ВОЛГА ТРЕТЬЕГО ПРИХОДА / ГАЗ-21 / Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 26 січ 2022
- www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
МУЗЕЙ ФСО НА ВДНХ gon-fso-kremlin9.ru/
МОЙ ЯЕДЕКС ДЗЕН!!! ПОДПИСЫВАЕМСЯ ya.cc/t/yG4yyYgEcVgL4
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#волга #ИванЗенкевич #газ21 - Авто та транспорт
Дядя Ваня, здравствуйте, как я уже говорил, не смотря на инвалидность ваши сюжеты позволяют мне, почувствовать себя за рулем!!! 21 волга третьей серии Мой самый обожаемый Автомобиль! 21 Волга именно третьей серии была у моего дяди, и это самый первый авто, который я помню! Сейчас уже нет ни дяди, ни машины, а я сижу в Ивановской области и слезы на глаза наворачиваются! Досиих пор мечтаю проехаться, на 21,Волге хотя бы вспомнить эту богиню! Но это мне вряд-ли удастся Ждал сюжет про 21 ВОЛГУ именно от ВАС!!! Мне 30 лет, сижу и радуюсь, ребенок!!!! СПАСИБО! ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!
А почему инвалидность?
@@slavamobile3733 ДЦП, из за врачебной ошибки.
Ну обзор на 21-ю уже у Ивана бы в 2011 году.
ua-cam.com/video/YTXJfkUL0Do/v-deo.html
@@alexdubone5014 тот обзор был хорош, но слишком коротинький, так сказать для аппетита. Лично я готов слушать про 21 Волгу часами!😉
Дай Бог Вам здоровья
Какие же раньше были машины, красивые, каждая по своему индивидуальная.не то что сейчас.одно и тоже, только значки разные.дяде Ване респект!!!!! Ждём продолжения!
Да ладно.... Не все не всегда . Были не спорю , но , были.
Машины стали делать не инженеры, а маркетологи
Посмотрите видеоряд на улицах ссср Европы и Америки - авто того времени однотипны...
друг машины кстати разные и они на столько разные, что ты и представить себе не можешь. Смотря на чем ты ездил. То что стиль раньше был крутой с этим я не спорю ни разу-стиль действительно был оч крутой автомобили 50-80х оч красивые.
Но Волга вообще красавица
Просто шедевр,а не машина!! Само совершенство!! Она даже и сегодня смотрится великолепно!!
Орнул с "Ну, господа...". Иван Сергеевич, надо побольше шуток и будет огонь!
Иван привет из Питера! Очень люблю машины СССР! Сам имею Москвич 407 и газ 21! Это прелесть!
Спасибо, дядя Ваня за обзор. Колыхнуло душу и сердечко защимило. Это мой первый автомобиль. 22 года служила старушка верой и правдой!!! Затюнячил под себя и катался с гордостью за Советский автопром!!! Закатил мост Газ-24, оттуда же движок и коробку 5-ти ступку, а также печку VW поставил, врезал дефлекторы в торпедо возле дверей от 29-той Волги. Встали как родные. Все стекла чистые . В салоне почти жара в любой мороз.Старушка порезвела, не снаряд, но меня устраивала.
Цвет у старушки такой же. Разволновался наверное.
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС, туалетной бумаги видимо у вас нет, а тогда она была в достатке, так что ее надо херню лепить!
@@MosEvgen зачем ты врешь? Не было в совке туалетной бумаги. Не позорься совковый адепт.
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС а ты какого года?
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС Кто о чём, а либерал о туалетной бумаге. Старая, знакомая всем песня. Сколько можно уже мусолить эту тему? И не стыдно?!
Что вы заладили респект, респект. Есть русское слово " уважение" !!!!!
У моего отца была голубая Волга Газ-21 60-года с оленем на капоте. Служила верой и правдой до 1995 (продал я ее) . Отец уже не мог ездить по состоянию здоровья.
Хорошо помню бензин по 4 коп за литр. Позже 7коп. Несмотря на расход топлива, цена бензина никого не волновала. 3вук рабочего двигателя своеобразный. Когда батя проезжал мимо школы и делал предупредительный сигнал(это почти в 1км от нашего дома) наш пес начинал радостно лаять - хозяин едет. Ни разу не ошибся.
