Alors, convaincu par le 3 Cylindres? Si ce n'est pas le cas, abonnez-vous à la chaine! D'autres vidéos arrivent avec cette voiture dans des décors incroyables!! ua-cam.com/channels/P-c8bBmW6DrHOyw7z2eNpQ.html
En moto le 3 cylindres c'est le compromis entre le couple a bas régime mais le manque d allonge d'un bicylindre et la puissance dans les tours d'un 4 cylindres mais qui est toujours un peu creux bas dans les tours. (Meme si il a l avantage de rester très souple). Ici c'est un peu pareil avec évidemment la greffe d'un turbo qui donne un couple disponible très tôt mais un régime max rapidement atteint. Après c'est un 3 cylindres mais ça reste un moteur de cylindrée commune à ce qui se fait dans la catégorie(1.4 à 1.6litre). Ca n'est pas particulierement un "petit" moteur. Il y a une quinzaine d'années, il fallait un 2.0l pour sortir cette puissance... mais sans turbo!!! A cette époque les moteurs c'était autre chose...
littlewing2a Tu as parfaitement résumé le comportement du moteur de la Fiesta! Énorme couple à bas régime, essoufflement à 5500! Moteur très souple et agréable cela dit!
Très bon montage j'ai passé un bon moment, le bruit est parfait pas besoin de ligne, petite question au sujet du moteur qui s'essouffle, vous utilisez quel carburant car sur ma 208 GTI 208ch le moteur est plus coupleux et s'essouffle avec le 98, avec le 95 pour lequel elle est optimisée voir autocollant trappe à essence le moteur est moins coupleux mais par contre rageur jusqu'au rupteur comme un atmo en fait.
J'ai actuellement une MK7 ST de 2015 , je trouve cette nouvelle ST bien plus confortable et la sonorité est plus présente, surtout à l'extérieur. (en plus je préfère le bruit du 3 cylindres qui rappelle un L6). Le différentiel est évidemment un gros plus même si les fiesta ST motricent bien même sans le DGL à condition d'avoir de bon pneus. Je suis en PS3 est ça passe au sol facilement sur le sec. L'ESP conserve les 3 modes de fonctionnement? (full, sport et OFF ?)
Bonjour, étant fan de Ford (Fiesta ) et ST le graal j'ai vu toutes les vidéos de présentation et de test sur youtube à l'heure actuelle, et aujourd'hui je tombe sur ta vidéo ! Magnifique ! Sur toutes les vidéos que j'ai vu c'est vraiment la plus belle prise de vue et images de la voiture et le décor un régal ! Je dirais que t'as vidéo est juste SUBLIMINAL !
👍Superbe essai. Encore bravo. Pour résumer : ça donne envie. -envie d'enrouler les petites routes. -envie de faire chanter ce sacré 3 cylindres - envie simplement de cette petite fiesta ST. (Au passage merci à Ford de nous offrir non seulement des petites Gti comme on les aime mais aussi une boite mécanique et non pas ces fichues boites dct que l'on trouve désormais presque partout ! ) 👏👏👏
Alors oui, c'est efficace, mais tellement Avare en sensations... Si je peux éviter une boîte auto , j'évite... Surtout pour une voiture plaisir 🤣 je préfère faire corps avec la machine...
J’adore les fiesta elles sont superbes... J’ai la version 120ch en diesel mais dès que je peux prendre celle ci je fonce ! Super taff au passage, plans au drone magnifiques et beaucoup de détails techniques. Parfait ! :)
Les gens qui critiques les 3 cylindres mon dieu, je réponds tard mais sachez une chose : Tout dépend de votre façon de conduire et d’entretenir sa voiture. C’est sur si tu es le Jacky qui le matin tu l’as démarre et tu tappes dedans à froid, le turbo et le moteur ne vont pas du tout aimer. Si tu l’arrête à l’arrache après avoir rouler idem, ça nique le turbo ( ces moteurs la sont boosté c’est le turbo qu’il faut protéger) attendre 30s pour l’arrêter sereinement. Pareil niveau entretient :vidange respecté par la préconisation constructeur Et vous avez là une voiture qui peut tenir 200K facilement hein.
@@LaFritePerreGoat L'architecture de ce moteur n'est pas du tout basée sur celle d'un 6-cylindres, et encore moins d'un V6 Le "bruit moteur" que tu entends ne vient pas du moteur mais de l'échappement. Ils ont compensé le manque de vie et de son sous le capot par une belle sonorité en sortie. N'importe quelle essence peut donc sortir un tel bruit, suffit de revoir les collecteurs échappement, les catalyseurs, les silencieux et le diamètre global de la ligne. Inox pour le tout, de préférence.
@@lucatdat643 vrais et faux , d'accord ce n'est pas un moteur couper en deux , mais la sonorité d'un moteur 3 cylindre et assez atypique et je n'est jamais entendu un bruit comme sa dans un quatre cylindre ni un cinq , et les 6 dont le bruit se rapproche le plus de ce moteur est Encore plus mélodieux .
@@trantran50 Encore une fois, tu ne peux pas entendre la mélodie d'un si petit moteur... ouvre la baie moteur et mets tes oreilles dedans quand un autre ouvrira les gaz, tu vas rien entendre. C'est un 1.5 ! Tout vient de l'échappement. Et ça, encore une fois, toutes les voitures peuvent faire la même. En mieux.
Je viens de visionner la vidéo : top, comme d'hab', mais mention spéciale pour ton cameraman/télé-pilote, les plans sont justes fantastiques ! Concernant la Fiesta ST, tu ne fais que confirmer le bien que je pensais de cette auto ! Le bruit du 3 cylindres, (comme tous les 3 cylindres) est bien plus joli que celui de n'importe quel 4 pattes (à part les boxers Subaru), on dirait une petite Porsche ! Félicitations une fois encore pour ce bel essai !:-)
Agréablement surpris ! Pas trop fan au début mais pour l’avoir vu en vrai avec toi et après ton essai, c’est vrai que ça a l’air plutôt joueur 😄😏 Superbe vidéo comme dhab et de superbe prise de vue ! Vivement le prochain épisode les mecs ! 👌🏻
J'ai mis j'aime avant de voir la vidéo, et effectivement si j'avais pu mettre j'adore je l'aurai mis, entre cette géniale petite Fiesta ST et les magnifiques images, merci beaucoup Erwann et Pierre du coup une fois de plus ;)
Gros travail de rea et avec les points de vue drone etc.. c'est le top! La fiesta m'a étonné avec son 3 cylindre j'ai complètement changer d'avis avec ta vidéo . Bref continue ce que tu fais je kiffe 😬
Bonjour, tes vidéos sont géniales. Pour info j'ai une fiesta 3 ess de 1996 qui totalise 197000kms . J'envisage sérieusement de passer à la Fiesta st mk8 ,j'ai eu une golf gti en 1976 et dans ton road trip je trevois les sensations de conduite que j'ai avec la golf. A j oubliais: Je Viens De M'Abonner..
