Como interpretar los ajustes de combustible corto y largo plazo (Fuel trim)
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Nuestra pagina Web: autodiagnosticodetroit.com Si te gusto el vídeo, dale me gusta y compártelo con tus conocidos.
Plataforma de cursos: academia.autod...
📧Correo de soporte: contacto@autodiagnosticodetroit.com
📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit
📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
📲 TikTok: bit.ly/DetroitT...
Para información de equipos automotrices:
🔧Instagram: bit.ly/AptoolsDiag
Para mayor atención en Identifix contactar por medio del Correo: contactoidentifix@audatex.com WhatsApp: (+52) 1 55 4848 6728
Tecnologia compartida: bit.ly/Tecnolog... Si te gusto el vídeo, dale me gusta y compártelo con tus conocidos.
Plataforma de cursos: academia.autod...
📧Correo de soporte: soporte@autodiagnosticodetroit.com
📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit
📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
📲 TikTok: vm.tiktok.com/...
Para información de equipos automotrices:
🔧Instagram: ...
Tecnicos EUROLATAM UA-cam:
Omar VW: / ourquijocelis
FD Automotriz (Caracas): / @fdautomotrizcacaracas
Tecnicos EUROLATAM Facebook:
/ tecnicoselitelatam
Para mayor atención en Identifix contactar por medio del Correo: contactoidentifix@audatex.com WhatsApp: (+52) 1 55 4848 6728
Tecnologia compartida: bit.ly/Tecnolog... Si te gusto el vídeo, dale like y compártelo con tus conocidos.
Correo de contacto: detroitautodiagnostic@gmail.com
Facebook: www.facebook.c...
Tecnicos Elite EUROLATAM UA-cam:
Omar VW: / ourquijocelis
FD Automotriz (Caracas): / @fdautomotrizcacaracas
Misael Medina Carburación y Fuel Injection:
/ @misaelmedinacarburacion
Oscar Rodriguez Martinez TALLERES CEPANSA:
/ @oscarrodriguezmartine...
Mecánica Practica Aplicada: / thenathanael193
Tecnicos Elite EUROLATAM Facebook:
/ tecnicoselitelatam
Facebook de Latinoamericanicos - Manuales y Tutoriales
/ 151438908925109
Todos los. Colegas q están aquí mirando esta información los felicito ahora en día nadie. Quiere. Estudiar llevo 2 meses estudiando los fuel trim y déjenme. Decirle que el. Aprender sobre este tema. Los. Llevara. A un nivel. Más. Alto en. Sus. Carreras
Excelente video Sr Eduardo
Gracias por esa explicación corta sigas así todas las tardes viendo los videos tomando apuntes en mi libreta como si estuviera en un curso estudiando para no andar en las nubes saludos desde puerto la cruz Dios los bendiga fan número 1 de camionetas Chevrolet todas plataforma G -Z71
Excelente amigo Alexis, que bueno que quiera aprender en esta profesión, estamos seguros que le irá bien 💪 Amén y saludos cordiales hasta Puerto la Cruz, seguiremos subiendo videos al canal 👏
Meses buscando una explicación, y encontré la más sencilla y explícita que puede existir.
Felicidades por ser tan bien explicado.
Así estaba yo.
Hasta que por fin alguien que sabe explicar lo que más necesitaba entender, gracias brother exelente tu trabajo mis respeto..
Estamos a la orden amigo Esteban, tambien tenemos mas información en los cursos que dictamos, estamos a la orden por Instagram para mas informacion @autodiagnosticodetroit
Necesito información sobre el curso, de verdad que llevo mucho tiempo siguiendo en las redes sociales...@@AutodiagnosticoDetroit
profe de Chile. muy buena clase gracias por compartir su expertis en el tema maestro
Con gusto amigo César! Nos alegra que le sea útil el video. Lo hacemos con mucho gusto y con la intención de que se lleven siempre algo nuevo.
