Neste vídeo, mostro o passo a passo para ajustar as válvulas da Yamaha Nmax, sem mistérios, sem esconder nada, o verdadeiro e único passo a passo no UA-cam.
Show de bola essa revisão Saura, nunca gostei de levar minha moto em concessionária justamento pelo fato da duvida se eles realmente vão fazer o serviço correto, com o dinheiro que eu iria gastar com um mecânico eu comprei as ferramentas e faço eu mesmo em casa no melhor capricho possível.
Nossa, que trampo. E com certeza nenhuma concessionária vai fazer igual manda o manual de serviço. Imagino o que não pode ser quebrado nessa desmontagem. Parabéns...
cara eu sou dono de uma e faço a manutenção tanto dela quanto do meu carro mais desanimei agora quando vi que tem que desmontar a moto toda pra regular umas simples válvulas ! que Deus me dê coragem pra mim ter essa paciência pra fazer esse trampo viu ,vc e guerreiro 👏👏👏 só não pago pra fazer pq não confio nos mecânicos da qui kkkkk
No momento não, eu tive duas scooters (PCX e Nmax) acredito que minha experiência com elas já foi suficiente rsrs. São boas motos, mas acho muito mais prazeroso pilotar motos com câmbio manual do que automáticas.
Bom dia meu amigo Saura, parabéns pelo trabalho na Nmax. Bastante complicado chegar até as válvulas; mas é muito bom no final ver tudo bem ajustado. Abraço!!
Sugestão 1: "Antes" de soltar os parafusos de regulagem verifica se a folga das válvulas não está dentro do especificado; muitas vezes está, dispensando de fazer qualquer ajuste;Sugestão 2: Pode-se verificar se o motor está no PMS (ponto morto superior) tirando a vela e acompanhando a subida do pistão até este ponto; desta forma evita-se de ter que retirar a bomba ´d'água.
Irão ficar presas depois de uns 4 mil km rodados... muitos acham que o desgaste são entre a haste das válvulas e a base do regulador, mas não, o desgaste é entre a cabeça da válvula com a sede de válvula onde faz o vedamendo da compressão, sendo assim elas sobem e diminui os décimos no regulador. Deixe 0,25 pra 0,26. Fica a dica. Válvulas presas pode acarretar em super aquecimento dentro da câmara trazendo prejuízos para o motor que será carbonizado diminuindo a eficiência.
Sensacional o vídeo, acho que irei até fazer um curso de mecânica para mexer na motoca haha! Parabéns pela máquina e paciência de gravar o vídeo para nós ; )
Valeu! Olha, nunca fiz curso, aprendi sempre na marra, assistindo videos e olhando manuais. Uma vez comecei a fazer um curso presencial e vi que estava jogando dinheiro fora.
Um serviço simples, mas quanta desmontagem!! O pior sao os grampinhos e encaixes de plástico da carenagem. Se der uma bobeira na desmontagem eles quebram e fica horrível depois. O vídeo, como sempre, muito didático! Um abraço!!
Parabens amigo mt prático e esclarecedor seus vídeos melhor que mt mecânico por ai....sou mecânico de guindastes e máquinas pesadas tenho uma dessas mas cm n é minha área seus vídeos foram mt úteis obrigado.
@@eduardo_saura o motor da minha nmax deu problema de novo... Está misturando água com óleo. Vc pode me informar o torque que vai no cabeçote? Não consegui manual de serviço
Estou com saudades do seu belíssimo e amado Monza, dá próxima vez que for dar uma volta com ele, por favor, faça um vídeo nem que seja curto, um abraço!!
Parabéns Saura, dá trabalho mas fica bom, tem que ter peito pra encarar fica melhor do que na concessionária. É o prazer de realizar o serviço bem feito. Um forte abraço.
Saura, parabéns pelo vídeo, o melhor em didática, ângulos da câmera e detalhes... Mto bom, aliás, qdo saiu água da bomba no desmonte, vc precisou completar qdo remontou? Abcs
Caramba que mão de obra regular válvulas da Nmax heim. Acabei de pegar uma 2018, minha primeira scooter, mas são bem mais cheias de detalhes do as motos e mais caras as coisas. Porém, estou gostando só de acelerar rs...
