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東横線が日本一のカオス化 ダイヤ組んだ人すげー
本当に、カオスですね。
日本一は栄生駅でしょう。
@@sunshinebgt2117いや大和西大寺やろ
こういう企画、とても素晴らしいと思いました！相鉄に愛を感じました…
日本で一番多くの形式が見られる場所かも。
多種多様な車両が超勢揃いですね～！其れから嬉しい😄！
東急東横線はみんなのものって言いたくなるくらいに色んな車両が走っているね。
直通運転本当にすごい過密なのには高速運転ができること都営浅草線も乗り入れ数がすごいが東横線って子どものとき日比谷線から乗ったが遅いし直通とも無縁なイメージだった
相鉄車が多く撮影出来て良かったですね！あとは東武9050系や西武6050系・東京メトロ9000系幻編成が好きです！
目黒線急行だと相鉄車の運用が案外多かったです
おぉ、これが相鉄線かぁーハイスピードですなー
ダイヤ乱れが起きると日吉駅に出入りする電車の処理がめちゃくちゃ面倒らしいですね
何たる力！其れから頑丈なスタイルですね～！
ご安全に！
実に素晴らしい！
そういえば今日雨だからかもしれないけどすごい空転起こしてましたね。
雨の日の目黒線は大体空転しまくりでしたね
東急目黒線車の西谷表示って何故か似合ってますね笑
シンプルな行き先が似合いますね
元住吉駅は、新横浜線が開業する前は東急、東武、西武、東京メトロ、都営三田線埼玉高速鉄道の6社が元住吉駅を通過したり停車したりしていた、新横浜線が開業して相鉄が乗り入れを開始、6社直通から７社直通へ相鉄が乗り入れを開始したことで元住吉駅は東急、東武、西武、相鉄、東京メトロ、都営三田線、埼玉高速鉄道が通過、発着するようになり、かなり賑やかになり、バリエーション豊富になった、また、行き先にも新たに新横浜、湘南台などが増え、便利にはなったけど、ダイヤが乱れたらカオスになりそうw
相鉄車両の本気通過が見られるのはここか…
ここ以外だと学芸大学〜都立大学でも見られるようです。
確かに自分学芸大学辺りに住んでるのですが結構飛ばしてます
F特で横浜まで向かい、確か西武40050で元住吉通過で113キロ叩き出した記憶が。その時副都心線内混雑と信号待ちで2分遅れになって遅延回復をリカバーしたのではと。東急も案外出ることは知っていましたがね
今時どこの鉄道会社も車種統一の方向なのに走ってる車種の豊富さに驚くな相鉄の20000シリーズは強力なモーターで水を得た魚みたいに初めて100キロ以上でぶっ飛ばしていて感慨深いねあと西武40000系はやはり高速性能がいいだけでなく抜群に静かだ😉
やっと自社線内のちんたら走行から解放されましたね
行き先が渋谷・北千住・南千住・桜木町・菊名・日吉・元住吉くらいだった時代からすると考えられない😅
高速音はまるで、東海道＆山陽新幹線🚅みたい！其れから興奮しました！
こうしてみると、相鉄のカラーリングは印象に残るという点で成功かなと思います
ステンレスにカラーテープの時代に東の相鉄ネイビーブルー、西の阪急マルーンが上品な演出をしてると思います。
@@nekotaro0328 相鉄12000を初めてJR内で見た時は驚きましたね。高級感のある真新しいデザインで一目で虜になりました
全線混雑で遅延してたの凄かったな
乗務員交代に時間がかかってしまったのも要因らしいですね。
すごいですね
この映像ですが、相模鉄道の車輌は、この元住吉駅を通過するだけでなく、横須賀線の武蔵小杉と西大井の間も本気になっております。 それだけスピードアップに対応しているから凄いですね⤴️⤴️ 都心部へ目指していた頃が嘘のように感じました。
今日も今宮さんの動画投稿待ってました😊昨日ダイヤ改正でしたね(>_
ご視聴ありがとうございます！
元祖ステンレスカー帝国の東急線内では相鉄ネイビーブルーがより一層目立ちますね。
JR西大井駅付近は相鉄車も確か、120km通過だった気がする
設計最高速度ギリギリで走るんですね。
此れからも、長生きして下さいね！
元住吉住まいです。改札出たところの緑の広場が真上から見れて、おススメ。あとは日吉方面に少し歩いたところの車両基地ですね。
（東急）目黒線 東横線 （東武）東上線（西武） 有楽町線 池袋線 狭山線（東京メトロ）副都心線 南北線（都営地下鉄）三田線（埼玉高速鉄道）埼玉スタジアム線（横浜高速鉄道）みなとみらい線（相鉄）本線 いずみ野線
一応土日に西武秩父線からも来なかったっけ？
元住って結構な数通るからいいよね
どの車両もかなり飛ばしてますね。
混雑による遅延回復運転も見られました
ホームドアが設置してるのは東急線の全ての駅かぁ〜東急線は早いなぁ〜
株式会社東急東横線元住吉駅🚉に近いのは、同社同線の検車区でした！
この動画で全くふれられてないけどレアの9050けい走っててすごい
ヒカリエ号ですね〜幸せの黄色い電車！
@@user-pl1yt4vk5e 違いますよ。
草
ヒカリエ号は5050では？0:44
西武と東武が入れ乱れとる...
