Особенно классно снимать и устанавливать заднюю,левую защёлку короба печки на 05-04 и 07...!! Туда практически не добраться из за мешающей трубы бокового дефлектора!!снять дефлектор от входного отверстия можно не более 2-3 раз,далее следует облом пластиковых защёлок и свободное провисание патрубка!! Вся печка,детский конструктор Лего!!! Поотрывать бы те поганные ручонки конструктору изобревшему такое чудо....!!
Давно хотел зделать кран под капот .у меня осенью отломился рычажок и ни туда ни сюда.так всю зиму проездил .чуть тепленький воздух дует,но не замерзал.
Негріла пєчка на 2105. Зняв промив і продув компресором радіатор, купив новий кран, все зібрав і залишив кранік в відкритому положенні, 3 роки вже так їзджу і неї.....ся з тими тросіками і фігосіками і тд, єдине що на літо все ставлю термостат без середини ( вибита робоча частина) і весь час жидкість по великому колу йде, + і на літо дистильовану воду заливаю, звичайно що з першими холодами нормальний робочий термостат ставлю і незамерзайку. Тай не треба нічого хімічити з всякими і шаровими кранами і тросіками і під капота переносити. Плюсом і літом мотор негріється до високих температур, або небоїшся що заклинить термостат і перегрієш мотор... Кожна машина має якісь болячки і слабкі місця, класика це взагалі! Но і візьміть до уваги що це конструкція 60-70 років))))
@@alexs.2389 Малий круг лиш треба глушити щоб жидкість нормально циркулювала. Літом в пробках такий термостат незамінимий, щей коли нема електровентилятора😃. Можеш спробувати, нічого немішатиме вернути все назад якщо непонрав.
Я хоть час и езжу, матерюсь и всë исправляю, все забывают что сама машина её конструкция 69 год, посчитайте сколько этой конструкции лет и не удивляйтесь, в те года это было просто супер мега нано!
Полезное видео! У меня на семерке отпрежнего хозяина стоят два краника один от москвича в моторном отсеке. Фиг его знает зачем так сделал. Радиатор буду менять оставлю один. Проходимость тосола задерживается.
Автор, где ж ты был раньше... Кучу видосов пересмотрел, статей перечитал, а ответы на нужные мне вопросы нашел только тут. Да ещё и решение с краном удобное, а не все эти водопроводные... Благо ещё не до конца всё собрал, может передаю
Там еще есть такое на ниве полностью блок печки снимал оказалось конструкция несовершенна воздухподтягивает мимо радиатора где патрубки подходят из салона и с улицы тянет мимо радиатора справа и слева проклеивал все уплотнителем для дверей 12милиметров на радиатор и на дифузоры гдето подошол поролон антискрип самоклейка так с печки воздух аж пальцы обжигал оставалось панель снять воздуховоды загерметить но пришлось продать покупатели были рады печке машина на 20 градусном морозе через 15 минут уже в машине тепло
Я печку за 10 минут снимал спокойно .отодвинув сиденье назад до упоров . Массу вентилятора вообще не трогал ..он стоит под панелью снизу внутри прикручен.
Автор, если вас всё-же заинтересует протяжка троса, то я натянул на похожий кранник трос от 2114 для обдува ног, без всяких сверлений под капотом. Трос достаточно длинный, и я для него просто между верхним и нижним патрубком под капотом проткнул резиновый уплотнитель бородком. Одним п-образным концом цепляете за кран и зажимом притягиваете кожух, у другого конца раздвиньте кольцо круглогубцами, цепите к ползунку регулировки печки, настойте трос как надо. Не так сложно ) У вас смотрю гараж есть, проще, я сам все во дворе делал...
Олег Доренский конечно без наглядности трудно понять что и куда вы там приделали. Но раз всё работает и вам нравится , то вы молодец. А для себя я решил , что если полезу туда опять (по какой либо причине), то уберу кран вообще, для ещё более мощной циркуляции жидкости в радиаторе. Так как не пользавался им ни разу. Да и старым тоже. Использую только воздушную заслонку.
