Alors, quelques précisions: La nouvelle tarification viens de sortir et c'est vrai que dans l'ensemble, tout semble beaucoup plus simple et intuitif qu'avant, notamment pour les usagers qui empruntaient les transports en dehors des limites de la ville de Paris. Mais il y a encore quelques exceptions qui s'appliqueront durant l'année 2025 afin de correctement assurer la transition vers cette nouvelle tarification: -Les tickets Bus et Tramway, de façon contre-intuitive, ne seront pas valables sur les tramways express (lignes T11, T12, et T13) le temps que les exploitants actuels mettent à jours les systèmes qui permettront l'utilisation de ce ticket à bord. En attendant, retenez donc qu'il vous faudra un ticket Métro - RER - Train pour pouvoir voyager à bord de ces mêmes lignes. Ça devrait durer jusqu'en fin d'année où vous pourrez alors utiliser le fameux ticket Bus - Tramway sur les lignes tram-train. -Les tickets T+ et Origine - Destination restent en vente jusqu'à la fin de l'année pour permettre aux personnes qui possédaient encore d'anciens tickets de pouvoir les utiliser jusqu'au 31 décembre 2025, au delà de cette date, ils ne seront plus valables, utilisez les donc en priorité. Leur prix est identique que ceux des nouveaux tickets mis en place en ce début d'année, il n'y a donc aucun avantage à en acheter maintenant d'un point de vue économique et pratique car vous serez limité à Paris centre pour le train et paierez inutilement plus cher pour le bus. Favorisez donc toujours les tickets Métro - RER - Train et les Bus - Tram si vous les achetez maintenant. Tout ce que je viens de vous résumer n'est que temporaire et restera au plus tard ainsi jusqu'en 2026, les informations proviennent de la page des titres et tarifs d'Ile-de-France Mobilités qui vient d'être mise-à-jour, vous pouvez la retrouver juste ici: www.iledefrance-mobilites.fr/titres-et-tarifs Je vous conseille, si vous n'avez pas/plus de carte rechargeable sur vous, d'acheter vos titres de transport sur l'appli Bonjour RATP. En tout cas, la chaine viens de franchir le cap des mille abonnés seulement grâce à cette toute première vidéo, ça n'a absolument aucun sens pour moi et je vous remercie énormément pour le soutien que vous apportez en commentaires 🙂 À bientôt sur de futures vidéos (j'espère pour très bientôt).
écouter un passionné, c'est génial, on sens toujours son énergie et son investissement à nous parler de son sujet qu'on en oublirait presque qu'on s'en foutais à la base, tu peux rendre absolument tout intéressant avec une énergie pareil, bonne continuation !
Je ne suis même pas parisienne et je suis tombé sur ta vidéo par hasard, mais tu as vraiment capté mon attention jusqu'au bout, j'ai trouvé cette vidéo très intéressante, bien monté et bien expliquer, de plus ça se voit que tu es passionnée par ce que tu dis et fait donc continue vraiment comme ça !
La vidéo a sauté ni vu ni connu dans mon fil. Vu mon niveau d'autisme le sujet est forcément intéressant mais je suis sûr que tu l'a rendu très clair. C'était court et efficace. Merci ! 😄
Déjà on dit quali et non cali, et en plus étant donné qu'il s'agit du diminutif de qualitatif, c'est un adjectif qui ne peut être donné à la vidéo. Qualitatif ne signifie pas de bonne qualité mais simplement "qui se réfère à la qualité". Ex : une enquête qualitative est une enquête qui s'intéresse à la qualité. Il faudrait dans ce cas dire " la vidéo est de tellement bonne qualité"
J'aime beaucoup ton style. Tu exposes des sujets de manière amusante, intéressante et surtout intelligente. Je m'abonne, car après une première vidéo aussi bonne, on peut s'attendre à une suite digne d'intérêt.
Merci 😁 je vais essayer, on verra pour la suite, je suis déjà moi-même étonné de voir autant de personnes apprécier cette toute première vidéo mais ça motive pour sûr !
Très bon départ, tu maîtrises les codes de YT, il y a encore quelques mini détails techniques à peaufiner mais tu vas très bien t'en sortir. Garde le cap, bravo.
Hello! Superbe ta vidéo, en tant que cheminot je peux t’expliquer rapidement pourquoi la tarif n’est pas la même sur T4 T11 T12 T13 et bientôt T14, effectivement elles sont exploitées par Transilien SNCF ce qui occasionne un changement de tarif, et contrairement aux autres lignes c’est effectivement parce qu’on roule sur des voies de chemin de fer, et pas à 100% sur du rail à gorge comme les autres lignes qui ne traversent pas le Réseau Ferré National, par conséquent ces lignes sont inclues dans les Zones de Transport, et pas accessibles avec le T+ mais avec l’origine destination Dans tous les cas ca va changer
En gros, comme d'hab, c'est la SNCF qui fait chier son monde à vouloir appliquer des tickets origine-destination sur des transports urbains comme si on partait voyager à l'autre bout de la France. Autre chose relou avec la SNCF, les départs lents, les freinages lents, le temps d'attente en station. Quand on prend le RER C on a parfois l'impression d'être sur un train de nuit dans lequel il ne faut pas réveiller les voyageurs...
Une excellente prermière vidéo ! J'ai appris plein de choses et vu le bordel que sont les transports en IDF, j'avais bien besoin d'une explication ! Je m'abonne les yeux fermés !
Ahah merci, je ne pensais même pas atteindre les 100 avec cette vidéo pour être honnête, mais il faut croire que il y avais plus de monde que je le pensais qui se sont déjà trompés de ticket pour aller à Versailles 😄
Paris devrait mettre en place un système qui permettrait aux usagé de payer par carte débit/crédit au validateur au lieu d'acheter un pass. En gros, faire comme Omni à New York ou comme Compass à Vancouver.
Oui mais non, c'est beaucoup trop lent au niveau des passages. Ils ont eu le problème à Tokyo, c'est pour ça qu'ils utilisent un système séparé (Suitca ou Pasmo). Ça peut prendre plusieurs centaines de milisecondes en plus, ce qui ne paraît pas grand chose comme ça, mais c'est suffisant pour ralentir considérablement les mouvements de passagers et créer des accordéons aux heures de pointe. Ça nécessiterait aussi d'avoir des bornes en sortie sur le métro et autres complexités.
