Gracias por compartir toda esa informacion! sigue disfrutando ese cochazo y compartiendo tu experiencia ya no solo con el tesla, si no con el concepto de coche eléctrico comparado con el de combustión. Saludos desde Canarias!
No tendrías que calcular por consumo a los 100 km Mi cálculo sería este. Con un consumo de 20 kw/h. En casa----- 1.6€/100km SC-------- 5.8€/100km Un gasolina con un consumo de 8 litro/100.------ 11.20€. Aproximadamente.
@@emilianocastillo5328 Los cargadores de Repsol son los de Ibil y por desgracia trabajan a 50kw, la misma velocidad que los de easy charger, por eso pienso en los Ibiltimo
@@earcos me gustó el vídeo, pero pienso como @Emiliano Castillo y Álvaro López. No puedes comparar por depósitos completos. aunque el precio que ofrezcas sea el correcto de la carga completa, la autonomía de tu Audi será a ciencia cierta distinta a la que te ofrece tu Model3. Mi Audi A5 con el deposito completo me ofrece una autonomía de aproximadamente 850 km. Por tanto lejos de los que ofrece el Model 3 de gran autonomía que estaría en torno a los 500 km. Aun así es bueno saber cuanto os supone cargar el Model 3 por completo en un supercharger y en casa.
El Model 3 LR tiene una batería de 80,5 Kw. Pero en realidad no se pueden utilizar más de 75 para conservar una reserva por la durabilidad de la batería. Las baterías de Litio no se pueden ni deben descargar al 0% ni llegar al 100% por software no te deja.. Saludos.
Enhorabuena por tu nuevo proyecto en esta plataforma, en el formato podcast no cabe duda que eres el mejor y aquí también ya lo eres. Disfruta de tus éxitos un abrazo
La bateria supuestamente y es lo que te estan vendiendo no se degrada si llegas al 80% de su SOC ya que el BMS se encarga de cortar, lo que si ocurre si llegas a tal descarga es que los ciclos de carga que te dicen que tiene los iras agotando mucho antes, que estan en unos 3000-4500 ciclos con un SOC del 80% de su capacidad.
Eduardo me acabo de enterar que tienes un canal de UA-cam y que te has comprado un Tesla, Enhorabuena por tu nuevo canal y tu nuevo coche, disfrútalo mucho, te lo mereces
Tengo que hacer una aclaración respecto al precio de la energía y la descriminación horaria ya que soy asesor energético y no todos los clientes tienen ese tipo de tarifa sino que tienen un único precio
Sería bueno agregar en la ecuación la diferencia en precio de compra entre un Model 3 y cualquier auto similar en tamaño y acabados con propulsión a gasolina. Y luego hacer una proyección de gastos a 7-8 años, que es el tiempo máximo en que por lo general se tarda uno en cambiar de auto, y que es, más o menos, lo que dura la batería del auto eléctrico y es cuando hay que invertir en otra nueva.
Yo lo que veo es que hay que invertir 3 o 4 veces más en el precio de un vehículo(ya cuesta pagar 1, imagínate 4), para poquito a poco poder ir recuperando, la diferencia de gasto, y cuando parece que ya empieza a ser más económico en todo,,,seguro que empiezan las averías,cambio de batería,etc,etc, Con pasta en el banco es muy bonito,,pero para el común de los mortales, es inviable
Eduardo me entregan el auto,un model 3 standar range el próximo mes y aún no he decidido la marca del wallcharger que voy a instalar en casa...vivo en California y me gustaría saber si recomiendas alguna marca a parte del que vende TESLA...THANKS
¡De categoría Edu! Todo muy bien explicado. Por favor, si lo tienes a bien, anota para un vídeo futuro si sale más caro o barato el seguro obligatorio y si es más difícil de contratar con la mayoría de las compañías.
En mi caso el seguro del Tesla me ha resultado 250€ más barato que el de mi coche anterior. Creo que tiene que ver con el índice de siniestralidad y el hecho que en muchos tipos de accidente el costo por reparación de un coche de combustible es significativamente mayor que uno eléctrico (porque básicamente no hay motor que reparar/reemplazar). Pero podría ser muy buen contenido para otro vídeo. Antes tengo que investigar y hablar con representantes de seguros para informarme bien 😀
3 роки тому
Hola Eduardo, harías un vídeo para explicarnos estos consumos en caso de tener instalado un Powerwall Completo? Gracias!
Compre una toyota tundra 0 millas hace 10 años no me a fallado. pague 40,000 dolares . Y ahora tiene 250,000 millas sin ningún problema .cuantos años dura un tesla antes que se dañe o cuantas millas
Duda: digamos que un día entre semana no coges tu coche para nada; en ese caso, no necesitarás cargarlo puesto que - entiendo - el coche apenas perderá carga; ¿qué autonomía aproximada tienes? ¿la degradación de la batería aumentará? Gracias.
Para mi, el futuro eléctrico pasa sine qua non por aumentar la velocidad de los supercargadores y hacerla equiparable al repostaje de gasolina/diesel/gas; unos 5 minutos. Todo lo que exceda eso, sigue siendo un handicap en el que los fabricantes deben trabajar para poder crear tecnología que no queme las baterías con esa velocidad de carga.
Alguien sabe que precios y potencias ofrecen los Hoteles? La idea es conocer, que si se hace un viaje y se aprovecha a dormir en Hoteles mientras se carga el coche, que precio cobran por esa carga. Gracias.