Потрясающий автомобиль. Всегда им восхищался.
Жалко, что ручка КПП на 24ке ушла между водителем и пассажиром.
21я была каким-то символом авангарда нашей страны. Мягкой силой.
Спасибо Ивану Сергеевичу и мастерам из особого гаража.
Украсть дизайн у американцев много ума не надо. Авангард блин))) не смеши. Авто очень устаревшее даже на тот момент. Просто в совке у людей не было выбора вот и хвалили что дали.
@@mujik9982 ты из украины?
@@user-ii5tf9jb1d я из россии
@@mujik9982 нет ты с украины
@@user-ii5tf9jb1d нехило так тебя пропаганда обработала)) ну если ты считаешь россию частью Украины то ок)
Красота Спасибо за обзор.
У меня к этой Волге особые чувства, еще с детства мне она нравилась. Мои родители поженились 08.01.1988 году, а 11.11.1988 года родился я. Батя рассказывал, что после свадьбы они с мамой часто ездили в деревню к родителям, как раз на такой вот Волге, которую батя брал у знакомого на работе. Диваны в этой Волге просто отличный, а еще говорят, что в СССР секса не было.:-)
Хорошая работа, хороший знакомый.
@@andrey-lenin батя работал тогда на простой советской автобазе.
@@13Vash13 ну да, получил права в ДОСААФ, читай бесплатно, устроился на ближайшую автобазу и знакомый предоставлял на выходные казённый автомобиль бесплатно.
И кто говорит, что раньше жили плохо? Это в какой компании надо работать, с каким уровнем доходов и доверия, что бы предоставлять авто знакомому?
@@andrey-lenin ну так батя получил водительское удостоверения выучившись в училище на автослесаря, служил в армии, а потом после службы в армии устроился на автобазу водителем ЗиЛ-130. Знакомый, был там начальником смены, а Волга была его личная, он ее купил за свои деньги, когда открытку получил заветную. Год не помню, когда она была им куплена, но Волга была просто отличная. В СССР если честно работать, можно было многое получить, да жили скромно, но не бедно.
@@13Vash13 Покупать автомобили по "открыткам" - "скромно, но не бедно". Мужик, очнись! Это дно. Я не знаю почему тебе такое нравится.
Очень-очень здорово , удачи тебе Иван и здоровья. ✊✊✊
Передняя подвеска очень слабая сильно быстро выходит из строя 10 тысяч и всё делать переднюю подвеску нужно было всё двигатель вообще слабоват на этом двигеле Клапана открывало нижннюю часть клапана и пробивало ГБЦ если разогнать до 130 Эту Волну эта Волга при 1010 уже пот тассе плвает и тармозов очень плохие на педаль тормоза всем весом давить нужно было трос ручного тормоза вмешивался постоянно нужно было смотреть состоянием троса ручного тормоза он вытянился постоянно
@@genachukhariev3590 у тебя небыло волги, Геша ты бы такое не писал.
@@genachukhariev3590, писать научись!
@@genachukhariev3590 Бред какой то, невнятный набор слов!(((
Даже если подвеску не шприцевать, то хрен ты её убьешь за 10 тысяч. А при регулярном обслуживании сноса нет. Только шкалота оценивает подобные машины по возможности ехать 100 км в час. А с ручником , не ленись, регулируй и проверяй. А не нравится, продолжай ездить на своей "Приоре"!)))
Иван, спасибо за обзор. Но хочу Вас поправить в нескольких моментах. Тормоза действительно одноконтурные, но выход их из строя не приводил к выходу из строя сцепления, ровно как и наоборот, т.к. ёмкости в корпусе были раздельные. Тормозные трубки медные, а не железные, и я не помню ни одного случая выхода их из строя, Тормозные барабаны действительно балансировались, но единожды на заводе, и никак не связаны с балансировкой колес. Возможно, по мере износа, и была предусмотрена последующая балансировка, но сильно сомневаюсь, и никогда не слышал о такой процедуре. Аналогичные тормозные барабаны имела "Победа" и двадцать четверка первых серий. Ещё раз, спасибо за Ваши обзоры.
Добавлю,на третьей серии амортизаторы телескопические с завода уже стояли.