Pelo jeito vc demorou 2 dias. Nossa Eduardo. Hj me decidi a não trocar minha fazer 250 por está moto. Sou igual a vc que gosta de fazer as manutenções mas essa moto judia demais....afffff ainda bem que se livrou dela
Acabei de adquirir uma dessas, não imaginava o trabalho que dava pra regular as válvulas kkkkkkkkkkk da minha cg era bem fácil, e qualquer mecânico fazia, agora tenho medo de deixar a minha num mecânico qualquer, aqui onde moro geralmente o pessoal não é especializado e nem tem cuidado com a moto, quero fazer eu mesmo mas não tenho curso então vou tomar coragem pra fazer isso kkkkkkkkkkk
Bom vídeo. Na minha Yamaha Ténéré também usei alicate na cabeça dos parafusos quadrados da válvula,mas acaba marcando e desgastando a peça. Comprei os reguladores cilíndricos específicos Na Loja do Mecânico, ficou muito mais fácil
Cara, tenho uma Nmax e estava me enlouquecendo esse estalo que você falou aos 7:44 ! Realmente, quando acelero mais forte, surge um estalo vindo do motor. Já fui na Yamaha e eles não souberam explicar e muito menos conseguiram ouviram quando anadaram na moto. hehehehe. Parabéns pelo vídeo, muito técnico!
Valeu Saura. Vou ver isso amanha na minha pq ela esta um pouco barulhenta depois da viagem ao chile e me disseram q pode ser isso.. ja que ela ta com 32 mil km ja
Sim, grande chance de ser. Trabalho gostoso de fazer em casa. Apesar de parecer assustador desmontar a moto toda, é bem fácil (desde que tenha um bom jogo de ferramentas). O Marcão está com o manual de serviço dela, tinha passado pra ele uma vez, qq coisa fala pra ele te enviar.
Comprei a minha usada com 11533 km rodados, no mesmo dia quando cheguei em casa estava com um pequeno vazamento de óleo na parte da bomba do arrefecimento, o interessante é que no manual que me deram está constando as últimas revisões feitas até os 10mil, há duas possibilidades de está suando óleo ou não fizeram ou se fizeram a revisão deve ter sido feito de todo jeito, Brasil.
Essa revisão de 10 mil km é trabalhosa,, toma tempo para fazer na oficina. Não podemos generalizar e dizer que ninguém faz, pq existem sim ótimas oficinas, mas a dúvida sempre fica né, por isso gosto de fazer em casa. Se desmontaram e fizeram a revisão certinho, pode a junta não ter ficado bem encaixada ou o parafuso não tão bem apertado e abre espaço para suar.
Na verdade, o comando de válvula de NMAX trabalha, constantemente, com 4 válvulas. A válvula solenóide entra em ação depois de uma determinada rotação e altera a geometria do comando, mudando a abertura das válvulas de admissão. Mas sempre funciona com as 4 válvulas.
Na verdade as quatro válvulas funcionam o tempo todo, o que muda é o came do comando de admissão que tem um levante e tempo de abertura maior em alta rotação, bem similar ao atual VTEC dos motores automotivos da Honda, porém o da Honda tem acionamento hidráulico.
Ainda chamam esses caras de engenheiros! kkkkk deveria chamar dificulteiros! Será que ninguém pensa na manutenção? Não é possível uma coisa dessas, por isso que fica caro fazer na concessionária! Abç Saura , belo trabalho, é só prá quem gosta mesmo.
Olha Lobo, essa trabalheira toda não é exclusividade na yamaha. A suzuki, com sua bela Boulevard M800 também tem que desmontar tudo. Os engenheiros japoneses gostam de dificultar hehehe
Se fosse carro a Nmax seria tipo um Ka em termos de acesso ao motor. Tudo apertado e difícil de alcançar. O vídeo ficou foda. Não sei se terei coragem de fazer esse tipo de manutenção. A chance de sobrar uns parafusos é imensa. Ah, dá para ver que tem espaço para um tanque um pouco maior, né?
Boa comparação com o Ka, é isso mesmo! Então, o espaço é maior sim para o tanque, mas precisa ver se isso nao é pra ele sair com facilidade. Talvez um tanque maior dificultasse a passagem pelo quadro.
Realmente esse vídeo eu tenho que dar os parabéns!. Uma dúvida, é recomendado o ajuste das válvulas, porém realmente estava fora das medidas antes de ajustar?
Meus parabéns, gosto de acompanhar seu trabalho, tenho uma dúvida, quando a direção da Scooter está difícil de andar em linha reta, fica fazendo um Zig Zag tremendo, o que pode ser? Não é trepidação e sim ela puxa para os dois lados, curvas então está um perigo. Dá uma ajuda aí . Um abraço
Eduardo o calibre não precisa ter todas medidas pois se você quiser 0.20 voce usa a lamina de 0.15 junto com a 0.05, mas estranho não ter 0.10. Eu tenho um calibre de 17 lâminas : 0,02, 0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,07, 0,08, 0,09, 0,10, 0,15, 0,20, 0,25, 0,30, 0,40, 0,50, 0,75, 1,00 mm. Posso fazer quase todas combinações entre 0.02 e 1.75 usando até 2 lâminas, com saltos de 0.02.