@@TheGlovedDriver j'ai vraiment hâte j'y pense tt les jours 😄 j'aurai bien voulu l'avoir cette été mais tant pis, oui aucun doute je l'ai essayé avant de la commandé et vraiment pris mon pied, va voir les vidéos avec la ligne milltek c'est vraiment pas mal, je lui pose direct à ça réception
@@louisdu06600 quand je voit le prix des fiesta st mk7 pas trop borné c'est encore dans les 16-17.000 € donc ça va, j'habite à 4 minutes de mon taf, c'est surtout pour le week-end, et je me suis fait mon cadeau pour mes 30ans. Donc non pas peur de ça
Les grosses cylindrées c'est terminé .. même si je suis pas fan non plus.. Porsche est au 4 cylindres sur certain modèle... Il faut vivre avec son temps, ce sont des moteurs aussi performant que des 4 cylindres avec seulement une sonorité différente. Mais au final est ce que la sonorité est primordial pour prendre du plaisir .. tesla ne fait aucun bruit ..même si ce n' est pas des GTI.
C'est une très belle vidéo ! ... J'ai la chance d'être l'heureuse propriétaire d'une Ford fiesta Mk7 1.6tdci / 95 reprogrammée 120 en Belgique ! PACK ST !
Très belle vidéo et quel décor! Vous nous avez concocté de très belle image. Erwan, tu devrais évoquer le côté prix dans tes vidéos. Cela nous permettrait de comparer. Je pense que l’intérêt de cette Fiesta, c’est l’occasion d’avoir une sportive pour un prix modeste...
Sonorité au top cette auto! Dommage qu'elle ne soit pas plus expressive à l'extérieur mais auto attachante certainement et vidéo très sympa comme d'hab' avec The Gloved Driver !! ;)
Le moteur à l'air vraiment sympa ! tant en pèche qu'en musicalité ! Et connaissant ce que Ford peut faire en châssis (Je roule en focus st line rien que là c'est déjà soudé au sol), et ben ca donne envie de l'essayer !!
Sympa ces paysages du 04 ! J'ai reconnu pas mal de coin, la route de la Clue de Saint-Auban, le pont après Demandolx au dessus du Lac de Chaudane et de Castillon. Très sympa cette Fiesta ST sur ces routes, typiquement sont terrain de chasse pour se faire plaisir, les prises de vue sont superbe!
Cette auto est la référence de sa catégorie en plaisir de conduite et donc une des meilleures au monde sur ce point. On n'a pas toujours besoin d'avoir la plus grosse...
Quand ça parle du 3. Cylindres une triumph (street ou speed triple) apparaît à 6:37 😁 et pour les motards qui le savent Triumph sont spécialisés dans le 3 cylindres 😉 l’ironie du sort
Et dire qu'on nous vend les 3cylindre Turbo compressés comme éco , les même qui sont sous les gammes allemande d'ailleurs en vw... Rien que la consommation et les sur régimes permanent pour pas rester collé ... Le bruit est joli mais peut vite fatiguer les riverains.
Superbe vidéo, comme dab... 😉 😊 👍 Et de belles images du sud de la France. Convaincu... Heuuu 🤔 A essayer ! C'est quand même un 3 cylindres 1,5L turbo ! Mais bon, pourquoi pas ! 😉
@@domgigi9467 J ai un 3cylindres puretech turbo et je tassures que ça fonctionne fort et très coupleux. Ç vrai que sa s'écroule à 6000tr mais un couple MAXI dès 1500tr jusqu'à 3500 Ou 4000 et après ç typé atmo puis sa s'écroule. Donc faut pas pousser les rapports et jouer avec le turbo et tu reste collé au siège
@@exoexofog oui je m'en doute, il n'y a pas de miracle, tu ne peux pas avoir les mêmes performances avec trois cylindres qu'avec un quatre, cinq ou 6 cylindres...
Déjà que ma petite fiesta 1.0l ecoboost 100ch marche à mort, toute à l'heure j'ai fumé un Q7 dans les petites routes (vous me direz c'est pas le plus dynamique) mais qd même
Reportage bien fait , mais j'attends l'essai de la Jag F type , ça c'est quand mème light , ça fait pas rêver ! 3 cylindres , longévité du moteur ? C'est mort à 80.000 km ?
@@wilfriedcuijkens352 non désolé je n'aime le downsizing non plus. Un 3 cylindres , pour des raisons mécaniques ça aura une moins longue longévité qu'un 4 cylindres qui lui mème aura une moins longue longévité qu'un 6 cylindres BMW par exemple. Renseignez vous ...
Salut, je regarde souvent tes vidéo, tu est passer chez moi à riez, dommage de ne pas avoir rouler avec toi, j'ai une 208 gti by peugeot sport ça eurai était pas mal.
Niveau fiabilité dans le temps du 3 cylindres poussé à donf quelqu'un à un avis à donner la dessu peut elle rouler 300 000 km 🤔 sans casser quelque-chose ? Merci
Mon père vient d'acheter une Fiesta ST (2023) donc même mécanique, juste le restylage en plus. Bon on est en rodage donc on dépasse pas 4000 tr/min et laisse bien chauffer évidemment, mais on a pu profiter un peu quand même, et j'ai été surpris par le son échappement. Juste j'ai l'impression que ça pétarade seulement en changeant de rapport mais pas au levé de pied normal. Peut-être que c'est parce qu'on ne prend pas bcp de tours pour l'instant mais ça manque de Fun auditif pour ça. On roulait en Mini Cooper JCW de 2016 boîte méca (avec talon pointe auto très pratique pour gérer le freinage) et ça pétait mieux, c'était vraiment drôle. Là, je reste pour l'instant sur ma faim. Et 2e point, je ne comprends pas l'avis des journalistes qui disent que le talon pointe se fait bien avec ce pédalier. Le frein est trop hauf par rapport à l'accélérateur, faut vraiment freiner fort pour y arriver et encore c'est pas évident de mettre un coup de gaz franc. Sinon c'est sympa niveau châssis. Moins rigoureux que la JCW mais même genre de comportement joueur. La direction est vraiment bien et ça c'est chouette sur route de montagne.
