Guter, sachlicher Bericht, dem ich voll zustimmen kann. Ich habe mir nach 20 Jahren Ducati eben diese Tracer gekauft (in rot) und bin bis jetzt 600 KM gefahren. Man kann schon fast von einem nahezu perfekt arrangiertem Motorrad sprechen (immer vorausgesetzt, man vergleicht nicht Äpfel mit Birnen und bezieht den Preis mit ein). Grundsätzlich ist Yamaha hier ein sehr feines, kompaktes Motorrad gelungen, das eine außergewöhliche Spreizung hat und damit sicher sehr vielen Motorradfahren - von Beginnern bis Erfahrenen - Spaß bereitet. Das angesprochene Pendeln kann ich so nicht bestätigen. Ich bin selbst 1,80M und fahre einen Shoei Neotec 2. In der mitteren Scheibenposition habe ich meinen Kompromiss aus ansprechendem Windschutz und wenig Turbulenzen gefunden, aber das muss jeder für sich selbst erfahren und ist von vielen Faktoren abhängig. In jedem Fall sind die 74 PS der neuen Tracer so einiges mehr wert, als es so manches 100 PS-Motorrad bietet (meine Erfahrung mit rund 250.000 Motorrad-KM und über 30 Motorrädern). Die Fahrbarkeit bis in Grenzsituation ist extrem beherrschbar und stellt einen nie vor ernsthaften Problemen. Den Trimm auf Touren kann man sich recht einfach mit 2 Zubehörteilen für rund 350,-€ erzeugen, in dem man wie ich die hohe Scheibe und den Komfortsitz mitbestellt. Beides ist sehr zu empfehlen.
ich weiss nicht woran es liegt lieber peter schönlaub, aber deine beiträge sind in positiver weise immer sehr unaufgeregt, fachlich fundiert und sehr sympathisch vorgetragen. die schilderung der fahreindrücke immer sehr gut nachvollziehbar und was mir am meisten spass macht immer frei von branchenüblich abgegriffenen formulierungen. zum motorrad: sehr sympathisches format, gut gelungenes facelift, angetrieben von mittlerweile altbewährtem motor. sehr stimmiges paket und wenn ich nicht auch zweipersonenbetrieb mit gepäck einkalkulieren müsste, dann wäre dieses ding sicher auch eine überlegung wert.
@@Zimmermann310 naja - das meinte ich nicht, sondern man bedient sich im laufe der zeit gewisser ausdrücke und phrasen, die man bei vielen anderen kollegen genauso hört. ich mag es, wenn jeder seinen eigenen stil hat und sich somit von den anderen unterscheidet.
@@rramirrezz Ein eigener Stil ist immer gut, er sollte meiner Meinung aber nicht darin bestehen, beinahe in jedem Satz die selben Superlative zu verwenden. Aber das ist sicher Geschmacksache, also alles ganz leiwand, es hat mich irrsinnig gefreut, dass du so wahnsinnig schnell geantwortet hast.😁
Guter Bericht, Daumen hoch 👍 Finde das Motorrad gelungen und denke das man demnächst die Tracer öfter auf der Strasse sehen wird. Es muss nicht immer eine GS sein und es müssen auch nicht immer gleich 140PS sein.
Toller Bericht, viele Fakten knackig und präzise zusammengefasst. Mehr Details im dynamischen Bereich und Nahaufnahmen würden das ganze noch mehr abrunden. Soundtechnisch wurde leider nichts gezeigt.
ganz toller bericht!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 schön auch etwas über die „grenzen“ des bike‘s zu erfahren... gerade die sache mit dem pendeln ab 110...115 km/h! das bike selbst finde ich klasse gelungen! mir gefällt die richtig gut! wäre ich nicht mit der 50str/50gel fraktion, wäre die tracer 700 in der engsten auswahl! nun noch was zu euch... clemo, ko.t und du seid ein echt klasse team 👍🏻 macht mega spass, eure berichte anzuschauen! wie von mir mehrmals gewünscht, wäre die printausgabe in pdf-format eine tolle sache! ihr seit ja an der sache dran -> gut und weiter so!! 👍🏻👍🏻
Ich würde mir nächstes Jahr ( Frühjahr 2021) ei neues bike kaufen. Ich stehe zwischen MT 07 und Tracer 700 kann mich leider schwer entscheiden. Was würdet ihr mir empfehlen?
