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今のジムニーの快適性に文句言う人は30 71 11乗ってから言って欲しい パワステ無しハブロックは車外でやってましたね
4X4MAG初代編集長の石川さん信者ですのでハブは常時ロック派でした。いつでも四駆にできるようにフロントデフ温めてましたw
足まわり変えると、乗り心地良くなります。（ビルシュタイン入れました）ステアリングダンパーも一緒に。デフも変えると、直進安定素晴らしくなります。次は、ECU書換でしょうか。
最大の痛恨事は、普通に乗ってる自分も「クセの強いジムナー」認定を受けてしまうという
アルファード乗ってるだけでガラが悪いと思われるのと似てる
昔 勤めていた会社に社用車として２サイクルジムニー（スポポンポンポン♪）がありました。アクセル開けると白煙（青煙）がシュポポポ～！ついでに床が抜けかけて地面が見えるし暗いところにバックしようものならリアガラスが垂直のせいで反射して見えませ～ん。もう40年も前のことです♬
自分も納車待ち中です🚙遊び専用かつ軽のNAワンボックスからの乗り代えだからガッカリポイントは少なくて済むかな？
妥協と工夫が試されるクルマだよ。
飛び飛びにしか見てないけど。現行ジムニーに飛びついて「予想と違う」とか「後悔した」って手放す人か多ければ、中古車市場に高年式車が溢れて値崩れする筈なんだよな。そうなって居ないって事は、ジムニー買った人は皆満足してるって事だよな。
実際に普通車から乗り換えて満足してる者です。乗り心地は普通に良いし、燃費も17km/L以上、小ささにビックリするけど乗ると意外と広くて更に驚きます。2人乗りって割り切ると良い車です。
満足かどうかは別として大きな中古車屋やメーカーの中古車展示場だと 現行モデルが2〜5台は置いて有りますね 故に かなりの台数が流通に出ていると予想出来ます(手放した方も多い事になります)値崩れしないのは未だに人気が有り「売れる」のが理由かと(他にも様々な要因あり)
ハスラーかおう
どれも買う前にわかる事。中古車が多いのは、衝動買いして後悔して売ってしまう人が多いから。
少数派かも知れないけど、前の型のデザインの方が好き。
自分も前のが好きです現行に買い換えたけどね
23と64やったら23。33、43と74やったら74。
弟がシルバーの先代に乗ってた。私は「銀のガイコツ」と呼んでた。
弟が先代に乗ってたけど、足周りが固すぎて運転席以外では確実に酔う。私は1時間以上乗ってて2回吐いたな・・・
高速走行時のロールはダンパー変えれば多少マシになるかもオフロード性能とのトレードオフだけどね次のジムニーのモデルにはハイブリットありそう。いや無いか？
俺は背が高いから、バックドアを上に開ける車は面倒くさい。開く時間や行程を待たねばならぬ。頭をぶつける。横開きのドアなら何も考えず使える。横開きの車が良いな。
エブリィワゴンとジムニーは、簡単に買ってはいけない気がする
趣味としても満喫できるような場所が日本だとあんまりないのよ専用コース以外だとね海岸や河原は車がほぼ降りれないし90年から2000年ぐらいまであった未舗装路も殆どなくなったからなぁ
昔、ジムニーに乗っていました。スパイクタイヤ+タイヤチェーンだと雪道は最高でした、深雪道をラッセルしていました。😅
@サンバーが好き さんそういう使い方出来るとジムニー最高！ってなりそう
タイヤチェーンはVバーチェーンが最強(最強)と思っています。まだ売っているのですか？
最強→最凶ですね😅
車中泊を考えるなら、やはり、デリカD:5。普通車以外は、メリットしかない。
11乗ってた身からすると、快適すぎてデメリットなんてないんだけど。デメリットを後から気づく人は、ジムニーはおすすめ出来ないなぁ。
辛口評価のcarwowマットが走り出してすぐ迷わず「買い」の評価をしていた。