Un saludo hasta Chile!
Con esta explicacion se entendio muy bien. Excelente
Bendiciones
Gracias por esa buena explicación
Me a servido muchísimo
mi buen he tratado otros videos y creame es la mejor explicacion y precisa de acerca a largo y corto plazo saludos desde los angeles... GRACIASSSSSSS
gracias julio por el apoyo y que bueno que me entendió! saludos!!!
Magistral explicación sin comentarios
Muchas gracias hermano! Un saludo muy cordial
muchas grasias maestro por compartir sus conocimientos ,exelente video
A usted amigo Nelson por vernos y apoyarnos
Amigo Eduardo usted es un grande que buen video, necesito de su ayuda ya q usted es el único q me responde, saludos desde Guayaquil Ecuador, yo tengo un aveo family año 2011 motor 1.5 ya con casi 450mil km ya me consume aceite pero es super q económico ya q el ajuste a corto plazo esta en menos cero acelerando a lo maximo q llege es a 2. O 3, el largo plato casi igual nunca pasa de menos 4 el carro es super q económico, resulta q un amigo tiene el mismo aveo family año 2015 con menos de 120mil km y me reporto q le consume gasolina, lo scaneo y el ajuste a corto plazo esta perfecto a menos 0 acelerando no pasa de 3 pero el largo plazo esta en menos 15 14 13 12 acelerando a menos 7 8 6 9, le medi el caudal y presión de bomba y esta perfecto pero de igual le cambie mi bomba completa a ese carro y siguió igual, pase el sensor map siguió igual, cambie filtro de aire siguio igual, sabiendo q el sensor de oxigeno me oscila bien también le puse el dd mi carro y siguio igual, cambie las bujias siguio igual, cambie los cables siguio igual, cambie bobina siguio igual, ya solo me falta mandar a comprobar los inyectores a ver si uno esta abierto y después como última opción revisar compresion a ver si de pronto alguna valvula este molestando, usd q me recomienda amigo eduardo la verdad quiero solucionar ese problema, hasta la.valvula evap la cambie y siguio igual, prácticamente pase casi todos los sensores de mi auto y el ajuste el largo plazo siguio en menos 15, por fa deme una mano usd q cree q pueda provocar ese problema.. muchas gracias maestro.
Ayudaaaaaaa
@@luismurillo582 como lo soluciono asi estoy con mi auto y que dolor de cabeza llevo 2 meses asi ;ccc
Estimado todo tips es muy valioso.se agradece.siga asi cada dia se aprende demasiado con ud.como me hubiese gustado que ud hubiese sido un profesor mio cuando yo estaba estudiando .saludos profesor maestro .ahora me estoy actualizando con ud.yo era solo de carburadores.platinos y condensador..gracias por compartir sus conocimientos .saludos
Jejeje bueno amigo, hubiera sido un placer poder dar clases!
Agradecido que confíe y se capacite con nosotros. Con mucho gusto compartimos nuestros conocimientos con aquellos que estén interesados en aprender. Saludos!
La mejor explicacion qe he visto en yotube
El mejor video de este tema en habla hispana. felicitaciones!!!!!!!!!
gracias por el apoyo amigo! saludos!!!
muchas gracias Eduardo !!. aprendo mucho de sus videos son de mucha ayuda para mi .Te mando un fuerte abrazo desde Argentina .
Estaré aprendiendo de sus buenos conocimientos automotriz
Y claro que son muy buenos
Me es útil esta información, muchas Gracias . Recibido Fuerte abrazo fraterno desde el bello Puerto de Tampico Tamaulipas México.
Excelente! Gracias por vernos, saludos hasta México 👋
Hola amigo soy limbert el grupo micsig soy boliviano gracias por compartir tu conocimiento amigo sos buena persona
Viendo este video viejo pero muy didacto como nos tiene acostumbrados excelente como siempre gracias por tomarse el tiempo para compartir
gracias Leonardo por el apoyo! saludos!
