Audi A4 tendicinghia cinghia, puleggia alternatore tutto febi
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Il ricambio mostrato nel video è stato fornito dal Bilstein Group. Consulta il catalogo ufficiale partsfinder.bilsteingroup.com/ per l’individuazione del ricambio adatto alle tue esigenze.
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LEGGETE IMPORTANTE: Carissimi amici miei perdonatemi ma per questione di tempo io non vi posso fornire le coppie di serraggio. So che ci tenete tanto ma non è fattibile perché avrei bisogno del libretto di circolazione della vostra auto oppure conoscere tutti i dati per poterle inserire nel mio programma per poi ritornare su UA-cam a cercare il vostro messaggio per fornirvele . E tutto questo non riesco, dovrei assumere una persona solo per rispondere a questo tipo di informazione e non lo posso fare. Siete veramente in tanti tutti i giorni a chiederle, quindi evitate di chiederle perché non ve le do per questioni di tempo grazie per l’attenzione
È sempre un piacere vederti all' opera su quella gran bella bestia della tua macchina😄 che è tanto bella quanto complicato eseguire molti lavori in quel vano motore dove lo spazio è quasi inesistente, ma tu sei il nostro piccolo meccanico e ci posizioni sempre nel miglior punto per osservare che magie riesci a fare con la tua professionalità immensa. Grazie Vincenzo un abbraccio e a presto 👍💪
Stavo proprio aspettando un video del Grandissimo Vincenzo… ora lo Guardò subito. Sempre con molto piacere, e grazie che ci insegni tante cose
Sempre bello guardare i tuoi video Vincenzo io da meccanico di macchine agricole posso dirti che sei un grande professionista e ti ringrazio per quello che fai a tutti noi appassionati.
Bei tempi quando aprivi il cofano e vedevi la strada sotto.
Complimenti per il video e la pazienza.
Bella Vins! Tanta roba non dover smontare tutto il muso..pensa che è il primo video tuo che ho guardato quello della distribuzione sulla tua. Grazie per le tue lezioni maestro👏👍
Ciao Tudor 🙏🏻❤️
Bene, ora mi rilasso guardando il tuo filmato. Grazie Vincenzo!
Non è un piccolo meccanico,sei un grande meccanico.
Ciao Vincenzo, confermo che il lavoro da te eseguito, non è facile. Ad ogni modo dico ottimo lavoro. Buona giornata ciao.
Buongiorno e buon fine settimana caro Vincenzo,e sempre un piacere vedere i tuoi Video,un saluto a tutti dalla Germania
Che belli sti video
Passo dopo passo 👏👏👏
Pieni di suggerimenti
Queste sono delle vere Lezioni 👍
GRANDE MAESTRO VINCENZO..COMPLIMENTI X LA SUA COMPETENZA MECCANICA!!
Impagabile Vincenzo!! Non sai quanto ho tribolato per rimontare l’alternatore sulla Polo. Adesso non mi frega più. Grazie a te. Un abbraccio Gio’
Ciao caro è un piccolo trucchetto 🤗
Ciao Vincenzo ormai ho quasi visto tutti i tuoi video,complimenti sei veramente bravo e professionale ma spieghi veramente bene👍👍Antonio
Ciao Antonio grazie 🙏🏻
E le Audi non sono nemmeno tra le più incasinate 😅.. ciao Vincenzo al solito è un grande piacere vedere i tuoi video e non smetterò mai di ringraziarti che dedichi una montagna del tuo tempo libero per farci vedere questi interessantissimi video ❤️
Sempre preciso e chiaro nelle spiegazioni!..grande Vincenzo!
Bravo Vincenzo, hai ottime capacità manuali, e questo aiuta tanto nel bricolage👍. Mi permetto un suggerimento operativo, applicato anni addietro sulla mia Passat 115 PDE. Prima di spingere indietro i due cilindretti, ci metto un pò di olio per favorire il movimento ed appoggio le due flange ad un tubo inserito esternamente ai cilindretto, a battuta con la flangia, per evitare di trovarmi con le due flange spezzate. Dal momento che i due prigionieri sono abbastanza lunghi, li ho molati per alcuni millimetri, tanto sufficienti a reinserirli senza sforzi.
