Tra l'altro, con le velocità che si raggiungono mediamente in strada, sono totalmente inefficaci. E invece le hanno messe pure sulle 125 4tempi. Sai che "downforce" a 80 all'ora! 🤣
Miglior servizio su Eicma, completamente d'accordo con te! Complimenti. Ero lì, martedi... Avere questa velocità, colpo d'occhio, capacità di sintesi e analisi in quella confusione e con tutto quel ben di Dio è senza dubbio da fuoriclasse.
Andai ad EICMA nel 2010 e veniva presentata quell'opera d'arte di Mv Augusta F3, linee filanti, organiche, equilibrate. 14 anni dopo vedo questo video ed è una sassaiola di fari, faretti, faretti stretti, oblunghi, piazzati a caso, linee tutte tese, super squadrate, complesse. Queste moto tra 2 anni non se le ricorderà più nessuno, sembrano tutte moto cinesi, che non avendo una grande cultura nel design cercano di urlare i loro prodotti con linee pesanti e troppo articolate. Che orrore. (a parte qualche raro caso)
E comunque io insisto, almeno sulle touring e sulle endurone la retromarcia ragazzi, la retromarcia !! Perché se fai turismo serio, magari in due e magari a pieno carico non è mai ne semplice, ne sicuro portare indietro la moto a spinta !!! Quindi tra le varie news tecnologiche che comincino anche ad associare la retro oltre ai fantastici cambi automatici ... ciauzz
Ma se il significato della ducati V2 nuova risieda anche un po’ nel regolamento supersport? Avevano molta potenza che poi veniva strozzata dal bop, a sto punto via 30cv, via 17kg di peso e si punta a stravincere quel campionato
La differenza è abissale ovvero culturale: chi guida moto, tendenzialmente, ha il motorsport nel DNA ma non si può dire la stessa cosa di chi guida auto!
Effettivamente...guarda caso c'è una cosa che manca quasi totalmente nel mondo motociclistico, l'elettrico...e la normativa motoristica si ferma all'euro 5 se non sbaglio, contrariamente a euro 6 d-temp/euro 7 per le auto.
Ma stiamo scherzando? Tutte queste moto hanno l' acceleratore elettronico (ride by wire), non aggiustabile e non sostituibile in caso ce ne fosse bisogno, tra l'altro hanno quasi tutte questi schermi TFT a colori per bambini... E stiamo parlando anche di moto da 400 di cilindrata! Cioè, ride by wire con mappe motore, traction control e schermini colorati su moto da 40 cavalli?? 🤮 Il mondo moto sta morendo, anzi è in fin di vita! E noi che guidavamo moto da 150 cavalli senza neanche la frizione anti saltellamento? Moto a due tempi da 40 cavalli e 100kg che si impennavano senza volerlo? Cosa siamo fenomeni sovrumani?? Tra l'altro ormai alcune moto hanno gli aggiornamenti alla centralina da fare da soli con il cellulare! Questo vuol dire che quelle moto possono essere anche manomesse dalla distanza basta che ci sia ricezione! Il mondo delle moto sta seguendo esattamente quello delle macchine solo che sono una decina di anni indietro. Bella 💩
Grande Emilianooo !!! ❤❤❤ sempre preparatissimo e super appassionato, d' accordissimo con te sulla numero uno, la Honda 3 cilindri a V con turbo compressore elettrico... PAZZESCAAA !!! certo la Ns 400 r 2 tempi aveva un bel 3 cilindri a V...
Impressionante la crescita dell'offerta Moto Morini e intrigante il motore V3 e-compressor di Honda, che sfrutta pure un bel telaio. Tra le mille cose...
vorrei capire visto che morini è di fatto cinese perchè mette fuori classifica la benelli e la morini no?? sono cinesi entrambe e usano lo stesso metodo di produrre in cina e testare e omologare e vendere le moto qui....
Non capisco Ducati, a quel prezzo avere messo quel motore, che è chiaramente da Monster/DesertX o comunque entry level, su moto SPORT con 30 cavalli in meno del predecessore, ma per piacere.... Questa è una mossa per avere margine sul prodotto, che prima era venduto con un Superquadro costoso.
Analisi che condivido dall'inizio alla fine, grande! Aggiungo sullo Streetfighter V2 oltre alle critiche sul motore (mossa orribile per Ducati fatta da uomini marketing senza passione) che anche la qualità delle plastiche e degli accoppiamenti è calata drasticamente. Anche su Panigale V4.