А ещё дядя Ваня забыл про красные задние поворотники сказать
У Папы была именно 3го выпуска. У бабушкиного мужа (мне он не родной дед, но ко мне относился также как к своим родным внукам) была 21я 1го выпуска со звездой. Шикарные машины. Папа установил весь хром от УС и оленя на капот, номера были 98-80 хап )) Спасибо, всегда смотрю этот канал.
Спасибо, Иван Сергеевич, и всей команде за новый выпуск и новую "находку". Тоже считаю, что и на сегодня смотрится очень эффектно. Красивая, всё-таки, машина.
Владею такой машиной, непередаваемые ощущения!
подскажите, пожалуйста, для постоянного пользования и зимой как она подходит? А то в объявлениях только летом и выходного дня.
@@user-yj5by2yk9c скажите пожалуйста, какой реальный спрос на волги 21 и 21 в сша и канаде? Давно этим интересуюсь.
@@_ArtNY подходит, если руки из правильного места. Ну и гараж нужен.
Завидую вам...
Я тоже владею, газ 21 1963 года, около 15ти лет у меня данное авто, езжу только летом, зимует в сухом гараже. Каждый месяц покупаю всякие ништячки. Машина не на каждый день, 200км на ней проехать, что на современной машине 1200км.. это дань автопрому, его история. Машина классная, но конечно же старенькая и это нужно понимать. Требует понимания и привыкания. Когда едешь на ней по городу, многие сворачивают шеи. Моя Волга, кино звезда, снималась в фильме Говорухина, "Конец Прекрастной Эпохи". Газ 4ever))
У нас с братом две 21е волги. Других машин не было. Ездим каждый день. И зимой и летом. В мороз и жару. Машины на родных агрегатах. Одна 61года, другая 65. Ездим на работу за 20 км от дома, повседневные поездки, летом в дальние поездки на море в Крым и на север за ягодой. Также ездим на наших волгах на выставки и ретросборища. Таскаем металлолом, строим гараж и дом, возим на них доски и брус, цемент и песок в мешках. К слову машины эти нашей семье
служат ещё с советских времён. Живы и здоровы. И равных им нет.
смысл так ушатывать раритеты?цена с износом падает до нуля,на обычный УАЗик на каждый день что ли не хватает?....
@@VovkaPu324 для нас это обычная машина. Никакой раритетности я в них не вижу. Тем более все ремонты и по техничке и по кузову мы делаем сами.
У моего прадеда была Победа, которую он переделал под Волгу. Двигатель, руль, даже "оленя" от волги привинтил, просверлил дырки в капоте... Инженером он был, приехал с Кавказа в Щёлково. А машина в 1993 году отправилась на металлолом. Светлая память ей.
Жалко машинку
Да, состояние - огонь! Не стареющая классика. А за дизайн спасибо американцам!
Спасибо! Это моя первая машина. (Папа купил подержанную в 1967г. выпуска 1957г.номер кузова-1734 как мне помнится.) Учился водить на ГАЗ-51, и после него Волга казалась просто ласточкой. Ещё раз спасибо.
Как же приятно видеть 21 Волгу 3 серии именно такой какая она и должна быть, без всяких оленей на капоте, которые многие любят сувать ради красоты, но как по мне аутентичность важнее
«Дядя Ваня» Респект вам за то , что вы делаете !!! Ловите лайк !!! Привет из Харькова!!!Сделайте обзор 250 Икаруса !!!
Привет из Финляндии! У меня тоже есть ГАЗ-21 1966 года выпуска.
Пригоняют ли вам на продажу Волги победы и ТД.?.вообще сложно ли ввозить в Финляндию такие машины..По дорогам общего пользования можно ездить...у меня 2волги +ещё 2на запчасти.
@@759spayk5 Мало пригонят сейчас. Но в 90-х и рано 2000-х довольно много, особенно из Эстонии.
Езда в дорогах общего пользования можно без никаких проблем, но есть условия что машина нельзя быть моложе 1991 года выпуска. И конечно должны быть все в порядке с документами.
На примере если шестерка 1998 года, для его практически невозможна получить ПТС. Но если машина старше 1991 года, не должно быть большие трудности вывозить его сюда.
Кстати, моя Волга был куплен в 1966 году из автосалон " Конела" в городе Jyväskylä.