Mir gefällt die front mit den lichtern richtig gut, auch der rest kann sich sehen lassen kein vergleich zur alten die war schon etwas bieder.. Wenn die 900der auch so ein facelift bekommt muss ich meine wohl verkaufen
Doofe Frage, ich interessiere?mich für die 750 GS und die Tracer 700, beides ausschließlich für die Strasse. Mein Problem ist, dass in der Schweiz beide nahezu gleichviel kosten (inkl. Alle BMW Pakete!) irgendwie verstehe ich dann den Preis der Tracer nicht ganz? Ist das in DE anders?
Optisch gut die Tracer 700. Ich vermisse ein komplett einstellbares Fahrwerk (auch Druckstufe) und mit Drehknopf für Federvorspannung. Windschutz könnte scheinbar besser sein für die Kategorie. Preis ist etwas zu hoch, dafür das sie nur eine verkleidete MT07 ist.
Scherpi76 Du möchtest ein komplett einstellbares Fahrwerk, aber sie ist dir jetzt schon zu teuer. Fehlen mir die Worte. Dann Kauf dir eine BMW 750GS! Da bekommst ein verstellbares Fahrwerk, kostet dann auch nur rund 11500€-(Sarkasmus)
@@knacky1000 Eben nicht, informier dich mal besser. Die kleine, sehr überteuerte China GS ist noch weniger verstellbar, Gabel gar nicht, Federbein Federvorspannung durch ESA. Das sowas sehr überteuert und fahrwerksmäßig mager ausgestattet ist, ist für mich erst recht klar. Druck-, Zugstufen- und Federvorspannungsverstellung ist kein Hexenwerk und gibts seit Jahrzehnten an Motorrädern. Komplette elektronische Fahwerke schon eher, die sind natürlich deutlich aufwendiger und damit deutlich teurer. Zum Preis, die Tracer 900 kostete 9000€, als sie vor ein paar Jahren rauskam, inklusive 115 PS und voll verstellbarem Fahrwerk, soviel dazu. Und ja dafür das die Tracer 700 eine MT07 mit Verkleidung ist, sind 8500€ für das Gebotene zu hoch, da müsste wie gesagt min. die volle Fahrwerksverstellung für die Tracer 700 mit drin sein, erst recht als Tourenmotorrad mit schwankender Beladung. Daher ein Nogo für mich und über die kleinen, überteuerten GS brauch ich dann wohl erst recht keine weiteren Worte zu verlieren, oder? Für mich gehört die volle Fahrwerksverstellbarkeit und ein höherwertiges Fahrwerk (kein Spitzenfahrwerk oder elektronisches Fahrwerk), ab der Mittelklasse einfach dazu, erst recht heutzutage und bei den Preisen. Bei 125ern kann der Hersteller schon eher an sowas sparen, bei 8500€ aber definitiv nicht mehr, sowas ist einfach ein no go für mich. Kann mich noch erinnern wie ich 2009 eine neue Kawasaki ZX10R (Vorjahresmodell), 0km, 180 PS, über mobile.de für 9000€ in DE gekauft hab, absolut einmaliges Angebot. Waren das noch herrliche Zeiten. Und heute dafür? Ne recht teure Tracer 700, mit läppchen 73 PS und ohne voll verstellbares Fahrwerk, einfach lächerlich. Finde ich ne sehr deftige Inflation innerhalb der paar Jahre. Schon erstaunlich was für hohe Preise heutzutage, für Fahrwerksmäßig mager ausgestattete, recht schwache Motorräder, von Leuten wie dir scheinbar voll gefeiert werden. Stimmt, wäre besser gewesen, wenn dir die Worte gefehlt hätten. Ebenfalls Sarkasmus