Eduardo, boa tarde Quais os itens que você indica troca obrigatória em uma Nmax de 12.000, além do óleo e dos filtros? Você recomenda algo mais algum tipo de serviço? Limpeza de bico, ajuste de Válvulas?
Muito bom o vídeo Eduardo, no manual fala que deve ser verificada a necessidade de regulagem das válvulas, é normal a moto está com só 10 mil e ter de regular a válvulas? Abs
@@eduardo_saura Legal Eduardo, você acha que vale fazer a revisão na concessionária? Como você mesmo fala em alguns vídeos seus, alguns itens que teoricamente são trocados na revisão não tem disponível para venda nas concessionárias, (Gaxetas, Vedações, Borrachas, Anéis), e esses itens são cobrados no valor das revisões preço fixo, (revisão 10 mil), qual a sua avaliações?
Eu geralemnte só faço na concessionára a revisao de 1000 e 5000 km, depois só mexo em casa, pq gosto e tenho ferramental. No meu ponto de vista naoo compensa pagar uma grana alta nas revisoes posteriores, é muito dificil esses motores quebrarem
olá Eduardo, na época que desmontou para regular essas válvulas você lembra se estavam com muita folga ou presas ? Ou se ainda estavam dentro do limite de folga normal? Tenho uma nmax com 8500km e, estou em dúvida de faço essa regulagem com 10.000 ou se espero chegar nos 20.000km.
Estava fora sim, mas não me lembro o quanto. No video na lembro se comentei ou não. 20.000 acho muita coisa, ideal é faer tudo isso com os 10.000 mesmo, haja vista que de qualquer jeito tem que desmontar tudo mesmo
Faaaaaala grande Saura blz? Parabéns pelo vídeo Caramba, tem que desmontar quase a moto toda para um procedimento relativamente simples... que coisa. Saura onde vc conseguiu esse manual de serviço da NMAX? Será que consigo baixar o da Crosser? Estou só esperando a bateria que comprei chegar para começar a revisão da crosser...me deseje sorte Forte abraço e é like
Pois é, tem que desmontar tudo para um ajuste de 5 minutos, mas não é muito diferente de outras motos não viu. Se pegar uma Boulevard M800 por exemplo, tem que desmontar meia moto também. Comprei o manual no mercado livre, mas o da crosser acho que consegue achar de graça pra baixar, se eu encontrar te aviso. Boa sorte e qualquer coisa estamos aí! Abraço e fique com Deus
Tudo isso só para regular válvulas?! Será que precisa desmontar a moto inteira? A pcx é parecida com Nmax 160 , mas pra regular as válvulas só precisa tirar o banco e o compartimento em baixo.
Infelizmente não tenho como te ajudar sem verificar, é algo muito complexo para simplesmente dar um palpite. O que posso dizer, é pra trocar de oficina.
Eduardo, onde você conseguiu esse manual de serviços? Em breve eu vou comprar uma Yamaha Xmax, e gostaria de fazer as manutenções dela em casa, assim como você.
somente a primeira, depois todas em casa, e muito gostoso mecânica de moto, muito mais do que a de carro, fora que moto dá pra mexer em qualquer lugar, até em garagem de prédio dá
Fiz hoje na minha nmax. É trabalhoso mas com paciência e atencao deu certo.
Parabens pelos videos. Eu vi quase todos sobre a nmax.
Valeu! Verdade, é trabalhoso, mas com calma dá certo!
Show de bola essa revisão Saura, nunca gostei de levar minha moto em concessionária justamento pelo fato da duvida se eles realmente vão fazer o serviço correto, com o dinheiro que eu iria gastar com um mecânico eu comprei as ferramentas e faço eu mesmo em casa no melhor capricho possível.
Nossa, que trampo. E com certeza nenhuma concessionária vai fazer igual manda o manual de serviço. Imagino o que não pode ser quebrado nessa desmontagem. Parabéns...
Então, é bem trabalhoso mesmo, também fiquei nessa dúvida se fariam esse serviço ou não, na dúvida, eu mesmo fiz.
cara eu sou dono de uma e faço a manutenção tanto dela quanto do meu carro mais desanimei agora quando vi que tem que desmontar a moto toda pra regular umas simples válvulas ! que Deus me dê coragem pra mim ter essa paciência pra fazer esse trampo viu ,vc e guerreiro 👏👏👏 só não pago pra fazer pq não confio nos mecânicos da qui kkkkk
Não é dificil, pode fazer tranquilo, é só ter calma pra desmontar, fazer sem pressa. Depois que pega o jeito, nas próximas rapidinho faz.