東急電鉄・相鉄線の直通運転開始。これで田園調布駅～日吉駅の区間で東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・都営地下鉄・西武・埼玉高速鉄道・横浜高速鉄道線の7社に加えて、遂に相模鉄道が見られるようになった。
東武と西武と埼玉高速鉄道線と東京メトロの車両がこの駅をとおっている
新大東急時代かな？何気に最初の西武6000がPMSM搭載車
目黒線急行は運転士次第でばらつき在りますね。８０キロくらいで流す人や１１０キロまで飛ばす人・・・
JRでも相鉄車で120kmくらい出すけどこっちも結構速い
相鉄本線では見られない速度ですね
@@user-ce2ry2bu6t 競合線があるのとないので変わりますね(最近は小田急と競合してる気がしますが())
雨の中お疲れ様です。見応えのある動画でした。グッジョブ！それにしても、都営車の急行運用は激減したんですかね？
ありがとうございます。都営三田線からの急行は大半が相鉄線直通で、直通未対応の都営6300形と6500形は各駅停車の運用が大半になりました。南北線からの急行は新横浜止まりがほとんどなので、引き続きメトロ9000系と埼玉高速2000系が活躍しています。
@@user-ce2ry2bu6t新型なのに寂しいですよね。6500型は人気度も薄れそうですね…😢
This is brilliant
相鉄線の車両和光市までなんだ。川越市方面まで来てほしいな。
車両使用料などが厄介なので相鉄車は東武乗り入れを避けたのかもですね。
6,7,13号線関連全線全社相互直通にしたら相互乗り入れ契約書が複雑になりますね。本来ならば東急と相鉄の相互直通契約ゆえ、厳密には渋谷または目黒までなのかもしれませんが両駅の配線などの理由で相鉄車のメトロ/都営/埼高直通が特例で認められたと思われます。
@@user-ce2ry2bu6tまぁ相鉄は目黒線がメインで、東横線にまでお金をかけたく無いのですかね😅
2倍速で見てましたw(実質200km)
仕事早いンゴ
気になって初日に撮りに行ってしまいました
いいですねぇ
埼玉高速車は、自社線内でも高速運転してもろて……
Wow Train 🤩👍
Fライナー乗ってて東横線ってノロノロなイメージあったんですけど、飛ばすこともあるんですね
日吉から武蔵小杉とか都立大学から学芸大学あたりは結構飛ばすと思います。
Wow Train 😁👍🤩
相鉄線内はそんなにスピードを出していなかった、せいぜい100キロ近くは出していたとしても、東急線内出来る100キロ超えの高速走行している事事態、20000系、21000系の性能をいかんなく発揮していますね。
東急新３０００系車両の色は、赤＆紺の２色でした！此れはまるで、株式会社東京メトロ丸ノ内線０２系支線分岐用車両みたい！
埼玉高速鉄道の車両かっこよ
近い将来、横浜元町・中華街、海老名＆湘南台〜成田空港迄の直通列車を設置したい！
一体、何社の車両が走っているのか…目黒線、編成長くなった？
急行はほとんど8両編成になっていました
相鉄車って最近の車両のわりにパンタグラフ5台とか多いね。
地下直通ある路線だと剛体架線対策と回生失効対策で電動車１両につきパンタ一１個で編成組むのが主流なので、MT比１：１で編成組むとパンタ5個みたいなのは普通に発生しがちですね。（東横線で走ってる車両はほとんどそう、例外は東武車）とはいえ国鉄＆JR東が少なすぎ比べると多く感じますね……（MT比２：３でユニットに１パンタなので編成に２パンタ、E233以降はMT比率６：４になって予備パンタ追加で編成に４パンタ）
相鉄もQシート導入してほしいなぁ～
走行音はまるで、東海道＆山陽新幹線🚅みたい！
わーい電車が増えたー（）
８社相互直通運転は、毎日忙しい！
今宮さんなんのカメラを使っているのですか？
都営6500型、新型で相鉄直通の為に作られたのに新横浜へは朝夕しか来ないし、急行も朝夕しか就けなくなったし、ある意味可哀想だよな。早く相鉄対応すればいいのに。(東武車は東横線の直通先、みなとみらい線にまで乗り入れるので。)