Понятно. Может быть вы жару легче переносите или в ваших краях бывает не так жарко... Я в июльскую жару и духоту ездил в своей 7-ёрке, даже с полностью закрытым краном печки и открытыми окнами было жесть.
Посмотрел - решил сделать так же. Обьехал все магазы - у нас ничего по уазам нет. Потом думаю - я за 10 лет ни разу этот кран не перекрыл, на кой он мне нужен? Короче взял 2й длинный метал патрубок, чуть загнул под горелкой обрезал лишнее и поставил - меньше соединений, меньше течи. Работка конечно, полный п.
Сергей Хаба я же говорил в видео чуть чуть разширить отверстие в заглушке чтоб штуцер крана с натягом входил. и всё он там нормально сидит. плюс патрубки его держут.
Как ты внутри натягивал в одного я честно о***л, 16 натянуть на 18, я карячился около часа, выводить тросик не считаю нужным, потому, как кран работает в двух положениях открыть -закрыть, промежуточные положения убьют зеркало заслонки.
@@user-dp4yr2qt7t Сегодня такую же длинную трубку вместо краника ставил. Перегибать не стал, просто отрезал ушки на фланце и обточил на круг. А сверху прижал другим таким же фланцем без трубки. Короче получился накидной поворотный фланец. Саму трубку укоротил и собрал без крана.
@@yuz_ik6511 кран до сих пор стоит, единственное , что, я его никогда не закрываю... И , если вдруг, его придется заменить, я не буду ставить кран вообще
Как вариант закрыта заслонка, та откуда печка воздух засасывает... Если ваз 2106, то там 2 рычага управления печкой, один, тепло - холод, а другой закрывает подачу воздуха....
@@alekseykondak5141 В дождь летом окно потеет, особенно в пробках. Открыл обдув и горячем пошло, что хорошего, когда и так жарко. Не просто так кран придумали.
Он уже забитый был, дальняя половина, может треть, не грелась, радиатор с 99 -го. Можно было попробовать промыть, но не факт ,что получилось бы,я не стал заморачиваться, он не таких денег стоит ,как иномарочный...
Как я вам завидую, ездишь на новой машине и некогда и незачем заниматься колхозом. Я бы на вашем месте взял бы и поставил по радиатору под каждое передние сидение и небольшой кулер чтобы под ноги дул.
Особенно классно снимать и устанавливать заднюю,левую защёлку короба печки на 05-04 и 07...!! Туда практически не добраться из за мешающей трубы бокового дефлектора!!снять дефлектор от входного отверстия можно не более 2-3 раз,далее следует облом пластиковых защёлок и свободное провисание патрубка!! Вся печка,детский конструктор Лего!!! Поотрывать бы те поганные ручонки конструктору изобревшему такое чудо....!!
Вот бы этому поганцу конструкторупальчики переломать!
а если подумать головой , и снять приборную панель ? и будет доступна та гайка на 7 ?
Обычный водяной шаровый кран в разы увеличивается сечение трубопровода греет в разы лучше
Давно хотел зделать кран под капот .у меня осенью отломился рычажок и ни туда ни сюда.так всю зиму проездил .чуть тепленький воздух дует,но не замерзал.
полёт нормальный
Сделал себе точно так же, только я еще тросик подвел чтобы можно было краником из салону управлять) год, полет нормальный))
Тоже такой кран установил но он через полгода Закис хотя он и керамический фирмы лузар
@@user-sv9zt3yb8o особенность вазовских кранов в том. что их надо все время шевелить)
Негріла пєчка на 2105. Зняв промив і продув компресором радіатор, купив новий кран, все зібрав і залишив кранік в відкритому положенні, 3 роки вже так їзджу і неї.....ся з тими тросіками і фігосіками і тд, єдине що на літо все ставлю термостат без середини ( вибита робоча частина) і весь час жидкість по великому колу йде, + і на літо дистильовану воду заливаю, звичайно що з першими холодами нормальний робочий термостат ставлю і незамерзайку.