Yo soy pro Tesla pero creo que no te va hacer 400km tú Audi, tenías que a ver sido más legal, los 91€ tenías que haberlo dividido entre 2, “45€” suponiendo que tú Audi te haga 400km con la mitad de depósito
Punto número 1, dudo que te haga 610km con 91€, punto 2, 560km el model 3 te lo hace a 100km/h y seguramente a esa velocidad el Audi te haría bastantes más km y punto 3, el model 3 a 120km/h te haría 400km y vuelvo a repetir, soy pro Tesla y estoy deseando pillarme el model 3, pero hay que ser más legal para los que te leen
@@rubenarroyo5770 no es solamente eso, es que dependiendo de las condiciones atmosféricas la autonomía es mayor o menor. En Sevilla, donde resido, en verano a 40° con el aire acondicionado a tope, el Tesla no llega a los 350 kms de autonomía
MD BP claro, a eso me refiero, ahora eso si, tiene que ser un placer el model 3, yo he probado el model s y disfruté muchísimo, a ver si con suerte me pillo uno jejejej, un saludo
Buen video!! hay mucha información util en ellos! Pregunta: por qué hay tantos cargadores? no se han puesto de acuerdo en el formato? o Tesla tiene diferente hardware o software para el tema de carga?? o hay otra cuestión?? Saludos
El problema de esto es el de siempre: 1-Ven que se les empieza a acabar el chollo de los combustibles fósiles, ¿qué hacen? Ponerlo carísimo porque la gente tiene que seguir repostando ya que con estos no pueden hacerlo en su casa. 2-Se meten en el negocio de la movilidad eléctrica, ¿qué hacen? Aprovecharse de que no todo el mundo puede permitirse un Tesla y te dan estas opciones: cargas muy lento y te cobro una barbaridad o cargas un poco menos lento y te cobro el doble de esa barbaridad, para ni siquiera cargar al mismo nivel que los supercharger. En resumen, intentan hacer más lenta la transición de la movilidad con combustibles fósiles a la eléctrica y de paso estafar un poco a la gente que se ha comprado un coche eléctrico, cuando debería ser al revés como hacen ya en muchos países, que es fomentar esa transición. Es penoso, hasta que esto no cambie, seguiremos respirando un aire de puta mierda.
Y cuando la transición llegue a un porcentaje considerable los impuestos especiales se los pasarán a las cargas rápidas como hacen con los combustibles. Un litro de gasolina paga un 65% de impuestos especiales y un 21 % de IVA, realmente el litro de gasolina no es caro
@@franciscoperezgonzalez3942 El IEH, si no recuerdo mal, que es el impuesto especial a hidrocarburos. Es un robo en toda regla, pero con la electricidad, ¿qué van a hacer? ¿Impuesto especial a la electricidad? Si el IEH ya es un robo, no hay palabra para describir un impuesto similar en la electricidad. De cualquier forma, el precio base del kW/h ya es mucho más barato que el de la gasolina o diesel, esta en torno a 0,12 en hora punta y 0.08 en horas bajas; viendo esto, calcula el margen que se están llevando ya repsol y demás compañías, si le sumas un impuesto "especial", apenas habrá diferencia con gasolina/diesel de hace un año o dos.
No tiene sentido que compares la batería al 100% de un Tesla con un depósito al 100% de combustible. Lo que habría que hacer es coger cuántos kwh/100km VS L/100km y multiplicar por el precio del kwh y por el precio del litro respectivamente. A lo mejor con la batería completa te haces 400km y con el depósito completo te haces 1000 km
No esta mal, pero falta que nos digas cuantos km vas a recorrer con el model 3 , que jamás van a ser los reales según WLTP, mientras que con el Audi, vas a recorrer bastantes mas km
Quiero comprar un Tesla model 3 o no se si quedarme con mi camaro ss 2017!! Siento que gasto demasiado en gasolina!😂🙌 Probablemente si lo haga al final!:)
Repsol ( IBIL) carga también a 50kw/h y vale el doble que Easycharguer,con lo cual pagas el doble por exactamente lo mismo q Easycharguer. Y Endesa es aún peor cobra 0,74€ por kW/h y también con 50kw/h de potencia el precio más parecido en potencia y precios Easycharguer es el de Iberdrola,que cobra también 0,30€kwcin la misma potencia 50kw/h
De todas formas Repsol está inaugurando puntos de carga mucho más rápida. No se el precio aún hipertextual.com/2019/03/repsol-inaugura-su-primer-punto-carga-rapida-espana
Batería de 80 kwh, pero utilizable 75 kwh, como bien dice Eduardo Arcos. Cada vez queda menos tiempo para que me pueda plantear la compra, me tendré que conformar con el standar plus, ya que para septiembre no creo que todavía se pueda comprar el long range single motor en tienda
Pero una comparación que falta agregar es cada cuánto hay que cargar el eléctrico comparado con cada cuanto se tanquea el regular a gasolina, teniendo en cuenta un uso regular similar en ambos casos. Si no se incluye ese análisis, aún no se tiene idea del ahorro real.
Pues aun así saldría ganando el coche eléctrico, porque como dices "un uso regular" en este sentido el coche eléctrico lo normal es que cuando llegues a tu casa ya para descanzar pues lo dejes conectado por la noche y ya por la mañana lo tienes listo y lleno... Cosa que nunca podrás hacer con un coche a gasolina así que 🤷♂️, no tiene comparación, con el coche a gasolina "necesitas" obligadamente ir a llenar en algún momento, no es como el eléctrico que lo podes cargar por decir algo una vez fuera de tu casa y mantenerlo cargado muchos días ya que siempre que llegues a tu casa se recuperará carga, cosa que no hace uno a gasolina.
Con una potencia contratada de una vivienda, de 3,4 kwh a qué velocidad se puede cargar un Tesla, bajando un cable desde el piso a la plaza de garaje?.
