W styczniu 2024 na wyprzedaży starego rocznika można było wyjechać z salonu Toyoty za cenę poniżej 150 tys. zł. Ma swoje wady - jak każdy samochód. Jeśli oczywiście ktoś szuka dużego sedana z niezawodnym napędem a nie planuje wozić rowerów i ciągnąć przyczep to warto.
Moja Camry z roku 1995 z przebiegiem 160 tys mil ma dużo mniej korozji, niż ta Camry.Raz konserwowałem w roku 2010.Przyjechała z usa od jedynego wlasciciela.Bardzo dobre auto.Posiada jeden mankament - podatna na korozję tylna belka,którą należy po zakupie od razu zakonserwować
Znaleźć blacharza / lakiernika, który robi swoją parcę tak dokładnie jak Pan robi antykorozję, to jest w dzisiejszych czasach napradę ciężki temat. Niedawno musiałem skorzystać z usług takiego warsztatu, szukałem długo i zwiedziłem kilka. Ostatecznie sąsiad mi polecił warsztat, w którym On naprawiał swoje auto, wyglądało obiecująco, ale wyszło jak zawsze. Z sąsiadem już nie rozmawiam, "Dzień dobry" mówię mu też niechętnie i z przymusu. Auto naprawione w cenie z Dubaju, i jakości z Azerbejdżanu. Pojechałem na reklamację raz i nic nie poprawili, więc dałem sobie spokój.
13:47 nigdy w tych internetach nie mówicie bo „po co psuć krew”, więc paparuchy dalej działają i robią biznes na nieświadomym kliencie. Bardzo uczciwe podejście, szkoda że w stosunku do paparuchów.
Kupiłem 17 letniego Yarisa pierwszą generację ostatni wypust 2005 z Niemiec ,nic nie było konserwowane i zero rdzy, przysięgam zero !!! Pojeździła po Polsce 2 lata i pojawiło się pełno takich małych ognisk korozji jak tu w Camry na podłużnicach itd
Stacjakonserwacja, mam LS430, czyli stare podkorodowane pewnie auto. Czy biorąc pod uwadę nakłady pracy, z uwzględnieniem faktu, że połowa śrub osłon ( jak nie wszystkie) się pourywa, z grubszymi ogniskami głębszej korozji, jest sems konserwować metodami, które stosujesz, czyli woskiem? Chciałbym jakoś zabezpieczyć ten samochód choćby olejami typu Krown. Ale oni to myją, suszą i nakładają preparat w 3-4 godziny na praktycznie mokre podwozie. Czy to ma szansę zadziałać???
@@stacja.konserwacja podobno tego typu olejowe preparaty wypierają wilgoć, wnikają w radzę i odcinają tlen, przez co korozji nie postępuje. Jak ce owo wychodzi zabezpieczenie takiego starocia jak mój LS430 2002 r.? Możliwe, że po zdjęciu osłon i nadkoli będzie wymagał jakiś wstawek. Na zewnątrz nic nie widać, pod spodem - musiałby spojrzeć Fachowiec, jest trochę rudo, ale dziur nie widzę.
@@stacja.konserwacjajak korozja poszła w strukturę materiału, albo szaleje na łączeniach blach, czy wokół spawów, gdzie nie można jej usunąć, to żadne preparaty nie zadziałają. Liczę na coś, co spowolni biodegradację tego świetnego samochodu, którego użytkuję już ok 10 lat. Istnieje u Was opcja wykonania wstawek, gdy zajdzie taka konieczność?
45tkm nalotu... i domyślam się, że ani jednej konkretnej zimy z kąpielami solnymi. Po jednej zimie LC 300 wygląda tragicznie, a kosztuje trochę więcej.
7 lat F11 salon pierwszy wlasciciel zero rdzy . Allle silnik duzio roznych napraw i dyzio piniądzow ale wyzerował się zysk ż leasingu 😂😢chyba to F11 już u mnie dożywotke nie opłaca się sprzedawać jeździ fajnie wygodnie cicho. Stan po naprawach b. Dobry
Nie wiem gdzie ci ludzie trzymają te samochody - w szambie, w rowie? W moim priusie z 2017 znalazłem delikatny nalot na tylnej podłużnicy i kilka zardzewiałych śrub. Od nowości niczym nie pryskałem spodu, a nawet nie myłem.
Prius jest produkowany tylko w Japonii, a Camry w fabrykach w różnych krajach. Od zawsze była opinia, że japońskie fabryki Toyoty mają lepszą jakość, niż fabryki Toyoty z innych krajów.
