Автомобиль Джеймса Бонда, такси и семейный седан в одном лице. Ford Mondeo | Подержанные автомобили
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2019
- Рассказываем, как выбрать хороший экземпляр подержанного Форд Мондео 4-го поколения, чтобы потом не потратить много денег на ремонт.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#ТестДрайвы #Обзоры #ПодержанныеАвтомобили - Авто та транспорт
Что за бред. Берите бомж версию? . Она не изнашивается....
Выбирай жену без титек. Они к старости не обвиснут.
Скудоумен ты однако , сынок не в "титьках" счастье
Реально аналитика уровень пиздец ))) тоже посмеялся
@@opertv5992 cкорее ты, тк не понимаешь аллегории
Ваще по..
Топ коммент!!!!
По братски, остановитесь, хватит!!! Вы же напиздели 80% в этом видео. Остановитесь!!!
RV233 после вашего кома выключил ) не стал смотреть. Дошёл до места, где гремит салон)
согласен! Пиздёж!!! обивка дермантиновая, слабенькая, правда. Остальное пиздёж!
@@user-ys8ku4ye9d я точно так же😀😀😀😀😀
И я до где гремит салон )))) у меня был фф2 до Рестайл 2006 года , проблем вообще не было и хотел Мондео
Хххаа
Не слушайте вы эту бредятину .Собрали все недостатки конкретных экземпляров в одну кучу. Я 7 лет езжу на таком дизельном и счастлив и вся семья довольна. Надо искать после нормального владельца но такие не отдают меньше 650-700 т.
У меня дизель, 250 ткм 2008 гв и отлично передвигается
@@qzma7132 потому что сказать не чего, неудачный рекламщики
Всё верно
@@qzma7132 так , на бензине с его слов уже понятно, что машина хуета.... Шкода любая лучше же
роман гаджиев Мондео 4, 2012, механика 2.0 . Никаких проблем до сих пор.
пздц , бред , хотя чем больше про форд вот таких сказок , тем дешевле его купить можно ,
Машина 2012 года , побег 200000 тысяч, проблем вообще нет, в салоне тихо и всё хорошо. Короче нехрен эти обзоры смотреть!!! Форд хорошая машина !!!!
Про гремящий салон и что-то там отваливающееся поржал от души. Откуда он это взял? И про коробку тоже. Коробка как ак...
Не связывайтесь с Мондео ,
одни болячки и мучения , правильно ведущий делает намек , ездить нужно на Шкоде Рапид и будет ОК
@@ReN-tv.Volsk3 чем ездить на Шкоде Рахит лучше ходить пешком
Да они по ходу как под копирку поют одно и тоже, дебилы.
Вольвовская турбо-пятерка надещнее всех остальных моторов будет. Владею 4 года, притензий не имею, только радость.
Второй автомобиль марки форд,оба брал новые, салон гремит весь,что на фокусе 3 ,что на куге 2. Это нужно признать. При покупке нужно сразу готовить 100 на полную шумоизоляцию и антискрип.
@@user-ss1qq1in9t На счет форд мондео 3,ничего не скрипит и не гремит. (форд мондео 3 1.8 2002)
Это мондео средненько управляется? 😱
Видимо камри или теана управляются как эталон. Я в шоке от такой аналитики. Мондео при его размере и базе почти эталон управляемости и комфортной езды. Не бмв5 конечно, но и далеко не камри или теана
Да. Кстати по тележке, Мондео лучший в классе. Говорю как человек, который катался на Камри, Теане и Мондео.
Причём катался по минимум 30 т км на каждой из них.
Артем Иванов да поддержу двумя руками. Я знаю что такое камри в предпредыдущем кузове, камри в предыдущем кузове и в нынешнем. В последнем еще куда ни шло, но до мондео не дотянуло. Теана без комментариев, просто вальяжная раскачка для путешествий по прямым дорогам
Полностью согласен. Как владелец Мондео с трех летним стажем. Два раза были аварийные ситуации на скорости в потоке, которые удалось избежать. При своих реально громадных размерах, рулится машина очень хорошо.
@@leizy1986ну ну,катался он😂теперь глянь цены,теана,камри стоят денег а этих мондео копецки так как не нужны не кому!,из всех камри будет лучше опять же 50ка 55я и 32я теан старье не сравниваю! Если теана в новом кузове то она и камри и мондео в рот даст обоим!,и да... Дешевле в обслуге и стоит дешевле!,едет интереснее,плюс это у 32й теаны есть 4х4 от х-трейла!!!!так что как то так,на вкус и цвет но теана лучше будет всех по лкп камри
Проехал на 2008 г.в. S-max с двигателем 2.3 коробка Айсин титаниум (соплатформеник мондео) 110 ккм, за все время ни одного косяка, все только регламентное. Салон не гремел, отличная машина, жаль более не продают в рф. У нового хозяина прошла еще 70 ккм, отличный надежный авто, комфортабельный.