Assim espero 🤝
Que trampo meu irmão pra fazer um simples ajuste de válvulas. Parabéns pelo trabalho, ficou muito bom mesmo.
Dá trabalho mesmo hehehe. Abc.
Esse nível de profissionalismo e técnica eu só vi em vídeos gringos. Parabéns.
Valeu!
@@eduardo_saura Você pensa em adquirir uma Yamaha Xmax 250?
No momento não, eu tive duas scooters (PCX e Nmax) acredito que minha experiência com elas já foi suficiente rsrs. São boas motos, mas acho muito mais prazeroso pilotar motos com câmbio manual do que automáticas.
Bom dia meu amigo Saura, parabéns pelo trabalho na Nmax. Bastante complicado chegar até as válvulas; mas é muito bom no final ver tudo bem ajustado. Abraço!!
Pois é, muito trabalho para um serviço tão rápido. Abraço!
Valeu!!
Sugestão 1: "Antes" de soltar os parafusos de regulagem verifica se a folga das válvulas não está dentro do especificado; muitas vezes está, dispensando de fazer qualquer ajuste;Sugestão 2: Pode-se verificar se o motor está no PMS (ponto morto superior) tirando a vela e acompanhando a subida do pistão até este ponto; desta forma evita-se de ter que retirar a bomba ´d'água.
Boas sugestões ....muito importante, valeu..
Irão ficar presas depois de uns 4 mil km rodados... muitos acham que o desgaste são entre a haste das válvulas e a base do regulador, mas não, o desgaste é entre a cabeça da válvula com a sede de válvula onde faz o vedamendo da compressão, sendo assim elas sobem e diminui os décimos no regulador. Deixe 0,25 pra 0,26. Fica a dica. Válvulas presas pode acarretar em super aquecimento dentro da câmara trazendo prejuízos para o motor que será carbonizado diminuindo a eficiência.
Sensacional o vídeo, acho que irei até fazer um curso de mecânica para mexer na motoca haha! Parabéns pela máquina e paciência de gravar o vídeo para nós ; )
Valeu! Olha, nunca fiz curso, aprendi sempre na marra, assistindo videos e olhando manuais. Uma vez comecei a fazer um curso presencial e vi que estava jogando dinheiro fora.
Um serviço simples, mas quanta desmontagem!! O pior sao os grampinhos e encaixes de plástico da carenagem. Se der uma bobeira na desmontagem eles quebram e fica horrível depois. O vídeo, como sempre, muito didático! Um abraço!!
Valeu Klaus! Saudades dos seus vídeos!
Saudades da minha Turuna. Limpava e regulava o carburador dela em minutos. Andava como uma Titan 160 e era econômica como uma Biz.
Turuna é da hora hein!
Parabens amigo mt prático e esclarecedor seus vídeos melhor que mt mecânico por ai....sou mecânico de guindastes e máquinas pesadas tenho uma dessas mas cm n é minha área seus vídeos foram mt úteis obrigado.
Valeu! Essa scooter é tranquilo de mexer e como vc já é mecânico, vai tirar de letra.
Salve salve meu amigo, parabéns,sou mecânico de auto, tenho uma NMAX tbm, terei de fazer isso aí com certeza kkkkkkk.grande abcs
Meu cámarada vc desmontou a moto quase toda vc é muito bom trabalhou na Yamaha parabéns
Comprei uma 2024 e quero fazer a manutenção própria, ja fazia na minha pop
Salve;!!
Muito bom!!
Fala sério! Esse motor é show!!
Parabéns Mestre, vídeo sensacional!
Abraços!
Só de ver já me cansou.
É melhor eu continuar com moto que dá menos trabalho.
Vlw
kkk, pois é, mas dependendo da moto, tem que desmontar meio mundo também pra ajustar as válvulas
Mano do céu... Eu saí da Citycon e vim pra nmax achando que estava fazendo um ótimo negócio. Já vi que Citycon é muito mais simples
Não é difícil de mexer, depois que pega o jeito, desmonta e monta rapidinho.
@@eduardo_saura o motor da minha nmax deu problema de novo... Está misturando água com óleo. Vc pode me informar o torque que vai no cabeçote? Não consegui manual de serviço
Ba parabéns tu é o cara mesmo , tem q ter muita paciência e conhecimento mesmo as nmax são verdadeiros legos
Acabei de comprar uma NMax e vou a manutenção baseado nos seus vídeos . Valeuuuu
Parabéns pela aquisição! Irá gostar bastante dela!
