a dlaczego nie próbowaliście przez otwór od czujnika zapodać np. dpf cleaner i następnie wypalić dpf-a np.przez program PyClip ??? W traficu 2 tego typu zabieg od razu mi pomógł a był tak zawalony że jechać się nie dało wypalałem programem Delphi
@@scenic-service9392 z tego co widzę to tu mu przygotowywałeś auto aby mógł uw dpf zawieźć ... a powinien być poinformowany że ma inne tańsze wyjście... i być może równie skuteczne
@@annako1875 Nie koniecznie, klient chciał, mechanik wykonał usługę i wszyscy są zadowoleni. Nie zawsze mechanik ma coś do powiedzenia, miał wykonać konkretną robotę i tak zrobił.
Witam, w moim Trafic’u mam 44tys km przebiegu, samochód z 2015 roku 1.6 dCi 125 KM samochód jest w trybie awaryjnym, nie ma mocy pojawia się informacja skontroluj układ wtryskowy i wydechowy, oraz informacja o awarii silnika. Podejrzewam że poprzedni właściciel jeździł głównie po mieście. Po podłączeniu do komputera wyszło ze w układzie jest 70g sadzy, czy po oczyszczeniu DPF trzeba robić jakieś dodatkowe kalibracje, by błąd sam zniknie? Oraz mam pytanie czy te 70g sadzy faktycznie może tak blokować pojazd. Samochód z trudem osiągał 90km/h i najlepiej przysspieszał na pierwszym biegu, na pozostałych przerywał. Po demontażu kanaliki nie były widoczne, a czujniki były całe w szadzy.
Mamy takie we firmie chyba z 10 sztuk..wszystkie się psują..ten silnik to tragedia..one jeżdżą dobrze do 140-150kkm a potem przynajmniej raz w miesiącu w naprawie ..
a dlaczego nie próbowaliście przez otwór od czujnika zapodać np. dpf cleaner i następnie wypalić dpf-a np.przez program PyClip ??? W traficu 2 tego typu zabieg od razu mi pomógł a był tak zawalony że jechać się nie dało wypalałem programem Delphi
Klient zawiózł sam ten dpf do regeneracja ja tylko wyjąłem i wsadziłem.
@@scenic-service9392 z tego co widzę to tu mu przygotowywałeś auto aby mógł uw dpf zawieźć ... a powinien być poinformowany że ma inne tańsze wyjście... i być może równie skuteczne
@@annako1875 Nie koniecznie, klient chciał, mechanik wykonał usługę i wszyscy są zadowoleni. Nie zawsze mechanik ma coś do powiedzenia, miał wykonać konkretną robotę i tak zrobił.
Witam, w moim Trafic’u mam 44tys km przebiegu, samochód z 2015 roku 1.6 dCi 125 KM samochód jest w trybie awaryjnym, nie ma mocy pojawia się informacja skontroluj układ wtryskowy i wydechowy, oraz informacja o awarii silnika. Podejrzewam że poprzedni właściciel jeździł głównie po mieście. Po podłączeniu do komputera wyszło ze w układzie jest 70g sadzy, czy po oczyszczeniu DPF trzeba robić jakieś dodatkowe kalibracje, by błąd sam zniknie? Oraz mam pytanie czy te 70g sadzy faktycznie może tak blokować pojazd. Samochód z trudem osiągał 90km/h i najlepiej przysspieszał na pierwszym biegu, na pozostałych przerywał. Po demontażu kanaliki nie były widoczne, a czujniki były całe w szadzy.
70g to bardzo dużo, wtedy komp ogranicza parametry silnika, a i przepływ spalin jest bardzo utrudniony.
U mnie też świeci się skontroluj układ wydechowy, macie gdzieś dobre miejsce na ewentualną regenerację dpf?np. Na mazowszu?
Niestety nie
@@scenic-service9392 mam pytanie czy czujniki nox są typu plug and play,czy potrzebny komp.?jeśli to nie tajemnica, mam błąd U059f
@@marcink.7548 można zmieniać bez problemu
Naładuj akumulator
Skontroluj uklad wydechowy to moze nawet byc jak sonda sie popsuje takze nie odrazu ze filtr jest zapchany
Przebieg niby 65 tys km a fotel kierowcy przetarty. Po 300 tys km tak nie wygląda w innych....
Uwaga komunikaty o awarii układu wydechowego układu start stop są też spowodowane słabym akumulatorem
Też jak egr zacina się to taki komunikat wyskakuje
Mamy takie we firmie chyba z 10 sztuk..wszystkie się psują..ten silnik to tragedia..one jeżdżą dobrze do 140-150kkm a potem przynajmniej raz w miesiącu w naprawie ..
Ten samochód ma ponad 300 tysi