Por tranquilizar al personal, el mio lleva 20 años y 300k, viaje a marruecos con 5 personas...en fin, si usas aceite 505.01 y G12 reglamentario sin mezclar agua del grifo, cero averías y bomba de serie. El motor es infinito...pero tolera cero el usar aceites no aprobados porque es un engendro mecánico como podeis ver. Llevo embrage de serie y tiro de remolque de vez en cuando un barco de 900kg, se me jodio el embrague libre del alternador antes que el acople de goma del mismo...una goma funcionando con 20 años! En fin, revisen que le han echado y como lo han mantenido sobre todo. Sobre todo pierde por la tandem, tanto este como los V10, esa y los sensores de cigüeñal y árbol de levas son las más habitales, El v6 tdi también estira cadenas si no se usa el aceite adecuado tarde o tembrano. La mala fama de este motor es la que hay que liar si se te jode algo, pero la realidades es que a poquisimo que hagas no debe fallar prácticamente.
@ cantonenlsdientes. el aceite 505.01 que haceite es 5w30 o 40? yo tengo un R5 y q compre de segunda y le hice árbol y taqués y quisiera echarle el aceite ideal ya que no me fío mucho de los recambista creo que me dan lo primero que le biene a la 🫱. y yo al coche le exijo ya que lo utilizo para el Monte viajar y todo no me la quiero jugar con el aceite.
@@AlbertoFernándezRey eso es lo de menos, lo importante es que por detrás ponga que cumple con esa normativa VW. Si cumple, será sintético, y por tanto, andará entre el grado 0W30 y el 5W40 seguramente...según en qué climas te muevas, el manual te recomendará el que debe llevar según clima.
Buen video, PERO NO ASUSTEN A LA GENTE. Ese es un super motor!! Si hechas el aceite correcto siempre, NUNCA TENDRAS PROBLEMA ALGUNO. Tengo ese mismo motor, mas de 230KM y nunca le he reparado absolutamente NADA. Eso si, mantenimientos siempre puntuales y aceite correcto y tambien su refrigerante. Es cuanto amigos!
Lo recomendable es que al cambiar la bomba se le aplique grasa a la nueva y cambiarla cada 120.000kms que es cuando lo recomienda el fabricante y asi reduces las posibilidades de que se gripe.
No es tan complicado cambiarla.. hay un extractor especifico.. y se puede hacer.. y si no se usa el refrigerante adecuado cualquier bomba de agua se traba por sarro y oxido.
Lo mejor ke harias, tengo una R5 mas de 230km y nunca me ha dado fallo alguno. VW te esige aceite normativa VW 505.01 en mi caso uso el 10w40 siempre sintetico porke vivo en el caribe y esta normativa depende del clima. Si usas buen aceite nunca reparas ese buenaso motor. Incluso hay datos de estos motores con mas de 500km recorridos y nunca reparados. (perdon por usar algunas letras incorrectas, mi teclado esta un poco averiado).
Respuesta corta al título del vídeo: MALO. No hace falta que tenga muchas cosas malas; un motor con un caballo de troya como ese sistema infernal de bomba de agua, ya se puede considerar una porquería.
@desguacesiglo21. ¿Podríais hacer un vídeo similar sobre los V5/VR5 del grupo VAG? Porque es un motor que estoy considerando comprar en un Toledo 1M y encuentro tanto gente que dice que es una maravilla de motor, como otros que dicen que es una mierda... y sinceramente, no sé qué pensar, la verdad... Un saludo.
Por tranquilizar al personal, el mio lleva 20 años y 300k, viaje a marruecos con 5 personas...en fin, si usas aceite 505.01 y G12 reglamentario sin mezclar agua del grifo, cero averías y bomba de serie.
El motor es infinito...pero tolera cero el usar aceites no aprobados porque es un engendro mecánico como podeis ver.
Llevo embrage de serie y tiro de remolque de vez en cuando un barco de 900kg, se me jodio el embrague libre del alternador antes que el acople de goma del mismo...una goma funcionando con 20 años!
En fin, revisen que le han echado y como lo han mantenido sobre todo. Sobre todo pierde por la tandem, tanto este como los V10, esa y los sensores de cigüeñal y árbol de levas son las más habitales,
El v6 tdi también estira cadenas si no se usa el aceite adecuado tarde o tembrano.
La mala fama de este motor es la que hay que liar si se te jode algo, pero la realidades es que a poquisimo que hagas no debe fallar prácticamente.
