Лучший фургон Ивеко дейли что я видел
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2019
- Лучший фургон Ивеко дейли что я видел, это изотермический фургон, который я увидел в командировке в Хабаровске на предприятии ДЛТС. Я был действительно удивлен, когда мне сказали, что автофургон приходит в компанию ДЛТС как конструктор, и окончательное изготовление термобудки ведут специалисты ДЛТС непосредственно в Хабаровске. Раньше я не видел такого качества промтоварный фургон. Термобудка стояла в цехе еще не доделанная и у меня была возможность все нюансы изготовления фургона. Сэндвич грузового фургона состоял из фанеры, утеплителя, армированного пластика снаружи и оцинкованного листа 0.7 мм внутри, все это было крепко склеено. Грузовой фургон после окончательной сборки производил впечатление монолитного изделия. Оказывается, рефрижератор делают по похожей технологии, только там панели большего размера и присутствует холодильная установка. Также в фургоне были использованы задние распашные ворота с элементами из алюминия и нержавеющей стали. А в довершение я увидел, что надрамник фургона полностью оцинкован по технологии горячего цинкования, т.е. он по сути вечный. По-моему, это лучший фургон для грузоперевозок продуктов, требующих сохранения первоначальной температуры. А изготовленный по такой передовой технологии фургон для малого бизнеса и через много лет сохранит свой внешний вид и эксплуатационные характеристики. Фургоны на который я делал обзор был установлен на автомобиль Ивеко дейли 2019 года выпуска. Легкий коммерческий транспорт сильно выиграл, когда автопроизводители догадались заполнить нишу между тяжелыми и легкими автомобилями. Так появились автомобили и спецтехника от итальянского концерна, Ивеко Дейли имеющая грузоподъемность шасси от 3,5 до 5 тонн. От японского производителя Хино моторс коммерческий транспорт представлен моделью Хино 300. Авто отечественного производства - это газель некст и грузовики большей грузоподъемности газон некст. Также не стоит забывать Форд транзит. Когда я рассматривал авто мне сперва показалось, что новая ивеко дейли полно приводная, уж больно у новой машины был «борзый» вид и ей бы подошел шильдик iveco 4x4. Подойдя к машине ближе я понял, что iveco daily имеет колесную формулу 4х2, т.к. никаких шрусов к передним колесам не шло. Но справедливости ради нужно отметить что автомобиль iveco daily выпускается и в полноприводном варианте iveco 4x4.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, впереди еще много интересного.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, впереди еще много интересного. Также смотрите канал Уралспецтранс с места моей работы УралСТ.
группа ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
#Фургон #Ивеко #ИвекоДейли #ИвекоДейли2019 #Автофургон #ИзотермическийФургон #Iveco #ЛёгкийКоммерческийТранспорт #Грузовики #Автомобили #Спецтехника #Авто #Транспорт #Iveco4x4 #IvecoDaily #НоваяИвекоДейли #Хино #Хино300 #ХиноМоторс #ГазельНекст #ГрузовойФургон #Термобудка #ПромтоварныйФургон #Рефрижератор #ГазонНекст #ФордТранзит #ДЛТС #ЛучшийФургон #ЛучшийФургонДляГрузоперевозок #ФургонДляМалогоБизнеса #КонстантинПро #ИзготовлениеТермобудки #Уралспецтранс
А что вы думаете о таком фургоне?
Константин ПРО приветствую Вас Константин. Смотрю видео Ваши. Ну что тут можно сказать о фургоне..... 3млн! Цена Качество)) Покупать думаю только будут какие нибудь большие Сельмаги типа Монетка..... А транспортные компании типа Деловые линии. У них вроде есть такие малотоннажные. А вообще незнаю кто ее купит..........)))))
@@user-sx9gd6iw9i три миллиона это полностью готовая машина, будка около 400 тысяч стоит, ее можно и на газон и на газель
Константин ПРО фирмы предприятия может и будут брать....у нашего брата откуда копейки такие.не то время сейчас чё бы взять такой грузовичок в ИП..... Не отбить ведь его..... А может кто и берет... В лизинг и т.п. ещё и Ивеко.... Если даже с большими сравнить. Тех поколений из 90-х вроде их не сильно хаяли. Ивеко-магирус. А сейчас незнаю.... Но по трассам нет нет да гонят новые тягачи шоссейные,но очень редко..
Да вы правы сейчас идет спад в потреблении новой грузовой техники, мы это очень сильно на себе ощущаем.
Константин ПРО недавно же чё то по Радиу ТВ взбаламутили... запрет старых грузовиков. Продажи КамАЗа падают,дескать давайте) и что тогда?? Как думаете?)
Работал на Ивеко амт тракер,2012 года, получал новую, самосвал,за 3.5 года прошёл 600 тысяч километров,это всё по карьерам скальным!!! Машинка стоит своих денег!!!!
Спасибо за комментарии
Будьте добры подскажите в каком городе делают такие фургоны
Интеллигентно.👍
Да! По поводу оцинкованного подрамника и некоторых деталей из нержавейки, очень продуманное решение! СУПЕР! Итальяшки порадовали! Ещё и торсионная подвеска! Хотелось бы изучить и попробовать её в ДЕЛЕ! Да и ФУРГОН смотрится добротно, надёжно и достойно!
Ответить фургоны в Новосибирске делают
Всё хорошо, но почему между подрамником и рамой нет ни какой подложки?
А какая подложка на ваш взгляд лучше
Константин ПРО С Новым годом! На мой взгляд, было бы не плохо положить полиуретан. На крайний случай, деревянную рейку, но на долго её не хватает.
