Jak dobrze że Toyota w D4D pomyślała i na filtrze zrobiła pompkę do napełnienia i odpowietrzenia filtra (pompujemy aż będzie twarda i odpala od strzała) :D
Zajebisty film jak zawsze, dla ludzi takich jak ja, czyli uczniów technikum samochodowego, gdzie o takich rzeczach się wcale, nawet jednym słowem nie wspomina to super sprawa żeby zobaczyć, zapamiętać i w ewentualnej potrzebie przy własnym samochodzie pogrzebać :D Pozdrawiam
Michu minąłeś się z przeznaczeniem! Idealnie nadawał byś się jako nauczyciel w szkole samochodowej. Milo się ciebie słucha, i ogląda. Na twoje filmiki natknąłem się przypadkiem i od tamtego czasu każdy odcinek oglądam z większym zainteresowaniem niż mecze. POZDRAWIAM CAŁĄ EKIPĘ!
Tłumik w silniku na stole jest lipny , polecam michałka (Michelin) ST fajnie brzmi i może coś tam daje , tylko polecam na dzień dobry wydrapać z tej czarnej farby i pomalować od nowa bo po pierwszej jeździe z czarnego zrobi się biały i przy odrobinie wilgoci zacznie rdzewieć , a tak po za tym fajny odcinek pozdrawiam
No to ja w moim Mercedesie W210 z silniczkiem 2.2 CDI miałem o tyle ułatwione zadanie, że w tym modelu wymienia się sam wkład. Owszem, trochę paliwa ubyło, trochę powietrza się dostało i zaraz po odpaleniu zgasł. Ale parę sekund pokręciłem i jak tym razem odpalił, to już chodził. Proste jak konstrukcja cepa...
Wtam i dziękuję:) obejrzałem kilka odcinków i bardzo wiele się nauczyłem i pomoże mi to w majsterkowaniu. dotychczas naprawiałem maszyny więc większe śruby i gabaryty a auto zawsze mechanik naprawiał teraz widzę że większość drobniejszych rzeczy sam mogę zrobić i super:) Pozdrawiam:)
Łysy może do serii hit czy kit czy klimatyzacja samochodowa jest w stanie zadziałać na innych czynnikach chłodniczych niż te zalecane przez producenta i jaki może mieć to wpływ na kompresor i układ klimatyzacji. Np R-600, R-744 albo sprawdźcie jakieś zestawy do samodzielnego napełniania klimy 😉
Uwielbiam diesle, sam mam fiata stilo 1.9 jtd i nigdy nie miałem problemu z zapowietrzeniem, tylko zawsze zalewam filtr przed podłączeniem, podobnie jak Ty pokazałeś, tylko bardziej podwórkowo :P pozdrawiam
Jak w swoim 1Z wymieniałem filtr to się nie bawiłem w strzykawki. Założyłem przewody, zalałem filtr paliwem, założyłem zaworek. Chwilę po odpaleniu delikatnie obroty zafalowały, ale to góra 2s i później już było wszystko w porządku.
W 1Z ok, ale w przypadku pomp VP44 które występują w oplach DTI, 2.5TDI V6 czy BMW starsze E46 możesz powietrzem w układzie zabić pompę. W przypadku Common Rail, a zwłaszcza nowszych układach Boscha na pompach CP4, wymiana filtra paliwa bez późniejszego odpalenia procedury odpowietrzenia kończy się obróceniem rolki w pompie wysokiego ciśnienia i jej zatarciem. Zatarcie pompy niesie za sobą uszkodzenie wtryskiwaczy opiłkami które generuje pompa.
dewzr bez przesady bez zalewania filtra, jak zanim zalejesz to tam ze szklanka wejdzie. A weź tą szklankę powietrza przepchnij przez pompę. Po co komplikować i psuć sprzęt.
irocket. mam mondeo z vp44 i zdaza sie tak ze nie zalewam calego filtra i nigdy nie ma problemow. w cr sie zgodze bo maly bombelek powietrza potrafi unieruchomic silnik.
PSG16 2.0 DTI, 2.2 DTI, 2.2 TiD przy odpowietrzaniu na rozruszniku, spowodujesz jej zatarcie... więc trzeba wywołać podciśnienie w układnie paliwowym, oddzielić od wtrysków i kręcić wałem korbowym do momentu aż się odpowietrzy, wtedy zakręcasz i miodzio.
ja w swoim golfie 3 - 1z i 4 -alh nigdy nawet nie dolewalem oleju napędowego do filtra. Kręciły długo ale zawsze odpalały :-) Zdarzyło mi się raz, iż zaworek zwrotny - w golfie 4 - rozpadł się (dwa połaczone plastiki, w środku metalowa blaszka okrągła) czego efektem było wylewające się przez niego paliwo. Kupiłem zawór zwrotny za 11 zł z gumkami i działa. A z nowymi filtrami paliwa to jest tak, ze jak coś do nich dorzucają to gumki na ten zaworek. Nie zdarzylo znaleźć mi się filtra z zaworkiem zwrotnym. Uważam, że filtr należy zmieniac jak pokazał Michu - z dolaniem ON, wraz z gumkami na zaworek, a sam zaworek zmieniac profilaktycznie co 3-4 lata. Chyba, że się rozpada, to od razu.