ホムセンの安い工具で十分なのにマキタの18Vのプロ用ドリル買って重い重いって言うようなもんだよ
14,4vインパクトをつかっています
１０年で売るのは勿体ない 死ぬまで相棒 新型が出て性能が良かったら乗り換えかな
大人の玩具！快適性を求めるなら他の車両をお勧めする。5ドアだろうと後部座席に誰かを乗せようなんて虐めでしかない。
半ドアで走ってもドアは開かないし、気に入らなければ売ればいい、無駄なオプション付けまくりでない限りは買ったときより高く売れるよ！
なんだこの薄っぺらい内容は
さすがに10年での売却リセール価格は期待出来ないけどね。マイナーチェンジでおそらく5、6型になって仕様がかなり変わるだろうしその頃は今みたいにジムニーのバックオーダーが完全解消して中古車の需要は殆ど無くなってる。
需要が無くなるとまでは思わないけど現行モデルの台数が多すぎて10年後の中古車市場だと在庫がダブついて買取価格は かなり下がると予想😂
後にも「名車」として語られるであろう、現代では数少ないクルマだと思うけどね。器の小さい人は中古の安い軽を買って、壊れたらまた中古の安い軽に乗り換えるのを一生繰り返してればいいんだよ。
最後ちょっとウルッときちまった
普通車になるけどシエラに純正LSD付けてれば多少の横風程度なら高速でもなんとか走れるでトレッドが広いお陰で轍問題もなんぼかマシだしねにしてもまだ10年経ってないのに…未来の話？
後部の窓ガラスがハメ殺しなのは経費削減と言う理由っスね虫とか泥とか埃は全く関係ないですｗ適当過ぎる動画で草
もう、ジムニーに文句いうやつ、乗るなよw快適性が欲しいならランクルのってろよwなに求めてんだよwジムニーの良さはオモチャのように遊べる車ってことだよ。
リセールバリュー高いから失敗してもダメージは少ないよね俺もジムニーかっこいいと思うけど山行かないからな、山行かないなら猫に小判、豚に真珠だからな俺みたいな使い方だと乗用車で十分だからな
今のジムニーの快適性に文句言う人は30 71 11乗ってから言って欲しい パワステ無しハブロックは車外でやってましたね
4X4MAG初代編集長の石川さん信者ですのでハブは常時ロック派でした。いつでも四駆にできるようにフロントデフ温めてましたw
足まわり変えると、乗り心地良くなります。
（ビルシュタイン入れました）
ステアリングダンパーも一緒に。
デフも変えると、直進安定素晴らしくなります。
次は、ECU書換でしょうか。
最大の痛恨事は、普通に乗ってる自分も「クセの強いジムナー」認定を受けてしまうという
アルファード乗ってるだけでガラが悪いと思われるのと似てる
昔 勤めていた会社に社用車として２サイクルジムニー（スポポンポンポン♪）が
ありました。アクセル開けると白煙（青煙）がシュポポポ～！ついでに床が抜け
かけて地面が見えるし暗いところにバックしようものならリアガラスが垂直のせいで
反射して見えませ～ん。もう40年も前のことです♬
自分も納車待ち中です🚙遊び専用かつ軽のNAワンボックスからの乗り代えだからガッカリポイントは少なくて済むかな？
妥協と工夫が試されるクルマだよ。
飛び飛びにしか見てないけど。
現行ジムニーに飛びついて「予想と違う」とか「後悔した」って手放す人か多ければ、中古車市場に高年式車が溢れて値崩れする筈なんだよな。
そうなって居ないって事は、ジムニー買った人は皆満足してるって事だよな。
実際に普通車から乗り換えて満足してる者です。
乗り心地は普通に良いし、燃費も17km/L以上、小ささにビックリするけど乗ると意外と広くて更に驚きます。2人乗りって割り切ると良い車です。
満足かどうかは別として
大きな中古車屋やメーカーの中古車展示場だと 現行モデルが2〜5台は置いて有りますね 故に かなりの台数が流通に出ていると予想出来ます(手放した方も多い事になります)
値崩れしないのは未だに人気が有り「売れる」のが理由かと(他にも様々な要因あり)
