NON succede ma SE succede...scelgo LEI
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- Опубліковано 3 сер 2024
- Non succede, potete stare tranquilli, ma se mai dovessi ritrovarmi a scegliere con quale auto gestire una eventuale fuga...sceglierei o lei o la Porsche 911 Turbo S. Parlo naturalmente della Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio che nella nuova declinazione 2023 si presenta con alcuni interessanti aggiornamenti tecnici e tecnologici che la rendono più interessante rispetto al MY uscente. Il motore, innanzitutto, vanta ora la bellezza di 520 CV: un valore super che fa segnare un +10 rispetto alla precedente declinazione del V6 2.9 biturbo GME, che come sempre vanta l'iniezione diretta e le turbine disposte al centro delle due bancate (separate da un angolo di 90°) con funzionamento controrotante. Come sempre disposto dietro l'asse delle ruote, come sempre assistito da un cambio automatico a convertitore di coppia ZF8 che lavora a monte della trazione integrale con differenziale Torsen, il motore Alfa Romeo prende posto sotto ad un leggerissimo cofano in alluminio che gira attorno ad un paraurti all'interno del quale si sviluppano ora i nuovi fari 3+3 full led matrix, che rappresentano quanto ci si sarebbe aspettato sin dal 2016 al posto degli effcaci ma obsoleti xeno. Cerchi in lega bruniti (gommati 255/40 r21 davanti e 285/35 r21) a cinque fori, pinze freno rosse e sei diversi colori per la carrozzeria: Rosso Etna, Verde Montreal, Blu Misano, Grigio Vesuvio, Nero Vulcano e Rosso Alfa (non metallizzato). Oltre a queste Alfa Romeo ha messo a punto anche la versione celebrativa per festeggiare i 100 anni di storia del Quadrifoglio. Internamente si nota l'arrivo di Apple Carplay ed Android Auto wireless oltre che una nuova finitura in carbonio 3d per plancia, tunnel centrale e porte. Come va lo scopriamo assieme, sulla pista Alfa Romeo di Balocco, grazie a Emiliano Perucca Orfei Masterpilot. Quanto costa lo diciamo noi: 104.500 euro.
In questo video:
0:00 Perché sceglierei la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2023...
1:25 Parliamo di tecnica: piattaforma GIORGIO
1:55 Gli aggiornamenti tecnologici: i nuovi fari full-led
2:55 La storia del Quadrifoglio
6:20 Il bagagliaio di Alfa Romeo Stelvio 2023
7:49 Il motore V6 2.9 GME da 520 CV
9:33 Gli interni della Stelvio Quadrifoglio 2023
13:49 Come si guida la Stelvio Quadrifoglio 2023
18:54 Il prezzo della nuova Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2023 - Розваги
Stupenda in tutto e per tutto… unico problema è che per sceglierla come auto da rapina mi tocca prima fare un’altra rapina per comprarla
Basta rubarla 🤣
😂😂😂😂
Si vede che non ragioni da ladro, vergognati 😂😂😂
😅😅😂😂😂😂🎉
😂😂😂😂😂
La cosa incredibile è che dopo 7 anni ci piace ancora come fosse il primo giorno. E non è un modo di dire. Io guardo spesso video di Giulia e Stelvio, guido Giulia Veloce tutti i giorni ma ancora quando mi avvicino nel parcheggio mi fermo ad ammirarla. L’Alfa che tutti aspettavamo. Cosa sarebbe potuta essere declinandola in altri 2 o 3 modelli…
Peccato che non se le caga nessuno,chissà perché!???
De gustibus
Dai che forse Tavaressss ci fa delle belle alfette....
Condivido, da possessore di una Giulia Veloce. Purtroppo, Marchionne si ritiro', e poi mori', prematuramente. Sicuramente, Lui che tanto volle la Giulia, e che Giulia, avrebbe spinto per la GTV, SW ed Alfetta. Adesso, con i nuovi manager 'MBA' - Marchionne studio' filosofia (oltre che Legge) - tecnocratici e attaccati ai numeri, invece cha la passione, non ci sta che aspettare le Alfa con il cuore 'sportivo' ucciso dalle pile
Ho guardato il video e mi sembrava di stare in auto con te. Straordinario professionista e straordinaria Stelvio quadrifoglio.
fai bene il tuo lavoro, trasmetti le emozioni che le autovetture ti offrono
Un capolavoro d’arte contemporanea! Grande Alfa Romeo ! Orgoglio italiano nel mondo ! 🇮🇹
Complimenti Emiliano , sei l'unico ad avere detto tutta la verità su questa fantastica Stelvio .......