Excelente explicación pana. Esa es la mejor manera para entenderlo, simulando las fallas y corrigiendolas. Gracias.
Excelente explicacion profesor facil amena , pero sobretodo muy instructiva paso a paso deseandole exitos Sr Eduardo
Dionisio
Excelente explicacion y en vivo felicitaciones xq cuando tienes el problema encima esta informacion es de oro gracias atte victor de upn mich mexico saludos
gracias EDUARDO magnifica ENSEÑANZA sobre los ajustes para poder hacer buenas interpretaciones
así es amigo Eloy! lo prometido es deuda. saludos!!!
Autodiagnostico Detroit
Maestro tengo un problemita con el Chevrolet spark el código que genera es el P0172 de mescala rica..
Ya hise la limpieza de válvula egr, limpieza de inyectores , verifique la presión se la bomba de combustible , cambié filtro de combustible..y el código no borra siempre está permanente y puedo observar el corte de combustible a plazo corto que está en 65 y 90 de porcentaje . Que tendría que hacer para que ese valor baje a lo normal.
Tuve una observación de fuga de aceite por la válvula PSV.. espero su respuesta maestro
Excelente explicación gracias Bendiciones
Muchas gracias por su video maestro, muy claro y comprensible, a pesar de mis años de experiencia todos los días se aprende algo, sobretodo y fundamentalmente el buen manejo de escaner para lograr un mejor y mas certero diagnostico, poseo el mismo equipo desde hace unos meses y de a poco le voy tomando la mano de tantas funciones que tiene, estos ajustes no los tenía muy claros pero gracias a su detallada información ya podré hacer un análisis del sistema mas eficiente, desde el año pasado estoy viendo los videos de Felipe y también saco aprendizaje de sus muestras, con nuestro trabajo hay que estar al pendiente de tanta tecnología aplicada al rubro automotriz para poder responder a diario las necesidades de los clientes que nos permiten sobrevivir, lo cuál hoy día no es poca cosa, nuevamente agradezco su generosidad al exponer estos temas y lo saludo desde Buenos Aires.
A la orden amigo! Así es, es importante siempre seguir capacitándonos y aprendiendo a usar la nueva tecnología que se nos ofrece. Quedándonos en el pasado no nos prepara para los nuevos problemas. Un saludo hasta Argentina.
Excelente prof muchas gracias usted es de los pocos que toma el pulso de inyección como parámetro,me gustaría ver una clase con los sensores de banda ancha saludos
Pruebas necesarias para no dejar nada al azar del caso. Saludos cordiales y gracias! Nos puede seguir a nuestras redes sociales, dictamos cursos 💪
📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit
📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
Buen análisis del Sistema de Inyección de combustible.
Maestro Eduardo me gustó mucho el video muy buena explicación lo felicito saludos desde Honduras.
Tiene mucho conocimiento maestro, felicidades.
gracias Ezequiel por el apoyo! saludos!
Gracias por todo lo que haces realmente ayuda muchisimo a los que estan empezando en el mindo de la mecanica automotriz a aclarar dudas, de corazon gracias.
Siempre a la orden amigo Gracias por el apoyo
Hola muy buen material, siempre se aprende algo, no entiendo porque califican negativo y en que se basan.... Agradecido de todas los colegas que dedican tiempo extra para compartir experiencia... Gracias desde Uruguay....
Gracias amigo Bruno! Nosotros compartimos con mucho gusto para todos los que quieran aprender. Un saludo hasta Uruguay!
Excelente explicacion Maestro Eduardo, saludos desde Barinas
Gracias amigo. Saludos hasta Barinas!
José Méndez desde guigue excelente clase profesor gracias
Saludos amigo José! Bendiciones 🙏
Muy buen video maestro me costaba mucho trabajo comprender ese tema pero hoy me ha quedado muy claro gracias por compartir su conocimiento FELICIDADES. SALUDOS!!!
siempre a la orden amigo raul! saludos!!!