Che figata sto progetto di Honda , io non la comprerei , ma ammetto che con sta storia dei 3 cilindri a v e il compressore elettrico sono stati molto originali
Sono stato oggi ad Eicma, grande delusione, solo piccole cilindrate, bicilindrici fronte marcia cinesi come se piovesse e moto senza personalità. Molto male anche le nuove moto Ducati. Per fortuna che ci sono le sorelle giapponesi.
Vado in moto....."andavo"......fino al 2018 con una vecchia gloriosa Kawasaki GPZ 600 RR!.....Iniziai con una Motobi 250 SS nel 1972 per passare ad una Kawasaky H2B 750 Mach IV, poi Suzuky vari modelli, Kawasaky, Yamaha! Oggi.....si va' in moto? Dove? Come? Perche'? Non mi riferisco alla tecnica ( la elettronica ha condizionato l'umanita del mezzo) le nuove norme di circolazione hanno tagliato le gambe alle prestazioni......cosa ci vado a fare ingiro? BAR dopo BAR, punto di lavoro.....per farla vedere? 210cv....da chiudere in stalla e nutrire con acqua e fieno! La moto?.......Ei fu'!
La classifica più No sense mai vista, Ducati V2 e Bmw ultime??? Una Tiger 800 che se la confronti con le altre moto sembra già vecchia di 6 anni e poi la 990 rc fuori classifica. Le comiche veramente
Questione di gusti. Personalmente V2 e Ktm in fondo, il resto può variare. Attenzione!! La V2, pur non essendo d’accordo con la dipartita del desmo, la comprerei.
@ oltre che gusti bisogna anche classificare in base alle novità, un Panigale a cui hanno tolto 20 chili e stravolto l’estetica deve essere più in alto dell’ennesimo tenerè che è lo stesso da 10 anni ormai. Senza contare che sono pure state escluse novità come R9, Ktm smr 125 e 390, bmw s1000r e variante M
Penso che la Honda con il compressore centrifugo elettrico sarà una ibrida. Posso immaginare che abbiano pensato ad un recupero di energia in frenata e a un aiutino al motore termico, non tramite un motore elettrico collegato alla trasmissione, ma con un po' di ossigeno in più al momento giusto... Grazie Emiliano!
Non parlare sbagliato se una moto se fa i Cina e made in Cina punto e basta indifferente dove è stata progettazione e hai meso made in Cina classifica. Mai e poi mai in Cina operaio farà come un in Italia
EICMA non sarebbe tale senza il video "Top Assoluto e fuori classifica". Le migliori novità per me sono in Yamaha, anche se non capisco perché non fanno la Tenerè7 "base" coi cerchi tubeless.
Caro emiliano sei giovane ti ricordo che la ducati faceva il monoalbero e contemporaneamente il desmo e vendeva le teste desmo che si montavano sul monoalbero e diventava desmo così anche il bicilindrico gt si montavano le desmo dello sport Imola vedrai che faranno una sorpresa (sai a 78 anni ne o modificate tante )sempre forza Ducati ❤😅
Bella la Morini (ci sono affezzionato la Tremmezzo fu la mia prima vera moto nell'87) Corsaro, scarico boiler della touring a parte, bellissimi i due scarichi della naked. Il problema è che finora sono state molto pesanti - la 700 X-cape 230 kg - vediamo come saranno queste. Scarico serpeggiante della Ducati Streetfighter non si può guardare.
Bello che hai fatto vedere tutto. Non ho capito però il senso della classifica mettendo mezzo mondo motociclistico fuori classifica. Comunque grazie mille per il tour della fiera
Hai citato la Corsaro 1200 ed è un mio grande rimpianto di 14 anni fa. Sono stato lì lì per comprarla perchè ne ero (sono) innamorato, ma tante spese di casa e famiglia non me lo hanno permesso.
Ogni anno ringrazio l’EICMA per questi saloni, perché, con tutto il rispetto, le nuove moto mi fanno apprezzare ancora di più il mio Ducati 1098S… e sognare sempre di più una 916!
Poi andate a vedere il padiglione dedicato alle moto d epoca e youngtimer, con Ducati 916, Mv f4, Guzzi 8 cilindri, Honda NR a pistoni ovali e vi rifate totalmente gli occhi e anche l anima! Questi nuovi modelli, sono già vecchi e dimenticati!