ハスラーかおう
どれも買う前にわかる事。中古車が多いのは、衝動買いして後悔して売ってしまう人が多いから。
少数派かも知れないけど、前の型のデザインの方が好き。
自分も前のが好きです
現行に買い換えたけどね
23と64やったら23。33、43と74やったら74。
弟がシルバーの先代に乗ってた。私は「銀のガイコツ」と呼んでた。
弟が先代に乗ってたけど、足周りが固すぎて運転席以外では確実に酔う。私は1時間以上乗ってて2回吐いたな・・・
高速走行時のロールはダンパー変えれば多少マシになるかもオフロード性能とのトレードオフだけどね
次のジムニーのモデルにはハイブリットありそう。いや無いか？
俺は背が高いから、バックドアを上に開ける車は面倒くさい。開く時間や行程を待たねばならぬ。頭をぶつける。横開きのドアなら何も考えず使える。横開きの車が良いな。
エブリィワゴンとジムニーは、簡単に買ってはいけない気がする
趣味としても
満喫できるような場所が日本だとあんまりないのよ
専用コース以外だとね
海岸や河原は車がほぼ降りれないし
90年から2000年ぐらいまであった未舗装路も殆どなくなったからなぁ
昔、ジムニーに乗っていました。スパイクタイヤ+タイヤチェーンだと雪道は最高でした、深雪道をラッセルしていました。😅
@サンバーが好き さん
そういう使い方出来るとジムニー最高！ってなりそう
タイヤチェーンはVバーチェーンが最強(最強)と思っています。まだ売っているのですか？
最強→最凶ですね😅
車中泊を考えるなら、やはり、デリカD:5。
普通車以外は、メリットしかない。
11乗ってた身からすると、快適すぎてデメリットなんてないんだけど。
デメリットを後から気づく人は、ジムニーはおすすめ出来ないなぁ。
辛口評価のcarwowマットが走り出してすぐ迷わず「買い」の評価をしていた。
ホムセンの安い工具で十分なのに
マキタの18Vのプロ用ドリル買って
重い重いって言うようなもんだよ
14,4vインパクトをつかっています
１０年で売るのは勿体ない 死ぬまで相棒 新型が出て性能が良かったら乗り換えかな
大人の玩具！
快適性を求めるなら他の車両をお勧めする。
5ドアだろうと後部座席に誰かを乗せようなんて虐めでしかない。
半ドアで走ってもドアは開かないし、気に入らなければ売ればいい、無駄なオプション付けまくりでない限りは買ったときより高く売れるよ！
なんだこの薄っぺらい内容は
さすがに10年での売却リセール価格は期待出来ないけどね。
マイナーチェンジでおそらく5、6型になって仕様がかなり変わるだろうしその頃は今みたいにジムニーのバックオーダーが完全解消して中古車の需要は殆ど無くなってる。
需要が無くなるとまでは思わないけど
現行モデルの台数が多すぎて
10年後の中古車市場だと在庫がダブついて買取価格は かなり下がると予想😂
後にも「名車」として語られるであろう、現代では数少ないクルマだと思うけどね。
器の小さい人は中古の安い軽を買って、壊れたらまた中古の安い軽に乗り換えるのを一生繰り返してればいいんだよ。
最後ちょっとウルッときちまった
普通車になるけどシエラに純正LSD付けてれば多少の横風程度なら高速でもなんとか走れるで
トレッドが広いお陰で轍問題もなんぼかマシだしね
にしてもまだ10年経ってないのに…未来の話？
後部の窓ガラスがハメ殺しなのは経費削減と言う理由っスね
虫とか泥とか埃は全く関係ないですｗ
適当過ぎる動画で草
もう、ジムニーに文句いうやつ、乗るなよw
快適性が欲しいならランクルのってろよw
なに求めてんだよw
ジムニーの良さはオモチャのように遊べる車ってことだよ。
リセールバリュー高いから失敗してもダメージは少ないよね
俺もジムニーかっこいいと思うけど山行かないからな、山行かないなら猫に小判、豚に真珠だからな
俺みたいな使い方だと乗用車で十分だからな