Ездил на двух mondeo IV с разными моторами и коробками с 2013 года. Дизельный + айсин
Бензин экобуст + пауэршифт.
Из двух больше нравится дизель, но вложить стрелу в 250 кмч конечно бензин.
Блин на пробеге в 90 тысяч у дизельного салон как новый, а в бензиновом при пробеге 50 еще лучше. Вы камри после 50 тысяч видели?
Автор видео видимо слюной капает на сиденья камри с растянутой и засаленой кожей. Видно на видео, что тачка прошла рили больше 150+ и при этом сиденья не растянуты.
Вы на мондео не ездили, половину херни со слухов набрякали и управились. Это мондео соедненько управляется? Может тиана или камри у вас охуительно управляются ))))
Не делайте больше аналитику подобного рода, хуёво у вас получается
Полностью поддерживаю, обзор говно!
Отличные машины! При должном уходе, практически бессмертные. Нн ржавеют вообще, если не битые. А как едут.... Камри в сравнении - просто телега.
Автор, неушатанный Мондео не жрет масло. Про то что гремит салон ты жестко обделался. Не обзор а бред!
Бред полный, а не обзор!
Это жесть. Где они это все взяли. Коробка на 274 т.км. живее всех живых. По перегреву автомата, радиаторы чистить надо и нет проблем. В салоне тишина и покой. Сейчас по пробегу перетряхиваю заднюю подвеску и сальники меняю и дальше еще 300 т.к проедет. Моня надежность, комфорт и оптимальная цена
Бред полный.
Ничего в салоне не гремит и не отваливается, екобуст хороший мотор если вовремя менять масло и давать остыть нормально турбине. Я владею 3й год и кроме масла ничего не менял. Вы нашли убитый вариант и прировняли его ко всем машинам форд мондео 4.
Он гораздо больше, комфортные фокуса, управляется лучше теаны и камри и екобус быстрее разгоняется. С коробкой тоже никаких проблем если менять масло в ней 35-40т.
Звездешь если как по мне. У меня моня 4я экобуст, в полете 160т.км практически и ничего у меня не гремит в салоне, и в движок не лазил, максимум что делал промывка фарсунок и поменял приводной ремень
Игорь Трубников S-Max одноплотформенный,2007 год,210 000 км в одних руках, менял заднюю подвеску и по мелочи, салон НЕ гремит!
Аналогично. Обзор на основе слухов
S-max и Galaxy, оба за 130000 км лично моих, очень даже надежные авто, про салон вообще бред в обзоре...
Была, Куга салон, кряхтит, сравниваю с Опелями которые были до форда, но на вид, что салон, что сиденья, как новые
Брал свой в 2011г в мэйджер Сити на новорижском шоссе, комп "тренд" 2 литра и ручка, проехал почти 200 тыс и я в него невложил ни копейки, за 7 лет что на нем ездил даже аккум не менял и всегда как часики работал в любую погоду, и да салон вообще не скрипел, тачка просто огонь, на трассе так вообще просто кайф, самая большая база в классе, короче авто гуд, а по поводу смотреть как её водили и кто это надо все машины смотреть...!!!
Ни копейки не вложил ? И грм не менял, и по подвеске ни один сайлентблок не застучал ? Чудеса )
@@total_anihilation вот знаешь когда такое пишут охота отвечать только матом,,, откуда нахуй на 2.0 двигателе грм, там цепь стоит, и продал я её на штатных амортизаторах и пружинах и тд и тп! Ты просто когда ездишь притормаживай на неровностях и будет тебе счастье! Слесорям по цеху привет
А цепь не ГРМ? А стойки стабилизатора тоже 200 тысяч? А тормозные колодки я так понимаю с кодом бессмертия? Свечи тоже безлимитные? Масло, фильтра?
@@user-zk8uh7uv1u какую дичь ты пишешь, просто когда такое читаешь блевать хочется, масло, свечи, колодки, фильтра, это обычные расходники и должны меняться по регламенту,,, ремень грм служит +-60-80тыс км и если его вовремя не поменять будут крупные проблемы, а цепь рассчитана на весь срок службы авто, и только когда ты услышишь лязгонья под капотом надо поменять натяжные ролики, на это смс можно не отвечать, что то блевать неохота!!!
У меня 9 лет только масло. 180 000. И родной аккум только сменил. Это КАЧЕСТВО.
Что за бред , салон не гремит , единственное что менял это бензонасос , 2,3 л пробег 137, все работает отлично !
Машину с нуля брал? Бензин какой лил?
Какой расход?
