Про що мовчать усі пілоти - професія ПІЛОТ

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 15

  • @Щосьцікаве-с9б
    @Щосьцікаве-с9б  27 днів тому +4

    друзі, ваші коментарі та лайки - найкраща подяка для мене

  • @Козак-БандерівецьЗапорізький

    Вподобайка каналу. Вітання Щось цікаве із Козацького Запоріжжя ! Слава Україні ! путін Хуйло тричі !!! 💛💙🇺🇦

  • @transporterdispatch231
    @transporterdispatch231 22 дні тому +5

    Цікава історія. Але дуже багато інформації пілота початківця ви опустили. Крім 250 годин нальоту там ше дуже всього багато. Це правда, нові пілоти заробляють дуже і дуже мало. Але якшо ви прийшли в цю професію за грошима, тоді ця професія не для вас. Ми маємо найкрутіший робочий кабінет в світі, вигляд з вікна ніколи не повторюється.

  • @sergeybord6970
    @sergeybord6970 16 днів тому

    Как было принято говорить у нас, чтоб стать пилотом, надо быть грамотным( что бы прочесть Рукроводство по лётной эксплуатации), и иметь исправный вестибюлярный аппарат. Да ещё тщательно изучить все надписи на кнопочках, АЗС, рычажках, табло и прочих пимпочках в кабине. Запомнить, что и когда ВКЛ или ВЫКЛ. Всё!

  • @КолясикШвець
    @КолясикШвець 14 днів тому

    і це таки ШОСЬ цікаве.ГОООООООООДИИИИИИИИТЬСЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!

  • @makishimujet
    @makishimujet 13 днів тому

    Головний мінус, це коли ти цивільний пілот із досвідом, але тебе мобілізують лише у піхоту, якщо тільки ти не з армійської авіації

  • @ЛеонидБондарчук-с4т
    @ЛеонидБондарчук-с4т 19 днів тому +2

    дослухав до "забезпечити безпеку" і вимкнув...

    • @ОлегЗаг-о3ю
      @ОлегЗаг-о3ю 13 днів тому

      Та мене теж вже дістала ота їхня безпека на кожному кроці, в кожному реченні, в кожній сраці... Глобалюги чортові!

    • @ВладиславПетренко-ю8т
      @ВладиславПетренко-ю8т 12 днів тому

      Це риторика ІКАО.
      Не ведіться на русню!
      Це в російській мові не можна казати «масло масляное», а у всіх інших - можна!!!

    • @ВикторДусенко-р3я
      @ВикторДусенко-р3я 9 днів тому

      все катастрофы с пассажирскими самолетами, как-раз при расследовании показывают дикую неопытность и неграмотность экипажа в конкретной ситуации и в неправильных действиях экипажа, так что все там тоже такие специалисты,если самолет исправен, автопилот работает, погода отличная, то они "герои", а как только какая нештатная ситуация, так действуют как студенты первокурсники, боюсь страшно с ними летать🥵🥵🥵👹👹👹

    • @ВладиславПетренко-ю8т
      @ВладиславПетренко-ю8т 9 днів тому

      @ Вы - дилетант! у меня было разрушение двигателя, разгерметизация, пожар ВСУ, не уборка шасси, заклинивание стабилизатора, отказ показаний всех приборов со стороны командира (с моей), попадание молнии в самолёт, отказ радиосвязи, отказ системы стабилизации на пробеге, попадание в град, попадание в сильный сдвиг ветра…. Могу продолжать ещё и ещё. Про большинство отказов пассажиры даже не догадывались!
      Вы просто не понимаете, что удачно закончившийся полёт - это не «вопреки» пилотам, а «благодаря»!!!
      Не говорю уже о сложнейших посадках на: ледовые, металлические, грунтовые, снежные полосы!

    • @ВладиславПетренко-ю8т
      @ВладиславПетренко-ю8т 9 днів тому

      @@ВикторДусенко-р3я именно по этому ограничения на посадку у автопилота: встречный ветер - 25 узлов; боковой - 15, попутный - 10, а у пилота - без ограничений/45/15 соответственно!

  • @ВладиславПетренко-ю8т

    Так про що вони мовчать?

  • @СергійМиколайович-я7н

    Канал укр. пілота: Pilot Sky Ukraine