ダイヤ栄生駅関連の駅員
ヒカリエ号相鉄線来て今度はアオガエル車両も来てほしいです。
東急東横線速い✨
都営の車両が・・・
カオス化はどう言う意味ですか？
西武6000は高速域マジで伸びないから東急やらメトロから嫌がられるらしい笑
都営車の急行運用が激減しましたね
残念です
@@user-ce2ry2bu6t特に6500型
大東急の復活？
Sトレインやっぱりスカスカで草
s(スカスカ)トレイン
잘보고 갑니다🙂👍
ＳトレインのＳは、何の略ですか？
Ｓトレインは、どう言う意味ですか？
更に西武線直通相鉄線内発も
幻編成はどう言う意味ですか？
도요코선 vs 메구로선
カラーリングは、どう言う意味ですか？
相鉄車はスカ線でぶっ飛ばしてるの見てるからあんまり早くみえない
東急はどえらい他の鉄道の電車入ってくるな！丸で魔法の鉄道
なんか車種増えてね
相鉄東急直通できた相鉄の車両だと思います。
カオスは、どう言う意味ですか？
相鉄線はなぜ目黒線じゃなくて東横線をメインにしないのだろうね？
JRと終着点や主要駅が被るから目黒中心で作ってると思われ
東横線は横浜、元町・中華街方面の列車が主体なので相鉄直通を増やすのは難しいのです…
元住吉って神奈川県だよね
混沌化 色んなものが入り混じるって意味。
混沌、意味分からんぐらいムズいってことだよ
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
東横線が日本一のカオス化 ダイヤ組んだ人すげー
本当に、カオスですね。
日本一は栄生駅でしょう。
@@sunshinebgt2117いや大和西大寺やろ
こういう企画、とても素晴らしいと思いました！
相鉄に愛を感じました…
日本で一番多くの形式が見られる場所かも。
多種多様な車両が超勢揃いですね～！其れから嬉しい😄！
東急東横線はみんなのものって言いたくなるくらいに色んな車両が走っているね。
直通運転本当にすごい
過密なのには高速運転ができること
都営浅草線も乗り入れ数がすごいが
東横線って子どものとき日比谷線から乗ったが遅いし直通とも無縁なイメージだった
相鉄車が多く撮影出来て良かったですね！あとは東武9050系や西武6050系・東京メトロ9000系幻編成が好きです！
目黒線急行だと相鉄車の運用が案外多かったです
おぉ、これが相鉄線かぁー
ハイスピードですなー
ダイヤ乱れが起きると日吉駅に出入りする電車の処理がめちゃくちゃ面倒らしいですね
何たる力！其れから頑丈なスタイルですね～！
ご安全に！
実に素晴らしい！
そういえば今日雨だからかもしれないけどすごい空転起こしてましたね。
雨の日の目黒線は大体空転しまくりでしたね
東急目黒線車の西谷表示って何故か似合ってますね笑
シンプルな行き先が似合いますね
元住吉駅は、新横浜線が開業する前は
東急、東武、西武、東京メトロ、都営三田線
埼玉高速鉄道の6社が元住吉駅を通過したり
停車したりしていた、新横浜線が開業して
相鉄が乗り入れを開始、6社直通から７社直通へ
相鉄が乗り入れを開始したことで元住吉駅は
東急、東武、西武、相鉄、東京メトロ、
都営三田線、埼玉高速鉄道が通過、発着
するようになり、かなり賑やかになり、
バリエーション豊富になった、
また、行き先にも新たに新横浜、湘南台などが増え、
便利にはなったけど、ダイヤが乱れたら
カオスになりそうw
相鉄車両の本気通過が見られるのはここか…
ここ以外だと学芸大学〜都立大学でも見られるようです。
確かに自分学芸大学辺りに住んでるのですが結構飛ばしてます
F特で横浜まで向かい、確か西武40050で元住吉通過で113キロ叩き出した記憶が。その時副都心線内混雑と信号待ちで2分遅れになって遅延回復をリカバーしたのではと。東急も案外出ることは知っていましたがね
今時どこの鉄道会社も車種統一の方向なのに走ってる車種の豊富さに驚くな
相鉄の20000シリーズは強力なモーターで水を得た魚みたいに初めて100キロ以上でぶっ飛ばしていて感慨深いね
