
@@a.d.1.k компрессия будет слабой если клапан прогорел! Пару недель назад, мне писал человек с авто калина, у него загорался чек и начинала троить только на пятой передаче, когда выходил на трассу! Я ему посоветовал проверить компрессию и клапана, пишет мне ответ, компрессия 11 мастер сказал надо делать капиталку головы, я ему а клапана проверил (зазоры), нет говорит мастер сказал что не в них дело. Я ему снова, регулируй клапана. Через день пишет, приехал к тому же мастеру и настоял на регулировке клапанов, в итоге были зажаты клапана, отрегулировали, вышел на трассу и воаля, проблема исчезла! Купи щупы и проверь сам, это не сложно, нет поедь на сто и проверь там. Только присудствуй при данной процедуре, чтобы видить процесс! Напиши помогло или нет!
У меня ваз 2112 на 126 моторе, после капиталки как пришли холода начала прихолодном запуске троить отказывает 4 гаршок, уже свечи новые поставили катушки все новые, фарсунки тоже поменяли, подсоса воздаха нету, проверяли дымо генератором, компресия в каждом цилиндре 14 очков, думали давления топлива было мало поменяли фильтр и бензонасос, все ровно троит залезли в мозги все проверили все нормально все ровно поиутрам троит, по диагностике поразному то 1-2 цилиндр пропуски то 3-4 проспуски, уже не знам куда залесть может кто чего подскажет буду благодарен
Узнай как правильно выбрать фильтр для ГБО ua-cam.com/video/Qp1V4LPmNe4/v-deo.html
Привет!!! Скажи пожалуйста на при езде тяга падала?
Едешь все нормально потом чуть небольшой подъём и она начинает тупить, было такое?
@@faizula4451 привет! Нет как бы сильных изменений не заметил.
@@faizula4451 нет, машина теряла скорость но в зависимости от загруженности, у меня на грузовой было на подъем тупит по прямой норм, из за свечи!
Спасибо, а при заводке так же немного поработает и глохнет.
Спасибо тебе автор!я уже собрался свечи,провода,катушку проверять а тут ты с этим видео.отрегулировал клапана и проблема ушла.спасибо еще раз.лайк
Точно такие же симптомы. Поменял свечи, модуль зажигания-все равно троит. Буду клапана регулировать. Спасибо за совет.
Долго искал причину ,и тут ты,КРАСАВЧИК!!!СПАСИБО БОЛЬШОЕ ТЕБЕ!!!буду регулировать клапана.
Очень приятно 🤝 но ещё больше буду рад, когда твоя проблема подтвердится регулировкой клапанов)))
Спасибо тебе за видео! Точно такая проблема была у меня на гранте и посмотрев твоё видео я поехал к мастеру а там клапана зажатые и он отрегулировал щас хвала Аллаху всё отлично работает
Не за что)) я когда столкнулся, ни одного видео ни нашёл, вот и показал что может быть такая проблема, дабы облегчить разобраться остальным!
@@островсокровищ-р9ь да я тоже фсё проверил пустили дым проверить на подсос воздуха отключили лямдазонты прошили модуль провода свечи всё перепробывал и вот увидел твоё видео и замечательно стало после регулировки клапанов даже очень экономичный стал
@@ШамильБоюнсузов я ничего не менял, просто проверял на работу, и дошёл до них))
Спасибо друг!
Я свечи поменял, броне провода поменял, катушку проверил, уже собрался лезть в форсунки, а про клапана даже и подумать не мог.
Не за что! Так ты уже отрегулировал? Или зазоры проверил?
@@островсокровищ-р9ь Дело в том, что все симптомы которые были описаны в ролике присутствуют и у меня. С утра завожу машину, жду троения, выключаю, снова завожу, и так пока не прогреется двигатель. На прогретом нормально. Завтра на регулировку клапанов. Машина гранта 2014г.в. После, отпишусь по зазорам.
@@Yerlan846 💯 процентов клапана))) жду ответа после регулировки!))