Ciao Valerio grazie per i complimenti 😉
Ciao Vincenzo.. e tutti gli amici che ti seguono.. Super lavoro 👍
Ciao Vincenzo! Bel video come sempre! Io di solito procedo senza smontare nulla, mollo prima il tenditore con la chiave lunga a banana fatta apposta per il tendicinghia e scalzo la cinghia. Poi stacco l'alternatore senza staccare il tubo dell'acqua, l'alternatore me lo muovo in modo che riesco a svitare la puleggia dell'alternatore e lo lascio così senza puleggia in modo che ho spazio per muoverlo come voglio per lavorare bene sul tenditore. Sostituisco il tenditore sempre muovendomi un po' l'alternatore poi una volta rimontato il tenditore monto la nuova puleggia dell'alternatore mi preparo già la cinghia in posizione e poi rimonto l'alternatore. Calzo la cinghia, levo la spina del tenditore mollandolo e fatto. Visto che sei un mio collega spero che ti possa essere utile. Io ho sempre fatto così e mi trovo bene sempre tenendo conto che è un lavoro un po' rognoso. Ciao Vincenzo!
Ciao Luca caro ottima spiegazione di come fai tu, si immagino che il tuo metodo è validissimo. Chissà magari quando mi capita farò anche io così 😉
Grazie di cuore per aver condiviso con noi la tua tecnica di lavoro 💪🏻 di sicuro tornerà utile
Grande Vincenzo, dai sempre ottimi consiglio, ottimo video e sostituzione. Grazie 👍
Una passeggiata come sempre.... grande maestro
Sei stato molto di aiuto grazie delle tue informazioni... Un po' di tempo e fatica perché non avevo le attrezzature idonee ma fatto
Ciao caro mi fa piacere che sei riuscito a farlo sulla tua ☺️
Bellissimo video! Grande Vince! Grazie per tutto quello che condividi con noi!
la cosidetta ruota libera......grande Vincenzo
Ciao Vincenzo lavoro molto particolare soprattutto per gli spazi angusti. Però questa volta non mi pare che sia stata una passeggiata.
Bravo ottimo
Ciao carissimo Damiano diciamo che mi sono divertito di più 🤗😉
Grazie dello splendido video Maestro
43:38 da come lo hai detto sarà stata un’esperienza vissuta 😂
Hai fatto bene a consigliarcelo, perche purtroppo certi lo avrebbero gia fatto (anche il sottoscritto)
Ciao caro no mai successo per fortuna 😅
un fantastico lavoro Vince sempre preciso
Bravo Vincenzo , spiegazioni sempre ottime 💪💪
Bella Vins...come al solito non perdi un colpo! ;-)
Bel lavoro, fanne di piu' sulla tua auto, ce l'ho uguale a trazione anteriore....
Complimenti.
Complimenti Vincenzo sei sempre preciso 👍
Grande buone Feste. 🥳🥳
Bravo enzo sempre preciso nel eseguireil lavoro😉
Spiegato da super star 🍹💥🎉💥🎉💥👏👏👏👏👏👏
i disclaimer mettono un'ansia però Vincè :) Rimani il mio preferito ;)
Ciao Vincenzo sono Davide da Torino posso solo dire che sei grande e devo dire che questo e proprio un gran bel video comunque anche le audi hanno dei vani motori dove c,e poco spazio un po' come le auto giapponesi e comunque sia grande auto e grande marchio ciao e buona giornata
Ottimo lavoro👌GRANDE💪💪ottimo anche la frase iniziale😉.. Ciao carissimo
Grande Vincenzo, buoni gli spaghetti 🍝 bel lavoro 👍👍👍
Ciao Vincenzo arrivo in ritardo ma meglio tardi che mai. Intanto complimenti per il lavoro , veramente al limite , io dico che in Audi smontavano come minimo i radiatori , ma tu hai fatto un lavoro da reparto corse 😆. La puleggia frizionata funziona come il rocchetto della bicicletta . Sulla prova su strada avrai commesso una decina di infrazioni 😂😂😂 ..... è la macchina che invoglia . Ciao Christian.
