Danke fürs Lob. Für sachliche Infos lohnt sich auch der Blick in unseren Artikel mit großer Gewichtstabelle: bike-test.com/testbericht/rock-shox-flight-attendant-cc-fahrwerk-test/
Danke für das sachliche und sehr gut gemachte Video! Thema Override Modus: Ich bin sehr dankbar um diesen Modus -nicht weil ich der Technik nicht vertrau, sondern; Wenn ich mein bike zum Bikepacking benutze, und somit +15-20kg auf Hinterachse und Rahmen verteilt schleppe, möchte ich auf keinen Fall das das Fahrwerk komplett zu ist.
Mit Sicherheit ein Spezialfall, den du schilderst, aber dieser lässt sich tatsächlich mit dem Override Modus abdecken. Du kannst dem Fahrwerk aber auch vorab die Info geben, dass es nie blockieren sondern höchstens die Mittelstufe einlegen soll. Das würde auch klappen.
In der tat ein sehr gutes Video, welches bei mir nur 2 offene Fragen hinterlässt: 1) Braucht das das Wattmesssystem von SRAM dafür, oder ist das System mit anderen, gängigen Wattmessern kompatibel? 2) Sind die 30h Akkulaufzeit die Herstellerangabe, oder selbst gemessen? Ich fahre bereits SRAM AXS Sattelstütze und Schaltung und habe bemerkt, dass die Schaltung durch die weitaus häufigere Nutzung schneller leer ist. Aber so habe ich quasi einen "Ersatzakku" in der Sattelstütze. Und ob ich nun 2 oder 4 Akkus laden muss, ist am Ende auch schon egal.
1) Das System funktioniert nur mit einer Wattmesskurbel von Sram und nicht von einem Drittanbieter 2) Der Hersteller spricht von 30 h Akkulaufzeit. Maßgeblich für die Entwicklung war, dass das Fahrwerk ein 24 h Rennen ohne Akku Laden durchhält. Leider haben wir die exakte Testdauer nicht akribisch dokumentiert, aber uns ist der Saft aus den Akkus nicht ausgegangen.
Tolles Video! Danke dafür. Ich habe seit kurzem ein Canyon mit Sram Flight Attendant. Leider nicht mit Powermeter sondern nur mit AXS Pedal Sensor. Würde es Sinn machen, die crankset mit sram Leistungsmesser zu ersetzen oder ist das Overkill?
Hallo und herzlichen Dank für die tollen Reviews! Ich wollte fragen, ob Flight Attendant auch nur an der Gabel alleine im SRAM XX SL Transmission (mit Power Meter) Eco System benutzt werden kann? Ich würde gerne die Brain Federgabel von meinem Epic World Cup mit einer Flight Attendant Gabel ersetzen, aber ohne den hinteren Dämpfer. Besten Dank für die Antwort und LG aus Salzburg
Das geht leider nicht. Rock Shox arbeitet meines Wissens nach aber an einer Alternative ohne Dämpfer für Hardtailfahrer. Noch gibt es dieses Angebot aber nicht.
Haben versucht den Dialekt mit der KI zurück zu schrauben. Hat sich aber schrecklich angehört. Da sind wir lieber bei der original Version geblieben und hoffen auf Verständniss bei den Zuschauern 🙂
@Rideoak Das Micro ist ein Rode NTG8 und der Raum ist natürlich komplett mit Absorber ausgekleidet. Wir haben uns viel Gedanken gemacht, wie wir eine möglichst gute Qualität von Bild und Ton hinbekommen. Freut uns sehr, dass dir der Ton positiv aufgefallen ist!
@@ridebetterbikes Herzlichen Dank, für die prompten und ausführlichen Antworten. Da ich selber Videos produziere (ausschließlich draußen/ während der Fahrt), weiß ich wie wichtig auch der Ton ist. 👍
Meine Erfahrungen mit dem Canyon Spectral 125 CF LTD sind extrem negativ. Der SRAM Flight attendant funktioniert seit Auslieferung nicht. Die Federgabel wird nicht gesteuert. Auch nach 8 Wochen ist keine Aussicht auf Behebung des Schadens.