Bonjour merci pour votre retour d'expérience. Après avoir conduit plus la fiesta pouvez vous m'en dire plus, je veux dire par la que j'hésite entre une jcw et une fiesta, je cherche une petite voiture fun et c'est bien mon critère principal, je ne suis pas un pilote loin de la. C'est deux la avec la S1 que j'ai déjà eu arrivent sur le podium pour mon choix. Si vous aviez le temps de me donner votre avis ? Au plaisir
@@musengerguillaume9482 Bonjour, Alors ça fait 1 an maintenant, la voiture a 10 000km et elle a un peu changé niveau caractère, le rodage a fait son effet. Je suis finalement assez content de cette voiture. La ligne s'est libérée avec les kilomètres et elle pétarade super bien, c'est très rigolot. Je me suis habitué au pédalier pour le talon pointe, il est pas mal finalement mais sur des freinages appuyés, il faut juste trouver sa position. La voiture est fun, un peu joueuse notamment au freinage. Je lui ferai un reproche sur les freins qui sont pour moi sous dimensionnés. Elle freine bien mais ça chauffe vite, donc il ne faut pas en faire trop en descente. Mais sinon elle est très agréable, les sièges maintiennent super bien et sont confortables. Une bonne bombinette. La consommation est correct, si on fait pas trop de ville à 50 à l'heure. En revanche sur l'autoroute la boîte tire court en 6e, à 130km/h on est à 3200tr/min. La Boîte est cependant super bien étagée et plutôt précise pour faire des cols de montagne. Elle boit un tout petit peu d'huile mais vraiment léger, sachant que c'est de la 0w30 je crois dedans donc ça explique cette légère consommation (300ml en 10 000km), bien pour roder mais il faut mieux de la 5w30. Je pense que la voiture avait besoin de rouler un peu pour se libérer, et mon avis a bien évolué par rapport au début. Je préfère toujours le JCW qui est aussi un peu plus évoluée, mais là Fiesta ST est une bonne voiture pour s'amuser et tout à fait agréable au quotidien.
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre et en plus d'avoir détaillé votre réponse. Pour la fiesta, je me doutais bien qu'avec le rodage la voiture serait bien différente. Et si vous deviez changer, vous partiriez sur quoi ?
@@musengerguillaume9482 Alors ce n'est pas la mienne donc je n'ai pas mon mot à dire 😅 Mais sinon je retournerai bien à la JCW 2016 en boîte méca qu'on avait avant. Moins pratique car 4 places et 3 portes, mais niveau conduite c'était un cran au dessus. Sinon je tenterai bien une I20N, c'est pas super beau mais il paraît que c'est une très bonne voiture. Ou alors d'occasion j'aimerais bien une M135i ou M140i, propulsion et 6 cylindres c'est le top.
Moi meme je possede cette fiesta st, un bonheur depuis 3000km exclusivement sur les routes de chevreuse..... A tu tester le mode track sans esp ? Un bonheur, ca reagis encore mieux, on sent mieux la souplesse compare au mode sport avec esp. Et parlons conso, elle ne consomme pas du tout, 10 litres en conduite tres soutenue, apres ca redescend tres vite , sur 3000km je suis a 7,5 de moyenne avec conduite soutenue 3/4 du temps le temps de laisser chauffer la mecanique en conduite cool. Le plus dur c'est d'attendre le week end pour ce ballader 😊
Alexis Jourdain Félicitations, c’est une caisse géniale! Pareil pour la conso, 7.5 en conduite douce et 10l après avoir attaqué comme un fou le col du turini! J’ai découvert le mode track après avoir tourné cette première vidéo, et pour le restant du séjour je ne roulais plus qu’en track 😂 c’est clairement le meilleur mode
@@reaper60510 20.000km avec et 0 probleme, divers pieces performances (mountune) installé et 0 soucis ! Vidange tout les 8000 10.000km pour ma part car vehicule de week end donc je tire dedans quand meme. Elle devellope~ 230ch avec les divers pieceqs que j'ai upgrade( boite air admision, intercooler. , et encore je pense que l'on peut aller plus loin.... Une vrai petite bombe superfacile a piloter, plein a tout regime, etonnant pour un petit moteur !
Demain on vous expliquera que sucer un cailloux c'est mieux que boire un potage. Mais il en faut pour tout le monde: Gardez votre 3, je garde mon 6. Sinon, une chose m'interpelle: Si on joue tout le temps avec la boîte, c'est légèrement contradictoire avec l'affirmation qu'il y a du couple partout.
Bonjour Claude. Oui je suis d'accord avec toi. Je suis propriétaire d une fiesta st mk8 et pour le moteur du a du couple de 1500 a 4500 tours et apres tu as la puissance jusqu a 6500 tours. A 4500 tours tu sens que le moteur donne ca puissance et c est agréable quand tu joues " de la boite de vitesse". Apres tu peux toujours reste en 3 eme et prendre que le " couple" du moteur. Mais avec cette voiture dans les virages tu garde un super rythme ( grace au chassie et au gabarit du véhicule ) donc tu joues avec la boite de vitesse 👌😁.
Bonsoir Erwan, Personnellement je ne si pas fan de cette Fiesta, j'aime pas sa ligne. Je ne doute pas du plaisir qu'elle procure mais une question me taraude, 1.5l 200cv et 3 cylindres dans 100 000km le moteur est HS ou il y a la même fiabilité qu'avec un 4 cylindres 2.0l ?. Si quelqu'un a la réponse, je suis preneur. Sinon effectivement les petites routes de montagne il n'y a rien de mieux pour prendre du plaisir. Super vidéo avec ton enthousiasme habituel et communicatif 👍😊
Bonsoir Ludovic, merci pour ton avis! C’est vrai que la question peut se poser, on connaît ce qui arrive aux petits moteurs très gonflés! Il est encore un peu tôt pour répondre à cette question car les voitures sont récentes, on verra bien 😉
@@TheGlovedDriver Merci à toi aussi de ta réponse. Je ne pense pas être acheteur de ce type de motorisation en occasion, le 3 cylindres à fait ses preuves sur les motos mais les contraintes de puissance et de poids ne dont pas les mêmes. Au plaisir jeune Breton 😉
Salut, alors tout le monde disais la même chose au début pour les 3 cylindres, mais je pense que Ford les maîtrise parfaitement ! Ce n'est pas pour rien que les 1.0 Ecoboost dont élus + 6-7 fois au moins moteur de l'année depuis 2012 !(encore cette année) . Personnellement j'ai une Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100ch de Mai 2015 acheté neuve avec un stage 1 + Flexfuel qui sort 140 ch j'ai + 115 000 Kms à l'heure actuelle et vraiment aucun soucis pour le moment. J'en connais des Fiesta 140ch d'origine (toujours ce fameux 1.0) qui sont dans les 120 000 Kms et pareil pour le moment rien à signaler ! Alors avec tout ça je pense, et je suis convaincu que Ford maîtrise parfaitement ce 1.5 L et ça va en étonné plus d'un dans quelques années ;) Je suis sur que ça sera aussi fiable que les 1.0 , je me pose même pas la question. Raison pour laquelle justement j'ai commandé une ! Fiesta ST Plus 5 portes full options également avec toit ouvrant etc exactement comme celle ci ! Arrivage fin Septembre, j'y pense tout les jours trop hâte !!!
@@bricevienne974 merci de ta réponse. Je n'ai pas de possesseurs de 3 cylindres autour de moi alors j'apprécie ton retour. Je suis heureux pour toi que tu te fasse plaisir avec l'achat de la ST. Attention à tes points car la je n'ai pas de doutes sur ces perfs, elle marche fort cette petite bombinette 😊. Bonne route 🙋
Charles Blanc ma mère étant prof, ne t’inquiètes pas j’ai droit à un appel à chaque faute dans mes vidéos 😉pas besoin d’autres personnes pour me le rappeler 😅
Vidéo de qualité est images magnifique est la fiesta st est une betit bombe consentre de plaisir est sa 3 cylindre chante pas mal sa serait pas mal de faire un assai sur la fiesta st mk7 pour comparé les deux .