Ciao Cri 😅
Veramente febi prezzo qualità e migliore!!! Anche io uso questa marca.....BRAVO Vincenzo!!!!
Ciao Vincenzo!! BUON ANNO e Tantissimi saluti. Volevo chiederti una informazione se e possibile! .devo sostituire coreassy a turbo di mia renge rover sport 2.7 anno 2007 190cv 140kw.Dopo la sostituzione , per regolazione di geometria variabile cosa e da fare? Devo specificarea che bulone ché regola inclinazione de le palete non lo tocata. Grazie!! E mi sono dimenticato a dire che attuatore e eletronico.
Buona sera gran maestro Vincenzo 😏
Sempre interessante grazie Vince 👍👍👏👏
Grande Vincenzo 👍👍ottimo lavoro 💪😜
Bravo Bravo!!
Ottimo lavoro vincenzo sei un grande 😊👍
Top top top grande vince saluti da Benevento
Che dire...un Grande!👌
Eh, grande meccanico vi chiedo gentilmente un vedeo su la tua macchina , riguarda la pompa idroguida montaggio e smontaggio.mille grazie.
Ciao beh se capita lo faccio volentieri 😉 di sicuro non vado a smontare senza motivo 😅
Ciao Vincenzo, come sempre complimenti per la pazienza che ci metti a spiegare minuziosamente. Volevo chiederti un consiglio, se puoi, cosa pensi di Lemforder e Meyle? Grazie e Buone Feste👍
Ciao sono ottime marche praticamente anche essi pari al l’originale ma costa decisamente più di questi sempre Made in Germania
Bellissimo video complimenti
Come ti capisco io 💪💪💪sei un grande 💪💪
Grazie amico mio 😉
Ciao Vicenzo!
Bravo Vincenzo 👋👋👋👍👍
Grazie Vincenzo, video molto istruttivo che ho guardato con piacere e interesse. Poi quando ci mostri tutti i tuoi attrezzi io divento come un bambino in un negozio di giocatoli ;-)
🤗
Che spettacolo....
Bella vince,ti auguro un buon natale in anticipo. bel video vince l'audi qualitativamente e migliore della fiat. Perche o fatto pensiero di cambiarmi l'auto e non so dove indirizzarmi. Alla prossimo video ciao 👍
Ottimo
Numero uno ☝️
Piacerebbe vedere come cambiare la cinghia ausiliaria della nuova giulia quadrifoglio, mi an detto che c’è parecchio da smontare
Grande vinceeee.facci un video di meccanica su quella suzuki sj li dietro a te,bellissimaa.ciao grande.
Ciao Vincenzo, i consigli e anche i trucchetti sulle boccole dell'alternatore sono importantissimi, fai dei tutorial da manuale, sei il numero 1. Come si dice in questi casi la classe non è acqua. Alla prossima.
Sempre il 🔝Vincé😉
Ciao Vincenzo, complimenti per le spiegazioni e anche per i "trucchi" del mestiere che considero veramente utili. Una osservazione però: non è che se su avessi tolto il muso della macchina con i radiatori avresti fatto prima e lavorato più facilmente ?
Ciao caro no no ci avrei messo di più perché devi togliere il paraurti poi svitare tutto il muso spostarlo in avanti per poi togliere comunque l’alternatore. Pensa che c’è gente che hanno fatto la distribuzione senza toccare il muso 😱 ma c’è da morire 😅
Che casino.bravo vince 👍👏
Grande vince
Ciao Vincenzo, fantastico video, sono curioso di sapere perché si mette il nastro sopra la chiave a snodo o a "T".