Aprilia veramente da lodare per impegno ed investimenti profusi. Peccato che, a differenza della gestione Beggio anni '90, tanta bellezza non trovi riscontro,come meriterebbe, in ambito vendite. Vende, si. Ma potrebbe fare di più. Idem in ambito agonistico. In MotoGp la moto è competitiva ma...come sopra.
Top assoluto la ragazza nell’anteprima del video 👍 diamo anche importanza a queste splendide ragazze e magari facendoci due parole ironiche oltre che spiegare le moto 😉
Io amo sta nuova Panigale V2, ci sta che non piaccia ai tifosi del marchio. P.s. io vorrei una rsv/tuono v2 in assenza di questa Ducati mi ha accontentato
La BMW CON l' lnintera gamma GS a partire dal 900 per poi proseguire con la 1300 la 1300 Adveture e successivamente quando arriverà la nuova GS 450 ha davvero spaccato l unico difetto che hanno purtroppo sappiamo qual è e cioe i prezzi che sono davvero stratosferici ma per il resto non le si può dire nulla tutti prodotti al top
Sono stato oggi in fiera ….la nuova V2 e’ deludente …..moto che non dà più senso di qualità…….. ho la vecchia V2 ed è un ‘altra cosa ……sicuramente andrà bene ma sembra una moto come tante altre……non c’è più esclusività……peccato .
Belle le Morini, complimenti. Da Ducatista sinceramente hanno iniziato con la “non” Monster a fare delle robe che non hanno senso e ribadiscono la bestemmia di mettere la nuova V2 di fianco alla 916 con questa moto, quindi dichiariamo finita l’era Ducati come la sentono i Ducatisti, visto come usano i nomi delle icone del marchio negli ultimi 20 anni ed i prodotti che stanno portando come “novità”. Non capisco quale sia il target cliente e il mercato di riferimento, quello che è sicuro è che non comprerei la nuova V2, la nuova Streetfighter e meno che mai la non Monster. Non capisco veramente cosa stiano facendo col marchio i dirigenti. Bravi in Fantic, bella gamma e complimenti a Minarelli per il nuovo motore. La Tuono per me continua ad essere inguardabile, le 660 in generale non mi attraggono ma bello il Touareg, bella la RSV4 Extrema, vediamo se anche Aprilia brucia un nome che rappresenta un era gloriosa, mettendolo sui modelli minori della gamma, senza che minimamente somigliano alle 125/250 2T, neanche a livello prestazionale.
Sarò io antico, ma tutti questi alettoni per girare in strada non è che li capisca molto...
Tra l'altro, con le velocità che si raggiungono mediamente in strada, sono totalmente inefficaci. E invece le hanno messe pure sulle 125 4tempi. Sai che "downforce" a 80 all'ora! 🤣
anche la modella sulla fantic dai merita un posto in classifica... siamo un pò boomer dai
infatti Emiliano intendeva proprio quello ma non può esporsi.
FUORI CLASSIFICA!!!😂😂😂
incredibile, che si parli di auto o di moto sei sempre il numero uno. Grandissimo Emiliano e, come sempre, ad maiora!!!!!
Grande Emiliano 😉🤙
Vogliamo parlare della tipa al 20:37? è bellissima
Miglior servizio su Eicma, completamente d'accordo con te! Complimenti. Ero lì, martedi... Avere questa velocità, colpo d'occhio, capacità di sintesi e analisi in quella confusione e con tutto quel ben di Dio è senza dubbio da fuoriclasse.
Honda V3 e-compressor fantastico💯🚀🚀🚀🚀
Sei stato l’unico ad aver presentato tutto il meglio in 30’ - ottimo lavoro
Emiliano è una garanzia 😎
Andai ad EICMA nel 2010 e veniva presentata quell'opera d'arte di Mv Augusta F3, linee filanti, organiche, equilibrate. 14 anni dopo vedo questo video ed è una sassaiola di fari, faretti, faretti stretti, oblunghi, piazzati a caso, linee tutte tese, super squadrate, complesse. Queste moto tra 2 anni non se le ricorderà più nessuno, sembrano tutte moto cinesi, che non avendo una grande cultura nel design cercano di urlare i loro prodotti con linee pesanti e troppo articolate. Che orrore. (a parte qualche raro caso)
MotoMorini XCape 1200 is the new Granpasso... Like se te la ricordi
Che mezzo che era ❤
Minuto 28:48 la faccia del mitico Aigor quando guarda la R9.... avrà pensato chissà come impenna!!!!