Хорошо что в далеком 2012 году не было этого видео на ютубе... а то наверное так бы не откатал 2,5 года и 50 тыс. км на 2,5 турбо.. ребята явно копали инфу не из тех источников! Ни скрипов в салоне.. ни проблем с мотором, ну а тем более с подвеской! Да проводка крышки багажника, да пластиковая втулка рейки... но все это на пробеге более 200 тыс.. И из D класса думаю Мондео один из лучших! Тем более по цене..
Ну и чушь! 140000 Км, не чего не гремит отлично управляется! Делал жгут в багажнике, пару сайлентблок сзади поменял. Доволен как слон! За цену от 350т.р это вообще смешно... Нормальный от 500т.р хороший 600+... Обзор не актуальный.
150000 км тоже ни чего не гремит.
Естественно,140-150 тыс ,это же почти новые 3х-5ти годовалые машины.Конечно, им еще рано ломаться.
Почти всё бред! У меня у самого Ecoboost с PowerShift. Владею с 2014 года, брал у друга, а он новую в салоне в 2010. Пробег 151 с копейками тыс... пробег реальный. За 4 с не большим года самое большое вложение это покупка новых летних Toyo R17 в декабре 2018 и годом раньше зимнюю липучку Conti R17 с литьём. Всё!!! В остальном регламентные ТО и жижа в омыватель! И кстати... масло в PowerShift меняется не раз в 60-70 тыс., а раз в 45 тыс., по регламенту производителя! Так что Вам, Максим, только на тазы обзорчики клепать... И хоть про тазы... изучите сначала тему, чтоб потом народ не смешить...
Берите весты, соплярисы и кии) А я своего моню 4 ни на что не променяю) 95тыс, заменил опоры двигателя и кпп, колодки, стабилизаторы и пару сальников, учитывая несуществующие челябинские дороги это впечатляющий результат)
Единственное что меня не устраивает в своей Мондео 4 - это шумоизоляция.
Всё!!! Больше ВООБЩЕ проблем нет с ней.
Всё что я ждал от D класса она мне дала полностью 😊
С каким мотором лучше брать?
@@user-rj9kt4wm8r лучше брать дизельную версию. У неё крутящий момент больше, расход меньше + коробка АКПП полноценная.
Если бы сейчас искал то уже брал бы такую.
Были в пользовании три Моньки. Первый 1,8 еще третий. И два четвертых рест и дорест сейчас. На доресте отьездил 5 лет
пробег 150 тысяч км продал другу нечего не гремит сейчас около 200 проблем не было вообще. Половину что рассказал
этот тип ЛОЖЬ. Все бывает конечно , и кто как ездил но авто очень норм. Была КАмри 40 есть плюсы но во многм проигрывает форду просто без понтов. Раньше смотрел обзоры этого гореобзорщика теперь понимаю ему верить нельзя воообще,автоплюс канал дно пробито.
Это не горе обзорщик, а ГОВНОобзорщик
Вилсаком скатился...
Он и раньше там был )))
Не часто пишу комменты, но тут не сдержался... Было 2 мондео дорест и рест, оба 2,3 в очень богатых комплектациях, ни у одного ничего не гремело в салоне, качество материалов очень хорошее и износостойкое, сиденья на рестайле с пробегом 165 тыс км были в отличном состоянии, разве что приняли местами блеск. Единственное что передавало звуки в салон это дверные ручки наружние на передних дверях, они вибрируют когда громко включишь музыку.
Не брать двигатель 2.5Т? Я бы его только бы и взял! Жаль что таких двигателей больше не выпускают.
2.3 бери, едет так же, но не ссытся
Про дизели ничего не сказал! Почему???
Про салон вообще дичь... Дизлайк.
Машина 2010 года, 145000 пробегу. По салону все тихо, каких-либо нареканий нет. Да и в целом много с чем можно поспорить. Про проблемы и болячки тема абсолютно не раскрыта. Лично мне данное видео не понравилось.
До этого момента думал, что вы объективные.
Ничего не сказали про дизельные двигатели 2.0 и 2.2. У меня дизель 2.2. на одометре почти 268000. Неделю назад первый раз отремонтировал подвеску, задние сайлентблоки, передние сайлентблоки, стабилизаторы и амортизаторы. В мотор не лазил ни разу. Только менял корпус котла Вебасто. В салоне ничего не гремит, только то, что находится в карманах дверей. Также беда с задними войлочными подкрылками, но поставил поверх пластиковые и забыл. Коробка механика 6 ст. Вообще беспроблемная. До сих пор родное сцепление!!!!!. И расход 8 литров... В городе.... В Москве!!!. Откуда вы берете эти данные. По первой строчке на форумах? В шоке...
Клапан ЕГР??? Он рассказывал о бензиновом моторе, а потом уже приплел клапан ЕГР к неисправности коробки. Хоть обмолвился что на дизельном моторе. А вообще обзор полный бред, за исключением пары моментов, которые и так все знают. Дребезжание салона - вранье, масложор на атмо моторе - вранье. Обзор бестолковый. И да Мондео никогда в Е класс (бизнес) не метил. Это всегда была машина Д класса. Так что сравнение с Е классом неуместно. Ведущий, ты смотри что тебе за тексты пишут.