@@островсокровищ-р9ь Привет! Долго ждал шайбы из-за карантина и блок постов. В это время появились пропуски в 1, 4 цилиндре. Связал это с модулем зажигания, т.к оба провода идут к одной катушке, и помчался покупать. Проблема не ушла. Пришли шайбы, отлегулировал клапана под газ на 5 соток выше номинала. 4 клапана были поджаты, первый где-то 0.28, остальные ушли в минус на 5 соток. Проблема не ушла, полез в рампу, чистить форсунки и обнаружил задубевшие резиновые кольца со стороны ГБЦ. после промывки и замены резиновых уплотнителей проблема ушла. Думаю что проблема была в подсосе воздуха из под форсунок.
@@Yerlan846 афигеть 😮, такой путь проделал, я когда проверял зазоры то щуп 0,1 не пролазил, сильно были зажаты. Вот теперь и я знать буду что из за подсоса на форсунках может быть такая беда. Спасибо!
У меня на ниве шевроле такая же проблема, прям точь в точь, теперь знаю благодаря тебе что надо съездить отрегулировать клапана, спасибо
Не за что!)) Совсем не давно писал парень что признаки те же но проблема была в уплотнительных кольцах на форсунках. Это так на всякий случай 😉 А в основном проблема именно в зазорах на клапанах!
Там же гидрики стоят
@@Андрей-р2ъ5я с гидриками та же проблема, троение. Суть всей этой проблемы-пока мотор не прогрелся клапана до конца не закрываются, в итоге падение компрессии и начинаются пропуски зажигания. Разница у 8 клопа и шеснаря только в методе устранения. У 8 клапанника нужно просто выставить зазоры. У шеснаря все сложней, нужно скидывать валы и смотреть компенсаторы и либо промывать их либо менять, также проверять клапана на подвижность-их может приклинивать в направляющих.
Тоже так мучаюсь. Спасибо за ролик. Теперь понял что делать.
спс дружище приступаю к регулировке кл у ся во дворе лайканул и подписался
Спасибо за видео. У меня тоже такая же проблема на семерке.Долго искал причину даже диагностика не показала. А вот наткнулся на на твое видео и аллелуя!!! СПАСИБО!!!
Не за что, я когда столкнулся с этим, весь Ютуб перерыл, ничего. Потом сам дошёл!))
Спасибо тебе добрый человечек
Ооо спасибо дорогой друг 👍 такая же беда. Клапана ещё не отрегулировал, но по любому в них беда. Поставил бы тебе 1000 лайков👌
Большое спасибо, хорошо объяснил
На гранте такая же проблема спасиба буду регулировать клапана
Спасибо большое автору, отрегулировал клапана и все прошло, спасибо большое!
Рад что смог помочь!))
Большое спасибо!!!
У меня такая же проблема, спасибо за совет, попробую отрегулировать клапана.
Спасибо автор, здоровья, успехов и благополучия!
Такая же проблема! Смотрел все кроме клапанов! ОТ ВСЕГО СЕРДЦА БЛАГОДАРЮ!
Дай бог чтобы это были они)))
пять баллов!!! такая же фигня,перебрал все че можно завтра регулирую клапана !!!!СПАСИБО
Очень приятно! Жду ответа, помогло или нет! Спасибо 🤝
@@островсокровищ-р9ь ок отрегулирую отпишусь
@@СКУФ60 год прошёл....
Всё точно так же было. Симптомы - один в один. Пропуски зажигания в 4 цилиндре и множественные пропуски зажигания. Клапаны отрегулировали, свечи поменяли, провода поменяли - ничего не улучшилось. Компрессии померяли, модуль зажигания подменили - ноль улучшений. После 4 часов танцев возле капота оказалось, что всему виной залипшая катушка форсунки. Постучали по форсунке и всё прошло.
Спасибо за подсказку, на будущее!
На приоре такая проблема! На ней ведь не регулируют клапана свечи катушку менял
Значит форсунка что ли ? Или дмрв 🤭 на газу как ⏰
@@ХарватЛатвиев-ъ7нПривет, может быть гидрокомпенсаторы какие-то менять нужно.
