Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
鶴ヶ峰は平日朝ラッシュだと通特→普通の順番で1分差でくるからなぁ
Thank you for posting! It is very interesting to view the operations of the new Sotetsu link line and the access it gives to private railways across Tokyo
そういえばネイビーブルー10000系の10704fが昨日運用復帰しましたね
凄いカオスダイヤですよね。
横浜方面は混んでるけど、東急・JR方面は空いてるような
思いっきり顔出てる
列車本数は過密だが中身も過密なのは横浜方面だけだな。そしてJR直通の意外な乗車率。おそらく今の倍本数があれば東急方面なんて不要だったとなりかねない。
jr Ikebukurofukutoshin Ikebukuro
](http://i.ytimg.com/vi/rA3x3nEx3N8/mqdefault.jpg)
](/img/tr.png)
](http://i.ytimg.com/vi/yQT2YoZA3ts/mqdefault.jpg)
![【相鉄新横浜線】羽沢横浜国大駅列車発着シーン集[相鉄新横浜線,相鉄線,相鉄,相鉄東急直通線,相鉄JR直通線]（2023.4.13）](http://i.ytimg.com/vi/JmuJ1YPlb7k/mqdefault.jpg)
鶴ヶ峰は平日朝ラッシュだと
通特→普通の順番で
1分差でくるからなぁ
Thank you for posting! It is very interesting to view the operations of the new Sotetsu link line and the access it gives to private railways across Tokyo
そういえばネイビーブルー10000系の10704fが昨日運用復帰しましたね
凄いカオスダイヤですよね。
横浜方面は混んでるけど、東急・JR方面は空いてるような
思いっきり顔出てる
列車本数は過密だが中身も過密なのは横浜方面だけだな。そしてJR直通の意外な乗車率。おそらく今の倍本数があれば東急方面なんて不要だったとなりかねない。
jr Ikebukuro
fukutoshin Ikebukuro