@@KyrilPG Ce n'est pas un problème à New York ni à Londres donc je ne vois pas pourquoi ça le serait à Paris. Sur iPhone (et probablement sur Android aussi) tu peux sélectionner une carte bancaire comme carte de transport pour ne pas avoir à déverrouiller ton téléphone, dans ce cas le temps par passage est identique au navigo. La vraie raison pour laquelle IDFM ne met pas ça en place est que la technologie des validateurs est différente et que ça demanderait de changer tous les validateurs et de redévelopper le système entièrement. En France ça existe également à Lyon et peut-être dans d'autres villes et ça ne semble pas poser de soucis.
@@sdfskljdfskdf Non je t'assure, le process des cartes bancaires est plus lent que la cartes de transport, avec ou sans téléphone. Et ça c'est quand tout fonctionne bien. Ça pose des problèmes à Tokyo, c'est pourquoi ils ne l'ont pas fait et ont privilégié les Suica et Pasmo. À Londres ils ont proportionnellement plus de bornes à chaque station qu'à Paris comparé au nombre de passagers, ce qui permet de réduire l'impact, et surtout ils ont des bornes qui sont physiquement plus longues, ce qui permet aussi de réduire la création d'accordéons. Sur des lignes de passage comme entre métro et RER à Châtelet, Auber, ou Nation ça créerait des bouchons aux heures de pointe. Les bornes sont un autre problème encore, et ce serait aussi difficile de justifier une dépense pareille qui, en plus, engraisserait encore plus Apple et les autres à chaque transaction. À la rigueur ça pourrait être fait sur certaines bornes uniquement afin de ne pas ralentir le passage sur les autres, comme c'est le cas avec les tickets carton dans certaines stations. Surtout que les nouvelles bornes qui sont dans les nouvelles stations sont encore plus rapides avec les Navigo, quel que soit le support, ce qui rendrait la différence de rapidité avec les cartes bancaires (là aussi quel que soit le support) encore plus marquée.
Que c'est chiant ces gens qui militent pour le paiement par CB ou avec un téléphone mobile, mais que c'est chiant. Vous n'êtes pas sans savoir que tout le monde ne vit pas comme ça, on n'est pas en Chine ici bon sang !!!!
Super souvenirs d'avoir dû utiliser 3 tickets t+ pour aller du musée d'Orsay à la gare d'Austerlitz (alors que c'est juste à côté)... 1er ticket pour accéder aux quais RER, qu'on a du immédiatement évacuer à cause d'une boîte à chaussures abandonnée, second pour pouvoir prendre un bus, parce qu'une fois sorti de la station RER on a plus droit aux correspondances, et suite à une déviation de dernière minute, le bus devait faire demi tour avant la gare, mais pas d'inquiétude, il nous dépose pas loin d'un arrêt de métro. Et oh surprise, c'est pas possible de faire des correspondances bus-metro sur le même ticket ! Je crois que Paris, c'est la seule ville avec des règles si compliquées pour les correspondances.
Oh non, c'est bien pire ailleurs. À Tokyo, par exemple, tout est payant et c'est à la distance. Et dans certains cas, même de métro à "métro" tu dois repayer. T'as eu un cas ultra particulier et plus que rare. Tu aurais simplement pu demander au guichet qu'on te donne un nouveau ticket, ou dans le métro expliquer la déviation surprise du bus etc.
Oui vaut mieux finir à pied... De plus si on raisonne en rapport qualité/prix c'est du vol. Pour être à l'heure au bureau ou à un rendez-vous, t'es obligé de prendre une marge énorme "au cas où" il y ait un problème sur une ligne. C'est un stress que les habitants d'autres capitales européennes ne connaissent pas.
@@muu1316 Faut redescendre sur terre là.... Le rapport qualité prix est très bon, Paris c'est le Tokyo de l'Union Européenne, avec des milliers de kilomètres de réseau ferré, plus de 10000 bus, etc. On a un réseau de tramway qui est passé de 2 à 14 lignes depuis 2006, dont 10 lignes entre 2012 et 2023 et on va avoir un doublement de la taille du réseau de métro. Dans moins d'une semaine on pourra traverser toute l'Île-de-France pour 2,5 euros. Nos transports sont très fortement subventionnés, le passager moyen paye à peine 1 sixième du prix réel. Les français n'ont plus aucune idée du coût réel des choses et se plaignent à longueur de journée alors qu'en général ils s'en sortent mieux que les pays voisins. Dans d'autres villes c'est beaucoup plus cher, à Londres ou Berlin par exemple, et c'est souvent beaucoup moins subventionné.
@@KyrilPG Bien-sûr et ces extensions étaient nécessaires pour rattraper le retard accumulé mais c'est un réseau qui fonctionne globalement assez mal et pour lequel il manque beaucoup de personnel pour l'entretien, le nettoyage et la sécurité. Je préfère payer un peu plus cher et avoir un réseau de transport agréable et surtout fiable. Le RER E par exemple c'est une horreur, impossible d'être à l'heure sans prendre une marge d'au moins une heure "au cas où" le trafic est interrompu ou avec des perturbations. Le RER A est un peu mieux. Quant aux lignes de métro c'est aussi assez aléatoire et il n'est pas rare de voir des étrons et de sentir de la pisse dans les couloirs... Le temps perdu et le stress que cela occasionne dessert Paris et son environnement que la capitale n'a jamais absorbé pour permettre une politique des transports plus cohérente comme dans d'autres villes ou d'autres pays. D'ailleurs, se déplacer à vélo est une galère aux abords de Paris car chaque commune a sa propre politique de pistes cyclables, ce qui rend le tout incohérent. Cela va s'arranger sur la tarification mais il y a encore pas mal de chemin à faire. Et je ne parle même pas des améliorations techniques nécessaires quand on se retrouve avec deux applications (!) à télécharger pour recharger sa carte de transport... Quand est-ce qu'on aura une carte unique pour tout le monde capable de supporter des tickets unitaires et un abonnement ? ça existe ailleurs...
