Урал 5323. Краткий обзор и история появления модели.
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2020
- Этим видео мы продолжаем наши обзоры интересной техники. Представляем вашему вниманию автомобиль, который появился на свет несколько десятилетий назад, но несмотря на это продолжает оставаться редкой и экзотической моделью завода "УралАЗ". Вот его краткие ТТХ из тех что не были озвучены в видеоролике:
Собственная масса шасси 11300 кг.
Технически допустимая максимальная масса 26100 кг.
Максимальный крутящий момент двигателя 1270 Нм при 1300-1600 об/мин.
Передаточное число повышенной передачи в раздаточной коробке 0,995 или 0,890.
Передаточное число пониженной передачи в раздаточной коробке 1,480 или 1,536.
Передаточное число главной передачи 7,490.
Колёсная база 1400+3450+1400 мм.
Заказать манипулятор - вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?...
Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tek...
Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)
Instagram: kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru
E-mail: 9890140@mail.ru
VK: manipulyator6x6
Camera:
Instagram: content_spb
Уважаемые зрители, мы постарались собрать в данном видео максимум доступной и достоверной информации. Учитывая тот факт, что предшественники рассматриваемой модели разрабатывались в СССР исключительно для нужд министерства обороны и мягко говоря не очень афишировались, некоторая информация может быть неточной. Также в видео присутствуют некоторые огрехи. Так например экспериментальный мотор V10 впервые появился на модели 395, а на современных моделях именно с колёсной формулой 8х8 может быть установлена отечественная 9-ти ступенчатая КПП ЯМЗ 1909, которая является дальнейшей модернизацией КПП ЯМЗ 239, а не КПП ЯМЗ 236, как может показаться из моего рассказа. Отечественные пятиступенчатые КПП УралАЗ применяет исключительно на моделях 6х6. Если зрителями будут замечены другие ошибки и неточности, предлагаю их обсудить здесь, для всеобщей пользы
Зато про плавающие уралы услышал у вас....)
@@mexaniknvk2627 есть книга Е.Кочнев "Секретные автомобили Советской Армии", там описывается создание как бескапотных, так и плавающих грузовиков Урал, а также капотных грузовиков с камазовский кабиной
А где манометр системы подкачки шин находиться? И что за штука сверху кнопки подогрева зеркал?
@@andrey98rus индикация давления в шинах выводится на жидкокристаллический дисплей. Сверху кнопки подогрева зеркал клавиша SOS спутниковой системы.
@@Sergey_Leontev. 👍
Кто-то мечтает о майбахе, кто-то о вилле и яхте, кто-то тупо разбогатеть...
А эти Люди с большой буквы мечтают об Урале 8×8, чтоб РАБОТАТЬ!
Респект и уважуха!💪🚛✊🤝👍
Спасибо.
@@MarsMars178 Сергей,а сколько он стоит,в такой комплектации?
@@shneaferyupanki5131 4,7 база
@@palmixan если база 4.7млн, руб, то от каждого подписчика по 65р, еще и на переоборудование останется
@@user-mm8vf6dj8o да не вопрос!😃 Пусть донатит...
Серёга - топ. Профессор Марс Марс!
А когда вы профессора новое видео выложить соберётесь?))))
Я уже переживаю как вы там!)
Когда уже опять совместку делать будете, вместе классный контент делаете.
О, комбатята подтянулись, когда видос о вашем путешествии? Скоты, тянут кота за хвост!😁
Утопи экскаватор. Дай работу мужчинам.
Комбат тоже топ, вы все молодцы!)
В рекламе нет ничего стремного, это деньги, взрослые люди это понимают. Вас смотрят не из за рекламы, а ради вашего контента. Интеграцию можно перемотать,а хейтеры есть у всех.
тот момент, когда даже реклама у МАРС МАРС на высочайшем уровне и фактически является лучше, чем у большинства нерекламные обзоры....
Молодцы ребята!!!
да их сразу ведущими куда-нибудь на, прости Господи, Дискавери брать
Спасибо.
Приятно смотреть и слушать технически грамотный видеообзор!!!
именно
Не смею с вами не согласиться!)
Мы рады,что Вам понравилось.
Не только знающий, но и увлеченный своим делом. И подача материала очень добротная, без лишнего пафоса или уничижительной критики, все по делу.