Про салон конечно бред, пробег за сотку - никаких звуков. 2х литровый двигатель редко жрёт масло в отличии от 2,3. Забыли сказать про проблемный Гур, многие встречаются с этой бедой на Мондео. И по задней подвеске обычно ещё до ста тысяч требуется замена сб продольных рычагов - больное место. В остальном машина довольно надёжная, крепкая и безопасная. То что надо для семьи, а не для понтов.
221 и тишина, сайлентблоеи передних ещё родные живые. Сзади всё поменял тысяч 5000 назад, тоже родное и не сильно мёртвое. Мотор 2 литра, самый простой, не жрёт масло. Кузов крепкий
Почему на этом канале постоянно поносят Форды?
У меня был моня 4 2.3 автомат, продал с пробегом 90 тысяч - ни единой поломки.
Потом был фокус ст 2.5, продал с пробегом 170 на родной турбе и без капиталок
Заказуха от собакоедов?
Форд, по цене/качество сейчас самое лучшее предложение, как на вторичном, так и на новом рынке
добавлю , на трассе до 200 км/ч разгоняется без напряга при желании.
Подскажите ваше мнение,что бы вы взяли и почему : что будет надёжнее и бюджетнее в ремонте, имею ввиду : что казалось бы бюджетное авто : Мерива ,но в нее нужно чаще влаживать чем в Фокус
Пассат б5, Авенсис, фокус 2, мондео4, фиеста5-6, фабиа 2, Ниссан Ноте, Альмера, Зафира, Мерива, астра Н ,что-то из этого
У меня был 2008 г на механике , Бельгийской сборки 3 года поездил , ничего не гремело и не скрипело там мягкий пластик.
Машина великолепно рулится 2-х литровый мотор бензиновый надёжный, из болячек он вибронагруженый вседствие чаще приходится менять подушки двигателя, также бензанасос часто перегорает лучше сразу на запраку как только загорелся индикатор.
Помпу один раз менял и всё в общем и целом машина надёжная железо крепкое как танк, кузовщик говорил долго мучался чтобы выпрямить.
Не знаю от куда он взял что в салоне при езде всё гремит? У меня ФМ-4 и ни чего не гремит и уж тем более ни чего там в салоне не отламывается.
И от куда он цены взял 350-400 тр? Это тоже не соответствует правде.
Может я конечно пропустил но забыли про бензонасос который умирает без симптомов, из всего я соглашусь только с неудачно проводкой партроников, и коса багажника. все остальное за 5 лет владения не сталкивался.
Чаще сгорает разьем бензонасоса
@@user-kw1ez4mr7z да тоже встречается. Но как правило при замене провода меняют и насос и на оборот. Так как в мондео нет лючка под задним сиденьем. И приходится снимать бак.
У меня дружбан сразу в сервисе попросил лючек выпилить. И по насосу предсказумо если сильно шумит на зажигании то скорее всего пора, но все от бенз колонок зависит. 100% другой знакомый 250 накатал и ни чего с насосом не делал, просто хорошая колонка у дома стоит. Не буду рекламировать колонки.
Бред полный,у меня 2-ой мондео и то что ты сказал про него в плане не достатков вообще ни чего подобного нет и небыло,надёжный аппарат,взял все единичные косяки и слил в общую кучу,так абсалютно любую машину засрать можно.
Кто там ещё лайки ставит?
Сначала комментарии бы прочитали от владельцев Мондэо
Мондео не было! Но форд фокус 2.0 2012 пробег 120 тыс. Масло,колодки ,передние тормозные диски,подушка двигателя и стойка стабилизатора!!! И все! По-моему это не плохо!(лобовое с подогревом надо менять трещина как у всех)
Галимый треп мондео 3 2.0 390000 км все норм у знакомых 4 280000 км тоже самое
у меня 190.000км, масло кушает
@@GaryBullDog многие двс кушают масло, автопроизводители нормы расхода устанавливают,это нормально, если конечно расход не 5 л на 1000км.
@@User-fo6wj Мондео4 2.0 - допуск 0.5л/1000км, 2.3 - 1л/1000км. Это написано в книге. Считаешь эти допуски нормой?
@@GaryBullDog Конечно. Или Вы умнее инженеров, которые проектировали двс? Есть специалисты, они решили, написали. К тому же, замена масла на 5000 никому еще не повредила. Сам меняю 5000- 10000км, когда как, но не позднее 10ки. Зима, пробки, короткие поездки итд итп все это тяж.условия экспл. для двс.