Witamy Serdecznie to dobrze , że jeszcze nie odkrecilismy filtra powietrza w renault Espace lll , czy też może zapowietrzyć się , czy trzeba zalać paliwem . W tym filtrze jest pięć cycuszków . Dziękujemy Misiu Jesteś niezastąpiony . Wielki nasz Królu od czaru czterech kółek 💞 🎨 Pozdrawiamy Serdecznie Ciebie Rodzinę i Przyjaciół 💞
Dobrze mieć przeźroczysty przewód paliwowy z filtra do pompy jak to np. w d4204T/rhr , widać czy jakiś bombel nie leci sobie dalej, łatwiejsza diagnoza. Ciekawy odcinek pozdro
Genialny odcinek. Z perspektywy mechanika nic nowego, ale z innej, czyli laika, doskonale wytłumaczenie. Wręcz łopatologiczne. Nawet moja pani zrozumiała a to już wiele ;) Świetna robota 👍
Ja dwa dni temu zmieniłem filtr paliwa w Octavii 2 1.9 TDI. Filtr zalałem paliwem, skręciłem całość i 4 razy przekręciłem kluczykiem w stacyjce, żeby dodatkowo odpowietrzyć. Silnik zapalił od razu i nic się nie trząsł.
Te odpowietrzanie w ZS ma swoją definicje tak jak mówisz wszystko się zgadza. Ale jest też taki sprzęt jak Ford gdzie on ma swoją definicje. Kto wymieniał filtr paliwa w silniku 2.0 tdci np w Mondeo mk4 ten wie o czym mówię. Pozdr :)
Miły komentarz dla statystyki ;) przyszedłem do Ciebie od Atora i tak już zostałem :p aktualnie kończę prawko które zacząłem od tego że zainteresowałeś mnie motoryzacją :) Krzychu w Wrocka pozdrawia!
Zajmuje się na co dzień wymiana filtrów w samochodach. Jeśli chodzi o paliwowe, niepotrzebnie straszysz ludzi tym zapowietrzeniem. Jeżeli pompa jest sprawna to powietrze przepchnie, wystarczy "przepompować" zapłonem z 3 razy i przy uruchomieniu silnika od razu dać gazu, z 1,5k rpm przez kilka/kilkanaście sekund. Jak jest uparty, to rozłączyć dolot powietrza i wstrzelić mu plaka albo skorzystać z tej strzykawki jak pokazałeś. Nie ważne czy to CDI czy stary diesel. Możecie mnie karcić, że robię to niefachowo ale to się sprawdza, bez zbędnych kombinacji. Pozdrawiam cie Michu.
Ja miałem ostatnio tj. 17 o 6 rano kiedy miałem jeszcze 200 km do Kołobrzegu, zjeżdżając na mopa zgasło mi auto i nie chciało odpalić (1.9 tdi pd) . Spojrzałem pod auto i coś kapie . Okazało się że ropa . Ciekło z korka , który służy do spuszczania wody z filtra . Miałem to szczęście że jechaliśmy na dwa auta i kumpel podjechał to najbliższego sklepu i kupił nowy filtr. Okazało się że pęknięty był ten korek i auto się zapowietrzylo .
Super materiał:-) Ja w Tadku zawsze wymieniam filtr paliwa przed zima i po zimie. Kiedys wlasnie zamarzla mi ta woda w filtrze i dlatego mialem powazny problem z odpalaniem. Od tamtego czasu wymieniam systematycznie i po problemie:-) pozdrawiam
tak slyszalem o ciezkiej pracy na jednej "dzialce", ale nie noge sie przelamac. :) stare silniki vaga sa na tyle idioto odporne ze zaciagna paliwo nawet bez napelniania filtra. kwestia stanu akumulatora. :) posiadanie dobrej strzykawki z przewodem popieram. kazdemy zdazy sie przeleje olej silnikowy, wspomagania lub plyn chlodzacy.