あと西武40000系はやはり高速性能がいいだけでなく抜群に静かだ😉
やっと自社線内のちんたら走行から解放されましたね
行き先が渋谷・北千住・南千住・桜木町・菊名・日吉・元住吉くらいだった時代からすると考えられない😅
高速音はまるで、東海道＆山陽新幹線🚅みたい！其れから興奮しました！
こうしてみると、相鉄のカラーリングは印象に残るという点で成功かなと思います
ステンレスにカラーテープの時代に東の相鉄ネイビーブルー、西の阪急マルーンが上品な演出をしてると思います。
@@nekotaro0328 相鉄12000を初めてJR内で見た時は驚きましたね。高級感のある真新しいデザインで一目で虜になりました
全線混雑で遅延してたの凄かったな
乗務員交代に時間がかかってしまったのも要因らしいですね。
すごいですね
この映像ですが、相模鉄道の車輌は、この元住吉駅を通過するだけでなく、横須賀線の武蔵小杉と西大井の間も本気になっております。 それだけスピードアップに対応しているから凄いですね⤴️⤴️ 都心部へ目指していた頃が嘘のように感じました。
今日も今宮さんの動画投稿待ってました😊昨日ダイヤ改正でしたね(>_
ご視聴ありがとうございます！
元祖ステンレスカー帝国の東急線内では相鉄ネイビーブルーがより一層目立ちますね。
JR西大井駅付近は相鉄車も確か、120km通過だった気がする
設計最高速度ギリギリで走るんですね。
此れからも、長生きして下さいね！
元住吉住まいです。改札出たところの緑の広場が真上から見れて、おススメ。あとは日吉方面に少し歩いたところの車両基地ですね。
（東急）目黒線 東横線
（東武）東上線
（西武） 有楽町線 池袋線 狭山線
（東京メトロ）副都心線 南北線
（都営地下鉄）三田線
（埼玉高速鉄道）埼玉スタジアム線
（横浜高速鉄道）みなとみらい線
（相鉄）本線 いずみ野線
一応土日に西武秩父線からも来なかったっけ？
元住って結構な数通るからいいよね
どの車両もかなり飛ばしてますね。
混雑による遅延回復運転も見られました
ホームドアが設置してるのは東急線の全ての駅かぁ〜
東急線は早いなぁ〜
株式会社東急東横線元住吉駅🚉に近いのは、同社同線の検車区でした！
この動画で全くふれられてないけどレアの9050けい走っててすごい
ヒカリエ号ですね〜幸せの黄色い電車！
@@user-pl1yt4vk5e 違いますよ。
草
ヒカリエ号は5050では？0:44
西武と東武が入れ乱れとる...
東急電鉄・相鉄線の直通運転開始。
これで田園調布駅～日吉駅の区間で
東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
都営地下鉄・西武・埼玉高速鉄道・
横浜高速鉄道線の7社に加えて、遂に
相模鉄道が見られるようになった。
東武と西武と埼玉高速鉄道線と東京メトロの車両がこの駅をとおっている
新大東急時代かな？何気に最初の西武6000がPMSM搭載車
目黒線急行は運転士次第でばらつき在りますね。８０キロくらいで流す人や１１０キロまで飛ばす人・・・
JRでも相鉄車で120kmくらい出すけどこっちも結構速い
相鉄本線では見られない速度ですね
@@user-ce2ry2bu6t 競合線があるのとないので変わりますね(最近は小田急と競合してる気がしますが())
雨の中お疲れ様です。見応えのある動画でした。グッジョブ！
それにしても、都営車の急行運用は激減したんですかね？
ありがとうございます。
都営三田線からの急行は大半が相鉄線直通で、直通未対応の都営6300形と6500形は各駅停車の運用が大半になりました。南北線からの急行は新横浜止まりがほとんどなので、引き続きメトロ9000系と埼玉高速2000系が活躍しています。
@@user-ce2ry2bu6t新型なのに寂しいですよね。6500型は人気度も薄れそうですね…😢
This is brilliant
相鉄線の車両
和光市までなんだ。
川越市方面まで来てほしいな。
車両使用料などが厄介なので相鉄車は東武乗り入れを避けたのかもですね。