Pour la version haut de gamme ST PACK+, avec options (couleur bleu performance + launch control), faut compter 29 000€ avant remise éventuelle et négociation ( remise souvent modeste)
Ca marche peut etre fort pour un 3 cylindres mais ca reste fragile. ça va bien pour les personnes qui gardent leur voiture 1an ou 2 mais sur du long terme ça vaut rien. Rien de mieux qu'un 4 cylindres atmo. Ça consomme plus mais c'est plus fiable et endurant.
Slt merci pour cette présentation mais je garderai ma mk7 trop électronique et l échappement ça trompe personnes c est le pop and bang mais pourrais tu me donner l'itinéraire que tu a pris je désand dans le sud cette été
@@paulo41000 wai ça fait bizarre l'échappement est bien travailler mais après le style extérieur me plaît pas trop surtout l arrière qui fait trop large pour moi
Alexis Jourdain Complètement d’accord, Monaco visuellement ça n’a pas trop d’intérêt 😉 mais c’est toujours cool d’y passer, et on y voit des belles caisses!
@@alexisjourdain335 va te coucher. Visite le Palais Princier de Monaco et les quartiers ancien, et les remparts face à la mer tu vas adorer ne confond pas le Monaco moderne avec la partie ancienne et magnifique.
Alors, convaincu par le 3 Cylindres? Si ce n'est pas le cas, abonnez-vous à la chaine! D'autres vidéos arrivent avec cette voiture dans des décors incroyables!!
ua-cam.com/channels/P-c8bBmW6DrHOyw7z2eNpQ.html
En moto le 3 cylindres c'est le compromis entre le couple a bas régime mais le manque d allonge d'un bicylindre et la puissance dans les tours d'un 4 cylindres mais qui est toujours un peu creux bas dans les tours. (Meme si il a l avantage de rester très souple).
Ici c'est un peu pareil avec évidemment la greffe d'un turbo qui donne un couple disponible très tôt mais un régime max rapidement atteint.
Après c'est un 3 cylindres mais ça reste un moteur de cylindrée commune à ce qui se fait dans la catégorie(1.4 à 1.6litre). Ca n'est pas particulierement un "petit" moteur.
Il y a une quinzaine d'années, il fallait un 2.0l pour sortir cette puissance... mais sans turbo!!!
A cette époque les moteurs c'était autre chose...
littlewing2a Tu as parfaitement résumé le comportement du moteur de la Fiesta!
Énorme couple à bas régime, essoufflement à 5500! Moteur très souple et agréable cela dit!
Très bon montage j'ai passé un bon moment, le bruit est parfait pas besoin de ligne, petite question au sujet du moteur qui s'essouffle, vous utilisez quel carburant car sur ma 208 GTI 208ch le moteur est plus coupleux et s'essouffle avec le 98, avec le 95 pour lequel elle est optimisée voir autocollant trappe à essence le moteur est moins coupleux mais par contre rageur jusqu'au rupteur comme un atmo en fait.
J'ai actuellement une MK7 ST de 2015 , je trouve cette nouvelle ST bien plus confortable et la sonorité est plus présente, surtout à l'extérieur. (en plus je préfère le bruit du 3 cylindres qui rappelle un L6). Le différentiel est évidemment un gros plus même si les fiesta ST motricent bien même sans le DGL à condition d'avoir de bon pneus. Je suis en PS3 est ça passe au sol facilement sur le sec.
L'ESP conserve les 3 modes de fonctionnement? (full, sport et OFF ?)
La vidéos au top mais toujours pas convaincus et même loin pour le 3cylindres
Contenu de qualité comme toujours!
Bonjour, étant fan de Ford (Fiesta ) et ST le graal j'ai vu toutes les vidéos de présentation et de test sur youtube à l'heure actuelle, et aujourd'hui je tombe sur ta vidéo ! Magnifique ! Sur toutes les vidéos que j'ai vu c'est vraiment la plus belle prise de vue et images de la voiture et le décor un régal ! Je dirais que t'as vidéo est juste SUBLIMINAL !
Brice Vienne merci beaucoup ça fait plaisir!
les plans drone / route sont dignes d'une pub ford !
Normal vu que c'est Ford qui filme... ou qui paie l'équipe pro que Ford a mandaté...
whynot1because2 pas vraiment ...
@@whynot1because2 je pense pas non
oula non du tout
@@whynot1because2je sais pas qui te fourni mais ça a l'air d'être puissant 😂
👍Superbe essai. Encore bravo.
Pour résumer : ça donne envie.
-envie d'enrouler les petites routes.
-envie de faire chanter ce sacré 3 cylindres
- envie simplement de cette petite fiesta ST.
(Au passage merci à Ford de nous offrir non seulement des petites Gti comme on les aime mais aussi une boite mécanique et non pas ces fichues boites dct que l'on trouve désormais presque partout ! ) 👏👏👏
Crois moi que le dsg sur golf 7 gti performance et autre golf 7r est très efficace. Très réactif et pas de latence.
Alors oui, c'est efficace, mais tellement Avare en sensations... Si je peux éviter une boîte auto , j'évite... Surtout pour une voiture plaisir 🤣 je préfère faire corps avec la machine...
J’adore les fiesta elles sont superbes... J’ai la version 120ch en diesel mais dès que je peux prendre celle ci je fonce !
Super taff au passage, plans au drone magnifiques et beaucoup de détails techniques. Parfait ! :)
Comme j'ai toujours dis...
Toujours au top !
Une réelle amélioration depuis tes débuts ! 💪
Continue ainsi
Bravo à tous les 2 🤙😊
Très sympathique cette petite Fiesta ! 👍 Les images en drone sont sublimes 🤩
Toujours au top Erwan. Image superbe, panorama magnifique.... Reportage de qualité !!!
Voiture de rêve sérieux, je la trouve sublime et elle doit être exceptionnel à conduire
Les gens qui critiques les 3 cylindres mon dieu, je réponds tard mais sachez une chose :
Tout dépend de votre façon de conduire et d’entretenir sa voiture.
C’est sur si tu es le Jacky qui le matin tu l’as démarre et tu tappes dedans à froid, le turbo et le moteur ne vont pas du tout aimer.
Si tu l’arrête à l’arrache après avoir rouler idem, ça nique le turbo ( ces moteurs la sont boosté c’est le turbo qu’il faut protéger) attendre 30s pour l’arrêter sereinement.
Pareil niveau entretient :vidange respecté par la préconisation constructeur
Et vous avez là une voiture qui peut tenir 200K facilement hein.
Tu mérites tellement plus d'abonnés.
Bravo pour le contenu que tu proposes.
