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SUBARU XV ECOHYBRID 2020 / Review + Test Off Road /
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- Опубліковано 19 сер 2024
- ¡Muy buenas y bienvenidos a un nuevo vídeo de Loading Cars!
En esta ocasión os mostramos al Subaru XV en su versión híbrida, llamada EcoHybrid. Mantiene la misma filosofía de siempre pero con el toque extra del sistema eléctrico que le permite reducir consumos, emisiones e incluso ir algunas veces en modo 100% eléctrico.
Si quieres verlo en profundidad quédate a ver la videoprueba ;)
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Prueba XV off road: • SUBARU XV (CROSSTREK) ...
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Y recuerda: nos vemos... ¡En la carretera!
Para mí si que tiene un buen diseño interior y exterior .Uno de los SUVS con el que puedes meterte por el campo con seguridad.Buen video chicos
Opinamos igual que tú Willy, el XV siempre nos ha dejado buen sabor de boca :D
Excelente aporte, muchas gracias
Lo único que le pongo pegas , son estos motores de gasolina , sin turbo ..... no andan . Yo tengo el XV Bóxer Diésel y eso sí anda, con mucha mejor aceleración , recuperación y por supuesto mejores consumos. La verdad no lo cambïo por ninguno de Los gasolinas , deberían llevar un turbo y eso sería otra cosa. Eso sí , su AWD , son una maravilla y en campo , salvo un TT , van mejor que ningún SUV , teniendo en cuenta su precio.
La estética exterior no me hace mucha gracia. Me gusta más el diseño interior.
Como siempre felicidades por el video, muy completo.
Miguel Angel gracias por comentar Miguel Angel! Como siempre, los diseños son a gusto de cada uno. Lo importante que apreciamos nosotros es que muestra gran calidad de piezas y de ajustes. Nos vemos en la próxima temporada ;)
Buen vídeo. Deberías haber especificado tus sensaciones en carretera, sus prestaciones, entrega de potencia y consumos. El guión es bueno, pero aconsejo ser más natural para poder transmitir tu percepción como conductor hacia los demás. No repitas tanto lo de Subaru, tracción simétrica AWD de Subaru... Yo lo he probado y tengo que decir que es un muy buen SUV, con cotas y tracción insuperable en el segmento SUV, pero el sistema híbrido es insuficiente para mover el vehículo como otros fabricantes y por tanto penaliza el consumo. En ciudad, al contrario de otros híbridos del mercado, sube considerablemente dicho consumo. Le falta par motor para afrontar adelantamientos y el cambio CVT penaliza todo esto. Ojalá Subaru perfeccione esto, porque sus vehículos se están quedando con motores muy descafeinados, por lo menos en Europa. Por lo demás, su fiabilidad y su contrastada robustez junto a la seguridad le convierten en un SUV a tener en cuenta. Gracias por el vídeo. Un saludo.
Luis Daniel Álvarez Calderón gracias por tu comentario Luis, tendremos en cuenta los consejos en las próximas pruebas :) Un saludo y esperamos seguir viéndote por los comentarios de nuestros vídeos!
buenas, ¿veremos algún día por el canal algún modelo de la marca dacia?. Creo que mirando por el canal, es una marca que no se a visto de momento. Saludos ;)
Gracias por tu comentario David. Dacia, al igual que Renault, es una marca que llevamos tiempo queriendo traer al canal. Ojalá en la próxima temporada podamos probar alguno, que esperamos así sea ;)
@@loading_cars ok :)
prueva el mercedes benz amg a 45s 4matic turbo por fa
josue garcia Hola Josue! Intentaremos traerlo para la próxima temporada, así que estate atento ;)
@@loading_cars gracas
Un coche muy bonito, pero cambio CVT mal, poco maletero mal, y ahora lo peor off road sin rueda de repuesto?? que ni hay ni cabe
No lo veo muy logrado en consumos para ser híbrido, me imagino que será por ser 4x4, para quien necesite esa tipo de tracción pues vale pero por lo demás no me convence ni un poquito, saludos.
Gorka gracias por comentar Gorka. En efecto disponer de una tracción integral penaliza bastante los consumos, además de que es la primera vez de Subaru en esto de la hibridación, irán mejorándola poco a poco.
El coche me parece muy bien logrado en muchos aspectos como el estético, practicidad, habilidades, etc... Pero un coche de esas dimensiones y AWD al final tiene un mercado necesariamente reducido, estoy pensando en granjeros o personas que vivan en la montaña, etc
En efecto, son modelos para un consumidor o cliente muy específico. Un saludo y gracias por comentar.
Yo no soy granjero y lo tengo , eso sí el Bóxer Diésel, que anda mucho y gasta poco
Si te gusta y estás contento con él, yo no puedo hacer otra cosa que felicitarte. Para mí, con mi poder adquisitivo y vida mayormente urbana, sería una compra irracional.
@@Verbindungs gracias sobre todo , por ser una persona respetuosa y dando su sincera opinión sin faltar como hacen otras personas. Evidentemente no es para todo el mundo . Yo en mi caso que me gusta mucho el campo , nieve etc , elegí además el Turbo Diésel por menor consumo para hacer kms a diario al trabajo en carreteras secundarias . Mi otro vehículo es un Toyota Land Cruiser , buenísimo en rutas y TT puro , pero para 100 kms diarios un poco Gastón . Entiendo para mucha ciudad otro tipo de vehículos. Estoy de acuerdo contigo