@@earcos Un enchufe, con su cable y su magnetotérmico, en sus dimensiones adecuadas para su uso, ya está certificado cuando el electricista te hace la instalacIón de tu hogar. Ahora, que alguien se quiera gastar de media 1.400€ en un WallBox, por comodidad, lo puedo entender.😉
1400€ por un wallbox es extremadamente caro. El wall connector de Tesla cuesta menos de 500€ y hay alternativas en el mercado por precios muy similares 😊
habla de lo barato que sale cargar con tarifa nocturna pero no dice que a cambio durante el dia en el consumo de casa tiene que pagar el doble. Compara el llenado electrico con la gasolina pero no dice que con el Audi lleno anda el doble de Kms.; Y habria que preguntarse si con los miles de euros que pagas de mas en adquisicion no seria suficiente para pagar la diferencia de combustible y mantenimiento?
Buen día. Excelente video quiero comprarme un tesla y a sea model 3 o la cybertruck pero depende cual sea más económico en carga... mencionas que la del model 3 es de 75 kb. Tendras el dato de cuanto sea la de la cybertruck no encuentro ese dato.
@@earcos sacado de la pagina de Ibil "Estos dos nuevos puntos se han instalado en las estaciones de servicio Repsol de Cardeñajimeno (Burgos, Ctra. N-120, Km. 106) y de Irún (C/Potzuetakogaina 19). Ambos, permiten realizar recargas tanto en corriente continua (CCS Combo, CHAdeMO) como en corriente alterna (Mennekes), con potencias de hasta 50kW.". como puedes comprobar de los de 150kw nada de nada, son semirápidos
El de Vitoria puede cargar hasta 350 kWen dos coches simultáneamente, pero nunca lo verás pq no hay ningún vehículo que admita esa potencia de carga. Y que conste que preferiría cargar en uno que hay a unos kilómetros de edp a 50kw que hacer gasto a ibil
@@earcos Gracias Eduardo por tu contestación. Juraría q lo habia leido en alguna parte ya que también tengo ese coche y buscando en internet lo he encontrado en Wikipedia pero mira lo que pone: "La batería de la versión Long Range tiene 80,5 kWh con 78,2 kWh usables.[28][29]" Por ahí vendrá la diferencia no? Un abrazo
La pregunta que siempre me ronda la cabeza es porque los coches no llevan paneles solares en el techo y si existiría la posibilidad de que un coche fuera totalmente o parcialmente autónomo
Porque la cantidad de energía que obtienes con un panel solar en el techo, cargando todo el día, sería no más de 5km diarios en el mejor de los casos. Posiblemente menos.
@@earcos Todavía necesita evolucionar mucho esa tecnología... Pero vamos será todo un logro, me puedo imaginar algo así como unos paneles que se extienden y contraen para cargar con sol...
En honor a la verdad con 65litros haces más km que con los 75kw del Tesla así q las cantidades no están relacionadas Aún así es cierto a es más barato eso es evidente
Hombre.... te falta decir cuantos km haces con 65L y cuantos km haces con la batería 100%... el calculo con solo llenar el tanque o bateria no es riguroso. Haces más km con 65L de combustible,,, calcula el precio por cad 100km y ahí se verá la diferencia real
Tengo vehículo eléctrico y no estoy de acuerdo en su totalidad con lo que expones. Empezando por la carga, si que estamos de acuerdo que cargar en EV es más barato que en combustión. Sin embargo con las cuentas que has hecho, la gasolina ya lleva el IVA, y creo que el precio del kWh que has dado es sin IVA. Aún así, trae a cuenta el EV. Respecto a que la carga de eassycharger es bastante más cara que Tesla, No me convence tu exposición, pues si hablamos estrixtamente del precio de carga, como era el caso, es tan solo un céntimo más caro. Otra cosa es que, como dices hacía el final, valoremos la velocidad/precio. Pero si nos atenemos estrictamente al precio, son muy similares. Para terminar me voy a referir a los precios de carga de Repsol (Ibil) que si son caros en comparación a los demás. Y respecto a la velocidad de carga de los mismos, son exactamente igual que los de eassycharger, 50kw, siendo en éste último bastante más barata la carga.
Me gustaría saber... 1.¿ cuantos km puedes recorrer, a una velocidas constante, con estanque cargado al máximo y batería al máximo?. Yo creo que sólo así podemos comparar realmente si es más económico que el diésel.
Que es mas barato esta claro, pero al coste de tus kw no le pones los impuestos..... atribuye el coste de la parte fija de tu recibo y los impuestos y sera mas real el calculo
El término "conveniencia" que te acabas de inventar es muy subjetivo. Habrá casos en los que el tiempo no es importante para el usuario. Lo objetivo es el precio, el resto es interpretable
No has tenido en cuenta que con los 91 euros que te costaba llenar el deposito no haces los mismos km que con los 75 kwh de tu tesla. Es más barato si, pero no has hecho las cuentas correctas.
a mi ir solo ir a trabajar con una media de 1.20 euros/ litro de gasoil, solo ir a trabajar me va a costar en gasoil 30.400 euros... esta tarde he hecho el calculo... una fucking locura.. cada vez tengo mas claro que acabaré comprandome uno..
En un supercargador de Tesla, puede cargar un Zoe? No...en uno de easycharger se puede cargar un Tesla? Si.... easycharger no está orientado aún para baterías de más 50....así pues no puede competir con Tesla...
No me molestaría que pongan una carga a 100 kW, por ejemplo, y me cobren 0,35 o 0,40 céntimos, por decir algo. Hay casos en que necesito cargar rápido y seguir y estoy dispuesto a pagar un poco más por ello.
Son empresas que no se dedican a lo mismo. Tesla hace vehículos eléctricos y los SuC es un servicio que ofrece. Easy charger es una empresa que solo se dedica a poner puntos de carga
@@franciscoperezgonzalez3942 Lo entiendo perfectamente, y deseo con todo mi corazón que EasyCharger prospere en España. nos hace falta a todos. Pero como consumidor es un dato y un argumento absolutamente irrelevante.
