【東急と直通開始で大進化】西谷駅列車発着シーン集[相鉄新横浜線,相鉄本線,相鉄東急直通線,相鉄]（2023.3.18）

[@laland307]

自分の知ってる西谷駅は、
日中は10分ごとに各駅停車が来て、3時半頃は下校する高校生、それも当時は男子校なので男子だけのむさ苦しいところ
早朝は2分おきに各駅停車と急行が来て、急行はノロノロしながら通過していく
というイメージしかありません。
それが全列車停車・分岐と一大拠点に。
その変貌ぶりを誰が予想しました？

[@WattarChannel]

⭐︎キ　ッ　ズ　大　量　発　生　事　件⭐︎

[@takuya98791]

友達と、埼玉から改正日乗りに行ったが
そーてつって何?と言われました
相模鉄道だよと言いました。
かつては、存在が薄かったらしいですが。。
かっこいいし、乗り心地いい、
横浜行も乗ったがJRそっくりな車内だと言ってました
埼京線来てるし、相鉄すげぇなと写真撮りまくってた
JR，東急、相鉄が交互に来るのって意外とすごいんですね。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

小さな駅がシン・西谷駅に進化。
阪神電鉄尼崎駅の運行状態のよう！

[@一寺澤]

西谷駅はなんとなく阪神電鉄の尼崎駅の運行に似ている。横浜〜西谷、梅田～尼崎。相模鉄道の２０２３年３月期の決算は増収増益は確実です。

[@E3つばさ]

個人的には急行を復活させてほしいが、この西谷の接続を見ると、途中停車駅は西谷+二俣川から(まで)の各駅になりそう。急行はあくまで休止のため、そのうち急行の復活を！

[@megurotakeaki434]

横浜行きの特急で8両はちょっと乗車率としてはきつそう（混みあっている）ですよ。

[@user-wi2mtjpjt356]

しかも非拡幅。。😢

[@takana4381]

00:05 JR直通線の羽沢横浜国大と武蔵小杉が長くなっていますね。スペースの関係なのは分かっているのですが、実状に即しているなと思いました。「首都圏の通勤電車の各停とは次の駅まで2～3分ほどで着く」と言う常識を打ち壊してくれましたので。ちなみに鉄道に全く興味のない若い女の子でも通勤電車とそれ以外の区別はついているらしいです(トイレとグリーン車が付いている事で)

[@竹内佑斗]

初投稿です。
ちなみに東急車両の相鉄横浜行きは何時台に走っているのでしょうか？

[@임진영]

잘보고 갑니다 🙂 👍

[@gsp_gamsung]

将来Fライナーが相鉄まで直通して欲しい
相鉄線に乗り入れるFライナーの停車駅は
湘南台ーいずみ野ー二俣川ー西谷ー新横浜ー日吉ー武蔵小杉ー自由が丘ー中目黒ー渋谷ー明治神宮前〈原宿〉ー新宿三丁目ー池袋ー小竹向原ー和光市ー朝霞台ー川越ー(川越から先各駅停車)
にした方がいいと思う

[@hasinomoto]

空気輸送常習犯列車になりますよ。ぎゅうぎゅうの横浜方面尻目に空気だけ運びますよ

[@賀川雄司]

かなり厳しいですね。

[@hiroken6925]

字が小さくて見づらいです💦

[@ジュンイチ日大]

最寄り駅西谷駅😅