Meu amigo,vc é o homem mesmo, é o cara meu....., já dei laike, já me escrevi tbm, muito bom parabéns pelo seu vídeo,vou fazer na minha aqui., grande abraço
Muito Bom Saura é bacana ver suas revisões top seguindo fielmente a recomendação técnica do fabricante sem mistério e nem segredos, algo que qualquer um com um conhecimento relativo e boas ferramentas pode realizar o serviço em casa! :-D
@@eduardo_saura Estava vendo um video antigo seu sobre o Monza e lembrei de uma peça que comprei o duto do filtro de ar do carburador o meu está com desgaste e a valvula não fecha pra admitir ar quente do coletor, peça essa bem cara comprei ai na Aciolly de SP amigo.
Fiz a troca graças ao seu vídeo !! Muito obrigado!! Só fiquei puto pois o parafuso do radiador éw de borracha!! Ja estava ressecado e acabou "espanando" ... chacoalhei o radiador , tirei quase tudo ( 16 mil km e a agua tava limpinha) . Embora eu ache que a yamaha coloque só agua de "groselha" e diz que é fluido de radiador.
Muita gente que trabalha nas tais "redes autorizadas", deveriam ver os seus vídeos, pra aprenderem como se faz um serviço de boa qualidade e com respeito ao cliente !
O vídeo bem explicado, só faltou explicar como tirar as carenagens pra chegar aí. Acabei de pegar minha Nmax usada 2018 e pretendo eu mesmo fazer a troca, mas olhei e está com o líquido amarelinho original, devem ter trocado.
As carenagens são encaixe, tem que tomar cuidado para não quebrar. Com uma espátula de plástico vai abrindo as frestas e soltando. Uma trava ou outra de tanto soltar e colocar acaba quebrando, sendo uma desvantagem das motos carenadas como scooter
@@eduardo_saura entendi, pensei muito antes de pegar scooter, mas não sabia desses detalhes e a mão de obra em tudo que vai fazer nelas, mas agora já era, vamos ver como vai ser a experiência.
Os Orings estão em falta p a concessionária fazer a revisão tb? tenho certeza q como aconteceu esse item, acontece com outras peças tb onde a concessionária deve cobrar pelo serviço e não estar trocando a peça, o líquido de arrefecimento por exemplo, estava limpinho, os caras iam economizar essa troca ai e embolsar o $$ do líquido...
Não dá pra generalizar, mas não duvido mesmo que caso caia em uma oficina sacana, eles cobrem por algo que não foi feito. NEsse caso do fluido jamais daria pra saber se foi ou não trocado
Valeu Eduardo ótimo vídeo super bem explicado, me salvou pq a minha nmax com 3 mil km furou o radiador e esquentou, tive que trocar o radiador. Fiz tudo em cima do seu vídeo, valeu! Só uma coisa, a luz da injeção que acendeu qdo a moto esquentou não apagou mais, já desliguei o polo positivo da bateria e aterrei junto com o negativo, mas não apaga, tem ideia do que podemos fazer?
Fala a respeito também do óleo pois tem que ser o 10w40, estão colocando outro na CC e inclusive 1 litro direto, força o motor e o consumo vai lá em cima.
Neste caso não é necessário, pois todos os pontos de drenagem foram abertos, e como o fluído antigo estava em ótimo estado, não tinha corrosão no sistema, então não precisa lavar. Mas, se não sabe o fluído que está lá dentro, não sabe quando foi trocado, aí sim vale a pena dar uma lavada.
Obrigado! Então, eu não tenho oficina, não trabalho com isso, mas essa revisão de 10.000 km se fosse para cobrar caso eu trabalhasse com isso, seria uns 400 reais + peças aproximadamente. Nessa revisão desmonta a moto toda praticamente.
Comprei uma nmax 2018 com 7000km e o reservatório estava seco, rodei uns dias ainda pra depois perceber, não sei como não ferveu. Agora coloquei o aditivo paraflu pronto uso.
Meu amigo, minha nmax está c 3700 km, o líquido ainda é o original só que está baixo, posso completar com qualquer água desmineraliza ? Se for aditivo esse que vc colocou e o mesmo que vem de fábrica?
Recomendo levar na concessionária, já que está na garantia, assim eles verificam se tem algum vazamento. Para completar pode usar qualquer agua desmineralizada. O aditivo comprei na Yamaha
Mais uma dica top Saura. Estranho eles mandarem trocar tão cedo o líquido. Dá pra ver que saiu novinho. Se fosse minha eu trocaria pelo aditivo pronto uso da linha automotiva Honda que dura 5 anos ou 100.000km e sai muito mais barato que esse aditivo. Abs
Pois é, o da Honda realmente é sensacional. Estranho mesmo mandarem trocar o fluido de arrefecimento 1x por ano e o de freios a cada 2 anos.....vai saber se não teve um erro de tradução no manual hein.