Eduardo buenas tardes desde Jaén. Has mirado la compañía Enerkia. Tenían una oferta para clientes Tesla dónde de 1 a 7 de la mañana te salía gratis cargar tu coche. Yo me acabo de cambiar a esta compañía y estoy deseando que llegue mi model 3 performance para cargarlo por la noche gratis. Me gustan mucho los vídeos que haces tan claros.
el control de calidad de tu auto es algo de lo que deberías estar avergonzado, recibí el mío hoy con interminables brechas LUDICROSAS y problemas de ensamblaje, el servicio al cliente es lamentable, y lo peor es que estafas a la gente al ni siquiera darles la oportunidad de cambiar por un uno nuevo. Amigos porfa no compren este carro, se van a dar de topes. No por el motor ni la calidad de los materiales, sino por el.pésimo servicio al cliente, el pésimo servicio de taller y el PESIMO ENSAMBLAJE, parece de verdad compras un auto chocado y después reparado. ES UNA ESTAFA TESLA
Losiento..por mucho que te justifiques a ti mismo...estos coches están destinados al uso exclusivo de LA CIUDAD..Todos hablais de ahorro..sin importaros el tiempo ...pues que se enteren todos los youtubers de coches electricos....con todo lo que te ahorras en gasolina....JAMAS EN TU VIDA PODRAS COMPRAR EL TIEMPO QUE TE GASTASTE EN CARGAR TU TESLA.....JAMAS..JAMAS
Cargar el coche eléctrico el día a día te cuesta lo mismo que tu móvil, enchufar cuando llegas a casa y desenchufar cuando sales. Mucho menos que ir a la gasolinera.
@@iosualonso9984 Eso depende de los kilómetros que vayas a hacer, si con una carga te da para el día a día, perfecto, pero eso de tener que parar a cargar cuando haces un viaje no me cuadra.
@@javimol9349 Está claro, si haces al dia más que la autonomía del coche tendrás que parar, en ese caso no te conviene, ahora si lo haces esporadicamente tampoco lo veo tan complicado.
Gracias por compartir toda esa informacion! sigue disfrutando ese cochazo y compartiendo tu experiencia ya no solo con el tesla, si no con el concepto de coche eléctrico comparado con el de combustión. Saludos desde Canarias!
Nos quedó muy claro que nunca pasa que la batería queda en 0 😂 😂 hahaha gran vídeo gracias aún no me decido entre un Tesla o Land Rover 😒
Land Rover hoy, Tesla en 10 años
No tendrías que calcular por consumo a los 100 km
Mi cálculo sería este. Con un consumo de 20 kw/h.
En casa----- 1.6€/100km
SC-------- 5.8€/100km
Un gasolina con un consumo de 8 litro/100.------ 11.20€.
Aproximadamente.
Esta es la comparación correcta. Comparar el coste de la carga total no tiene sentido.
20 kW/h para todas las condiciones es cómo creer que un coche de combustible consume igual en ciudad que en carretera.
@@earcos
Es la media aproximada que hago yo con mi S. Al igual que la media de consumo del coche de combustión.
@@emilianocastillo5328 Los cargadores de Repsol son los de Ibil y por desgracia trabajan a 50kw, la misma velocidad que los de easy charger, por eso pienso en los Ibiltimo
@@earcos me gustó el vídeo, pero pienso como @Emiliano Castillo y Álvaro López. No puedes comparar por depósitos completos. aunque el precio que ofrezcas sea el correcto de la carga completa, la autonomía de tu Audi será a ciencia cierta distinta a la que te ofrece tu Model3. Mi Audi A5 con el deposito completo me ofrece una autonomía de aproximadamente 850 km. Por tanto lejos de los que ofrece el Model 3 de gran autonomía que estaría en torno a los 500 km. Aun así es bueno saber cuanto os supone cargar el Model 3 por completo en un supercharger y en casa.
El Model 3 LR tiene una batería de 80,5 Kw. Pero en realidad no se pueden utilizar más de 75 para conservar una reserva por la durabilidad de la batería. Las baterías de Litio no se pueden ni deben descargar al 0% ni llegar al 100% por software no te deja.. Saludos.
Dejarte si que te deja, que pierdas el coche y debas llevarlo al ServicCenter para que lo vuelvan a cargar es otra cosa ;)
Enhorabuena por tu nuevo proyecto en esta plataforma, en el formato podcast no cabe duda que eres el mejor y aquí también ya lo eres. Disfruta de tus éxitos un abrazo
La bateria supuestamente y es lo que te estan vendiendo no se degrada si llegas al 80% de su SOC ya que el BMS se encarga de cortar, lo que si ocurre si llegas a tal descarga es que los ciclos de carga que te dicen que tiene los iras agotando mucho antes, que estan en unos 3000-4500 ciclos con un SOC del 80% de su capacidad.
Eduardo me acabo de enterar que tienes un canal de UA-cam y que te has comprado un Tesla, Enhorabuena por tu nuevo canal y tu nuevo coche, disfrútalo mucho, te lo mereces
¡Muchas gracias! ❤️
Tengo que hacer una aclaración respecto al precio de la energía y la descriminación horaria ya que soy asesor energético y no todos los clientes tienen ese tipo de tarifa sino que tienen un único precio
Sería bueno agregar en la ecuación la diferencia en precio de compra entre un Model 3 y cualquier auto similar en tamaño y acabados con propulsión a gasolina. Y luego hacer una proyección de gastos a 7-8 años, que es el tiempo máximo en que por lo general se tarda uno en cambiar de auto, y que es, más o menos, lo que dura la batería del auto eléctrico y es cuando hay que invertir en otra nueva.