@@ladahs имею газ 21 3 серии 1964 и пару 2410 в удовлетворительном состоянии.за сколько можно продать в Финляндии такие машины на данный момент...смотрел газ 69 на местных сайтах,что то в районе 3-5тыс евро .Гранады европейские не ценятся мк1- мк2?Американцев у вас хватает вроде как и в Норвегии..
@@759spayk5 Моя Волга в хорошем состоянии.
Цены до 10000 евро.
Я владею:
ВАЗ-21013 1986 года который в отличном состоянии, пробег всего 94000км.
ВАЗ-2103, 1973 и 1979 года.
1973 полный проект и 1979 в хорошем состоянии.
Москвич АЗЛК 412 1975 года, полный проект который я купил по цене металлолома.
Опель Рекорд Олимпия 1700 1964 года, проект в хорошем рабочем состоянии.
И Мерседес W123 240D 1982 и Мерседес W124 300D 1990 года.
Американские машины у нас действительно много, они очень популярны.
Я не знаю сколько стоит Гранады но обычно старые Форды стойт довольно много.
@@ladahs ясно.спасибо.вы и ваши машины на драйв2 есть? Интересно будет почитать ваш профиль.позже выложу свои авто туда .
Это корабль на колёсах.
Сидение два дивана.
Круизный лайнер.
Спасибо Иван Сергеевич, за душевный обзор.
А если я рулил а Батя на педали нажимал, могу ли я считать что это мой первый автомобиль?😂
скорее первое знакомство с автомобилем
Нет
Да
@@nartass9113 первое знакомство было с "Радугой"😄
Я тоже на Ковровце сидя на баке управлял рулем в свои пять! 🤗🏹
Это была мечта каждого советского человека, особенно владельца М-407... Спасибо за ностальгические обзоры...
Как по мне самая красивая Волга.
В оригинале это Форд Мэйнлайн. Совки все воровали и копировали. Ничего своего нет.
@@mujik9982 это да, но это всё же красивый автомобиль. А вот Газ-24 это перелицованный Додж Полана, но полана красивее, чем газ 24. А семёрка на кого похожа и нива? Тем более не только совки тырили, но и Сеат скопированный с фиата.
Как сказал один чел:"Есть машины красивые, есть машины дорогие, а есть машины ЛЮБИМЫЕ Навсегда!" Это про Газ-21!!!!
Во времена работы водилой (КрАЗ-256б), у нашего главмеха точно такая же была, и цвет один в один. Шикарный аппарат. Продал ее его сынок в 2008 году, на ходу. Видимо по сей день где то ходит.
В 1978 году работал на такой. Салон белый,кожа,когда раскладываешь,ложе... Ход плавный,всё удобно.Когда покупал первую машину в 81,предлагали 21,вся в солидоле,хозяин с гдр привёз и вскоре помер,вдова продавала. Хром везде,кузов лужённый,танк,не машина. Я молодой был,польстился на шаху,цена одинаковая. Жалею до сих пор..
Шикарно! Владею Победой М20, надеюсь хватит сил довести её до такого состояния! Благодарю за труды Автора!
Любая Волга самый радостный выпуск.
44:13 В момент когда эта Волга была выпущена, в этом павильоне работал настоящий атомный реактор ! Туда школьников водили )) Спасибо за обзор. Купил такую весной )) "С"-ку экспортную. Очень теплая и ламповая машинка ) Обалдел когда выкрутил ламочку габарита с датой выпуска - 69гд, РАБОЧУЮ !!! Много в ней очень интересных штучек. Например автомат тяги, т.е. некоторое подобие круиза... ручка рядом с часам как прикуриватель )
Такая ручка есть на газ 69,УАЗ 469 и его модификации, называется ручное управление дроссельной заслонкой,в простонародие ручной газ!
@@Mister-Boroda Спасибо ! Как для имевшего дело с более новыми тачками, такое простое и изящное решение было для меня в диковинку...
@@Mister-Boroda Подсос простыми словами. На Газ-52/53 тоже было. Раньше на многих, если не на всех карбюраторных авто была эта приблуда. Для облегчения запуска двигателя подавалась более обогащённая смесь. Но назвать это круиз-контролём смешно конечно. Больше топлива палить только будешь. Когда холодный двигатель завёлся - пару минут можно подержать на "подсосе", а самому походить покурить. Потом сел, подсос задвинул и поехал.