Common rail nie jest jakoś nowoczesny specjalnie. Alfa zastosowała go jeszcze przed 2000 rokiem. Vagowi zajęło 10 lat żeby się z tym ogarnąć.. Nowoczesny może być Skyactive-D, który musi dostosować się do wszystkich eko norm :
Common Rail nie jest nowoczesny?! Hmmm .... Ciekawe czemu jest stosowany do dziś? Bo jest dobry? Bo jest taki nowoczesny, że nadal jest stosowany w 90%+ w silnikach Diesla? Skyactive to swego rodzaju eksperyment, póki co udany. Ciekawe czy za 20 lat silniki skyactive będą ciągle montowany tak jak Common Rail. Common Rail jest na tyle Nowoczes NY, że nadal znajduje zastosowanie w silnikach, mimo że 21wiek tak zapier.... dała. Podejrzewam, że gdy samochody będą latać 🤣 to w silnikach tychże aut znajdziesz Common Rail. Pompa nie jest Nowoczesna, gaźnik nie jest Nowoczesny ale CR, póki co jest najnowoczesniejszym i sprawdzonym systemem zasilania Diesla. 😊😇
W focusie 1.8 tddi 90 KM nigdy nie odpowietrzałem układu po wymianie filtra (oczywiście wcześniej go zalałem) i tylko na początku trochę poszarpał i później już było ok. Także te na "f" nie są wcale takie delikatne
Osobiscie wymienialem filtr paliwa podczas srogiej zimy i efektem bylo to ze zostawilem go w domu bo na smietnik mialem daleko i po godzinie w ciepelku mialem bajorko- Sama woda
Witam. Ja mam Clio 2 w benzynie więc połowę problemów mniej niż z dieslem :D :P W dodatku jest RUDA z koloru więc kolejne problemy odpadają :D :D A tak na poważnie dzięki Michu za porady i naukę, ponieważ u mnie w okolicy to jest z 25 mechaników, ale raczej żaden tak naprawdę nie ogarnia. Typowi "będzie Pan zadowolony" Pozdrowienia dla ekipy
z fordolota psa wyciągam powietrze strzykawką z ostatniego wtrysku rurką przelewową,napełniając w ten sposób filtr i pali na widok klucza. za pierwszym razem nie wiedziałem jak zapalić i chyba z godzine kręciłem rozrusznikiem, wtryskom nic sie nie stało. obecny przelot 342ty
Nowoczesne silniki diesla są czułe na "brudne" paliwo filtry zamienne w większości są gorszej jakości przepuszczają większe zanieczyszczenia . W USA Koparki mają filtry które nie przepuszczą "brudu" powyżej 1 Mikrona, filtry w samochodach filtr oryginalny ok 10mikronów zamienniki nawet 40. Filtr za 5 zł taki do benzyny ma około 120, 80 mikronów.
Michu, niezły film. Nawiązujesz często do zasad bhp, też to pochwalam. W tym filmie jednak delikatny fuck up. Ropa (ON) w bańce z naklejką woda. Mam nadzieję że młodzież nie weźmie przykładu, a wy nie praktykujecie tego na szerszą skalę, bo może dojść do tragedii. Pozdrawiam
17:12 zgadzam się :D uczestniczyłem przy kilku takich akcjach czy na gospodarstwie czy u mechaników (m.in. zetor 12145, IFA 2VD 14,5/12-1 SRL). Zalać filtry paliwem i popuścić na wtryskiwaczach śruby. Raz przyjechałem do mechanika na wymianę filtrów w traktorze (silnik Iveco 185 KM na commonrailu od bosha). Filtr główny i dokładnego czyszczenia wymienione i pierwszy zgrzyt. Pompka ręczna umieszczona obok ramy od wspierania maski i DWUCENTRYMETROWY skok. Ponad 10 przegadanych minut i trzy zmęczone ręce. Odpowietrzanie uaktywnione w komputerze pokładowym, nie wiem jak. Sam mam lekkie obawy jak go obsługuje a co dopiero mój tata :) I drugi zgrzyt - nie chce odpalić za nic. Kręci, kręci i nic nie działa. Podsunąłem pomysł z Plack'iem i za trzecim razem jak chwycił to myślałem że głowica odleci, przez trzysekundowy stukot jak w kuźni i potem normalnie działa :D
Hee jak testowalem ester zepakpwy jako paliwo alternatywne to taki mial odczyn ze zarfzewiala mi ta blaszka na filtrze paliwa . Renault 19 dti wytrzymal 60 tys uuzniej znow gnojpwka . Pompy nie uszkodzilem . Ps dti jeszcze z komora spalania . Dobra sprawa czyste spaliny
Teraz oglądam, wczoraj w foce 1,8 tddi wymieniłem, bez strzykawki filtr zalałem i auto nie zagadało, odpalany na plaka... zgasł, dolałem ropy do filtra i dalej plak, jak załapał 2 do 3 tys obrotów przez 3 minuty, 5 minut na jałowym i działa. Ale sposób z strzykawką lub z odkreceniem wtrysków zaoszczędził by sporo nerwów...