René SP habe gehört mit der Komfortsitzbank soll es noch um ein paar Zentimeter höher werden. Ich überlege mir auch die Tracer zu holen bin aber 1,93. müsste ich mal probesitzen
Ist das euer Ernst, ihr verlasst euch auf dem Bordcomputer was den Spritverbrauch angeht ? Lag in der "Einfahr Zeit" mit meiner tenere 700 manchmal bei ca 3,8 l. , Dazu muss man an der Tankstelle auch mal selbst rechnen. Denn was der bordcomputer anzeigt ist ungenau , ebenso die Geschwindigkeitsanzeige .... 😬
Dass Yamaha immer noch nicht die Griffheizung überarbeitet hat. Die hielten bei mir nie mehr als 1 1/2 Jahre. Einmal hat Wasser die Elektronik gekillt weil sich die Folie beim Knopf gelöst hat und bei der zweiten Garnitur die ich hatte ist das Kabel beim Gasgriff ausgerissen.
Danke für solche Kommentare sowas finde ich immer gut. Habe auch die Griffheizung so ungefähr 1 1/2 Jahren. Ich fahre bei Wind und Wetter hatte bis jetzt noch nie Probleme gehabt. Ich denke aber die 2 Punkte die du angesprochen hast das ist schon eine deutliche Schwachstelle der Heizgriffe. Mir war das vor dem Kauf schon etwas negativ aufgefallen. Da ich aber wenig Platz am Lenker hatte und keine Patronen benutzen wollte waren die eine gute Wahl. Dann hoffe ich mal das sie noch lange halten. Das Kabel von den Griffen stört mich auch etwas das wurde zum Körper raus montiert da hatte ich auch schon bedenken wenn ich da mal dran komme oder jemand in der Stadt dran rum spielt ist das keine tolle Sache. DLzG Pech.
Man kann nur hoffen, dass wenn sie kaputt geht, dies in den ersten 2 Jahren passiert ^^ Der neue T-Max Techmax (auch die älten DX) haben eine Griffheizung ab Werk, aber ohne den Folientaster auf der linken Seite. Da stellt man die Griffheizung über das Menü ein. Von daher ist eine Fehlerquelle eliminiert.
Guter, sachlicher Bericht, dem ich voll zustimmen kann. Ich habe mir nach 20 Jahren Ducati eben diese Tracer gekauft (in rot) und bin bis jetzt 600 KM gefahren. Man kann schon fast von einem nahezu perfekt arrangiertem Motorrad sprechen (immer vorausgesetzt, man vergleicht nicht Äpfel mit Birnen und bezieht den Preis mit ein). Grundsätzlich ist Yamaha hier ein sehr feines, kompaktes Motorrad gelungen, das eine außergewöhliche Spreizung hat und damit sicher sehr vielen Motorradfahren - von Beginnern bis Erfahrenen - Spaß bereitet. Das angesprochene Pendeln kann ich so nicht bestätigen. Ich bin selbst 1,80M und fahre einen Shoei Neotec 2. In der mitteren Scheibenposition habe ich meinen Kompromiss aus ansprechendem Windschutz und wenig Turbulenzen gefunden, aber das muss jeder für sich selbst erfahren und ist von vielen Faktoren abhängig. In jedem Fall sind die 74 PS der neuen Tracer so einiges mehr wert, als es so manches 100 PS-Motorrad bietet (meine Erfahrung mit rund 250.000 Motorrad-KM und über 30 Motorrädern). Die Fahrbarkeit bis in Grenzsituation ist extrem beherrschbar und stellt einen nie vor ernsthaften Problemen. Den Trimm auf Touren kann man sich recht einfach mit 2 Zubehörteilen für rund 350,-€ erzeugen, in dem man wie ich die hohe Scheibe und den Komfortsitz mitbestellt. Beides ist sehr zu empfehlen.