@@misterShon уважаемый,подсос -это ручка ручного управления воздушной заслонкой!а это ручка ручного управление дроссельной заслонкой,то есть две разные вещи
@@misterShonподсос конечно не круиз контроль,а вот ручной газ это как раз таки он только механический, очень удобная вещь, когда забуксуеш один в поле, включил его и понижайку,и толкаеш машину в раскачку
Это именно то, чего мне не хватало. Обзор на 21 Волгу, ура!!!
Она прям новая! Класс! Красота!
"Ну,господа сюда не надо. Дамы". Великолепно))).
А у нас такая Волга ГАЗ М 21У 1963 года выпуска экспортная, до сих пор на ходу, вся в хроме и заводской краске. Светло голубого цвета. Правда весь пластик уже поменяли. Как не странно, но первым начал сыпаться руль.
11:26. Правое переднее колесо здорово так подколбашивает.
20 лет назад в гараже, где отец ремонтировал свою "шестерку", стояла чёрная 21-ая. Вся в пыли, завален всяким хламом. Я любил тогда подходить к ней, вытирать пыль с боковых стекол и разглядывать пыльный салон. И мне уже тогда, 15-летнему пацану, было грустно от того, что этот автомобиль, скорее всего, тут и помрёт... Спасибо тем, кто хранит такие автомобили. Ими действительно можно и нужно гордиться.
Получаю эстетическое удовольствие, спасибо!
Эх, вот бы снова начать выпускать такие машины, но с электроприводом 😀 Был бы хит продаж (если по доступной цене). Это же не машина, а произведение искусства.
Китайцы ещё не чухнули, ну или металла жалко, придёт время и мы увидим новые Волжанки из Китая, но думаю, ценник у них будет от 2млн...
Академег третий год Волгу 21 и Ниссан Лиф скрещивает. Ждём результат посмотреть.
@@Sania_s_Volgi у китайцев есть авто "Красное Знамя"(Hongqi L5),правда для не бедных(54 млн р),по внешности недалеко ушел от ГАЗ-21,начинка современная,на таком же Лукашенко сейчас ездит...
..@@Sania_s_Volgi Китайцы все сделают они все скопируют..вот только на долго их хватит...
Смотрел передачу в Штатах уже переделывают и во Франции тоже
Зенкевич, вот коняка, дай бог тебе всего хорошего.
Отличный экземпляр в обзоре. Мой дед купил такую же волгу в середине 60-х. 40 лет эта машина прослужила, сначала деду, затем моему дяде. Несколько раз ночевал с дедом в волге. Было не хуже, чем на диване.
Да, да! Ждем рестайлинговую версию 21-й Волги! 🤗
как принято говорить - "я человек простой, вижу очередной ролик от Ивана с обзором ретро техники - ставлю ЛАЙК" )))
Это не просто Волга это легенда она самая красивая среди волг! Иван спасибо за обзор!)
Я в 90-е называл её - "старая Волга". Была такая, у соседей: у дедушки. Жаль, что не успел в ней хотя бы посидеть. В отличие от ЗиЛ-130, того же владельца.
Ваня, спасибо большое за фильм о Волге! Думаю, что во всём бывшем Советском Союзе не найдётся человека, которому не нравится 21-я Волга! Даже у президента нашего она есть (или даже не одна!). Так почему же мастера занимаются только её восстановлением?!! Всё поставлено только на коммерцию! Но даже с коммерческой стороны реплика этой машины расхватывалась бы как горячие пирожки! Чем выпускать китайский Москвич, который никто н покупает, лучше делали реплику 21-Волги! 24-ка тоже была хороша, но эта просто чудо! У меня было их три по очереди, и 24-ка, и 31029! Но это всё уже был ширпотреб, а 21-я практически не ломалась!.. Эх, и куда все смотрят!!!
14:12 Дядя Ваня наверное хотел дать угла )))
Поставил ЗМЗ-409,выкинул родную печку и поставил жигулевскую,поставил вакумник.Машина-ОГОНЬ!
@@3Jlou_4uTepishka Но ведь без юмора, все то, что он написал можно поставить с мельчайшими доработками, а с джеем надо менять ВСЁ
Проветрилась, старушка. Не часто на воздух выползает. Колёсики кривые, аж на видео заметно. Но это удел всех коллекционных экземпляров. Ивану удачи на охоте.