Estou com saudades do seu belíssimo e amado Monza, dá próxima vez que for dar uma volta com ele, por favor, faça um vídeo nem que seja curto, um abraço!!
Monzão está parado faz tempo coitado. Tenho tantos detalhes pra fazer nele e sempre fica pra depois. Abraço!
Parabéns Saura, dá trabalho mas fica bom, tem que ter peito pra encarar fica melhor do que na concessionária. É o prazer de realizar o serviço bem feito. Um forte abraço.
Valeu! Bem trabalhoso mesmo, mas vale a pena!
Saura, parabéns pelo vídeo, o melhor em didática, ângulos da câmera e detalhes... Mto bom, aliás, qdo saiu água da bomba no desmonte, vc precisou completar qdo remontou? Abcs
Eu troquei o fluído, segue o link:
ua-cam.com/video/XKlrFuFXP88/v-deo.html
Caramba que mão de obra regular válvulas da Nmax heim. Acabei de pegar uma 2018, minha primeira scooter, mas são bem mais cheias de detalhes do as motos e mais caras as coisas. Porém, estou gostando só de acelerar rs...
Depois que pega o jeito de desmontar, rapidinho faz
Pelo jeito vc demorou 2 dias. Nossa Eduardo. Hj me decidi a não trocar minha fazer 250 por está moto. Sou igual a vc que gosta de fazer as manutenções mas essa moto judia demais....afffff ainda bem que se livrou dela
Acabei de adquirir uma dessas, não imaginava o trabalho que dava pra regular as válvulas kkkkkkkkkkk da minha cg era bem fácil, e qualquer mecânico fazia, agora tenho medo de deixar a minha num mecânico qualquer, aqui onde moro geralmente o pessoal não é especializado e nem tem cuidado com a moto, quero fazer eu mesmo mas não tenho curso então vou tomar coragem pra fazer isso kkkkkkkkkkk
A primeira vez é dificil, mas depois rapidinho desmonta tudo e ajusta, mas claro, precisa de coragem, ferramentas e um conhecimento básico
Bom vídeo.
Na minha Yamaha Ténéré também usei alicate na cabeça dos parafusos quadrados da válvula,mas acaba marcando e desgastando a peça.
Comprei os reguladores cilíndricos específicos Na Loja do Mecânico, ficou muito mais fácil
eu tinha procurado na loja do mecanico, mas não sabia o nome da ferramenta. Você tem o nome certo dela?
Cara, tenho uma Nmax e estava me enlouquecendo esse estalo que você falou aos 7:44 ! Realmente, quando acelero mais forte, surge um estalo vindo do motor. Já fui na Yamaha e eles não souberam explicar e muito menos conseguiram ouviram quando anadaram na moto. hehehehe. Parabéns pelo vídeo, muito técnico!
Valeu! Tenta levar em outra autorizada, não pode deixar passar
Mano, esse "estalo" é super normal.
Esse barulho ocorre no ato que as duas válvulas "reserva" entram em ação.
Não tem nada de anormal aí.
Sabe muito. 👏
Valeu Saura. Vou ver isso amanha na minha pq ela esta um pouco barulhenta depois da viagem ao chile e me disseram q pode ser isso.. ja que ela ta com 32 mil km ja
Sim, grande chance de ser. Trabalho gostoso de fazer em casa. Apesar de parecer assustador desmontar a moto toda, é bem fácil (desde que tenha um bom jogo de ferramentas). O Marcão está com o manual de serviço dela, tinha passado pra ele uma vez, qq coisa fala pra ele te enviar.
Obrigado Eduardo. Vc deu um show!
👏👏👏
Valeu!
Suas explicações são excelentes!!! Parabéns....
Valeu!
Parabens pelo video, muito bom. Vou me qualificar pra fazer essas manutenções, quando a gente faz é outro resultado
Sem dúvida, o cuidado que temos, só o dono tem
Show de bola
Adorei suas explicações . Parabéns
Valeu!
Explicação excelente. Parabéns
Valeu!
Parabéns pela disposição e coragem.
Valeu!
Muito bem explicado. Parabéns e obrigado.
Comprei a minha usada com 11533 km rodados, no mesmo dia quando cheguei em casa estava com um pequeno vazamento de óleo na parte da bomba do arrefecimento, o interessante é que no manual que me deram está constando as últimas revisões feitas até os 10mil, há duas possibilidades de está suando óleo ou não fizeram ou se fizeram a revisão deve ter sido feito de todo jeito, Brasil.