Спасибо дружище.......... Ларгус тоже сердце таже проблема то же решение. Спасибо огромное.
)) приятно, что смог помочь)!
Было точно также. Регулировка клапанов не на долго помогла, в итоге дело было в направляющих клапанов
Это что за хрень, куда мастера носом ткнуть?
Наконец-то нашел, точь в точь как у меня. Спасибо, завтра еду регулировать.
Дай бог чтобы это была причина! А не что то другое! Исправить легче))
Спасибо за разносторонний контент, подписываюсь!
Я когда столкнулся с проблемой, в ютубе именно этой причины не нашёл, вот и показал!))
Молодец! Разобрался сам!
Спасибо вам добрый человек!
Красавчик помог спасибо большое
Не за что!
У меня точно такая же проблема ,мигает чек только на холодную и пропуски показывает ,пока не прогреется в районе 50 градусов
Когда начинает чек мигать поднимаю обороты и так раз 10 пока не прогреется
Спасибо что подсказал причину
Свечи менял, провода ,катушки разные ставил ,ничего не менялось
Я думаю регулировка поможет сто процентов
У меня на китайце точно такие же симптомы.свечи поменял,разницы нет.так же троит и глохнет на холодную.а вот с клапанами точно знаю беда.цокают уже,но там геморно регулировать,стаканчики нужно подбирать.но теперь хоть знаю причину.красавчик прям👍
Спасибо за видео,такая же хрень!!
Это лайк дружище!!!!!
Спасибо большое за информацию
Всё только полезное 😀
Такая же проблема все проверили грм метки датчики проблема осталось машина 2110 8 кл мигает чек после 5/10 мин с заводки возможно тоже причина с клапанами буду вскрывать спасибо за направление темы. Лаик
Спасибо за совет получается супер у меня машину также было
Спасибо за это видео. Он мне очень помог.
Не за что!
Да спасибо помогло, такая же ерунда была, пока не прогреешь и не перезапустить не едет троит.
Красавчик братка помогло видео
Спасибо! Оно многим помогло)) и это приятно))
Молочага!!!
Спасибо большое
спасибо и привет от Узбекистана добро уважением
Братан спасибо!!! Симптомы один в один, никак не мог найти проблему, после твоего видео залез в клапана, практически все были зажаты, особенно выпускные. Отрегулировал и о чудо все работает. 👍🔥
)) не за что! Рад что помог!
Спасибо вам за видео🤝
Тоже такая же проблема точь в точь. Троит на холодной, а после прогрева исчезает. Завтра же поедк регулировать клапана)
Многим помогло)) надеюсь и тебе поможет! Я с пол года думал, а потом дошло)))
Была такая фигня на Приоре е-газ,проблема решилась продажей машины,ни один диагнозист не мог определить...менял всё,димогенератор изобрел, все было пофиг,после приоры взял четверку с е-газом...у этой другая болячка плавают обороты, как и с приорой поменял всё ...думаю ещё переделать на мех.дроссель...мозги январь 7,2...
У меня раз вообще холостые пропали, завёл заглохла ноль полный. Открыл капот и постучал отвёрткой по датчик холостого хода, завёл, часы))
Будем лечится брат...обороты плавают капец, ещё не поменял всё проект на подходе...не с таких ласточек делали журавлей...
Сначала не дошло...мне извени ...у тебя же мех.дроссель???
@@ВиталийЗуб-ж5ь ))
@@ВиталийЗуб-ж5ь да
Поменял уже свечи, катушку провода высоковольтные, тоже диагностика выдает пропуски в 1 и в 2 цилиндрах, только у меня стучать уже клапана начали, все таки регулировка клапанов говоришь) спасибо
Начни ну или продолжи с них))) я думаю поможет!
Привет, такая же хрень, причину нашёл? Подскажи что было
@@ЮрийПавлов-р4ц у одного парня был подсос воздуха на форсунках, а так в основном клапана зажаты.