Le appendici aerodinamiche anteriori sono orrende da vedere saranno pure funzionali ma fanno schifo
Per strada non servono a niente
quanto hai ragione sulla Fantic Imola! Bellissima! Bravo EPO, gran report
E comunque io insisto, almeno sulle touring e sulle endurone la retromarcia ragazzi, la retromarcia !! Perché se fai turismo serio, magari in due e magari a pieno carico non è mai ne semplice, ne sicuro portare indietro la moto a spinta !!! Quindi tra le varie news tecnologiche che comincino anche ad associare la retro oltre ai fantastici cambi automatici ... ciauzz
Ma se il significato della ducati V2 nuova risieda anche un po’ nel regolamento supersport? Avevano molta potenza che poi veniva strozzata dal bop, a sto punto via 30cv, via 17kg di peso e si punta a stravincere quel campionato
22:28 l’asiatico che fotografa ogni dettaglio per inviarlo subito ai colleghi in patria e copiarne il design. Succede anche al salone del mobile. 😒
8:35 "Mi metto io fuori classifica" Genio
Ho l'impressione che il mondo moto sia più vivo rispetto a quello dell'auto. La passione è rimasta qui
Purtroppo le auto sono diventate elettrodomestici con le ruote.
La differenza è abissale ovvero culturale: chi guida moto, tendenzialmente, ha il motorsport nel DNA ma non si può dire la stessa cosa di chi guida auto!
Effettivamente...guarda caso c'è una cosa che manca quasi totalmente nel mondo motociclistico, l'elettrico...e la normativa motoristica si ferma all'euro 5 se non sbaglio, contrariamente a euro 6 d-temp/euro 7 per le auto.
Da decenni è così
Ma stiamo scherzando? Tutte queste moto hanno l' acceleratore elettronico (ride by wire), non aggiustabile e non sostituibile in caso ce ne fosse bisogno, tra l'altro hanno quasi tutte questi schermi TFT a colori per bambini... E stiamo parlando anche di moto da 400 di cilindrata! Cioè, ride by wire con mappe motore, traction control e schermini colorati su moto da 40 cavalli?? 🤮 Il mondo moto sta morendo, anzi è in fin di vita! E noi che guidavamo moto da 150 cavalli senza neanche la frizione anti saltellamento? Moto a due tempi da 40 cavalli e 100kg che si impennavano senza volerlo? Cosa siamo fenomeni sovrumani?? Tra l'altro ormai alcune moto hanno gli aggiornamenti alla centralina da fare da soli con il cellulare! Questo vuol dire che quelle moto possono essere anche manomesse dalla distanza basta che ci sia ricezione!
Il mondo delle moto sta seguendo esattamente quello delle macchine solo che sono una decina di anni indietro.
Bella 💩
La TUONO 660 è davvero fatta molto bene stilisticamente bellissima.
Non c'è una, dico "UNA" moto bella ...pazzesco !
Bravo,ora usano tutti sti spigoli,sembrano tutte ugugali e brutte!
mv augusta superveloce😍
La corsaro naked è stupenda
Nuova rsv4 e tuono, tuareg rally, s1000R
Bimota ed MV. Capolavori!
Grande Emilianooo !!! ❤❤❤ sempre preparatissimo e super appassionato, d' accordissimo con te sulla numero uno, la Honda 3 cilindri a V con turbo compressore elettrico... PAZZESCAAA !!! certo la Ns 400 r 2 tempi aveva un bel 3 cilindri a V...
Bello il cingolo basso
Per pochi😂
Grande Emiliano!!!
Finalmente un video fatto bene veloce e soprattutto dove si inquadrano le moto e non chi parla bravi
Impressionante la crescita dell'offerta Moto Morini e intrigante il motore V3 e-compressor di Honda, che sfrutta pure un bel telaio. Tra le mille cose...
vorrei capire visto che morini è di fatto cinese perchè mette fuori classifica la benelli e la morini no?? sono cinesi entrambe e usano lo stesso metodo di produrre in cina e testare e omologare e vendere le moto qui....
