Who is the most powerful 6-cylinder? The unknown secrets of the Porsche 911!
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- Опубліковано 2 жов 2023
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[The most powerful 6-cylinder] Who is the most powerful 6-cylinder? The unknown secrets of the Porsche 911! Why is the 6-cylinder engine the most special? 【Supersonic】 - Авто та транспорт
![[Second-hand Porsche] The most detailed second-hand Porsche buying guide on the entire Internet.](http://i.ytimg.com/vi/xszdEEoMbrc/mqdefault.jpg)
B58，既符合成本考量又不失性能，加上BMW經典的50:50配重，簡直完美。
水平對臥發動機~迷人~重心低導致操控性好~~但是他因為它的設計,導致她活塞上下潤滑與磨損不均勻,性能越強的水平對臥版本,油耗就誇張的提高,拿過濃油氣去降低缸內溫度與潤滑.....
STI+加上那變態的6速手排~這手排變速箱完全不是給你在馬路上跑的,他是真的把它當比賽用車去設計賣給你~~6擋開在高速公路,開100你會覺得轉速是在你準備加速前的偏高轉~要開到合適的轉速,那就去開80....這顆變速箱6黨真的能讓STI開到260~~但是普通交通使用時,60公升的油箱從來開不到250公里
目前用的凯迪拉克的LF4 V6，想试试宝马的S58，但是最想拥有的还是992 991GT3 的那台flat 6
福斯集團保時捷用的那緊湊到幾乎像直六V6發動機，沒拆過這顆引擎，但影片上的動態圖看起來比較像是該集團W12引擎的半截引擎。
W12引擎也真的是內燃機中的邏輯怪物加上鬼斧神工。
VR6據說缸體是哪台VAG旗下W12超跑拆下來的
水平發動機優點是低轉高扭力、缺點震動大、潤滑不均、保時捷引擎後置若改八缸、除了增加成本還有引擎問題、最重要的是增加重量、特別是它是後置容易SB、高速轉彎更容易轉向過度！
最喜欢现在用的这台克莱斯勒3·6自吸V6。一切方面都完美。十年了，十几万公里，缸内全新一样，动力如虎，安静如猫。鄙视一切赛道外涡轮机。还有一台B58在用，但时间太短，只能说安静有力，质量还不知道。
你好，学长。请问一下 能说说你对宝马840d 发动机的看法吗
911RSR不是有一个发动机中置的版本吗？ 那个是不是可以装V8？
直六是公认最平顺的引擎，但目前能做好的只有宝马吧
最喜歡是寶馬B58直六缸發動機.
+1
Toyota Supra 3.0 Twin Turbo
2JZ-GTE L6
Toyota Soarer 2.5 Twin Turbo
1JZ-GTE L6
Nissan R-34 GT-R 2.6 Twin Turbo RB26DETT L6
Nissan R34 25GT Single Turbo RB25DET L6
Nissan Skyline R33 GTS25
RB25DE L6
Honda NSX-R 3.0
C30A V6
Honda NSX Type S-Zero 3.2
C32B V6
Toyota Altezza AS200 2.0 L6
1G-FE/1G-GEU/1G-GTE
N52的用家表示：這是一台完美平衡又極絲滑的引擎
我的N53小問題一大堆...
80 90年代的神仙打架group c 保時捷962用6缸還是能跟其他廠的v8 v 12神仙打架
直列6缸 1JZ，路过。。（直6天生不抖，不需要做配重，唯一的缺点，就是车头要长一些）
真懂車不含糊說得好--加油
阿尔法罗密欧的 busso V6 也是经典
Volvo XC90 MK1 3.2 (2008) 是縱置六氣缸自然吸氣引擎
下一期能再详细说说现在能买到的量产车里面的六缸机么？谢谢学长
马自达CX60，直列6缸，而且还是柴油的。
保时捷以前有水平对置12缸发动机
GTR 就是縱置VQ就是V6 佈置。 V6優點是缸體重心低和短，能造出比直6更好的車重佈置。
VW的V6 就別說了，根本出發點就是省錢，怎麼會理會你運作平穩，重心高呢？
保時捷不裝8缸主要原因是因為引擎體型和過重的關係。保時捷的RR佈置如果是8缸的話，操控感會比6缸boxer垃圾，上去比賽8缸RR佈局的整體操控糟透，根本沒競爭力！
Tipo F163
開了15年了M272還在奮戰!!
直六发动机的曲轴和凸轮轴的加工精度要求极高，不是每个厂家都能够加工出来的，反应在成本上其实比V6更加贵。现在丰田和路虎的直六发动机就是买的宝马的直列六缸。
水平對臥那種特殊的聲浪真的很迷人
一個短寬，一個窄長。
Ingenium 发音不对
最喜欢的是honda cbx 1000.直列六缸😄
0:52 Lancia V4
RB26與2JZ
VR6不是福斯（大眾）發明的，是Lancia蘭吉雅發明的
所以結論就是 外觀 造型 底盤布局，才是決定使用哪一種發動機的關鍵。
外觀造型😂😂😂😂
澳洲福特的 I6 Barra 挺不錯的
讲解的很到位，厉害。希望有空讲一讲八缸引擎，一般分60度夹角和90度夹角，美国的大马力一般都是八缸起，还有大众出过W8的发动机。😂
再不了解了解以后都不产了
還有平面曲軸跟十字曲軸的差別
都是看到了B58模块化的成本节约，奔驰和路虎才也做不出能媲美b58的机器，M276有俩涡轮也就272马力，同期的n55一个涡轮就能做出306，更别说giulia这种四缸就能拥有280匹净功率的车，大功率4缸才是干掉好多v6的杀手，现在的6缸要么省成本，要么功率大，要么就像B58那样，又省成本有强大。
左面的圈，跟我的一樣🎉
4:18 橫置直列6缸的奇琶車：Volvo S80 T6
CBX1100
6缸我最喜欢V35A VXFA50😂
最愛RB26DETT
2.9turbo, audi rs5
本田J系列呢？
2GR-FSE一台，B58一台，应该是最可靠的两台机器了
WRX的EJ20跟EVO的4G63引擎相比，極限強度不夠最主要的原因是材質問題，EJ系列是鋁合金引擎，4G63是鑄鐵當然強度比較好啊！
4G63的强度当年也是在AMG帮忙下做出来的。
老手
水平對臥不僅在耐用度上堪憂，再加上加大渦輪及散熱強化後，低重心優勢蕩然無存。
這就是為何僅剩兩車廠在造水平對臥的原因。
本人喜欢L系列.易保养.耐用.