Was macht man wenn man ein grossen Sturz hat und die Federgabel und der Dämpfer kaputt gegangen ist?!. Das ist nur wie gesagt für Rennen gebaut worden. Die Leute haben kein Geld mehr um jedes Jahr Neue Mountain Bikes zu kaufen. Ich sehe auf der Strasse hier bei Berlin keine Neuen Mountain Bikes rum fahren. Leute die Bürger Geld haben im Monat die denken nicht an Mountain Bikes die 12,000 Euro kosten. Wenn man Sponsoren hat am Mann erst dann kann man sich 12,000 Euro Mountain Bikes leisten. Ohne Sponsoren läuft heute nichts mehr im Kapitalismus. LG Marvin
Berlin ist wirklich die Pest. Erstens sollten Leute die Bürgergeld beziehen nicht erwarten, die neusten Fahrräder mit der besten Technologie zufahren, zweitens ist das Fahrrad in Urbanen-Dschungel fehl am Platz, drittens sind Fahrräder die 10k oder mehr kosten nicht an Leute gerichtet die Bürgergeld beziehen, sondern an Leute die eben ein gutes Einkommen haben.
Mit Abstand das aufschlussreichste Video zum neuen Fahrwerk! Danke für den umfangreichen und sachlichen Informationsgehalt 👍 .
Danke fürs Lob. Für sachliche Infos lohnt sich auch der Blick in unseren Artikel mit großer Gewichtstabelle:
bike-test.com/testbericht/rock-shox-flight-attendant-cc-fahrwerk-test/
Respekt , sehr informatives Video, vielen Dank dafür…VG
Wen des neue Specialized Epic im Hintergrund interessiert: ua-cam.com/video/4A5hAS-lziY/v-deo.html
Super ausschlusreich! Könnt ihr bitte verraten, wo ihr diese schönen Aufnahmen macht. Ist doch nicht im Altmühlthal oder?
Zum Zeitpunkt der Aufnahmen lag im Altmühltal noch schnee, weshalb wir nach Südtirol ausgewichen sind.
Danke für das sachliche und sehr gut gemachte Video! Thema Override Modus: Ich bin sehr dankbar um diesen Modus -nicht weil ich der Technik nicht vertrau, sondern; Wenn ich mein bike zum Bikepacking benutze, und somit +15-20kg auf Hinterachse und Rahmen verteilt schleppe, möchte ich auf keinen Fall das das Fahrwerk komplett zu ist.
Mit Sicherheit ein Spezialfall, den du schilderst, aber dieser lässt sich tatsächlich mit dem Override Modus abdecken. Du kannst dem Fahrwerk aber auch vorab die Info geben, dass es nie blockieren sondern höchstens die Mittelstufe einlegen soll. Das würde auch klappen.
In der tat ein sehr gutes Video, welches bei mir nur 2 offene Fragen hinterlässt:
1) Braucht das das Wattmesssystem von SRAM dafür, oder ist das System mit anderen, gängigen Wattmessern kompatibel?
2) Sind die 30h Akkulaufzeit die Herstellerangabe, oder selbst gemessen?
Ich fahre bereits SRAM AXS Sattelstütze und Schaltung und habe bemerkt, dass die Schaltung durch die weitaus häufigere Nutzung schneller leer ist. Aber so habe ich quasi einen "Ersatzakku" in der Sattelstütze. Und ob ich nun 2 oder 4 Akkus laden muss, ist am Ende auch schon egal.
1) Das System funktioniert nur mit einer Wattmesskurbel von Sram und nicht von einem Drittanbieter
2) Der Hersteller spricht von 30 h Akkulaufzeit. Maßgeblich für die Entwicklung war, dass das Fahrwerk ein 24 h Rennen ohne Akku Laden durchhält. Leider haben wir die exakte Testdauer nicht akribisch dokumentiert, aber uns ist der Saft aus den Akkus nicht ausgegangen.