ich weiss nicht woran es liegt lieber peter schönlaub, aber deine beiträge sind in positiver weise immer sehr unaufgeregt, fachlich fundiert und sehr sympathisch vorgetragen. die schilderung der fahreindrücke immer sehr gut nachvollziehbar und was mir am meisten spass macht immer frei von branchenüblich abgegriffenen formulierungen.
zum motorrad: sehr sympathisches format, gut gelungenes facelift, angetrieben von mittlerweile altbewährtem motor. sehr stimmiges paket und wenn ich nicht auch zweipersonenbetrieb mit gepäck einkalkulieren müsste, dann wäre dieses ding sicher auch eine überlegung wert.
Moin
Wo du recht hast, hast du recht...ganz deiner Meinung.👍🏼👍🏼👍🏼
Ja es geht auch ohne gefühlte zehntausend mal Leiwand, mörderisch und wahnsinnig.👍
@@Zimmermann310 naja - das meinte ich nicht, sondern man bedient sich im laufe der zeit gewisser ausdrücke und phrasen, die man bei vielen anderen kollegen genauso hört. ich mag es, wenn jeder seinen eigenen stil hat und sich somit von den anderen unterscheidet.
@@rramirrezz Ein eigener Stil ist immer gut, er sollte meiner Meinung aber nicht darin bestehen, beinahe in jedem Satz die selben Superlative zu verwenden.
Aber das ist sicher Geschmacksache, also alles ganz leiwand, es hat mich irrsinnig gefreut, dass du so wahnsinnig schnell geantwortet hast.😁
Danke, meine Herren, große Freude!
Wieder ein ganz toller Bericht.Ruhig ,informativ und wirklich sehr sympathisch. Der Unterschied zu den viel PS Mitbewerbern ist enorm.
Guter Bericht, Daumen hoch 👍 Finde das Motorrad gelungen und denke das man demnächst die Tracer öfter auf der Strasse sehen wird. Es muss nicht immer eine GS sein und es müssen auch nicht immer gleich 140PS sein.
Ein tolles Motorrad und ein ebenso guter Bericht darüber. Vielen Dank ans Motorradmagazin!
Hach, Teneriffa... da war ich im November mit einer gemieteten Tracer 700 unterwegs. Ein Träumchen. 😍
Die Tracee 700 hat Yamaha fein überarbeitet; sehr schick
Ja ja, einmal scharf in die Migge und schon ist er ab der Kopf....😎
Toller Bericht, viele Fakten knackig und präzise zusammengefasst. Mehr Details im dynamischen Bereich und Nahaufnahmen würden das ganze noch mehr abrunden. Soundtechnisch wurde leider nichts gezeigt.
ganz toller bericht!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 schön auch etwas über die „grenzen“ des bike‘s zu erfahren... gerade die sache mit dem pendeln ab 110...115 km/h! das bike selbst finde ich klasse gelungen! mir gefällt die richtig gut! wäre ich nicht mit der 50str/50gel fraktion, wäre die tracer 700 in der engsten auswahl! nun noch was zu euch... clemo, ko.t und du seid ein echt klasse team 👍🏻 macht mega spass, eure berichte anzuschauen! wie von mir mehrmals gewünscht, wäre die printausgabe in pdf-format eine tolle sache! ihr seit ja an der sache dran -> gut und weiter so!! 👍🏻👍🏻
Danke! Und ja, das Magazin wird’s in Kürze auch als E-Magazin zum Lesen auf unserer Website geben … nächste oder übernächste Woche!
Schönes Teil - muss ich wohl mal probefahren...👍
Sehr guter Bericht. Die Informationen helfen mir bei einer wichtigen Entscheidung weiter.
Übrigens ist es die in Phantom Blue geworden . Genial !