Ya se ha hecho, aquí lo tienes: loupventures.com/tesla-model-3-cost-of-ownership-slightly-cheaper-than-a-camry/
Yo lo que veo es que hay que invertir 3 o 4 veces más en el precio de un vehículo(ya cuesta pagar 1, imagínate 4), para poquito a poco poder ir recuperando, la diferencia de gasto, y cuando parece que ya empieza a ser más económico en todo,,,seguro que empiezan las averías,cambio de batería,etc,etc,
Con pasta en el banco es muy bonito,,pero para el común de los mortales, es inviable
Llevo como 5 videos y en ninguno lo explica tan bien como tu, gracias, saludos desde Mexico 👍🏻👍🏻
Buenísimo el vídeo y todos los datos que das muy completo 👍
Eduardo me entregan el auto,un model 3 standar range el próximo mes y aún no he decidido la marca del wallcharger que voy a instalar en casa...vivo en California y me gustaría saber si recomiendas alguna marca a parte del que vende TESLA...THANKS
Yo no tengo garage ni nada tengo jardín, eso es posible no? Como evitar q lo usen..
Gracias, es curiosidad ya q tengo valla para q no pasen
¡De categoría Edu! Todo muy bien explicado.
Por favor, si lo tienes a bien, anota para un vídeo futuro si sale más caro o barato el seguro obligatorio y si es más difícil de contratar con la mayoría de las compañías.
En mi caso el seguro del Tesla me ha resultado 250€ más barato que el de mi coche anterior. Creo que tiene que ver con el índice de siniestralidad y el hecho que en muchos tipos de accidente el costo por reparación de un coche de combustible es significativamente mayor que uno eléctrico (porque básicamente no hay motor que reparar/reemplazar). Pero podría ser muy buen contenido para otro vídeo. Antes tengo que investigar y hablar con representantes de seguros para informarme bien 😀
Hola Eduardo, harías un vídeo para explicarnos estos consumos en caso de tener instalado un Powerwall Completo? Gracias!
geniales videos Eduardo! sigue con la serie =)
¡Muchísimas gracias!
Eduardo Arcos a ti por tu trabajo! Ese valor añadido que aportas se nota en la calidad del contenido que generas 🤗
Compre una toyota tundra 0 millas hace 10 años no me a fallado. pague 40,000 dolares . Y ahora tiene 250,000 millas sin ningún problema .cuantos años dura un tesla antes que se dañe o cuantas millas
Duda: digamos que un día entre semana no coges tu coche para nada; en ese caso, no necesitarás cargarlo puesto que - entiendo - el coche apenas perderá carga; ¿qué autonomía aproximada tienes? ¿la degradación de la batería aumentará? Gracias.
Y como te hacen el cobro de esa carga, como son los métodos de pagos, como lo asocian, a una cuenta bancaria, tarjetas de crédito, cuenta PayPal ???
Súper interesante! A esperar el próximo!
Que kilometrage puedes recorer en un carro electrico
Cómo se cargará la nueva cybertruck
Exactamente igual que los demás Tesla.
Para mi, el futuro eléctrico pasa sine qua non por aumentar la velocidad de los supercargadores y hacerla equiparable al repostaje de gasolina/diesel/gas; unos 5 minutos. Todo lo que exceda eso, sigue siendo un handicap en el que los fabricantes deben trabajar para poder crear tecnología que no queme las baterías con esa velocidad de carga.
Alguien sabe que precios y potencias ofrecen los Hoteles? La idea es conocer, que si se hace un viaje y se aprovecha a dormir en Hoteles mientras se carga el coche, que precio cobran por esa carga. Gracias.
Da igual la potencia que ofrezcan los hoteles. Lo máximo que puedes cargar en alterna es 11kW en un Model 3. Destination Charging no tiene costo.
Yo soy pro Tesla pero creo que no te va hacer 400km tú Audi, tenías que a ver sido más legal, los 91€ tenías que haberlo dividido entre 2, “45€” suponiendo que tú Audi te haga 400km con la mitad de depósito
560km vs 610km. Poca diferencia ¯\_(ツ)_/¯
Punto número 1, dudo que te haga 610km con 91€, punto 2, 560km el model 3 te lo hace a 100km/h y seguramente a esa velocidad el Audi te haría bastantes más km y punto 3, el model 3 a 120km/h te haría 400km y vuelvo a repetir, soy pro Tesla y estoy deseando pillarme el model 3, pero hay que ser más legal para los que te leen
@@rubenarroyo5770 no es solamente eso, es que dependiendo de las condiciones atmosféricas la autonomía es mayor o menor. En Sevilla, donde resido, en verano a 40° con el aire acondicionado a tope, el Tesla no llega a los 350 kms de autonomía
MD BP claro, a eso me refiero, ahora eso si, tiene que ser un placer el model 3, yo he probado el model s y disfruté muchísimo, a ver si con suerte me pillo uno jejejej, un saludo
En ese cálculo no has tenido en cuenta el coste de mantenimiento de la línea eléctrica de tu casa ni el coste del cargador de Tesla.
Buen video!! hay mucha información util en ellos! Pregunta: por qué hay tantos cargadores? no se han puesto de acuerdo en el formato? o Tesla tiene diferente hardware o software para el tema de carga?? o hay otra cuestión?? Saludos
es necesario cargar cada día el Tesla
6:41 y la electricidad también.
Adivina de donde sale la electricidad?
Si de combustible fósil. No todo, cierto. Pero la mayoría.
¿La mayoría? No, date un tiempo en investigar de donde sale el mix energético de tu país.
Gran autonomía el que el tiene si si ya nos dijiste
El problema de esto es el de siempre:
1-Ven que se les empieza a acabar el chollo de los combustibles fósiles, ¿qué hacen? Ponerlo carísimo porque la gente tiene que seguir repostando ya que con estos no pueden hacerlo en su casa.