Pode ser também que como o Brasileiro costuma completar com água de torneira e digamos que o cliente vá completando (tem um mínimo vazamento e ele não informa na revisão - tem mecânico que diz que é normal baixar, quando não é) então a Yamaha prefere já trocar tudo anualmente pra não ter perigo de dar um prazo maior e quando chegasse a hora de trocar, praticamente teria água pura... Tenho curiosidade pra saber o prazo da Honda PCX...Abs
Estou fazendo minha revisão de 10 mil aos poucos kkkk cada final de semana faça um pouco.
Meu amigo,vc é o homem mesmo, é o cara meu....., já dei laike, já me escrevi tbm, muito bom parabéns pelo seu vídeo,vou fazer na minha aqui., grande abraço
Irmão parabéns por a explicação, muito me ajudou, Deus abençoe.
Amém, que Deus te abençoe também!
Bem explicado...otima informação... Só o liquido que eu vou colocar o organico ja diluido.
Cara acho legal teu zelo pelas coisas e tento tambem fazer o maximo possivel eu mesmo
Valeu!
Grande Mestre Saura, parabéns meu amigo pelo capricho que você tem;muito bom!!
Valeu meu amigo!
Valeu!!
Uau !! Ele leu o manual ! Kkk bem explicado, tirou todas as minhas duvidas
Sempre leio kkk
Top, ngm fala do parafuso do dreno do motor kkk nao deixa de ser importante, parabéns pelo vídeo !
Pois é. Valeu!
Muito Bom Saura é bacana ver suas revisões top seguindo fielmente a recomendação técnica do fabricante sem mistério e nem segredos, algo que qualquer um com um conhecimento relativo e boas ferramentas pode realizar o serviço em casa! :-D
Valeu Cirino!
@@eduardo_saura Estava vendo um video antigo seu sobre o Monza e lembrei de uma peça que comprei o duto do filtro de ar do carburador o meu está com desgaste e a valvula não fecha pra admitir ar quente do coletor, peça essa bem cara comprei ai na Aciolly de SP amigo.
Valvula Thermac, a minha é nova, mas nunca sei quando funciona kkkk. Sim, Aciolly é próximo.
@@eduardo_saura Exato hehehehe thermac.
Gostei do vídeo monstro mano :)
Ba tu é o cara mesmo
Fiz a troca graças ao seu vídeo !! Muito obrigado!! Só fiquei puto pois o parafuso do radiador éw de borracha!! Ja estava ressecado e acabou "espanando" ... chacoalhei o radiador , tirei quase tudo ( 16 mil km e a agua tava limpinha) . Embora eu ache que a yamaha coloque só agua de "groselha" e diz que é fluido de radiador.
Acho que não hein, acho que eles usam aditivo dos bons, não iriam arriscar deixar corroer o sistema economizando nisso.
Muita gente que trabalha nas tais "redes autorizadas", deveriam ver os seus vídeos, pra aprenderem como se faz um serviço de boa qualidade e com respeito ao cliente !
Valeu Alexandre!
O vídeo bem explicado, só faltou explicar como tirar as carenagens pra chegar aí. Acabei de pegar minha Nmax usada 2018 e pretendo eu mesmo fazer a troca, mas olhei e está com o líquido amarelinho original, devem ter trocado.
As carenagens são encaixe, tem que tomar cuidado para não quebrar. Com uma espátula de plástico vai abrindo as frestas e soltando. Uma trava ou outra de tanto soltar e colocar acaba quebrando, sendo uma desvantagem das motos carenadas como scooter
@@eduardo_saura entendi, pensei muito antes de pegar scooter, mas não sabia desses detalhes e a mão de obra em tudo que vai fazer nelas, mas agora já era, vamos ver como vai ser a experiência.
Top
Os Orings estão em falta p a concessionária fazer a revisão tb? tenho certeza q como aconteceu esse item, acontece com outras peças tb onde a concessionária deve cobrar pelo serviço e não estar trocando a peça, o líquido de arrefecimento por exemplo, estava limpinho, os caras iam economizar essa troca ai e embolsar o $$ do líquido...
Não dá pra generalizar, mas não duvido mesmo que caso caia em uma oficina sacana, eles cobrem por algo que não foi feito. NEsse caso do fluido jamais daria pra saber se foi ou não trocado
Show...
Valeu Eduardo ótimo vídeo super bem explicado, me salvou pq a minha nmax com 3 mil km furou o radiador e esquentou, tive que trocar o radiador. Fiz tudo em cima do seu vídeo, valeu!
Só uma coisa, a luz da injeção que acendeu qdo a moto esquentou não apagou mais, já desliguei o polo positivo da bateria e aterrei junto com o negativo, mas não apaga, tem ideia do que podemos fazer?
Fácil a subistituicao do radiador ?
@@mateuslourenco2637 super tranquilo
Muito bom meu amigo, quando sai o vídeo da limpeza do CVT dela? Abraço
Valeu! Nessa semana
Fala a respeito também do óleo pois tem que ser o 10w40, estão colocando outro na CC e inclusive 1 litro direto, força o motor e o consumo vai lá em cima.