GRANDISSIMO, TI SEGUO SEMRPE😃
Ciao Andrea il nastro isolante sulle chiavi a snodo si mettono quando devi far entrare o arrivare la chiave in un certo punto senza che lei si piega.essendo smodata ed è una chiave vissuta diciamo che snoda più di una chiave nuova quindi non riesce a stare dritta 😉
GRAZIE MILLE😀
Salve congratulazioni per l'ottimo video..una domanda, ma poi hai risolto il problema della temperatura che non sale perché anch'io ho questo problemino
Ciao sì certo se ne parla tanto di questo problema basta sostituire la valvola nascosta ti allego il video della sostituzione ma non chiedermi se la tua macchina ce l’ha bisogna guardare aprendo il cofano motore e vedere
ua-cam.com/video/LOFmhZCC56M/v-deo.html
ma quello è un suzukino! 😍
Yesss ma non ci sarà nessun video
Ho messo il laik per gli spaghetti 🍝🤣
Grande Vincenzo, ma nel caso in cui si svita e riavvita la puleggia con la pistola, con una mano bisogna tenerla ferma la puleggia mentre l'avvitatore è in funzione?
Ciao per me non c’è bisogno
Ciao Vincenzo come sempre il numero uno in tutto quello che fai ,ti chiedo nella mia macchina Mercedes c 220 cdi w203 cambio manuale ho notato una strana anomalia, ti spiego metto in moto faccio circa 50km ritorno a casa e prima di spegnerla a motore al minimo noto un leggero tremolio o meglio vibrazione non e tanto ma non me la mai fatto,spengo la macchina riaccendo do qualche accelerata a circa 2000 giri quando arriva di nuovo al minimo fa di nuovo que tremolio . Premetto che ho cambiato i supporti motore circa sei mesi fa non so la cosa mi stranizza perché non lo fa sempre.un amico mi diceva che potrebbe essere la puleggia dell'alternatore ,non so cosa ne pensi? La macchina con km 315000 mai ricordo di aver cambiato qualche puleggia.grazie della tua gentilezza.
Ciao non centrano i km ma se pensi che arriva dalla cinghia allora io proverei a mettere in moto senza la cinghia servizi. Puó essere la cinghia e magari anche la puleggia o il tenditore. Più di tanto non so sirti
Ciao Vincenzo, complimenti per i video, speravo facessi questo video perché anche la Golf ha lo stesso cuscinetto tendiconghia, domanda: dovrei sostituire la frizione+volano, i ricambi febi sono buoni?utilizzano il loro marchio o per esempio nella frizione la scatola è febi ed il pezzo è luk? Grazie.
Ciao caro no no sono prodotti loro tutti made in Germany. Anzi alcuni hanno proprio io marchio come l’originale
@@ilpiccolomeccanico252 grazie 🤗
Buongiorno Vincenzo, ottimo video!!! Mi ero già comentato nollo smontaggio dell'alternatore ed è stata una bella fatica,... Ora volendo cambiare la cinghia e tutte le puleggie, mi servirebbe sapere se gli spazio disponibili, consentono di arrivare a sostituire anche il rullo galoppino fisso, della cinghia poly-v. Ti ringrazio.
Ciao Gianluca con le mani da fata ci si riesce
ciao complimenti per i video ottimi e chiari. Ho una domanda per una audi A4 B6 TDI Avant1.900 / 96KW anno 2004. Ho il circuito dell'intercooler sporchissimo di olio motore. Dopo aver sostituito la turbina a 150K Km sospettando trafilamenti di olio dell'albero della girante, ho subito notato che con la nuova turbina la situazione non e' migliorata. Sempre moltissimo olio nell'intercooler. Il mio modello monta ancora EGR pneumatica anch'essa piena di olio. Quindi ho notato che essendo sporco di olio anche tubo che arriva dal filtro aria e che si innesta sul lato freddo della turbina sospetto che tutto l'olio nell'intercooer arriva dal tubo recupero vapori olio motore che parte dal coperchio coprivalvole e si innesta anche lui sul tubo del filtro aria che va in aspirazione in turbina. Purtroppo la valvola che regola la pressione dei vapori sulla mia A6 / B6 TDI risulta inglobata nel coperchio copri valvole e sembra impossibile da sostituire. Visto il costo improponibile dei ricambi audi potrei risolvere interponendo un decanter olio motore (30 euro su amazon) subito in uscita dal coperchio coprivalvole ? avresti qualche buon suggerimento per risolvere ? grazie 1000