2-Se meten en el negocio de la movilidad eléctrica, ¿qué hacen? Aprovecharse de que no todo el mundo puede permitirse un Tesla y te dan estas opciones: cargas muy lento y te cobro una barbaridad o cargas un poco menos lento y te cobro el doble de esa barbaridad, para ni siquiera cargar al mismo nivel que los supercharger.
En resumen, intentan hacer más lenta la transición de la movilidad con combustibles fósiles a la eléctrica y de paso estafar un poco a la gente que se ha comprado un coche eléctrico, cuando debería ser al revés como hacen ya en muchos países, que es fomentar esa transición.
Es penoso, hasta que esto no cambie, seguiremos respirando un aire de puta mierda.
Y cuando la transición llegue a un porcentaje considerable los impuestos especiales se los pasarán a las cargas rápidas como hacen con los combustibles. Un litro de gasolina paga un 65% de impuestos especiales y un 21 % de IVA, realmente el litro de gasolina no es caro
@@franciscoperezgonzalez3942 El IEH, si no recuerdo mal, que es el impuesto especial a hidrocarburos. Es un robo en toda regla, pero con la electricidad, ¿qué van a hacer? ¿Impuesto especial a la electricidad? Si el IEH ya es un robo, no hay palabra para describir un impuesto similar en la electricidad.
De cualquier forma, el precio base del kW/h ya es mucho más barato que el de la gasolina o diesel, esta en torno a 0,12 en hora punta y 0.08 en horas bajas; viendo esto, calcula el margen que se están llevando ya repsol y demás compañías, si le sumas un impuesto "especial", apenas habrá diferencia con gasolina/diesel de hace un año o dos.
L velocidad de Los supercharger es de 120 , pero es la velocidad de carga máxima, pero normalmente es inferior...unos 100...
La velocidad de los superchargers es de 150 kW con la actualización de hace unos días.
Donde quedo la bolita
No tiene sentido que compares la batería al 100% de un Tesla con un depósito al 100% de combustible. Lo que habría que hacer es coger cuántos kwh/100km VS L/100km y multiplicar por el precio del kwh y por el precio del litro respectivamente.
A lo mejor con la batería completa te haces 400km y con el depósito completo te haces 1000 km
No esta mal, pero falta que nos digas cuantos km vas a recorrer con el model 3 , que jamás van a ser los reales según WLTP, mientras que con el Audi, vas a recorrer bastantes mas km
Deberías hacer un experimento práctico y no teórico... Pero gracias por los datos
Quiero comprar un Tesla model 3 o no se si quedarme con mi camaro ss 2017!!
Siento que gasto demasiado en gasolina!😂🙌
Probablemente si lo haga al final!:)
Repsol ( IBIL) carga también a 50kw/h y vale el doble que Easycharguer,con lo cual pagas el doble por exactamente lo mismo q Easycharguer.
Y Endesa es aún peor cobra 0,74€ por kW/h y también con 50kw/h de potencia el precio más parecido en potencia y precios Easycharguer es el de Iberdrola,que cobra también 0,30€kwcin la misma potencia 50kw/h
Así, es terrible.
De todas formas Repsol está inaugurando puntos de carga mucho más rápida. No se el precio aún hipertextual.com/2019/03/repsol-inaugura-su-primer-punto-carga-rapida-espana
@@earcos hay 1 en toda España, así que momento no se puede sacar una conclusión aún 😅
Creo que ya hay dos, creeeeeo
Cuántos kilómetros rinde el Tesla model 3 ? Eso es lo que todos queremos saber
En los Review de los teslas model 3 dicen cuántos kilómetros da de rendimiento
El performance que batería tiene en kw??? Gracias
75 kW/h
Batería de 80 kwh, pero utilizable 75 kwh, como bien dice Eduardo Arcos.
Cada vez queda menos tiempo para que me pueda plantear la compra, me tendré que conformar con el standar plus, ya que para septiembre no creo que todavía se pueda comprar el long range single motor en tienda
Pero una comparación que falta agregar es cada cuánto hay que cargar el eléctrico comparado con cada cuanto se tanquea el regular a gasolina, teniendo en cuenta un uso regular similar en ambos casos. Si no se incluye ese análisis, aún no se tiene idea del ahorro real.
Pues aun así saldría ganando el coche eléctrico, porque como dices "un uso regular" en este sentido el coche eléctrico lo normal es que cuando llegues a tu casa ya para descanzar pues lo dejes conectado por la noche y ya por la mañana lo tienes listo y lleno... Cosa que nunca podrás hacer con un coche a gasolina así que 🤷♂️, no tiene comparación, con el coche a gasolina "necesitas" obligadamente ir a llenar en algún momento, no es como el eléctrico que lo podes cargar por decir algo una vez fuera de tu casa y mantenerlo cargado muchos días ya que siempre que llegues a tu casa se recuperará carga, cosa que no hace uno a gasolina.
Con una potencia contratada de una vivienda, de 3,4 kwh a qué velocidad se puede cargar un Tesla, bajando un cable desde el piso a la plaza de garaje?.
15-18 Km/h. Así cargo yo. Enchufado directamente a un enchufe normal.
Recomiendo no hacer eso y hacer una instalación certificada 😊
@@earcos Un enchufe, con su cable y su magnetotérmico, en sus dimensiones adecuadas para su uso, ya está certificado cuando el electricista te hace la instalacIón de tu hogar.
Ahora, que alguien se quiera gastar de media 1.400€ en un WallBox, por comodidad, lo puedo entender.😉
1400€ por un wallbox es extremadamente caro. El wall connector de Tesla cuesta menos de 500€ y hay alternativas en el mercado por precios muy similares 😊
@@earcos Creo que se refiere al wallbox y a su instalación por un instalador autorizado
habla de lo barato que sale cargar con tarifa nocturna pero no dice que a cambio durante el dia en el consumo de casa tiene que pagar el doble. Compara el llenado electrico con la gasolina pero no dice que con el Audi lleno anda el doble de Kms.; Y habria que preguntarse si con los miles de euros que pagas de mas en adquisicion no seria suficiente para pagar la diferencia de combustible y mantenimiento?