Da possessore di Giulia posso solo dire w l'italia dei motori....
Tutto il resto falsa imitazione 🤙🤙
Grande Emiliano 🤙🤙
Macchina unica, grazie per avercela raccontata Master
Io sono così d'accordo con te che l'ho ordinata e dovrebbero consegnarmela alla metà di novembre, nera + freni carboceramici!❤❤❤
👋👋👋
È arrivata nei tempi previsti, i pregi e i difetti sono quelli evidenziati dal video, l'unica cosa sgradevole è il consumo che supera quello della BMW M5 Competition che conosco bene.
Altro problema è la climatizzazione non all'altezza del costo dell'auto, però mi riservo di farla verificare nei prossimi giorni.
La guida, i freni e il cambio sono davvero al top !
Beato te!!!!
@@giliolalaffi3041 Grazie mille.
Guido suv Audi, Mercedes, le osannate BMW, Cupra e altri marchi, ma quando salgo sulla Stelvio... È una goduria unica che solo lei sa trasmettere. Sterzo, telaio e comportamento di guida più che eccellente, soprattutto con la Q4 in condizioni di pioggia è incollata.
Le crucche sono cessi la Stelvio anni luce avanti
Follemente innamorato di lei 😍😍🥰🥰 devo dirlo a bassa voce perché altrimenti la mia Tonale si offende, ma la Stelvio è sempre stata nel mio cuore. Sportiva, elegante, comoda, meravigliosa da guidare ❤❤
Ma la lacrimuccia finale? Dai che c'era ❤. Top assoluto. Che bravi gli italiani.
Ho posseduto una più modesta 22td 210 Cv, l'auto da guidare più piacevole che ho avuto, uno spettacolo in montagna, vettura fantastica
Tenuta per 3 anni ..nessun problema , dinanica di guida top ...dispiace vedere un'auto come la Tonale su telaio della jeep Compass , quando il pianale Giorgio è super !!! avessero traslato su stelvio quanto fatto su Gregale ---il CEO Jean Imparato mi ha deluso pensavo che credessero più al marchio e all'anima sportiva Alfa ...si è adeguato alla politica delle macchine a pile
Ciao Emiliano, capolavoro capitato in ottime mani, come sempre sai valutare da esperto le infinite finezze di questa macchina per palati fini! senza fermarti alle sciocchezze! hai notato dei dettagli che denotano classe!!! Orgoglio tutto Italiano!
Grande emiliano spiegazioni e video sempre fantastici per me' dalla prima versione la Stelvio e la Giulia sono le migliori del suo segmento stupende e con una guida e telaio e motore top del suo segmento made Italy 🇮🇹❤️👍✊✊💪
Emiliano se puoi permetterti una Stelvio Quadrifoglio non hai bisogno di fare una rapina in banca però 😅
Bellissima macchina è bellissimo video si vede che sei un vero appassionato di auto e di alfa conoscendo tutta la sua preziosa storia. Credo che anche tu possa contribuire al rilancio di alfa continuando con questi meravigliosi video
Amore puro. Non si discute. Si guida e si ama.
Complimenti per la tua professionalità e chiarezza di presentare le auto 👍👍👍
Purtroppo sti Suv se vuoi sopravvivere nel mercato li devi fare, questo è sicuramente uno dei più riusciti..certo Giulia è molto più bella e proporzionata, però senza la wagon questa è la seconda scelta...Avessero fatto un Gtv con questa meccanica..Marchionne forse avrebbe avuto i numeri e le palle per farlo..
Buongiorno, m'interessebbe capire perché la Stelvio QV non ha piú i sedili all'alcantara...motivi economici o qualcos'altro? Grazie per delle informazioni interne - m'interessa perché voglio decidere se comprare la versione nuova o magari prendere una del 2021/2022 con i sedili all'alcantara. Grazie
Grande riferimento a Ronin...bravo Emiliano...sei unico
Una delle più belle auto mai costruite top
Mai abbastanza i video di Stelvio e Giulia, è giusto celebrarle perché sono opere d'arte, anche se non sono d'accordo su una versione gto della Stelvio, non riuscirei a immaginarla e nemmeno credo che potrebbe realmente rendere..ma è un pensiero personale
So che sono di differenti categorie quindi incomparabili, mi piacerebbe all'atto pratico vedere se si riesce a scappare meglio dalla polizia con questa o con la Purosangue. Scherzo ma una bella comparativa non starebbe male ;-)
Ma io pensavo che visto il nuovo arrivo in famiglia stessi valutando l'acquisto di un mezzo che metta d'accordo babbo, mamma, bebè...ed il Master Pilot!!