Ciao sì puoi montare un Decanter proprio dove hai detto tu ma se hai olio dappertutto per fare una cosa a regola d’arte dovresti smontare tutto e lavare accuratamente. Ma ho un presentimento che il tuo motore ha dei problemi potresti avere problemi nelle valvole come anche nelle fasce dei pistoni (quindi trafilamento). Credimi io più di tanto non riesco a dirti se poi tu vuoi sapere quello che farei io allora te lo racconto. Io con una macchina così la venderei subito ne prenderei un’altra. Poi ovviamente le scelte sono tue io più di tanto non riesco a dirti mi dispiace. Se poi non ti piace quello che farei io fai finta di non averlo detto ma comunque più di tanto non riesco a dirti
🤗
ciao grazie per la risposta. SI ho smontato tutto e ripulito tutti i condotti di aspirazione valvola EGR e collettori disincrostati con apposito pulitore per corpi farfallati. Dato che ci ho fatto un sacco di lavori (li ho fatti io) mi dispiace buttare la macchina per questo problema dei vapori dell'olio. Certo potrebbe essere un trafilamento eccessivo dalle fasce ma potrebbe anche essere la valvola dei vapori rotta. La mia domanda e': visto che nella mia audi (ma anche nella tua) la valvola dei vapori e' termosaldata sul coperchio punterie, se gli do una scaldata alla plastica con il phon da carrozziere e ammorbidisco la plastica e tiro fuori la membrana della valvola per verificarla puo' funzionare ? Ti e' mai capitato di smontare la valvola su coperchi punterie nel caso e' termosaldata sopra ? Vorrei evitare di mettere un decanter che devo svuotare ogni 2 settimane....e poi comunque i decanter non fanno miracoli...un po di olio lo fanno sempre passare. La macchina in generale non mi sembra spompa come prestazioni. Fammi sapere se secondo te posso scaldare la plastica attorno alla valvola per estrarre la membrana. Ho visto che su ebay vendono le membrane nuove per la mia Audi A4/B6/TDI/96kW pertanto un modo per smontare la valvola deve esserci (anche se artigianale). Grazie 1000. Attendo tuo consiglio.
Buonasera signor Vincenzo , i tuoi video sono sempre molto utili per me . Anche io ho una A4 b8 143cv. Colgo l'occasione per dirti due cose . Una è farti gli auguri di buon anno . L'altra è come mai mentre cammino a regime parzializzato sento il battito di un'iniettore , in accelerazione no , in decelerazione no. Da fermo al minimo nulla ,accelerando nulla. Ho notato solo che motore in moto , togliendo la copertura del motore in plastica e mettere una mano sopra i tubi del gasolio che vanno sull'iniettore ritorna il rumore .cosa ne pensi ? Ti è mai capitato ? . Ti sarei molto grato se tu mi aiutassi con una risposta. Ancora grazie per tutti i tuoi video istruttivi
Ciao Carlo tanti auguri anche a te. A me una cosa del genere non è mai capitata e non so risponderti. Ma se tu pensi che un iniettore fa rumore allora ti dico cosa farei io. Andrei da un centro Bosch Car service e farei la domanda a loro che di sicuro mi risponderebbero visto che è il loro lavoro 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille , sarà quello che farò. Appena ho la risposta ti manderò un messaggio.
Ciao Vincenzo, la marca Gates nelle distribuzioni è un marchio affidabile secondo la sua esperienza?
Saluti Salvo
Ciao si sì è sempre stata una delle prime
Vincenzo quell'alternatore a me sarebbe valso tutto il calendario.
🤪 no no meglio tenere la calma 🤗
Io sul modello facelift ho sostituito tutto a 200k km. Fino a 180k km è stata portata regolarmente in Audi per i tagliandi e non è stato mai detto di sostituire la servizi. Ho fatto sostituire il tutto con ricambi originali, quindi presumo che dovrebbe rimanere tutto uguale. Possibile che quello che dici valga per i ricambi di concorrenza?
