Синхронность на поднятие дроссельной заслонки можно отрегулировать на 4йпередачи на подставке открываем газ до 80км/ч и фиксирует ручку в этом положении и снимая поочерёдно свечные колпаки полкручиваем или закручиваем тросики чтобы на одном цилиндре скорость равнялась 40км/ч и всё 👍
Желательно чтоб они от одного фильтра работали ,ибо может быть разное сопротивление воздуху. Интересный способ . Мне достаточно тросами высоту подъёма сделать одинаковую - полостью отпускаю заслонки и убираю одинаково свободный ход тросов . Но на холостых рассинхрон при этом , способе. Тогда далее фиксирую ручку газа родной гайкой на ней чтоб устойчивые обороты были ,и регулирую смесь ,а потом по спидометру / тахометру каждый горшок выставляю одинаковый холостой ход регулировкой подъёма заслонки - тогда и на холостом рассинхрон пропадает .
MotoGuide спасибо, но не думаю! Был случай, что ехал 100км в час, стал заканчиваться бензин, тяга стала пропадать, двигатель начал глохнуть! Так вот после переключения краника топлива на резерв, через пару секунд подхватил снова и вышел на свой крейсер 💯 км в час! Вот я и говорю, что за такое короткое время топливо через краник успело заполнить оба карба!
@@user-wl9cx4nu3t я на своем мт поставил шаровый кран и все наладилось. а то было просто караул 1.2.3 отлично ехал 4- начинал тупить в фильтр смотрю -полный. но как оказалось нехватало топлива. мне кажеться просто не хватает поддерживать уровень в поплавковой камере.
Карбы то хорошие, вот ток настраивать их действительно муторно, у самого стояли кейхены вакуумные, знаю что это такое, ехал на них мотик хорошо но вот холостых идеальных так и не добился. В итоге поставил пз 30 и вот оно счастье, получил стабильный холостой ход и в тяги не уступают вакуумникам, расход 5,5 литров, максималка на 16х колесах 135 км, пара в редукторе 9.
@@user-fc3xw9vu3s 18-ые колеса, четвертая чуть ускоренная 120 по джеперу обороты большие. 135 это если крутануть его тыщь 7, долго он так не протянет и то на 16-ых колесах....
Юпитерские жиклеры по идеи то рассчитаны на один цилиндр Юпитера 170-175 кубов, а у Урала 325 почти в два раза больше, возможно жиклеры поддушивают двигатель, а возможно и воздушные фильтра еще поддушивают двигатель, снимать фильтры и повторно индикатор шприцевой подсоединить и проверить как без фильтров будет масло подыматься, на данный момент с фильтрами левый котел масло подымал, а если без фильтров масло начнет подыматься на правом котле, то значит пропускная способность фильтров разная получится. Понравилась самоделка, доработка фильтров у Форевера, можно чет на подобие и на Урале сделать ua-cam.com/video/bFbPVrLA1_w/v-deo.html
звучит супер. без пресловутого воя. восхищаюсь вашим творением
Спасибо!
Спасибо!!!
Синхронность на поднятие дроссельной заслонки можно отрегулировать на 4йпередачи на подставке открываем газ до 80км/ч и фиксирует ручку в этом положении и снимая поочерёдно свечные колпаки полкручиваем или закручиваем тросики чтобы на одном цилиндре скорость равнялась 40км/ч и всё 👍
Александр, вот только дело в том что если я начну скидывать колпачки поочерёдно, то коммутатор может выйти из строя!
@@user-wl9cx4nu3t да на электронном зажигании с этим проблема,но ведь колпак можно снять на заглушенном и заводить на одном а снятый на массу
а где дмитрий
Выхлоп огонь
Аis спасибо! У меня было видео про производство выхлопных труб!
Спасибо гляну
Желательно чтоб они от одного фильтра работали ,ибо может быть разное сопротивление воздуху. Интересный способ . Мне достаточно тросами высоту подъёма сделать одинаковую - полостью отпускаю заслонки и убираю одинаково свободный ход тросов . Но на холостых рассинхрон при этом , способе. Тогда далее фиксирую ручку газа родной гайкой на ней чтоб устойчивые обороты были ,и регулирую смесь ,а потом по спидометру / тахометру каждый горшок выставляю одинаковый холостой ход регулировкой подъёма заслонки - тогда и на холостом рассинхрон пропадает .
Дима, привет от Алекса Хонды. Видео покороче делай.
Здрасти с чего у вас стоит фильтра на карбюраторах
Приветствую.Сидения от какого мотоцикла стоят?
фильтров мало однозначно раза в три
МАКС, что значит фильтров мало? Пропускная способность мала у фильтров имеешь ввиду?
то не воздушные фильтра маленькие а топлива нехватает. краник нужен с отверстием побольше
MotoGuide спасибо, но не думаю! Был случай, что ехал 100км в час, стал заканчиваться бензин, тяга стала пропадать, двигатель начал глохнуть! Так вот после переключения краника топлива на резерв, через пару секунд подхватил снова и вышел на свой крейсер 💯 км в час! Вот я и говорю, что за такое короткое время топливо через краник успело заполнить оба карба!
@@user-wl9cx4nu3t я на своем мт поставил шаровый кран и все наладилось. а то было просто караул 1.2.3 отлично ехал 4- начинал тупить в фильтр смотрю -полный. но как оказалось нехватало топлива. мне кажеться просто не хватает поддерживать уровень в поплавковой камере.
Карбы то хорошие, вот ток настраивать их действительно муторно, у самого стояли кейхены вакуумные, знаю что это такое, ехал на них мотик хорошо но вот холостых идеальных так и не добился. В итоге поставил пз 30 и вот оно счастье, получил стабильный холостой ход и в тяги не уступают вакуумникам, расход 5,5 литров, максималка на 16х колесах 135 км, пара в редукторе 9.
Это на пятой передаче?
@@user-ez1wk3bc7z, нет стандартная 4х ступенчатая днепровская коробка.
@@user-fc3xw9vu3s прокатись с включенным приложением "спидометр". Думаю максималка, если мотор не в разрыв, максимум 💯
@@user-ez1wk3bc7z через gps и измерял
@@user-fc3xw9vu3s 18-ые колеса, четвертая чуть ускоренная 120 по джеперу обороты большие. 135 это если крутануть его тыщь 7, долго он так не протянет и то на 16-ых колесах....
Ребят как с документами на Урал одиночку обстоят? Гибдд пропускает?
Владимир К, он стоит на учёте на меня! В ПТС с боковым прицепом! Езжу без коляски и ни чего!
@@user-wl9cx4nu3t спасибо)) Чую фиг подготовиться, в каждом городе по своему))
Владимир, где как зверствуют! Или нет!
Юпитерские жиклеры по идеи то рассчитаны на один цилиндр Юпитера 170-175 кубов, а у Урала 325 почти в два раза больше, возможно жиклеры поддушивают двигатель, а возможно и воздушные фильтра еще поддушивают двигатель, снимать фильтры и повторно индикатор шприцевой подсоединить и проверить как без фильтров будет масло подыматься, на данный момент с фильтрами левый котел масло подымал, а если без фильтров масло начнет подыматься на правом котле, то значит пропускная способность фильтров разная получится.
Понравилась самоделка, доработка фильтров у Форевера, можно чет на подобие и на Урале сделать ua-cam.com/video/bFbPVrLA1_w/v-deo.html
Да но 2х тактники к примеру объёмом 125 приравнивается к 250ке 4х тактной и пропускная способность у 2х тактных карбов всегда больше