Подписывайтесь на наш телеграмм канал, чтобы первыми узнавать новости из мира логистики и компании: t.me/InterNord Оставить заявку (вакансии, услуги, обучение): clck.ru/36ct8J
Интересно прокатиться уже. Вид нравится, начинка интересная. Сборка уровень показывает достойный прям. Китаезы реально не заморачиваются на тему теплоизоляции, что ситрак, что фотон, что донгфенг - в кабине холодно жесть, и тепло быстро выпускает. Хорошо что над этим заморочились у нас, а не просто шильдики переклеили, как некоторые делают сейчас...
Все с толком рассказали, без ненужного нахваливания 👍 И все таки машина хорошая вышла, и по цене и характеристикам конкурентноспособная, так что валдай побадается еще)))
Сразу заценил утепление кабины. Даже в самые лютые морозы норм работается. Говорили про адаптацию под наши условия, и да, я вижу, что неплохо все прошло.
Здоровский тягач получился. Китайцы норм щас делают, с европейцами тесно сотрудничают. Вот только не душат моторы всякой херней экологической. Это плюс большой) Так и движки ходят дольше и коробки выживают нормально. С нашей сборкой должно вообще норм получиться, Валдай некст видал, качество в целом неплохое тоже.
Работал на тестовом аппарат 5 месяцев( если можно назвать аппарат, вёдро больше подходит) 180 тысяч км заехал на ТО, ремонт обошёлся почти на 160 тысяч рублей.
А можешь поподробнее рассказать с чем проблемы? Чет многовато для первого то. Ты что вообще там менял? Я вот на аумане работаю и на 200 тыс кроме масла и фильтров ничего не меняю.
@@Алексей-й2и1в день добрый. Начинает тормозных колодок. Переборка суппортов. Замена дисков тормозных. И это не 1 то 3, то было 1, то 60002, то 120003, то 180 вот на 3, то меняли всё. И вообще все болты сырые, я на камазе столько болтов с собой не возил сколько на Валдае.
Ну если размышлять, то во первых машину только завезли, а уже успели раскритиковать, куда коней гоните то. Во вторых постепенно будут внедрять свои технологии, локализовать производство, всему свое время. И забывать не стоит, что уже и электрику поменяли, шумку и автономку свою сделали, так что я бы это просто фотоном уже не называл
Ну вот, нормальный обзор, где внутрянку показывают и говорят об опыте езды, а не только 15 секунд снаружи кабину показывают 😂👍 А то что отзывная была говорит об отношении производителя, болт не забили
А чем тебе не замена?? 1. Двигач норм, камень на частые поломки не страдает, 470 кобыл. 2. Начинка хорошая, коробка zf traxon 12 ступеней, зимний пакет, кондер, круиз, холодос и тп, тахограф уже дилер ставит 3. Банально дешевле, брать старого европейца сейчас себе дороже, фиг обслужишь. А тут тебе дилерских центров выше крыши, детали все есть. В нынешних условиях этот вариант реально лучший по всем факторам выходит.
@@НиколайБердяев-х6ы красивый и надежный. ога. пока обкатку не прошел. если вообще без поломок пройдет. давай возьмем отдельно взятый экземпляр и понаблюдаем за ним.через годика 3 посмотрим что без поломок и ремонтов будет продолжать работать и посчитаем простои из-за ремонтов и стоимость этих же ремонтов. потом лет через 5 проведем это же самое. потом посчитаем на сколько упала б/у цена этого экземляра. к китайским грузовым машинам к новым то вопросов чуть больше чем просто много. арод на стоянке на самосвалах плюется от качества, а им еще и 3 лет нет. и дело вообще не в перегрузах - с этим оверстрого сейчас, а именно в качестве и рессурсности китайской техники
После двухнедельного использования могу сказать, что очень даже неплохую модель соорудили. Молодцы, что планируют локализовать, нам же лучше, что не будет зависимости от зарубежных поставщиков. Что еще из положительного отметить могу - движок тут неплохой, на дизтопливе работает. Модель вполне себе надежная. С этим движком я уже дело имел, когда на другой машине катался, убедился, что нормально работает
А вот ящики под матрасом сделали хорошо Гут с крышкой а у Дафа Вольво и другие хуй без крышек зимой поддувает а мотрас ни хуя страшного можно толще на ростить так что 👍👍👍👍
Наконец-то у камаза конкурент вырисовывается) Может щас начнут качество поднимать с новыми машинами. Тут у валдая смотрю и шумка и робот... Связка надежная. Камень и ZF
А у нас тут мастер по определению шумов по видео объявился походу, да?) Судя по показанному норм работает тачка, мужики катаются без проблем. А еще вопрос тогда, как должен звучать камень, вобще без звука? Ниче там лишнего лично не услышал, жду еще обзоров по ходу эксплуатации 👍👍👍
Ну вот, обычное отношение к обычному тягачу, задрали выть про китай, самое главное мужик сказал, рабочий аппарат удобный, даже с отзывной кампанией заморочились 👌🏻
@@ВладиславПорошкин-щ3ж в 25 году будет двигатель ЯМЗ 770 и остальное оставят его,только производство будет нашим!Лицензия на него куплена... В основе Ауман,но улучшеный за счёт теплоизоляции и шумки!Это как с ВАЗ 2101,только грузовое авто...