@francoschiavon655 intendo dire he Morini in poche stagioni ha offerto una gamma notevole.
Non capisco Ducati, a quel prezzo avere messo quel motore, che è chiaramente da Monster/DesertX o comunque entry level, su moto SPORT con 30 cavalli in meno del predecessore, ma per piacere.... Questa è una mossa per avere margine sul prodotto, che prima era venduto con un Superquadro costoso.
28:55 le perplessità di Aigor sulla R9! 😂😂😂
Analisi che condivido dall'inizio alla fine, grande! Aggiungo sullo Streetfighter V2 oltre alle critiche sul motore (mossa orribile per Ducati fatta da uomini marketing senza passione) che anche la qualità delle plastiche e degli accoppiamenti è calata drasticamente. Anche su Panigale V4.
Immagino che la scelta di Ducati si abbandonare il desmo sia stata una questione di costi e massimizzazione dei profitti. Così però ammazzano tutto...
tipico comportamento di volkswagen, abbassare i contenuti, aumentare marketing e prezzi.
@@Hooligan.Residuato.Italia.90 esattamente
La tecnica è fare moto di merda.
così le tengono 😂😂
Il desmo è bello finché non arrivi a 20mila chilometri e devi rifare la distribuzione, per strada non ha senso e non conviene
Al v2 Ducati gli hai dato il 9 posto solo per rispetto …🥹
Grazie
Che figata sto progetto di Honda , io non la comprerei , ma ammetto che con sta storia dei 3 cilindri a v e il compressore elettrico sono stati molto originali
Bravo Emi sul pensiero/filosofia verso Ducati
Frantic Imola 500 😍
Cmq le normative euro non hanno più alcun senso. Un gioiello come la bimota non la potremo vedere in strada, pazzesco.
Sono stato oggi ad Eicma, grande delusione, solo piccole cilindrate, bicilindrici fronte marcia cinesi come se piovesse e moto senza personalità. Molto male anche le nuove moto Ducati. Per fortuna che ci sono le sorelle giapponesi.
Estetica ,concetto soggettivo, non relativo. Grazie!
Grande emiliano sempre il numero 1 nei tuoi video e nelle tue spiegazioni di auto e moto 👍💪✊✊✊
Vado in moto....."andavo"......fino al 2018 con una vecchia gloriosa Kawasaki GPZ 600 RR!.....Iniziai con una Motobi 250 SS nel 1972 per passare ad una Kawasaky H2B 750 Mach IV, poi Suzuky vari modelli, Kawasaky, Yamaha! Oggi.....si va' in moto? Dove? Come? Perche'? Non mi riferisco alla tecnica ( la elettronica ha condizionato l'umanita del mezzo) le nuove norme di circolazione hanno tagliato le gambe alle prestazioni......cosa ci vado a fare ingiro? BAR dopo BAR, punto di lavoro.....per farla vedere? 210cv....da chiudere in stalla e nutrire con acqua e fieno! La moto?.......Ei fu'!
La imola 500 me la sono proprio gustata 🤤
Non sono appassionato di moto...ma la fantic tanta roba ❤
La panigale V2 depotenziabile è una bestemmia al motociclismo
33:37 viva la passione per l'auto? 🤨
deformazione professionale...😅😂😂😂😂
SEI FORTISSIMO FAI PIU' SERVIZI DI MOTO
...l'estetica è un concetto relativo...ma anche no! L'estetica nelle moto è ancora un concetto fondamentale e molto spesso oggettivo...per fortuna! 😏
L'unico video di eicma che vedrò...sempre grande Masterpilot
La classifica più No sense mai vista, Ducati V2 e Bmw ultime??? Una Tiger 800 che se la confronti con le altre moto sembra già vecchia di 6 anni e poi la 990 rc fuori classifica. Le comiche veramente
Questione di gusti.
Personalmente V2 e Ktm in fondo, il resto può variare.
Attenzione!! La V2, pur non essendo d’accordo con la dipartita del desmo, la comprerei.
@ oltre che gusti bisogna anche classificare in base alle novità, un Panigale a cui hanno tolto 20 chili e stravolto l’estetica deve essere più in alto dell’ennesimo tenerè che è lo stesso da 10 anni ormai. Senza contare che sono pure state escluse novità come R9, Ktm smr 125 e 390, bmw s1000r e variante M
Guarda che non c’è nulla di male a non capire un cazzo di moto 😂😂😂
Davvero bella dal vivo la Fantic Imola.