Encore une vidéo qualitative, trop hate de voir la suite ! Bravo a Pierre pour les prise de vue, juste magnifique ! Continuez comme ça ! 👌👍
Sonne bien pour un 3 cylindres... le cadre est magnifique.
ça reste un demi 6 cylindre ça doit sonner, comme un 5 est un demi v10.
@@LaFritePerreGoat L'architecture de ce moteur n'est pas du tout basée sur celle d'un 6-cylindres, et encore moins d'un V6
Le "bruit moteur" que tu entends ne vient pas du moteur mais de l'échappement. Ils ont compensé le manque de vie et de son sous le capot par une belle sonorité en sortie. N'importe quelle essence peut donc sortir un tel bruit, suffit de revoir les collecteurs échappement, les catalyseurs, les silencieux et le diamètre global de la ligne. Inox pour le tout, de préférence.
@@lucatdat643 vrais et faux , d'accord ce n'est pas un moteur couper en deux , mais la sonorité d'un moteur 3 cylindre et assez atypique et je n'est jamais entendu un bruit comme sa dans un quatre cylindre ni un cinq , et les 6 dont le bruit se rapproche le plus de ce moteur est Encore plus mélodieux .
@@trantran50 Encore une fois, tu ne peux pas entendre la mélodie d'un si petit moteur... ouvre la baie moteur et mets tes oreilles dedans quand un autre ouvrira les gaz, tu vas rien entendre. C'est un 1.5 ! Tout vient de l'échappement. Et ça, encore une fois, toutes les voitures peuvent faire la même. En mieux.
luc dup tu racontes n’importe quoi. Les 3 cylindres sont réputés pour avoir un son assez atypiques se rapprochant d’un 6 cylindre.
Je viens de visionner la vidéo : top, comme d'hab',
mais mention spéciale pour ton cameraman/télé-pilote, les plans sont justes fantastiques !
Concernant la Fiesta ST, tu ne fais que confirmer le bien que je pensais de cette auto !
Le bruit du 3 cylindres, (comme tous les 3 cylindres) est bien plus joli que celui de n'importe quel 4 pattes (à part les boxers Subaru), on dirait une petite Porsche !
Félicitations une fois encore pour ce bel essai !:-)
Moi qui est pas fan de Ford, le design des nouvelles me fait quand même kiffé
Agréablement surpris ! Pas trop fan au début mais pour l’avoir vu en vrai avec toi et après ton essai, c’est vrai que ça a l’air plutôt joueur 😄😏
Superbe vidéo comme dhab et de superbe prise de vue ! Vivement le prochain épisode les mecs ! 👌🏻
J'ai mis j'aime avant de voir la vidéo, et effectivement si j'avais pu mettre j'adore je l'aurai mis, entre cette géniale petite Fiesta ST et les magnifiques images, merci beaucoup Erwann et Pierre du coup une fois de plus ;)
Gros travail de rea et avec les points de vue drone etc.. c'est le top! La fiesta m'a étonné avec son 3 cylindre j'ai complètement changer d'avis avec ta vidéo . Bref continue ce que tu fais je kiffe 😬
Les images au drone sont complètement dingues 😱😍
Bonjour, tes vidéos sont géniales. Pour info j'ai une fiesta 3 ess de 1996 qui totalise 197000kms . J'envisage sérieusement de passer à la Fiesta st mk8 ,j'ai eu une golf gti en 1976
et dans ton road trip je trevois les sensations de conduite que j'ai avec la golf. A j oubliais: Je Viens De M'Abonner..
Excellente ta vidéo j'ai adorer,, la config est juste top, continu comme ça tu gère
On adore cette caisse 😊 la ligne est vraiment cool, hâte de tester ce petit kart
Super essai superbes images musique sympa commentaires assez ludiques
Continues comme ça !
Pour le moment je pense que c'est le 3cy ayant le plus beau bruit que j'ai entendu jusqu'a présent 💥💥
Celui de la i8 est plus sympa
essai très sympa, beau paysages ! en espérant que ford et d'autres marques te prêterons des voitures
Qualité au top !
Puis super auto 😍
Tu nous l'a décrit comme un vrai pro c'est BO🤘🏽❗
Qu’elle vidéo 🤤🤤🤤😍😍😍 pwa j’en ai pris plein la vue ! Continue comme ça
Je l'ai commandé, blanche, pack +, réception en novembre et ligne milltek déjà reçu 😊 vraiment hâte
BluntWrap001 Tu vas t’éclater! Félicitations, c’est un excellent choix! Tu vas voir, tu peux la conduire ultra fort elle ne bronche jamais!
@@TheGlovedDriver j'ai vraiment hâte j'y pense tt les jours 😄 j'aurai bien voulu l'avoir cette été mais tant pis, oui aucun doute je l'ai essayé avant de la commandé et vraiment pris mon pied, va voir les vidéos avec la ligne milltek c'est vraiment pas mal, je lui pose direct à ça réception
@@BluntWrap001 t'as pas peur avec la décote et la durée de vie du 3 cylindres ?
@@louisdu06600 quand je voit le prix des fiesta st mk7 pas trop borné c'est encore dans les 16-17.000 € donc ça va, j'habite à 4 minutes de mon taf, c'est surtout pour le week-end, et je me suis fait mon cadeau pour mes 30ans. Donc non pas peur de ça
@@BluntWrap001 ah oui OK d'accord super alors . Bonne route 😁😁💪
elle est superbe cette fiesta, merci pour cette belle vidéo
Top vidéo 👍 Ahh le lac de ste Croix (Var) quel beau cadre avec des routes MAGNIFIQUE
J adore cette Pocket Rocket 🚀 😁😎
# Spirit-911- Bien vu! Un cadre hallucinant!!
La qualité de tes vidéo sont top les prises de vue sont exceptionnelles ton son et géniale bref une chaîne agréable à suivre continue comme ça 😊
Super 👍🏻 continue bien sympathique le paysage 👍🏻
Tres bon reportage encore une fois ! Petite auto fort sympathique ! Mais 3 cylindres.. Ça me ralenti.. Bonne continuation
Les grosses cylindrées c'est terminé .. même si je suis pas fan non plus.. Porsche est au 4 cylindres sur certain modèle... Il faut vivre avec son temps, ce sont des moteurs aussi performant que des 4 cylindres avec seulement une sonorité différente. Mais au final est ce que la sonorité est primordial pour prendre du plaisir .. tesla ne fait aucun bruit ..même si ce n' est pas des GTI.
Super vidéo Erwan attention au montage, la musique monte très fort lorsque tu ne parles pas sinon top ton essai
Je viens de découvrir ta chaîne ! Belle découverte.. Bonne vidéo, plan magnifique. Bref continue ce que tu fais 👍 +1
belle video,essai sympa,les vues du drone sont magnifique. tu es un tres bon vrp pour ford.ils devraient te prêter d'autres models.
Bien joué pour cet essais ! Le s9n et les images sont top !