Ostatnio na przeglądzie w Audi sprawdzałem dokładnie stan podwozia w swojej już prawie 5 letniej A3 i zero rdzy, poza kilkoma śrubami tylnego zawieszenia. Niestety japońskie auta mają ciężko z naszą zimą. Ja sam bym konserwował zaraz po zakupie. Camry fajne autko, ale przydała by się wersja kombi. Ta nowa nie ma homologacji na hak, ani na bagażnik dachowy. Mało praktyczne auto.
jak malo praktyczne?? Toć to krowa jest w sedanie. Co ty tam łódź podwodna chcesz przewozic? Zajebisty bardzo praktyczny, pojemny wózek. U mnie w firmie w ktorej jestem zatrudniony mamy te skamry.
Chciałem to kupić. Przejechałem się. Brak wyciszenia, jak również ocynku, antykorozji czy też brak możliwości wyposażenia w led matrycowe. Słabiutko. I skrzynia ecvt… przy tym moment obr maks 226Nm, troszkę przy przyspieszaniu dodaje silnik elektryczny ale producent nie podaje ile momentu ma ten silnik. Nie kupiłem.
odebrałem wczoraj nową corollę w hybrydzie, ale produkty typu konserwacja podwozia nie są dla mnie. Ja kupuję auto i po 2-3 latach oddaję w rozliczeniu i wybieram sobie nowe. Po co mam robić prezent kolejnemu wlascicielowi auta skoro nikt mi nie odda pieniędzy włożonych w konserwację przy sprzedaży auta? kto kupuje w dzisiejszych czasach auto na 5 lat lub dłużej?
Ktoś kto sobie wybiera dobry model,dborze wyposażony z dobrym silnikiem i zamierza zostawić w rodzinie jeśli spłaci leasing. Takich ludzi też proszę uwzględnić. Nie wszyscy to Janusze pojazdów z 2 kolizjami i oddają w rozliczeniu 😂.
W styczniu 2024 na wyprzedaży starego rocznika można było wyjechać z salonu Toyoty za cenę poniżej 150 tys. zł.
Ma swoje wady - jak każdy samochód.
Jeśli oczywiście ktoś szuka dużego sedana z niezawodnym napędem a nie planuje wozić rowerów i ciągnąć przyczep to warto.
Dziękuję za fajna lekcje. Cenne informacje. Pozdrawiam
Moja Camry z roku 1995 z przebiegiem 160 tys mil ma dużo mniej korozji, niż ta Camry.Raz konserwowałem w roku 2010.Przyjechała z usa od jedynego wlasciciela.Bardzo dobre auto.Posiada jeden mankament - podatna na korozję tylna belka,którą należy po zakupie od razu zakonserwować
Jakim srodkiem konserwowaleś?
Witam serdecznie.
To 5 - letni samochód, moim zdaniem wygląda całkiem ładnie od dołu jak na dzisiejsze czasy.
Pozdrawiam.
Wygląda fajnie jakby kosztował 45 tys jako nowy😂
Dobry materiał
Znaleźć blacharza / lakiernika, który robi swoją parcę tak dokładnie jak Pan robi antykorozję, to jest w dzisiejszych czasach napradę ciężki temat. Niedawno musiałem skorzystać z usług takiego warsztatu, szukałem długo i zwiedziłem kilka. Ostatecznie sąsiad mi polecił warsztat, w którym On naprawiał swoje auto, wyglądało obiecująco, ale wyszło jak zawsze. Z sąsiadem już nie rozmawiam, "Dzień dobry" mówię mu też niechętnie i z przymusu. Auto naprawione w cenie z Dubaju, i jakości z Azerbejdżanu. Pojechałem na reklamację raz i nic nie poprawili, więc dałem sobie spokój.
@@SIEMIONW smutne ale prawdziwe
13:47 nigdy w tych internetach nie mówicie bo „po co psuć krew”, więc paparuchy dalej działają i robią biznes na nieświadomym kliencie. Bardzo uczciwe podejście, szkoda że w stosunku do paparuchów.
Coś powiesz, dostaniesz pozew
@@AntykorozjaRozwadowskiTorun za udokumentowanie wykonanej na zlecenie pracy? To już by pół internetu byłoby skazane.
@@VHSMooda potem dostaniesz 5 negatywów na google maps itp
@@VHSMood a potem dostaniesz 5 negatywów na google
Jak na gołą blachę to podwozie wygląda bardzo dobrze .W Maździe już byłyby dziury.