Tenho vídeo da troca de óleo, segue o link: ua-cam.com/video/fGB4yDxcRaw/v-deo.html
Legal ver esses vídeos de manutenção,uma pergunta quando precisar completar é só usar esse líquido de arrefecimento ao a água esterilizada?
costumo completar com mistura de 50% de cada
Valeu Saura abcs
Valeu Milton!
Muito bom o video, mas não seria bom ter lavado o sistema com agua para tirar todo o fluido antigo?
Neste caso não é necessário, pois todos os pontos de drenagem foram abertos, e como o fluído antigo estava em ótimo estado, não tinha corrosão no sistema, então não precisa lavar. Mas, se não sabe o fluído que está lá dentro, não sabe quando foi trocado, aí sim vale a pena dar uma lavada.
Top as informações. Onde vc conseguiu o manual de serviço?
Eu comprei no mercado livre na época
Muito bem explicado Saura, assim até uma criança faz! kkkk abç.
Valeu Lobo!
Obrigado pelo vídeo !! Muito bom !! Quanto o senhor cobraria para fazer esse servico + limpeza cvt ?
Obrigado! Então, eu não tenho oficina, não trabalho com isso, mas essa revisão de 10.000 km se fosse para cobrar caso eu trabalhasse com isso, seria uns 400 reais + peças aproximadamente. Nessa revisão desmonta a moto toda praticamente.
@@eduardo_saura Pois é ... desmontar a moto quase toda .... me dá uma descrença ...
a nmax 2021 a 2024 sabe dizer se tem parafuso no motor para tirar o líquido de refecimento??
vou ficar devendo, não sei informar
Lembrei de você outro dia. Vi outro pai deixando o filho na escola com uma Nmax.
Meu filho adora ela hehehe
Bom dia a nmax 2021 e o mesmo procedimento pra trocar a água do radiador????
Acredito que sim
Comprei uma nmax 2018 com 7000km e o reservatório estava seco, rodei uns dias ainda pra depois perceber, não sei como não ferveu. Agora coloquei o aditivo paraflu pronto uso.
Estranho, veja se não tem vazamentos
Meu amigo, minha nmax está c 3700 km, o líquido ainda é o original só que está baixo, posso completar com qualquer água desmineraliza ? Se for aditivo esse que vc colocou e o mesmo que vem de fábrica?
Recomendo levar na concessionária, já que está na garantia, assim eles verificam se tem algum vazamento. Para completar pode usar qualquer agua desmineralizada. O aditivo comprei na Yamaha
Quando acontece a primeira troca do líquido de arrefecimento e depois qual o intervalo entre as trocas? Ótimo conteúdo.
Sempre a cada 10.000 km ou 2 anos
Esse fluido serve para honda lead tb mano?
Tem que misturar com água? Não pode ser apenas o aditivo puro?
Depende, se vc comprar o concentrado, tem que diluir com agua destilada. Se comprar o diluido, não precisa.
Onde consigo o manual de servico da n max ?
No mercado livre
Quando devo trocar o líquido do arrefecimento da minha Nmax... obrigada desde já,
Com 10.000 Km
@@eduardo_saura a primeira troca ?
@@samuelmarques587 sim
Mais uma dica top Saura. Estranho eles mandarem trocar tão cedo o líquido. Dá pra ver que saiu novinho. Se fosse minha eu trocaria pelo aditivo pronto uso da linha automotiva Honda que dura 5 anos ou 100.000km e sai muito mais barato que esse aditivo. Abs
Pois é, o da Honda realmente é sensacional.
Estranho mesmo mandarem trocar o fluido de arrefecimento 1x por ano e o de freios a cada 2 anos.....vai saber se não teve um erro de tradução no manual hein.
Pode ser também que como o Brasileiro costuma completar com água de torneira e digamos que o cliente vá completando (tem um mínimo vazamento e ele não informa na revisão - tem mecânico que diz que é normal baixar, quando não é) então a Yamaha prefere já trocar tudo anualmente pra não ter perigo de dar um prazo maior e quando chegasse a hora de trocar, praticamente teria água pura... Tenho curiosidade pra saber o prazo da Honda PCX...Abs
Aonde você conseguiu este manual de manutenção?
Mercado Livre
Blz vou procurar
Pode usar os mesmo de carros?
Pode sim, só tem que saber qual é para não misturar. Esses liquidos tem de vários tipos, tem que usar o mesmo
Quantos litros usa p fazer a troca total ?
A troca que fiz foi total, acho oque eu falo no vídeo, não me lembro agora
Obrigado
Parabéns cara
Pegou quantos ml ou litros?
uns 500 ml se não me engano
@@eduardo_saura total 1lit?ou total meio litro? obrigado irmão
Sério que tem que fazer essa revisão a cada 10 mil. Eu só olho o nível e pronto. Vou ver se me planejo pra fazer.
É o ideal, mas realmente é bem trabalhoso
Quantos litros vai amigo ?
Não me lembro, precisa verificar no manual da moto
Boa noite a todos. Alguém teria como postar o PDF do manual de serviços da NMAX por gentileza!
Na época comprei no ML, impresso e encadernado
@@eduardo_saura Ok muito obrigado.
Sintético e orgânico 😑