Sulla vecchia A4 invece intorno ai 60/70k km facevo sostituire la cinghia servizi e a 80k facevo la distribuzione e una distribuzione si e una no facevo sostituire i tenditori, cuscinetti e puleggia frizionata della servizi (con ricambi di concorrenza buoni)
Ciao Giuseppe probabilmente hai pienamente ragione ma come tenevo a specificare nel video a volte io faccio semplicemente perché mi viene chiesto. Allora quando riesco io provo ad accontentarvi 🤗
Buonasera Vincenzo, buonasera a tutti. Una volta smontato l'alternatore non conviene verificare anche lo stato delle spazzole montate sul gruppo regolatore così come fatto per la puleggia frizionata ?
Ciao Maurizio se tu vuoi lo puoi fare tranquillamente non è obbligatorio. Però certo che se facciamo così con tutti i componenti alla fine ci troviamo il motore smontato a pezzi per terra 😅
Utilizzando la tua decennale esperienza e un po di mestiere alla fine si riesce a fare questo lavoro in tempi ragionevoli, mi chiedo se un meccanico deve smontare tutto ci vuole una giornata alla fine il cambio di un tendicinghia ti costa come una frizione ma onestamente non stanno esagerando questi ingegnieri delle case automobilistiche
Ciao carissimo no ti posso garantire che è una volta preso la mano si smonta tutto facilmente 🤗
Buongiorno Vincenzo, mi servirebbe un consiglio che supporti ammortizzatori anteriori per peugeot 208 mi consigleresti che quelli originali fanno schifo la macchina con 20.000 km fanno rumore.
Ciao Alessandro io credo che come gli originali non trovi di meglio al massimo prova andare dall’autoricambi ti fai consigliare da lui il modello di primo impianto ovviamente non è scatolato Peugeot. Non esistono ricambi che non si rompono o che non durano poco
Ok grazie Vincenzo 😉
Bongiorno Vincenzo. Io ho una audi a4 b8 2.0 tdi 136 cv anno 2011. Ma non so se bisogna cambiare alberino pompa olio ? Che si po rompere ?
Ciao caro e si può capitare ma se vai in Audi loro ti dicono se la tua macchina rientra in quelle modificate.
Ciao Vincenzo... Che modello è che motore è la tua audi a4?? Ne sto cercando una... Graxie
A4 B8 170cv 2011 con 238mila km all’attivo!
Ciao vince anche se non c'entra col video, vorrei sapere se la C4 cactus del 2019 oltre al problema del coperchio delle punterie, da altri problemi?
Ciao caro ti rispondo a modo mio nel senso che non è detto che tutte le macchine devono avere per forza lo stesso problema non c’è scritto da nessuna parte 😅
Ciao Vincenzo, volevo chiederti un parere io ho una TT MK1 e da un po di giorni il minimo è irregolare, la macchina perde colpi e lo scarico scoppietta. Cosa potrebbe essere?
Video bellissimi complimenti
Ciao di solito quando scoppietta dalla marmitta può essere un cilindro che non funziona. Esempio una candela…..sarebbe da guardare con una diagnosi compiuterizzata. Per il minimo secondo me potrebbe essere una conseguenza
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie mille
Ciao Vincenzo, ma se la puleggia è a ruota fissa facendo la prova col cacciavite da montato cosa accade? Io noto che nel mio non va ne da un lato che da l'atro da montato
Ciao Lorenzo scusami ma se la puleggia è fissa come puoi pretendere che deve avere lo stesso funzionamento di quella a frizione? Ovviamente se stai parlando della puleggia alternatore
Si infatti, no è che non sapevo se fosse fissa o a ruota libera, il mio meccanico mi ha detto che è fissa.
Ciao Vincenzo, scusami, ma non ho capito l' utilità della puleggia alternatore che gira libera in un senso e si blocca nel senso opposto. Mi puoi chiarire le idee? Grazie. Sei sempre un grande professionista.