Mein Traum
Ich würde mir nächstes Jahr ( Frühjahr 2021) ei neues bike kaufen. Ich stehe zwischen MT 07 und Tracer 700 kann mich leider schwer entscheiden. Was würdet ihr mir empfehlen?
Mir gefällt die front mit den lichtern richtig gut, auch der rest kann sich sehen lassen kein vergleich zur alten die war schon etwas bieder..
Wenn die 900der auch so ein facelift bekommt muss ich meine wohl verkaufen
Gibt's schon Neuigkeiten zu einer neuen Tracer 900?
Nix Offizielles. Aber wenn die 700er in dem Look ankommt, dann wird die Designrichtung auch eine Klasse höher wohl übernommen werden ...
Vom Design wirklich gelungen. Jetzt muß nur noch die 900er in diesem Look erscheinen. Toller Bericht!👍
Alles easy, oder?
Windschild macht mir Angst bisschen Scharf...
Hallo macht ihr auch ein test oder vergleich mit dem neuen Honda sh125i und der medley?
Hi, könnte sein, haben da aber noch keine konkreten Pläne. Wenn wir die Zeit finden, dann schon ...
Doofe Frage, ich interessiere?mich für die 750 GS und die Tracer 700, beides ausschließlich für die Strasse. Mein Problem ist, dass in der Schweiz beide nahezu gleichviel kosten (inkl. Alle BMW Pakete!) irgendwie verstehe ich dann den Preis der Tracer nicht ganz? Ist das in DE anders?
Wir sind Österreicher, hier kostet die Tracer 700 um 850 Euro weniger als die BMW F 750 GS (Grundpreis).
Das Leben ist zu kurz um BMW zu fahren, ich würde die tracer empfehlen !
Hier ein netter Kommentar. :)
Optisch gut die Tracer 700.
Ich vermisse ein komplett einstellbares Fahrwerk (auch Druckstufe) und mit Drehknopf für Federvorspannung. Windschutz könnte scheinbar besser sein für die Kategorie. Preis ist etwas zu hoch, dafür das sie nur eine verkleidete MT07 ist.
Scherpi76 Du möchtest ein komplett einstellbares Fahrwerk, aber sie ist dir jetzt schon zu teuer. Fehlen mir die Worte. Dann Kauf dir eine BMW 750GS! Da bekommst ein verstellbares Fahrwerk, kostet dann auch nur rund 11500€-(Sarkasmus)
@@knacky1000
Eben nicht, informier dich mal besser. Die kleine, sehr überteuerte China GS ist noch weniger verstellbar, Gabel gar nicht, Federbein Federvorspannung durch ESA. Das sowas sehr überteuert und fahrwerksmäßig mager ausgestattet ist, ist für mich erst recht klar.
Druck-, Zugstufen- und Federvorspannungsverstellung ist kein Hexenwerk und gibts seit Jahrzehnten an Motorrädern. Komplette elektronische Fahwerke schon eher, die sind natürlich deutlich aufwendiger und damit deutlich teurer.
Zum Preis, die Tracer 900 kostete 9000€, als sie vor ein paar Jahren rauskam, inklusive 115 PS und voll verstellbarem Fahrwerk, soviel dazu.
Und ja dafür das die Tracer 700 eine MT07 mit Verkleidung ist, sind 8500€ für das Gebotene zu hoch, da müsste wie gesagt min. die volle Fahrwerksverstellung für die Tracer 700 mit drin sein, erst recht als Tourenmotorrad mit schwankender Beladung. Daher ein Nogo für mich und über die kleinen, überteuerten GS brauch ich dann wohl erst recht keine weiteren Worte zu verlieren, oder?
Für mich gehört die volle Fahrwerksverstellbarkeit und ein höherwertiges Fahrwerk (kein Spitzenfahrwerk oder elektronisches Fahrwerk), ab der Mittelklasse einfach dazu, erst recht heutzutage und bei den Preisen. Bei 125ern kann der Hersteller schon eher an sowas sparen, bei 8500€ aber definitiv nicht mehr, sowas ist einfach ein no go für mich.