@@островсокровищ-р9ь спасибо попробую, тоже копаешь?
@@ЮрийПавлов-р4ц да бывает, когда время есть)) люблю по пляжу и по посадкам походить) но сейчас у меня немного не та обстановка вокруг, опасно стало по пасадкам ходить!
Я сегодня диагносту 3000 отдал за диагностику, и он не нашёл, ничего наткнулся на ваше видео, надеюсь, завтра поможет.
Привет всем. Вот точь такая же беда началась. Думаю, поехал за проводами, свечами и т.п. Посмотрел видос. Тут же отогнал на клапана. Чувак сказал, ну не большая погрешность была в клапанах. Бля, подумал мож не из за них. Ну короче приехал, всё. Утром выхожу и годаю. Завёл, ёпте, как ничего и небыло. Вообще всё норм. Это реально, из за этой малой погрешности. Чё то в 0.05 чтоли. Короче красавчик! ++++
)) Мне недавно знакомый звонит и говорит, дай мне пожалуйста со своей машины эбу и датчик дмрв чтобы определить из за них барахлит машина или нет, я говорю а что с ней , он, да вот понимаеш с утра завожу, я не дожидаюсь ответа говорю регулируй клапана и позвониш потом. Перезванивает и вспрашивает откуда ты узнал)))...... Коньяк кстати до сих пор торчит, гад)))
Блин такая же фигня красавчик завтра поеду посмотрим
Многим помогло!
Просто я тоже и катушку поменял второй раз провода свечи , все равно работает работает и второй целиндр начинает мозг выносить и компрессии меньше чем во остальных
@@владиславсеребряков-о5и ааа, ну тут признаки на лицо! Главное чтобы не было прогара клапана!
Я короче сделал в итоге проездил 3 дня все норм в итоге иногда опять бывает такая фигня
@@владиславсеребряков-о5и ну тут уже надо копать глубже, ещё раз компрессию проверить дабы убедиться что там всё нормально! Вот смотри, пока клапана не регулировал беда была на лицо, каждый день. Отрегулировал стало лучше, значит проблема именно там, я так думаю!
Вточ Вточ беда молодец за видеооо
Я и сам когда столкнулся, в ютубе видео не нашёл. Пришлось снимать))
@@островсокровищ-р9ь а если ещё и дымит? Лада калина 1.6 8-ми клоп. Чек тоже моргает, подтраивает. Потом когда всё прогрелось не дымит.
@@SEMARGL. да может быть что угодно, сальники клапанов, колечки, ну и клапана естественно!
@@островсокровищ-р9ь я подозреваю что у меня или форсунки пора чистить, или пропуск зажигания идут модуль зажигания короче смотреть надо. Так как целый день сегодня ездил, пока всё в порядке, иногда подтраивает. А клапана 2000 км назад регулировка была, масло не уходит.
@@SEMARGL. а, ну тебе виднее, кстати я ни разу не чистил форсунки уже 110 тыщ.
Такая же ерунда на Калине 2, только чек не загорается. Сел с утра за руль после жены, завёл машину и пока регулировал руль, зеркало и сиденье машину задергало на пару секунд, но потом начало работать ровно. Потом такие вещи стали регулярно происходить. Надеюсь что регулировка клапанов поможет🤞
На счёт жены это да, мне это знакомо)))
Хммм, у меня почти так же. Сегодня с автозапуска запустил, прихожу и вижу как с глушителя рывками пар идёт, звук соответственно троит. Температура 50 градусов, заглушил и завёл, всё чётко.
Посмотри ещё завтра, как она себя с утра поведет!
Спасибо мужик думал мозги отвалились у моей калине
Ураааа!!! Помогло все таки это с*ка клапана выбивало пропуски в третьем целиндре. Моторист с*ка всю жизнь проработать и говорит у тебя все норм взял 300р. Я сегодня в скрываю на третьем целиндре выпускной даже 0.15 нелезло. А должно 0.35 _0.4 быть короче зажат. Короче первый зажат 3 выпуск зажат и 4целиндр выпуск тоже чучють зажат копец. Всё поменял и ура работает как чясы.