Тай не треба нічого хімічити з всякими і шаровими кранами і тросіками і під капота переносити. Плюсом і літом мотор негріється до високих температур, або небоїшся що заклинить термостат і перегрієш мотор...
Кожна машина має якісь болячки і слабкі місця, класика це взагалі! Но і візьміть до уваги що це конструкція 60-70 років))))
Про такой термостат была мысль,чтобы не перегреть летом двигатель в пробке.
@@alexs.2389 Малий круг лиш треба глушити щоб жидкість нормально циркулювала. Літом в пробках такий термостат незамінимий, щей коли нема електровентилятора😃. Можеш спробувати, нічого немішатиме вернути все назад якщо непонрав.
@@Andrew0909 Щиро дякую! Це практично и бюджетно.
Спасибо
Всей страной исправляем ошибки АвтоВАЗа инженерной мысли,,чем думали??????
Ну точно не головой.
Я хоть час и езжу, матерюсь и всë исправляю, все забывают что сама машина её конструкция 69 год, посчитайте сколько этой конструкции лет и не удивляйтесь, в те года это было просто супер мега нано!
Полезное видео! У меня на семерке отпрежнего хозяина стоят два краника один от москвича в моторном отсеке. Фиг его знает зачем так сделал. Радиатор буду менять оставлю один. Проходимость тосола задерживается.
Автор, где ж ты был раньше...
Кучу видосов пересмотрел, статей перечитал, а ответы на нужные мне вопросы нашел только тут. Да ещё и решение с краном удобное, а не все эти водопроводные... Благо ещё не до конца всё собрал, может передаю
Так здесь и был, уже как лет шесть)))) . рад что видос полезным оказался.
Главное чтобы воздух шёл через соты ,и циркуляция тосола хорошая
Там еще есть такое на ниве полностью блок печки снимал оказалось конструкция несовершенна воздухподтягивает мимо радиатора где патрубки подходят из салона и с улицы тянет мимо радиатора справа и слева проклеивал все уплотнителем для дверей 12милиметров на радиатор и на дифузоры гдето подошол поролон антискрип самоклейка так с печки воздух аж пальцы обжигал оставалось панель снять воздуховоды загерметить но пришлось продать покупатели были рады печке машина на 20 градусном морозе через 15 минут уже в машине тепло
это настоящая камасутра!!!
😂
Для начала желательно снять передние сидения,вынуть их из салона,постелить матрас или что то мягкое и в удобной позе продолжать работу!
Правильно
И подушку,чтобы спалось лучше!!!!!!😄😄😄😊😊
Трахался с заменой крана отопителя и я,затем достаточно бл.снять бардачку и п'ять минут для снятия крана😊доступ ох...й
Я печку за 10 минут снимал спокойно .отодвинув сиденье назад до упоров . Массу вентилятора вообще не трогал ..он стоит под панелью снизу внутри прикручен.
Автор, если вас всё-же заинтересует протяжка троса, то я натянул на похожий кранник трос от 2114 для обдува ног, без всяких сверлений под капотом. Трос достаточно длинный, и я для него просто между верхним и нижним патрубком под капотом проткнул резиновый уплотнитель бородком. Одним п-образным концом цепляете за кран и зажимом притягиваете кожух, у другого конца раздвиньте кольцо круглогубцами, цепите к ползунку регулировки печки, настойте трос как надо. Не так сложно ) У вас смотрю гараж есть, проще, я сам все во дворе делал...
Олег Доренский конечно без наглядности трудно понять что и куда вы там приделали. Но раз всё работает и вам нравится , то вы молодец. А для себя я решил , что если полезу туда опять (по какой либо причине), то уберу кран вообще, для ещё более мощной циркуляции жидкости в радиаторе. Так как не пользавался им ни разу. Да и старым тоже. Использую только воздушную заслонку.