Kupiłem 17 letniego Yarisa pierwszą generację ostatni wypust 2005 z Niemiec ,nic nie było konserwowane i zero rdzy, przysięgam zero !!! Pojeździła po Polsce 2 lata i pojawiło się pełno takich małych ognisk korozji jak tu w Camry na podłużnicach itd
Gdzie parkowane?
@@efektmurowanyNo właśnie te dwa lata pod blokiem ,potem dopiero kupiłem garaż ,ale był parkowany przez te dwa lata na betonie ,a nie ziemi,trawie .
Polska drogowa sól jest bardzo dobra na blache😊
Czy Camry ma takie "gumowe kulki" do podnoszeni na pod. Dwukolumnowym jak Audi czy BMW czy podnosi sie wprost za progi?
I jak tak śruba od regulacji poszła ?
Czy jednak cięcie i nowa ?
ogólnie coś lepiej niż w corolli czy to samo? bo nie mam czasu teraz oberjzeć całego materiału
Lepiej.
Lepiej
Lepiej. W corolli to już jest dramat. Produkt biodegradowalny.
Stacjakonserwacja, mam LS430, czyli stare podkorodowane pewnie auto. Czy biorąc pod uwadę nakłady pracy, z uwzględnieniem faktu, że połowa śrub osłon ( jak nie wszystkie) się pourywa, z grubszymi ogniskami głębszej korozji, jest sems konserwować metodami, które stosujesz, czyli woskiem?
Chciałbym jakoś zabezpieczyć ten samochód choćby olejami typu Krown. Ale oni to myją, suszą i nakładają preparat w 3-4 godziny na praktycznie mokre podwozie. Czy to ma szansę zadziałać???
A korozji ma nie być, czy nie być widać? W pierwszym przypadku usunąć, zabezpieczyć i można woskować. W drugim cokolwiek czarnego.
@@stacja.konserwacja podobno tego typu olejowe preparaty wypierają wilgoć, wnikają w radzę i odcinają tlen, przez co korozji nie postępuje.
Jak ce owo wychodzi zabezpieczenie takiego starocia jak mój LS430 2002 r.? Możliwe, że po zdjęciu osłon i nadkoli będzie wymagał jakiś wstawek. Na zewnątrz nic nie widać, pod spodem - musiałby spojrzeć Fachowiec, jest trochę rudo, ale dziur nie widzę.
@@paweretecki96 oczywiście, ale tylko te nakładane 30 lutego. Auto do wyceny indywidualnej.
@@stacja.konserwacjajak korozja poszła w strukturę materiału, albo szaleje na łączeniach blach, czy wokół spawów, gdzie nie można jej usunąć, to żadne preparaty nie zadziałają.
Liczę na coś, co spowolni biodegradację tego świetnego samochodu, którego użytkuję już ok 10 lat.
Istnieje u Was opcja wykonania wstawek, gdy zajdzie taka konieczność?
@@paweretecki96 Tak - mamy zdolnego (acz mocno zajętego) blacharza, ale w półśrodki nie wchodzimy.
Póki auto na kanale - trzeba jak najszybciej konserwować podwozie.Po zimie będzie za późno.
20 lat pojeździ a i po co więcej?
jak na 5 letnią toyotę to całkiem dobrze to wygląda
45tkm nalotu... i domyślam się, że ani jednej konkretnej zimy z kąpielami solnymi. Po jednej zimie LC 300 wygląda tragicznie, a kosztuje trochę więcej.
Bo to Camry
7 lat F11 salon pierwszy wlasciciel zero rdzy . Allle silnik duzio roznych napraw i dyzio piniądzow ale wyzerował się zysk ż leasingu 😂😢chyba to F11 już u mnie dożywotke nie opłaca się sprzedawać jeździ fajnie wygodnie cicho. Stan po naprawach b. Dobry
Nie wiem gdzie ci ludzie trzymają te samochody - w szambie, w rowie? W moim priusie z 2017 znalazłem delikatny nalot na tylnej podłużnicy i kilka zardzewiałych śrub. Od nowości niczym nie pryskałem spodu, a nawet nie myłem.
Prius jest produkowany tylko w Japonii, a Camry w fabrykach w różnych krajach. Od zawsze była opinia, że japońskie fabryki Toyoty mają lepszą jakość, niż fabryki Toyoty z innych krajów.
