Моргает лампочка давления масла на Фольксваген Транспортер Т4
Вставка
- Опубліковано 28 лют 2019
- Мужики пригодится!
На выходных поменял масло и масляный фильтр на своем Фольксваген Транспортер Т4 1.9 дизель, перед поездкой в город, по дороге встал, заморгала лампочка давления масла, как аварийка. Сразу же остановился, заглушил двигатель 1.9 TD. Уровень масла в норме, подтеков нет, фильтр целый и сухой. Ну думаю проблема в масляном фильтре, брак или еще что то. Стоял на трассе, зима, холод, пришлось позвонить отцу чтобы привез. Поставил новый фильтрующий элемент, проблема также, мигает лампочка давления и все. Прикинул значит дело в датчиках(один установлен на головке справа, второй на фланце масляного фильтра) благо на старом движке они остались у меня, поменял, картина также, давление моргает. Далее еще и аккумулятор сдох, перестал крутить стартер. Ну думаю что ж за день такой сегодня. Поставил акум на зарядку, начал думать, сопоставлять все эти факты, попутно осматривая проводку до генератора.
Дальнейший осмотр показал, что выскочила фишка из генератора, два тонких провода, на щетки. Фишка просто выскочила, но сидела на генераторе,поэтому визуально заметить было трудно. Воткнул ее обратно до щелчка, зарядил аккумулятор, запустил турбодизель и все лампочка мигать перестала,как будто не чего и не было.
Мораль такова, если у вас износятся щетки или произойдет обрыв этих самых проводов, то лампочка зарядки на панели приборов не загорится!
Единственное что я заметил в данной ситуации при включении зажигания лампочка зарядки на щитке не загорается вобще, а при запуске двигателя Volkswagen Transporter T4 мигает лампочка давления масла!
#ФОЛЬКСВАГЕН #ТРАНСПОРТЕР #Т4
![95% людей меняют Масло НЕПРАВИЛЬНО! 10 ошибок при замене масла в Двигателе [2024]](http://i.ytimg.com/vi/L3ua-fmA5_I/mqdefault.jpg)
Да. У меня такое было. В Норвегии заморгала.
Кроме отключенной фишки (как показано на видео), может еще отвалиться (засопливиться, откиснуть) провод клемы "W" на генераторе.
Если нажать на панели пипку сброса суточного одометра (на спидометре возле LCD дисплейчика), и, держа пипку нажатой, запустить ключом двигатель не с первого раза, а со второго, то LSD панелька перейдет в сервисный режим.
Далее нажимая на пипку можно "листать" разные сервисные показания. Один из показаний -- тахометр, можно посмотреть обороты.
Показания тахометра снимаются с проводка от той фишки генератора, которую показывал автор видео, и клемы "W".
Если при работающем двигателе показания тахометра "ноль" (когда фишка отвалилась или проводок клемы "W" откис), то включается индикация -- моргает уровень масла, как показано на видео.
Так что, даже если фишка на месте, и аккумулятор заряжается, проверьте, не откис ли проводок "W".
спасибо
Спасибо 👍 всем добрым людям, думаю вы мне очень помогли,у меня такая проблема хоть и провода подключены, буду смотреть.😃
Спасибо тебе добрый человек за подсказку!!! здоровья и удачи!!! Сегодня ехал домой и заморгала лампочка ,в холодном поту дополз до дома. Масло менял недавно то же, думал не закрутил может чего или выдавило от давления. Завтра посмотрю на разьем.
Спасибо дорогой человек без тебя долго голову ломал
Спасибо, жалко, что поздно увидел Ваше видео - была та же проблема, но её решили уже попутно при капиталке двигателя. А так ездил около месяца, не мог понять и найти причину. А началось с замены ремня ГРМ. Менял сам без ямы и чтоб надеть, упирался ногой в генератор, наверное тогда контакт и пропал))
У меня бус 98 года и когда возникали проблемы с генератором , заряд не шел на аккумулятор , мигало сразу два индикатора , акум и масло . Так что очевидно это зависит от года выпуска авто.
Спасибо дружище, выручил!
Спасибо. Такая-же проблема была, до вашего видео!