Понятно. Может быть вы жару легче переносите или в ваших краях бывает не так жарко... Я в июльскую жару и духоту ездил в своей 7-ёрке, даже с полностью закрытым краном печки и открытыми окнами было жесть.
@@oleg2000 в июльскую жару кран всегда открытый, иначе движок закипит!
Вот эту "печку" сразу куфалдой расплющи и сдай в цведмет.Берёшь медный радиатор желательно от старый машин.Ты будешь в шоке как жарит
не гони!
У меня до сих пор родной медно- латунный стоит. Это не алюминий который окислиться быстро ..
Этот кран крепится на те же болты что и прокладка? Или ставится и прокладка и он?
Посмотрел - решил сделать так же. Обьехал все магазы - у нас ничего по уазам нет. Потом думаю - я за 10 лет ни разу этот кран не перекрыл, на кой он мне нужен? Короче взял 2й длинный метал патрубок, чуть загнул под горелкой обрезал лишнее и поставил - меньше соединений, меньше течи. Работка конечно, полный п.
kupi-valenok согласен.поставив кран тоже об этом подумал, что не перекрывал его. если вдруг что где потечёт. тоже уберу кран....
всю жизнь ездили с открытым краном круглогодично!
Без загиба он не сядет?
О , незнаешь откуда такие ручки кпп пошли, я 2107 взял,там такая же ручка была под 4х ступку
толково
Нужно ставить медный алюминий не греет так стоял дааз по городу ещё можно но на трассе
👍😼
У меня новый радиатор дааз а кран штатный зимой не очень тепло надо ставить или такой или водопроводный
От чего, говорите , кран ? Не течёт? И кто производитель? Сколько брал ,все текут . Может быть разборный брать ?
Алексей какие сложности были крепления самого крана как ты его там зафиксировал на штатные отверстия садится?
Сергей Хаба я же говорил в видео чуть чуть разширить отверстие в заглушке чтоб штуцер крана с натягом входил. и всё он там нормально сидит. плюс патрубки его держут.
Надо медный ставить радиатор!
у меня вото тоже делема, лучше алюминиевый или медный радиатор? цена разная и значительно )))
медный
шланг раньше потечет краник
Зачем кран то! Напрямую делай, будет Чимкент!!!
Надо доделать чтоб с салона можно было управлять.
Если бы я сейчас это делал, я бы вообще без крана собрал
Сказки на ночь
Медные есть они по пизже)
Как ты внутри натягивал в одного я честно о***л, 16 натянуть на 18, я карячился около часа, выводить тросик не считаю нужным, потому, как кран работает в двух положениях открыть -закрыть, промежуточные положения убьют зеркало заслонки.
Честно говоря не припомню уже , но не было особого гемора это точно
Да просто возьми и купи себе Японку.... И вообще мучится перестанишь))))
с какой марки японского авто?
как свами связатся нащот замену печку радиатор отопления на ВАЗ 2107
Чего медную печку не ставите?
А если с сантехнике поставить? 90 градусов
от металлопластики 20 надёжно.....там соски с резинками получаются , без оных сопливитт.....
Как тебе такое, Илон Маск!
Илона нервно курит в сторонке!
У меня вопрос- а длинный (1) латунный вход в печку подойдет вместо штатного крана ?или его гнуть надо(подрезать)?
Надо либо переварить. Либо отрезать и соединить через шланг
@@user-bh5uo3zn2h грел и гнул .Всё нормально. Главное не перегнуть
@@user-dp4yr2qt7t Сегодня такую же длинную трубку вместо краника ставил. Перегибать не стал, просто отрезал ушки на фланце и обточил на круг. А сверху прижал другим таким же фланцем без трубки. Короче получился накидной поворотный фланец. Саму трубку укоротил и собрал без крана.
Нужно ставить медный
Медные стоят как радиатор мотора, так что дороговато выходить
зато теплее и надёжней....можно с разбора/у знакомых найти.....
