ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ или ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ | НЕДОСТАТКИ И ДОСТОИНСТВА
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2020
- ГУР или ЭУР что лучше?
ali.pub/4h6c8v - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/47o01s - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля - Авто та транспорт
Единственный мужик который не мутит воду. Респект вам!
Спасибо за инфу!На одной машине гидро,на другой электро.Про ремонт в точку сказано!
Мой сосед спрашивает. Обычно так. А вообще все конкретно по существу.лайк
Как всегда лаконично и чётко по теме ! Спасибо за информацию
Спасибо, всё конкретно и без воды!!!
как же чётко быстро ясно лаконично без лишних затрат времени вы истолковали суть. У вас нужно учиться современным "блоггерам" или "обзорщикам"
Самое лучшее,рулевая колонка...Руки качаешь,неприятное с полезным))
а летом весь в поте, выходишь из машины весь мокрый
😂@@bottod4628
Круто сказано ...главное , что бы был хоть какой то усилитель!
Спасибо вам за ваши расказы очень помогает я водитель 10 лет но многое узнал от вас правда помогло
Золотые слова.. главное шоб был хоть какой то усилитель))
Годно 👍🏻
Электроусилитель легче рулится. Сравниваю Джетту 2004 гидро, с Грантой 2013 электро. Знакомые на Джетте 2008 года столкнулись с тем, что при немного подсевшем аккумуляторе не смогли завести машину. Машина показывала что аккум всё, стал старый. Заменили на новый машина завелась. На том старом аккумуляторе ВАЗ классика ещё бы года полтора как минимум ездила бы. Вот так.
Лада калина 1 8 клап. 2009год. Пробег 80тыс. Электроусилитель.
Горя не знаю. Других автомобилей не было. Предлагают саманд 2006 года обменять ключ на ключ. Там гидроусилитель и проблемная задняя балка, но есть кондиционер. Подскажите, что выбрать...
Как всегда коротко и ясно всё по делу спасибо!
. Kak vsegda gramotno...Laik ot menia!
Толково, грамотно, кратко!
Молодец!
Спасибо за инфу.
Еще есть ЭГУР (электрогидроусилитель). Гидравлическая жидкость приводится в движение электродвигателем. Также нужна замена масла. Плюс в том, что нет никакой нагрузки на двигатель и руль также крутится очень легко.
Значит, возможно скоро появится и эл/гидро/пневмоусилитель ))
Спасибо. Теперь знаю, что ремонт дороже.
Спасибо огромное
Главное чтоб был хоть какой-то усилитель)))
Мудрые слова.
Класс
Ага, ГУР дешевле. Как бы не так. Сделал за 250 долларов. Прошёл год. Опять менять рейку. ПРичём ГУРы не чинят, их МЕНЯЮТ подготовленными комплектами, поэтому ВСЕГДА дорого. На любых авто старше 10-ти лет ГУР - осенний сюрприз. Замешкались? с ним ещё прилетит и насос. Ненавижу ГУРы. В нашем климате рейка гниёт ну очень быстро. Замену масла никто не делает, долив никто не смотрит. Вообщем если вам повезло и вы с этим не столкнулись - постучите по столу.
Все верно.Но мы старики привыкли до гидроусилителя.👍👍👍
На Ладе Калине электроустлители клинили и хорошо если не вылетел на встречку, потом их поменяли на какие-то корейские более надёжные но все равно осадочек остался. Гидрач вне конкуренции!
При Сталине за такое инженеры завода головы бы лишились
Yskorin
😱😱😱
ДА уж, утром работает, а вечером перестаёт , мозги пудрит сильно 🤔😷
@@user-yc9hw2rt6i у меня приора , электро усилитель отказывал 4 раза из за сигнализации китайской , снял сигналку и 4 месяца уже езжу и нету проблем
@@bottod4628 у меня сигналки не было,и лишнего тоже🤔
Правда ли что на эуре руль легче крутится?
На днях презентовали новый МAN TGX и там теперь электро, и на гранте в бюджете тоже электро
Спасибо за видео!
Электроусилитель намного лучше, чем гидроусилитель. У меня две машины одна с электро, вторая с гидро. Обе машины с 2009 года. По сей день электроусилитель без каких либо проблем работает. Вторая задолбала, особенно когда морозы, то один шланг потечёт, то другой. Одни проблемы с гидрачем. И система гидроусилителя сложная в принципе, там и насос, и жидкость, и шланги. Обслуживание требует гидроусилитель. А с электроусилителем столько лет и нет вообще ни каких проблем. Плюс ремень генератора две минуты и поменял, а с гидроусилителем ремнем надо еще повозиться чтоб заменить.