Бальзам на душу, что есть еще люди увлеченные,которых интересуют не только деньги, своего рода маркер.
Неторопливая манера речи и технический грамотный язык... Приятно послушать, хотя в грузовиках не в зуб ногой....
Вам то, диванному аналитику, виднее.
@@DmitriyK2012 автор комментария про себя писал что не в зуб ногой)
У Вертикали можно и «Град» купить, на заднем плане стоит на 17:21. 😁
А что, очень удобно. Заказ на убрать с территории старый сарайчик. Одного залпа хватает, чтобы убрать все старые сарайчики с нескольких гектаров сразу, бонусом, так сказать)
Реально БМ 21 )))🤣🤣🤣
Не трогай это на новый год
@@TheMicstep салюты в окошко пускать?
@@user-ih8qx4pk2p Соседское.
Так радостно ,смотреть и слушать выпуски с грамотной речью ,знающего и любящего своë дело,человека.
Сергей,поклон земной.
Всех благ вам и вашему проекту в целом!!!
Сегодня праздник у автозавода УРАЛ исполняется 76 лет первый выпуска уральского грузовика.
Примите наши поздравления. Успехов и процветания заводу.
Технически грамотный обзор, да ещё с историческим экскурсом слушается просто шикарно.
И думаю, не меня одного Град на заднем фоне поразил, спасибо.
Да как у вас получается то? Что про манипулятор 45 минут слушал безотрывно, что теперь)) Хотя все мое общение с грузовиками - на Зиле с водилой ехал и дорогу показывал, куда мне песок высыпать;-)
Ахаха, смешно, но понятно!
Много времени уходит на сбор информации,видеоряда но если Вам понравилось значит не зря.
@@MarsMars178 именно не зря! Ведь я как и автор комментария к грузовикам на Вы, а ваши обзоры смотрю практически целиком. Этот так и без перерывов!
Ещё хотелось бы, как зрителю, увидеть на обзоре Татру, очень конструктивно интересный автомобиль.
Вот это авто, а не это убожество...
Человет мало того что грамотный, так ещё и эрудированный, умный и образованный... такое мнение сложилось анализируя и по другим видео на вашем канале. Рассказывает доступно и просто. Очень много информации полезной и редкой, которую даже на просторах интернета не находишь. Все 43 минуты смотрел весь во внимании. Такие обзоры про редкую грузовую технику всегда интересно смотреть.
ЖЕЛАЮ что бы вы ближайшем будущем осуществили мечту и приобрели УРАЛ 8х8.
Спасибо.
Какие же прекрасные были советские инженеры, насколько тяжёлые выполняли задачи. Без того фундамента, вряд-ли бы сейчас современная инженерия смогла бы подобное.
Прекрасные инженеры..... Илон Маск угорает....
А у нас в нашей колонии разве есть инженеры? Менеджеры одни, хоть отбавляй! Токаря грамотного не найти, а вы про инженеров!
@@user-gs5pm5uc4l не знаю, как в вашей колонии, но в стране такие есть.
Обращаюсь к дилерам Вертикали ПОДАРИТЕ или сделайте хорошую скидку процентов так 50 парням из Марса , мужики несут людям добро . Вам зато реклама знатная будет .
Налоговой такое потом как объяснишь там бюрократии пиздец. А налоги кто заплатит. не непойдет)
Мы и так к ним лицом.
Нах реклама и так купят... Выбора все равно нет....
Теперь и я мечтаю, чтобы у вас денюжек хватило приобрести такой урал и большой манипулятор
Мы целенаправленно идём к этой цели.
Снять гбц на бычке ещё то удовольствие. Сергей в этом прав . Стопудово
ремонт бычка ещё то удовольствие))
Самые хорошие бычки 1994 года. Там только наша кабина и название .
@@user-fs7hn4yy4x у меня 2003 г.в.,наш российский))
Это все наши прекрасные советские инженеры....
Не будьте скромными - зарабатывайте деньги на честных рекламах
Только вперёд
Это уже никакая не реклама, название фирмы предоставившей машину потерялось в потоке информации. Кстати им тоже отдельное спасибо.
Очень эпично, обзор Урала в день выпуска первого автомобиля автозаводом.
Это случайность но это очень приятная случайность. Ещё раз поздравляем.