我喜欢本田J35，，，
B58 够猛，省油，耐用
911裝180度V8不行嗎
从vq37到b58，6缸确实是性能，舒适，重量，油耗的一个很不错的平衡
同
還有價格，一般人4缸換6缸還行，6缸換8缸就不是一般打工仔的領域了
而且四缸以下換6缸，那個運轉品質就已經很有感，上到8缸，跟6缸的差異還好，但價差巨大
賓士以前是直六機器
M256算是最新的 直六
現在只剩下寶馬 馬自達堅持這種
不用平衡軸 運轉平順 成本低
日產 豐田在20多年前也是用直六
著名的RB25 RB26 1JZ 2JZ都是
V6要改大馬力不簡單
不過水平6缸才是更完美的賽用機
NA可高轉 渦輪可大馬力 重心低
不過天生潤滑差 體積最大 重稅
原廠狀態下就能500-700匹
VR6/W12其實是同一種東西
可視為夾腳15度的小v6
用於四驅 前驅都可以
Ford Barra 4.0T nb
寶馬的M54引擎即便放在今天也是不容錯過的名機
歐洲2Jz
@@g6likea997.1那台叫N54，不是M54
😅路虎只有2.0发动机是自己的而已非常容易坏哈哈😂
N54 直6 涡轮增压
2jz inline 6
N55就夠用了
路虎和沃尔沃共用的3.2和沃尔沃t6
CarreraGT 918 ?_?
直列6缸發動機
美国途昂阿特拉斯，是3.6 vr6
I6 the best
最喜歡2ZJ
仍然是V6吧，一般房車和性能車的公約數。
能拉高轉，重心又低，符合性能車需求。
V6配置緊湊，節省空間，符合一般大眾用車空間需求。
V6的成本太高。而且要做配重，要不然，抖的你整个车都发麻。。。
直6天生就不抖，不需要做任何配重。现在很多厂子都开始重回直6了。
@@user-uq1wq2mz2q我爸對BMW的直6車情有獨鍾也是這個原因
@@Sigma-reject_mordernity 我是1JZ的直列6缸。
VQ25DE 是本人使用的引擎，日产天籁
2.5 v6 让我这种平民也能感觉到大引擎的顺畅和咆哮
虽然跑不过最新的思域，但是v6的顺畅度肯定比思域好多
我都是開天籟vq25
小弟不懂車 請問G350是2.0T?
中國市場的特規
还有一个东西叫六段转子算不算六缸啊
is250 V6 +1
Vq37❤
路虎自己研发的吗😂😂😂开玩笑吧兄弟，在路虎干了二年我只知道 路虎3.0用的都是标致的发动机😂😂😂
2jz-gte永远的神
豐田Super mk4 牛魔王就是直列六缸
911 可以LS swap啊😄
2gr-fse 配豐田混動系統，不是什麼高性能V6，反正天天像牛一樣粗勞服務我，完全沒問題，可靠至極
我4GR-FSE 2.5 V6，豐田車真的開不壞
谁说8缸只有v8？大众的W8难道是吃素的？
我现在有L6，V6，H6，我以为已经收集全了，没想到啊，还有VR6这种奇葩。😂
NSX NA2的那个3.2 Vtec 的V6
水平對臥六剛 goldwing
現在流行單渦輪引擎，直6比V6好做多了。
一般領域不敢說
但是改裝領域的六缸肯定要拿2JZ-GTE來說最有潛力
❤
RB26DETT
雷克萨斯3.0皮实耐造
vr38
竹籃打水沒問題嗎 會被舉報吧😂
911 turbo s 说老子6缸又如何，照样秒天秒地秒空气😂
当然宝马直列六缸啊
須要8缸的保時捷
918 spyder不就是v8發動機嗎……？
有塞過4.6升v8 與小牛的5.2 v10
而且918 的v8
是少數調教成 綿密高亢的v8引擎
除了488pista 720s 還有918
這三台 高轉綿密的聲浪，
其他聲浪都非常粗曠。
德系主打 小车扛大炮。小身材放大发动机。
原来是因为911空间装不下啊😂
保時捷 誰敢嘴？？目前要知道。能不改跑贏保時捷，幾乎沒有人。山路 賽到 公路。都是保時捷天下。而且都是 那顆 3.6 3.8 水平對臥引擎。
2jz
370Z🎉
当然保时捷 GT2 RS
柴油8缸被無視了...
無所謂了,以後都電動...
电动最强
Volvo S80 就橫置直6ㄚ！
本田的六缸 30万公里了
GR
應該是2JZ
我是1JZ
GTR的R-35呢？！
V6
在下水道
vr38已经不算是量产范畴了，算是车型独享动力。要是讨论日产家，也应该是兼容度更高的vr30