Bardzo fajnie pokazana wymiana filtra. Mogłeś przy okazji zrobić moda na filtr z MK2 ktory niema tego podgrzewacza. Ma tylko wejście z baku i wyjście na pompę, a dwa pozostałe węże łączy się zaworkiem zwrotnym. Dzięki temu nie zapowietrza się filtr przy uszkodzeniu podgrzewacza.
Witam, jak odpowietrzyć układ paliwa w Kia Ceed 2008 CRDi 1.6 ? Podobno odpowietrznik jest przy kolektorze. Jestem w tym zielony, istnieje jakiś filmik albo poradnik ?
Mam pytanie odnośnie wymiany filtra paliwa w Toyocie Avensis T27 D4D. Niektórzy przy wymianie nie zalewają do końca filtra, a potem po założeniu węży zaciągają paliwo tą pompką, która znajduje się w pobliżu filtra. Włączają zapłon, czekają 10 sekund, wyłączają, zaciągają ponownie i tak ze 3 razy. Teraz jak obejżałem materiał to widzę, że najlepiej byłoby założyć węże i potem, tak jak pokazałeś dolać "ropy" w filtrze do końca. Potem dobrze byłoby ponaciskać jeszcze pompkę i dopiero dać zapłon, żeby pompa zaciągnęła paliwa?
Super lekcja żeby tak w szkołach tłumaczyli to aż hy chciało się chodzić
super tłumaczone , jak dla mnie laika jest wszystko jasno wyjaśnione , gratulacje dla prowadzącego
Jak dobrze że Toyota w D4D pomyślała i na filtrze zrobiła pompkę do napełnienia i odpowietrzenia filtra (pompujemy aż będzie twarda i odpala od strzała) :D
Szanuje ten kanał za własnie takie odcinki ! Dobra robota
1.25 prędkość i można siadać do seansu :) bardzo przydatny film !
Genialne !;)
1,75 i bez dźwięku.
Zajebisty film jak zawsze, dla ludzi takich jak ja, czyli uczniów technikum samochodowego, gdzie o takich rzeczach się wcale, nawet jednym słowem nie wspomina to super sprawa żeby zobaczyć, zapamiętać i w ewentualnej potrzebie przy własnym samochodzie pogrzebać :D Pozdrawiam
Michu minąłeś się z przeznaczeniem! Idealnie nadawał byś się jako nauczyciel w szkole samochodowej. Milo się ciebie słucha, i ogląda. Na twoje filmiki natknąłem się przypadkiem i od tamtego czasu każdy odcinek oglądam z większym zainteresowaniem niż mecze. POZDRAWIAM CAŁĄ EKIPĘ!
Tłumik w silniku na stole jest lipny , polecam michałka (Michelin) ST fajnie brzmi i może coś tam daje , tylko polecam na dzień dobry wydrapać z tej czarnej farby i pomalować od nowa bo po pierwszej jeździe z czarnego zrobi się biały i przy odrobinie wilgoci zacznie rdzewieć , a tak po za tym fajny odcinek pozdrawiam
Zapowietrzyłem jakiś czas temu comon raila. Do odpalenia wystarczyła odpowiednią ilość plaka w dolot 😉
Aż mi się przypominają zajęcia z podstaw mechaniki samochodowej, Michu dobry nauczyciel 👍
No to ja w moim Mercedesie W210 z silniczkiem 2.2 CDI miałem o tyle ułatwione zadanie, że w tym modelu wymienia się sam wkład. Owszem, trochę paliwa ubyło, trochę powietrza się dostało i zaraz po odpaleniu zgasł. Ale parę sekund pokręciłem i jak tym razem odpalił, to już chodził. Proste jak konstrukcja cepa...
Dzięki Michu Superb 2.0TDI filtr wymieniony. Auto odpaliło za pierwszym strzałem. Dzięki Tobie coraz więcej pierdoletów sam robie ;)
Wtam i dziękuję:) obejrzałem kilka odcinków i bardzo wiele się nauczyłem i pomoże mi to w majsterkowaniu. dotychczas naprawiałem maszyny więc większe śruby i gabaryty a auto zawsze mechanik naprawiał teraz widzę że większość drobniejszych rzeczy sam mogę zrobić i super:) Pozdrawiam:)
Łysy może do serii hit czy kit czy klimatyzacja samochodowa jest w stanie zadziałać na innych czynnikach chłodniczych niż te zalecane przez producenta i jaki może mieć to wpływ na kompresor i układ klimatyzacji. Np R-600, R-744 albo sprawdźcie jakieś zestawy do samodzielnego napełniania klimy 😉
Dokladnie jakis propanik gdzie mozna a gdzie nie jakie silniki dadza rade
Uwielbiam diesle, sam mam fiata stilo 1.9 jtd i nigdy nie miałem problemu z zapowietrzeniem, tylko zawsze zalewam filtr przed podłączeniem, podobnie jak Ty pokazałeś, tylko bardziej podwórkowo :P pozdrawiam
Jak w swoim 1Z wymieniałem filtr to się nie bawiłem w strzykawki. Założyłem przewody, zalałem filtr paliwem, założyłem zaworek. Chwilę po odpaleniu delikatnie obroty zafalowały, ale to góra 2s i później już było wszystko w porządku.