Красавчик! Сам разобрался! Моторист либо не знал, либо знал но хотел чтобы ты оставил машину на ремонт! Спасибо за хороший комент)!
Попробую отрегулировать клапана, точно такая же проблема, потом напишу результат.
Здравстуйте как получилось? Ушло проблема? У меня тоже такая хрень надоело уже
И да . Удачи на рыбалке!!!)))
Спасибо!🤝
Тоже на десятке 8 клапаная , на холодную троит чуть поработает и как часы ,а в сильные морозы чуть ли не двоит до того что глохнет ,прогревается до 50 и опять норм. И еще с глушака бензином бывает несет сильно
Вот и у меня когда тротила, воняло незгоревшим бензином! Не поленись и проверь сам клапана, сложного в этом ничего нет, щупы стоят копейки!
@@островсокровищ-р9ь а какие зазоры должны быть?
@@пароль-д1х выпускной до 0,35. , впускной до 0,25. У меня было так, затроила перезапустил мотор, все хорошо и так пока не прогреется!
@@островсокровищ-р9ь ладно спасибо будем пробовать ))
@@островсокровищ-р9ь на них зазор должен быть 0,35 выпуск,впуск 0,20 поршневая тяжёлая)))
Нажми на самой приборке на торчащую кнопку и увидешь свой пробег 😁
У меня тоже самое происходит на ваз 2114 (1.6 , 8 клапанов) , на холодную троит и пытается заглохнуть, когда прогревается до 70 градусов перестаёт . Поначалу , тоже помогал перезапуск , теперь уже не помогает . Но у меня чек не загорается . Датчики тоже все менял , регулятор холостого хода , датчик положения дроссельной заслонки , датчик массового расхода воздуха , датчик кислорода (лямбда-зонд) , датчик фаз , датчик температуры, новые свечи , бронепровода , модуль зажигания. Не фига не помогло , так же раскачиваются обороты. При это к динамики никаких вопросов , тяга отличная , не тупит. Разгон динамичный . Расход бензина в норме.
Я тоже записывал видео на ютуб с симптомами , но ни кто не помог : ua-cam.com/video/2m5HdRFkG4g/v-deo.html
У мен такая же проблема менял все даже провода форсунок и разъем катушка и сам катшку тоже. кроме сам форсунок. 1 цилиндр отключает.
У меня также но я не понимаю одно 16кл сами клапана регулируются, свечи новые, катушки рабочие
Кто его знает, это ВАЗ, тут в комментах ребята разные причины писали, у одного был подсос воздуха через форсунку, прохудилось уплотнительное кольцо, признаки те же!
Господа хорошие не могу не поделиться, всё тоже самое, пропуски сначала в первом цилиндре потом по всем с отключением подачи топлива в 1 и 2 цилиндре. Менял свечи, провода, датчики, модуль зажигания, регулировал клапана, устранил подсос воздуха, был в 2 сервисах всё стандартно по списку ничего не помогло. Решил заменить фильтры на форсунках с кольцами, начал снимать рампу с целью промывания демиксидом, смотрю гофра порвалась на воздушном фильтре думаю щас сниму поменяю. Открутил фильтр, а топливный шланг, который к рампе идёт, видимо очень длительное время раздавал как вай фай во все стороны топливо в стыке с металлической трубкой от бака которая идёт. Заменил его, применил рем комплект форсунок и всё, проблема которая мучила меня 2 года ушла. Наконец-то тазик зашуршал.
Вот совсем недавно писал парень что признаки всё те же самые, поменял уплотнительные кольца на форсунках и проблема ушла. Был подсос воздуха!