Essa revisão de 10 mil km é trabalhosa,, toma tempo para fazer na oficina. Não podemos generalizar e dizer que ninguém faz, pq existem sim ótimas oficinas, mas a dúvida sempre fica né, por isso gosto de fazer em casa.
Se desmontaram e fizeram a revisão certinho, pode a junta não ter ficado bem encaixada ou o parafuso não tão bem apertado e abre espaço para suar.
Parabéns pelo trabalho bem feito e obrigado pelas explicações !
Bom dia e parabéns,vc é fera!
Que trampo, sou mais uma cg afff
Parabéns pelo vídeo e pela sua coragem
Na verdade, o comando de válvula de NMAX trabalha, constantemente, com 4 válvulas. A válvula solenóide entra em ação depois de uma determinada rotação e altera a geometria do comando, mudando a abertura das válvulas de admissão. Mas sempre funciona com as 4 válvulas.
Parabéns muito bem explicado
O cálibre de laminas tem nas moto peças no centro de São Paulo
Na verdade as quatro válvulas funcionam o tempo todo, o que muda é o came do comando de admissão que tem um levante e tempo de abertura maior em alta rotação, bem similar ao atual VTEC dos motores automotivos da Honda, porém o da Honda tem acionamento hidráulico.
Parabéns pela vídeo
Ainda chamam esses caras de engenheiros! kkkkk deveria chamar dificulteiros! Será que ninguém pensa na manutenção? Não é possível uma coisa dessas, por isso que fica caro fazer na concessionária! Abç Saura , belo trabalho, é só prá quem gosta mesmo.
Olha Lobo, essa trabalheira toda não é exclusividade na yamaha. A suzuki, com sua bela Boulevard M800 também tem que desmontar tudo. Os engenheiros japoneses gostam de dificultar hehehe
ABCS Saura parabens pelo video
Valeu!
Muito bom esse vídeo.
bem tranquilo!!
Depois que pega a prática não demora tanto
Por isso que é caro a mão de obra dessa moto tem que desmontar tudo
Exatamente
Muito ... muito ... muito ... mas muuuuuuito trabalhoso hein colega !! Duvido muito que Cc faça esse tipo de trabalho !!
Dá trabalho mesmo,, mas depois que pega o jeito é mais rápido
Excelente video mostrando uma das manutenções mais complexas. Onde conseguiu o manual de oficina dela?
Na época comprei no mercado livre, depois nunca mais vi pra vender
Parabéns!!!
Top
Parabéns pela iniciativa de compartilhar a experiência. Muito obrigado! 🙏
Onde conseguiu o Manual de Serviço?
Comprei no Mercado Livre
Se fosse carro a Nmax seria tipo um Ka em termos de acesso ao motor. Tudo apertado e difícil de alcançar.
O vídeo ficou foda. Não sei se terei coragem de fazer esse tipo de manutenção. A chance de sobrar uns parafusos é imensa.
Ah, dá para ver que tem espaço para um tanque um pouco maior, né?
Boa comparação com o Ka, é isso mesmo!
Então, o espaço é maior sim para o tanque, mas precisa ver se isso nao é pra ele sair com facilidade. Talvez um tanque maior dificultasse a passagem pelo quadro.
Nossa, é bem complicado por causa do acesso difícil e limitado.
Melhor vc andar de fusca! kkkkk
parabéns pelo vídeo.
Bem apertado mesmo! Andar de fusquinha é tão prazeroso quanto andar de moto hehehe
@Eduardo Saura where did you get manual?
Boa tarde irmão aonde consigo esse livro pra eu fazer manutenção da minha tbem obrigada ótimo video
Comprei na época no Mercado Livre
Essa regulagem é contemplada na revisão? Pq eu tenho certeza q nenhuma consecionaria vai fazer isso.
Pelo menos no manual diz que sim rsrs, agora se fazem ou não é outra história rsrs
Com certeza amigo EA revisão de 10 mil em Sergipe é 420 fora as peças eu já tive uma PCX n era assim n e rodei 2 anos e nunca calibrei
Bom vídeo saura
Valeu Milton!
Realmente esse vídeo eu tenho que dar os parabéns!. Uma dúvida, é recomendado o ajuste das válvulas, porém realmente estava fora das medidas antes de ajustar?
Valeu! Estava sim, não muito mas estavam
Olá,esse calibre de lâmina com medidas menores e a chave quadra só em loja de ferramentas de moto.