Penso che la Honda con il compressore centrifugo elettrico sarà una ibrida. Posso immaginare che abbiano pensato ad un recupero di energia in frenata e a un aiutino al motore termico, non tramite un motore elettrico collegato alla trasmissione, ma con un po' di ossigeno in più al momento giusto...
Grazie Emiliano!
W la Fantic!
Non parlare sbagliato se una moto se fa i Cina e made in Cina punto e basta indifferente dove è stata progettazione e hai meso made in Cina classifica.
Mai e poi mai in Cina operaio farà come un in Italia
che spettacolo il V3 ... lo voglio ... anche così ... serbatoio e manubrio li metto io 😂😂😂
EMILIANO FUORI CLASSIFICAAA😂😂😂😂😂😂❤
Tanta roba
Ciao! Non trovo più il tuo video commento di eicma …
EICMA non sarebbe tale senza il video "Top Assoluto e fuori classifica". Le migliori novità per me sono in Yamaha, anche se non capisco perché non fanno la Tenerè7 "base" coi cerchi tubeless.
Sempre in linea con quello che penso pure io. Hai raccontato, sebbene velocemente,al meglio tutte le moto dando il tuo giusto giudizio
Caro emiliano sei giovane ti ricordo che la ducati faceva il monoalbero e contemporaneamente il desmo e vendeva le teste desmo che si montavano sul monoalbero e diventava desmo così anche il bicilindrico gt si montavano le desmo dello sport Imola vedrai che faranno una sorpresa (sai a 78 anni ne o modificate tante )sempre forza Ducati ❤😅
Scusate l’off topic, ma sapete perché non fa più il dopo gp?
in questo caso però alla fine era "viva la passione per le moto e full gas sempre"🤣🤣🤣
Bella la Morini (ci sono affezzionato la Tremmezzo fu la mia prima vera moto nell'87) Corsaro, scarico boiler della touring a parte, bellissimi i due scarichi della naked. Il problema è che finora sono state molto pesanti - la 700 X-cape 230 kg - vediamo come saranno queste.
Scarico serpeggiante della Ducati Streetfighter non si può guardare.
la Honda e-cpmpressor menudo sueño
Tra le cinesi, Moto Morini é la 🔝assoluto primo in classifica 🤩
TOP assoluto fuori classifica
Ducati Panigale V4 S 2025
Bello che hai fatto vedere tutto. Non ho capito però il senso della classifica mettendo mezzo mondo motociclistico fuori classifica. Comunque grazie mille per il tour della fiera
Se Honda fa un V4 con compressore elettrico a 4 cilindri allora sarà una figata anche per sound!
Delle moto più interessanti di Eicma secondo me la corsaro naked di Morini e la qj motor 1000 naked svettano
Off topic- ho un dubbio.. il cinese che si studia la MV al 20minuti e 20 secondi... starà li per copiare le componentistiche altrui?
Hai citato la Corsaro 1200 ed è un mio grande rimpianto di 14 anni fa. Sono stato lì lì per comprarla perchè ne ero (sono) innamorato, ma tante spese di casa e famiglia non me lo hanno permesso.
E cosa ci vado a fare all’ EICMA dopo il tuo video. Top come sempre 👍✊
X la top 10 e fuori classifica delle ragazze 😜😂👋🏻
Fantic Motor è a Dosson di Casier (Tv) o no?
Bel video... il motore 3 cilindri col compressore è davvero eccitante.. bravoooo
Bella la tuono ma il braccio dietro magari più curato anche sulle naked Suzuki 600 stesso design dei bracci sembrano 2 livelle senza la bolla
Aspettavo questo video!!! Grande Emiliano!!! ❤
Bel video... per me il primo posto lo merita la r9... e lo dico da possessore aprilia 660
Quando stavi parlando della nuova Aprilia rally a fianco cera la guzzi v7 sport..propio indegna di qlc classifica!?
Ciao grande
27:25 Afghanistan non Iraq ma prometto di andarci prima o poi😮❤
Bravi Emiliano, video sempre interessanti.
Ogni anno ringrazio l’EICMA per questi saloni, perché, con tutto il rispetto, le nuove moto mi fanno apprezzare ancora di più il mio Ducati 1098S… e sognare sempre di più una 916!