Super vidéo continue comme ça 😉👌 je kif tellement cette voiture 😍
Essai limite professionnel, beau travail !
je suis tomber amoureux un petit bijoux merci ford😍😍
Toujours à la pointe, gants en cuir à l'appui ! La banquise, elle me fait fondre !
C'est une très belle vidéo ! ... J'ai la chance d'être l'heureuse propriétaire d'une Ford fiesta Mk7 1.6tdci / 95 reprogrammée 120 en Belgique ! PACK ST !
Très belle vidéo et quel décor! Vous nous avez concocté de très belle image.
Erwan, tu devrais évoquer le côté prix dans tes vidéos. Cela nous permettrait de comparer. Je pense que l’intérêt de cette Fiesta, c’est l’occasion d’avoir une sportive pour un prix modeste...
Marc-Antoine Cacciatore Tu as tout à fait raison, j’oublie à chaque fois! J’en parlerai dans la prochaine vidéo du road trip 😉
Super vidéo , très bine expliquée et l'auto est vraiment présentée dans son intégralité ! Merci !
Sonorité au top cette auto! Dommage qu'elle ne soit pas plus expressive à l'extérieur mais auto attachante certainement et vidéo très sympa comme d'hab' avec The Gloved Driver !! ;)
Eric Fouré c’est vrai qu il manque du son et un peu d’agressivité à l’intérieur!
Le moteur à l'air vraiment sympa ! tant en pèche qu'en musicalité ! Et connaissant ce que Ford peut faire en châssis (Je roule en focus st line rien que là c'est déjà soudé au sol), et ben ca donne envie de l'essayer !!
C’est tout ce qu’on peut espérer d’une petite voiture comme ça! Châssis d’enfer, joueur, moteur puissant, échappement bien sonore! Top!
Super pro comme tournage j'adore continue comme ca !
la différence avec le 1,6 l de la st200 ? plus performante ? moins chère d'occasion ?
Pour moi c’est la meilleure petite gti jamais produite. (Golf 1 et Clio Williams comprises)
T'en oublies un bon paquet d'autres :309 gti16 par exemple, élue meilleure sportive du 20e siècle par exemple, escort xr3, fiesta xr2 etc
DUC JULIEN non je ne les oublie pas. Pour moi et seulement pour moi, c’est elle la meilleure gti.
DUC JULIEN j’ai bien précisé petite gti donc pas en concurrence avec la 309
Vidéo de qualité une nouvelle fois !
Tu l’a bien décrit ! Je confirme ton avis.
En + Superbe images !
Bravo
Filmé avec un Drone et une autre voiture ? Superbes images, très agréable ..
John Doe Merci! Notre voiture camera était une Caterham 😉
Sympa ces paysages du 04 ! J'ai reconnu pas mal de coin, la route de la Clue de Saint-Auban, le pont après Demandolx au dessus du Lac de Chaudane et de Castillon.
Très sympa cette Fiesta ST sur ces routes, typiquement sont terrain de chasse pour se faire plaisir, les prises de vue sont superbe!
Merci pr les endroits, je recherchai ou c'etait :)
Cette auto est la référence de sa catégorie en plaisir de conduite et donc une des meilleures au monde sur ce point. On n'a pas toujours besoin d'avoir la plus grosse...
Besoin non. Envie uui.
Quand ça parle du 3. Cylindres une triumph (street ou speed triple) apparaît à 6:37 😁 et pour les motards qui le savent Triumph sont spécialisés dans le 3 cylindres 😉 l’ironie du sort
Et dire qu'on nous vend les 3cylindre Turbo compressés comme éco , les même qui sont sous les gammes allemande d'ailleurs en vw... Rien que la consommation et les sur régimes permanent pour pas rester collé ... Le bruit est joli mais peut vite fatiguer les riverains.
Superbe vidéo, comme dab... 😉 😊 👍 Et de belles images du sud de la France. Convaincu... Heuuu 🤔 A essayer ! C'est quand même un 3 cylindres 1,5L turbo ! Mais bon, pourquoi pas ! 😉
Dom Gigi J’étais aussi très septique! Mais il faut l’essayer 👌🏻
@@TheGlovedDriver il y a de la reprise ?
Dom Gigi Énormément!
@@domgigi9467 J ai un 3cylindres puretech turbo et je tassures que ça fonctionne fort et très coupleux. Ç vrai que sa s'écroule à 6000tr mais un couple MAXI dès 1500tr jusqu'à 3500 Ou 4000 et après ç typé atmo puis sa s'écroule. Donc faut pas pousser les rapports et jouer avec le turbo et tu reste collé au siège
@@exoexofog oui je m'en doute, il n'y a pas de miracle, tu ne peux pas avoir les mêmes performances avec trois cylindres qu'avec un quatre, cinq ou 6 cylindres...
Purée moi qui ne l'aimais pas en 5 portes, encore moins en 3 cylindres, il faut admettre qu'elle est plaisante. Joli son pour un 3 cylindres.
4:28 me demandez pas pourquoi mais ces plans drones me font penser au début du film Shining, pour les connaisseurs ! Très beau en tous cas.
Super vidéo, comme toute tes vidéo d ailleurs, à comparaison entre une clio 3 ou 4 rs et la fiesta tu donne quoi comme verdict ?
J'utilise la mienne tout les jours, un véritable régal !
Déjà que ma petite fiesta 1.0l ecoboost 100ch marche à mort, toute à l'heure j'ai fumé un Q7 dans les petites routes (vous me direz c'est pas le plus dynamique) mais qd même
Belle vidéo comme d’hab! Bon pour la ST, le combo traction/ 3 cylindres/ 5 portes ne me plait pas trop étant amateur de PMA, force à toi
Belle expérience, jolie parcours
Elle tue cette petite caisse, je l'échangerai bien contre ma 208 GTI ph2.... :)
tu as pas osé dire ça ?!
florian beauquier il a raison. Elle tue la 208
J'aime bien les 3 cylindres : très économique en carburant et entretien. De la pêche également 😅😍👍
Qd tu tires dedans NON mais en turbo essence ça ronfle bien. Un bon moteur coupleux
J’étais à 10L/100 en conduite ultra sportive (cols de montagnes pendant 4h) et à 7.5L/100 en ville 😉 je trouve ça plutôt raisonnable
Pour la voiture, et les paysages 👌
2:28 vu : la jolie roue 😅
L'empereur des Pingouins Une belle roue de Caterham!
Je rentre de chez Ford pour en voir une ! Je retourne demain à la bonne concession :p
Superbe vidéo !!! Tu conduis vraiment très bien !
Comment as tu appris à piloter comme ça ?!
Merci! La j’y allais plutôt doucement 😅 un peu de circuit et je conduis énormément de voitures 😉
Cool ta chaîne même en petite auto mais en Porsche c'est pas mal aussi 😉😉👍👍
Les performances sont ultra flatteuses pour un « vulgaire » 3 cylindre 1.5!!! De plus le bruit est joli.
Le sifflement au ralentie et typique du 3 cilyndre ?