W 1Z ok, ale w przypadku pomp VP44 które występują w oplach DTI, 2.5TDI V6 czy BMW starsze E46 możesz powietrzem w układzie zabić pompę. W przypadku Common Rail, a zwłaszcza nowszych układach Boscha na pompach CP4, wymiana filtra paliwa bez późniejszego odpalenia procedury odpowietrzenia kończy się obróceniem rolki w pompie wysokiego ciśnienia i jej zatarciem. Zatarcie pompy niesie za sobą uszkodzenie wtryskiwaczy opiłkami które generuje pompa.
Piotr Panuś a o czym Michu cały czas mówił?
bo w starszych silnikach nie ma problemu. tylko akumulator musi byc zdrowy.
dewzr bez przesady bez zalewania filtra, jak zanim zalejesz to tam ze szklanka wejdzie. A weź tą szklankę powietrza przepchnij przez pompę. Po co komplikować i psuć sprzęt.
irocket. mam mondeo z vp44 i zdaza sie tak ze nie zalewam calego filtra i nigdy nie ma problemow. w cr sie zgodze bo maly bombelek powietrza potrafi unieruchomic silnik.
Haha. Ale się wstrzeliłeś z tematem odcinka. Za chwilkę jadę na wymianę filtrów do mechanika. 😉
"rozróżnijmy pałe rzeczy :P. " pozdrawiam :)
Dzięki za filmik.Oprócz ciężarówki,nauka o osobówce zapamiętana. Łapka w górę poszła.Jesteś wielki.
PSG16 2.0 DTI, 2.2 DTI, 2.2 TiD przy odpowietrzaniu na rozruszniku, spowodujesz jej zatarcie... więc trzeba wywołać podciśnienie w układnie paliwowym, oddzielić od wtrysków i kręcić wałem korbowym do momentu aż się odpowietrzy, wtedy zakręcasz i miodzio.
ja w swoim golfie 3 - 1z i 4 -alh nigdy nawet nie dolewalem oleju napędowego do filtra. Kręciły długo ale zawsze odpalały :-) Zdarzyło mi się raz, iż zaworek zwrotny - w golfie 4 - rozpadł się (dwa połaczone plastiki, w środku metalowa blaszka okrągła) czego efektem było wylewające się przez niego paliwo. Kupiłem zawór zwrotny za 11 zł z gumkami i działa. A z nowymi filtrami paliwa to jest tak, ze jak coś do nich dorzucają to gumki na ten zaworek. Nie zdarzylo znaleźć mi się filtra z zaworkiem zwrotnym. Uważam, że filtr należy zmieniac jak pokazał Michu - z dolaniem ON, wraz z gumkami na zaworek, a sam zaworek zmieniac profilaktycznie co 3-4 lata. Chyba, że się rozpada, to od razu.
Dzięki Michu. Przyda się jak zwykle. Mam nadzieję, że kiedys doczekam się jak "majstrujesz" przy pięknych Włoszkach. Pozdro.
Dzięki - dziś wymieniałem filtr w I40, bardzo przydał mi się ten film!!!
W moim D4D na filtrze jest pompka, nie muszę bawić się że strzykawką 😁, ale pamiętam jak w opelku wszystko pozalewane było dieslem.
Witamy Serdecznie to dobrze , że jeszcze nie odkrecilismy filtra powietrza w renault Espace lll , czy też może zapowietrzyć się , czy trzeba zalać paliwem . W tym filtrze jest pięć cycuszków . Dziękujemy Misiu Jesteś niezastąpiony . Wielki nasz Królu od czaru czterech kółek 💞 🎨 Pozdrawiamy Serdecznie Ciebie Rodzinę i Przyjaciół 💞
Dobrze mieć przeźroczysty przewód paliwowy z filtra do pompy jak to np. w d4204T/rhr , widać czy jakiś bombel nie leci sobie dalej, łatwiejsza diagnoza.