Excelente video,muchas gracias maestro😊
Máster revisando sus videos.
Pará reforzar los conocimientos que usted explica también.
Consulta.
Tengo las ajustes de
combustible a corto plazo, en 2.3 a 1.3 positivos, pero el ajuste de largo plazo está en 7.8 fijo en positivo.
Tiene problema de mezclar pobre?
El sensor de oxígeno fluctua entre 650 y 800 fijo.
Me puede orientar por favor.
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde Chile
Mi estimado amigo gracias por compartir usted es de los pocos que le responde a sus suscriptores he visto ese detalle en sus videos y debido a eso ando buscando una luz para mi carro de uso, usted tiene experiencia y sabe mucho, tengo un Nissan Sentra 1997 GXE y el problema que tengo que cuando lo arranco y esta frio no importa la hora del dia, empieza acelerar bien a altas RPM pero cuando empieza a emparejar la marcha empieza a cascabelear y si lo acelero no responde se apaga, y observe los datos en vivo que los ajustes a corto plaza se van hasta 25 negativo... estoy pensando cambiar el sensor de oxigeno ya que esta viejo y remendado y las lecturas no son muy buenas... Bendiciones amigo
gracias por el apoyo amigo Fernando! bueno, te recomiendo que revises el sensor MAF y lo limpies y que revises si hay alguna entrada de aire falsa por el plenun de admisión o mangueras vencidas antes de tomar la decisión de cambiar el sensor de oxigeno. espero que te ayude. saludos!!!
Autodiagnostico Detroit gracias mi estimado revisaré esas cosas lo raro que se va el ajuste a 25 negativo en un momento luego que calienta un poco se regula ya no marca ese valor
Amigo Eduardo no me canso de ver tus videos tan claros y tan explícitos! Muchas gracias por compartir tus conocimientos mi hermano! Te mando un fuerte abrazo y muchas bendiciones desde Colombia 🇨🇴 hasta Venezuela 🇻🇪, hermanos por siempre 🤝!
muchas gracias por el apoyo amigo y colega!!! gracias por las bendiciones! estoy para ayudar y colaborar por este medio!!! saludos cordiales!
Maestro a eduardo un gran saludo desde mexico, y aca estamos aprendiendo con uste ay le va un 👍🏼
Excelente una buena explicación. Con sus vídeos siempre. Aprendo. Algo nuevo. Gracias
maestro y tecnico en toda la extencion de la palabra mis respetos nuevamente hacia usted, saludos desde Mty Mexico
gracias amigo jony! saludos cordiales!!!
Saludos maestro Jaime buen tutorial
E visto muchos vídeos acerca del ajuste de combustible y no le avía entendido mucho como hasta hoy un saludo y gracias por esa información
gracias igual amigo willy por el apoyo!!!
Mejor explicado imposible 👏 buen aporte
Gracias amigo! Saludos
Gracias amigo Nuñes por compartir sus enseñanzas
siempre a la orden amigo jose! saludos!!!
Buenos Dias profe muy bien explicado gracias nuebamente que Dios le Bendiga siempre saludos desde nc USA
Amén amigo William. Gracias por el apoyo. Saludos hasta North Carolina!
Aprendiendo mecanica con autodiagnostico Detroit
Todo los video son buenísimos
gracias por el apoyo!
Excelente ing saludos y Bendiciones desde Ecuador
Con mucho gusto! Saludos hasta Ecuador.
muy buena información, de verdad estos parametros me han ayudado mucho en mis diagnósticos, excelente explicación, gracias amigo.
siempre a la orden amigo Edgar! saludos!!!
Gran saludo desdé Colombia exelente clase de mesclas de combustible me ayudan muchísimo bendiciones muchas gracias...
saludos mejor explicado imposible. te felicito
gracias amigo jose! saludos!!!