*Sogni entrambi i modelli...♥️🔥♥️!!!*
Poi andate a vedere il padiglione dedicato alle moto d epoca e youngtimer, con Ducati 916, Mv f4, Guzzi 8 cilindri, Honda NR a pistoni ovali e vi rifate totalmente gli occhi e anche l anima! Questi nuovi modelli, sono già vecchi e dimenticati!
concordo lo scarico è veramente uno scarico.... ma di quelli da "bagno...."
Aprilia veramente da lodare per impegno ed investimenti profusi. Peccato che, a differenza della gestione Beggio anni '90, tanta bellezza non trovi riscontro,come meriterebbe, in ambito vendite. Vende, si. Ma potrebbe fare di più. Idem in ambito agonistico. In MotoGp la moto è competitiva ma...come sopra.
La stavo aspettando!!!!!!
15:00 "...quanti alettoni ci montiamo?" "SI"
Che grande Buz con la Teneree 700 in giro per il mondo
Complimenti, sei bravissimo anche con le moto.
CIAO EMILIANO HAI MESSO DUE 9 IN CLASSIFICA DUCATI E SUZUKI...😅😅
ho scritto ex-aequo :)
Non seguivo l'ambiente moto dal 2011...mamma mia quanto erano meglio le moto di quella volta!!!
Top assoluto la ragazza nell’anteprima del video 👍 diamo anche importanza a queste splendide ragazze e magari facendoci due parole ironiche oltre che spiegare le moto 😉
Ti faccio i miei complimenti,uno dei migliori report che abbia visto,simpaticissimo e godereccio,sicuramente sei in classifica 😂
Io amo sta nuova Panigale V2, ci sta che non piaccia ai tifosi del marchio.
P.s. io vorrei una rsv/tuono v2 in assenza di questa Ducati mi ha accontentato
La bimota, capolavoro!
Ducati senza Desmo ... male, male !!!
Masterpilot Ci sono due 9 classifica. 😜
Ho scritto ex aequo ;)
la suzuky è bellissima, la triumph bella pure ma la strumentazione con tft troppo piccola
La BMW a fatto figura sveglia e campione del mondo super bike
La BMW CON l' lnintera gamma GS a partire dal 900 per poi proseguire con la 1300 la 1300 Adveture e successivamente quando arriverà la nuova GS 450 ha davvero spaccato l unico difetto che hanno purtroppo sappiamo qual è e cioe i prezzi che sono davvero stratosferici ma per il resto non le si può dire nulla tutti prodotti al top
Bo, per me il top dell'estetica si è raggiunto negli anni dal 2010 al 2015 circa, adesso mi sembrano già oltre...
Ottima presentazione, grazie. Ducati una delusione!!
Sono stato oggi in fiera ….la nuova V2 e’ deludente …..moto che non dà più senso di qualità…….. ho la vecchia V2 ed è un ‘altra cosa ……sicuramente andrà bene ma sembra una moto come tante altre……non c’è più esclusività……peccato .
A ME PIACE
Vero, così come motore mi ricorda tanto la vecchia Honda VTR 1000
Mv agusta sempre le più belle senza dubbio.
Che caratteristiche ha la ragazza della Fantic ?
Belle le Morini, complimenti. Da Ducatista sinceramente hanno iniziato con la “non” Monster a fare delle robe che non hanno senso e ribadiscono la bestemmia di mettere la nuova V2 di fianco alla 916 con questa moto, quindi dichiariamo finita l’era Ducati come la sentono i Ducatisti, visto come usano i nomi delle icone del marchio negli ultimi 20 anni ed i prodotti che stanno portando come “novità”. Non capisco quale sia il target cliente e il mercato di riferimento, quello che è sicuro è che non comprerei la nuova V2, la nuova Streetfighter e meno che mai la non Monster.
Non capisco veramente cosa stiano facendo col marchio i dirigenti.
Bravi in Fantic, bella gamma e complimenti a Minarelli per il nuovo motore.
La Tuono per me continua ad essere inguardabile, le 660 in generale non mi attraggono ma bello il Touareg, bella la RSV4 Extrema, vediamo se anche Aprilia brucia un nome che rappresenta un era gloriosa, mettendolo sui modelli minori della gamma, senza che minimamente somigliano alle 125/250 2T, neanche a livello prestazionale.