Установка сцеплений с системой автоматической компенсации износа
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2020
- В большинстве современных автомобилей уже давно устанавливаются сцепления с системой, которая автоматически компенсирует износ накладок диска. И для их корректной работы корзины сцепления с подобным "автоматом" необходимо устанавливать только с помощью специального инструмента.
- Авто та транспорт
Подскажите пожалуйста, взводить корзину надо всегда при снятии? Если ставить новую или просто взведению корзину на старый диск сцепления, она самоподведется к нему? Если диск помер, а корзина еще жива, ее можно взвести под новый диск? Вопросы касаются сцеплений с автоподзаводом фирмы люк для машингруппы ВАГ . Спасибо!
👍🏼👍🏼
Чтобы возвести сцепление надо выжать лепестки что вы и сделали, а потом повернуть конусное кольцо в начальную позицию. Вы не сделали и не показали и не сказали. Не полное видно.
Вообще то я рассказывал об установке новой корзины, которая продается уже во взведенном состоянии, и не требует никаких манипуляций при установке, только использование специального инструмента.
Шайба вылетела, а спец инструмента нет что делать
Хорошо, купил я спец инструмент, даже если я заряжу б/у корзину, её нужно вернуть в изначальное положение, чтобы она подстроилась под диск сцепления, как это сделать?
К сожалению подсказать не могу, сам ни разу не взводил, ибо и не оставлял б/у корзину. Говорят, надо нагрузить диафрагменную пружину и каким-то приспособлением провернуть одну часть механизма относительно другой.
Спасибо. Хотелось бы услышать, когда без взведения не обойтись. Потому что далеко не у всех любителей есть спецприблуда для взведения системы автоподвода.
Я скажу больше, не в каждом сервисе есть подобный инструмент:-) Но моё видео всё же не для того, чтобы обходиться своими силами, а для оценки компетентности сервиса, в который автовладелец планирует доверить свою машину.
Спасибо, поучительно. Не совсем понял за счёт чего лепестки корзины остаются в одном положении, т.е. какой узел даёт этот эффект?
Юрий, я надеялся, что в самом видео этот момент разъяснил:-( Попробую ещё раз: в обычном сцеплении диафрагменная пружина, на лепестки которой давит выжимной подшипник, соединены напрямую с нажимной плитой, которая и давит в свою очередь на диск сцепления. По мере износа фрикционных накладок толщина диска уменьшается, нажимная плита опускается относительно корпуса корзины, а лепестки наоборот - поднимаются. Механизм компенсации находится между диафрагменной пружиной и нажимной плитой, и за счёт конусов может менять между ними расстояние. Как то так...
@@Fasthut Получается конуса компенсируют зазор по мере износа диска.
Год назад пришлось поменять сцепление с маховиком Citroën C5 1.6 hdi перед заездом на сто по win подобрали комплект valeo, когда сняли коробку в оригинале стоял sachs, при замене сцепления я присутствовал с машиной, ставили без спец инструмента, через пол года сцепление умерло!!! Сейчас меняю сам дома сцепление, с таким инструментом, вот как-то так попал на два комплекта сцепления и мкпп с разборки!
Купил китайское валео и за пол года сдохло. Старанно, почему ? Скупой платит всегда !
дядь, у меня на автомате стучит на холодную очень хорошо слышно маховик, можно ли самому в гараже на яме заменить его?
На газели чтоль ?
подскажите корзина в видео, которую вы ставите с системой автоматической компенсации износа?
конечно, а иначе какой смысл её показывать?:-)
@@Fasthut ставили без специнструмента, сейчас вибрация на педали сцепления чувствуется, подскажите может быть из-за этого?
@@WyyWyy-ih9yf безусловно, это первое, на что бы я подумал. И применение специнструмента при установке - первое требование для соблюдения гарантии.
@@Fasthut сейчас переустановить при помощи специнструмента имеет смысл -ставили 4 дня назад-пробег 200 км?
@@WyyWyy-ih9yf если вибрация произошла из-за ложного срабатывания механизма компенсации, то снять/поставить ничего не даст. Надо заново взводить механизм, но как это сделать лично я не знаю.
Комплект для центровки сцепления у вас марка Klann Germany он стоит 1000 евро в Болгарии,либо Китай за 150евро, Klann ета бранд концерна Gedore Vanadium моя любимая марка инструменть.
Мой комплект получен непосредственно от LUK. Как и знания по теме:-)
@@Fasthut Luk у нас стоит 400евро или 800 болгарских лев. Он очень хороший, если сможете покажите как останавливуется сцепление на БМВ, там другой интересний инструмент и технология.
@@Professionaltools-eq9kk увы, у меня весьма узкая специализация, да и привязанность. И это VAG:-)
@@Fasthut Я тоже делаю только VAG, мой инструмент только Gedore и Hazet как предписано в мануале, самой проблемотичной автомобиль в Болгарии и концерна ВАГ ета Ауди А4 Б7 2.0 TDI PD все машинь идет с убитой маслянной насос и ниское давление масло, и с простой замени шестогранного привода насоса ничево не получается, часто сточени зубия на колца, и надо пресовать новое зубное кольцо на коленвал.
@@Professionaltools-eq9kk это да, у каждой марки есть слабые модели
Добрый вечер!! А как с вами можно связаться я из Питера!!
Пишите на почту, golfclubspb@ya.ru
В этом видео не показан взвод сцепления, а то, что ты показал это центровка диска.
Потому что новая корзина продается уже во взведенном состоянии. А центровка - это всего лишь положение диска. То, что я показал - правильная установка корзины, при которой исключено срабатывание механизма компенсации. Зайдите на сайт производителя, найдите хотя бы одно отличие от заводской инструкции, ткните меня носом - с удовольствием поправлю. Если будет что.
Для чего нужна транспортировочная шайба на корзину сцепления туарег дизель
извините, не совсем понимаю о чём идёт речь. Со сцеплением непосредственно на Туарег не доводилось иметь дело. Можете хотя бы артикул или оригинальный номер озвучить?
Никогда не имел инструмента для установки. Сами сделали из подручных средств .никто не приезжал с проблемамм
Вопрос даже не в наличии инструмента, а в понимании механизма работы системы SAC, и установки с учётом этого понимания можно произвести даже без инструмента, при должной сноровке.
Мне вот доводилось разбираться с последствиями:-) Причём владельцы этих авто почему-то не испытывали желания ехать туда, где им производили установку:-)
@@Fasthut есть кто понимает алгоритм установки а есть кто процесс работы .