Здравствуйте , товарищи мотоциклисты и мастера . С большим интересом всегда смотрю подобного рода видеозарисовки и всегда нахожу у каждого мастера свои методы . Сегодня много разных мнений , многие опираются на инструкции / по сборке ЦПГ . Тут много различных способов и мнений , но , как известно из серьёзных рекомендаций , палец в поршне все же должен во время работы проворачиваться . И у подшипников наружная обойма при разработке того или иного узла , в посадочном месте / вал в системе отверстия / должна очень и очень медленно проворачиваться . . . Это нужно для того , чтобы была равномерная нагрузка по всей его окружности и он изнашивался , в данном случае палец ,тоже равномерно в месте соприкосновения с игольчатым подшипником верхней головки шатуна . Мы же , в том числе и я в стародавние времена , делал эту операцию по запрессовке пальца так же , как и множество мастеров - грел поршень и с помощью спецприспособы запрессовывал палец . Кстати , в стародавние времена на двухцилиндровые моторы ЯВА пальцы изготавливались с перегородкой посредине. Объяснялось это тем , чтобы рабочая смесь не перетекала из одного цилиндра в другой во время рабочих процессов . Но , это интересный момент ,, скажу я вам ! Сегодня этого что - то не замечаю . хотя есть и пальцы с заглушенным одним торцом . Видимо у инженерной мысли мнение на этот счет изменилось , либо продают всевозможные торговцы похожие пальцы от других моторов . . . Всем доброго здоровья и благополучия !
Зачем так издеваться над шатунами? Забивать пальцы молотком, лучше уж нагреть сильнее поршень и пальцы в морозилку кинуть и от руки все запресовать и не убивать коленвал молотком
Я,как первый раз купил "Яву" с пробегом всего в шесть тысячь,первым делом по книжке заказал:универсальный сьемник,сьемник поршней с втулками и т.д.!Наездил на ней около ста тысяч,и если бы не купил круизер,то до сих пор бы на ней ездил!Самый большой минус на Яве-кикстартер,надоело ногой дрыгать,сейчас любой мопед от кнопки зоводится,их у меня тоже два было!
Если будет посадка от руки! То звон будет в двигателе страшный! Посадка в Яве должна быть от руки только если,пальцы и поршня чех! В остальных случаях ето не так! Ето не Ямаха у которой скользящий палец и посадка) У совков во всех мотоциклов, если ты хочешь нормальной работы токо на горячую!
прокладку между картером и цылиндрами ставил тоже внутрь выпирала чуть чуть местами .ну я понял что так быть не должно ну и очень хотелось собрать побыстрее.ну я по неопытности этому большого значения не придал а что будут проблемы
Под цилиндром хоть из картона прокладку вырезайте , там температура не такая уж высокая чтобы гореть. Главное маслом мажте и снимать со временем не прогорит да и снимится легко
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вот одел цилиндры прокручиваю коленвал и в правом цилиндре поршень выше доходит до вмт гдет на 1мм чем левый, в чем проблема и смертельно ли??
Думаю даже если поршень поцарапан-то это не имеет значения-ведь работают кольца-именно они создают компрессию.Наоборот-царапинки и шероховатости -в них задержуется масло и попадает на стенки цилиндра.Палеровать имеет смысл только головки поршней
Магнит какой магнит? Сколько раз менял поршня никаких магнитов. А можно и не втулку а вытачивал с деревяшки вставку. по длинне и диаметром на 16. и всё поршень аккуратно на место.
день добрый подскажите пажалуста я купил себе яву638 там когда двигатель разберется в шейке шатуна тоже будут игольчатые подшипники? и правда ли что в 12 вальтовых Явах много игольчатых подшипников.
Привет в Явах не зависимо какая модель в шейке шатуна 28 иголок соответственно в обеих шатунах.всего их 56 ! А по поводу того что у тебя там стоят иголки,это не факт могли всунуть сепаратор для того что б не морочить голову) Обращайся
Я слышал нельзя тереть поршень абразивом, так как он втирается в поршень, а потом портит цилиндр. И пользуйся съемниками, хотя палец должен с масло ставиться скользящим способом установки.
Сделай из любого мягкого материала - резиновый шланг или всех лучше винная пробка, немного в плюс чтобы она прижимала иголки к стенкам, и в тоже время могла проскочить через бабышку.
Ставится втулочка, собирается игольчатый подшипник, ставим поршень, и потихонечку загоняем палец, зачем перед пальце ещё что то пихал, не понятно, это лишнее
Прокладку вырезал тяп-ляп)).Там на цилиндрах возле продувочных каналов довольно узкие пояски,а ты в этих местах на прокладке повырезал большие участки,цилиндр тупо может где-то не прижаться вообще к прокладке.Делай новую,аккуратнее,а эту выбрось.