Pazzesca, come la precedente…devo dire poi che il nuovo disegno dei fari preso da Tonale ci sta anche molto bene, a differenza che sul restyling di Giulia (parere personale).
Qui parliamo chiaramente di un modello fuori categoria in fatto di prestazioni, ma il fatto che la bontà del telaio sia conservata anche per i modelli “umani” è un grande pregio…
Grande lavoro di AR e bella prova di Emiliano!
Sul futuro chissà, macchine prestazionali sicuramente ne usciranno, il problema è il “come” dati i grandi cambiamenti del mercato auto di questi tempi…per lo meno STLA large dovrebbe comunque basarsi su Giorgio, quindi non tutto pare perduto!:)
Ecco mi sentivo molto strano. Anch’io preferisco sti fari su Stelvio e sulla Giulia…. Beh
Poi certo la berlina rimane berlina ma più moscia nei fari purtroppo 😅
Li avranno studiati sul modello che vende di più
Bellissimo il cruscotto senza quei monitor posticci che vanno tanto di moda.
La migliore della sua categoria
Mangia in testa alla Urus. Alla grandissima! 100 volte più carismatica ed affascinante ad un costo dimezzato ❤
Se le provi entrambe, capisci che la Urus non la vede nemmeno questa. Dal motore alla qualità dei materiali.
@@drivingjack_se la provi ti rendi conto che la urus è una Volkswagen ricarrozzata, molto meglio la Ferrari purosangue è più italiana
@@angelocanonico3775 Cosa c’entra la Purosangue con la Urus? Stesso segmento, ma costa 200k in più.
Un po’ come Stelvio non c’entrava nulla con Urus.
@@drivingjack_ la urus non è una Lamborghini Chiaro adesso?
@@angelocanonico3775 Puoi andare in Lamborghini e spiegarlo ai tecnici. Se vuoi ti do un passaggio, devo andarci tra un mesetto.
Una domanda… secondo voi vale la pena passare dalla quadrifoglio precedente a questa? Grazie mille
certe scelte si legano anche alla volontà di allungare il valore al prodotto. sette anni per un prodotto, oggi praticamente immutato, a differenza di bmw e audi con più lifting hanno speso sul prodotto. Stelvio e Giulia praticamente quasi immutate in sette anni se non per l'Infotainment e leva cambio.
maremma che palle! Ogni volta spunta il cazzaro con questi argomenti da nerd!
Alla fine è anche questa la forza del marchio Alfa. Prendi d'esempio la Giulietta, da quando è uscita, a quanto è cessata la produzione l, cosa è cambiato. Specialmente della linea iniziale. Praticamente niente
@@davidebettin7100hai ragione, io in questo contesto parlerei anche dell'Alfa 33, così tanto per parlare del niente....
@@samuelecapetti102perché,l'Arna dove la metti?
Drogati da aggiornamento !!!
Ricordatevi di essere italiani e ricordate quello che vedete nelle città italiane, se ancora vi guardate attorno e non solo il telefono !
Pensate un David di Donatello possa subire un restyling ???
Giulia è stupenda come quando è uscita e lo sarà tra trent'anni. Io la trovo ancora più bella con i fari allo Xeno, mentre la Stelvio mi piace di più con i led !
Concordo meno su alcune limitazioni negli interni delle ultime versioni, che mi costringono a tenere la mia Giulia Q4 full 280cv argento/interni pelle rossa (con appena un' po' di nero zona riflessi solari) passati i 100k chilometri. Oggi praticamente puoi avere giusto i sedili rossi e una macchia sulle portiere costringendoti a comprarla rossa/interni pelle nera !!!
Non proprio l'auto da tutti i giorni...
...già si nota di suo perché bella !
Come guida ti fa odiare le altre auto.
Ho acquistato una 124 Spider tutti a dirmi, mi raccomando manuale, infatti alla fine ho provato l'Abarth ma non si guida come la Giulia !
Genialata prenderla con l'automatico, perfetto per un auto che ama farsi scarrozzare a 80 km/h, precisa e comodosa, in città e fuori, senza quello sterzo chirurgico della Giulia (si trovano facilmente su Ferrari e Porsche 😂).