@@GaryBullDog мне для авто лишних 2500 р. 5л 5в30 на масло ваще не жалко)))
Эксперты блин. Про дизель не сказал. У меня моня 2012 года в полной комплектации и ничего не гремит и с кожей все в порядке
А что про дизель ничего не сказал?
А он про него даже не слышал))))
Обзор полный бред. Про управляемость и комфорт поржал. Сам езжу на экобусте
На автобусе езди!!!
@@Ivan-iq7ed пешком ходи, челядь
Был у меня Мондео 2008г.в., 2,0 литра TDCi в комплектации «Титаниум», сборка Венгрия. Я был вторым хозяином, покупал шестилетними с пробегом 90000 км. До сих пор грущу о нём и жалею, что расстался. Автомобиль очень радовал - надёжный и технологичный! По салону, о чём говорит автор видео, не совсем правда, салон очень качественный - не стареет и не царапается. Декор вставки были алюминиевые, сидения кожаные с замшей в середине. Мотор надёжный как автомат «Калашникова», потребляет салярки 5,5л/100км в смешанном цикле, Коробка автомат 6ст. Ремень ГРМ менял на 120000 км у оф.дилера. Рулится машина очень круто! Подвеска без проблемная. Вообщем, кто интересуется приобретением данного авто, советую дизельный, только выбирать нужно в хорошем состоянии. Удачи!
Все указанные недостатки проявляются только у убитого Мондео, если за машиной смотрели и не пытались что-то сколхозить с шумоизоляцией и т.д. то почти нет никаких сверчков. На счёт двигателей, в соседнем доме двое взяли идентичных Мондео только цвет разный. Один до сих пор на нем ездит на сколько я помню без особых проблем, второй продал, были проблемы с двигателем, только потому что заправлялся на нашей местной дерьмо АЗС.
Бред. Машина очень надежна!
Особенно про гремящий салон-бред полный
Да все избавляются от этих фордов ибо ломучее и дорогостоящее. Где там надежность если с каждым годом выпуска им постоянно что то исправляли и дорабатывали. Фокус второй знакомый продал и счастлив был ибо сыпется эта помойка. А третий фокус так вообще говно, да и еще двухместное ибо сзади вообще даже дети не смогут сесть ибо места нет.
@@user-si8pz9pb8r откуда вы такие берётесь?
У меня пятого поколения 2015 дизель и очень доволен на будущее присматриваю только эту модель
Сказочные д......бы ну вы поняли.... Мондео это класс D, а не бизнес! Самая надежная машина в линейке Форд. И куда лучше чем Камри и Тиана.
Согласен
Вы совсем в курсе про автомобиль Мондео 4.Очень обидно когда на обзор берут автомобиль у знакомых ,который не эксплуатировали его.После этого люди абсолютно не правильно будут судить про автомобиль.Откуда у вас информация про салон,про салон очень обидно, вы не знаете про, что говорите...
Здравствуйте. Хотелось бы увидеть ваш обзор на тиану 3.
Здравствуйте! Расскажите про инфинити ex35, 2008 г.в. Пожалуйста.
у меня было несколько автомобилей форд мондео 4 - 2008г (сборка Бельгия) и два авто 2012 рестайлинг(сборка Россия)так вот что я скажу в салоне нехрена ничего не гримит и не отваливается если конечно не мороз - 25,ну а теперь минус ,как я выше писал у меня были сборки разных стран так вот к тому что собран в Бельгии у меня никаких вопросов не было расход 9.6,масло двс 2.0 не расходывал практически вообще,а вот два рестайлинга собранные у нас это просто жесть - стыки передних дверей не ровные сверху отходят от кузова,расход топлива двс тоже 2.0 меньше 12 л никак,но больше всего меня бесило так это расход масла в двс на 300км 1,5 литра.я бы мог подумать что это мне попала такая машина но говорю у меня их было две 2012г и у обоих одни и теже проблеммы.
Много бреда , не профи в вопросе подержанного Мондео 4. Экобуст с прошивкой 199 сил спокойно отхаживает далеко за двести . Вероятно на этом пробеге ремонт или замена турбины (по цене демократично) и обратить внимание на выпускной коллектор (крошиться и ломает крыльчатку турбины). АКПП выходит 200-250 , что сопоставимо со многими АКПП. Масло Экобуст не жрет даже на больших пробегах. К тому же он экономичнее 2.3 с автоматом , литра на 2. Насчет скрипов бред ! Салон не скрипит если его не разбирали . Подвеска да , звуки издает. В эксплуатации середнячок , запчасти дешевле чем на японцев . Турбированый дает эмоции , некая зажигалочка, Камри или Теана скучна если только не 3.0 литра. На обгонах не паришься вообще , на 120-140 обходит любого как стоящего на месте ! Запас мощности большой и раскрывается на скоростях выше 100. Если рассматривать то только 2.3. или экобуст и дизель шикарен , , остальное не о чем или не едет или расход.