Chez moi à Caen tellement moins compliqué et juste 1,60€ le ticket 1h avec correspondance que tu peux faire avec tram et bus. T'as ça et t'as ticket 10 voyages inclus comme ça moins d'inquiétude
Un bon début, on voit que tu maîtrises bien les basiques du vidéaste youtubeur, le montage, la narration dynamique, le son est de qualité (alors que parfois des youtubeurs avec beaucoup plus d'abonnés ne savent pas faire une prise de son de qualité, ils friment avec un micro qui coûte un bras mais ne savent pas l'utiliser correctement 😄). Il faut continuer sur cette voie, en trouvant des sujets sympas, le nombre d'abonnés augmentera derrière si la qualité se maintient.
Quand j ai vu ton âge et la face cam en mode squezzie d y a 15 ans je me suis dit "Wouah, je lui laisse 20 seconde". Au final, j ai matter toute la vidéo alors que je suis meme pas parisien lol. Pourquoi? Parceque t es juste le Goat ! Gg continue comme ca bro !
Alors j'en ai pas grand chose à faire de ce sujet (je suis meme pas parisien), mais je dois avouer que ta vidéo m'a scotché jusqu'à la fin. Très bon contenu, continue comme ça man !
ya encore deux trois points chiants avec ce nouveau tarif (coucou les gares hors IDF, les t11/t12/t13 qui vont prendre quelques mois de retard pour changer de tarif ou le ticket aéroport nécessaire sur le métro 14 mais pas le tram t7), mais sinon ca l'air top. super vidéo!
Très bonne vidéo, que ce soit au niveau contenu, recherche, rythme, bande son. Je me suis abonné, même si tu n'as qu'une seule vidéo, je ne doute pas de la qualité des suivantes. En espérant bien entendu qu'il y en aura d'autres. Merci pour ce travail 👍😉
Très bon montage ! Perso je viens du sud et étant allé plusieurs fois sur Paris je commence à m'habituer, avant je comprennais rien aux tickets en cartons, mais maintenant j'ai le navigo sur l'iPhone ça marche niquel Sachant qu'en plus ces tickets de cartons de merde pouvaient se démagnétiser donc tu l'as dans le cul, et des fois c'est même la faute des portiques, j'ai eu une expérience à la con récemment en octobre, j'étais à Paris pour la PGW et je devais prendre le métro pour partir à Gare de Lyon. Mon billet était valide mais c'est les anciens portiques qui buggaient (ceux de porte de Versailles) donc sachant que j'allais louper mon train, j'vais au guichet en attendant bien sûr les touristes à la con qui prennent BIEN leur temps pour demander des questions débiles, et arrivé mon tour je demande à la nana du guichet si elle peut m'aider en urgence, sauf qu'elle me fait un signe en mode "Va faire la queue" alors que y'a 10 touristes devant, en me regardant avec un sourire hyper agressif alors que j'étais pressé, donc littéralement je prends ma valise, je saute le portique et je fais grimper ma valise devant tout le monde, puis un controleur m'arrête parce qu'il pensait que je frodait comme un débile sauf que bah je lui fait vérifier que mon ticket était valide et je lui explique que sa collègue n'était juste pas compréhensive et n'en avait rien à foutre, donc il l'avait bien dans le cul
Très bonne vidéo ! Je ne suis seulement pas d'accord avec l'affirmation "l'un des meilleurs système de transport en commun au monde" concernant le réseau francilien. Ayant pas mal voyagé, c'est le pire que je connaisse.
Très bonne vidéo bien documentée qui m'a rappelé des souvenirs ! J'ai "subi" pendant plus de 40 ans les transports parisiens, pas si mauvais que ça d'ailleurs, pour me rendre de grande banlieue à mon travail à Paris. En retraite depuis 3 ans ( j'ai 66 ans, au moins 45 ans de plus que toi Théodor 😅) j'avais opté au départ pour le ticket + sur Pass Navigo Easy et le ticket carton origine-destination pour le train. Pas pratique 😞Puis je suis passé au Navigo Senior, plus pratique mais pas rentable pour moi qui ne me déplace plus beaucoup. J'attends donc avec impatience le Liberté + étendu au RER et train francilien en janvier 2025 pour ne payer que les trajets effectifs en fin de mois. A voir donc...
Franchement superbe vidéo, je me souviens que étant petit je collectionnais les tickets de metro et avait réussi à en avoir plus de mille, qui sait peut être que dans 20 ans ça sera collector.
Petits conseils: tu mets beaucoup de texte dans tes vidéos. Tu pourrais harmoniser le tout en utilisant les mêmes typos et le même style. Ca donnerait une identité et un style propre à toi :) Aussi, parfois tu as mis du texte qui est hyper intéressant (3:24), le flash est trop rapide, faudrait limite laisser plus longtemps, ou le dire à l'oral (genre là j'écoute la vidéo sans regarder :) )
Moi qui vais pour la première fois faire un séjour à paris en 2025 et qui commençais à me perdre dans quelle tickets j'aurais besoin (d'autant que j'aurais mon logement vers versailles), ça fait du bien quand j'ai vus que tous allait être simplifier au 1er janvier xD
Le Liberté+ mentionné dans la vidéo sera élargi à toute l'Ile-de-France au 1er janvier 2025. Si tu n'as pas à prendre le RER tous les jours, ce sera la meilleure option, sinon, il faut prendre un Navigo illimité.
Je ne sais d’où tu viens ni qui tu es mais j’ai bien aimé ta vidéo! Ancien banlieusard parti en province, je ne comprenais rien aux differents tickets, j’imagine même pas les touristes...