@@atari_gold А вы ездили на Фотоне? А я на нём отработал 1.5 года. По коробке это затупок, как даун. Электрика тоже оставляет желать лучшего, ты можешь его заглушить, пойти сходить в кафе и он не заведется. Может на кочке прыгнуть и встать в аварийный режим. И если с АКПП можно смириться то электрика это серьезно
Так ты зачем ауман с валдаем сравниваешь? Это две разные машины. Они максимум по внешнему виду похожи. К тому же на валдае шумку хорошую сделали и там на уровень тише должно быть.
Ручник так на многих стоит. Это не нонсенс. А там даже по видео видно что ручник небольшой и перед ним нормальное такое пространство что и ногу перекинуть можно спокойно и просто встать, размер позволяет.
Неплохая замена для дафов и манов. Если еще у нас будут собирать, вообще шоколадно будет. Все что нужно есть, кондер, круиз и тд. Кабина прям немаленькая.
После твоего коммента больше вопросов. С каких кор каменс и ZF- полное гавно? По моему ты что-то путаешь. А что касается кабины то тут каждому свое. Мне вот у валдая больше нравится.
Так вроде никто же и не скрывает, что это российская адаптация фотона. Суть то в том, что доработали и как это выполнили. Замена проводки, утепление, шумка + зимний пакет нифиговый вышел. И по сравнению с чистыми китайцами наши дилеры отзывают машины в случае каких-то проблем, где вы такое с Китаем видели?
Подписывайтесь на наш телеграмм канал, чтобы первыми узнавать новости из мира логистики и компании: t.me/InterNord
Оставить заявку (вакансии, услуги, обучение): clck.ru/36ct8J
Интересно прокатиться уже. Вид нравится, начинка интересная. Сборка уровень показывает достойный прям. Китаезы реально не заморачиваются на тему теплоизоляции, что ситрак, что фотон, что донгфенг - в кабине холодно жесть, и тепло быстро выпускает. Хорошо что над этим заморочились у нас, а не просто шильдики переклеили, как некоторые делают сейчас...
Работаю на фотоне сразу утеплил перепрошил на 500 лошадей. Тоскаю контейнера по Сибири норм тачка. Пробег 180 000
Все с толком рассказали, без ненужного нахваливания 👍 И все таки машина хорошая вышла, и по цене и характеристикам конкурентноспособная, так что валдай побадается еще)))
Сразу заценил утепление кабины. Даже в самые лютые морозы норм работается. Говорили про адаптацию под наши условия, и да, я вижу, что неплохо все прошло.
Здоровский тягач получился. Китайцы норм щас делают, с европейцами тесно сотрудничают. Вот только не душат моторы всякой херней экологической. Это плюс большой) Так и движки ходят дольше и коробки выживают нормально. С нашей сборкой должно вообще норм получиться, Валдай некст видал, качество в целом неплохое тоже.
Интересно посмотреть, не видели еще обзора на него 👍🏻
Спасибо, подписывайтесь, впереди интересные подкасты и обзоры
Молодцы наконец хорошая машина
Работает ровненько на видосе) Мотор этот нравится, если это то о чем я думаю Приходилось разбирать, миллион для него ни о чем. Бессмертный мотор
Работал на тестовом аппарат 5 месяцев( если можно назвать аппарат, вёдро больше подходит) 180 тысяч км заехал на ТО, ремонт обошёлся почти на 160 тысяч рублей.
А можешь поподробнее рассказать с чем проблемы? Чет многовато для первого то. Ты что вообще там менял? Я вот на аумане работаю и на 200 тыс кроме масла и фильтров ничего не меняю.
@@Алексей-й2и1в день добрый. Начинает тормозных колодок. Переборка суппортов. Замена дисков тормозных. И это не 1 то 3, то было 1, то 60002, то 120003, то 180 вот на 3, то меняли всё. И вообще все болты сырые, я на камазе столько болтов с собой не возил сколько на Валдае.