Salute appassionati, e tanto dispiacere per il nostro Emiliano e il tempo che cambia le cose, ricordo un servizio di Quattroruote sul bellissimo circuito/parco di Balocco fatto con la dovuta squadra riprese e prove...
Ricordo anche un film d'autore francese (?) con Lancia e Citroen girato là
Ciao Emiliano, premetto che mi capita di frequente di seguire i tuoi video perché li trovo interessanti ed esaurienti.
In merito al motore, questa volta permettimi qualche precisazione:
- il GME in realtà è il 2 litri turbobenzina, il V6 in questione non prende questa denominazione
- il sistema di iniezione è doppio (diretta + indiretta)
- i turbocompressori non stanno al centro delle bancate, ma sono posizionati ai lati esterni
Grazie per l’aneddoto sull’origine del Quadrifoglio, non lo conoscevo.
Un saluto,
Luca
In realtà adesso chiamano gme anche questo. Vedi scheda tecnica allegata. Non ho mai detto che non abbia due iniezioni. I turbo sono ai lati da sempre mi sono sbagliato io in questo video mentre descrivo il motore, grazie
ibb.co/mC0xnHm
@@masterpilotemilianoperucca7457 IMHO è una svista di chi ha compilato la scheda tecnica, GME è proprio un’altra famiglia di motori che monta anche Jeep. 😉 grazie a te per la risposta! È un piacere ascoltarti
Con un'auto così del Tonale chi se ne ricorda più?
Tonale? Non lo conosco. Dev'essere un professionista dell'est.
Scusa Emiliano, una curiosità: ho notato che usi il solo piede destro per freno e acceleratore e vorrei sapere se è tua abitudine anche in gara o se sul freno usi pure il sinistro. Grazie
Sì uso sempre il destro. Adesso c’è la moda del sinistro ma a me non piace :(
Hanno risolto il problema del radar? Cioè la facilità con cui viene rubata collegandosi allo stesso
La QUADRI UN MOSTRO.💯💥
Emiliano, ti sei divertito eh! Ciao dalle Dolomiti.👍👍👍
Con un modesto v6 50 uso android auto e tutti podcast dell universo. Cmq, ottimo lavoro bravo!!
Cosa dovrebbe succedere? Gratta e vinci? Superenalotto? Scommesse sportive (tanto di moda negli ultimi giorni)?
Si fa'prima a fare una seria rapina.
grande film Ronin... e grande auto la Stelvio Quadrifoglio... a breve ci aspettano delle Pegeout rimarchiate ed elettriche... che tristezza
A breve saranno costruite con materiale ex PSA solo le segmento B/C..... che comunque sarebbero nate su una piattaforma FCA per motori trasversali la Bwide.
Il resto...... pian piano cresceranno sulla STLA LARGE made in Modena e Detroit.
Sembra si chiami condivisione
è un processo irreversibile, la Stelvio resterà l'ultima Highlander delle auto belle da guidare 😢
@@samuelecapetti102 è irreversibile perche siamo un popolo di polli che accettano tutto
Mitica la citazione di Ronin! Grande Masterpilot
Il silenzio che dai è ronin 😂😂😂😂
È invecchiata bene però è invecchiata... Ci vorrebbe una berlinetta giovanile (una nuova 147)
Guidata il giorno dopo esattamente questa stelvio durante l’evento del 4c team Italia! Pazzesca! ❤
Te lo spiego io perché non hanno messo da subito i led anche se li producevano in casa con la Marelli, perché il marchio doveva essere venduto alla finanza estera insieme a tutto il gruppo FCA, come ormai è successo con la fondazione di Stellantis e non poteva avere una gamma completa e vincente come avrebbe sempre potuto perché avrebbe avuto un valore commerciale troppo alto, tale da comprarsi la concorrenza, come ha fatto Marchionne che ha comprato Chrisler, infatti guarda caso Marchionne dopo qualche anno è morto, prima di poter attuare quel bel piano di rilancio che aveva già illustrato.
Grandissimo Emiliano…i video di auto più belli del web…Stelvio auto fantastica l’ho avuta e mi è rimasta nel cuore❤
In Ronin c'erano anche una Citroen XM e un Mercedes 450 SEL. Ai tempi nemmeno esisteva il concetto di SUV.. Comunque non sapremo mai cosa ci fosse nella valigetta..