Не за что😀
Спасибо большое, всё как у тебя
Надо взять на заметку. Лайк и удачи.
спасибо друг
Прикольная особенность, спасибо за подсказку👍👍👍
спасибо. хорошего ремонта
Приветствую! Отличная информация! Лайк от друга!
Привет. Спасибо👍
Благодарочка)
Спосибо брат за видос у меня тоже такая проблема vw vento завтра посмотрю на своем машине и устраню причину дай бог тебе удачи и здоровья 👍👍👍🇦🇲
Спасибо друг👍
у меня тоже вента 1.9 тоже моргает пока не дам газку не знаю что за проблема завтра посмотрю тоже до генератора
Спасибо, пол машины перебрал. А проблема была в красном проводе, обрыв. Вчера посмотрел видео, сегодня сразу же устранили.
На здоровье👍
Красавчик брат
не поленился снять видео
спасибо
У меня после замены генератора начлось это. В холостую норм чуть набираб скорость до 30-40кмч начинает мигать пищать. Затвра гляну спс👍🏼
Я знал про эту беду в т4 ))))) лайк
))
Всё верно спасибо
У тебя отводился
У меня же просто провода уже настолько старые что отвалился контакт что ж пойду чинить
У меня вот не горела она при повороте ключа, посмотрел датчик. Все в норме, неделя прошла сижу в машине разозлился хлопнул по приборке и все заработало)
Сейчас пойду проверю, такая же беда.
СПАСИБО.
спасибо женек нужная инфа
спасибо
Блин я то думал почему!!! Спасибо,у меня обломалась одна щётка и стала иногда гореть зарядка, при не большом торможение моргает давление , вчера поменял щетки надеюсь всё ок.
хорошего ремонта
Да самое главное не маслинный насос.
У меня сейчас такая же проблема
Поменял сенсор пока проблема не ушла иногда моргает иногда нет. Эту фишку не проверял ещё.
красавчик поделился
Оййй какое тебе спасибо,!!!!!!!!!
Молодец. Спасибо помогло
спасибо. хорошего ремонта
Благодарю!
спасибо. хорошего ремонта
Буду смотреть генератор. Спасибо.
хорошего ремонта
Я ездил 2 года горела масла давления и звуковой сигнал .
Пока не стала писать в мастерскую, одновременно перестал обороты двигателя показывать.
Спасибо большое
На здоровье
Благодарочка , тоже заморгала на т 4 .
спасибо
Спасибо брат
На здоровье
Как говорится, без пузыря не разберёшься😂
Это точно подметил👍😀
самая классная машина для копа чермета! лайк
@@user-py1pu4bb8b самая классная машина для копа чермета это уаз типа фермер
Подскажи на Лтшке с утра поморгала лампа давления масла, кручу руль она тухнет, потом прогрелась и погасла, уровень вроде бы в норме
Здравствуйте, какое давление масло должно быть? Т4 2.4л дизель.? спасибо
Жека здоров 🤝сперва тоже подумал на фильтр, а оно вон че🤣у меня как то газель на ходу заглохла полмашины запчастей поменял ни заводится и всё 🙄случайно провод под рулевой колонки пошевелил и свершилось чудо 🤣🤣🤣стала запускаться с полпинка в любой мороз
Привет. Даа😀 чудеса техники да и только😀👍
Охренеть я и не знал и надо же такое 👍🏽😂
в жизни все бывает
Спасибо
Не за что👍
Здравствуйте,у меня точно такой же транспортер,даже цвет совпадает,98 года,и тоже замигала лампочка давления масла,поменял два датчика,сменил щетки на генераторе,масляный насос работает,давление отличное,масло и все фильтра поменял,и все равно мигает,.Может подскажете,где еще может быть неисправность?
Да все правильно такая же ситуация была
спасибо
У меня так на днях случилось, только он моргал как будто коротил думал пизбец ,а оказалось плохо провод был на гене закреплен
У нас на т4 2.5, 5цилиндров,моргает лампа давления масла,тахометр и указатель температуры не показывают,ошибка 18058 пока не можем разобраться,зарядка есть, давление есть.Предпосылкой загорелась лампа зарядки,хозя махнул генер на новый,не думая,пока не могу понять в чем дело.