Ciekawy odcinek pozdro
Filtr wymieniony w e39 530d taka jak na filmie i wszystko gra. Dzięki wielkie. Pozdrawiam
Genialny odcinek. Z perspektywy mechanika nic nowego, ale z innej, czyli laika, doskonale wytłumaczenie. Wręcz łopatologiczne. Nawet moja pani zrozumiała a to już wiele ;) Świetna robota 👍
Ja dwa dni temu zmieniłem filtr paliwa w Octavii 2 1.9 TDI. Filtr zalałem paliwem, skręciłem całość i 4 razy przekręciłem kluczykiem w stacyjce, żeby dodatkowo odpowietrzyć. Silnik zapalił od razu i nic się nie trząsł.
Miło znów Cię widzieć Michu
18:45 mistrz kamuflażu :D kto ogląda dokładnie temu nic nie umknie :D
Łysy! Akurat miałem wymieniać filtr! Pomogłeś!
Te odpowietrzanie w ZS ma swoją definicje tak jak mówisz wszystko się zgadza. Ale jest też taki sprzęt jak Ford gdzie on ma swoją definicje. Kto wymieniał filtr paliwa w silniku 2.0 tdci np w Mondeo mk4 ten wie o czym mówię. Pozdr :)
Wszystko działa, dobry poradnik
Super dzieki za rade odpowietrzylem za pierwszym razem
Ciekawie to omawiasz ze nawet nie wiadomo kiedy koniec filmiku pozdrawiam całą ekipę
a ja dzis wlasnie wymieniam filtry, filmik 5 lapka w gore
Chciałbym powiedzieć że ten gościu jest naprawdę spoko 👍
konkrety gościu
Miły komentarz dla statystyki ;) przyszedłem do Ciebie od Atora i tak już zostałem :p aktualnie kończę prawko które zacząłem od tego że zainteresowałeś mnie motoryzacją :) Krzychu w Wrocka pozdrawia!
Zajmuje się na co dzień wymiana filtrów w samochodach. Jeśli chodzi o paliwowe, niepotrzebnie straszysz ludzi tym zapowietrzeniem. Jeżeli pompa jest sprawna to powietrze przepchnie, wystarczy "przepompować" zapłonem z 3 razy i przy uruchomieniu silnika od razu dać gazu, z 1,5k rpm przez kilka/kilkanaście sekund. Jak jest uparty, to rozłączyć dolot powietrza i wstrzelić mu plaka albo skorzystać z tej strzykawki jak pokazałeś. Nie ważne czy to CDI czy stary diesel.
Możecie mnie karcić, że robię to niefachowo ale to się sprawdza, bez zbędnych kombinacji. Pozdrawiam cie Michu.
Ładny czerwony silnik do malucha 😀
Dziękuję za ten filmik
No łysy zajebioza pomogłes tym filmikiem pozdro
VW Tiguan 2.0 TDI.
Czy po demontażu zbiornika i ponownym zamontowaniu trzeba jakoś extra odpowietrzać układ?
łapa w górę za narysowany silnik
ajj tam.. czepiasz się :D może myślał o chłodnicy.
jeżeli chodzi o filtr klimy, to warto go wymienić w jesieni, unikniemy zawilgocenia i kiśnięcia całego syfu nagromadzonego wiosną i w lecie
Odcinek bardzo pomocny .
Fajnie że zrobileś film owymianie filtra paliwa teraz sam wymienie sobie w audi a4 b6 1.9 tdi 130 kucy. Pozdro.
filtr w skodzie fabi czeka, odcinek jak znalazł ;) pozrawiam
Michu dzięki za filmik pomógł bardzo śiemka
Osobiscie lubie jak rysujesz Michu :P.
Ja miałem ostatnio tj. 17 o 6 rano kiedy miałem jeszcze 200 km do Kołobrzegu, zjeżdżając na mopa zgasło mi auto i nie chciało odpalić (1.9 tdi pd) . Spojrzałem pod auto i coś kapie . Okazało się że ropa . Ciekło z korka , który służy do spuszczania wody z filtra . Miałem to szczęście że jechaliśmy na dwa auta i kumpel podjechał to najbliższego sklepu i kupił nowy filtr. Okazało się że pęknięty był ten korek i auto się zapowietrzylo .
Dzieki. Pomocny materiał
Super materiał:-) Ja w Tadku zawsze wymieniam filtr paliwa przed zima i po zimie. Kiedys wlasnie zamarzla mi ta woda w filtrze i dlatego mialem powazny problem z odpalaniem. Od tamtego czasu wymieniam systematycznie i po problemie:-) pozdrawiam
Super pokazane! Nic dodać nic ująć!
tak slyszalem o ciezkiej pracy na jednej "dzialce", ale nie noge sie przelamac. :)
stare silniki vaga sa na tyle idioto odporne ze zaciagna paliwo nawet bez napelniania filtra. kwestia stanu akumulatora. :)
posiadanie dobrej strzykawki z przewodem popieram. kazdemy zdazy sie przeleje olej silnikowy, wspomagania lub plyn chlodzacy.