На задницу или на х.. эту втулочку! Пальцем разогнал по кругу они ставятся плотно не лишнее не меньше не засунешь! Поставил упорные кольца связал ниткой нагрел поршень вставил направляющий палец если руки кривые. Загнал в поршень а в иголки он легко заходит и все полетел!
У тебя "левые" поршни ?НА горячую они садились ещё в старушках,начиная 634-посадка от руки при комнатной температуре,как и на всех импортных 2Т моторах,и японских,и китайских. Да,это те самые говнолиновые поршни(((.Зря ты их ставишь,если даже в нагретый поршень палец не лезет.Когда-то такое барахло продавалось везде,щас же можно купить вполне качественные,даже чешские ALMET
Зачем так говтовиться тчательно? А затем чтоб молотком лупасить по пальццу, через поршень в шатун и коленвал! Всё красиво но вот молоток, купи съёмник,стоит копейки удовольствия вагон!
Здравствуйте , товарищи мотоциклисты и мастера . С большим интересом всегда смотрю подобного рода видеозарисовки и всегда нахожу у каждого мастера свои методы . Сегодня много разных мнений , многие опираются на инструкции / по сборке ЦПГ . Тут много различных способов и мнений , но , как известно из серьёзных рекомендаций , палец в поршне все же должен во время работы проворачиваться . И у подшипников наружная обойма при разработке того или иного узла , в посадочном месте / вал в системе отверстия / должна очень и очень медленно проворачиваться . . . Это нужно для того , чтобы была равномерная нагрузка по всей его окружности и он изнашивался , в данном случае палец ,тоже равномерно в месте соприкосновения с игольчатым подшипником верхней головки шатуна . Мы же , в том числе и я в стародавние времена , делал эту операцию по запрессовке пальца так же , как и множество мастеров - грел поршень и с помощью спецприспособы запрессовывал палец . Кстати , в стародавние времена на двухцилиндровые моторы ЯВА пальцы изготавливались с перегородкой посредине. Объяснялось это тем , чтобы рабочая смесь не перетекала из одного цилиндра в другой во время рабочих процессов . Но , это интересный момент ,, скажу я вам ! Сегодня этого что - то не замечаю . хотя есть и пальцы с заглушенным одним торцом . Видимо у инженерной мысли мнение на этот счет изменилось , либо продают всевозможные торговцы похожие пальцы от других моторов . . . Всем доброго здоровья и благополучия !
Все познователоно и наглядно, правильно грамотно собрал,, лайк)
Фен строительный - 13$. Съемник пальцев - 3$. Зачем этот вандализм?
все очень подробно молодец................
Зачем так издеваться над шатунами? Забивать пальцы молотком, лучше уж нагреть сильнее поршень и пальцы в морозилку кинуть и от руки все запресовать и не убивать коленвал молотком
поршня нормально нагреты! просто пальцы тугие!
И я не стучал со всей дури! Ничего там не станет
А про выпрессовку ни кто и не вспомнил или не знал
Спасибо вам за видео очень полезно
Станислав красавчик увожаю такую работу так держать я сам также работаю
Молотком по пальцу😂, как я в детстве. Молодец 👏
Шикарне відео, тепер все зрозуміло))
Я,как первый раз купил "Яву" с пробегом всего в шесть тысячь,первым делом по книжке заказал:универсальный сьемник,сьемник поршней с втулками и т.д.!Наездил на ней около ста тысяч,и если бы не купил круизер,то до сих пор бы на ней ездил!Самый большой минус на Яве-кикстартер,надоело ногой дрыгать,сейчас любой мопед от кнопки зоводится,их у меня тоже два было!
Скажите, а вы коленвал меняли при таком пробеге сто тысяч?
Спасибо)
Дякую гарне відео!!!
нагара меньше не будет.проверенно
Молотком забивати пальці, чистої води колхоз, колінвал спасибі ніколи не скаже. Має бути вільна посадка від руки.
Если будет посадка от руки! То звон будет в двигателе страшный! Посадка в Яве должна быть от руки только если,пальцы и поршня чех! В остальных случаях ето не так! Ето не Ямаха у которой скользящий палец и посадка) У совков во всех мотоциклов, если ты хочешь нормальной работы токо на горячую!
Стас Вовнянченко На гарячу від руки, без молотка. Тиждень назад на своєму 638 ставив, треба було відео зняти.
Стас Вовнянченко На гарячу від руки, без молотка. Тиждень назад на своєму 638 ставив, треба було відео зняти.