Уже почти час ночи. Что я тут делаю? 🤔
А я вообще далек от Уралов-Камазов, а из-за грамотной интересной подачи материала весь видос посмотрел с открытым ртом. 😅
Уважение вызываете 👍
Большое спасибо! Было интересно смотреть. Исторический экскурс, очень сильно добавляет интереса, для не посвященных!
Акционеры предприятия по выпуску задумались. "По-моему у нас есть хороший кандидат на директорское кресло". Удачи в делах и всем здоровья друзья.!!!
Все было придумано ещё в прошлом веке. Слава нашим отцам и дедам!
Вот плавающие уралы действительно удивили! Спасибо за информацию.
Желаю скорейшего появления 8х8 в вашем автопарке.
Спасибо.
Сергей, ты вроде такой молодой, но смотря ваши видео поражаюсь вашей эрудиции, знания техники. Спасибо, мне интересно смотреть и ваши работы по эвакуации, перевозки. МОЛОДЦЫ!!!
Шикарный экскурс :-) многое знал, но сегодня много нового подчерпнул.
Пипец как страшно плавали плавающие Уралы! Почти под водой.
Да не. Вот когда так плавают не плавающие Уралы...
@@technik7766 да некомфортно.
полуподводнаое вождение, уже не плавающая))))
@@technik7766 А когда не плавают плавающие - вообще туши свет!
Приятно смотреть, слушать, профессионально !
Очень интересно! Без лишней воды и рекламы онлайн игр)
Ждём других, не менее интересных выпусков
Впервые в жизни меня вообще не напрягла реклама в видео на ютубе. Спасибо Вам за талант.
Очень интересно! Спасибо.
Спасибо за обзор, и да я досмотрел до конца!!!
Молодец.
Даешь полный тест-драйв! Товарищам из Вертикали!
Ребята попробуют договорится.
Девид Духовный из фильма Секретные материалы делает обзор на Урал- 5323, теперь я видел всё!!!
Агент Малдер на пенсии
@@iv9252 и эмигрировал в Россию.....
Вот бы такой обзор с исторической справкой на МАЗ 6317 посмотреть...
Пожалуй, лучший способ отвлечься на часок от работы - посмотреть свежий материал на вашем канале!) спасибо!!!
Красивый обзор. Можно было бы такие обзоры и на другие модели сделать. Например на новый Урал некст 6х6. Хотелось бы узнать ваше мнение о нём.
Спасибо за проделанную работу! 43 минуты пролетели на одном дыхании
Спасибо! Очень приятно слушать.
Серега со знанием дела сделал обзор на 5+!👍👍👍
Уважаемый Сергей какой обзорище. Вот это да 👍. Как же мне хочется чтобы у Вас была такая техника.
В современном мире рекламы именно такую считаю самой приемлемой, посмотрел с удовольствием!
Приятно смотреть . Молодцы!!!
Ахренительное видео👍👍👍, вас по телевизору надо показывать, все четко и понятно рассказываете.
Всё видео на одно дыхании посмотрел ! Однозначно лайк!!!!!
Ни чего в машинах не понимаю, а слушать грамотных людей очень и очень интересно. Спасибо вам.
Серёга, как всегда всё круто, а главное интересно!!! 👍👍👍
хорошая подача информации, профи в своём деле, всё по полочкам.
Интересная машина,но салон...управление печкой так и осталось в районе пассажирского места,крайне не удобно туда тянуться... Главная проблема новых Уралов,и Некстов и 6370 это текущие радиаторы,у 9ти машин из 10ти они побегут в первые 10т км. Сыромятина болты,например крепления топ баков,ящиков акб,подушек кабины (на некстах),встречались не загнутые фиксирующие шайбы на ступичных гайках,в общем нужен глаз да глаз). А так Уралаз шагнул далеко вперёд! Был Некст с двигателем 312 лс и коробка zf 8ступеней ,сочетание супер! А ну и тормозная система клинового типа, не любит грязь,там хитрая самоподводящая система, в резкие перепады температур там все замерзает и перестаёт работать (трещетки по мне так лучше). Межколесные блокировки только на пустой машине,иначе беды не миновать,впрочем как и на КАМАЗах. А так,при правильной эксплуатации,машина будет радовать)
Не будет...
Очень интересно, спасибо!