Cuánta desinformación, madre mía 😢
@@earcos 😔
Buen día. Excelente video quiero comprarme un tesla y a sea model 3 o la cybertruck pero depende cual sea más económico en carga... mencionas que la del model 3 es de 75 kb. Tendras el dato de cuanto sea la de la cybertruck no encuentro ese dato.
Aun no se sabe.
@@earcos gracias por contestar... siempre muy puntual en tus videos... Saludos desde México
Con respecto a Ibil Repsol la velocidad máxima es 50kW lo mismo que EasyCharger al doble de precio
Si, pero Repsol está poniendo cargadores más rápidos. El primero lo puso en Vitoria 😊
Si, es de 150kW pero es la excepción, lleva años cobrando ese precio.
@@earcos sacado de la pagina de Ibil
"Estos dos nuevos puntos se han instalado en las estaciones de servicio Repsol de Cardeñajimeno (Burgos, Ctra. N-120, Km. 106) y de Irún (C/Potzuetakogaina 19). Ambos, permiten realizar recargas tanto en corriente continua (CCS Combo, CHAdeMO) como en corriente alterna (Mennekes), con potencias de hasta 50kW.". como puedes comprobar de los de 150kw nada de nada, son semirápidos
El de Vitoria puede cargar hasta 350 kWen dos coches simultáneamente, pero nunca lo verás pq no hay ningún vehículo que admita esa potencia de carga. Y que conste que preferiría cargar en uno que hay a unos kilómetros de edp a 50kw que hacer gasto a ibil
Perdona. No son 80.5 kw de bateria?
El LR y performance son 70 kW 😊
@@earcos Gracias Eduardo por tu contestación. Juraría q lo habia leido en alguna parte ya que también tengo ese coche y buscando en internet lo he encontrado en Wikipedia pero mira lo que pone:
"La batería de la versión Long Range tiene 80,5 kWh con 78,2 kWh usables.[28][29]"
Por ahí vendrá la diferencia no?
Un abrazo
Yo tratando de encontrar a la persona que dice a lo que vinieron:O
X2
yo vivo en peru aca no llega tesla, que hago mirando. este video.
La pregunta que siempre me ronda la cabeza es porque los coches no llevan paneles solares en el techo y si existiría la posibilidad de que un coche fuera totalmente o parcialmente autónomo
Porque la cantidad de energía que obtienes con un panel solar en el techo, cargando todo el día, sería no más de 5km diarios en el mejor de los casos. Posiblemente menos.
@@earcos Todavía necesita evolucionar mucho esa tecnología...
Pero vamos será todo un logro, me puedo imaginar algo así como unos paneles que se extienden y contraen para cargar con sol...
En honor a la verdad con 65litros haces más km que con los 75kw del Tesla así q las cantidades no están relacionadas
Aún así es cierto a es más barato eso es evidente
Aún y así llegando a los 450km el gasto en "combustible" es menos de la mitad.
Hombre.... te falta decir cuantos km haces con 65L y cuantos km haces con la batería 100%... el calculo con solo llenar el tanque o bateria no es riguroso.
Haces más km con 65L de combustible,,, calcula el precio por cad 100km y ahí se verá la diferencia real
Tengo vehículo eléctrico y no estoy de acuerdo en su totalidad con lo que expones.
Empezando por la carga, si que estamos de acuerdo que cargar en EV es más barato que en combustión. Sin embargo con las cuentas que has hecho, la gasolina ya lleva el IVA, y creo que el precio del kWh que has dado es sin IVA. Aún así, trae a cuenta el EV.
Respecto a que la carga de eassycharger es bastante más cara que Tesla, No me convence tu exposición, pues si hablamos estrixtamente del precio de carga, como era el caso, es tan solo un céntimo más caro.
Otra cosa es que, como dices hacía el final, valoremos la velocidad/precio. Pero si nos atenemos estrictamente al precio, son muy similares.
Para terminar me voy a referir a los precios de carga de Repsol (Ibil) que si son caros en comparación a los demás.
Y respecto a la velocidad de carga de los mismos, son exactamente igual que los de eassycharger, 50kw, siendo en éste último bastante más barata la carga.
El problema es que no podemos atenernos únicamente al precio. Hay que pensar en la conveniencia en el pago de servicios.
Me gustaría saber...
1.¿ cuantos km puedes recorrer, a una velocidas constante, con estanque cargado al máximo y batería al máximo?.
Yo creo que sólo así podemos comparar realmente si es más económico que el diésel.
Excelente video, oye y qué tal un coche híbrido ? Saludos
Yo recomiendo ir directamente a los coches eléctricos. Los híbridos son una mitad extraña.
Yo pensé que era gratis
Que es mas barato esta claro, pero al coste de tus kw no le pones los impuestos..... atribuye el coste de la parte fija de tu recibo y los impuestos y sera mas real el calculo
Restalo de los impuestos por contaminacion que tu pagas o por el cambio de aceite anual
El término "conveniencia" que te acabas de inventar es muy subjetivo. Habrá casos en los que el tiempo no es importante para el usuario. Lo objetivo es el precio, el resto es interpretable
Me iba a suscribir pero nunca pasa suscripción en 0 lo vuelvo a repetir, nunca pasa pero suscripción en 0 XD
GOOD INFO!!!!
No has tenido en cuenta que con los 91 euros que te costaba llenar el deposito no haces los mismos km que con los 75 kwh de tu tesla. Es más barato si, pero no has hecho las cuentas correctas.