Брат пассат б5 после зимний простоя 2 месяца уровень масло выше уровня и моргает временами масло, до этого троил двигатель поменял свечи и вв провода
У меня окисленна эта фишка, загорелось, вот только сейчас ремонт мотора мне не хватает...
Мало кто читал инструкцию, отсюда непонятки. На Т4 сделана так называемая динамическая система контроля давления масла. Стоит 2 датчика давления, на 0.5 атм и на 1.5 или 2.0, точно уже не помню. До определенных оборотов, что то около 2500, учитывается только давление одного из датчиков, который на 0.5 атм. После превышения 2500 если давление меньше чем порог срабатывания второго датчика то лампа будет мигать, и зуммер сработает если есть. Так вот, если не будет сигнала с тахометра, а он идет с генератора, то система контроля давления уже не может корректно работать. И дальнейшее поведение уже зависит от конкретной приборки. У меня при неработающем генераторе (стирались щетки) лампа давления масла не горела, а лампа генератора горела. Как то так.
Так можно было бы легко проверить- скинул клемму при работающем двигателе и если заглох, то проблема с генератором, а не в датчиках масла
@@SergeyKazakovBerlinGermany, не было необходимости в проверке. У меня ролик заклинил, его ремнем расплавило и ремень порвался в итоге. Достал куски ремня и поехал домой 400+км, без ГУРа и генератора :)
За 400 км ничего с рейкой не сделалось плохого?
@@user-xq5hb2vs5n Да нет, нормально. На ходу нагрузка небольшая же.
ахринеть)
))
Спасибо за ролик. У меня болтался проводок от клеммы W генератора. Я навёл порядок, подключил его. И началось. Трогаюсь, еду, спустя 2-3 минуты начинает мигать и пищать. Отключил проводок с генератора, просмотрев ваш ролик и всё стало как и прежде-ХОРОШО. Только вопрос - немцы ведь не дураки...Может действительно эта чудо машина считает обороты по W клемме и анализирует давление масла?
Кто подскажет какие датчики давления стоят на дизеле 2,5 литра(верхний и нижний)
W провод это вывод на тахометр
У меня моргает масло, аккумулятора лампа не горит,не работает тахометр,зарядка идёт,завтра попробую прозвонить этот провод,может в нем беда? По фишке все нормально
Жень дружище !!! у меня такаяже беда - только вот мой тэчик ушатанный и в этом клемнике нет верхнего провода , ходил к электрику мучались пол дня так и не нашли какой проводок туда тыкать , если не трудно ПАЖАЛСТА просмотри куда идет проводок с верхней клемы этого клемника или хотябы какого он цвета - ато ваще капец мучаюсь уж 5 лет , езжу на страх и риск , проверяю датчики , они при заводе срабатывают типа всё в порядке , а вот лампочка ВСЕРАВНО МОРГАЕТ ( НИЖНИЙ ПРОВОДОК ЕСЛИ НЕ ПОДКЛЮЧЕН ТО НЕТ ЗАРЯДКИ ВОТ ПОТОМУ ТЫ И ВЫСАДИЛ АККУМУЛЯТОР ) А ВОТ ВЕРХНИЙ ОСТАЁТСА ДЛЯ МЕНЯ ЗАГАДКОЙ , ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН !!!
Привет. Я рад бы тебе помочь, правда, но вот у меня т4 уже нет, выпросили купить по хозяйству. Т5 взял. Попробуй схемы в проводки... Если что узнаю отпишусь обьязательно. У меня у отца тоже т4, будет возможность посмотрю.
@@komi-mort электрик схемы читал , но всё безтолку , переглянул еще видосов вроде как провод синий должен быть , только непонятно куда идёт и полностью ли он синий ) , если у тебя получитса проследить его то безмерно буду благодарен )))
Т.е. движок не глушится. А то у мя то же самое с тем отличичием, что после отпускание ключа, прокручивания стартера, он сразу же обороты в нуль, глохнет и лампочка моргает
Глушится, все как обычно только давление моргает
@@komi-mort сегодня относил генератор в сила тока(так они раньше назывались)проверять. Тот жив. Сказали что у Т4 и пассат б4 немного по разному может быть.