Снимите пожалуйста обзор на Mazda 6 (gh) Интересно узнать на сколько они сейчас актуальны
У меня моня 4й 2008 Дизель, в салоне тишина при езде, ничего не гремит. Пробег 210тысяч.
Хочу тоже оставить отзыв. У меня моня 2012г 1.6 ,.покупал новой с салона проехал на ней сам лично 250000 ..,в двигатель вообще не лазил не считая расходников 10т каждая замена масла и фильтра 5w20 всегда только его лил. 120 т.и 220 т.км ремень грм 2 раза менял, свечи 3 раза за все время. Ничего не скрипит внутри и тихо едет.Жгут менял на крышке сзади ( сам сделал) и рейку делал и то после налета на бардюр клесом правым( . Рулежка отличная..машиной очень доволен! ОБЗОР ГАВНО
Согласен с Автором, после слов - подведя итог.......... А по перечисленным недостаткам, не брать такое авто(независимо от марки). Я конечно не спец. про скрипящие и трясущиеся панели, но это значит, был разбор с обламыванием креплений, с неправильной и неполной сборкой, а также значит, была деформация кузова (железа), где крепится панель, торпеда и вся декорация(повод для вопроса бит\не бит, и вообще- чего туда лазили). По звукоизоляции хорошо(лично для меня), в салоне тихо, да и салон выглядит очень хорошо(сиденья ткань), а потертость руля тыс. на 50 тянет пробега, дырки для бензонасоса нету, масло не "берет", может это от того, что брал б\у ФМ4 2007 года выпуска, универсал, 2.0 Б, МКПП, с пробегом под 200 тыс.км, да и цвет черный. Вожу семью- значит семейный, а вожу кирпичи- значит бизнес делаю, а если всё-- значит СЕМЕЙНЫЙ БИЗНЕС и фм4 КЛАСС. Это мой выбор, а значит, для меня он правильный. Всем удачи в выборе.
Какая классная машина, сейчас катаюсь на фокусе, надеюсь когда нибудь пересяду на мондео
У меня тоже самый форд 347тыс ещё в подвеску не лазил поменял только правый подшипник ступицы и всё и чуть-чуть потеют задние аморты и всё хватит ещё на 50 тыс
Год в такси на Мондео 1.6 работал. Порвался приводной ремень на 250000 км и сломалась ручка задней правой двери. Больше ни одной проблемы не было. Херня все
У меня мондео 2007 года (до рестайлинговый) и ни чего не гремит по салону!
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста выпуск о Ситроен с5 х7.
300-350 тыщ цена Мондео 3 2006 годов в последнем рестайлинге. И даже дороже. За указанную сумму Мондео 4 уже дрова будут. От такой машины подальше держаться нужно. 500-600 тысяч-вот диапазон цен на реально живые экземпляры..
Сделайте пожалуйста обзор на Mondeo 3 поколения
Сделайте пожалуйста обзор на kia cerato yd. Очень хочется посмотреть.
Пробег 200т км 1.6 правда слабоват, но на 3 передаче ревет и едет норм, стойки родные не гремит)
Берите запчасти от Mazda, которые приходят с логотипом Fomoco)
Покраска-это слабая сторона, и уж никак не сильная. Автомат вообще беспроблемный . А вот с роботом проблемы, так же как и у DSG. Опорные подшипники слабое место, автор же говорит что это сильная сторона)) Автор сам не знает о чем говорит. Короче послушайте и сделайте вывод наоборот!
Что за трек играет 0:09-0:25 ? Буду очень признателен
Если про салон в общем, то он тихий. Но есть отдельный писк в салоне, не пойму как его вычислить. А так нареканий нет. На руль реагирует бодро, да подвеска собранная
Что смотреть на раздутый фокус, про дизель не рассказал, плохо подготовились господа к сюжету.
Олег Васильевич да давай честно говорить, просто ХУЁВО подготовились
Камри раздутая королла,теана раздутая тиида,бмв5 раздутая бмв3,мазда6 раздутая мазда3,Ауди а6 раздутая Ауди а3,кия оптима раздутая кия церато,ну и тд,эту хуйню можно городить бесконечно) чувак,городи дальше)
У меня мондео бельгиец универсал, 7 лет уже как - никакие кнопки не гремят и не облезли, никакие контакты не окислились и с электрикой вообще никаких проблем. О чем это видео? О российской сборке наверное. У меня у друга как раз российский мондео, одногодки с моим : у меня ни одного рыжика - у него зацвел весь низ. У меня нет проблем с бензонасосом (детская болезнь мондео) - у него уже 2 замены.
Но не все так радужно,конечно. У меня,к примеру, сдох насос ГУР (залипает обр.клапан на горячем дв.) ну и поджирает масло. Масло жрет как и все турбы, но у некоторых этого нет, т.к. можно записать все-таки если не в недостатки, то в особенности точно.