Que buena practica amigo muy bien
Muchas gracias hermano! Nos alegra que le guste
Gracias maestro e aprendido mucho de usted. Dios siempre lo bendiga. Tengo una Ford freestar 3.9 2004 y lis sensores de oxígeno #2 después del catalizador leen hasta 700 milivoltios eso es normal? Gracias por su ayuda
Muchas gracias amigo muy buena la información excelente video, saludos desde panama
A su orden! Nos alegra que le haya sido útil amigo Emilio.
Un saludo hasta Panamá y bendiciones
Gracias por compartir sus conocimientos, muy interesante esto del fuel trim, estoy aprendiendo mecánica, y este tema es muy interesante. Gracias
siempre a la orden amigo! saludos cordiales!!!
Muy buena explicación Eduardo, Saludos y fuerte LIKE. .bendiciones
Gracias amigo Francisco! Nos alegra que le sea útil. Un saludo y bendiciones para usted
Gracias profesor, muy buen video lo teórico con su practica, iniciando suscripción con Mecánica Practica Aplicada y con FD Automotriz si ya lo tenia; bueno sigo con mi intensivo de estudio agradecido por ustedes..
Jeje buena suerte con su intensivo amigo! Esperamos que aprenda bastante con nosotros. Saludos.
Gracias por esa enseñanza .maestro muy util el tema ..saludos y bendiciones
siempre a la orden Juan! saludos!
buenas de verdad hacian falta este tipo de videos con mas detalle y son de gran ayuda.
así es amigo YORAKOSAN! estamos a la orden!!!
Excelente video maestro, me despejo muchas dudas, gracias por sus videos
A la orden amigo Alejandro! Nos alegra que le haya sido útil. Gracias a usted por ver y saludos
El mejor explicado en lo que a fuel trims se refiere,gracias.
siempre a la orden amigo jeese! saludos!
Felicidades amigo Eduardo por tan buena explicacion y gracias por tomarse un tiempo para compartir y enseñar saludos desde Chivacoa Yaracuy
me alegra que le gusto! saludos desde caracas!
Gracias amigo Eduardo muy bien explicado y entendido !!!Saludos
Gracias a usted amigo. Un saludo.
Muy cierto excelente equipo eurolatam un cordial saludo y agradecimiento por sus aportes amigo Eduardo desde morelos México un afectuoso abrazo
gracias por el apoyo amigo Hector! saludos cordiales!!!
Saludos amigo Eduardo un abrazo muy buena explicación exelente video y Dios me lo cuide gracias por compartir sus conocimientos
hola amigo Felipe!!! gracias por el apoyo colega! saludos y bendiciones!!!
mil gracias por su aporte para los mecanicos impiricos compañero
siempre a la orden amigo lisimaco!!!!
exelente ahora si esta bien el video muy instructivo y didactico para entender el funcionamiento de los sensores de oxigeno
gracias por el apoyo amigo DANIEL! saludos!
Siempre todo un profesional FELICIDADES gracias por apoyar a los compañeros.
gracias por el apoyo amigo Gear!
Buenas Noches Amigo Eduardo, un cordial Saludo, Excelente tutorial donde explicas las dos condiciones para el ajuste de combustible a corto y largo plazo. Pregunto, Puede haber un caso de un vehículo en que ocurra las dos condiciones? Si es así, Como haría el ajuste de combustible la computadora? Feliz Noche Amigo Eduardo!!!👍👍👍
Gracias maestro por su tiempo por enseñarnos
siempre a la orden amigo ricardo! saludos!!!
Muy buena explicación profesor eduardo
Excelente todos tus videos, me puedes ayudar yo tengo una Blazer motor Vortec 4.3 tiene tambien 4 sensores de oxígeno si ubicó bien B1 S1, y B2 S2; como puedo ver en el escáner los otros dos, ya que se juntan los tubos de salida y está un sensor antes del catalizador y otro después.