Pozdrowienia dla Micha. Dobra robota dobre filmy wszystko na medal.
Pozdrowionka. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki.
No odcinek git . Myslalem ze to najdłuższe 15 sekunt jakie widzialem w życiu😁😂🤣
No to więc idę w wrześniu do mechana na mechanikę Elo. 😀
Common rail nie jest jakoś nowoczesny specjalnie. Alfa zastosowała go jeszcze przed 2000 rokiem. Vagowi zajęło 10 lat żeby się z tym ogarnąć.. Nowoczesny może być Skyactive-D, który musi dostosować się do wszystkich eko norm :
Common Rail nie jest nowoczesny?! Hmmm .... Ciekawe czemu jest stosowany do dziś? Bo jest dobry? Bo jest taki nowoczesny, że nadal jest stosowany w 90%+ w silnikach Diesla? Skyactive to swego rodzaju eksperyment, póki co udany. Ciekawe czy za 20 lat silniki skyactive będą ciągle montowany tak jak Common Rail. Common Rail jest na tyle Nowoczes NY, że nadal znajduje zastosowanie w silnikach, mimo że 21wiek tak zapier.... dała. Podejrzewam, że gdy samochody będą latać 🤣 to w silnikach tychże aut znajdziesz Common Rail. Pompa nie jest Nowoczesna, gaźnik nie jest Nowoczesny ale CR, póki co jest najnowoczesniejszym i sprawdzonym systemem zasilania Diesla. 😊😇
@@dawidkolenda3768 nowoczesność nie jest równoważne z tym, że coś jest dobre, tylko nowe.
Wielki szacun za wiedze i checi Pozdro
W focusie 1.8 tddi 90 KM nigdy nie odpowietrzałem układu po wymianie filtra (oczywiście wcześniej go zalałem) i tylko na początku trochę poszarpał i później już było ok. Także te na "f" nie są wcale takie delikatne
Dzięki za film bo mam filtr do wymiany 😅 i zachęcam do tego typu filmuw
Osobiscie wymienialem filtr paliwa podczas srogiej zimy i efektem bylo to ze zostawilem go w domu bo na smietnik mialem daleko i po godzinie w ciepelku mialem bajorko- Sama woda
Witam. Ja mam Clio 2 w benzynie więc połowę problemów mniej niż z dieslem :D :P W dodatku jest RUDA z koloru więc kolejne problemy odpadają :D :D A tak na poważnie dzięki Michu za porady i naukę, ponieważ u mnie w okolicy to jest z 25 mechaników, ale raczej żaden tak naprawdę nie ogarnia. Typowi "będzie Pan zadowolony"
Pozdrowienia dla ekipy
W mojej foczce jest stary diesel to za jakiś czas podziałamy przy filtrze :) :D
Mega fajny filmik wszystko elegancko wytłumaczone mega propsuje ogl ten kanał ;)
A ja mam małą pompkę na 12 V wyjętą z kompresora dla drogowców zamiast strzykawki. Polecam.
Super jest to, że nadchodzi środa i jesteś pewien, że michu doda odcinek :D
z fordolota psa wyciągam powietrze strzykawką z ostatniego wtrysku rurką przelewową,napełniając w ten sposób filtr i pali na widok klucza. za pierwszym razem nie wiedziałem jak zapalić i chyba z godzine kręciłem rozrusznikiem, wtryskom nic sie nie stało. obecny przelot 342ty
Jaki silnik?
MrSiarkaPL 1.6TDCi 109km
Jak dla mnie git poradnik,pozdro Michu
Jak zawsze super 😜
Nowoczesne silniki diesla są czułe na "brudne" paliwo filtry zamienne w większości są gorszej jakości przepuszczają większe zanieczyszczenia . W USA Koparki mają filtry które nie przepuszczą "brudu" powyżej 1 Mikrona, filtry w samochodach filtr oryginalny ok 10mikronów zamienniki nawet 40. Filtr za 5 zł taki do benzyny ma około 120, 80 mikronów.
Michu, niezły film. Nawiązujesz często do zasad bhp, też to pochwalam. W tym filmie jednak delikatny fuck up. Ropa (ON) w bańce z naklejką woda. Mam nadzieję że młodzież nie weźmie przykładu, a wy nie praktykujecie tego na szerszą skalę, bo może dojść do tragedii. Pozdrawiam
Dziękuję ❤
17:12 zgadzam się :D uczestniczyłem przy kilku takich akcjach czy na gospodarstwie czy u mechaników (m.in. zetor 12145, IFA 2VD 14,5/12-1 SRL). Zalać filtry paliwem i popuścić na wtryskiwaczach śruby.