Reportage bien fait , mais j'attends l'essai de la Jag F type , ça c'est quand mème light , ça fait pas rêver ! 3 cylindres , longévité du moteur ? C'est mort à 80.000 km ?
mort a 80.000 km ?????? vous avais déjà rouler avec une trois cc
@@wilfriedcuijkens352 non désolé je n'aime le downsizing non plus. Un 3 cylindres , pour des raisons mécaniques ça aura une moins longue longévité qu'un 4 cylindres qui lui mème aura une moins longue longévité qu'un 6 cylindres BMW par exemple. Renseignez vous ...
@@ericlenchon4826 les légendes urbaines ^^
Elle fait tellement envie cette voiture..
Super vidéo👌
Salut, je regarde souvent tes vidéo, tu est passer chez moi à riez, dommage de ne pas avoir rouler avec toi, j'ai une 208 gti by peugeot sport ça eurai était pas mal.
Niveau fiabilité dans le temps du 3 cylindres poussé à donf quelqu'un à un avis à donner la dessu peut elle rouler 300 000 km 🤔 sans casser quelque-chose ? Merci
Ford Fiesta ST et TGD - tres tres bien!
Tu fais quoi avec des gants ??
j'aime cette marque de voiture
Mon père vient d'acheter une Fiesta ST (2023) donc même mécanique, juste le restylage en plus. Bon on est en rodage donc on dépasse pas 4000 tr/min et laisse bien chauffer évidemment, mais on a pu profiter un peu quand même, et j'ai été surpris par le son échappement. Juste j'ai l'impression que ça pétarade seulement en changeant de rapport mais pas au levé de pied normal. Peut-être que c'est parce qu'on ne prend pas bcp de tours pour l'instant mais ça manque de Fun auditif pour ça. On roulait en Mini Cooper JCW de 2016 boîte méca (avec talon pointe auto très pratique pour gérer le freinage) et ça pétait mieux, c'était vraiment drôle. Là, je reste pour l'instant sur ma faim.
Et 2e point, je ne comprends pas l'avis des journalistes qui disent que le talon pointe se fait bien avec ce pédalier. Le frein est trop hauf par rapport à l'accélérateur, faut vraiment freiner fort pour y arriver et encore c'est pas évident de mettre un coup de gaz franc. Sinon c'est sympa niveau châssis. Moins rigoureux que la JCW mais même genre de comportement joueur. La direction est vraiment bien et ça c'est chouette sur route de montagne.
Bonjour merci pour votre retour d'expérience. Après avoir conduit plus la fiesta pouvez vous m'en dire plus, je veux dire par la que j'hésite entre une jcw et une fiesta, je cherche une petite voiture fun et c'est bien mon critère principal, je ne suis pas un pilote loin de la. C'est deux la avec la S1 que j'ai déjà eu arrivent sur le podium pour mon choix. Si vous aviez le temps de me donner votre avis ? Au plaisir
@@musengerguillaume9482 Bonjour,
Alors ça fait 1 an maintenant, la voiture a 10 000km et elle a un peu changé niveau caractère, le rodage a fait son effet. Je suis finalement assez content de cette voiture. La ligne s'est libérée avec les kilomètres et elle pétarade super bien, c'est très rigolot. Je me suis habitué au pédalier pour le talon pointe, il est pas mal finalement mais sur des freinages appuyés, il faut juste trouver sa position. La voiture est fun, un peu joueuse notamment au freinage. Je lui ferai un reproche sur les freins qui sont pour moi sous dimensionnés. Elle freine bien mais ça chauffe vite, donc il ne faut pas en faire trop en descente. Mais sinon elle est très agréable, les sièges maintiennent super bien et sont confortables. Une bonne bombinette.
La consommation est correct, si on fait pas trop de ville à 50 à l'heure. En revanche sur l'autoroute la boîte tire court en 6e, à 130km/h on est à 3200tr/min. La Boîte est cependant super bien étagée et plutôt précise pour faire des cols de montagne.
Elle boit un tout petit peu d'huile mais vraiment léger, sachant que c'est de la 0w30 je crois dedans donc ça explique cette légère consommation (300ml en 10 000km), bien pour roder mais il faut mieux de la 5w30.
Je pense que la voiture avait besoin de rouler un peu pour se libérer, et mon avis a bien évolué par rapport au début. Je préfère toujours le JCW qui est aussi un peu plus évoluée, mais là Fiesta ST est une bonne voiture pour s'amuser et tout à fait agréable au quotidien.
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre et en plus d'avoir détaillé votre réponse. Pour la fiesta, je me doutais bien qu'avec le rodage la voiture serait bien différente. Et si vous deviez changer, vous partiriez sur quoi ?
@@musengerguillaume9482
Alors ce n'est pas la mienne donc je n'ai pas mon mot à dire 😅
Mais sinon je retournerai bien à la JCW 2016 en boîte méca qu'on avait avant. Moins pratique car 4 places et 3 portes, mais niveau conduite c'était un cran au dessus. Sinon je tenterai bien une I20N, c'est pas super beau mais il paraît que c'est une très bonne voiture.
Ou alors d'occasion j'aimerais bien une M135i ou M140i, propulsion et 6 cylindres c'est le top.
bonne courage toujours avec du nouveaux
bonjour, tes gants sont supers, peut tu donner le lien où tu les a acheté ,merci
Des palettes au volant ça serait incroyable.
Moi meme je possede cette fiesta st, un bonheur depuis 3000km exclusivement sur les routes de chevreuse..... A tu tester le mode track sans esp ? Un bonheur, ca reagis encore mieux, on sent mieux la souplesse compare au mode sport avec esp. Et parlons conso, elle ne consomme pas du tout, 10 litres en conduite tres soutenue, apres ca redescend tres vite , sur 3000km je suis a 7,5 de moyenne avec conduite soutenue 3/4 du temps le temps de laisser chauffer la mecanique en conduite cool.
Le plus dur c'est d'attendre le week end pour ce ballader 😊
Alexis Jourdain Félicitations, c’est une caisse géniale!
Pareil pour la conso, 7.5 en conduite douce et 10l après avoir attaqué comme un fou le col du turini!
J’ai découvert le mode track après avoir tourné cette première vidéo, et pour le restant du séjour je ne roulais plus qu’en track 😂 c’est clairement le meilleur mode
@@TheGlovedDriver tu m'a convaincu pour mes vacances j'irai dans le coin ou tu a tourné ta video, le decor est genial !
Alexis Jourdain Si ça t’intéresse, je vais mettre le tracé que j’ai fait sur Instagram, en photo sur UA-cam et sur Facebook 😉
@@alexisjourdain335 bonjour 1 ans après votre commentaire pouvez-vous donner votre avis global sur ce véhicule ? Plutôt fiable ?
@@reaper60510 20.000km avec et 0 probleme, divers pieces performances (mountune) installé et 0 soucis !
Vidange tout les 8000 10.000km pour ma part car vehicule de week end donc je tire dedans quand meme.