Коротко и ясно. Лучший
вот оно как
Гидравлика рулит!!!
Только не на крайних положениях руля
@@Karfagen2251 😂
По мне так лучше гидравлика ..спасибо за обзор!
На Ситроене С5 с гур, в режиме спорт руль жёстче становился
Like
Кратко и по фактам👍
Отсутствие того и другого вообще облегчит жизнь водителя 😂
нет
Эт точно
Да и накачает мышцы
Отлично преподнес инфу
А как быть с электро-гидравлическим?
👍👍👍
👍👍👍👍
Элект уселитель руля очен лехчи управляется и комфорт.На приоре эл.уселител руля.10 лет ездел без промлем
ну не соглашусь электроуселитель нет под капотом насоса и подтеканий жидкости и вращать рулевое на электро легче чем гидро скажу вам как таксист. Из минусов жрет электричество) нужно следить за напряжением +зимой с электро проще не нужно прогревать и места меньше занимает и обслуживать проще я на калину купил новый эл.усилитель и час работы ... Короче Я за электро. Однозначно
Коротко и ясно! Спасибо большое!
Не спешите я записываю
Если не ошибаюсь, то гидроусилитель передает в руль сильнее неровности, чем электро, к примеру когда гоняешь по разбитым дорогам, руль сильнее держать приходится.
У нас в Грузии один хер по ценам,всё на свалке можно найти и всё одинаково стоит...)))
А как понять какой?
Скажите у меня на месте электро усилитель туго выкручиваться? Так должно быть ?
замена только замена на новый их не чинят... Насколько Я знаю.... Да и с эур не шутят а то сам рульнет куда не надо.
👍🏻
Гидроусилитель бывает туговат,электро всегда легко крутишь руль.Наверное гидро надёжней и уверенней.Но на Мицубиси Паджеро например тугой руль,на Ленд Крузер лёгкий.А на Ленд Ровер и Мерседес внедорожник а всегда лёгкий.Как то странно делают одни и те же требования, а делают по разному.
5.45 или 7.62 ?
я бы поспорил.
гидроусилитель тоже меняет свое усилие в зависимости от оборотов двигателя (правда не сильно)
гидроусилитель как по мне более четкий. электро более динамичный.
но конструкций мнго разных.
например Lexus LS460 там электрогидро. рулевая рейка такая гибридная и гидро и электро.
да и не забывайте о системе VGRS она хоть и не является усилителем рулевого управления но облегчает руление.
хотя в основном я согласен с автором на 98 процентов
У меня гидро с вакумом. Вообще не парюсь..
Быстро, медленно едешь... Всё одинаково. Придумка Японии 20 лет назад. ИМХО.
Механика лучше всего. Непривычно ездить с гидрачём или электрикой
Ага счазз электроусилитель на некоторых авто в некоторых случаях может быть полезен. Лично я голосую за гидроусилитель ибо пашет во всех условиях авто и случаях.
Здравствуйте, уважаемый , вы случайно не брат юмориста,?Игоря Владимировича Маленко 😂, похож
Нет!
если кому лишь бы "хоть какой то" усилитель нужен, то тому точно без разницы какой у него там установлен...
Бля вот дело говоришь) я на 2110 езжу без каких либо усилителей руля, и практически стараюсь ни где не парковаться😁 легче на ехал так и остановиться)) вот хочу поставить ЭУР или ГУР и думаю выберу гур так как она намного дешевле стоит. И мне пох на минусы
А на приорах стоит ЭУР или ГУР?
бывает и эур и гур с эуром легче крутится но чаще рейку менять с гуром ремень тяжело менять так как с подушки скидывать надо если эур с кондиционером так же тяжело менять
Неверно...есть исключения... БМВ есть авто где на гидроусилителе усилие также регулируется (изменяется) в зависимости от скорости.
Ролик не информотивен! Катаю оба на парковке эур выигрывает,на трассе тежелеет соответственно более информотивен,после 60 км\ч отключается полностью!единственный (-) цена ремонта! У гура (-) больше! Ремонт рейки не дёшев, постоянные замены ремней, жижи,сальников,и тд!то на то и выходит!
информативность зависит от проектировки .
Конечно электроусилитель!
Меньше забирает энергии от двигателя,чем гидрик!
Можно программировать как угодно,усилие,чувствительность,обратная связь и т д!
Будущее в любом случае за электроусилитеми,потому что будущее за электромобилями!
вот это я хотел услышать в видео . но я за гидро.
Как буксировать гранту. С электроуселителем ведь он работает при заведений машине
А какая разница когда гидро не работает!?