Oui, pendant quelques mois, il faudra un ticket "Train" (donc RER, Métro et Transilien) pour prendre les lignes de tram-train qui circulent sur des voies SNCF (donc T4, T11, T12 et T13) et non un ticket "Tram, Bus", c'est pas très intuitif mais c'est temporaire. En tout cas merci pour le commentaire 🙂
je suis allé en italie il y a quelques mois et bordel c'est méga simple !!! y'a juste à passer une CARTE BLEU et C'EST TOUT et on se fait débiter en fin de journée ... mais genre ça marche partout ! c'est incroyable ! SAUVEZ NOUS
ridicule et dangereux car si tu te fais voler ta carte bancaire comme ça. Le coup de valider que téléphone est aussi un peu con car on peut se faire voler me téléphone avec pickpocket
@@newjeansfan238 beaucoup de gens n'ont pas de téléphone et certaines stations ne permettent pas de capter en sous-sol. En imposant des modes de consommation aussi restrictifs vous empêchez les gens d'utiliser les transports: exemple personnes âgées, personnes désargentées ou personnes pas outillées tout simplement; En plus toutes les CB ne sont pas munies de NFC, c'est mon cas !
Paris j'y vais 2-3 fois par an je me débrouille pour faire mes trajets avec des potes qui vivent la bas sinon mon ticket est en permanence pas bon xD super video !
Le Liberté+ est utilisable en dehors de Paris pour le métro, le bus et le tram (du moins, pour ce qui est des trams non soumis à tarification spéciale). Par contre, il y a deux joyeusetés dessus: * En cas de non validation du titre de transport, c'est considéré comme une absence de titre de transport et pas comme un titre de transport non validé. L'amende est plus chère. * La plupart des changements de ligne (metro - bus, tram - metro, tram - bus) sont considérés comme un trajet unique dans une certaine limite de durée après la validation initiale du titre. Cependant, sortir de / rentrer dans la même ligne est considéré comme deux trajets. Là où ça devient cocasse, c'est par exemple sur la ligne de bus 323 qui est coupée en deux en Chatillon-Montrouge à cause des travaux de la nouvelle gare. Si on valide le titre à nouveau en changeant de branche, le trajet est facturé deux fois.
Alors, quelques précisions:
La nouvelle tarification viens de sortir et c'est vrai que dans l'ensemble, tout semble beaucoup plus simple et intuitif qu'avant, notamment pour les usagers qui empruntaient les transports en dehors des limites de la ville de Paris. Mais il y a encore quelques exceptions qui s'appliqueront durant l'année 2025 afin de correctement assurer la transition vers cette nouvelle tarification:
-Les tickets Bus et Tramway, de façon contre-intuitive, ne seront pas valables sur les tramways express (lignes T11, T12, et T13) le temps que les exploitants actuels mettent à jours les systèmes qui permettront l'utilisation de ce ticket à bord. En attendant, retenez donc qu'il vous faudra un ticket Métro - RER - Train pour pouvoir voyager à bord de ces mêmes lignes. Ça devrait durer jusqu'en fin d'année où vous pourrez alors utiliser le fameux ticket Bus - Tramway sur les lignes tram-train.
-Les tickets T+ et Origine - Destination restent en vente jusqu'à la fin de l'année pour permettre aux personnes qui possédaient encore d'anciens tickets de pouvoir les utiliser jusqu'au 31 décembre 2025, au delà de cette date, ils ne seront plus valables, utilisez les donc en priorité. Leur prix est identique que ceux des nouveaux tickets mis en place en ce début d'année, il n'y a donc aucun avantage à en acheter maintenant d'un point de vue économique et pratique car vous serez limité à Paris centre pour le train et paierez inutilement plus cher pour le bus. Favorisez donc toujours les tickets Métro - RER - Train et les Bus - Tram si vous les achetez maintenant.
Tout ce que je viens de vous résumer n'est que temporaire et restera au plus tard ainsi jusqu'en 2026, les informations proviennent de la page des titres et tarifs d'Ile-de-France Mobilités qui vient d'être mise-à-jour, vous pouvez la retrouver juste ici: www.iledefrance-mobilites.fr/titres-et-tarifs
Je vous conseille, si vous n'avez pas/plus de carte rechargeable sur vous, d'acheter vos titres de transport sur l'appli Bonjour RATP.
En tout cas, la chaine viens de franchir le cap des mille abonnés seulement grâce à cette toute première vidéo, ça n'a absolument aucun sens pour moi et je vous remercie énormément pour le soutien que vous apportez en commentaires 🙂
À bientôt sur de futures vidéos (j'espère pour très bientôt).
écouter un passionné, c'est génial, on sens toujours son énergie et son investissement à nous parler de son sujet qu'on en oublirait presque qu'on s'en foutais à la base, tu peux rendre absolument tout intéressant avec une énergie pareil, bonne continuation !
Merci beaucoup 😄
Wow ! Premièrement je me suis dis: « c’est qui de petit jeune? ». Puis j’ai apprécié le montage et le dynamisme. Bien joué !
Tout est bon le montage, la narration, le texte ! C'est une belle découverte. Je suis épaté.
ça annonce une belle continuation ;)
Oui, Bravo !
Très bien en effet. Théodor m'a rappelé de bons (et mauvais) souvenirs des transports parisiens 😄
Incroyable ! J'ai fait trois ans d'études en Région Parisienne et de galères avec les transports, et tout as tout résumé !
Je ne suis même pas parisienne et je suis tombé sur ta vidéo par hasard, mais tu as vraiment capté mon attention jusqu'au bout, j'ai trouvé cette vidéo très intéressante, bien monté et bien expliquer, de plus ça se voit que tu es passionnée par ce que tu dis et fait donc continue vraiment comme ça !
C’est donc j’ai impression de revoir des vidéos des premiers youtubeurs français ! Je sais pas quel âge tu as mais j’espère que ta chaîne va marcher😊
Merci 🙂
J'ai aimé retrouver ce format !
@ fais des rocherches sur le métro new-yorkais tu vas être stupéfait par sa complexité
Très belle vidéo. Le sujet est superbement traité et le montage est parfait. J'ai 48 ans et je tire mon chapeau cher Théodor!
La vidéo a sauté ni vu ni connu dans mon fil. Vu mon niveau d'autisme le sujet est forcément intéressant mais je suis sûr que tu l'a rendu très clair. C'était court et efficace. Merci ! 😄
M.E.R.D.E. a VRAIMENT été l'acronyme du RER au départ , et c'est historiquement VÉ-RI-DIQUE !