Китайское гамно
Я думал какие-то улучшения хоть внедрят а нет даже матрас нормальный не положили 😂😂😂😂
Матрац ортопедический водила закажет уже )))
Одним словом валдай... Делать умеют, пусть и база китайская. Ждем ямз и нашу коробку, очень интерсно посмотреть что получится в итоге.
КПП будет эта,но на ЯМЗ освоят!Двигатель ЯМЗ 770...
Ладно когда с мерса камаз скопировали хотя бы облицовку свою сделали, но здесь даже облицовку хоть как-то поменять поленились)
Ну если размышлять, то во первых машину только завезли, а уже успели раскритиковать, куда коней гоните то. Во вторых постепенно будут внедрять свои технологии, локализовать производство, всему свое время. И забывать не стоит, что уже и электрику поменяли, шумку и автономку свою сделали, так что я бы это просто фотоном уже не называл
Ну вот, нормальный обзор, где внутрянку показывают и говорят об опыте езды, а не только 15 секунд снаружи кабину показывают 😂👍 А то что отзывная была говорит об отношении производителя, болт не забили
Это каким надо быть бесталковым , чтобы засунуть кнопки управления круизом на панель
Внутрянка хороша, приборка похожа на вольву, панель еще повернута немного, удобно короче. В общем и целом компоновка привычно европейская
Кабина от Актрос!
какая достойная замена европейским???? чувак, что ты несешь????????
А чем тебе не замена?? 1. Двигач норм, камень на частые поломки не страдает, 470 кобыл. 2. Начинка хорошая, коробка zf traxon 12 ступеней, зимний пакет, кондер, круиз, холодос и тп, тахограф уже дилер ставит 3. Банально дешевле, брать старого европейца сейчас себе дороже, фиг обслужишь. А тут тебе дилерских центров выше крыши, детали все есть. В нынешних условиях этот вариант реально лучший по всем факторам выходит.
@@НиколайБердяев-х6ы красивый и надежный. ога. пока обкатку не прошел. если вообще без поломок пройдет. давай возьмем отдельно взятый экземпляр и понаблюдаем за ним.через годика 3 посмотрим что без поломок и ремонтов будет продолжать работать и посчитаем простои из-за ремонтов и стоимость этих же ремонтов. потом лет через 5 проведем это же самое. потом посчитаем на сколько упала б/у цена этого экземляра. к китайским грузовым машинам к новым то вопросов чуть больше чем просто много. арод на стоянке на самосвалах плюется от качества, а им еще и 3 лет нет. и дело вообще не в перегрузах - с этим оверстрого сейчас, а именно в качестве и рессурсности китайской техники
@@МируМир-т7фВалдай локализацию пройдёт и будут модернизировать!Фатон выбрали из-за кабины а-ля Актрос...
Что он "курит"?
Давно с дурки Эксперд из Засираловки ????????..
После двухнедельного использования могу сказать, что очень даже неплохую модель соорудили. Молодцы, что планируют локализовать, нам же лучше, что не будет зависимости от зарубежных поставщиков. Что еще из положительного отметить могу - движок тут неплохой, на дизтопливе работает. Модель вполне себе надежная. С этим движком я уже дело имел, когда на другой машине катался, убедился, что нормально работает
На ЯМЗ 770 поменяют!
И турник на месте.как на актросе.😊
А вот ящики под матрасом сделали хорошо Гут с крышкой а у Дафа Вольво и другие хуй без крышек зимой поддувает а мотрас ни хуя страшного можно толще на ростить так что 👍👍👍👍
@@williengel4621 на нем вообще снег зимой по кабине летает
@@antonagafonov4895 да тогда плохо
Дилер отключает экологию? нормальная клиентоориентированность) не надо заморачиваться будет ни с чем))
Работал и на Валдае 45 и на SANY и с уверенностью могу сказать что SANY что по отснащению, комплектации и лагами SANY лучше чем Валдай
Sany лучше так как обновления частые,но тут ставка на диллерскую сеть и ещё запчасти будут везде...
Это же Китай
Причем самый уебищный из всего что есть
Соответственно хороший автомобиль 😂
👍👍
Наконец-то у камаза конкурент вырисовывается) Может щас начнут качество поднимать с новыми машинами. Тут у валдая смотрю и шумка и робот... Связка надежная. Камень и ZF
Да!Заявили о том,что при локализации будет ЯМЗ,а я уверен 300% модель 770...КПП ZF на ЯМЗ освоят и всё!
Соответственно…
Фотон,только название другое.