Boa
Meus parabéns, gosto de acompanhar seu trabalho, tenho uma dúvida, quando a direção da Scooter está difícil de andar em linha reta, fica fazendo um Zig Zag tremendo, o que pode ser? Não é trepidação e sim ela puxa para os dois lados, curvas então está um perigo. Dá uma ajuda aí . Um abraço
Tem que levar urgente em uma oficina. Pode ser bengalas, rodas ou caixa de direção empenadas.
Eduardo o calibre não precisa ter todas medidas pois se você quiser 0.20 voce usa a lamina de 0.15 junto com a 0.05, mas estranho não ter 0.10. Eu tenho um calibre de 17 lâminas : 0,02, 0,03, 0,04, 0,05, 0,06, 0,07, 0,08, 0,09, 0,10, 0,15, 0,20, 0,25, 0,30, 0,40, 0,50, 0,75, 1,00 mm. Posso fazer quase todas combinações entre 0.02 e 1.75 usando até 2 lâminas, com saltos de 0.02.
Exato, é isso que queria , um calibre com lâminas decimais para poder ajustar a 0.23 por exemplo, e não ter que ficar limitado a 0.20 ou 0..25
Oi...bom video!! Sabe onde posso encontrar manual de serviço para Nmax 125? Obg
Comprei no Mercado Livre
Que trampo fazer tudo isso. Na scooter é bem mais complicado do que uma moto 150CC
Verdade, bem trabalhoso
👍
Boa noite! Parabens pelo video!!
Me fala uma coisa estava muito fora as folgas com 10.000 ??
Não estava, porém, esses dias fiz o mesmo ajuste na minha Crosser e estava bem fora, então é sempre bom verificar.
Excelente vídeo Saura parabéns!!👍👏
Onde vc conseguiu o manual de serviços?
Comprei no mercado livre
ola amigo por gentileza onde consuigo este manual de cerviço ?. des de já obrigado.
Na época comprei no mercado livre
Fala pra mim Saura para eu desanimar por inteiro, quanto custaria uma manutenção dessa na CC?
Primo, se não me engano, na época a de 10.000km era quase 500 reais e a de 20.000 uns 900
@@eduardo_saura Nesses preços acho que é mais viável por a mão na massa, mesmo com essas dificuldades.
Sempre primo, eu só faço revisão na concessionária até os 5.000 km, depois é comigo kkk
Saura,eu troco o óleo da minha Nmax a cada 1.000km ,será que eu tô exagerando? ela tá com 8 mil km
Eduardo, boa tarde
Quais os itens que você indica troca obrigatória em uma Nmax de 12.000, além do óleo e dos filtros? Você recomenda algo mais algum tipo de serviço? Limpeza de bico, ajuste de Válvulas?
Fiz uma série de vídeos completa da revisão de 10.000 km dela, segue a playlist:
ua-cam.com/video/_oGRRrNiaWg/v-deo.html
Se vc fez tudo que mostrei na revisão de 10.000, é só troca de óleo
Parabéns pelo vídeo, Só uma curiosidade como consigo o manual de serviço?
Comprei pelo mercado livre, é baratinho.
cara agora sei pq a revisao dos 10 mil km é tao caro na autorizada
Se pelo menos eles fizerem o serviço, vale a pena hehehe
Aqui está uma razão para não comprar esta mota. Parabéns pelo seu trabalho.
Ela é boa, mas pra manutenção em qualquer scooter tem que desmontar tudo
@@eduardo_saura Não é verdade! A Honda Lead por exemplo sao 5 parafusos
Davi Maclee pra deixar no esqueleto? Igual a Nmax?
boa tarde amigo! saberia me dizer o ponto da valvula da nmax 160 2021 da mais nova?
vou ficar devendo
Muito bom o vídeo Eduardo, no manual fala que deve ser verificada a necessidade de regulagem das válvulas, é normal a moto está com só 10 mil e ter de regular a válvulas? Abs
É normal sim, a minha regulei com 10 mil km e estava fora
@@eduardo_saura Legal Eduardo, você acha que vale fazer a revisão na concessionária? Como você mesmo fala em alguns vídeos seus, alguns itens que teoricamente são trocados na revisão não tem disponível para venda nas concessionárias, (Gaxetas, Vedações, Borrachas, Anéis), e esses itens são cobrados no valor das revisões preço fixo, (revisão 10 mil), qual a sua avaliações?
Eu geralemnte só faço na concessionára a revisao de 1000 e 5000 km, depois só mexo em casa, pq gosto e tenho ferramental. No meu ponto de vista naoo compensa pagar uma grana alta nas revisoes posteriores, é muito dificil esses motores quebrarem
olá Eduardo, na época que desmontou para regular essas válvulas você lembra se estavam com muita folga ou presas ? Ou se ainda estavam dentro do limite de folga normal?