🙃
MAIS MEC LA VIDÉO EST TELLEMENT CALI
Déjà on dit quali et non cali, et en plus étant donné qu'il s'agit du diminutif de qualitatif, c'est un adjectif qui ne peut être donné à la vidéo.
Qualitatif ne signifie pas de bonne qualité mais simplement "qui se réfère à la qualité". Ex : une enquête qualitative est une enquête qui s'intéresse à la qualité.
Il faudrait dans ce cas dire " la vidéo est de tellement bonne qualité"
@@Guillaume_WL☝️🤓
@@Guillaume_WLpour koi et t’u énerver ?
pourquoi es-tu énervée Calimero califourchon @@victorzakine4600
@@Guillaume_WL on peut aussi décréter que cali soit le diminutif de de qualité ce qui rend tout votre raisonnement caduque (ou kaduk)
Pour une première vidéo c trop trop bien !!!
Franchement gg t'a géré !
Bien entendu je me suis abonné, en plus le montage et le contenu est très bien.
Merci, ça fait plaisir
J'aime beaucoup ton style. Tu exposes des sujets de manière amusante, intéressante et surtout intelligente. Je m'abonne, car après une première vidéo aussi bonne, on peut s'attendre à une suite digne d'intérêt.
Merci 😁
je vais essayer, on verra pour la suite, je suis déjà moi-même étonné de voir autant de personnes apprécier cette toute première vidéo mais ça motive pour sûr !
Très bon départ, tu maîtrises les codes de YT, il y a encore quelques mini détails techniques à peaufiner mais tu vas très bien t'en sortir. Garde le cap, bravo.
Super propre comme vidéo, avec des explications simple, et on en apprends plus sur le sujet ! J'espère te revoir très vite sur d'autres vidéos.
On dirait misterJDay x) mais ça fait tellement de bien de voir des vidéos ''a l'ancienne" et j'adoreee bravo ! +1 !!
Bonne continuation ! Je vous soutiens de Corée du Sud
@@CheeseTiger soutient de la France a la coréen du sud après l’accident aérien 😢
Commentaire pour le référencement.
On sent qu’il y a du travail de recherche qui a été fait pour cet vidéo , bravo !
Pk la vidéo n'a pas (encore) percé? Elle mérite le million de likes 👍
Parce que tu n'as mis qu'un pouce. Continue de cliquer !
Elle attend d’être poinçonnée
La vidéo est très cool mais dose un peu
Hello! Superbe ta vidéo, en tant que cheminot je peux t’expliquer rapidement pourquoi la tarif n’est pas la même sur T4 T11 T12 T13 et bientôt T14, effectivement elles sont exploitées par Transilien SNCF ce qui occasionne un changement de tarif, et contrairement aux autres lignes c’est effectivement parce qu’on roule sur des voies de chemin de fer, et pas à 100% sur du rail à gorge comme les autres lignes qui ne traversent pas le Réseau Ferré National, par conséquent ces lignes sont inclues dans les Zones de Transport, et pas accessibles avec le T+ mais avec l’origine destination
Dans tous les cas ca va changer
Sur le t4 tu peut utiliser le t+
En gros, comme d'hab, c'est la SNCF qui fait chier son monde à vouloir appliquer des tickets origine-destination sur des transports urbains comme si on partait voyager à l'autre bout de la France. Autre chose relou avec la SNCF, les départs lents, les freinages lents, le temps d'attente en station. Quand on prend le RER C on a parfois l'impression d'être sur un train de nuit dans lequel il ne faut pas réveiller les voyageurs...
Wow! Il y a eu du travail et de la recherche. En plus pour une première vidéo, c’est très impressionnant ! Abonné!
Merci 🙂
Une excellente prermière vidéo ! J'ai appris plein de choses et vu le bordel que sont les transports en IDF, j'avais bien besoin d'une explication ! Je m'abonne les yeux fermés !
Si j'ai bien compris la vidéo, si on se limite à Paris intra-muros la simplification fait qu'on passe de 1,73€ à 2,50€ par trajet.
Et ben ! Tout est réuni pour une video de qualité ! En plus j'ai l'impression que tu possède deja un bon matos pour la video. Bonne journée
Oh merci beaucoup !
On se débrouille comme on peut pour le matos 🙃
Très bonne vidéo. Tu nous prends pas la main pour nous faire découvrir ta passion avec humour, et c'est très agréable
Toute première vidéo de ta chaine a ce que je vois mais dune qualité irréprochable tant dans le fond que la forme.
Franchement bravo🎉🎉!
Merci, vraiment très bien.
Longue vie à ta chaine.
Super appréciable comme sujet et le traitement qui en est fait, merci beaucoup et bon courage pour la suite 😀
Je te souhaite les 100k d’ici deux mois ! Je vais partager pour aider !
Ahah merci, je ne pensais même pas atteindre les 100 avec cette vidéo pour être honnête, mais il faut croire que il y avais plus de monde que je le pensais qui se sont déjà trompés de ticket pour aller à Versailles 😄
Ta vidéo est incroyable !! Continue !
Paris devrait mettre en place un système qui permettrait aux usagé de payer par carte débit/crédit au validateur au lieu d'acheter un pass. En gros, faire comme Omni à New York ou comme Compass à Vancouver.
Oui mais non, c'est beaucoup trop lent au niveau des passages. Ils ont eu le problème à Tokyo, c'est pour ça qu'ils utilisent un système séparé (Suitca ou Pasmo).
Ça peut prendre plusieurs centaines de milisecondes en plus, ce qui ne paraît pas grand chose comme ça, mais c'est suffisant pour ralentir considérablement les mouvements de passagers et créer des accordéons aux heures de pointe.
Ça nécessiterait aussi d'avoir des bornes en sortie sur le métro et autres complexités.
@@KyrilPG Ce n'est pas un problème à New York ni à Londres donc je ne vois pas pourquoi ça le serait à Paris. Sur iPhone (et probablement sur Android aussi) tu peux sélectionner une carte bancaire comme carte de transport pour ne pas avoir à déverrouiller ton téléphone, dans ce cas le temps par passage est identique au navigo.
