なぜ、地下鉄東山線は首都圏並みに混雑するのか？ 小学生でもわかるように解説
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2022
- 名古屋の地下鉄東山線が首都圏の鉄道網並みに混雑しやすい理由について、小学生でも理解できるようにわかりやすく解説。
名古屋初の地下鉄として建設された東山線だが、名古屋駅、栄地区などをアクセスする路線のため、利用者数が多い。
その一方、1両当たりの長さが18メートルと、一般的な20メートルよりも短く、しかも6両編成と短い。
バイパス路線として桜通線があるものの、ホームの場所が地下深くと言うこともあって、東山線に乗客が集中しやすい構造となっている。
それでも、桜通線、名城線の環状運転ができたことで、1980年代や1990年代に比べると混雑は緩和しているとの事。
＜画像出典＞
・国土地理院地図
大江戸線も深いところにあって、昔タモリ俱楽部で『大江戸線1駅は歩くのと電車に乗るのとどっちが早いんんだ？』みたいな企画をやってた。割といい勝負だったと記憶してる。
おっさんのどーでもいい話が来るとボーナスステージきた感じがする。やっぱ最後に笑えるのっていいな。
東山線周辺に学校が多いから朝は混雑するんだよ。別に栄だけの問題ではないよ
おっさんは名古屋民なのか
中型車両10両分でも工事が容易になるように準備した上で開業時は小型車両1両で運行開始、市民から不要と言われてもこれから大阪は発展すると踏んで自分の信念を貫いた大阪市の關一市長はマジで有能。
東京の電車は強引に乗り込みますが、東山線の乗客は混んでたら、次の電車に乗りますね。
桜通線は深いし土日祝は10分に1本しかない。久屋大通駅から栄駅まではセントラルパークを通って歩いて8分で着く。
名古屋市交通局も東山線の混雑がひどいから桜通線に誘導する広告も出しているみたいですね。
御堂筋線を10両に設定した、大阪メトロとの差が際立ちますね。
東山線、確かに名古屋の重要なところをむすんでるから混むのも納得
愛知県の鉄道車両1両あたりの長さは次のとおりです。
深いのは嫌でしたが桜通線のおかげで通学に窮屈な思いをしなくて済みました。
毎回ダジャレも楽しみになってます…
御堂筋線が戦前から10両編成対応の施設を造ってたのが異常すぎる
この前名古屋行った際に24時間乗り放題きっぷで観光しました。
18mではなく15.5mですね。これは当時走っていた市電の長さと聞いています。
自分は名古屋から豊田へ帰る時、いつも桜通線で丸の内から鶴舞線に乗り換えています。
名古屋で生まれ育った身として疑問に思っていたからありがたい
30年前に名古屋に初めて降り立った時、確かにラッシュ時で東山戦は激混みだった。既に桜通戦は開通して何年も経っていたけど。
動画作成お疲れ様です。