Tenho uma nmax com 8500km e, estou em dúvida de faço essa regulagem com 10.000 ou se espero chegar nos 20.000km.
Estava fora sim, mas não me lembro o quanto. No video na lembro se comentei ou não. 20.000 acho muita coisa, ideal é faer tudo isso com os 10.000 mesmo, haja vista que de qualquer jeito tem que desmontar tudo mesmo
Olá gostaria de como vc conseguiu o manual de serviço.
Na época eu comprei no mercado livre, era o último disponível e depois disso nunca mais vi para vender.
Eduardo,boa tarde... Gostaria de mais informações sobre a regulagem de válvulas da nmax, é preciso comprar alguma junta do comando de válvulas??
Não precisa, usa a mesma, a não ser que ela esteja ressecada, aí sim tem que trocar, mas essas motos como são novas, ainda não deu tempo de ressecar.
Faaaaaala grande Saura blz?
Parabéns pelo vídeo
Caramba, tem que desmontar quase a moto toda para um procedimento relativamente simples... que coisa.
Saura onde vc conseguiu esse manual de serviço da NMAX? Será que consigo baixar o da Crosser?
Estou só esperando a bateria que comprei chegar para começar a revisão da crosser...me deseje sorte
Forte abraço e é like
Pois é, tem que desmontar tudo para um ajuste de 5 minutos, mas não é muito diferente de outras motos não viu. Se pegar uma Boulevard M800 por exemplo, tem que desmontar meia moto também.
Comprei o manual no mercado livre, mas o da crosser acho que consegue achar de graça pra baixar, se eu encontrar te aviso.
Boa sorte e qualquer coisa estamos aí!
Abraço e fique com Deus
Eduardo Saura obrigado, um forte abraço e fica com Deu tbm
Hola amigo donde encontró ese manual yo no he podido encontrarlo
Mercado Libre
Massa .... Vc tem o manual de manutençao tecnica pra enviar um pdf?
Não tenho, na época comprei no mercado livre já impresso
Outra pergunta meu amigo Eduardo, esse manual de serviço foi vc que imprimiu em tamanho grande e encadernou por favor?
já comprei impresso e encadernado
Salve Eduardo mano preciso saber se o balancin da valvula de escape da nmax 2019 da certo na 2021 parece ser o mesmo
Vou ficar devendo, não sou mecânico, então não sei dizer
Pode disponibilizar a cópia do manual de serviço ???
A versão que tenho é impressa e encadernada, comprei na época pelo mercado livre
Belo vídeo, vc faz manutenção em nmax também Eduardo?
Faço só pra mim mesmo, falta tempo para fazer pra fora.
Essa regulagem serve para neo 125 me de uma dica
O processo de desmontagem deve ser semelhante, mas não sei te informar as medidas de regulagem, que certamente não são iguais.
Tudo isso só para regular válvulas?!
Será que precisa desmontar a moto inteira? A pcx é parecida com Nmax 160 , mas pra regular as válvulas só precisa tirar o banco e o compartimento em baixo.
Essa é a orientação do manual de serviço do fabricante.
Onde conseguiste o manual de serviço?
mercado livre
Amigo tenho uma NMax 160 2017 já fez motor, trocou válvula termostática já fiz d tudo e a luz de aquecimento continua acendendo me ajuda aí!!
Infelizmente não tenho como te ajudar sem verificar, é algo muito complexo para simplesmente dar um palpite. O que posso dizer, é pra trocar de oficina.
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valeu Palladino!
Eduardo, onde você conseguiu esse manual de serviços? Em breve eu vou comprar uma Yamaha Xmax, e gostaria de fazer as manutenções dela em casa, assim como você.
Na época comprei no mercado livre. A Nmax é bem sossegada fazer manutenção em casa.
@@eduardo_saura Que tal você comprar uma Xmax e fazer a manutenção nela, só pra gente ver como faz em? Hahaha brincadeira.
Mas se quiser, pode.
kkkk troquei de moto esses dias, e não optei pela Xmax kkk
@@eduardo_saura 💔
E como estava as regulagens das msm antes?
Levemente desreguladas
Tenho uma, já me arrepiei kkkkk a tendência das válvulas é inforcar ou bater? Ou é relativo? Abraço
Parece complicado mas depois que pega o jeito é fácil desmontar tudo. É relativo isso de enforcada ou aberta.
O Eduardo Vc. não fez nenhuma revisão na consecionaria?
somente a primeira, depois todas em casa, e muito gostoso mecânica de moto, muito mais do que a de carro, fora que moto dá pra mexer em qualquer lugar, até em garagem de prédio dá