@@adamwest7953coś w tym jest.Wystarczy w vinie literka J i całkiem inne auto
Ostatnio na przeglądzie w Audi sprawdzałem dokładnie stan podwozia w swojej już prawie 5 letniej A3 i zero rdzy, poza kilkoma śrubami tylnego zawieszenia. Niestety japońskie auta mają ciężko z naszą zimą. Ja sam bym konserwował zaraz po zakupie. Camry fajne autko, ale przydała by się wersja kombi. Ta nowa nie ma homologacji na hak, ani na bagażnik dachowy. Mało praktyczne auto.
jak malo praktyczne?? Toć to krowa jest w sedanie. Co ty tam łódź podwodna chcesz przewozic? Zajebisty bardzo praktyczny, pojemny wózek. U mnie w firmie w ktorej jestem zatrudniony mamy te skamry.
@@kwiategkolega wyżej ma rację. Brak homologacji na hak i dach trochę eliminuje ją z zadań rodzinnych.
@@kwiategrowerów nie zabierzesz ani na haku, ani na dachu. Bardzo praktyczny. Szczególnie otwór załadunkowy do bagażnika w sedanie.
@@kolo4802jebać zadania rodzinne.
Jaka generacja A3?
Nie pojęte jak Toyota może robić tak niezawodne auta i tak dziadowsko korozyjne.
Toyota i vw skończyły się 20 lat temu. Cała reszta to fuzje firm
11:08 - DOBRE - NIEKIEDY LEPIEJ NIEC NIC DLA PARTACZA
Piękne auto, dobrze wykonane! 💪💪💪💪💪👍
Szczególnie pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego 😂
Pozostańcie nastrojeni mistrz 😂
telefony trzeba odbierać zawsze a od tych którzy są irytujący w szczególności - pełnią oni mianowicie ważną rolę hartujących charaktery
Chyba wywołujących nerwicę.
Najwarzniejsze że nowa ,wyciszona ,chrupania nie słychać
Ja zawsze powtarzam. Jest różnica między „blacharzem” z migomatem przy VW t4 a zakładem blacharskim
A nowe Camry podobno dalej słabo wyciszone..
Niemożliwe. Przecież wyciszyli klamki ;) jestem w szoku że ten zabieg nie obniżył poziomu hałasu w środku.
Podobno dobrze wyciszone
Podobno nie.
Chciałem to kupić. Przejechałem się. Brak wyciszenia, jak również ocynku, antykorozji czy też brak możliwości wyposażenia w led matrycowe. Słabiutko. I skrzynia ecvt… przy tym moment obr maks 226Nm, troszkę przy przyspieszaniu dodaje silnik elektryczny ale producent nie podaje ile momentu ma ten silnik. Nie kupiłem.
@@GregorNowak-l4n Dzięki za odpowiedz i potwierdzenie!
Wszystko przez te sypanie solą w zimie.
Niby tak, ale taki mamy klimat. Są marki, które to świetnie zniosą.
@@Lwpi20 Na przykład jakie?
Witam 5 lat samochód... I takie kwiatki juz wychodzą 🫣
Bardzo dobry stan. Niektóre modele jeszcze w salonie wyglądają gorzej.
@@pasiutrialnie jest najgorzej, a jak na toyotę i Japończyka rewelacja.
Pierwszy
Do czego?
odebrałem wczoraj nową corollę w hybrydzie, ale produkty typu konserwacja podwozia nie są dla mnie.
Ja kupuję auto i po 2-3 latach oddaję w rozliczeniu i wybieram sobie nowe. Po co mam robić prezent kolejnemu wlascicielowi auta skoro nikt mi nie odda pieniędzy włożonych w konserwację przy sprzedaży auta? kto kupuje w dzisiejszych czasach auto na 5 lat lub dłużej?
W 2012 roku kupiĺem 4 letniego forda focusa. Do dzisiaj używam, zmienię jak się popsuje albo przestanę mu ufać w trasie.
Wielu ludzi kupuje.Ty widać burżuj jesteś,to nowymi jeździsz 👍
Każdy kto myśli. Jak nie masz firmy i kupujesz auta co 2 czy 3 lata to jest to po prostu głupota.
Ktoś kto sobie wybiera dobry model,dborze wyposażony z dobrym silnikiem i zamierza zostawić w rodzinie jeśli spłaci leasing. Takich ludzi też proszę uwzględnić. Nie wszyscy to Janusze pojazdów z 2 kolizjami i oddają w rozliczeniu 😂.
@piotrtomczyk6450 dokładnie tak!
5 letnie skamry w stanie jak 20 letnie francuzy :)
Żarty 😂💯🚽
Chyba Niemcy bo Francuskie samochodu gniją nawet te 20 letnie.
Francuzy dawno już zgniły
Mam 407 kombi i jedynie ogniska korozji na spodzie. Żadnych dziur itp. Sam go będę robił. Po wierzchu igła. Spod jak na te lata super.
2005 rok.