Buenos días, gran saludo desde Colombia exelente esplicacion y claro que sí me gusto, muchas gracias mil bendiciones...
Exelente información. Gracias. Saludos desde Argentina. Bendiciones
gracias por el apoyo amigo David! saludos!!!
Excelente lo felicito
Excelente vídeo saludos desde Venezuela todo un profesional
muchas gracias amigo jose! también estoy en venezuela. saludos!!!
maestro de maestros gracias por el aporte exelente explicacion bendiciones
gracias por el apoyo! saludos!!!
Gracias por clases maestro!! ...saludos de jujuy Argentina
gracias amigo Ruben por el apoyo! saludos!!!
Buenos todos tus vídeos gracias Portu aporte un tip para gmc 2005 5.3 1500 claxon intermitente
señor muchas bendiciones su video muy bien muchas gracias de verdad por su sabiduria yo me estoy entrenando como quien dice con dipositivo OBD2 y la app vajo al celular y tengo la app PISTON con el que me instruyo gracias de verdad
Gracias COLEGA Y MAESTRO,, POR LO DEL PROBLEMA DEL AUDIO NO SE PREOCUPE, LO QUE IMPORTA ES LA INFORMACION QUE USTED NOS PROPORCIONA, SALUDOS Y ÉXITOSSSSS PARA USTED Y LOS DEMAS COLEGAS DE EUROLATAN, SALUDOS EDUARDO, DESDE PANAMÁ REP DE PANAMA 👍
siempre a la orden amigo Jorge! saludos!!!
Excelente la clase senor, aqui estaremos pendientes y le deseo saludo y bienestar.... que este bien,,,,
siempre a la orden amigo GERARDO! saludos!!!
excelente material,gracias amigos. Dios los bendiga
el tema del shorts tresm y long tresm es muy importante.favor de mostrar más vídeos .para aprender más sobre eso. Y mejorar el rendimiento en las revisiones de los sistemas de injección.gracias.buena fortuna llegué a usted.por sus ensennansas.gracias.......🌛🌛🌛🌛🌛🌜🌜🌜🌜
Saludos amigo! Tendremos en cuenta su comentario. Gracias por su apoyo y por confiar en nosotros para capacitarse! Saludos.
@@AutodiagnosticoDetroit soy David estoy aprendiendo ......buena fortuna.progreso.bendiciones
GRACIAS AMIGOS DETROID. MUY BUENO Y SENCILLO..
gracias igual amigo eulices! saludos!!!
Buen video líder
Grande maestro ,muy buena de explicación.
Un abrazo a la distancia
gracias amigo carlos! estoy a la orden!!!
Gracias,una has mas he estado viendo tus videos, y son muy buenos, bien explicados, un saludo
gracias por el apoyo amigo Everardo! saludos!!!
Saludos desde Apure. Excelente hermano. Gracias por la orientación!!.
gracias tocayo! saludos!!!
como siempre es un gusto ver sus videos amigo Eduardo, gracias y manita arriba ! saludos !!
gracias amigo Rosendo! estamos a la orden!!!
ustes ES EL VICTOR MARTINEZ DE VENEZUELA!!!! LO ADMIRO
Bueno video, saludo de Francia.
Saludos hasta Francia y gracias amigo Frederic!
Buenas noches don Eduardo excelente explicación sobre el tema muy bien saludos y gracias por responder
Excelente eduardo muchas gracias por Compartir tu enseñanza bendiciones..
Exelente maestro
Felicitaciones Felipe como siempre my acertado
Gracias por la clase, muy agradecido, saludos y fuerte abrazo, bendiciones.
gracias igual amigo ygonzalez7! saludos!!!
Un excelente vídeo y muy bien explicado.
gracias por el apoyo amigo Luis! saludos!!!
Muy bien explicado
Excelente gracias
Excelente video, felicitaciones profe...