Привет друг у меня такая же беда ваз21214 нива 2014 года 78000 пробег . С утра на холодном запуске перебой троит чек моргает температура поднимает прогреется все уходит двигател отлично работает чек не моргает что делат? Дроселный заслонку поменял не помогло свечи все проверил только клапан не открыл
Привет! Вот именно их и проверь обязательно (клапана), признаки у всех практически одинаковы, причина одна. Это я из коментов взял! У одного пацыка начинал моргать чек и троить только на пятой передаче по трассе, минут 10 пороедит и понеслась ( с его слов), на сто сказали делать капиталку голове, пробег 47 тыщ, я ему сказал регулируй клапана, он сделал и написал что около часа катался по трассе всё хорошо)) 😀 был зажат один клапан выпускной!
@@островсокровищ-р9ь у меня ваз нива инжектор регулировка клапана нету толко гидроконписатор и что мне делат подскажите какой вариант
@@островсокровищ-р9ь ватсап номер есть мой ватсап +77014331590
@@aibek9090 о, это сложнее! Самый простой путь, единственный, это определить на каком цилиндре борохлит компенсатор, подключить диагностику чтобы определила пропуски зажигания в каком цилиндре, и далее искать причину именно там, может даже заменить компенсатор! Уже было такое у кого-то, в коментах! Я подключал елм 327 и скачал программу на телефон, подключил к машине и через блютуз на телефон, и мне показало пропуски зажигания 1и 2 цилиндры, снял клапанную крышку, были зажаты клапана. С компенсаторами тоже самое, если один не держит масло( пропускает) то клапан не открывается должным образом, и машина будет троить.
@@островсокровищ-р9ь диагностика показываеть 4 цилиндр мне надо сразу гидроконпистор поменят новый поставит или гюригулироват?
2115 2003г
троит на холодную, захлёбывается, если хаглохнет, то всё, заливает свечи и нужно их чистить.
перебрал движку, т.к. ещё и прокладка была пробита, а потом ещё и рецуркуляционный клапан заклинил и выдавило все прокладки и сальники.
всё новое, форсунки продуты, были на стенде, резинки, катушка, свечи, провода, вся бошка на новых направляйка и клапанах, после перебора работала нормально и согрешил, поленился отрегулировать клапана, вот щас было +0 и утром она так же троила, как и раньше, вот не знаю повезёт ли регулировкой обойтись, или будут танцы с бубном искать брак в какой-то запчасти
Тоже самое,но ещё бывает на трассе чек загорается на ходу
Здравствуйте. Вы будете ещё снимать видео.
Здравствуйте! Ну вообще с моим положением пока нет, жду лучших времён!
@@островсокровищ-р9ь Понял. Извините.
У меня ваз 2114 на электро педали 2 раза уже отдавал её на регулировку клапанов и после ремонта ничего не менялось
Думаю сам займусь , проверю надеюсь поможет
Тут коменты почитать, много разных причин при тех же симптомах!
У меня Гранта 8кл. Тоже такая же проблема еду отрегулировать клапана
Поможет!
Пиявочки такие красивые 😁
)) как настоящие)
Посмотрел видос, приехал в сервис, все клапана погнутые, хз как вообще ездил на этом корыте, видимо проблема довольно распространенная
При холодном меньше т/ об. Чек горит. Мотор трясется. Обороты плавают даже с согретом движком.
благодарю за совет
Здравствуйте у меня калина 16 клапанная 1.4. Точна такая же проблема на диагностике сказали дмрв менять а он стоит ощутима на семейный бюджет у вас на дмрв не грешил на диагностике
Здравствуй! Я диагностику делал сам, через елм 327, показала пропуски зажигания 1 и 2 цилиндр, там и были сильно зажаты клапана! Я тоже думал что дмрв, но были сомнения, машина всегда бы тупила и на холодную и на горячую. Проверь клапана сам, это не сложно, щуп стоит копейки, да и убидится лишний раз в настройке клапанов не помешает. А там посмотриш если зажаты, едь на регулировку, и обязательно присудствуй, чтобы зазоры выставили правильные, иначе через тыщ 10 приедиш к ним снова.
@@островсокровищ-р9ь спасибо. С наступающим.