Un ordigno nucleare
Audi/Vw: 7 restyling all’anno con 300 elementi che cambiano ad ognuno
Alfa: un restyling ogni 7 anni con un elemento che cambia ogni 300 restyling
Bellissima prova emiliano,
l’unica cosa, come mai non hai posizionato il cambio in manuale e lo hai lasciato in D? Ogni tanto faceva il kickdown 🤔
Grazie!
Perché avevo due giri e ho fatto tutto di fretta
Buongiorno, mi permetto di contestare, forse errando, l'aneddoto sul Quadrifoglio.
La storia (riportata anche anche dalla rivista "l'automobile classica" e dal libro antologia delle alfa romeo) dice che il Quadrifoglio viene portato per la prima volta nella targa Florio con equipaggio Sivocci, Ascari e Campari che rispettivamente portavano un quadrifoglio su sfondo romboidale, triangolare e tondo.
La differenza probabilmente è dovuta per permettere il riconoscimento degli equipaggi negli ultimi km di gara quando le vetture erano sporche.
Il senso del triangolo è comunque questo. Sivocci aveva il quadrato
Aveva il quadrato, ma visto che si presenta di vertice e non di lato è un rombo 😂😂😂.
Comunque non penso le tre punte rappresentino i piloti alfa, in tutti i libri Alfa che ho non ho mai letto niente di simile ma che sia tributo ad Ascari, pilota di punta. Continuerò comunque una ricerca più approfondita.
@@marcoghisu8066 a me l'hanno spiegato così al museo alfa romeo.
Semplicemente mostruosa....❤
...e poi l'italiota medio "eh ma a quei soldi prendo una tedesca" 🤣
È quello il problema
Semplicemente stupenda brava alfa romeo
Emiliano e fotonico e assolutamente fuori classifica 😅
Gran mezzo, motore e dinamica di guida al top👍❤️ unico neo è che un marchio come Alfa faccia solo 3 modelli 🤔🤔🤔
4 di cui 3 suv mamma...
In realtà il discorso Led sui fari lo spiegarono molto bene all’uscita nel 2015/2016, ovvero che lo xeno 35watt aveva una profondità di campo/illuminazione maggiore e migliore rispetto alla tecnologia Led di allora.
Eh certo ;)
Con la differenza che col led Matrix viaggi sempre con l’abbagliante acceso e parzializzato dove serve mentre con lo xeno hai solo on off in quella funzione, quindi è decisamente inferiore come profondità di campo.
Comunque quella era una supercazzola. Detta dalle stesse persone che dicevano che la sw della Giulia non serviva perché c’era la Stelvio. Le motivazioni erano altre, ovviamente (per entrambe)
Poi a dirla tutta la profondità serve fino a un certo punto, ormai il led illumina moltissimo in profondità e chi fa fari di qualità sa che deve illuminare sopratutto ai lati, perchè gli imprevisti vengono da li.
@@iRmazz96 oggi si, ma nel 2015/2016 il livello era nettamente inferiore
@@masterpilotemilianoperucca7457 si sono d'accordo coi Matrix, ma nel 2015/2016 non era ancora a livello.
Come tutte le cose poi la tecnologia avanza e supera la vecchia. Ad oggi led e Matrix nettamente migliore
Guarda che audi gira con i Matrix con gli abbaglianti sempre accesi da prima del 2015
Capolavoro assoluto 👍🏻
Emiliano ma hai provato mai a chiedere se li in qualche capannone c'è ka Giulia sw vista anni fa?
buttato tutto nel rusco!
La comprerei domani stesso❤
Club ristretto degli ammiratori di Ronin e della S8, che dire, tanta roba.
Gli manca un adeguato display centrale che definirebbe il tutto design, che anche le marche più blasonati hanno
Si un Bell 40 pollici
Ma i 520cv sono solo sulla 100esimo anniversario o su tutte le nuove Quadrifoglio?
Su tutte
instant classic. I🍀ALFA
Bravissimo per come descrivi le auto che provi
è il suv piu bello che ci sia..solo la purosange è piu bella e cmq sei uno dei pochi che secondo me capisce l'importanza di dare valore al made in italy
Il nostro orgoglio 🍀 il nostro lavoro
top assoluto il confronto con la S8!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
emozione pura orgoglio italiano
Bella macchina
Bel video
Vera Alfa! Merita il brand che ha sul muso!!!!
Bellissimo video!
Una bella prova della Maserati Grecale Gt 250 cv?