Raz przyjechałem do mechanika na wymianę filtrów w traktorze (silnik Iveco 185 KM na commonrailu od bosha). Filtr główny i dokładnego czyszczenia wymienione i pierwszy zgrzyt. Pompka ręczna umieszczona obok ramy od wspierania maski i DWUCENTRYMETROWY skok. Ponad 10 przegadanych minut i trzy zmęczone ręce. Odpowietrzanie uaktywnione w komputerze pokładowym, nie wiem jak. Sam mam lekkie obawy jak go obsługuje a co dopiero mój tata :) I drugi zgrzyt - nie chce odpalić za nic. Kręci, kręci i nic nie działa.
Podsunąłem pomysł z Plack'iem i za trzecim razem jak chwycił to myślałem że głowica odleci, przez trzysekundowy stukot jak w kuźni i potem normalnie działa :D
18:46 a co to za tyłek w tle? :D
obecny!... obiadek i film wjeżdżają :)
Lysy powiedzmy sobie wprost-minales sie z powolaniem-rysunki sa mega... pozdrawiam
Poradniki Micha pierwsza klasa. Sam wziąłem się za naprawę s60 i Komarka odrestauruje👀👍🏻.
Siemasz Michu. Jak zwykle pełen profesjonalizm 👌
Hee jak testowalem ester zepakpwy jako paliwo alternatywne to taki mial odczyn ze zarfzewiala mi ta blaszka na filtrze paliwa .
Renault 19 dti wytrzymal 60 tys uuzniej znow gnojpwka .
Pompy nie uszkodzilem .
Ps dti jeszcze z komora spalania . Dobra sprawa czyste spaliny
Haha Michu zawsze cholernie bawi mnie Twoja gestykulacja😂
Teraz oglądam, wczoraj w foce 1,8 tddi wymieniłem, bez strzykawki filtr zalałem i auto nie zagadało, odpalany na plaka... zgasł, dolałem ropy do filtra i dalej plak, jak załapał 2 do 3 tys obrotów przez 3 minuty, 5 minut na jałowym i działa. Ale sposób z strzykawką lub z odkreceniem wtrysków zaoszczędził by sporo nerwów...
A ja dośc dokładnie zalewam filtr benzyna stukajac trochę shake.
Zajebista czapka!
fajne porady i wszystko jasne hehe
. Pozdrawiam
Wczasie odpowietrzania układu odkręcaniem śruby koło wtryskiwacz jak będę kręcić kluczykiem to mi śilnik nie odpali? myślę że może zaskoczyć.
Do obejrzenia na dobranoc :) Pozdrawiam ekipę M4K ;P
Brak kompa przy 1.9sdi między innymi dla tego go lubię, taka mniejsza sześćdziesiona hehe
Bardzo fajnie pokazana wymiana filtra. Mogłeś przy okazji zrobić moda na filtr z MK2 ktory niema tego podgrzewacza. Ma tylko wejście z baku i wyjście na pompę, a dwa pozostałe węże łączy się zaworkiem zwrotnym. Dzięki temu nie zapowietrza się filtr przy uszkodzeniu podgrzewacza.
Druciarstwo, podgrzewacz ma swoja funkcje.
Siema wszystkim!
Klucz tkwi w prostocie. Zajebisty i prosty tutorial ;)
Pozdrawiam Wszystkich
Za rysunek auta daje łapkę w górę+
Witam, jak odpowietrzyć układ paliwa w Kia Ceed 2008 CRDi 1.6 ? Podobno odpowietrznik jest przy kolektorze. Jestem w tym zielony, istnieje jakiś filmik albo poradnik ?
Mam pytanie odnośnie wymiany filtra paliwa w Toyocie Avensis T27 D4D. Niektórzy przy wymianie nie zalewają do końca filtra, a potem po założeniu węży zaciągają paliwo tą pompką, która znajduje się w pobliżu filtra. Włączają zapłon, czekają 10 sekund, wyłączają, zaciągają ponownie i tak ze 3 razy. Teraz jak obejżałem materiał to widzę, że najlepiej byłoby założyć węże i potem, tak jak pokazałeś dolać "ropy" w filtrze do końca. Potem dobrze byłoby ponaciskać jeszcze pompkę i dopiero dać zapłon, żeby pompa zaciągnęła paliwa?
Dzięki Michu ;) udało się Twoją metodą bezproblemowo wymienić w Focusie z common rail :D ps. Zalewałem wężyk który leci do pompy.
Michu zrób odcinek z odpowietrzaniem common raila :)
Super pomysł na film! :)
1.7 cdti odpowietrzyłem plakiem 😈
Super odcinek czekam na więcej!
w e39 na gnojowke wykrecasz filtr wkrecasz nowy przekrecasz kluczyk pompa zalewa filtr odpalasz i jedziesz :)