Tolles Video! Danke dafür. Ich habe seit kurzem ein Canyon mit Sram Flight Attendant. Leider nicht mit Powermeter sondern nur mit AXS Pedal Sensor. Würde es Sinn machen, die crankset mit sram Leistungsmesser zu ersetzen oder ist das Overkill?
würde devinitiv dinn machen, weil das system erst mit den leistungszonen sein volles potential entfaltet.
Hallo und herzlichen Dank für die tollen Reviews! Ich wollte fragen, ob Flight Attendant auch nur an der Gabel alleine im SRAM XX SL Transmission (mit Power Meter) Eco System benutzt werden kann? Ich würde gerne die Brain Federgabel von meinem Epic World Cup mit einer Flight Attendant Gabel ersetzen, aber ohne den hinteren Dämpfer.
Besten Dank für die Antwort und LG aus Salzburg
Das geht leider nicht. Rock Shox arbeitet meines Wissens nach aber an einer Alternative ohne Dämpfer für Hardtailfahrer. Noch gibt es dieses Angebot aber nicht.
Informativ. Danke.
Wieviel KI steckt in diesem Video- insbesondere in der Audio?
Haben versucht den Dialekt mit der KI zurück zu schrauben. Hat sich aber schrecklich angehört. Da sind wir lieber bei der original Version geblieben und hoffen auf Verständniss bei den Zuschauern 🙂
@@ridebetterbikes Danke. Mir fiel nur die SEHR klare Audio auf. Das schafft kein „normales“ Mikro im Raum.
@Rideoak Das Micro ist ein Rode NTG8 und der Raum ist natürlich komplett mit Absorber ausgekleidet. Wir haben uns viel Gedanken gemacht, wie wir eine möglichst gute Qualität von Bild und Ton hinbekommen. Freut uns sehr, dass dir der Ton positiv aufgefallen ist!
@@ridebetterbikes Herzlichen Dank, für die prompten und ausführlichen Antworten. Da ich selber Videos produziere (ausschließlich draußen/ während der Fahrt), weiß ich wie wichtig auch der Ton ist.
👍
Basiert das ganze jetzt auf Charger 3 und vorher 2.1? Eigentlich ein sehr cooles System, zu teuer aber.
Das System basiert auf Charger Raceday 2.1 .
Das Fahrwerk hat mit Sicherheit Zukunft
Meine Erfahrungen mit dem Canyon Spectral 125 CF LTD sind extrem negativ. Der SRAM Flight attendant funktioniert seit Auslieferung nicht. Die Federgabel wird nicht gesteuert. Auch nach 8 Wochen ist keine Aussicht auf Behebung des Schadens.
Was macht man wenn man ein grossen Sturz hat und die Federgabel und der Dämpfer kaputt gegangen ist?!.
Das ist nur wie gesagt für Rennen gebaut worden.
Die Leute haben kein Geld mehr um jedes Jahr Neue Mountain Bikes zu kaufen.
Ich sehe auf der Strasse hier bei Berlin keine Neuen Mountain Bikes rum fahren.
Leute die Bürger Geld haben im Monat die denken nicht an Mountain Bikes die 12,000 Euro kosten.
Wenn man Sponsoren hat am Mann erst dann kann man sich 12,000 Euro Mountain Bikes leisten.
Ohne Sponsoren läuft heute nichts mehr im Kapitalismus.
LG Marvin
🤡🤡🤡
@@M.eme0002 Kannst du nicht Sätze schreiben?.
Berlin ist wirklich die Pest. Erstens sollten Leute die Bürgergeld beziehen nicht erwarten, die neusten Fahrräder mit der besten Technologie zufahren, zweitens ist das Fahrrad in Urbanen-Dschungel fehl am Platz, drittens sind Fahrräder die 10k oder mehr kosten nicht an Leute gerichtet die Bürgergeld beziehen, sondern an Leute die eben ein gutes Einkommen haben.