А русских пальцев и поршней ты не найдёшь.на ИЖАКЕ на 62.на мотороллере57 признайся где нашёл русские
У мене на гарячу-зйомником давлю
прокладку между картером и цылиндрами ставил тоже внутрь выпирала чуть чуть местами .ну я понял что так быть не должно ну и очень хотелось собрать побыстрее.ну я по неопытности этому большого значения не придал а что будут проблемы
Под цилиндром хоть из картона прокладку вырезайте , там температура не такая уж высокая чтобы гореть. Главное маслом мажте и снимать со временем не прогорит да и снимится легко
вы покажите как вы подключили свои огоньки на дугах
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вот одел цилиндры прокручиваю коленвал и в правом цилиндре поршень выше доходит до вмт гдет на 1мм чем левый, в чем проблема и смертельно ли??
До молотка всё четко. Надо всё-таки съемником палец вдавливать.
Уже все есть)
@@STENDRIDERS отлично👍
Подскажите, чем чревато то, что пальцы в поршня вставляются на холодную с небольшим усилием?
Что будет если пальцы двигаются в поршне?
Молодец мужик!!
Якщо голка впала під колінвал , вона може вправо чи в ліво під колінвал закотитись , чи останеться знизу під шатуном?
Думаю даже если поршень поцарапан-то это не имеет значения-ведь работают кольца-именно они создают компрессию.Наоборот-царапинки и шероховатости -в них задержуется масло и попадает на стенки цилиндра.Палеровать имеет смысл только головки поршней
Дарк здорово! Подскажи пожалуйста. Что изменится по цифрам если нижнччасти поршня обколота и цилиндра
Доброго времени суток! Не подскажите размер упорных колец иголок? Спасибо
Люфтит поршень на этих иголках. Что менять сами иголочки или кольцо с шатуна доставать? Палец нормальный.
Магнит какой магнит? Сколько раз менял поршня никаких магнитов. А можно и не втулку а вытачивал с деревяшки вставку. по длинне и диаметром на 16. и всё поршень аккуратно на место.
Наглядный пример как делать нельзя
На яву запчасти есть заводские, где их найти?
Я шпильки вворачивал уже после установки поршней, мешают ведь.
Підкажи. Хочу замовити самі кільця і не знаю шо казати продавцю бо не маю чим міряти. Знаю лише шо третій ремонт-В...цього достатньо для замовлення?
На каком сайте можно купить эти запчасти?)))
13:48 Твоя смазка нанопротект похожа на ханку не хилый такой чек
Добрый день подскажите размер втулочки
Подскажите пожалуйста размеры втулки
Палец должен от руки заходить в натяг, а так звенеть как ижак будет. Он только в иголках при работе вращаться будет. Проверял уже по молодости😅
Видео как собрать кпп Будет?
Очень интересно)
В главной роле,наш старый знакомый-молоток😂
Молотком канечно это да...
Поршневая хруппа.
как называется музыка
Извращенцы.....!!)
не нужно было первый палец вставлять все делается в один подход одним пальцем и все без молотка
Второй не вставишь ! Иголки выпадут! Там очень тугие пальцы. Ето моя версия там ремонтные пальцы
Привет а на 634 также греть поршни рубашку не поведе
на 638 модели скользящая посадка пальца!!!!
Да и меня тож
день добрый подскажите пажалуста я купил себе яву638 там когда двигатель разберется в шейке шатуна тоже будут игольчатые подшипники? и правда ли что в 12 вальтовых Явах много игольчатых подшипников.
Привет в Явах не зависимо какая модель в шейке шатуна 28 иголок соответственно в обеих шатунах.всего их 56 ! А по поводу того что у тебя там стоят иголки,это не факт могли всунуть сепаратор для того что б не морочить голову) Обращайся
у меня вопрос.маленькая вставка чтобы шатун проходил.она должна мертво сидеть?и может быть такое что цилиндры ее не прижимают?
Должна плотно сидеть, что бы газы из одного цилиндра в другой не продувались.
После наставки,ударами молотка не держа шатун,шатун погнешь.
Здравствуйте! Подскажите кольца поршневые на яве нужно ставить надписью в верх или в низ? нужно ли снимать фаски на кольцах?
Надписи вверх, фаску не нужно снимать
@@sabukov, спасибо!
можешь написать диаметр кольца и самодельного пальца для набора игл в шатуне очень надо
Если память не изменяет д-16.подбери старый конденсатор у радиолюбителя по размерам и ничего точить не придётся
Всегда ставил пальцы без всякого нагревания, не вижу смысла в нагревании. Когда поршень в работе прогреется, он просто сдавит ваш палец с иголками
Вообще-то поршень от нагрева увеличивается,и отверстие-тоже!
я грел и віпрессовівал-сьемником-по другому не вышел-хоть и прогрел нормально-поршень чехия орегинал 77год
Я слышал нельзя тереть поршень абразивом, так как он втирается в поршень, а потом портит цилиндр. И пользуйся съемниками, хотя палец должен с масло ставиться скользящим способом установки.