Ciao carissimo Luca sì esattamente hai capito bene praticamente è come il rocchetto nella ruota posteriore della bicicletta se tu pedali in avanti lui gira mentre se vai indietro friziona deve essere così. Guarda questo mio video al minuto 21:30 che te lo spiego diversamente
ua-cam.com/video/9uLZKwcmpA0/v-deo.html 🤗❤️
@@ilpiccolomeccanico252 ho capito il funzionamento, ma non riesco a capirne l' utilità o il perché deve lavorare così. Grazie
@@lucacamporeale2370 Luca se ti dovessi spiegare io sono sicuro che verrebbe fuori un romanzo ho trovato questo articolo che forse in breve te lo spiega bloginiezione24.it/puleggia-alternatore-frizionata/
@@ilpiccolomeccanico252 ecco perchè ti meriteresti la colazione ogni gg. ps. golf va alla grande
Grazie Vincenzo, ti sono grato per avermi dato quell' indirizzo per conoscere meglio l' utilità dell' alternatore con puleggia frizionata.Ciao, alla prossima.
Marchi top sono Contitec per la chingia , e INA per la pulegga , Cui da noi cuesti si racomoandanoi , La febi no ne 100% afidiabile perce loro non producono molti articoli li comprano da altri.
Ciao ok 👍🏻 🤗
Ciao Vincenzo ascolta,ho la fiat panda 2 serie 1,3 multjet alle volte l aria arriva nei piedi e su verso il vetro,ma alle volte di punta in bianco esce solo centrale anche se pigio i pulsanti su e giù rimane l aria sempre centrale,può essere qualche fusibile non saprei!
Ciao non credo proprio……secondo me potresti avere qualche comando delle bocchette che ogni tanto non ti funzionano. Ma hai scritto pulsanti? Quindi hai un climatizzatore automatico? Se così fosse devi fare una diagnosi compiuterizzata e vedrai che troverai la risposta alla tua domanda
Grazie Vincenzo x adesso,spero che risolvo questo problema al più presto,buona serata a te.
ciao una domanda, io ho una opel corsa ed a maggio ho cambiato ammortizzatori posteriori (e anteriori ma quelli vanno benissimo) e da quel momento sentivo dei rumori raramente quando prendevo buche o avvallamenti. ad ottobre ho portato la macchina da un meccanico perché il rumore era insostenibile e ha semplicemente invertito gli ammortizzatori e per 20 gg non ha fatto più quel suono fastidioso. ora invece è un mese che fa continuamente rumore sempre l’ammortizzatore destro. il rumore è come un tonfo, non è un rumore metallico, è come se sentissi l’ammortizzatore affondare. il fatto strano è che l’ammortizzatore non dovrebbe esser difettoso essendo stato invertito e il rumore rimasto su quel lato
Ciao caro vorrei tanto aiutarti ma senza vedere la macchina è sentire il rumore io non mi esprimo perché potrebbe essere di tutto.
@@ilpiccolomeccanico252 cosa mi consiglieresti di controllare bene? io credo che siano i supporti degli ammortizzatori posteriori essendo l’unica cosa non cambiata
@@gabbowm2537 te l’ho già scritto sopra. Sennò portami la macchina è ci guardo io. Mi trovi a Bologna
Ciao vincenzo una domanda sulla mia bmw x3 mi si accende la spia acqua ma la ventola parte regolare a 90 gradi ma i manicotti me ne sono accorto che diventano durissimi o fatto la prova a freddo metterla in moto senza tappo della vaschetta ed aspettare che parte la ventola e tutto funzione e acqua senza tappo non ne butta fuori. Cosa potrebbe essere secondo te grazie
Ciao Stefano non stare a guardare tubi duri acqua che non gira acqua che va fuori acqua che va sopra l’unica cosa che tu ti devi preoccupare perché si accende la spia basta fare una diagnosi computerizzata. Non fasciarti la testa prima di averla rotta 😅❤️
Ciao Vincenzo! una curiosità cosa succede se togli di colpo la spinetta al tendicinghia nuovo? si ferma dopo mezzo giro o fa diversi giri? (minuto 5.48) grazie!
