Подписывайтесь на наш телеграмм канал, чтобы первыми узнавать новости из мира логистики и компании: t.me/InterNord Оставить заявку (вакансии, услуги, обучение): clck.ru/36ct8J
Неплохая замена для дафов и манов. Если еще у нас будут собирать, вообще шоколадно будет. Все что нужно есть, кондер, круиз и тд. Кабина прям немаленькая.
Так ты зачем ауман с валдаем сравниваешь? Это две разные машины. Они максимум по внешнему виду похожи. К тому же на валдае шумку хорошую сделали и там на уровень тише должно быть.
Ну вот, нормальный обзор, где внутрянку показывают и говорят об опыте езды, а не только 15 секунд снаружи кабину показывают 😂👍 А то что отзывная была говорит об отношении производителя, болт не забили
Ну вот, обычное отношение к обычному тягачу, задрали выть про китай, самое главное мужик сказал, рабочий аппарат удобный, даже с отзывной кампанией заморочились 👌🏻
Работал на тестовом аппарат 5 месяцев( если можно назвать аппарат, вёдро больше подходит) 180 тысяч км заехал на ТО, ремонт обошёлся почти на 160 тысяч рублей.
А можешь поподробнее рассказать с чем проблемы? Чет многовато для первого то. Ты что вообще там менял? Я вот на аумане работаю и на 200 тыс кроме масла и фильтров ничего не меняю.
@@Алексей-й2и1в день добрый. Начинает тормозных колодок. Переборка суппортов. Замена дисков тормозных. И это не 1 то 3, то было 1, то 60002, то 120003, то 180 вот на 3, то меняли всё. И вообще все болты сырые, я на камазе столько болтов с собой не возил сколько на Валдае.
Ну если размышлять, то во первых машину только завезли, а уже успели раскритиковать, куда коней гоните то. Во вторых постепенно будут внедрять свои технологии, локализовать производство, всему свое время. И забывать не стоит, что уже и электрику поменяли, шумку и автономку свою сделали, так что я бы это просто фотоном уже не называл
А чем тебе не замена?? 1. Двигач норм, камень на частые поломки не страдает, 470 кобыл. 2. Начинка хорошая, коробка zf traxon 12 ступеней, зимний пакет, кондер, круиз, холодос и тп, тахограф уже дилер ставит 3. Банально дешевле, брать старого европейца сейчас себе дороже, фиг обслужишь. А тут тебе дилерских центров выше крыши, детали все есть. В нынешних условиях этот вариант реально лучший по всем факторам выходит.
@@НиколайБердяев-х6ы красивый и надежный. ога. пока обкатку не прошел. если вообще без поломок пройдет. давай возьмем отдельно взятый экземпляр и понаблюдаем за ним.через годика 3 посмотрим что без поломок и ремонтов будет продолжать работать и посчитаем простои из-за ремонтов и стоимость этих же ремонтов. потом лет через 5 проведем это же самое. потом посчитаем на сколько упала б/у цена этого экземляра. к китайским грузовым машинам к новым то вопросов чуть больше чем просто много. арод на стоянке на самосвалах плюется от качества, а им еще и 3 лет нет. и дело вообще не в перегрузах - с этим оверстрого сейчас, а именно в качестве и рессурсности китайской техники
А у нас тут мастер по определению шумов по видео объявился походу, да?) Судя по показанному норм работает тачка, мужики катаются без проблем. А еще вопрос тогда, как должен звучать камень, вобще без звука? Ниче там лишнего лично не услышал, жду еще обзоров по ходу эксплуатации 👍👍👍
Ручник так на многих стоит. Это не нонсенс. А там даже по видео видно что ручник небольшой и перед ним нормальное такое пространство что и ногу перекинуть можно спокойно и просто встать, размер позволяет.
А вот ящики под матрасом сделали хорошо Гут с крышкой а у Дафа Вольво и другие хуй без крышек зимой поддувает а мотрас ни хуя страшного можно толще на ростить так что 👍👍👍👍
После твоего коммента больше вопросов. С каких кор каменс и ZF- полное гавно? По моему ты что-то путаешь. А что касается кабины то тут каждому свое. Мне вот у валдая больше нравится.
Так вроде никто же и не скрывает, что это российская адаптация фотона. Суть то в том, что доработали и как это выполнили. Замена проводки, утепление, шумка + зимний пакет нифиговый вышел. И по сравнению с чистыми китайцами наши дилеры отзывают машины в случае каких-то проблем, где вы такое с Китаем видели?
Подписывайтесь на наш телеграмм канал, чтобы первыми узнавать новости из мира логистики и компании: t.me/InterNord
Оставить заявку (вакансии, услуги, обучение): clck.ru/36ct8J
Неплохая замена для дафов и манов. Если еще у нас будут собирать, вообще шоколадно будет. Все что нужно есть, кондер, круиз и тд. Кабина прям немаленькая.
И турник на месте.как на актросе.😊
Я чуть не оглох работая на этом чуде он говорит работает тихо
Не сказал,что громче КАМАЗ 4310!А так,шумку и прочее будет...
Так ты зачем ауман с валдаем сравниваешь? Это две разные машины. Они максимум по внешнему виду похожи. К тому же на валдае шумку хорошую сделали и там на уровень тише должно быть.
@@СергейЗябко-ч3дтак и есть , тихо.