Ну и в принципе недавно поставленый вольтметр тоже при заведённом моторе с 14.1в, по 13.8 выдавал. Вольтметер клемами к зажиганию и массе магнитолы прикепил
@@freebeenergy 👍👍👍
Разные наверно потому что акб разной емкости ставились
Здравствуйте
Блин.... Та же беда. Вот только генератор другой. С клиновым ремнем. И фишки нет
Значит щетки смотрите, изношены уже наверняка, или подклинили и нет контакта
Привет, нашли причину? У меня один и тот же генератор. Лампочка тоже мигает😢😅
@@edgarasmichejevas7013у меня отвалился провод от верхнего датчика давления масла .поправил и все ок
Когда заводиш что у тебя за музыка играет?
Антиродар😀
Мля зема ты походу маю ластачку угнал у меня точна такая тачка г.п.золтая и точна такая проблема
😀😀😀
Мужик
Через генератор щитает обороты двигателя и уже делает вывод норм давление или нет
Нет😀 это такая система проводки просто замудренная у них, что напряжение на датчик падает
@@komi-mort а когда тахометр зашкаливает? Чё давление пишит и моргает!?
@@user-co3bb4gf5y у меня тахометра нет.
@@komi-mort ну когда будешь ставить меня вспомнишь
Народ! Подскажите,у меня абл, после 40 км/ ч зуммер пищит и лампа мигать начинает,нейтрлку включ.перестает.с чего начать?
Смотрите датчики масляные. Давление.
Спасибо. Не, было дело в зарядке,( генератор)
На моем при повороте в лево на скорости моргает
П одскажите у меня такаяже проблема пошевелил провода не помогает . а сколько проводов выходит с гинератора у меня 2! Т4 1.9
Смотрите скорее всего изношены щетки, или обрыв либо контакта где то нет. У меня выходит 2 провода, а у кого есть тахометр 3 провода.
@@komi-mort у меня с тахометром два провода, Фольксваген венто
Клемка w однажды мозг вые...ла.Сделали капиталку знакомому а давление моргает.Зарядка есть.Манометрами проверяли,все ок.Не смогли причину найти.Пока к электрику не поехал.
Мелочь,но надо знать.
Эт точно, я тоже дня два так помучался меняя датчики и масляные фильтра))) у меня эта беда выскочила после замены масла, видно задел провода на генераторе когда под машиной лежал, выехал и на дороге через 30 км заморгала лампа давления...
Здорово у меня все на месте но когда заводишь не мигает а когда газу дашь начинает моргать не подскажешь?,датчики?
Да это явно уже датчик, который на головке стоит
Нет на головке рабочий от него на прямую вывел при запуске тухнет давление есть
@@user-zh5sk2tj6v ну как помнится мне он еще сигнализирует при менее 1.8 бар. Стоит два датчика низкого(менее 0.3 бар) и высокого порога(менее 1.8 бар). Могу и ошибаться, может наоборот который на фильтре это высокого порога.
Да там так на фильтре 0.3 на головке 1.8. Или наоборот потом они связаны между собой и выдают ошибку и мигает я на форуме смотрел.думаю механически посмотреть на фильтре.потом ясно будет.и ещё вопрос где брали поршневую и кольца. У меня он в том году в разнос пошёл турбина когда полетела.думаю кольца сели.выроботка на блоке есть но чуть чуть на ноготь цепляется.после этого масло начал кушать.как я менял прокладку гбц есть на канале моём.скоро закину как менял турбо.
@@user-zh5sk2tj6v я в 2018 новый движок поставил, контрактный с пробег 50т.км.
Безумнее vw, может быть только он... vw/
Два дня мучилься
бывает
@@komi-mort 👍😅👍
Неисправен генератор. Мотор АБЛ 1.9. у меня такая херня была начали разбираться снимали поддон , потом панель приборов , в итоге раскурочили панельку .Как дети под циферблат отверткой отковыривали заглядывали. Спрашиваю , что там ищите , говорят прогоревший канал. В итоге отвалился плюсовой провод в разъеме , там их два один идет возбуждение геника второй на панель приборов. В случае с первым не будет зарядки , второй как раз лампочка и моргает.