Kann mich noch erinnern wie ich 2009 eine neue Kawasaki ZX10R (Vorjahresmodell), 0km, 180 PS, über mobile.de für 9000€ in DE gekauft hab, absolut einmaliges Angebot. Waren das noch herrliche Zeiten. Und heute dafür? Ne recht teure Tracer 700, mit läppchen 73 PS und ohne voll verstellbares Fahrwerk, einfach lächerlich. Finde ich ne sehr deftige Inflation innerhalb der paar Jahre.
Schon erstaunlich was für hohe Preise heutzutage, für Fahrwerksmäßig mager ausgestattete, recht schwache Motorräder, von Leuten wie dir scheinbar voll gefeiert werden.
Stimmt, wäre besser gewesen, wenn dir die Worte gefehlt hätten. Ebenfalls Sarkasmus
Ich überlege mir kommende Saison entweder die 07 zu kaufen oder die Tracer 700 . Ich kann mich nicht entscheiden.
Nimm die Tracer! Ist einfach die bessere MT07.
@@knacky1000 danke für dein Tipp, mein Freund !
Hmm, schönes Mopped aber leider nix für große Menschen.
Sieht ja bei dir mit 1,80m schon sehr kompakt aus.😕
René SP habe gehört mit der Komfortsitzbank soll es noch um ein paar Zentimeter höher werden.
Ich überlege mir auch die Tracer zu holen bin aber 1,93. müsste ich mal probesitzen
Ist das euer Ernst, ihr verlasst euch auf dem Bordcomputer was den Spritverbrauch angeht ? Lag in der "Einfahr Zeit" mit meiner tenere 700 manchmal bei ca 3,8 l. , Dazu muss man an der Tankstelle auch mal selbst rechnen. Denn was der bordcomputer anzeigt ist ungenau , ebenso die Geschwindigkeitsanzeige .... 😬
Unaufgeregt und gut präsentiert. Danke.
11:03 irgendwann ist doch ein Bus oder LKW da ;)
Denneriffaaaa
mmh die schönere MT ist das, aber in der Variante mit den roten Teilen!
Dass Yamaha immer noch nicht die Griffheizung überarbeitet hat. Die hielten bei mir nie mehr als 1 1/2 Jahre. Einmal hat Wasser die Elektronik gekillt weil sich die Folie beim Knopf gelöst hat und bei der zweiten Garnitur die ich hatte ist das Kabel beim Gasgriff ausgerissen.
Danke für solche Kommentare sowas finde ich immer gut. Habe auch die Griffheizung so ungefähr 1 1/2 Jahren. Ich fahre bei Wind und Wetter hatte bis jetzt noch nie Probleme gehabt. Ich denke aber die 2 Punkte die du angesprochen hast das ist schon eine deutliche Schwachstelle der Heizgriffe. Mir war das vor dem Kauf schon etwas negativ aufgefallen. Da ich aber wenig Platz am Lenker hatte und keine Patronen benutzen wollte waren die eine gute Wahl. Dann hoffe ich mal das sie noch lange halten. Das Kabel von den Griffen stört mich auch etwas das wurde zum Körper raus montiert da hatte ich auch schon bedenken wenn ich da mal dran komme oder jemand in der Stadt dran rum spielt ist das keine tolle Sache.
DLzG Pech.
Man kann nur hoffen, dass wenn sie kaputt geht, dies in den ersten 2 Jahren passiert ^^ Der neue T-Max Techmax (auch die älten DX) haben eine Griffheizung ab Werk, aber ohne den Folientaster auf der linken Seite. Da stellt man die Griffheizung über das Menü ein. Von daher ist eine Fehlerquelle eliminiert.
Octanius Blue ihr beiden die ORIGINAL-griffheizung/verkabelung meiner 790 adv r sehen würdet, würdet ihr eure griffheizung nur noch loben!! 😂