Интересно посмотреть, не видели еще обзора на него 👍🏻
Спасибо, подписывайтесь, впереди интересные подкасты и обзоры
Соответственно…
Ну вот, нормальный обзор, где внутрянку показывают и говорят об опыте езды, а не только 15 секунд снаружи кабину показывают 😂👍 А то что отзывная была говорит об отношении производителя, болт не забили
Ну вот, обычное отношение к обычному тягачу, задрали выть про китай, самое главное мужик сказал, рабочий аппарат удобный, даже с отзывной кампанией заморочились 👌🏻
Работал на тестовом аппарат 5 месяцев( если можно назвать аппарат, вёдро больше подходит) 180 тысяч км заехал на ТО, ремонт обошёлся почти на 160 тысяч рублей.
А можешь поподробнее рассказать с чем проблемы? Чет многовато для первого то. Ты что вообще там менял? Я вот на аумане работаю и на 200 тыс кроме масла и фильтров ничего не меняю.
@@Алексей-й2и1в день добрый. Начинает тормозных колодок. Переборка суппортов. Замена дисков тормозных. И это не 1 то 3, то было 1, то 60002, то 120003, то 180 вот на 3, то меняли всё. И вообще все болты сырые, я на камазе столько болтов с собой не возил сколько на Валдае.
Ладно когда с мерса камаз скопировали хотя бы облицовку свою сделали, но здесь даже облицовку хоть как-то поменять поленились)
Ну если размышлять, то во первых машину только завезли, а уже успели раскритиковать, куда коней гоните то. Во вторых постепенно будут внедрять свои технологии, локализовать производство, всему свое время. И забывать не стоит, что уже и электрику поменяли, шумку и автономку свою сделали, так что я бы это просто фотоном уже не называл
Валдай мне нравиться но это походу китаец. Денег нет так купил бы 😊😊😊
Я думал какие-то улучшения хоть внедрят а нет даже матрас нормальный не положили 😂😂😂😂
Матрац ортопедический водила закажет уже )))
какая достойная замена европейским???? чувак, что ты несешь????????
А чем тебе не замена?? 1. Двигач норм, камень на частые поломки не страдает, 470 кобыл. 2. Начинка хорошая, коробка zf traxon 12 ступеней, зимний пакет, кондер, круиз, холодос и тп, тахограф уже дилер ставит 3. Банально дешевле, брать старого европейца сейчас себе дороже, фиг обслужишь. А тут тебе дилерских центров выше крыши, детали все есть. В нынешних условиях этот вариант реально лучший по всем факторам выходит.
@@НиколайБердяев-х6ы красивый и надежный. ога. пока обкатку не прошел. если вообще без поломок пройдет. давай возьмем отдельно взятый экземпляр и понаблюдаем за ним.через годика 3 посмотрим что без поломок и ремонтов будет продолжать работать и посчитаем простои из-за ремонтов и стоимость этих же ремонтов. потом лет через 5 проведем это же самое. потом посчитаем на сколько упала б/у цена этого экземляра. к китайским грузовым машинам к новым то вопросов чуть больше чем просто много. арод на стоянке на самосвалах плюется от качества, а им еще и 3 лет нет. и дело вообще не в перегрузах - с этим оверстрого сейчас, а именно в качестве и рессурсности китайской техники
@@МируМир-т7фВалдай локализацию пройдёт и будут модернизировать!Фатон выбрали из-за кабины а-ля Актрос...
Это же Китай
Причем самый уебищный из всего что есть
Фотон,только название другое.
После запуска визг то-ли от роликов, то-ли от ремней. И это при пробеге 11 тысяч. А чё будет при 300 тысячах?
А у нас тут мастер по определению шумов по видео объявился походу, да?) Судя по показанному норм работает тачка, мужики катаются без проблем. А еще вопрос тогда, как должен звучать камень, вобще без звука? Ниче там лишнего лично не услышал, жду еще обзоров по ходу эксплуатации 👍👍👍
@@korolmira-ivan ну жди чудес ёпть
Да а ручник придумали куда воткнуть ни к селу ни к городу в право на до вылезти и упирается сразу в ногу 😄👎👎👎👎👎😢😢
Ручник так на многих стоит. Это не нонсенс. А там даже по видео видно что ручник небольшой и перед ним нормальное такое пространство что и ногу перекинуть можно спокойно и просто встать, размер позволяет.
@@СергейРябов-ы1ч Окей тогда извиняюсь 😊👍
Мангал сверху и на фронт
@@Айра-р6г и гранату в зубы
Только этот обзор РЕАЛЕН, остальные вам мерещатся 👻
А вот ящики под матрасом сделали хорошо Гут с крышкой а у Дафа Вольво и другие хуй без крышек зимой поддувает а мотрас ни хуя страшного можно толще на ростить так что 👍👍👍👍
@@williengel4621 на нем вообще снег зимой по кабине летает
@@antonagafonov4895 да тогда плохо
Блят у меня Магнум 2003г в кабине лучше. Двигатель каменс, коробка zf, мосты х. з похоже рже на Вольво. Считаю машина полное го. О😂😂😂
После твоего коммента больше вопросов. С каких кор каменс и ZF- полное гавно? По моему ты что-то путаешь. А что касается кабины то тут каждому свое. Мне вот у валдая больше нравится.
Китайский Валдай короче
Так вроде никто же и не скрывает, что это российская адаптация фотона. Суть то в том, что доработали и как это выполнили. Замена проводки, утепление, шумка + зимний пакет нифиговый вышел. И по сравнению с чистыми китайцами наши дилеры отзывают машины в случае каких-то проблем, где вы такое с Китаем видели?