La vraie raison pour laquelle IDFM ne met pas ça en place est que la technologie des validateurs est différente et que ça demanderait de changer tous les validateurs et de redévelopper le système entièrement.
En France ça existe également à Lyon et peut-être dans d'autres villes et ça ne semble pas poser de soucis.
@@sdfskljdfskdf Non je t'assure, le process des cartes bancaires est plus lent que la cartes de transport, avec ou sans téléphone. Et ça c'est quand tout fonctionne bien.
Ça pose des problèmes à Tokyo, c'est pourquoi ils ne l'ont pas fait et ont privilégié les Suica et Pasmo.
À Londres ils ont proportionnellement plus de bornes à chaque station qu'à Paris comparé au nombre de passagers, ce qui permet de réduire l'impact, et surtout ils ont des bornes qui sont physiquement plus longues, ce qui permet aussi de réduire la création d'accordéons.
Sur des lignes de passage comme entre métro et RER à Châtelet, Auber, ou Nation ça créerait des bouchons aux heures de pointe.
Les bornes sont un autre problème encore, et ce serait aussi difficile de justifier une dépense pareille qui, en plus, engraisserait encore plus Apple et les autres à chaque transaction.
À la rigueur ça pourrait être fait sur certaines bornes uniquement afin de ne pas ralentir le passage sur les autres, comme c'est le cas avec les tickets carton dans certaines stations.
Surtout que les nouvelles bornes qui sont dans les nouvelles stations sont encore plus rapides avec les Navigo, quel que soit le support, ce qui rendrait la différence de rapidité avec les cartes bancaires (là aussi quel que soit le support) encore plus marquée.
Oui, pour les touristes c'est tellement plus simple : testé à Oslo c'était ultra pratique, mais eux n'ont pas ces satanés portiques.
Que c'est chiant ces gens qui militent pour le paiement par CB ou avec un téléphone mobile, mais que c'est chiant. Vous n'êtes pas sans savoir que tout le monde ne vit pas comme ça, on n'est pas en Chine ici bon sang !!!!
bro! hahaha c'est hyper drole. Ca fait des années que je souffre HAHA.
Good video BTW! franchement j'étais choqué que c'est ton premier video! bravo
Bravo pour t’être pris la tête avec ce sujet ! Même pour moi qui vis en idf, j’ai senti la complexité. Superbe travail !
Super souvenirs d'avoir dû utiliser 3 tickets t+ pour aller du musée d'Orsay à la gare d'Austerlitz (alors que c'est juste à côté)... 1er ticket pour accéder aux quais RER, qu'on a du immédiatement évacuer à cause d'une boîte à chaussures abandonnée, second pour pouvoir prendre un bus, parce qu'une fois sorti de la station RER on a plus droit aux correspondances, et suite à une déviation de dernière minute, le bus devait faire demi tour avant la gare, mais pas d'inquiétude, il nous dépose pas loin d'un arrêt de métro. Et oh surprise, c'est pas possible de faire des correspondances bus-metro sur le même ticket !
Je crois que Paris, c'est la seule ville avec des règles si compliquées pour les correspondances.
Oh non, c'est bien pire ailleurs.
À Tokyo, par exemple, tout est payant et c'est à la distance. Et dans certains cas, même de métro à "métro" tu dois repayer.
T'as eu un cas ultra particulier et plus que rare. Tu aurais simplement pu demander au guichet qu'on te donne un nouveau ticket, ou dans le métro expliquer la déviation surprise du bus etc.
Oui vaut mieux finir à pied... De plus si on raisonne en rapport qualité/prix c'est du vol. Pour être à l'heure au bureau ou à un rendez-vous, t'es obligé de prendre une marge énorme "au cas où" il y ait un problème sur une ligne. C'est un stress que les habitants d'autres capitales européennes ne connaissent pas.
@@muu1316 Faut redescendre sur terre là.... Le rapport qualité prix est très bon, Paris c'est le Tokyo de l'Union Européenne, avec des milliers de kilomètres de réseau ferré, plus de 10000 bus, etc. On a un réseau de tramway qui est passé de 2 à 14 lignes depuis 2006, dont 10 lignes entre 2012 et 2023 et on va avoir un doublement de la taille du réseau de métro.
Dans moins d'une semaine on pourra traverser toute l'Île-de-France pour 2,5 euros.
Nos transports sont très fortement subventionnés, le passager moyen paye à peine 1 sixième du prix réel.
Les français n'ont plus aucune idée du coût réel des choses et se plaignent à longueur de journée alors qu'en général ils s'en sortent mieux que les pays voisins.
Dans d'autres villes c'est beaucoup plus cher, à Londres ou Berlin par exemple, et c'est souvent beaucoup moins subventionné.
@@KyrilPG Bien-sûr et ces extensions étaient nécessaires pour rattraper le retard accumulé mais c'est un réseau qui fonctionne globalement assez mal et pour lequel il manque beaucoup de personnel pour l'entretien, le nettoyage et la sécurité. Je préfère payer un peu plus cher et avoir un réseau de transport agréable et surtout fiable. Le RER E par exemple c'est une horreur, impossible d'être à l'heure sans prendre une marge d'au moins une heure "au cas où" le trafic est interrompu ou avec des perturbations. Le RER A est un peu mieux. Quant aux lignes de métro c'est aussi assez aléatoire et il n'est pas rare de voir des étrons et de sentir de la pisse dans les couloirs... Le temps perdu et le stress que cela occasionne dessert Paris et son environnement que la capitale n'a jamais absorbé pour permettre une politique des transports plus cohérente comme dans d'autres villes ou d'autres pays. D'ailleurs, se déplacer à vélo est une galère aux abords de Paris car chaque commune a sa propre politique de pistes cyclables, ce qui rend le tout incohérent. Cela va s'arranger sur la tarification mais il y a encore pas mal de chemin à faire. Et je ne parle même pas des améliorations techniques nécessaires quand on se retrouve avec deux applications (!) à télécharger pour recharger sa carte de transport... Quand est-ce qu'on aura une carte unique pour tout le monde capable de supporter des tickets unitaires et un abonnement ? ça existe ailleurs...
