Unübliche, tolle Route. Die ersten 45 Minuten stehst du auch mehr, als dass du fährst. Habe nicht exakt aufgepasst, aber die hast beinahe jedes Signal in rot verwischt.
Wenn ich einen Wunsch äußern dürfte: Kannst Du nicht eingangs des Films unter der Überschrift kurz beschreiben, um was für einen Zug es sich konkret handelte? Die Beschleunigung der Lok scheint mir für einen längeren Bauzug extrem stark zu sein, insbesondere z.B. bei der Steigung zwischen Stuttgart Bad Cannstatt und Stuttgart Sommerrain, wo es auch noch den Berg hoch aus dem Neckartal raus hoch geht, so dass ich meine Zweifel habe, ob der Zug aus dem Titelbild wirklich der Zug ist, den Du da gerade fährst (fährst Du evtl. nur LZ?). Insofern wären Angabez zur Art des Zugs, Gesamtlänge, Gesamtgewicht etc. sicher nicht nur für mich von größerem Interesse. Herzlichen Dank und allzeit gute, unfallfreie Fahrt - bleib gesund!
What a great ride. Slow on the Stuttgart end but once we got going it was good.I presume it was a freight service or empty train as no station stops? Lovely countryside throughout. I nearly lost you as my system did an upgrade and I was so glad to finally find you as I had not bookmarked like I usually do. I am subscribed and look forward to more. Hi from Australia!
as far as I know, it was a construction train, with which the track bed and the rails can be renewed. This was taken to another site. That is the reason for no station stops.
tolle Mitfahrt - und schön auch, die Baureihe 221 bei 6:33 zu sehen. Fährst Du diese Maschine auch gelegentlich? Sie scheint ja auch für SGL zu fahren, wie Du selbst in der BR 264!
jojo82 danke für die Antwort. Würde zu gerne mal eine Mitfahrt auf einer BR 221 sehen. Kannst Du davon auch mal eine Tour einstellen? Viele Grüße und allzeit gute, unfallfreie Fahrt!
Tolles Video! Man spürt förmlich die Power der Lok! Bei 1:37:09 eine Besonderheit: Ausfahrsignal zeigt Hp0, jedoch ist der Flankenschutz aufgehoben!! Wie geht das?
Der Flankenschutz wäre ja nur notwendig, wenn auf dem durchgehenden Hauptgleis (Gleis 2) oder auch über/nach Gleis 3, eine Zugfahrstraße (vielleicht auch Rangierfahrstraße) eingestellt wäre. Das scheint hier nicht der Fall zu sein. Zudem bekommt er ja relativ schnell Hp2. Da müssen natürlich vorher alle Fahrwegelemente in der richtigen Lage sein. Mir scheint, hier kam es zum Halt wegen auflaufen auf einen davor fahrenden Zug.
@@markuslaun7095 Könnte eine Erklärung sein! Allerdings ist der Film an dieser Stelle geschnitten, so dass man nicht weiß, ob ein entgegenkommender oder überholender Zug die Stelle passiert hat. Vielleicht kommt ja von jojo82 noch die Auflösung!
Unübliche, tolle Route. Die ersten 45 Minuten stehst du auch mehr, als dass du fährst. Habe nicht exakt aufgepasst, aber die hast beinahe jedes Signal in rot verwischt.
Herzliche Glückwünsche!
05:45 Plochingen
08:31 Altbach
09:42 Esslingen-Zell
11:19 Oberesslingen
12:38 Esslingen
14:55 Esslingen-Mettingen
16:58 Stuttgart-Obertürkheim
19:36 Stuttgart-Untertürkheim
33:36 Stuttgart Nürnberger Straße
35:17 Stuttgart-Sommerrain
37:32 Fellbach
49:08 Waiblingen
53:07 Neustadt-Hohenacker
55:15 Schwaikheim
56:46 Winnenden
59:19 Nellmersbach
1:01:13 Maubach
1:02:59 Backnang
1:11:47 Oppenweiler
1:14:31 Sulzbach an der Murr
1:20:24 Murrhardt
1:27:48 Fornsbach
1:31:03 Fichtenberg
1:34:54 Gaildorf West
1:45:01 Schwäbisch Hall-Hessental
1:50:07 Sulzdorf
1:58:19 Eckartshausen-Ilshofen
2:04:32 Crailsheim
2:14:54 Schnelldorf
2:22:04 Dombühl
2:31:22 Leutershausen-Wiedersbach
2:39:21 Ansbach
Wenn ich einen Wunsch äußern dürfte: Kannst Du nicht eingangs des Films unter der Überschrift kurz beschreiben, um was für einen Zug es sich konkret handelte? Die Beschleunigung der Lok scheint mir für einen längeren Bauzug extrem stark zu sein, insbesondere z.B. bei der Steigung zwischen Stuttgart Bad Cannstatt und Stuttgart Sommerrain, wo es auch noch den Berg hoch aus dem Neckartal raus hoch geht, so dass ich meine Zweifel habe, ob der Zug aus dem Titelbild wirklich der Zug ist, den Du da gerade fährst (fährst Du evtl. nur LZ?). Insofern wären Angabez zur Art des Zugs, Gesamtlänge, Gesamtgewicht etc. sicher nicht nur für mich von größerem Interesse.