Только уэр.кто за +
Вот у меня на тяжелой эур, это ужас, скажу я вам, на малых скоростях осоьенно
Гилро редко ломается,а электро частенько хондрит
Саша Северный больше течёт, но рулит .но не ломается
@@user-kb7of8tx7k за 15лету меня не одной протечки,у родстаенника сто,он тоже подтверждает с гидро редче и проще возни
@@user-ni7bw3mc8p зато твой гидрач надо каждый раз обслуживать , а это уже деньги , электро лучше
@@bottod4628 обсудивать,жидкость поменять это траты за 15лет хахаха,а вот твой менять полностью,или если машину хакнут куда поедишь
@@user-ni7bw3mc8p нищеброд с гуром разработанный в 80х
В гидроуселителе тоже есть режим утяжеления руля при большей скорости.
Я с таким не сталкивался
@@AleksejX да ладно, сервотроник называется, на немцах 90 х годов уже был, он правдо тоже с электроникой.
Да , на праворульных японках некоторых тоже есть датчик меняющий усилие на руле при разных скоростях, он вакуумного типа
@@user-vj5mp5nc4s Тоесть это дополнительный модуль электрический или вакуумный
Da verno...na samom 200 Land Kruizere u kotorogo avtora video est.Na bolsjom skoroste rul stanovitsia bolee ostrim chem na nizkom skoroste!
а егур？
ездите на жигулях, там нет никаких усилителей, а значит и ломаться не чему....
Там других проблем хватает поболее )))))
@@AleksejX та да блин..
А почему не "ручной" усилитель... Хорошо и для здоровья... И никого ремонта 😀😀😀...
Механика всегда лучше электроников!!
У меня механическая руль,зачем я это смотрю 😁
гидрач отбирает у движка больше мощи чем электро и весит он поболее
При скорости за 130, не спасёт ни гур, ни эур...
У МЕНЯ ГРАНТА ПРОБЕГ 112000 КМ НАКРЫЛСЯ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ...
Электроусилитель - хрень. А если автомобиль не тяжелее УАЗика, то лучший усилитель руля - его полное отсутствие.
с гуром по ямкам руль болтается, с эуром нет такого
И электро усилитель если выйдет из строя на повороте, и на скорости, будет большая беда. А гидроусилитель выходит из строя постепенно, и безопаснее.
А что есть выбор по моему что тебе продадут то ты и ку пишь все предельно ясно
+403
Нифига гидрач не дешевле
Не надо тут мне звиздеть электро берите всегда
А что же не сказали что электро легче в 100раз чем гур , и им приятнее и проще управлять
А кто вам это сказал?
Из личного опыта .. ездил на десятках авто и с гидро и с электро . Гидро почти везде одинаково тяжёлый . Электро легче в разы , взять сейчас мой Тигуан . Да и прошлый ваг , руль могу крутить просто уперев в него мезинец, если я заблуждаюсь скажите мне конкретную марку авто я найду ее и сравню )
@@regeon62 лендкрузер прадо
@@AleksejX да , ездил я на прадике 2018г руль тяжёлый по сравнению с электро . Так что Прадо это не показатель... Вы попробуете прокатитесь. На Ауди например и тогда вы все поймёте )
@@regeon62 вы не правы. все зависит от давления и конструкции.
Ага дешёвый гидроусилитель , два шланга на ff 3 высокого и низкого давления 12000 рублей , дак это только два резиновых шланчика
На Лансере 9 шланг оригинал ГУРа стоит 11000 рублей.
Бестолкое видео🙄
Разница ещё в том,когда гидро усилитель,машина управляемая.А когда электро усилитель,гинератор не работает,доехать до сервиса,не возможно.
Наоборот, если гидроусилитель сломается ты никуда не уедешь, а со сломанным электроусилителем можешь кататься, только руль тяжелым будет. Вообще с ЭУР меньше геморроя, чем с ГУР. Смотрю на владельцев с ГУР то насос меняют, то жидкость побежит с рулевой рейки, езжу на машине с ЭУР и проблем не знаю.
@@user-md2jt4gk6j Я лично на своём опыте знаю.Что с электро усилителем ездить не могу,руль не покрутить.Преимущество в гидро усилителя гораздо больше.Не нравиться тебе мой комментарий,не пиши.Проходи мимо, умников хватает.
фуфло не гони@@Nikolai-Svobodin
Да,как нёс чушь так и несёшь дядя,в механики ты полный ноль,так поверхносный базар,я если что оболденный моторист
Ну так крути дальше гайки, моторист )))))
Электроусилитель легче рулить,но мозги ,, пудрит,, чаще 🤔
У меня на газ 24 мышечный усилитель руля
Крутить на месте на асфальте...
👍👍👍