Chez moi à Caen tellement moins compliqué et juste 1,60€ le ticket 1h avec correspondance que tu peux faire avec tram et bus.
T'as ça et t'as ticket 10 voyages inclus comme ça moins d'inquiétude
super vidéo, lâche rien gamin tu vas réussir
Un bon début, on voit que tu maîtrises bien les basiques du vidéaste youtubeur, le montage, la narration dynamique, le son est de qualité (alors que parfois des youtubeurs avec beaucoup plus d'abonnés ne savent pas faire une prise de son de qualité, ils friment avec un micro qui coûte un bras mais ne savent pas l'utiliser correctement 😄). Il faut continuer sur cette voie, en trouvant des sujets sympas, le nombre d'abonnés augmentera derrière si la qualité se maintient.
Quand j ai vu ton âge et la face cam en mode squezzie d y a 15 ans je me suis dit "Wouah, je lui laisse 20 seconde". Au final, j ai matter toute la vidéo alors que je suis meme pas parisien lol. Pourquoi? Parceque t es juste le Goat ! Gg continue comme ca bro !
Excellente vidéo et bon courage à toi, j'esperai que tu auras le succés que tu mérites
Alors j'en ai pas grand chose à faire de ce sujet (je suis meme pas parisien), mais je dois avouer que ta vidéo m'a scotché jusqu'à la fin.
Très bon contenu, continue comme ça man !
Très très bonne première vidéo, t'as fait très fort !
Le noooonnn à propos des tramways m'a bien fait rire.
je réfléchi pas trop, je vois une bonne vidéo sur une chaîne de transports, je m'abonne :D
Pour une 1ère vidéo : chapeau !
Excellente vidéo ! Bravo 😀
Il est jeune mais superbe élocution et présentation au top ça fait plaisir ! 👏
Excellente vidéo et sujet original, super boulot !
Merci, ça fait plaisir 🙂
Merci beaucoup pour ces informations extrêmement utiles, et pour une narration agréable et marrante!
ya encore deux trois points chiants avec ce nouveau tarif (coucou les gares hors IDF, les t11/t12/t13 qui vont prendre quelques mois de retard pour changer de tarif ou le ticket aéroport nécessaire sur le métro 14 mais pas le tram t7), mais sinon ca l'air top. super vidéo!
Très bonne vidéo, que ce soit au niveau contenu, recherche, rythme, bande son. Je me suis abonné, même si tu n'as qu'une seule vidéo, je ne doute pas de la qualité des suivantes. En espérant bien entendu qu'il y en aura d'autres. Merci pour ce travail 👍😉
pépite la vidéo !
Très bonne vidéo frérot !
Formidable ! Merveilleuse année pleine de transit. Tata
C'est brillant ! Bravo
Abonnement mérité !
Très bon montage !
Perso je viens du sud et étant allé plusieurs fois sur Paris je commence à m'habituer, avant je comprennais rien aux tickets en cartons, mais maintenant j'ai le navigo sur l'iPhone ça marche niquel
Sachant qu'en plus ces tickets de cartons de merde pouvaient se démagnétiser donc tu l'as dans le cul, et des fois c'est même la faute des portiques, j'ai eu une expérience à la con récemment en octobre, j'étais à Paris pour la PGW et je devais prendre le métro pour partir à Gare de Lyon.
Mon billet était valide mais c'est les anciens portiques qui buggaient (ceux de porte de Versailles) donc sachant que j'allais louper mon train, j'vais au guichet en attendant bien sûr les touristes à la con qui prennent BIEN leur temps pour demander des questions débiles, et arrivé mon tour je demande à la nana du guichet si elle peut m'aider en urgence, sauf qu'elle me fait un signe en mode "Va faire la queue" alors que y'a 10 touristes devant, en me regardant avec un sourire hyper agressif alors que j'étais pressé, donc littéralement je prends ma valise, je saute le portique et je fais grimper ma valise devant tout le monde, puis un controleur m'arrête parce qu'il pensait que je frodait comme un débile sauf que bah je lui fait vérifier que mon ticket était valide et je lui explique que sa collègue n'était juste pas compréhensive et n'en avait rien à foutre, donc il l'avait bien dans le cul
Très beau travail, vidéo très intéressante. Si tu continué à faire des vidéos de cette qualité régulièrement les 100 k sont à ta portée
Continue ce que tu fais c grv bien 🙌
Trop cool et informative ta vidéo, bravo pour ton taff j'ai bien aimé le format ! Continue 💪😁
La vidéo est très cool
Gros potentiel, vidéo super bien réalisée, un abonné en plus !
Très bonne vidéo ! Je ne suis seulement pas d'accord avec l'affirmation "l'un des meilleurs système de transport en commun au monde" concernant le réseau francilien. Ayant pas mal voyagé, c'est le pire que je connaisse.
Tres sympa ! Continue tu explique bien avec un bon montage
Très bonne vidéo je suis content d'être tombé sur ta chaîne
Très bonne vidéo bien documentée qui m'a rappelé des souvenirs ! J'ai "subi" pendant plus de 40 ans les transports parisiens, pas si mauvais que ça d'ailleurs, pour me rendre de grande banlieue à mon travail à Paris.
En retraite depuis 3 ans ( j'ai 66 ans, au moins 45 ans de plus que toi Théodor 😅) j'avais opté au départ pour le ticket + sur Pass Navigo Easy et le ticket carton origine-destination pour le train.
Pas pratique 😞Puis je suis passé au Navigo Senior, plus pratique mais pas rentable pour moi qui ne me déplace plus beaucoup. J'attends donc avec impatience le Liberté + étendu au RER et train francilien en janvier 2025 pour ne payer que les trajets effectifs en fin de mois. A voir donc...
Joli pour une première vidéo, curieux de voir la suite!
Très bien résumé et monté.
Très bonne vidéo, j’ai hâte de la suite
Franchement superbe vidéo, je me souviens que étant petit je collectionnais les tickets de metro et avait réussi à en avoir plus de mille, qui sait peut être que dans 20 ans ça sera collector.
