JR広島駅で国鉄型電車三昧 (10-Apr-2011)
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- Опубліковано 9 січ 2025
- 何かにつけて電車が古いだのボロだの揶揄される広島地区のJR各線ですが、全国に目を向けると国鉄特急型となるとあれだけの人気を博すのですから、ひょっとすると これからは一番アツい地域になるのかも知れません。
在来線の電車列車だと103系、105系、113系、115系がひっきりなしに出入りします。
JRになってからの車輌形式は貨物列車だけという広島駅での駅撮り集です。
2011.4.10
JR山陽本線 広島駅
今となっては全てが懐かしい
鉄道趣味へのワクワク感を思い出させてくれる映像ですね。
この頃に戻って彼らの写真を収めてみたい...。
ボロ電車でも、この手のやつは味があって好きやわ。
1日でもいいからあの頃に戻りたい
この映像が公開されて13年後の今(2024/11)、全ての車両が227系に置き換わった。
跨線橋もなくなり中央口ができた。新駅ビルも2025年3月24日に開業予定ですね。
ただ、列車入線の際の音楽は変わっていない・・・
これ今の広島駅とまったく違う…
車両、電光掲示板、跨線橋…
懐かしいな…
車輌が古くて新車が来ないだけじゃなく、新駅設置は全額地元負担、可部線延伸も踏切不認可を切り出し及び腰、広島空港アクセス線はのぞみの客が取られるから頑としてイヤだと、運営も国鉄時代並みです。
(空港バスが渋滞や雪でかなり運休するので要対策なのだが)
～ただ、115系の一部(窓枠の丸いの)は223系と同じ椅子を設置してアコモは刷新してます。
広島駅も先日橋上駅化(高架部を駅ナカ化)が決定して地平ホームで行きそうなので、大都市屈指のクラシカル形態になりそうな雰囲気ですね。
この頃が國鐵廣島の最盛期だと思ってる
レッドテールがいた頃か。
末期色が少なかった時期ですね。
まるで東日本で言えば2002年ぐらいの上野を見ているみたいですね。😢九州行くのに行きは新幹線レールスター帰りは寝台特急はやぶさとさくらで通り過ぎたので一度も見たこと無いですね。😅
227系が導入する前ですね。
TOUVACU 8474CY 2011年ですね。227が導入される4年も前です。このころはG-02やC-43とか国鉄広島全開ないい時期でしたよ。103もこのころは元気にE、B、D編成も元気に走っていましたね・・・。でも227によってD編成が全部幡生送りに、そして全車解体になりましたからね。少し寂しいです。
原爆ドーム前に保存して欲しかったです。😢
編集上手いですね！
編集ソフト何使てますか？
広島は到着メロディがいい
今や227系only (朝夕のぞく)
東北の震災関連の放送してるってことは2011年頃か。それから10年内で良くレッドライナーに全部置き換えたな！
まぁ、芸備線だけ相変わらず国鉄広島だけど。
涙が止まらん
9：02ころから末期色だと笑ってる人の声がｗｗｗ
9:02
今振り返れば国鐵広島の車両がキハ40のみとなってかつての輝きが薄れて何か味気ない
酷鉄廣嶋駅
の誤りでは？
自分で面白いとでも思っとん？