Elle devellope~ 230ch avec les divers pieceqs que j'ai upgrade( boite air admision, intercooler. , et encore je pense que l'on peut aller plus loin.... Une vrai petite bombe superfacile a piloter, plein a tout regime, etonnant pour un petit moteur !
Demain on vous expliquera que sucer un cailloux c'est mieux que boire un potage.
Mais il en faut pour tout le monde: Gardez votre 3, je garde mon 6.
Sinon, une chose m'interpelle: Si on joue tout le temps avec la boîte, c'est légèrement contradictoire avec l'affirmation qu'il y a du couple partout.
Bonjour Claude. Oui je suis d'accord avec toi. Je suis propriétaire d une fiesta st mk8 et pour le moteur du a du couple de 1500 a 4500 tours et apres tu as la puissance jusqu a 6500 tours. A 4500 tours tu sens que le moteur donne ca puissance et c est agréable quand tu joues " de la boite de vitesse". Apres tu peux toujours reste en 3 eme et prendre que le " couple" du moteur. Mais avec cette voiture dans les virages tu garde un super rythme ( grace au chassie et au gabarit du véhicule ) donc tu joues avec la boite de vitesse 👌😁.
Bonsoir Erwan,
Personnellement je ne si pas fan de cette Fiesta, j'aime pas sa ligne. Je ne doute pas du plaisir qu'elle procure mais une question me taraude, 1.5l 200cv et 3 cylindres dans 100 000km le moteur est HS ou il y a la même fiabilité qu'avec un 4 cylindres 2.0l ?.
Si quelqu'un a la réponse, je suis preneur.
Sinon effectivement les petites routes de montagne il n'y a rien de mieux pour prendre du plaisir.
Super vidéo avec ton enthousiasme habituel et communicatif 👍😊
Bonsoir Ludovic, merci pour ton avis!
C’est vrai que la question peut se poser, on connaît ce qui arrive aux petits moteurs très gonflés!
Il est encore un peu tôt pour répondre à cette question car les voitures sont récentes, on verra bien 😉
@@TheGlovedDriver Merci à toi aussi de ta réponse. Je ne pense pas être acheteur de ce type de motorisation en occasion, le 3 cylindres à fait ses preuves sur les motos mais les contraintes de puissance et de poids ne dont pas les mêmes.
Au plaisir jeune Breton 😉
@@ludovic9477 aahhah il y a de moto a 2 cylindres qui sont très recherche comme les américaine
Salut, alors tout le monde disais la même chose au début pour les 3 cylindres, mais je pense que Ford les maîtrise parfaitement ! Ce n'est pas pour rien que les 1.0 Ecoboost dont élus + 6-7 fois au moins moteur de l'année depuis 2012 !(encore cette année) . Personnellement j'ai une Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100ch de Mai 2015 acheté neuve avec un stage 1 + Flexfuel qui sort 140 ch j'ai + 115 000 Kms à l'heure actuelle et vraiment aucun soucis pour le moment. J'en connais des Fiesta 140ch d'origine (toujours ce fameux 1.0) qui sont dans les 120 000 Kms et pareil pour le moment rien à signaler !
Alors avec tout ça je pense, et je suis convaincu que Ford maîtrise parfaitement ce 1.5 L et ça va en étonné plus d'un dans quelques années ;) Je suis sur que ça sera aussi fiable que les 1.0 , je me pose même pas la question. Raison pour laquelle justement j'ai commandé une ! Fiesta ST Plus 5 portes full options également avec toit ouvrant etc exactement comme celle ci ! Arrivage fin Septembre, j'y pense tout les jours trop hâte !!!
@@bricevienne974 merci de ta réponse. Je n'ai pas de possesseurs de 3 cylindres autour de moi alors j'apprécie ton retour.
Je suis heureux pour toi que tu te fasse plaisir avec l'achat de la ST. Attention à tes points car la je n'ai pas de doutes sur ces perfs, elle marche fort cette petite bombinette 😊.
Bonne route 🙋
(0:48) "la dernière vidéo que j'ai faitE" ça s'accorde, lol avec toutes mes remarques tu vas me bannir en 2/2 :D
Charles Blanc ma mère étant prof, ne t’inquiètes pas j’ai droit à un appel à chaque faute dans mes vidéos 😉pas besoin d’autres personnes pour me le rappeler 😅
Bonjour, il est comment le diamètre de braquage pour les créneaux ?
Hello, plutôt bon :)
@@TheGlovedDriver c'est bon à savoir, merci ! :)
Vidéo de qualité est images magnifique est la fiesta st est une betit bombe consentre de plaisir est sa 3 cylindre chante pas mal sa serait pas mal de faire un assai sur la fiesta st mk7 pour comparé les deux .
Super petite voiture ! Elle a l'air joueuse 😋 combien vaut le modèle essayé ?
Pour la version haut de gamme ST PACK+, avec options (couleur bleu performance + launch control), faut compter 29 000€ avant remise éventuelle et négociation ( remise souvent modeste)
@@nicolaspelissie7121 Ah ouais quand même 😋 à voir à l'essai 😁 elle démarre à combien sinon ?
Chouette vidéo! Quel est le tarif pour ce modèle présenté?
28K€!
Quel est le nom de la musique à 8:23 stp
Ca marche peut etre fort pour un 3 cylindres mais ca reste fragile. ça va bien pour les personnes qui gardent leur voiture 1an ou 2 mais sur du long terme ça vaut rien.
Rien de mieux qu'un 4 cylindres atmo. Ça consomme plus mais c'est plus fiable et endurant.
antoine buisson 4 cylindres fiable et endurant ?
Slt merci pour cette présentation mais je garderai ma mk7 trop électronique et l échappement ça trompe personnes c est le pop and bang mais pourrais tu me donner l'itinéraire que tu a pris je désand dans le sud cette été
Nico Mustang l’échappement c’est pas que du pop and bang. Ça chante vraiment... mieux que mes anciens 4cyl
@@paulo41000 wai ça fait bizarre l'échappement est bien travailler mais après le style extérieur me plaît pas trop surtout l arrière qui fait trop large pour moi
Le test est cool c'est sûr mais mon Dieu, les plans avec l'eau bleue sont ahurissants de qualité
Merci! 😉
Quand je pense que je vie à 10km de Monaco 😂😂😂 mdr j'y vais quand je veux
T’as de la chance!
@@TheGlovedDriver merci et à 15 km de Cannes et son Festival etc et je vie à Nissa La bella
C'est moche monaco, cette ville sans ame.
Le var est tellement plus beau
Alexis Jourdain Complètement d’accord, Monaco visuellement ça n’a pas trop d’intérêt 😉 mais c’est toujours cool d’y passer, et on y voit des belles caisses!
@@alexisjourdain335 va te coucher. Visite le Palais Princier de Monaco et les quartiers ancien, et les remparts face à la mer tu vas adorer ne confond pas le Monaco moderne avec la partie ancienne et magnifique.