@@саминасири не за что! И тебя)
Такая же проблема, по утрам троит и моргает чек,плюс тяга плохая, как набирает рабочую температуру пропадает чек и тяга нормальная, попробую тоже отрегулировать клапана, калина 8 клоп
Это видео многим помогло)
У меня такая же хрень.
Клапана отрегулировать, но проблема осталась...
Что дальше проверять?)
Компресию и что если с не все норм
Пару дней назад парень писал что , признаки всё те же но проблема была в уплотнительных кольцах на форсунках, поменял эти резинки на новые и всё наладилось! Был подсос воздуха!
@@островсокровищ-р9ь ок, спасибо, попробуем, после отпишусь
А какой у вас двигатель 8 или 16 клапанов? У меня проблема точь в точь, но на Приоре 16v 126 мотор , там стоят гидрики , соответственно клапана там регулироваться не должны, но как быть ведь проблема есть.
У меня 8ка, ну вот часто ребята пишут что и на компенсаторах тоже самое! Пока никто не писал как устронить, может какой то износ или ещё что и клапан не работает как положено, ведь всё оно в принципе одинаково в плане начинки!
Прошу ответь, справился с проблемой на 16 клапанной приоре?
Подскажите, а блок ЕЛМ показал ошибки 1301, 1302 ?
Я не помню цыфры, но они означали пропуски зажигания в цилиндрах и всё, ничего конкретного, дальше искал сам!
@@островсокровищ-р9ь Спасибо. У меня тоже выяснилось что зажат был первый цилиндр и все впускные клапана. Точно так же с утра троила и отрубала первый цилиндр, отрегулировали и проблема ушла.
Такая же проблема, но только она проявляется при -20 и ниже было даже -15 (( в сентябре капиталку делал (
Я уже замучался поменял свечи бронпровада
у меня тоже такой как у тебя была ноо у меня 2112 16 клапанов что делаю??
Иногда сталкиваюсь с такой проблемой, при минусе, при холодном старте, авто иногда начинает троить и загорается чек, секунд на 5-10, потом пропадает и движок начинает нормально работать. Пробег 150 тысяч, свечи менял уже, но всё равно иногда троит
У меня поло седан. тоже завожу чуть поработает с минуту и троит, свет салона и фары моргают. потом двигатель прогревается и норм. и так каждое утро. пока двигатель теплый все в порядке. но чек не загорается у меня. попробую клапаны проверить😣😥
Юлия Агеева клапана не причём у вас гидрики стоят, у вас это форсунки льют кольца резиновые на форсунках пропускают
Нет, причину нашли😁 оказался подсос воздуха через клапан вгк.
🖐 Спасибо за Обзор, Надо у Себя Попробовать, Точно Такая ерунда уже 3 Месяца 🥴...
Не за что 🤝! Я тоже около 4месяцев причину искал, проверил всё что только можно было, а оказались клапана))!
@@островсокровищ-р9ь 🤝
А если приора 16клапанная они не регулируются
Там же вроде компенсаторы стоят!
у меня такая же проблема на шевроле круз 1,8
не знаю что делать.как клапана регулировать
Я не подскажу, сам не знаю! Могу у дружбана узнать, когда он приедет, это день - два. Если шо напишу!
Дружище и у меня тоже троит на холодную 1:6. Не знаю что делать.
Гидрокомпенсаторы тебе все сделают...
@@shurka512boykoff5 нашли причины у меня тоже троит не знаю что делать
У меня гранта 2018 конец тоже строит и чек
Если признаки те же что и у меня, проверяй клапана!
Форсунки тож проверьте,тож троила
Здравствуйте, что делать если на приоре так же? Диагностика идиальная.
Здравствуйте! 16 клапанная, компенсаторы, тогда не знаю, многие пишут но ни один не написал в чем проблема! Возможно что так же проблема с клапанами, но вот что конкретно приводит к плохому открытию, может масло плохое может пропускает компенсатор, хрен знает.