Herzlichen Dank und allzeit gute, unfallfreie Fahrt - bleib gesund!
Schöne Aufnahmen und Fahrt und das bei besten Wetter vielen Dank fürs mitnehmen 👍
Excellent cabride! 👍
Excellent!
Schöne Strecke. Danke für das Mitnehemen. Mir sinal hinter Crailsheim wieder jede Menge schiefe Masten aufgefallen . Ist das normal?
What a great ride. Slow on the Stuttgart end but once we got going it was good.I presume it was a freight service or empty train as no station stops? Lovely countryside throughout. I nearly lost you as my system did an upgrade and I was so glad to finally find you as I had not bookmarked like I usually do. I am subscribed and look forward to more. Hi from Australia!
as far as I know, it was a construction train, with which the track bed and the rails can be renewed. This was taken to another site. That is the reason for no station stops.
@@ennohund9515 Thanks for the reply. Keep em coming. (Videos.)
@@ennohund9515 Saw all the yellow rolling stock and figured they were for construction/ updating of the rail lines etc.
Coole Lock bei 06:32 !!
👍👍👍😍
Muito bom. Paisagens bem interessantes. Suponho que seja um comboio de mercadorias.
tolle Mitfahrt - und schön auch, die Baureihe 221 bei 6:33 zu sehen. Fährst Du diese Maschine auch gelegentlich? Sie scheint ja auch für SGL zu fahren, wie Du selbst in der BR 264!
Hi, jap. die gute Br 221 fahre ich auch 😉
jojo82 danke für die Antwort. Würde zu gerne mal eine Mitfahrt auf einer BR 221 sehen. Kannst Du davon auch mal eine Tour einstellen? Viele Grüße und allzeit gute, unfallfreie Fahrt!
@@ennohund9515 Hi, eine ist online. Sobald ich die Möglichkeit habe wird natürlich aufgenommen. Grüße und bleib auch gesund 😉
@@jojo-xf3pz freu mich schon drauf
Tolles Video! Man spürt förmlich die Power der Lok! Bei 1:37:09 eine Besonderheit: Ausfahrsignal zeigt Hp0, jedoch ist der Flankenschutz aufgehoben!! Wie geht das?
Der Flankenschutz wäre ja nur notwendig, wenn auf dem durchgehenden Hauptgleis (Gleis 2) oder auch über/nach Gleis 3, eine Zugfahrstraße (vielleicht auch Rangierfahrstraße) eingestellt wäre. Das scheint hier nicht der Fall zu sein. Zudem bekommt er ja relativ schnell Hp2. Da müssen natürlich vorher alle Fahrwegelemente in der richtigen Lage sein. Mir scheint, hier kam es zum Halt wegen auflaufen auf einen davor fahrenden Zug.
@@markuslaun7095 Könnte eine Erklärung sein! Allerdings ist der Film an dieser Stelle geschnitten, so dass man nicht weiß, ob ein entgegenkommender oder überholender Zug die Stelle passiert hat. Vielleicht kommt ja von jojo82 noch die Auflösung!
oh, da habe Ich wohl etwas übersehen...
Wahnsinn, wie lange man als Lokführer ein Halt zeigendes Signal anstarren muss, bis man endlich weiterfahren darf....
Güter- oder Kontainerzug?
Bauzüge
danke
KORT EN GOED PRIMA OPNAMEN