Comment ça seulement 200 abonnés ? Un petit jeune ? La vidéo est juste HYPER QUALI, je lâche mon abonnement 😊
Le fameux ticket de metro qui se démagnétise avec ou sans contact des clés, du téléphone, des vetements, de l'oxygene de l'air...
On lui fait un dernier adieu 🫡
Je te souhaite tout le meilleur dans cette aventure
Bonne vidéo.
Je vis aux USA et je viens en France une fois par an, merci pour l'info.
Je suis là avant les 1000 abonnés.
Vidéo très quali, tu vas percer ! :)
Petits conseils: tu mets beaucoup de texte dans tes vidéos.
Tu pourrais harmoniser le tout en utilisant les mêmes typos et le même style. Ca donnerait une identité et un style propre à toi :)
Aussi, parfois tu as mis du texte qui est hyper intéressant (3:24), le flash est trop rapide, faudrait limite laisser plus longtemps, ou le dire à l'oral (genre là j'écoute la vidéo sans regarder :) )
@@ajaxmaniia Je prend note 🙃, merci pour le commentaire et le soutien !
et du coup merci, ça m'a fait penser de prendre le pass liberté haha
Moi qui vais pour la première fois faire un séjour à paris en 2025 et qui commençais à me perdre dans quelle tickets j'aurais besoin (d'autant que j'aurais mon logement vers versailles), ça fait du bien quand j'ai vus que tous allait être simplifier au 1er janvier xD
Ça c'est ce qu'on appelle un beau coup de chance 😁
Le Liberté+ mentionné dans la vidéo sera élargi à toute l'Ile-de-France au 1er janvier 2025. Si tu n'as pas à prendre le RER tous les jours, ce sera la meilleure option, sinon, il faut prendre un Navigo illimité.
Bravo mec!!! Continue comme ça ne lache rien ^^
Bravo pour cette video!! Il y a du potentiel!! 😊😊
Excellente vidéo ! La fin des tickets papiers c'est grave car sur téléphone ça ne fonctionne quasiment jamais !!!
Je ne sais d’où tu viens ni qui tu es mais j’ai bien aimé ta vidéo! Ancien banlieusard parti en province, je ne comprenais rien aux differents tickets, j’imagine même pas les touristes...
Sympa ! Question piège: pour aller de Orly (aéroport - ligne 14) à Issy-les-Moulineaux (Tram T2), combien de tickets et de quelle couleur ? 😀
Hello je salue la qualité de ta vidéo pour ton jeune âge, bon vent !
Super vidéo !! Néanmoins il me semble avoir vu qu’il y aura encore des exceptions de tarifications au niveau des trams
Oui, pendant quelques mois, il faudra un ticket "Train" (donc RER, Métro et Transilien) pour prendre les lignes de tram-train qui circulent sur des voies SNCF (donc T4, T11, T12 et T13) et non un ticket "Tram, Bus", c'est pas très intuitif mais c'est temporaire.
En tout cas merci pour le commentaire 🙂
Merci pour la rétrospective 👍
Très bonne vidéo ! 💯
Courage pour les années à venir, n’oublie pas tu n’est pas le seul à être intéressé par les transports en commun et le ferroviaire 😊🌈
Bonne continuation !😉👏👍
Super vidéo, ça me rassure de voir que je ne suis pas la seule personne dépassée par le fonctionnement des tickets de métro parisien.
Bonne vidéo, bravo !
Super travail ! C est la première vidéo et j ai hâte de voir la suite ! ;)
J’ai l’impression de me voir au même âge xD
Superbe vidéo!!
je suis allé en italie il y a quelques mois et bordel c'est méga simple !!! y'a juste à passer une CARTE BLEU et C'EST TOUT et on se fait débiter en fin de journée ... mais genre ça marche partout ! c'est incroyable ! SAUVEZ NOUS
C'est ridicule ce système de CB
ridicule et dangereux car si tu te fais voler ta carte bancaire comme ça. Le coup de valider que téléphone est aussi un peu con car on peut se faire voler me téléphone avec pickpocket
@@newjeansfan238 beaucoup de gens n'ont pas de téléphone et certaines stations ne permettent pas de capter en sous-sol. En imposant des modes de consommation aussi restrictifs vous empêchez les gens d'utiliser les transports: exemple personnes âgées, personnes désargentées ou personnes pas outillées tout simplement; En plus toutes les CB ne sont pas munies de NFC, c'est mon cas !
Très bonne vidéo !
Quali de fou, bravo
Très quali, surtout pour l'âge !
L'âge n'est qu'un chiffre en soit 👀
Mais sinon un grand merci pour le soutien 🙂
Bravo jeune homme !
Bien joué la vidéo !
Wow merci les recommandations UA-cam, continue comme ça !
Franchement t’as pondu une très très bonne vidéo !!!!
Paris j'y vais 2-3 fois par an je me débrouille pour faire mes trajets avec des potes qui vivent la bas sinon mon ticket est en permanence pas bon xD super video !
Le Liberté+ est utilisable en dehors de Paris pour le métro, le bus et le tram (du moins, pour ce qui est des trams non soumis à tarification spéciale). Par contre, il y a deux joyeusetés dessus:
* En cas de non validation du titre de transport, c'est considéré comme une absence de titre de transport et pas comme un titre de transport non validé. L'amende est plus chère.
* La plupart des changements de ligne (metro - bus, tram - metro, tram - bus) sont considérés comme un trajet unique dans une certaine limite de durée après la validation initiale du titre. Cependant, sortir de / rentrer dans la même ligne est considéré comme deux trajets. Là où ça devient cocasse, c'est par exemple sur la ligne de bus 323 qui est coupée en deux en Chatillon-Montrouge à cause des travaux de la nouvelle gare. Si on valide le titre à nouveau en changeant de branche, le trajet est facturé deux fois.
Je confirme, j'ai un proche qui a un liberté+, ce n'est pas encore l'idéal niveau praticité mais on s'en approche peu à peu.
👏👏👏 très sympa ta vidéo
Je me suis abonné direct. La video est tres bien faite
Excellente première vidéo, intéressante dans les infos, bien construite.
tres sympa ta video