А так - отличный шоссейный автомобиль. Надежность высокая. Комфортный. Связка Экобуст+ПШ дают отменную динамику и в то же время очень экономичная.
Оговорюсь, что все это касается бельгийской сборки. А так, Мондео приписывают следующие недостатки:
1) рулевая рейка - бывают поломки ( требует замены пластиковой пробки на металлическую).
2) бензонасос - частая проблема ( выгорают контакты). Вырезают пол,ставят насос от отечественного автопрома)
3) жгут проводов багажника - проблема отечественной сборки. Замена или ремонт жгута.
4) Есть притензии к экобустам - причина плохой уход самими владельцами. И еще была проблема до 12 года ,Емнип, ошибка настройки двигателя - прогорал клапан из-за неправильной настройки впрыска на холостом.Устранено производителем ( замена прошивки)
5)(незначительно*) Забиваются опорные подшипники - детская болячка, лечится легко.
6) Плохая продаваемость на вторичке ( либо низкие цены). Увы, но наши люди сильно подвержены стериотипам и плохо разбираются в вопросе.
7)Маленький радиус разворота.
Так же есть страшилка про коробку ПауэрШифт - якобы ломучая. Этот миф идет с другого ПШ ,который ставят на Фокусы. На Фокусах он так же с 2мя сцеплениями, но СУХОЙ! На Мондео коробка мокрая и проблем нет никаких** (** бывают конечно поломки, но не чаще,чем у других марок)
Важно! Автомобили такого класса ( да и любые, наверное) правильнее рассматривать в богатой комплектации, т.е. в полном фарше,как они и задумывались. Но никак не в бомжпакете!
Из плюсов:
1) Отличная динамика и разгон. Турбированные 200-240 лс вкупе с роботом позволяют вполне достойно чувствовать себя против конкурентов.
2) Отличная управляемость на трассе. Машинка очень послушна в маневрах ,что доказано и показано в подавляющем большинстве тестов ( одна из лучших в классе)
3) Отменная безопасность. Мондео входил в 5ку эталонных авто в еврокапе в свое время ( сейчас не знаю, наверное уже другие герои есть).Но как бы там ни было- Мондео спас столько жизней своим владельцам, что его только за это уважать уже можно.
4) большой
5) надежный( бельгийская сборка несравнимо лучше ,чем отечественная)
6) Запчасти от вольво и мазды7 - одна платформа.
Основная проблема наших Монь - увы,их владельцы. Так получилось,что машина не популярна и поэтому это самый дешевый и доступный бизнес-класс.
Люди их покупают "на последние" , но содержать полноценно не могут. Отсюда вечные какие-то поломки и проблемы, что приводит к дурной славе и падению спроса опять же - замкнутый круг. Низкая цена Мондео - покупка людьми не способными содержать автомобиль бизнес-класса- частые поломки- плохие отзывы и низкая цена.
Тоже самое могло бы быть с любой маркой. Если бы вдруг упала цена на БМВ,Ауди,Мерседесы и их стали бы покупать люди, не способные их содержать как надо - была бы точно такая же ситуация. Машины бы вечно ломались, люди бы писали негативные отзывы, спрос на вторичке был бы минимальный.
Мондео - хороший автомобиль.
Машина довольно надёжная,у самого такая в семье,седан 13 г.в.,пробег130 тыс.,2.3л. автомат седан.Про жгут багажника правда,за 5 лет один владелец,в коробку никто не лазил,диски тормозные по кругу 1 раз меняли,на 120 тыс. ремень ГРМ,передние амортиз. стойки,сзади резинки на рычагах,вот и всё.А ещё вспомнил фары передние меняли по гарантии,т.к. запотевали суки.
Алё, на 2.3 ремня ГРМ нет.
@@user-er3px8jq8z 😁
"К лакокрасочному покрытию придраться очень сложно"
Ахренеть! У большинства фордов, с родным покрасом, на крыльях и порогах нет кусков лкп, размером с яблоко
2012 год.113 тыс пробег. Бельгиец. 2 скола по 3-4 мм на капоте от вылетевших камешков. Все.
Я владею Форд Мондео 2014 года выпуска. Дизель 2 литра. Машина прошла 240 тыс по Германии. 10 тыс по Украине. Машиной доволен. Салон тихий. Звук двигателя тихий. Комплектация Титаниум порадовала. Автомобиль комфортный. Заправляю в него самый,насколько это возможно,дизель. Все ГСМ оригинальные.