560km vs 610km. Poca diferencia ¯\_(ツ)_/¯
@David MM ¿No? ¿Tu tienes uno o lo has probado? ¿Cuál modelo es?
@@earcos hombre con 65L (suponiendo consumo 6-8L/100km) tienes para 1080-825Km
Con 65 litros de gasolina 1000 km es una utopía
@@franciscoperezgonzalez3942 Para nada.
Y cuántos kilómetros haces con el 100% de la batería del Tesla?... 400 km como mucho ... Y con tu coche "fósil" con el depósito lleno harás 1000 km
1000 km con los datos que dió,va a ser que no. Tenía un coche a gasolina, un Audi, con un depósito de 65 litros, dudo que llegue a 500 km
1000 km hahhahaha dime por favor que carro fósil llega a 1000 km por tanque en un ambiente ciudad 70% carretera 30% por favor para comprarlo ahora.
@@tenorioyt prueba con un Megane 1.5 dci... A mí me consumía 4 l en ciudad y 3.5 en carretera
De donde eres?
a mi ir solo ir a trabajar con una media de 1.20 euros/ litro de gasoil, solo ir a trabajar me va a costar en gasoil 30.400 euros... esta tarde he hecho el calculo... una fucking locura.. cada vez tengo mas claro que acabaré comprandome uno..
Si, pero un Tesla te cuesta mínimo 60mil dolares, mejor un carro hibrido
En un supercargador de Tesla, puede cargar un Zoe? No...en uno de easycharger se puede cargar un Tesla? Si.... easycharger no está orientado aún para baterías de más 50....así pues no puede competir con Tesla...
No me molestaría que pongan una carga a 100 kW, por ejemplo, y me cobren 0,35 o 0,40 céntimos, por decir algo. Hay casos en que necesito cargar rápido y seguir y estoy dispuesto a pagar un poco más por ello.
Son empresas que no se dedican a lo mismo. Tesla hace vehículos eléctricos y los SuC es un servicio que ofrece. Easy charger es una empresa que solo se dedica a poner puntos de carga
@@franciscoperezgonzalez3942 Lo entiendo perfectamente, y deseo con todo mi corazón que EasyCharger prospere en España. nos hace falta a todos. Pero como consumidor es un dato y un argumento absolutamente irrelevante.
Eduardo buenas tardes desde Jaén.
Has mirado la compañía Enerkia.
Tenían una oferta para clientes Tesla dónde de 1 a 7 de la mañana te salía gratis cargar tu coche.
Yo me acabo de cambiar a esta compañía y estoy deseando que llegue mi model 3 performance para cargarlo por la noche gratis.
Me gustan mucho los vídeos que haces tan claros.
Muchas gracias ❤️
Sobre Enerkia, la conozco, sip, espero poder sacar más información sobre ellos y sobre lo que hacen.
@@earcos Es la compañía con la que tengo pensado pasarme en cuanto que tenga el Tesla
Y 5% de descuento adicional en la factura si eres del Club Tesla 👍🏻
Cuando Tesla llegara a Perú :c
Nmms aya apenas están descubriendo las llantas xD
@@raw69666 ajjaja
el control de calidad de tu auto es algo de lo que deberías estar avergonzado, recibí el mío hoy con interminables brechas LUDICROSAS y problemas de ensamblaje, el servicio al cliente es lamentable, y lo peor es que estafas a la gente al ni siquiera darles la oportunidad de cambiar por un uno nuevo. Amigos porfa no compren este carro, se van a dar de topes. No por el motor ni la calidad de los materiales, sino por el.pésimo servicio al cliente, el pésimo servicio de taller y el PESIMO ENSAMBLAJE, parece de verdad compras un auto chocado y después reparado. ES UNA ESTAFA TESLA
Pues las nuevas tarifas y la desaparición de la tarifa discriminación, la carga en supercargadores, y vivienda va salir mucho más caro!!!
Con las nuevas tarifas no ha desaparecido la discriminación horaria, ahora hay discriminación horaria para todos. Cambian las horas, eso sí.
Paraguayo?
yo tengo horas happy de endesa asi que aprovecho y me enchufo el tesla de 5 a 6 ahi to trampa XDDDDD
edit: eso si cuando me lo compre xd
mas rapido tambiem estropea mas me creo
?
Que caro cargar el tesla no merece la pena
Tío hablas mucho y dices poco!!!
Como todos los argentinos
Viva Venezuela
halla comen?
Viva España
Que aburrimiento de vídeo de un coche insulso que no suena a na, mucha gente con los teslas se quedan sonados y se piñan
Guapo
Losiento..por mucho que te justifiques a ti mismo...estos coches están destinados al uso exclusivo de LA CIUDAD..Todos hablais de ahorro..sin importaros el tiempo ...pues que se enteren todos los youtubers de coches electricos....con todo lo que te ahorras en gasolina....JAMAS EN TU VIDA PODRAS COMPRAR EL TIEMPO QUE TE GASTASTE EN CARGAR TU TESLA.....JAMAS..JAMAS
Cargar el coche eléctrico el día a día te cuesta lo mismo que tu móvil, enchufar cuando llegas a casa y desenchufar cuando sales. Mucho menos que ir a la gasolinera.
El tiempo que estás trabajando para poder pagar la gasolina, lo puedes recuperar????
@@iosualonso9984 Eso depende de los kilómetros que vayas a hacer, si con una carga te da para el día a día, perfecto, pero eso de tener que parar a cargar cuando haces un viaje no me cuadra.
@@javimol9349 Está claro, si haces al dia más que la autonomía del coche tendrás que parar, en ese caso no te conviene, ahora si lo haces esporadicamente tampoco lo veo tan complicado.
uyy 15 minutos cuidado que se me acaba la vida ._.