6,7,13号線関連全線全社相互直通にしたら相互乗り入れ契約書が複雑になりますね。本来ならば東急と相鉄の相互直通契約ゆえ、厳密には渋谷または目黒までなのかもしれませんが両駅の配線などの理由で相鉄車のメトロ/都営/埼高直通が特例で認められたと思われます。
@@user-ce2ry2bu6tまぁ相鉄は目黒線がメインで、東横線にまでお金をかけたく無いのですかね😅
2倍速で見てましたw(実質200km)
仕事早いンゴ
気になって初日に撮りに行ってしまいました
いいですねぇ
埼玉高速車は、自社線内でも高速運転してもろて……
Wow Train 🤩👍
Fライナー乗ってて東横線ってノロノロなイメージあったんですけど、飛ばすこともあるんですね
日吉から武蔵小杉とか都立大学から学芸大学あたりは結構飛ばすと思います。
Wow Train 😁👍🤩
相鉄線内はそんなにスピードを出していなかった、せいぜい100キロ近くは出していたとしても、東急線内出来る100キロ超えの高速走行している事事態、20000系、21000系の性能をいかんなく発揮していますね。
東急新３０００系車両の色は、赤＆紺の２色でした！此れはまるで、株式会社東京メトロ丸ノ内線０２系支線分岐用車両みたい！
埼玉高速鉄道の車両かっこよ
近い将来、横浜元町・中華街、海老名＆湘南台〜成田空港迄の直通列車を設置したい！
一体、何社の車両が走っているのか…
目黒線、編成長くなった？
急行はほとんど8両編成になっていました
相鉄車って最近の車両のわりにパンタグラフ5台とか多いね。
地下直通ある路線だと剛体架線対策と回生失効対策で電動車１両につきパンタ一１個で編成組むのが主流なので、MT比１：１で編成組むとパンタ5個みたいなのは普通に発生しがちですね。
（東横線で走ってる車両はほとんどそう、例外は東武車）
とはいえ国鉄＆JR東が少なすぎ比べると多く感じますね……（MT比２：３でユニットに１パンタなので編成に２パンタ、E233以降はMT比率６：４になって予備パンタ追加で編成に４パンタ）
相鉄もQシート導入してほしいなぁ～
走行音はまるで、東海道＆山陽新幹線🚅みたい！
わーい電車が増えたー（）
８社相互直通運転は、毎日忙しい！
今宮さんなんのカメラを使っているのですか？
都営6500型、新型で相鉄直通の為に作られたのに新横浜へは朝夕しか来ないし、急行も朝夕しか就けなくなったし、ある意味可哀想だよな。早く相鉄対応すればいいのに。(東武車は東横線の直通先、みなとみらい線にまで乗り入れるので。)
ダイヤ栄生駅関連の駅員
ヒカリエ号相鉄線来て今度はアオガエル車両も来てほしいです。
東急東横線速い✨
都営の車両が・・・
カオス化はどう言う意味ですか？
西武6000は高速域マジで伸びないから東急やらメトロから嫌がられるらしい笑
都営車の急行運用が激減しましたね
残念です
@@user-ce2ry2bu6t特に6500型
大東急の復活？
Sトレインやっぱりスカスカで草
s(スカスカ)トレイン
잘보고 갑니다🙂👍
ＳトレインのＳは、何の略ですか？
Ｓトレインは、どう言う意味ですか？
更に西武線直通相鉄線内発も
幻編成はどう言う意味ですか？
도요코선 vs 메구로선
カラーリングは、どう言う意味ですか？
相鉄車はスカ線でぶっ飛ばしてるの見てるからあんまり早くみえない
東急はどえらい他の鉄道の電車入ってくるな！
丸で魔法の鉄道
なんか車種増えてね
相鉄東急直通できた相鉄の車両だと思います。
カオスは、どう言う意味ですか？
相鉄線はなぜ目黒線じゃなくて東横線をメインにしないのだろうね？
JRと終着点や主要駅が被るから目黒中心で作ってると思われ
東横線は横浜、元町・中華街方面の列車が主体なので相鉄直通を増やすのは難しいのです…
元住吉って神奈川県だよね
ご安全に！
此れからも、長生きして下さいね！
カオス化はどう言う意味ですか？
混沌化
色んなものが入り混じるって意味。
カオスは、どう言う意味ですか？
混沌、意味分からんぐらいムズいってことだよ