Вариант с полиуретаном наверно лучше
У нас в организации 9 машин хино пробег 500 тыс км. у 4- х полетели коробки, на одной двигатель выхлопные газы идут в систему охлаждения сейчас 4 раз голову снимать будут причину найти не могут и в обслуживании дороже чем исудзу. Решили больше их не брать обновляют на исудзу. Тормозные колодки максимум 40 т. км ходят.
Ещё наверное как ездить. Если моему отцу дать, он практически всегда ездил на газонах, зимой перед запуском грел горелкой масло, прокручивая коленвал, проливал двигатель горячей водой, потом с рукоятки запускал - аккумулятор жил у него лет 5-7.
На газоне каждую неделю перетяжка футорок и регулировка клапанов каждые 5 тысяч километров.
Я на хино 500 гонял, думаю тоже ей здоровье подорвал 😂.
@@user-ls4qn1lp4v В КБ хино эти за два года проезжают 500 тысяч.
Константин, привет из Балчик!
ИВЕКО - 70-130
Общий вес - 7 тонн
Двигатель - 130 л.с.
Удачи!
Ивеко Дейли немного лучше чем Хино,у Ивеко обслуживание простое и не дорогое,Ивеко комфортнее чем головастик и безопаснее,моторы вечные ходят 1мл.и больше.Кабина оцинкованная практически не гниет..
Я с тобой согласен.
Да нормальний фурик, а здесь, я-4-й в лайках.
Здравствуйте Константин, как приедете в Новосибирск сообщите в ютубе, где вы остановитесь, если получится подъехать, как минимум лично руку пожть.
Через пару тройку недель
@@KonstantinPro буду рад встретиться с вами лично, а Оля тоже будет?
@@Rafa_xam нет Оли не будет
🤓✊👍🖐
привет Константин 23 буду у вас в Миассе забирать вакуумник урал некст можно встретиться
Поснимаем передачу машины
Кстати, обслуживание было в Хабаровске,в длтс,мы космодром восточный строили)))
Ну как космодром, нормальный получился?
@@KonstantinPro честно,по телевизору то да))) а так,ну я там был,и всё видел,как экономят и т.д,ну в общем вид нормальный)))
А я всё жду про Урал видео,и его безкапотную дорожную версию!!! Видел уже фото его,выглядит как космические аппараты))) когда же про бескапотник 6х4 видео будет???
@@EgorEgor7101 будет
Нравится техника 6×6
Хино в Московской области сборочный завод строит.
Это хорошо!
@@KonstantinPro А ивеко дейли хотят локализовать производство у нас в стране.Объявили представители ивеко на выставке комтранс в этом году.
Там головной офис Хино Моторс
Ну это не плохая новость
DEF - Дизельная выхлопная жидкость.
мочевина
Доброго часа дня. DEF хорошая штука в виде загрязнения природы. Аммиачная запахом субстанция впрыскивается в бочонок выхлопной системы но имеет свойство заканчиваться еще 😂😂😂. Если закончится аммиачная субстанция то произойдёт потеря 10% мощности двигателя а в последствии еще больше пока не зальешь эту субстанцию. Но проблема еще одна существует. Это замерзание субстанции. У меня целый месяц замершая была система DEF. Слава богу не произошла потеря мощности.
Этот бочонок особого места не занимает на грузовике как не грамотное распределение подвесных механизмов и т.д. на раму.
Потеря до 40% мощности
dimaska Князев ступенчатая степень уменьшения мощности до полной остановки грузовика.
@@1DEONIS1 возможно. Только на Ивеко и Хино полностью не останавливвются
по фургоны познавательно,а что касаемо форнитуры уголков уплотнителя сейчас любой уважающий себя производитель фургонов предложит вам на выбор что угодно, все зависит от денег заказчика хотите нержавейку пожалуйста но это будет существенно дороже
Да нахрен они не упали что за 3,7 что за 3.8 ....
Имея такие деньги в кармане зачем их вкладывать в рискованные авантюры
чобану вячеслав дело не в этом! Дело в том что рынок перевозок сейчас душит государство!!! Вводя тахограф платон дт по 50 р мизерные ставки и т.д! окупаемость этих машин при заработке на них сейчас в Москве Питере около 80 тыс в месяц в среднем а в регионе и того меньше! Сколько времени займёт? Правильно! Ахулеард лет!!! Поэтому соотношение цена качество не сопоставимы!
Нино это таета?
Она самая
Сколько много хорошей техники понаделали для уничтожения нашего леса! Одни пни скоро торчать будут.
Лес новый вырастет, а вот полезных ископаемых не добавится
Только он не растёт как Морковка в огороде,а 100 лет минимум! Да высаживали бы ещё. А после человека, что после саранчи одни ошмётки.
Хино машина не для водителя - кабина тесная, пустая без груза - душу вытрясет на своих рессорах.
Хино хлам, у нас в гараже предпочитают ивеки
фургоны понятно как торсионную собирают плизззззз
Есть у меня ролик прошлогодний, там я обзор делаю в Питере на ракетный комплекс, посмотрите там 8*8 и вся на торсионах, очень интересно
6х6
ДВС пережиток из прошлого века!!! Видеомагнитофон в 21 веке телефон с роликом телевизор с переключателем передач
Чем плох двигатель?
Евро ,5 полное ФУФЛО!!! ГРАБЁЖ водителей!!!!!!!!
Iveco dally 7016,
Ano 2008.
Não presta.
Não vale nada.
Tenho uma, e posso dizer.
Não comprem.....