Здравствуйте подскажите с чего сделать втулочку или ее размеры
Сделай из любого мягкого материала - резиновый шланг или всех лучше винная пробка, немного в плюс чтобы она прижимала иголки к стенкам, и в тоже время могла проскочить через бабышку.
Вроде бы должно собираться без единого удара молотка 😅
пока вы проталкивали палец чтобы втулку извлечь-поршень у вас уже остыл,можно же сразу рабочим пальцем это делать.
Мы применяли старый конденсатор вместо втулки.Как можно извлечь втулку не выдавливая её пальцем,иголки то высыпятся
Извините ,а не извЕните...😎пользуйся т9
спасибо если можно скиньте ваши контакты как с вами связаться) нужны будут запчасьти паходу,хозяйка сказала что Ява плохо заводится.
Если что пиши на почту! скинь свой номер я перезвоню! Почта под видео)
Подскажите как достать насыпной подшибник с картера мотоцыкла ява638 менял поршень и один улетел в картер
Александр Соболь , магнит цепляешь на щеку коленвала проварачиваешь его на 360 градусов и вуаля иголка на магните)
лучше солидолом щеку намазать.
Все достал, пришлось переварачивать и выдувать кампрессором, как гдето мне посоветовали промыть тоже перевернутым не помогло.
Как связаться с тобой в вк?
А у меня досих пор сьемник есть для этих дел,очень легко и просто все ставится
Все гут),но вот смаку при сборке густую лучше не применять,она застывает от нагрева и мешает смазке в последствии(
Палец от руки должен садиться. А так все ок
лады)))
Щас прекрасно заходит сипаратор подшипник
И ходит этот сипаратор год максимум!!! Проверенно опытом! Даже втулка бронзовая долго ходит а сипаратор нет потому-что что иголок в половину меньше
Ставится втулочка, собирается игольчатый подшипник, ставим поршень, и потихонечку загоняем палец, зачем перед пальце ещё что то пихал, не понятно, это лишнее
Прокладку вырезал тяп-ляп)).Там на цилиндрах возле продувочных каналов довольно узкие пояски,а ты в этих местах на прокладке повырезал большие участки,цилиндр тупо может где-то не прижаться вообще к прокладке.Делай новую,аккуратнее,а эту выбрось.
На задницу или на х.. эту втулочку! Пальцем разогнал по кругу они ставятся плотно не лишнее не меньше не засунешь! Поставил упорные кольца связал ниткой нагрел поршень вставил направляющий палец если руки кривые. Загнал в поршень а в иголки он легко заходит и все полетел!
можно с вами связаться вк?
А можно одеть кольца.. не снимая поршни?))
Канечно можно
а сколько по времени ты грел поршень? Я просто побаиваюсь что от такого прогрева у меня поршень поведёт
Не грей не занимайся Х... Сделай выпрессовку- хомут вокруг поршня плюс длина пальца плюс выпрессовочный(запресовычный)болт
В принципе, в принципе, в принципе..... А принципов у человека не должно быть в принципе!!!! )))))))
Ахахаха
Без принципов это не человек,а безпринципная тварь.
У тебя "левые" поршни ?НА горячую они садились ещё в старушках,начиная 634-посадка от руки при комнатной температуре,как и на всех импортных 2Т моторах,и японских,и китайских.
Да,это те самые говнолиновые поршни(((.Зря ты их ставишь,если даже в нагретый поршень палец не лезет.Когда-то такое барахло продавалось везде,щас же можно купить вполне качественные,даже чешские ALMET
ничего страшного уменя там родня живет
ок если что нужно пиши тут)
Не совсем понял зачем нужен промежуточный палец, почему не сразу запрессовать родной палец?
Как направляющий для перекоса!!
Видео как делать нельзя
Зачем так говтовиться тчательно? А затем чтоб молотком лупасить по пальццу, через поршень в шатун и коленвал! Всё красиво но вот молоток, купи съёмник,стоит копейки удовольствия вагон!
Не спорю) Все было ) Благодаря некоторым особам все ушло в никуда. Приходится с нуля все) Ну нечего.
ред. в дзю63
Это видео о том как раздолбать новый коленвал за пару ударов ,это ужас !!!!
Это какой-то пи..ц товарищи. Если можете не снимать видео, не снимайте.
Вот такие коленвала мне приходили после молотков с погнутыми шатунами розбалансированными щеками,научись правильно запресовывать палец !!!!
Шпильки нафиг выкрутить только мешают
да что вы все букву Г хаверкаете
Чё вы все пристали. Пацан хорошо говорит на Сумском хорошем Суржике. Я тоже говорю-хаварю так. и на скорость не влияет.
Детский сад
Поршня то не чешские....
Видео о том как нельзя делать вообще 🤦♂️
Не досмотрел, честно бред
страшно смотреть на молоток
Неправельно надо маленькую втулку или обрезаный палец и на него набрать иголки