Моему деду на предприятии выдавали во временное пользование М20 и М21 года с 55-го и до 83-го. Помню ГАЗ-21 последнего поколения, год выпуска 67-й или 68-й, серого цвета, решётка "китовый ус" была хромированной, а хромированные кольца на фарах придерживали синей изолентой. Передние поворотники уже были янтарного цвета, а не лунного. Передний диван не сплошной был, а со вставками-дополнительными бардачками, на верхнюю вставку и правый локоть можно было положить. Зеркала заднего вида были по обе стороны автомобиля (на пассажирскую сторону также установили). На зеркалах заднего вида кронштейны были родными, а зеркала уже нет: большего размера прямоугольные с выпуклыми пятаками. На зеркалах нержавеющая полоса была отшлифована до такой степени, что отражала изображение. Зеркала эти были продукцией цеха товаров широкого потребления (ЦТШП), уже позже такие цеха стали называть цеха товаров народного потребления (ЦТНП). Чайка на багажнике была с большИм набалдашником и он загнутый вниз был. В багажнике кроме запаски, кривого стартера и набора инструментов, стоял ещё и зелёный пластмассовый ящик, но уже без ячеек от водки или вина в котором дед хранил жестяные канистры с моторным маслом, трансмиссионкой и пластиковую баклажку со смазкой для гипоидного дифференциала. Та баклажка была с носиком и пробкой от импортной смазки Esso.
Была у мена служебная ГАЗ-21 в начале 70-х. Рычажные амортизаторы(новые ) работали нормально, но быстро начинали сопливить. Для нормальной работы ставили главный тормозной цилиндр . Наливали в него веретёнку и трубки к каждому аммортизатору. Раз в год приходилось переваривать крепление рессор. Двигатель, как все советские - надёжный, главное давлнение масла не прозевай. Всегда возили с собой запасной карбюратор, трамлёр ,катушку зажигания и реле регулятор.
Моя первая машина. Спасибо вам большое за видео.Жалко что продал .Запчастей для машины не было. Удачи вам 🙋🙋🙋
Жалко было моему отцу - ведь эта машина была его "голубой мечтой жизни" Когда в 1995 году продал Волгу 21ю (прослужила она нашей семье верой правдой 35 лет и была на ходу), еще три года распродавал запчасти и облицовку. У моего отца они были все в 2- экземплярах. Авторынок был далеко от моего города, поэтому повесил обьявление с указанием дней когда буду в городе и автолюбители ездили и ездили несколько лет. Даже когда там стали жить новые хозяева.
Хороший обзор, а насчёт тормозов и сцепления не совсем прав Иван, там разделение в бачке внизу, если сцепление накроется то тормоза будут и наоборот. У меня два месяца назад, рабочий цилиндр сцепления потек, так я его только поменял, жидкости долил, прокачал и поехал. Сразу видно не владел такой машиной.
👍🤝
Точно! Это если родной или от старой шишиги, тот тоже подходит. А есть новодел (видимо, Китай) видел в продаже - там нет перегородки. И чем они думали?
@@TorrekN Дык подсказал бы😆
@@akc7470 я китайский не знаю XD
@@TorrekN Ты мля Валера что-ли внатуре?😆
У нас была точно такая же Волга ГАЗ 21Р, точно такого же цвета «Морская Волна», среди прочих Волга; цветов «Белая ночь», «Слоновая кость», серая, двухцветная второй серии. Постоянно приходилось смазывать в передней подвеске больше 20 точек смазки, в трамблёре втулку. В общем, она требовала тщательного ухода и обслуживания
Поздравляю во вступление в всемирную ассоциацию миллионников. Заслуженно!
Классная машина,настоящая и крепкая и годы ей не помеха,жаль,что сейчас ничего подобного не делают
Доброго времени 👋😉
Сам с Волги, обожаю Волжаночку🙂👍 Эпоха прошла, а эти красавицы, в заботливых руках, будут Жить вечно☝️😉🤝👍
Обожаю Волгу ГАЗ-21.
Хочу купить такую машину в будущем.
Что может быть лучше, чем обзоры Ивана Зенкевича?) Он стал мне уже как отец)
Обязательно воссияет Волга наша.
Не при олигархическом режиме.