Спасибо.получи информацию
Эксплуатировал Ford Mondeo 2,0 TDCI Titanium универсал на механике 2008 года, владею Ford Mondeo 2,2 TDCI Titanium универсал на механике 2011 года и Peugeot 508 2,2 Hdi GT 2012 года автомат. Ни о каких шумах в салоне не слышал. Пробеги от 180000 до 250000. Проблем с подвеской никаких. Проблем с дизельными моторами тоже не имел. Экологию не удалял. Надо просто обслуживать вовремя и использовать то что предписано заводом. Что-то отдельное менял на каждой машине своё. Салон у Форда просторный, удобный, есть много всяких ящичков. Возможное проблемы со сборкой в России. Мои Форды все были собраны в Бельгии. Пежо по салону проигрывает, более шумный на предмет проезда препятствий. Форд более плотный. Управляется Пежо приятнее, но не намного.
Где вытакие цены взяли 250?
Добрый день ,крч мне 17 в следующем году я хочу купить машину и пока что мне нравится эта машина ,можете сказать мне будет сложно ее освоить если я новичок в этой сфере и ранее не интересовался автомобилями ,и какая машина подойдёт мне больше
полный бред!!!! а не обзор....
3 года в эксплуатации. 2011 год. Скрипы так, зараза, и не появились, ничего не отвалилось. Даже обидно
У нас Mondeo IV Chia(Европейская сборка), катаемся по кайфу, ни разу не подвёл, на водительском сидении электро-привод, руль настраивается по высоте и расстоянии, заводится с ключа, В совершенно других местах установлены парктронники,. Дофига плюсов, но с шумоизоляцией тоже траблы.
салон не гремит, датчики парковки были живые, проехал 200тыс, была проблема с багажником да. перешивал только руль, сиденье были как новые. так что вы по меньше обозревайте машины со смотанным пробегом. машин было у меня 3шт и именно мондео 4 рестайл, так что знаю что говорю. проблем 2.5турбо не было, это пробег 200+, да и мотор вы этот не найдете так как автоэксперты не знаю что он ставился только на до рест. экобуст отличный мотор, свечи менять нужно вовремя и нормальный бензин. подушка двигателя помирает после 150-200тыс. обзорщики такие обзорщики
поуршифт ставили и на дизель 2.2
А какой четырехдверный вариант? Они все 4-дверные
Сделайте обзор на ФФ3
Какой грм вроде цепь.
Слабый обзор,
slavik protsenko я бы сказал, не слабый, а хуёвый. Процентов 20% реальности, остальное из разряда «не берите инжектор, а то если сломается, как вы его в поле чинить будете» человек тупо живет в 1989 году, оленья логика
Некомпетентный обзор!!!
а про дизельные моторы ничего не рассказали...
Зимой и летом в белой рубашке езжу. Пачкаться не приходилось. Масла меняй и катайся. Белые чехлы, эва Коврики с бортиками красота. Ничего не шумит и не скрипит 130к пробега
Выпускался ли именно этот мондео в америке?
Тачка огонь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Бизнес- класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сделай обзор о тракторе😂
фм4 брал в ноябре 2013 года новую в Рольфе, на 90000 порвался ремень генератора (поменял без последствий). на 130000 поменял ремень ГРМ, ролик и помпу заодно (сняли ремень как новенький, ездил бы ещё и ездил). На 190000 порвался снова ремень генератора (поменял). Сейчас, 297000, потекла помпа, поменял помпу, ремень и ролик заодно. да ещё на 270000 поменял переднюю правую ступицу, передние стойки, задние рычаги. На таком пробеге ничего в салоне не скрипит и не гремит. Движок 1,6, механика, слабоват конечно, но никогда не подводил. Машина классная, а автор ролика, видать сам никогда не ездил на мондео, а собрал весь негатив, да ещё и сам понавыдумывал разной хрени.
У меня мондео титаниум блек плюс. Ничего не гремит не отваливается, 95000 пробега с 13го года. Менял все сам в своем сервисе чаще чем по регламенту. Машина без проблем. И на тему кожи вообще смешно даже намека на проблему нет. А по комфорту сравнивали с бмв 520 последний кузов я бы по спорил что приятнее
Мондео 4, 1.6 двигательно 5 лет в моих руках пробег 200к в двигатель ниразу не залазил. По ходовой только поменял почти всё. Машина вечная не жалею ни о чём.
Как раз выбирал мондео и тут видео
Тимур Сабитов тогда почитай комментарии и офигей от профессионалов из видео
как всегда в комментах - обосрали классный авто , но не стоит ориентироваться только на ваш опыт и одного таксиста, тут статистика многих СТО . был обзор моего авто и с ним согласен на 99.9%
От куда такие обзорщики берутся?
он не плохо тянет до сих пор))))))в шоке
Второй раз смотрю. У меня Мондео 3 2006 года. Полностью оцинкован второй рестайл. Нет НИГДЕ ржи. Какой дурак его за так отдаст? А четвёртый ещё дороже 400-500 тыщ, как минимум. А живые дороже.
Живые и стоят побольше. Но он реально классный после Фокуса