La Stelvio Quadrifoglio Top come motore e come interni.. Le altre versioni devo dire che dal punto di vista degli interni deludenti e anche l'insonorizzazione non è il max almeno x il disel.. Cmq Forza Alfa 🎉
Grande servizio bellissimo, non abbiamo bisogno di imparare niente da nessuno per quello che mi riguarda 💪
7 anni, 7 anni e nessuno ancora è riuscito ad avvicinarsi minimamente alle dinamiche di guida di questo SUV. 7 anni dove chi la possedeva si è visto prendere in giro perchè non aveva i matrix, o i led nelle portiere, o lo schermo più grande o altre diavolerie che niente hanno a che vedere con la vera essenza di un auto ovvero la guidabilità. Chi non lo ammette ti dice che alla fine le auto sono gusti ed è vero... c'è a chi piace apparire e a chi piace essere. LA STELVIO vuol dire ESSERE!!!!
Purtroppo in molti ancora non hanno capito che quelle che sembrano essere delle mancanze da parte di Alfa,altro non sono che una scelta ben precisa di creare 2 prodotti(Giulia e Stelvio) in grado di fare scuola alla concorrenza per quanto riguarda meccanica e guida.
2 prodotti di nicchia per chi ancora sceglie l'Auto con il cuore e non per moda.
Un giorno non troppo lontano,ci ritroveremo a parlare di come eravamo felici e non lo sapevamo....
Verissimo!!!!!
Grande Emiliano. N.1
Che mina!
Ma ti piace la posizione di guida alta? Io non riesco a sentirmi una cosa sola con l'auto come con quelle basse, ergo le ho meno "in mano"
Poi per carità si guidano lo stesso...
ti ho detto "se devo fare una rapina" o portare a spasso la famiglia, non se devo divertirmi al nurburbring.
@@masterpilotemilianoperucca7457 no ma anche per strada normalmente non li sento miei questi mezzi dalla seduta rialzata, finisco a guidarli più cauto, c'è meno connessione ovviamente. Delle 2 mi sento meno sicuro qui. Vabbè pace sono io
Io il contrario.
Wow che mezzo pazzesco
Molto bella ed affascinante , prenderei questa anziché Porsche ! ❤
104mila??????????c'è del malessere in giro...........
Secondo te perche non si sono vendute come le BMW o Audi e Mercedes?
Perche le persone sono abituati troppo alla tecnologia
Non abbandonate questo progetto
Con quello che costa, la rapina devi farla prima per potertela permettere...
❤🇮🇹🍀...... p.s. Emiliano, se dopo che hai fatto la rapina💰💰💰 vuoi un posto sicuro per nascondere la Stelvio, ti consiglio il mio garage 😉😁
Se dopo la rapina trovi la pattuglia con le Audi, Bmw o Seat non ce n'è per nessuno, ma se trovi quella con la Giulia Q come la mettiamo??? Adesso vado che i aspeta ilmomento più bello della giornata: aprire il garage e godere per 15km con la Giulia (purtroppo non Q)prima di entrare in ufficio
Per strada non c’è storia, vince Stelvio. In pista ovviamente no
Quanto ci starebbe bene un V6 Biturbo Diesel sulla Stelvio?
Finalmente un commento sensato! ma anche sulla Giulia magari con un prezzo che non sia esorbitante, e una versione di accesso con cilindrata piu bassa, tipo 1.8cc che abbia meno costi di gestione e un prezzo di listino più abbordabile.👌👌
Sarebbe bello ma la vedo molto difficile ad 8 anni dall'uscita del modello
erano così belli i vecchi sedili,ora monta quelli della veloce diesel!😢
Non succede,ma se succede…che mi scapizzo su over pescara e vinco la compro
Bellissima.
Emiliano grandissimo.
Una macchina da corsa con la targa 🔝🇮🇹
Con il restyling 550 cavalli potevano metterli
❤❤❤
“Basse e leggere”
Anche questa versione è facile da rubare?
Scelta indiscutibile.
vettura splendida ma le prese d'aria sul cofano sono inguardabili. sembrano quelle dei cofani Cadamuro che montavano i più tamarri sulle Punto gt trent'anni fa....
Non mi garbano le auto italiane e nemmeno certa spocchia dei fan (magnacrauti e magna spaghetti), però se uno si gasa così, contagia: full gas!
Per me la migliore e di è la più leggera poi se vuoi più cavalli ci sono gli elaboratori ma già così bastano