21 волга до сих пор вызывает только радость. их не так много на дорогах,еще встречаются,многие переделывают их,но в оригинале их единицы.один мой знакомый как раз,пол года назад,закончил полную реставрацию автомобиля,в общем если захочет,конечно же не захочет,продавать ее,он ее использует как свадебное авто,для фотосессий. в общем коллекционное авто,но и приносит так же не плохой доход. при этом у него версия с акпп,таких вообще было очень мало.
Был в Риге в 2013 году. Завели в музей ретро автомобилей. ВАУ 21-я с оленем и цвет как у нас была. Рассказал гиду нашу историю с 1960 года покупки за 40 000 еще тех рублей. Попросился в салон присеть. Сразу полное разочарование - салон переделан , двигатель от другого авто, сидения современные и тд. Вернуться в детство и молодость не получилось.
Универсально!!!😂Как в фильме Бриллиантовая рука,"брюки превращаются в элегантные шорты"!!!
Открыл обзор, а тут Фёдор Бондарчук обозревает "Волгу"...присмотрелся, а это дядя Ваня.
Вот это капсула времени, тёзка 👍респект!✌
Прелесть, красота, изящность, вкус, душа - это всё она, Звезда по имени Волга!!♥️✨
Смотрю - и вспоминаю "Ошибку резидента" с Георгием Жженовым, и "Берегись автомобиля " с ним же, Иннокентием Смоктуновским и Андреем Мироновым. Два фильма, где ГАЗ М-21 сыграл, пожалуй, лучшую роль второго плана. "Деточкин любил детей и потому не мог ехать быстрее"...
Классная тачка! Умели делать. Люблю машины 50-60х.
Привет из Харькова 👍👍👍👍ИВАН СЕРГЕЕВИЧ надо было бы ещё кепку как у ПАПАНОВА. " на это я пойтить нэ магу - нада пасаветываться с шэфом Мыхал Иванычем😆😆😆😆👏👏👏👏. УДАЧНОЙ ОХОТЫ.
Красота! У меня такая же , 62го года, на реставрации 🎉
Прекрасный обзор, огромное спасибо!
ВОЛГА - незабываемая мечта детства, просто фантастика!
Вот больше всего уважения заслуживают те люди, которые восстанавливают подобный, так сказать, раритет, выводят в идеал и т. д. Никакая Bugatti и прочие пластмасски с такими автомобилями рядом не стоят, сколько бы они миллионов не стоили!!!
Бугатти говно - ога, ога… 😏
Это Точно!!!!👍
@@svistist ну подобные авто не для русских дорог, я считаю)
Лучшая машина в мире☝
Машина - легенда!
Всем привет была у отца 21 Волга корабль -это точно учился ездить на ней до сих пор помню эту кулису на руле, тяжёлая и очень толстый металл это я помню ещё помню зимой срезало болты на кардане на улице было -35 замёрзли капец. Ездили и зимой и летом печку дополнительную в ночи пассажиру ставили и все нормально в управлении тяжеловата а так вообще то классная машина
Была у меня такая,сам из Германии, чёрная, 62года 7 лет катался , кайфовал, пришлось продать, до сих пор тёплые воспоминания
Спасибо за ролик Дядя Вань!
ЛЕГЕНДА! 🔥👍
Красивый автомобиль! Между прочим, в современных седанах уже так спальное место не получается без дополнительных доработок. И комментарии преимущественно тёплые!
Иван, благодарю за видео 🤝👍
Спасибо, Иван за интересный ролик о машине, в которую как влюбился в 5летнем возрасте, так и люблю всю жизнь! Это действительно ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИСКУССТВА!!! Спасибо ещё раз и удачи тебе в "охоте", которая пусть продолжается всегда!
Я тоже
Дядя Ваня , обзор автомобиля как всегда на высоте у вас и поздравляю с 1.1 млн , удачи в будущем!
У нас в городе до сих пор 2 таких катается и пофиг им на годы!
про спидометр аналогично 😊😊😊😊😊 он и впрямь был похож на детский луноход, который купить в тогдашних советских магазинах "детский мир" было ох, ка не просто, да и стоили они по тем меркам Немало!
Главное, этот "луноход" летом в жару было не забыть тряпками закрыть от прямых солнечных лучей. Иначе без "лунохода" можно было остаться. Пластик в совке делали из г...ня.