Tienes razón con lo del aceite muchas personas usan cualquiera porque el que lleva cuesta más pero el suyo es el 505.01 y 506.01
@ cantonenlsdientes. el aceite 505.01 que haceite es 5w30 o 40? yo tengo un R5 y q compre de segunda y le hice árbol y taqués y quisiera echarle el aceite ideal ya que no me fío mucho de los recambista creo que me dan lo primero que le biene a la 🫱. y yo al coche le exijo ya que lo utilizo para el Monte viajar y todo no me la quiero jugar con el aceite.
@@AlbertoFernándezRey eso es lo de menos, lo importante es que por detrás ponga que cumple con esa normativa VW.
Si cumple, será sintético, y por tanto, andará entre el grado 0W30 y el 5W40 seguramente...según en qué climas te muevas, el manual te recomendará el que debe llevar según clima.
Buen video, PERO NO ASUSTEN A LA GENTE. Ese es un super motor!! Si hechas el aceite correcto siempre, NUNCA TENDRAS PROBLEMA ALGUNO. Tengo ese mismo motor, mas de 230KM y nunca le he reparado absolutamente NADA. Eso si, mantenimientos siempre puntuales y aceite correcto y tambien su refrigerante. Es cuanto amigos!
Muy buen video , honesto y practico. Gracias por compartir conocimientos en los dias que se cobra incluso los buenos dias.
Gracias
Muchas gracias!
buen video y mejores maneras en el desguace, muy interesante las curiosidades sobre este motor
Gracias!
Excelente información, muchas gracias. Acá en Argentina, ese motor tambien lo trae la touareg. Saludos!
Un placer que nuestro contenido os sirva de utilidad, saludos a Argentina!
Se agradece el video . Consulta vendra alguna reforma para evitar este inconveniente? O simplemente reemplazar la.bomba y listo saludos
Lo recomendable es que al cambiar la bomba se le aplique grasa a la nueva y cambiarla cada 120.000kms que es cuando lo recomienda el fabricante y asi reduces las posibilidades de que se gripe.
@@desguacesiglo21 para cambiar la bba de agua es necesario desmontar el motor en un vw tuareg ? Saludos
No es tan complicado cambiarla.. hay un extractor especifico.. y se puede hacer.. y si no se usa el refrigerante adecuado cualquier bomba de agua se traba por sarro y oxido.
El problema es que las bombas se quedan gripadas en el hueco
Yo tengo 3 r 5 y v 10 todos superan 230 mil bombas de agua no enviando ninguna y duermo muy tranqulo
Joder, gracias por el video (iba a comprar un motor asi para un proyecto sin saberlo)
Lo mejor ke harias, tengo una R5 mas de 230km y nunca me ha dado fallo alguno. VW te esige aceite normativa VW 505.01 en mi caso uso el 10w40 siempre sintetico porke vivo en el caribe y esta normativa depende del clima. Si usas buen aceite nunca reparas ese buenaso motor. Incluso hay datos de estos motores con mas de 500km recorridos y nunca reparados. (perdon por usar algunas letras incorrectas, mi teclado esta un poco averiado).
Buen video y muy bien detallado gracias
Un placer amigo 👍🏼
para este motor es necesario sacar el motor para realizar cambio de bomba de aceite??
En teoria no, pero si la bomba se gripa, que es bastante comun… te toca sacar motor 😅
Respuesta corta al título del vídeo: MALO.
No hace falta que tenga muchas cosas malas; un motor con un caballo de troya como ese sistema infernal de bomba de agua, ya se puede considerar una porquería.
@desguacesiglo21. ¿Podríais hacer un vídeo similar sobre los V5/VR5 del grupo VAG? Porque es un motor que estoy considerando comprar en un Toledo 1M y encuentro tanto gente que dice que es una maravilla de motor, como otros que dicen que es una mierda... y sinceramente, no sé qué pensar, la verdad...
Un saludo.
VR5 no hemos trabajado mucho con ellos, si me entra algo lo grabaremos 👌🏼
@@desguacesiglo21, muchas gracias, la verdad es que estoy interesado en saber sobre la fiabilidad de esos motores.
Yo llevo 240000km y nada. Yo creo que con buen refirgerante y buenos aceites tanto en motor como en diferenciales y motor eterno
La verdad que este modeló de motor es el verdadero dolor de cabeza de la marca, tengo el VR6 y nunca me a dado problemas.
Ese si es un buen motor 👌🏼
Madre mia, nunca me ha dado el caso, pero ya se que me lo quito de encima
🤣🤣🤣
Sincera mente daispena lo que noay son mecanicos competentes yo tengo 3 r5 con22400km y 380000la misma bomba de agua
Al menos sabemos escribir 🤣
Muy interesante, gracias
A vosotros por estar ahi 👍🏼