Ciao Francesco se tu intendi la spina che togliendola fa la tenzione alla cinghia di servizi ti dico che non lo devi fare, è meglio fare manualmente quindi metti la chiave tiri su prendi via la spinetta e accompagni il tenditore fino alla fine. A parte che io sono sicuro che non riuscirai a togliere la spinetta solo tirandola perché c’è la molla che tira. Ma a prescindere non è corretto fare la tensione tirando. Altro non so dirti buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 grazie! era pura curiosità, sempre gentile! ciao!
Ciao
Un tuo consiglio
Devo fare la pompa acqua
Tu lai cambieresti anche il tendicinghia completo della cinghia servizi ?
O solo la cinghia ?
Ovviamente dopo il kit distribuzione completo
Golf 7 tdi 97 mila km
Grazie
Ovvia
Francesco ciao dipende da tanti fattori.dipende dai chilometri dipende se è comodo cambiarlo da solo io tutte queste cose non le so di solito basta cambiare solo la cinghia senza tenditore stiamo parlando della cinghia dei servizi
Sapevo che il gruppo WV usa il liquido rosso, perche metti il giallo?
Ciao non è giallo ma rosso… 😅
@@ilpiccolomeccanico252 dal video sembrava giallo😄
Scusa se ti rompo sempre le scatole quanti km puo' fare un alternatore di una lancia musa 1.4 16v?
Adesso sono a 230000 mila
Ciao Ercole ma guarda che un alternatore non va a km. Lui va finché va e poi ti saluta. È come chiedere gli anni di vita di una persona
@@ilpiccolomeccanico252 si ma se tu chiedi a una persona di 20 anni quanto camperà lui ti risponderà che forse morira intorno ai 70 anni :) non ti dirà che muore a 25 anni.
Comunque, suppongo che per queste cose che ti lasciano per strada in modo istantaneo o quasi,dopo i 150000 km si dovrebbe almeno fare un controllo delle spazzole.
La spese di non fare un controllo potrebbe costare il carro attrezzi in autostrada + portare la macchina in un'officina dove sicuramente per l'urgenza ne approfitterebbero sul prezzo + eventuali spese di albergo.
@@ercolebarrile8045 👍🏼👍🏼
La dovevano fare 5 cm più lunga e si evitavano mille bestemmie 😂😂😂
😅
Ciao Vincenzo ma le puleggia alternatore si svitano normale ho sono sinistrose perché io sul 1.3 Multijet mi hanno detto che è sinistrosa
Ciao Giuseppe io tutte quelle che ho fatto erano con filetto normale ti faccio vedere un video che l’ho smontato su una polo guarda al minuto 16:40 ua-cam.com/video/tEkF-7BMDcc/v-deo.html
@@ilpiccolomeccanico252 grazie questa e normale io sul alternatore 1.3 Multijet ho svitato normale e si è rovinato il filetto e vedendo altri video ho capito che è sinistrosa se puoi mi dai conferma grazie...
@@giuseppevasta806 Giuseppe mi dispiace ma su alternatore di una 1,3 multijet non l’ho mai fatto quindi non posso confermarti. Ma se tu hai visto dei video hai già la risposta 🤗 ma avrai un ulteriore risposta quando avrai il ricambio nuovo in mano basta vedere il filetto dentro
@@ilpiccolomeccanico252 io lo svitata normale antiorario e ora non mi avita ne la nuova ne la vecchia ho cambiato alternatore,ma volevo capire dove ho sbagliato
@@giuseppevasta806 dove hai sbagliato questo non lo so neppure io ma come ti scrivevo prima visto che hai la puleggia nuova da lì si capisce il filetto se è normale o destrorso. Più di tanto non riesco a dirti mi dispiace dovrei guardarci per poterti dire qualcosa di più ciao e buona giornata
E sulla BMW X1?
Cosa?
@@ilpiccolomeccanico252 quando cambiare la cinghia distribuzione? La mia ha 87000km
@@Tony-uk2ty questa la da a 210000km
@@ilpiccolomeccanico252 grazie, se ti capita gradirei un tuo video..
Come mai usi febi? è buona?
Perché non ho mai avuto problemi fino ad ora 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 non sarebbe meglio materiale originale?
@@robertoingrassia706 si il discorso non fa una piega 🤗