Друзья! Успехов вам! Вы Молодцы. Вы именно те люди, которые не просто так ходили в школу!
40 минут пролетели как 1, так хорошо и грамотно всё рассказывает, спасибо Вам за это.👍
Краткий обзор, на 43:45 минут ))))))))))))
Так и должно быть, на хорошем канале можно посмотреть, не то что у всяких блогеров
Академический час,сейчас небольшая перемена и продолжим.
@@MarsMars178 жду оповещения 🙂
Спасибо за обзор! Отличное видео.
Про экономику не скажу, а у вас дела точно будут идти лучше! Значит и большой манипулятор появится. Спасибо за обзор. Успехов!
Офигенные кадры испытаний.
Приветствую! спасибо вам за труды, с интересом прослушал.
отлично провел время просматривая материал
Очень познавательно! Спасибо. Успехов вам!
Смотрел обзор с удовольствием!
Интересный и подробный обзор, жаль, что не было в движении. Было очень занятно послушать историю!
Сразу видно,ребята мастера своего дела!
Радует живая, оперативная и насыщенная речь.)))
Каждый обзор как документальный фильм !
Отлично! Прекрасный обзор и машина- мечта
Очень интересный и познавательный обзор, спасибо
Отличный обзор, даже пару фактов пришлось записать в тетрадь, чтоб не забыть )
Просто молодец, всё ясно и понятно!!!
Ребята как всегда на высоте!,👍✌️
Благодарю за обзор, мне всё что связано с маркой Урал очень интересно.
ПРОСТО ШИКАРНО , вам бы преподавать, великолепная работа просто, понятно ,доступно ,грамотно, СПАСИБО
👍🏻 Очень интересный обзор техники, слушал с удовольствием👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Обожаю вас слушать. Шикарный обзор!
Спасибо.
Всё по делу, лаконично, интересно, лайк!
Уговорил, где лайк поставить чтобы помочь вам такой приобрести.
Я не против рекламы в видео, но не такой длинной. А в целом очень доволен, очень интересно и познавательно, а главное отличная подача информации!
Было бы здорово устроить сравнительные испытания проходимости Уралов 4×4,6×6 и 8×8
Ооо, такие Уралы к нам в часть поступали в 2008 году примерно, тоже седельные 8х8,. Жалко покататься на таком не удалось. Так же Камазы 8х8 седельные.
Спасибо за историю.
ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО. СПАСИБО
Краткий обзор. Коротенечко, минут на 40)))
Классно, отличный обзор !
Браво !!! Конкретно и без лепни , Браво !!! Так Держать !!! И лайк !
На самом деле очень интересно
Просто безумно
отлично! досмотрел до конца , потому что грамотно
Сначала ставлю "плюс", потом смотрю, потому что "лайк" - это формальность. Главное содержание видео! Как всегда интересно, содержательно и полезно!
Спасибо! Как всегда интересно! Жаль по пересеченной местности не дали проехаться. Интересна артикуляция подвески.
Лайк ведущему. Теперь дилеры УралАЗа просто обязаны сделать большущую скидку ребятам , на покупку Урала 5323. Либо просто ПОДАРИТЬ , для дальнейшей рекламы своей продукции. А что, все будут в шоколаде. Удачи ,,,,
очень грамотно! и очень информативно!!!!!!!!!! Уважение!
Выстонавливаю Урал без ваших видео уроков давно бы уже сжёг спасибо огромное вам
спасибо запятые
@@dimabibilan Омагад
Никогда небыло урала и скорей всего не будет, но смотреть очень интересно
Спасибо за обзор!
Замечательный обзор,все досконально четко.Спасибо Сергею.Лайк.
МАРС Молодци, УРАЛ красавец
Как всегда, класно!
хотел сказать "спасибо" аварийкой чуть промазал и потушил весь урал)))
Та да!
Я бы две красные кнопки не ставил рядом! В темноте можно промазать. Или же любопытный пасажыр кляцнет!
Я думаю размером не ошибёшься, да и масса намного туже включается!
На камазе массу невозможно отключить при включенном зажигании. Реле блокировки стоит. Думаю здесь также.
@@user-lj7ee9ux2m согласен) но попиздеть мне можно?)
Вот это машины, даже не знал о таких!
Историческая справка впечатляет. Молодцы!
Отличный видеотехобзор!