Радиатор на год, тосол жрёт алюминий. Берите латуневую.
Сильно сомневаюсь, у нас медные никто не берёт, на долго пайки не хватает, текут как лейки
Поар радиатор алюминь три года не тек. Меняю таккак плохо стал греть
у меня горелий запах в машине, неважно на холодном или горечем воздухе. с улици заслонка закрита. а потом плесеню ваняет
Открой заслонку!!!
Я поставил обычный шаровый водяной кран через штуцера и шланги. Красота. Что такое течь крана забыл.
Кран там не нужен, делается напрямую!
@@user-dw6fw2sl7p
Летом поплохеет от избытка тепла.
@@user-bb8en7re3w нет, не поплохеет, мы, русичи, и нас так просто не возьмёшь!
@@user-dw6fw2sl7p
В дополнение поставь буржуйку, чтобы живым не взять.
@@user-bb8en7re3w как раз собираюсь, устал зимой без печки ездить!
А воздушной пробки не было ?
Когда заливаете антифриз, открутите шланг обогрева дроселя и продолжайте заливать, как от туда польётся антифриз, обратно его и поехали...
Каждый раз открыть закрыть надо лазить под капот. Это не выход.
Ни разу не закрывал...скажу более, если бы ещё раз делал, не ставил бы его вообще
привет!как кран?все еще работает?
Краны Печки от УАЗа надежные, в сравнение не идут с ВАЗовскими от Классики, так что, уверен, что РАБОТАЕТ!
+Dima_Patriot_42rus да нормально всё ни каких подтёков. Печка греет.
@@alekseykondak5141 долго кран прослужил? Стоит ли его ставить?
@@yuz_ik6511 кран до сих пор стоит, единственное , что, я его никогда не закрываю... И , если вдруг, его придется заменить, я не буду ставить кран вообще
@@alekseykondak5141 сегодня поставил печку без крана, до теплых дней покатаюсь, дальше видно будет, спасибо за видео
А где медный радиатор?
привет. а чё ему будет???
можете скинуть фото упаковки крана?
А если вентилятор работает, а неоткуда не дует, в чём мб проблема?
Как вариант закрыта заслонка, та откуда печка воздух засасывает... Если ваз 2106, то там 2 рычага управления печкой, один, тепло - холод, а другой закрывает подачу воздуха....
@@alekseykondak5141 В дождь летом окно потеет, особенно в пробках. Открыл обдув и горячем пошло, что хорошего, когда и так жарко. Не просто так кран придумали.
@@Konstan102 ну так летом закроешь его
А обязательно сливать жидкость?
Можешь не сливать, но тогда она вся в салон вытечет,когда радиатор снимать будешь
@@alekseykondak5141 Нужно просто заменить короткую трубку с блока!
А радиатор зачем поменял, он же почти новый был
Почти новый он был в1999 году, когда машина родилась, а щас он был на половину забитый... Если радиатор не течет, это не значит ,что и ним всё хорошо
@@alekseykondak5141 я имею ввиду внешнее состояние, листвы вроде нет, только пыль
@@pavelkuznetsov1616 листвы выпало прилично, дело не во внешем состоянии, а в том ,что он внутри забит и не весь прогревался
Ездил без крана не заметил большой разницы закрыл заслонку приоткрыл стекла фильтра один черт нет на классике
Да, всё верно, я его не перекрывал не разу. Если б ещё раз делал , не стал бы ставить кран
а зачем нормальный радиатор нужно было менять?
Он уже забитый был, дальняя половина, может треть, не грелась, радиатор с 99 -го. Можно было попробовать промыть, но не факт ,что получилось бы,я не стал заморачиваться, он не таких денег стоит ,как иномарочный...
Как я вам завидую, ездишь на новой машине и некогда и незачем заниматься колхозом.
Я бы на вашем месте взял бы и поставил по радиатору под каждое передние сидение и небольшой кулер чтобы под ноги дул.
Медные есть они по пизже)