Приоре тоже бывает такие проблемы с клапаноми
Да!
Такое же было тока вчера сделал
У меня точно так же при прогреве на калине.и иногда на трассе 5 включаешь и начинается троение, чек моргает, на ходу глушишь, проходит. У вас были такие же симптомы?
На трассе редко чек загорался и подтраивала, вскрывай крышку и прощупай зазоры!
У меня аналогичная проблема. Но уже и на четвертой невозможно ездить.. Тебе помогло?
Подскажите, а клапана регулируются шайбами?
Да! Как правило их мало у ребят которые регулируют не часто, поэтому они и делают зазоры так примерно! Надо регулировать у тех кто часто это делает, чтобв был выбор шайб для подбора зазора!
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня такая же проблема но чек не горит, на горячую тоже иногда троит реско и нормально?
Может и не оно но проверить зазоры нужно, там ничего сложного
Поскажите пожалуйста у меня матиз кокой зазор должен быть клапанов?
Если я не ошибаюсь впуск 0,15 выпуск 0,32
На четырке таже проблема, надо проверить клапана.
Я думаю 💯 процентов))
@@островсокровищ-р9ь Привет друг у меня такая же беда ваз21214 нива 2014 года 78000 пробег . С утра на холодном запуске перебой троит чек моргает температура поднимает прогреется все уходит двигател отлично работает чек не моргает что делат? Дроселный заслонку поменял не помогло свечи все проверил только клапан не открыл
@@aibek9090 проверьте на подсос воздуха
У меня на гранте такая проблема клапана зазоры нормальные не знаю что делат
В итоге они зажаты были?
@@Plagiat99 ну конечно, в конце видео я всё показал
Огромное спасибо 🙏 вам всего самого наилучшего! Реально полезно
@Plagiat99 не за что, рад помочь!
По этой причине машина больше топлива ест?
Да
Здравствуй брат у меня такая же проблема тоже мегает чек матор колбасит,,,,все проверил компрессия норма свечи новый форсунки чистый не как не могу причины найти приора 2007 года
Здравствуй! А клапана проверял?
@@островсокровищ-р9ь нет но компрессию проверил 11 показал
@@a.d.1.k компрессия будет слабой если клапан прогорел! Пару недель назад, мне писал человек с авто калина, у него загорался чек и начинала троить только на пятой передаче, когда выходил на трассу! Я ему посоветовал проверить компрессию и клапана, пишет мне ответ, компрессия 11 мастер сказал надо делать капиталку головы, я ему а клапана проверил (зазоры), нет говорит мастер сказал что не в них дело. Я ему снова, регулируй клапана. Через день пишет, приехал к тому же мастеру и настоял на регулировке клапанов, в итоге были зажаты клапана, отрегулировали, вышел на трассу и воаля, проблема исчезла! Купи щупы и проверь сам, это не сложно, нет поедь на сто и проверь там. Только присудствуй при данной процедуре, чтобы видить процесс! Напиши помогло или нет!
@@островсокровищ-р9ь спосибо (мозга может сгореть) некоторое говорит мозгу смотри!!!
@@a.d.1.k тогда на диагностику едь, пусть подключат компьютер и посмотрят ошибки!
У меня ваз 2112 на 126 моторе, после капиталки как пришли холода начала прихолодном запуске троить отказывает 4 гаршок, уже свечи новые поставили катушки все новые, фарсунки тоже поменяли, подсоса воздаха нету, проверяли дымо генератором, компресия в каждом цилиндре 14 очков, думали давления топлива было мало поменяли фильтр и бензонасос, все ровно троит залезли в мозги все проверили все нормально все ровно поиутрам троит, по диагностике поразному то 1-2 цилиндр пропуски то 3-4 проспуски, уже не знам куда залесть может кто чего подскажет буду благодарен
Здравствуйте у меня гранта троит когда нагревается это клапана да спасибо
Здравствуйте! Могут и клапана и катушка, а может и свеча, так конкретно сказать нельзя, надо проверить всё!