Мерседес актрос скорее всего
бога побойся
И сразу горит чек💪
Чек на эдблю наверное. Долить нужно просто. Там вон ругается на бк на него, что уровня нет. Чек из-за этого чаще всего загорается)
После запуска визг то-ли от роликов, то-ли от ремней. И это при пробеге 11 тысяч. А чё будет при 300 тысячах?
А у нас тут мастер по определению шумов по видео объявился походу, да?) Судя по показанному норм работает тачка, мужики катаются без проблем. А еще вопрос тогда, как должен звучать камень, вобще без звука? Ниче там лишнего лично не услышал, жду еще обзоров по ходу эксплуатации 👍👍👍
@@korolmira-ivan ну жди чудес ёпть
Ну вот, обычное отношение к обычному тягачу, задрали выть про китай, самое главное мужик сказал, рабочий аппарат удобный, даже с отзывной кампанией заморочились 👌🏻
Валдай мне нравиться но это походу китаец. Денег нет так купил бы 😊😊😊
Верно,но при этом адаптацией!
Это просто Фотон Ауман. В Китае разобрали, привезти к нам собрали, наклеили другой шильдик Валдай. Вот и все. Это как москвич который джак
Не совсем!Самые партии были такими,но ГАЗ пусть делает через подставную фирмочку запустил сварку/окраску кабин и делает локализацию...
@atari_gold это Фотон. Не важно как и кто собирает детали и как их красят. Комплект детали Фотон Ауман. СКД сборка
@@ВладиславПорошкин-щ3ж в 25 году будет двигатель ЯМЗ 770 и остальное оставят его,только производство будет нашим!Лицензия на него куплена...
В основе Ауман,но улучшеный за счёт теплоизоляции и шумки!Это как с ВАЗ 2101,только грузовое авто...
@@atari_gold А вы ездили на Фотоне? А я на нём отработал 1.5 года. По коробке это затупок, как даун. Электрика тоже оставляет желать лучшего, ты можешь его заглушить, пойти сходить в кафе и он не заведется. Может на кочке прыгнуть и встать в аварийный режим. И если с АКПП можно смириться то электрика это серьезно
@@ВладиславПорошкин-щ3ж ездил +- ок для Китайца,а КПП ZF ,но прошивку надо менять ГАЗ!На ГАЗ исправления косяков идëт...
Я чуть не оглох работая на этом чуде он говорит работает тихо
Не сказал,что громче КАМАЗ 4310!А так,шумку и прочее будет...
Так ты зачем ауман с валдаем сравниваешь? Это две разные машины. Они максимум по внешнему виду похожи. К тому же на валдае шумку хорошую сделали и там на уровень тише должно быть.
@@СергейЗябко-ч3дтак и есть , тихо.
Только этот обзор РЕАЛЕН, остальные вам мерещатся 👻
Ничего своего кроме молотка
Замена ушедшим с рынка скамейкам
Да а ручник придумали куда воткнуть ни к селу ни к городу в право на до вылезти и упирается сразу в ногу 😄👎👎👎👎👎😢😢
Ручник так на многих стоит. Это не нонсенс. А там даже по видео видно что ручник небольшой и перед ним нормальное такое пространство что и ногу перекинуть можно спокойно и просто встать, размер позволяет.
@@СергейРябов-ы1ч Окей тогда извиняюсь 😊👍
Неплохая замена для дафов и манов. Если еще у нас будут собирать, вообще шоколадно будет. Все что нужно есть, кондер, круиз и тд. Кабина прям немаленькая.
Братуха погоняй наШахмане Мерин с Удафом отдыхает два планшета ровный пол огромный холодос движка В13 коробка автомат Китайская Вольва отдыхает
Мангал сверху и на фронт
@@Айра-р6г и гранату в зубы
😅
Блят у меня Магнум 2003г в кабине лучше. Двигатель каменс, коробка zf, мосты х. з похоже рже на Вольво. Считаю машина полное го. О😂😂😂
После твоего коммента больше вопросов. С каких кор каменс и ZF- полное гавно? По моему ты что-то путаешь. А что касается кабины то тут каждому свое. Мне вот у валдая больше нравится.
Да в Валдай удобнее залесть чем в магнум по грязным поручням и ступенькам да ещë с папкой документов в зубах😂
Очередняя чихарда хлам .
Все то же хрен .только в левой руке
бессовестный
Китайский Валдай короче
Так вроде никто же и не скрывает, что это российская адаптация фотона. Суть то в том, что доработали и как это выполнили. Замена проводки, утепление, шумка + зимний пакет нифиговый вышел. И по сравнению с чистыми китайцами наши дилеры отзывают машины в случае каких-то проблем, где вы такое с Китаем видели?