Спасибо за обзор любимой машины! Ездим на ней второй год, купил для путешествий. У меня дочку в иномарках укачивает на серпантинах, а в Волге ездит нормально. Ездили на юг несколько раз, в Крым. С родным движком тяжеловато и греется в жару если в гору лезешь... а так очень надёжная, если в багажнике куча запчастей :) Но это всё летом, а зимой почти не езжу, у нас в Питере соль не жалеют, жалко. У меня тоже 3-я серия, одна из последних 1970-го года. И да, уже писали, в главном цилиндре есть перегородка, но видел в продаже новодельные без перегородки. НЕ покупайте такие, чтобы не остаться сразу без всего!
От перегрева как вариант небольшой доп. электровентилятор поставить, ну или доп. помпу в шланг - ее и не видно считай.
@@user-rd1mk7dz9u, это хороший вариант, но я для начала диффузор хочу поставить. Удивительно, что его там нет с завода. Я думаю, начну с него. Потом радиатор, я хоть и промывал его, но надо распаивать и чистить. Греется только в горах на затяжных подъёмах.
Безумно красивая машина😍 Спасибо за обзор дядь Вань
Самое обидное то,что сотнт таких прекрасных машин гниют в гаражах и на улицах,а до них никому нет дела.
За них барыги хотят кучу бабок, а те, которые бы хотели сами их доводить до ума за такие деньги их не купят, а привлечь специальную фирму - вообще космических денег стоит.
У нас сегодня день города был, поставили около площади газ 21, все фоткались)))
Корпус бачков тормоза и сцепления общий, однако, если откроете крышку, увидите два отдельных бачка внутри. Так что будем считать ваше предположение "сцепление потечет - тормозов не будет" шуткой.
А вообще хочу поблагодарить за этот обзор. У моего папы была точно такая Волга. Даже цвет похож. И салон точно такой же. За более, чем 30 лет, та Волга прошлао где-то 350 тыс. км без единой серьезной поломки.
Спасибо, Иван!!! Отбросил меня в те добрые времена!!!
Спасибо, Иван, за интересный обзор! Да, это - легендарный автомобиль!
Любимая машина. У меня была такая, снизу бежевая, крыша красная. Вещь! 👍
тоже была такая только белая 1965 года ,до сих пор вспоминаю👍👍👍
Корабль, это точно👍
У Деда друга была 21я 1969 года, с движком от 24й Волги и на колёсах от УАЗика, вот это был танк, правда рычаг кпп был коротковат, так что при переключении приходилось прогибаться вправо чтобы достать, жаль пришлось продать, Дедушке уже под 90 лет
Как-то корешок на ней снёс дверь жигулям, с корнями, у него на Волге всего-то разбилась передняя фара и царапина на крыле со спичечный коробок)))
Аж сердцебиение участилось и дыхание перехватило😍😍
Шедевральный автомобиль))))
Обычная копирка и сворованное. А оригинал это Форд Мэйнлайн. Так что учи историю. Нашел что хвалить и под чем волноваться.
Учший автомобиль всех времён и народов! До сих пор когда едет эта Волга все на дороге застывают! Почему сейчас не могут делать народные Волги и Чайки и ЗИС-ы которыми я восхищался в 90-е!❤
Спасибо! Великолепный обзор! Сиденье -диван супер!
Вот если бы сейчас выпускали реплики Победы, Чайки, Волги и други ретро автомобилей с современной начинкой, думаю был бы уверенный разумный спрос!
дядя Ваня ,какм всегда топ!!!!!!!
Волга-легенда
Симпатичная машинка внешне. На ГАЗ-24 впервые прокатился примерно в 2004, когда уже накатался на внедорожнике ISUZU RODEO и все равно мне понравилось даже не смотря на тугое сцепление (аладелец тонкую трубочку вставил). Стиль. Добротность. Демократичность. Но купить в советские времена не смог бы, даже если захотел бы.😊
Вообще глаз не оторвать !!!! Разве можно её сравнить , с современным барахлом .............................
Такую сейчас себе могут позволить только богачи😢😢😢😢😢
Необязательно, я нашел за 230 тысяч в хорошем состоянии. Содержать ее недорого, многое подходит от уазиков и более поздних Волг
@@user-uo7qe9es5u За сколько ты нашёл Валерий?🤭